四川省廣安遂寧資陽(yáng)等六市2025屆高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

四川省廣安遂寧資陽(yáng)等六市2025屆高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、水平面上一質(zhì)量為m的物體，在水平力F作用下開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，力F的功率P保持恒定，運(yùn)動(dòng)過(guò)程所受的阻力Ff大小不變，物體速度最終達(dá)到穩(wěn)定值vm，F(xiàn)作用過(guò)程物體的速度v的倒數(shù)與加速度a的關(guān)系圖象如圖所示，僅在已知功率P的情況下，根據(jù)圖象所給的信息()A．可求出m，F(xiàn)f和vmB．不能求出mC．不能求出FfD．可求出加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間2、如圖是長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過(guò)程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)。下列說(shuō)法正確是A．火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)B．飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)C．飛船落地前減速，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力D．火箭加速上升時(shí)，若加速度逐漸減小時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力逐漸減小，但仍大于其重力3、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，將橡皮條的一端固定在水平木板的A點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套．實(shí)驗(yàn)中先用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉伸到某一位置O，如圖所示．再只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到與前面相同的位置兩組同學(xué)得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別如圖乙、丙所示．則下列說(shuō)法正確的是[Failedtodownloadimage:0:8086/QBM/2018/12/14/2096671323242496/2098779498233856/STEM/ba92238094dd4f16acde02a1e6408cef.png]A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向夾角越大誤差越小C．兩組同學(xué)的數(shù)據(jù)，丙圖更符合實(shí)際情況D．橡皮筋對(duì)O點(diǎn)的拉力是合力，兩測(cè)力計(jì)對(duì)O點(diǎn)的拉力是分力4、如圖所示，“倫敦眼”（TheLondonEye），是世界上最大的觀景摩天輪，僅次于南昌之星與新加坡觀景輪。它總高度135米（443英尺），屹立于倫敦泰晤士河南畔的蘭貝斯區(qū)。現(xiàn)假設(shè)摩天輪正繞中間的固定軸作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則對(duì)于坐在輪椅上觀光的游客來(lái)說(shuō)，正確的說(shuō)法是（）A．因?yàn)槟μ燧唲蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，所以游客受力平衡B．因?yàn)槟μ燧喿鰟蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，所以游客的機(jī)械能守恒C．當(dāng)摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，游客受到的合外力方向不一定指向圓心D．當(dāng)摩天輪轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，游客處于超重狀態(tài)5、如圖所示，滑塊A和B疊放在固定的光滑斜面體上，從靜止開(kāi)始以相同的加速度一起沿斜面加速下滑．則在下滑過(guò)程中正確的是（）A．B對(duì)A的支持力不做功B．B對(duì)A的合力不做功C．B對(duì)A的摩擦力不做功D．B對(duì)A的摩擦力做負(fù)功6、2018年7月25日消息稱，科學(xué)家們?cè)诨鹦巧习l(fā)現(xiàn)了第一個(gè)液態(tài)水潮，這表明火星上很可能存在生命。目前，美國(guó)的“洞察”號(hào)火星探測(cè)器正飛往火星，預(yù)計(jì)在今年11月26日降落到火星表面。假設(shè)該探測(cè)器在著陸火星前貼近火星表面運(yùn)行一周用時(shí)為T，已知火星的半徑為R1，地球的半徑為R2，地球的質(zhì)量為M，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G，則火星的質(zhì)量為A．4π2R13M二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平地面上的物塊在拉力F作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若使力F與水平面的夾角從0逐漸增大到接近，物塊仍以原來(lái)的速度作勻速運(yùn)動(dòng)，下列分析正確的是A．地面對(duì)物塊的彈力和摩擦力的合力方向不變B．地面對(duì)物塊的彈力和摩擦力的合力大小不變C．拉力F先減小后增大D．拉力F一直減小8、如圖所示，一輛質(zhì)量為M＝3kg的平板小車A?？吭谪Q直光滑墻壁處，地面水平且光滑，一質(zhì)量為m＝1kg的小鐵塊B(可視為質(zhì)點(diǎn))放在平板小車A最右端，平板小車A上表面水平且與小鐵塊B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，平板小車A的長(zhǎng)度L＝0.9m．現(xiàn)給小鐵塊B一個(gè)v0＝5m/s的初速度使之向左運(yùn)動(dòng)，與豎直墻壁發(fā)生彈性碰撞后向右運(yùn)動(dòng)，重力加速度g＝10m/s1．下列說(shuō)法正確的是（）A．小鐵塊B向左運(yùn)動(dòng)到達(dá)豎直墻壁時(shí)的速度為1m/sB．