振興杯全國(guó)探傷工線上競(jìng)賽題庫(kù)（含答案）

(全新)振興杯全國(guó)探傷工線上競(jìng)賽題庫(kù)(含答案)

一、單選題

1.接觸焊焊頭的斷口允許有少量灰斑。單個(gè)灰斑面積不得超過(guò)()。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

2.鋼軌探傷儀前37°探頭，遇到第I、IV象限間的螺孔中心水平裂紋時(shí)

A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波

B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波

C、螺孔波和裂紋波同時(shí)顯示

D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波

答案：A

3.缺陷的分辨率是()。

A、探傷儀性能指標(biāo)

B、探頭性能指標(biāo)

C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)

D、探傷儀電壓的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

4.各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行()教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。

A、人身安全

B、行車安全

C、施工安全

D、作業(yè)安全

答案：A

5.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱，兩螺栓孔的凈距不得小于大

孔徑的()倍。

A、2

B、3

C、4

D、6

答案：A

6.超聲波在鋼中的縱波聲速為。。

A、2730m/s

B、5900m/s

C、3230m/s

D、6250m/s

答案:B

7.《高速鐵路用鋼軌》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：超聲波探傷儀探頭頻率0。

A、0.5?5MHz

B、2.25?10MHz

G2.25?5MHz

D、5?10MHz

答案：C

8.將縱波通過(guò)楔塊進(jìn)行波形轉(zhuǎn)換得到橫波進(jìn)行檢測(cè)的方法稱為()o

A、縱波法

B、橫波法

C、表面波法

D、板波法

答案：B

9.鋼軌探傷儀37°探頭不能發(fā)現(xiàn)軌腰水平裂紋的原因是。。

A、沒有反射波

B、接收不到反射波

C、靈敏度過(guò)低

D、裂紋長(zhǎng)度不夠

答案：B

10.Oo探頭分辨力R218dB；斜探頭分辨力R20dBo

A、12

B、14

C、16

D、18

答案：B

11.缺陷的分辨率是（）。

A、電壓標(biāo)準(zhǔn)

B、探頭性能指標(biāo)

C、探傷指標(biāo)

D、探頭指標(biāo)

答案：B

12.允許速度vmaxW120km/h時(shí),鋼軌低頭超過(guò)（）mm判重傷。

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

答案：A

13.鋼軌氣壓焊縫中存在的主要缺陷是（）。

A、光斑、過(guò)燒和未焊透

B、夾砂、氣孔、縮孔、疏松,未焊透和裂紋

C、灰斑、燒傷和裂紋

D、灰斑、過(guò)燒、和裂紋

答案：A

14.在線路上焊接時(shí)氣溫不應(yīng)低于。。放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300。。

A、0°

B、10°

C、20°

D、30°

答案：A

15.鋼軌探傷儀前37°探頭，遇到第I、IV象限間的螺孔中心水平裂紋時(shí)（）。

A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波

B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波

C、螺孔波和裂紋波同時(shí)顯示

D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波

答案：A

16.鋼軌焊縫單探頭探測(cè)軌頭部位探傷靈敏度校準(zhǔn)在GHT-5試塊。反射波調(diào)整

到滿幅度的80%o

A、A區(qū)5號(hào)橫孔

B、B區(qū)5號(hào)橫孔

C、C區(qū)1號(hào)豎孔

D、C區(qū)2號(hào)豎孔

答案：B

17.鋁熱焊縫中0缺陷特征是斷口處呈未熔合狀態(tài)，且平整。

A、氣孔

B、縮孔

C、疏松

D、未焊透

答案：D

18.在電氣化區(qū)段清除危石時(shí)，應(yīng)有（）人員配合，有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，

應(yīng)先停電后作業(yè)。

A、供電部門

B、電務(wù)部門

C、工務(wù)部門

D、車務(wù)部門

答案：A

19.《TB/T2340-2012》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,0°探頭探測(cè)WGT-3試塊110mm底面，當(dāng)波高達(dá)