小鐵塊B與墻壁碰撞過(guò)程中所受墻壁的沖量為8NsC．小鐵塊B從反向到與車同速共歷時(shí)0.6sD．小鐵塊B在平板小車A上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能為9J9、如圖所示，半徑分別為R和r（R>r）的甲、乙兩光滑半圓軌道放置在同一豎直平面內(nèi)，兩軌道之間由一光滑水平軌道CD相連，在水平軌道CD上有一輕彈簧被a、b兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球夾住，但不拴接．同時(shí)釋放兩小球，彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為兩球的動(dòng)能，若兩球獲得相等動(dòng)能，其中有一只小球恰好能通過(guò)最高點(diǎn)，兩球離開(kāi)半圓軌道后均做平拋運(yùn)動(dòng)落到水平軌道的同一點(diǎn)（不考慮小球在水平面上的反彈）．則A．恰好通過(guò)最高點(diǎn)的是b球B．彈簧釋放的彈性勢(shì)能為5mgRC．a(chǎn)球通過(guò)最高點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為mgD．CD兩點(diǎn)之間的距離為10、如圖是利用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的小車，若小車在平直的水泥路上從靜止開(kāi)始加速行駛，經(jīng)過(guò)時(shí)間t前進(jìn)距離s，速度達(dá)到最大值vm，在這一過(guò)程中電動(dòng)機(jī)的功率恒為P，小車所受阻力恒為f，那么這段時(shí)間內(nèi)()A．小車做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)B．小車做勻加速運(yùn)動(dòng)C．電動(dòng)機(jī)所做的功為D．電動(dòng)機(jī)所做的功為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M.彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。(1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_(kāi)_____N；(2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是______(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)；A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前調(diào)零C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置(3)某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程，在保證現(xiàn)有器材不變的情況下，以下解決辦法可行的是______A.更換質(zhì)量大的重物B.更換量程更大的彈簧測(cè)力計(jì)AC.減小OB與豎直向上方向的夾角D.減小彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大小12．（12分）如圖甲所示，力傳感器A與計(jì)算機(jī)相連接，可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律．將力傳感器固定在水平桌面上，測(cè)力端通過(guò)輕質(zhì)細(xì)繩與一滑塊相連，調(diào)節(jié)傳感器高度使細(xì)繩水平，滑塊放在較長(zhǎng)的小車上，滑塊的質(zhì)量m=1.5kg，小車的質(zhì)量為M=1.65kg．一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)光滑的輕質(zhì)滑輪，其一端連接小車，另一端系一只空沙桶，調(diào)節(jié)滑輪使桌面上部細(xì)繩水平，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)打開(kāi)傳感器，同時(shí)緩慢向沙桶里倒入沙子，當(dāng)小車剛好開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，立即停止倒沙子．若力傳感器采集的F－t圖象如圖乙所示，重力加速度g=10m/s1，則：（1）滑塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=__；若忽略小車與水平桌面間的摩擦，小車穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=____m/s1．（1）若實(shí)驗(yàn)中傳感器測(cè)力端與滑塊間的細(xì)繩不水平，左端略低一些，由此而引起的摩擦因數(shù)μ的測(cè)量結(jié)果__________填“偏大”或“偏小”）．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）圖是《駕駛員守則》中的安全距離圖示和部分安全距離表格：請(qǐng)根據(jù)圖表計(jì)算⑴如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間一定，請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑钌螦的數(shù)據(jù)；⑵如果路面情況相同，請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑钌螧、C的數(shù)據(jù)；⑶如果路面情況相同，一名喝了酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前面50m處有一隊(duì)學(xué)生正在橫穿馬路，此時(shí)他的車速為72km/h，而他的反應(yīng)時(shí)間比正常時(shí)慢了0.1s，請(qǐng)問(wèn)他能在50m內(nèi)停下來(lái)嗎？14．（16分）如圖所示,在與水平方向成53°的斜向上拉力F作用下,質(zhì)量為1.0kg的小物塊從靜止開(kāi)始沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)2s運(yùn)動(dòng)的距離為3m,隨即撤掉F,小物塊運(yùn)動(dòng)一段距離后停止。已知物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,sin53°=0.8,cos53°=0.6,g=10m/s2.

求：(1)物塊運(yùn)動(dòng)的最大速度；(2)F的大??；15．（12分）足球運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，運(yùn)動(dòng)員將一靜止的足球踢向正前方32m處的一堵墻，足球以v1=10m／s水平初速度沿地面滑行，足球在地面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a1=1m／s2，足球撞到墻后反向彈回做勻減速運(yùn)動(dòng)，彈回瞬間速度大小是碰撞前瞬間速度大小的．運(yùn)動(dòng)員將足球踢出后立即由靜止開(kāi)始以a2=2m／s2的加速度追趕足球，他能達(dá)到的最大速度v2=8m／s，求：(1)足球反彈的速度大??；(2)運(yùn)動(dòng)員至少經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才能追上足球(保留兩位有效數(shù)字)．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A、由功率的計(jì)算公式可得，而，聯(lián)立可得，有圖象可得斜率為，為截距，當(dāng)加速度為零時(shí)，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)刻的牽引力等于阻力，速度為最大值，則最大速度為：，因此可求出和，故A正確；

D、物體做變加速運(yùn)動(dòng)，加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不可求，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：關(guān)鍵整理出速度v的倒數(shù)與加速度a的關(guān)系式，結(jié)合圖象解決．2、D【解析】

A.火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)。故A錯(cuò)誤B.飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤。C.飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，故C錯(cuò)誤。D.火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，若加速度逐漸減小時(shí)依然超重，壓力仍大于重力。故D正確。3、C【解析】

實(shí)驗(yàn)時(shí)兩根細(xì)繩沒(méi)必要必須等長(zhǎng)，長(zhǎng)度適應(yīng)即可，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向夾角大小要適當(dāng)，并非越大誤差越小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；圖中的F是兩個(gè)分力合力的理論值，F(xiàn)′是合力的實(shí)驗(yàn)值，其F′的方向應(yīng)該與橡皮條的方向重合，則兩組同學(xué)的數(shù)據(jù)，丙圖更符合實(shí)際情況，選項(xiàng)C正確；橡皮筋的拉力和兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的合力為零，其中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等大反向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.4、D【解析】

機(jī)械能包含動(dòng)能和重力勢(shì)能，游客的動(dòng)能不變，但重力勢(shì)能是不斷變化的，當(dāng)物體具有向上的加速度時(shí)，處于超重狀態(tài)；【詳解】A、摩天輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，故游客也是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力，不為零，故不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B、因?yàn)槟μ燧喿鰟蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，所以游客的動(dòng)能不變，但是重力勢(shì)能是變化的，故機(jī)械能總量是變化的，故B錯(cuò)誤；

C、因?yàn)槟μ燧喿鰟蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，所以游客也是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力運(yùn)動(dòng)指向圓心，提供向心力，故C錯(cuò)誤；

D、當(dāng)摩天輪轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，合力向上，加速度向上，即向心加速度向上，故處于超重狀態(tài)，故D正確?！军c(diǎn)睛】該題結(jié)合豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)考查到多個(gè)知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容，解答的關(guān)鍵是分析受力情況，知道合力提供向心力，結(jié)合機(jī)械能守恒定律列式分析即可。5、B【解析】

A．B對(duì)A的支持力豎直向上，A和B是一起沿著斜面下滑的，所以B對(duì)A的支持力與運(yùn)動(dòng)方向之間的夾角大于90°，所以B對(duì)A的支持力做負(fù)功，所以A錯(cuò)誤．B．以A、B整體為研究對(duì)象，應(yīng)用牛頓第二定律得a=gsinθ；隔離A分析，如圖所示，有mgsinθ+fcosθ-Nsinθ=ma得fcosθ=Nsinθf(wàn)與N的合力沿+y方向，B對(duì)A的合力不做功，故B正確．CD．B對(duì)A的摩擦力是沿著水平面向左的，與運(yùn)動(dòng)方向之間的夾角小于90°，所以B對(duì)A的摩擦力做正功，故CD錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用；功6、A【解析】

繞地球表面運(yùn)動(dòng)的天體由牛頓第二定律可知：GMmR同理繞火星表面運(yùn)動(dòng)的天體GM結(jié)合兩個(gè)公式可解得：M火=4π2綜上所述本題答案是：A【點(diǎn)睛】在天體運(yùn)動(dòng)中要結(jié)合萬(wàn)有引力提供向心力并結(jié)合牛頓第二定律求中心天體的質(zhì)量。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】物體受重力、支持力、拉力和摩擦力，因?yàn)槲矬w做勻速運(yùn)動(dòng)，所以物體所受的滑動(dòng)摩擦力大小為：，由此可知摩擦力與支持力的合力與水平方向夾角的正切值為：，因?yàn)椴蛔?，所以地面?duì)物塊的彈力和摩擦力的合力方向不變，故A正確；物體作勻速運(yùn)動(dòng)，即重力與拉力的合力一定和摩擦力與支持力的合力等大反向，隨著F與水平面的夾角從0逐漸增大，拉力與重力的合力在變化，所以摩擦力與支持力的合力大小也在變化，故B錯(cuò)誤；對(duì)物體受力分析如圖所示：