到80%時(shí)的靈敏度余量不小于（）。

A、32dB

B、34dB

C、36dB

D、40dB

答案：C

20.緊靠螺孔波后且與螺孔波同步顯示，螺栓松動(dòng)后消失的異常波形一般是（）。

A、卷邊

B、?L

C、尖刀孔

D、氣割孔

答案:D

21.年通總質(zhì)量80>W年250正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的50kg/m鋼軌年探傷

周期（）。

A、7遍

B、8遍

C、9遍

D、10遍

答案：D

22.在役焊縫探測(cè)范圍應(yīng)包括自焊縫中心向兩側(cè)。。

A、100mm

B、各延伸100mm

C、200mm

D、各延伸200mm

答案：D

23.鋼軌傷損標(biāo)記中表示有一定范圍的輕傷標(biāo)記是（）。

A、|一△—|

B、TA

C、TAT

D、一?△一

答案：A

24.幾種直探頭在探測(cè)同一材科時(shí)，具有最大干涉區(qū)的）是（）o

A、1Pf14

B、2.5Pf14

C、1Pf20

D、2.5Pf30

答案：D

25.00探頭具有穿透和反射式探傷功能，按探傷靈敏度要求，兩者調(diào)節(jié)方式正好

相反，穿透探傷增益數(shù)越大，探傷靈敏度越低；反射式探傷增益數(shù)越大，探傷靈

敏度越（）。

A\昌

B、低

C\穩(wěn)定

D、變化

答案：A

26.雙軌式鋼軌超聲探傷儀應(yīng)保證在最高持續(xù)檢測(cè)速度下，每個(gè)探頭（晶片）超

聲脈沖發(fā)射距離間隔不大于。

A、3mm

B、4mm

C\5mm

Dx6mm

答案：A

27.焊縫探傷折射角大于等于60。的探頭折射角誤差為（）。

A、小于等于2。

B、大于2。

C、小于等于25。

D、大于2.5°

答案：A

28.無(wú)縫線路和道岔、調(diào)節(jié)器鋼軌的現(xiàn)場(chǎng)焊縫還應(yīng)使用焊縫探傷儀進(jìn)行全斷面探

傷，鋁熱焊焊縫每半年檢查不少于()。

Ax1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

答案：A

29.探傷儀組合探頭相對(duì)偏差應(yīng)()。

AxW2mm

B、W3mm

C、W4mm

D、W5mm

答案：A

30.TB/T2340-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,37°和70°探頭探測(cè)WGT-3試塊上f3X65橫通孔,

當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的靈敏度余量不小于()。

A、46dB

B、42dB

C、36dB

D、40dB

答案：D

31.用任何方法作超聲探傷時(shí)，為有效地檢測(cè)缺陷應(yīng)使。。

A、超聲波束盡可能地與缺陷最大表面垂直

B、超聲波束與缺陷最大表面平行

C、底面回波次數(shù)盡可能地多

D、超聲波束與試件底面垂直

答案：A

32.行車速度60km/hVvW120km/h時(shí)，本線下道避車距離不小于()mo

A、1400

B、1000

C、800

D、2000

答案：C

33.側(cè)面磨耗按標(biāo)準(zhǔn)斷面在鋼軌踏面下（）處測(cè)量。

A、12mm

B、14mm

C、16mm

D、18mm

答案：C

34.焊縫超聲波探傷動(dòng)態(tài)范圍應(yīng)不小于（）dBo

A、24

B、26

C、28

D、30

答案：B

35.一般情況下探傷儀應(yīng)攜帶37°探頭。。

Av1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B

36.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀適用線路的最大超高為（）。

A、145mm

B、155mm

C、165mm

D、175mm

答案：D

37.拉長(zhǎng)孔出波的基本特征0。

A、跟水平裂紋相似

B、跟向下裂紋相似

C、跟向上裂紋相似

D、跟導(dǎo)線孔出波一樣

答案：A

38.用試塊對(duì)比法求得的缺陷大小?！?/p>

A、稱為當(dāng)量

B、與實(shí)際大小相等

C、是缺陷的最大長(zhǎng)度

D、是缺陷的最大寬度

答案：A

39.在液體中可以傳播的超聲波型是（）。

A、橫波

B、縱波

C、表面波

D、瑞利波

答案：B

40.TB/T2340-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在鋼軌探傷儀的工作頻率范圍內(nèi)，衰減器每12dB

的工作誤差為0。

A、±1dB

B、±15dB

C、±2dB

D、±3dB

答案：A

41.TB/T2340-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)在深度20mm到距離幅度

特性曲線最高點(diǎn)范圍內(nèi)，DWW0。

A、8dB

B、12dB

C、14dB

D、16dB

答案：B

42.鋼軌探傷儀內(nèi)發(fā)70°探頭在順向檢查有三次波到二次波顯示，反向檢查時(shí)有

一次波顯示，表明軌頭（）有較大核傷。

A、上方

B、下方

C、外側(cè)

D、中部

答案：C

43.端角反射率的大小與入射角和（）有關(guān)。

A、折射角

B、反射角

C、偏斜角

D、入射波形

答案：D

44.探頭在工件探測(cè)面上用手工或自動(dòng)移動(dòng)的過(guò)程，稱為（）。

A、掃查

B、測(cè)定

C、校正

D、調(diào)諧

答案：A

45.閃光焊縫中。缺陷產(chǎn)生部位離焊縫中心130?330mm區(qū)域。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、過(guò)燒

答案：C

46.雙軌式鋼軌探傷儀標(biāo)定分為靜態(tài)標(biāo)定、動(dòng)態(tài)標(biāo)定，靜態(tài)標(biāo)定。標(biāo)定一次。

A、每周

B、半月

C、每月

D、半年

答案：A

47.探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備超聲波探傷試塊，鋼軌焊縫探傷試塊包括（）。

A、CS-1-5試塊

B、WGT-3試塊

C、GTS-60試塊

D、GHT-1試塊

答案：D

48.以平面視圖顯示或描記缺陷的顯示方式，稱為（）。

A、C型顯示

B、A型顯示

C、X軸圖表記錄

D、帶狀圖表記錄

答案：A

49.手工檢查尖軌部位時(shí)，對(duì)軌頭寬度（）以上部位應(yīng)觀察有否因吹氧、加熱整

治后殘留的微細(xì)裂紋。

A、0

B、B.35

C、40

D、50

答案：D

50.軌腰雙探頭DAC曲線分別采集（）,制作（手工繪制）DAC曲線。

A、GHTTa試塊1-5#直徑3mm平底孔

B、GHT-1a試塊5-8#直徑3mm平底孔

C、GHT-1b試塊1-3#直徑3mm平底孔

D、GHT-5試塊2-7#直徑5mm長(zhǎng)橫孔

答案：A

51.0°探頭測(cè)得螺栓孔水平裂紋回波，在時(shí)基線上與該螺栓孔回波的相對(duì)位置（）。

A、靠后

B、靠前

C、相當(dāng)

D、不變

答案：A

52.70°探頭探測(cè)WGT-3試塊，深65mm的03橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的靈

敏度余量不小于（）。

A、18dB

B、32dB

C、36dB

D、40dB

答案：D

53.超聲波以某一角度入射至界面后，就以另一角度在第二種材料中傳播，這是

由于（）。

A、衰減

B、散射

C、壓縮

D、折射

答案：D

54.高處作業(yè)安全要求中規(guī)定：嚴(yán)禁使用（）來(lái)傳遞重物。

A、安全帶

B、繩索

C、鋼絲繩

D、電梯

答案：A

55.公式sina/C1=sinB/C2用于確定（）。

A、角度的相互關(guān)系

B、相速度

C、缺陷類型

D、加速度

答案：A

56.《高速鐵路用鋼軌》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鋼軌全長(zhǎng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行超聲波探傷檢查，不應(yīng)