因?yàn)槲矬w勻速運(yùn)動(dòng)，水平豎直方向均受力平衡，水平方向：，豎直方向：，摩擦力為：Ff=μFN，聯(lián)立解得：，根據(jù)三角函數(shù)知識(shí)可知拉力F先減小后增大，故C正確，D錯(cuò)誤。所以AC正確，BD錯(cuò)誤。8、BD【解析】A項(xiàng)：設(shè)鐵塊向右運(yùn)動(dòng)到達(dá)豎直墻壁時(shí)的速度為v1，根據(jù)動(dòng)能定理得，代入數(shù)據(jù)可得：，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：小鐵塊B與豎直墻壁發(fā)生彈性碰撞，所以小鐵塊彈回的速度大小為，方向向右，根據(jù)動(dòng)量定理，故B正確；C、D項(xiàng)：假設(shè)小鐵塊最終和平板車達(dá)到共速v1，根據(jù)動(dòng)量守恒定律得，解得，小鐵塊最終和平板車達(dá)到共速過(guò)程中小鐵塊的位移：，平板車的位移：，說(shuō)明鐵塊在沒(méi)有與平板車達(dá)到共速時(shí)就滑出平板車，所以小鐵塊在平板上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能為，故C錯(cuò)誤，D正確．點(diǎn)晴：本題首先要分析鐵塊的運(yùn)動(dòng)情況，對(duì)于鐵塊向右運(yùn)動(dòng)是否滑出平板車，我們可以采用假設(shè)法進(jìn)行判斷，正確運(yùn)用功能關(guān)系求解．9、BD【解析】

甲、乙兩光滑半圓軌道半徑分別為R和r（R>r），故恰好通過(guò)最高點(diǎn)的是a球，A錯(cuò)誤；由A球過(guò)最高點(diǎn)的臨界速度為，則，則小球a具有的初動(dòng)能為，故彈簧的彈性勢(shì)能,故B正確；b小球的機(jī)械能守恒，，解得，a球通過(guò)最高點(diǎn)軌道對(duì)的支持力為N，，解得，故C錯(cuò)誤；a球做平拋運(yùn)動(dòng)，，解得，同理b球做平拋運(yùn)動(dòng)，，解得，故CD兩點(diǎn)之間的距離為，故D正確．10、AD【解析】

AB．小車電動(dòng)機(jī)的功率恒定，速度不斷變大，根據(jù)功率與速度關(guān)系公式P=Fv可知，牽引力不斷減小，根據(jù)牛頓第二定律，P/v?f=ma故小車的運(yùn)動(dòng)是加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)小車啟動(dòng)過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理，有W電?fs=這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)所做的功為W電=fS+故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD.點(diǎn)睛：小車電動(dòng)機(jī)的功率恒定，速度不斷變大，牽引力不斷減小，故小車的運(yùn)動(dòng)是加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)；結(jié)合動(dòng)能定理列式求解電動(dòng)機(jī)所做的功．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、3.6

DCD【解析】

(1)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)，每1N被分成5格，則1格就等于0.2N.圖指針落在3N到4N的第3格處，所以3.60N。

(2)實(shí)驗(yàn)通過(guò)作出三個(gè)力的圖示，來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，因此重物的重力必須要知道，故A正確；彈簧測(cè)力計(jì)是測(cè)出力的大小，所以要準(zhǔn)確必須在測(cè)之前校零，故B正確；拉線方向必須與木板平面平行，這樣才確保力的大小準(zhǔn)確性，故C正確；當(dāng)結(jié)點(diǎn)O位置確定時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)也確定，由于重物的重力已確定，兩力大小與方向均一定，因此彈簧測(cè)力計(jì)B的大小與方向也一定，所以不需要改變拉力多次實(shí)驗(yàn)，故D錯(cuò)誤。所以選D。

(3)當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)A超出其量程，則說(shuō)明彈簧測(cè)力計(jì)B與重物這兩根細(xì)線的力的合力已偏大。又由于掛重物的細(xì)線力的方向已確定，所以要么減小重物的重量，要么改變測(cè)力計(jì)B拉細(xì)線的方向，或改變彈簧測(cè)力計(jì)B拉力的大小，從而使測(cè)力計(jì)A不超出量程，故AB錯(cuò)誤；若O點(diǎn)位置不變，則A彈簧秤的拉力豎直方向的分量始終與重物重力相等，減小B的拉力，物體就不能處于平衡狀態(tài)，則減少B彈簧彈力大小，必須同時(shí)O點(diǎn)向右偏移，故CD正確。所以CD正確，AB錯(cuò)誤。1