有超過(guò)0mm人工缺陷當(dāng)量的缺陷。

Av01mm

B、Q2mm

C、03mm

D、04mm

答案：B

57.70°探頭在軌底坡面校對(duì)60kg/m鋼軌軌底縱向裂紋時(shí)（聲程為250mm）,有裂

紋時(shí)在熒光屏刻度（）左右有一回波。

Av2.6格

B、4格

C、5.2格

D、6格

答案：A

58.雙軌式探傷儀作業(yè)過(guò)程中遇突發(fā)惡劣天氣，應(yīng)。并撤離線路。

A、停止作業(yè)

B、加強(qiáng)瞭望

C、慢速運(yùn)行

D、快速運(yùn)行

答案：A

59.利用K2.5單探頭探測(cè)GHT-5試塊B區(qū)5號(hào)和8號(hào)橫孔兩孔回波分別出現(xiàn)在刻

度3和8,該儀器掃描線全長(zhǎng)代表的深度為（）。

Av125mm

B、150mm

C、200mm

D、250mm

答案：C

60.雙軌探傷儀非作業(yè)時(shí)運(yùn)行速度不大于（）。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：C

61.雙軌探傷儀在普速鐵路天窗時(shí)間單線地段每次不應(yīng)少于9Min,雙線地段每

次不應(yīng)少于（）min0

A、90

B、120

C、180

D、240

答案：B

62.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺栓孔下斜裂紋時(shí)，其出波位置在0。

A、螺栓孔波前

B、螺栓孔波后

C、螺栓孔波位置

D、鄂部波后

答案：B

63.探傷儀垂直線性誤差的測(cè)定，每衰減2dB讀取參照波幅，直至衰減0以上。

A、20dB

B、26dB

C、28dB

D、30dB

答案：B

64.焊縫超聲波探傷儀動(dòng)態(tài)范圍。。

A、小于16dB

B、大于等于16dB

C、小于26dB

D、大于等于26dB

答案：D

65.橫波單探頭探測(cè)在役焊縫，發(fā)現(xiàn)軌頭和軌腰部位存在（）判為重傷。

A、大于等于。3-6dB平底孔當(dāng)量

B、大于等于。3平底孔當(dāng)量

C、大于等于63長(zhǎng)橫孔當(dāng)量

D、大于等于。4豎孔當(dāng)量

答案：C

66.70。探頭探測(cè)鋼軌軌頭時(shí)，傷損存在于一二次波掃查區(qū)，探頭只能接收到一

次回波，或二次回波很短，則說(shuō)明核傷（）。

A、傾斜于軌面

B、靠近側(cè)面

C、平行

D、垂直

答案：A

67.超聲波束的指向角，在晶片直徑給定時(shí)，頻率愈高，指向角度（）o

A、愈大

B、愈小

C、不變

D、都不對(duì)

答案：B

68.K值探頭是（）°

A、探傷儀性能指標(biāo)

B、探頭性能指標(biāo)

C、探傷儀和探頭組合性能指標(biāo)

D、探傷儀電流、電壓的要求標(biāo)準(zhǔn)

答案：B

69.探傷車三級(jí)鋼軌傷損報(bào)警向檢測(cè)中心反饋日期為（）。

Ax10日內(nèi)

B、7日內(nèi)

C、5日內(nèi)

D、3日內(nèi)

答案:C

70.盲區(qū)是超聲波探傷系統(tǒng)重要的性能指標(biāo)之一，因?yàn)樗P(guān)系到()。

A、檢出平行于超聲波束的缺陷

B、檢出位于鍛件中心部位的小缺陷

C、檢出垂直于表面缺陷

D、檢出近表面的缺陷

答案：D

71.鋁熱焊縫距軌枕邊緣，線路允許速度大于160km/h的線路不應(yīng)小于()。

A、50mm

B、80mm

C\100mm

D\120mm

答案：C

72.聲束穿過(guò)各向異性的粗大晶粒的晶界時(shí)，聲速的變化可使聲束方向()原方

向。

A、指向

B、偏離

C、集中

D、返回

答案：B

73.TB/T2340-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼軌探傷儀水平線性誤差不大于()。

A、0.02

B、0.03

C、0.04

D、0.15

答案：A

74.《TB/T2340-2012》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,0°探頭探測(cè)WGT-3試塊110mm底面，當(dāng)波高

達(dá)到80%時(shí)，靈敏度余量不小于()dB。

A、28

B、30

C、32

D、36

答案：D

75.鐵路交通事故等級(jí)中，一股事故重傷人數(shù)()。

A、100人以上

B、50人以上100人以下

C、10人以上50人以下

D、10人以下

答案：D

76.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，探傷靈敏度校準(zhǔn)后，應(yīng)在試次上進(jìn)行工藝校驗(yàn).

對(duì)于雙探頭法,應(yīng)能探測(cè)出GHT-1試塊上各人工平底孔缺陷,且信噪比不低于()o

Ax4dB

B、6dB

C、8dB

D、10dB

答案：D

77.GTS-60C試塊軌端第2孔有()。

A、偏斜37°上下斜裂紋

B、偏斜37°下斜裂紋和偏斜25°上斜裂紋

C、偏斜53°的上斜裂紋和水平裂紋

D、偏斜37°下斜裂紋

答案：C

78.超聲波是振動(dòng)頻率超過(guò)人耳聽覺范圍的聲波，是機(jī)械波的一種，其頻率高于

()O

A、20kHz

B、2MHz

C、30kHz

D、200kHz

答案:A

79.橫波的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向0。

A、交叉于超聲波的傳播方向

B、垂直于超聲波的傳播方向

C、限于材料表面并作橢圓運(yùn)動(dòng)

D、在平面中與波的傳播方向成45°偏角

答案：B

80.CSK-1A試塊有機(jī)玻璃可測(cè)定

A、直探頭盲區(qū)

B、直探頭穿透能力

C、直探頭盲區(qū)和穿透能力

D、上述都不能測(cè)

答案：C

81.超聲波的入射角0o

A、大于反射角

B、等于與入射波波型相同的反射波反射角

C、小于反射角

D、與反射角無(wú)關(guān)

答案：B

82.鋼軌核傷產(chǎn)生的原因是由于鋼軌存在0o

A、氣泡

B、夾渣

C、外部沖擊傷痕

D、以上都是

答案：D

83.區(qū)間線路上利用列車間隔的作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、

確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即通知到()o

A、作業(yè)人員

B、作業(yè)負(fù)責(zé)人

C、工長(zhǎng)

D、車間主任

答案：B

84.超聲波是振動(dòng)頻率超過(guò)人耳聽覺范圍的聲波，是機(jī)械波的一種，其頻率高于

A、20kHz

B、2MHz

C、30kHz

D、200kHz

答案：A

85.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)一孔向軌端向下斜裂紋或水平裂紋，一般采用()

方法進(jìn)行。

A、二次反射法

B、報(bào)警法

C、穿透法

D、相關(guān)法

答案：A

86.《TB/T2340-2012》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，37。探頭探測(cè)同孔徑不同聲程的橫通孔時(shí)，在

深度20M到距離幅度特性曲線最高點(diǎn)范圍內(nèi)，反射波高差值A(chǔ)WW()

A、6dB

B、8dB

C、10dB

D、12dB

答案：D

87.鋼軌探傷儀使用的37°探頭是指()。

A、折射角為37°

B、入射角為37。

C、K值為37°

D、反射角為37°

答案：A

88.探傷儀垂直線性指標(biāo)是0。

A、探傷儀性能指標(biāo)

B、探頭性能指標(biāo)

C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)

D、探傷儀電流、電壓的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

答案：A

89.雙軌式探傷儀作業(yè)負(fù)責(zé)人、探傷檢測(cè)員應(yīng)具備無(wú)損檢測(cè)0及以上資質(zhì)。

Av1級(jí)

B、2級(jí)

C、3級(jí)

D、4級(jí)

答案：B

90.聚焦探頭的焦距f,相對(duì)于其不聚焦來(lái)說(shuō)一定是

A、f大于近場(chǎng)長(zhǎng)

B、f小于近場(chǎng)長(zhǎng)

C、f等于近場(chǎng)長(zhǎng)

D、f任選

答案：B

91.CSK-1A試塊R50、R100階梯圓弧面同時(shí)獲得兩個(gè)反射回波用于校正()。

A、橫波掃描速度

B、縱波掃描速度

C、分辨率

D、入射點(diǎn)

答案：A

92.鋼軌探傷，為保證發(fā)現(xiàn)60kg/m鋼軌軌底的橫向裂紋，37。探頭對(duì)應(yīng)的通道報(bào)

警門后沿最少應(yīng)為（）聲程（軌高176mm）。

Av220.1mm

B、200mm

C\150mm

D、250mm

答案：A

93.用試塊的三個(gè)平底孔制作距離幅度曲線，有時(shí)得到最靠近探頭平底孔的回波

高度低于其它孔的回波，這可能是由于（）。

A、試塊探測(cè)表面狀態(tài)不一致

B、近場(chǎng)干涉的影響

C、孔的幾何形狀不準(zhǔn)確

D、都有可能

答案：B

94.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，軌底部位雙探頭探傷時(shí)，靈敏度校準(zhǔn)應(yīng)使用（）。

A、GHT-1a

B、GHT-1b

CvGHT-5（A區(qū)）

D、GHT-5（B區(qū)）

答案：A

95.超聲波通過(guò)材料的傳遞速度就是（）。

A、聲能的傳遞速度

B、脈沖的重復(fù)頻率

C、脈沖的恢復(fù)頻率

D、超聲響應(yīng)速度

答案：A

96.（）是指各介質(zhì)各質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)持續(xù)時(shí)間為無(wú)窮時(shí)所形成的波動(dòng)。

A、連續(xù)波

B、簡(jiǎn)諧波

C、脈沖波

D、正弦波

答案：A

97.鋼軌第一孔，第三象限斜裂紋應(yīng)采用。探頭探測(cè)。

A、前37°

B、后37。

C、70°

D、直70°探頭

答案：A

98.由三個(gè)或更多的壓電晶片組裝的探頭，常稱為（）。

A、聯(lián)合雙探頭

B、分割式探頭

C、組合收發(fā)式探頭

D、陣列式探頭

答案：D

99.雙軌式鋼軌超聲探傷儀應(yīng)保證在最高持續(xù)檢測(cè)速度下，每個(gè)探頭（晶片）超

聲脈沖發(fā)射距離間隔不大于0O

A、3mm

B、4mm

C\5mm

Dx6mm

答案：A

100.作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持。以上的距離。

A、1m

B、2m

C、3m

D\4m

答案：B

101.在給定距離時(shí)，（）材料的工件對(duì)超聲波衰減最大。

A、鍛件

B、D.粗品鑄件

C、擠壓件

D、焊縫

答案：B

102.在檢測(cè)條件相同的情況下，某缺陷指示的埋藏深度及回波高度與對(duì)比試塊上

①4平底孔相同，則該缺陷的大小相當(dāng)于（）o

Ax4mm

B、2mm

C、5mm

D\3mm

答案：A

103.利用斜探頭探測(cè)C.SK-1試塊R100圓弧面一二次回波分另J出現(xiàn)在刻度4和8,

該儀器的水平滿刻度代表的橫波聲程為（）。

A、125mm

B、150mm

C\200mm

D、250mm

答案：D

104.0°探頭從軌腰側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多次等分（聲程1：25）回波，

正常60kg/m鋼軌每等分波的間隔約為。。

A、0.7格

B、B8格

C、C9格

D、1.0格

答案：A

105.鋼軌焊縫探傷儀應(yīng)符合0標(biāo)準(zhǔn)。

A、TB/T2340

B、TB/T2634

C^TB/T2658.21

D、JB/T10061

答案：C

106.雙軌探傷儀非作業(yè)時(shí)運(yùn)行速度小于等于()o

Av15km/h

B、20km/h

C、25km/h

Dx30km/h

答案：B

107.TB/T2658.21-2007規(guī)定：探傷相對(duì)靈敏度橫波探頭4MHz以上探頭：，()(R

100圓弧面)

A、65dB

B、55dB

C、60dB

D、110dB

答案：C

108.鋼軌焊縫探傷單探頭法軌儀器頭測(cè)距校準(zhǔn)不小于深度。。

A、30mm

B、40mm

C\50mm

D、60mm

答案：D

109.超聲波探傷儀中，產(chǎn)生時(shí)間基線的部分叫做()。

A、掃描電路

B、脈沖器

C、接收器

D、同步器

答案：A

110.探傷儀動(dòng)態(tài)范圍在抑制最小時(shí)，不低于()o

A、［2-6）dB

B、〔3~8〕dB

C、12dB

D、16dB

答案：D

111.閃光焊縫中。缺陷產(chǎn)生部位離焊縫中心130?330ml區(qū)域。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、過(guò)燒

答案:C

112.縱波垂直入射至鋼/空氣大平界面上的聲壓反射率為（）。

A、100%

B、96%

C、94%

D、95%

答案：A

113.雙軌探傷儀動(dòng)態(tài)標(biāo)定是對(duì)探傷儀檢測(cè)能力的標(biāo)定在直標(biāo)定線進(jìn)行，每。一

次。

A、周

B、月

C、季度

D、年

答案：B

114.160km/h^VmA.x>120km/h正線60kg/m鋼軌軌頭側(cè)面磨耗超過(guò)。判輕傷。

Av9mm

B、10mm

C、11mm

D、12mm

答案：D

115.軌頭核傷寬度的校對(duì)一般采用()。

A、四點(diǎn)定位法

B、時(shí)基線法

C、延伸度法

D、波圖法

答案：C

116.協(xié)調(diào)超聲波儀器各部分正常工作的電路稱為()。

A、同步發(fā)生器

B、袁減器

C、放大器

D、電源

答案：A

117.被散射的超聲波在介質(zhì)中沿著復(fù)雜的路徑傳播下去，最終變?yōu)闊崮?，這種衰

減稱為。。

A、擴(kuò)散衰減

B、散射衰減

C、吸收衰減

D、聲能衰減

答案：B

118.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用單探頭探測(cè)焊縫軌頭部位時(shí)，靈敏度校

準(zhǔn)應(yīng)使用()。

AvGHT-1a

B、GHT-1b

C、GHT-5(A區(qū))

D、GHT-5(B區(qū))

答案：D

119.允許速度160km/h2Vmax>120km/h時(shí)，鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)()判輕傷。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案:A

120.雙軌式鋼軌探傷儀應(yīng)保證在最高持續(xù)檢測(cè)速度下，每個(gè)探頭（晶片）超聲脈

沖發(fā)射距離間隔不大于（）。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

Dx5mm

答案:B

121.鋼軌探傷車臨時(shí)停車進(jìn)行車下檢查時(shí)，應(yīng)設(shè)（）負(fù)責(zé)防護(hù)、聯(lián)絡(luò)。

A、專人

B、作業(yè)人員

C、施工人員

D、探傷人員

答案：A

122.除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具

等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持。以上距離。

Ax1m

B、2m

C\3m

D、4m

答案：A

123.用2.5MHz014mm直探頭探測(cè)一鍛件，200mm處。2平底孔回波相對(duì)波幅為6

dB,探傷中在100mm處發(fā)現(xiàn)一缺陷回波，波幅為22dB,此缺陷的當(dāng)量大小為（）。

A、1.5mm

B、2mm

C\2.5mm

Dx3mm

答案：C

124.超聲波的橫波一般用符號(hào)0表示。

A、L

B、S或T

C、R

D、P

答案：B

125.鋼軌焊縫。缺陷特征是斷口呈暗灰色卻平滑，手感不澀手。

A、氣孔

B、燒傷

C、光斑型

D、夾雜

答案：C

126.利用列車間隔上道作業(yè)，兩臺(tái)儀器一組時(shí)不少于（）人（不含駐站人員），

原則上鋼軌母材探傷每天檢測(cè)6?8km,鋼軌焊縫探傷每天不宜超過(guò)50個(gè)頭。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：C

127.二次波是超聲波經(jīng)軌頭下顆反射之后尚未被（）反射之前,由傷損或軌端斷面

反射的回波。

A、軌頭側(cè)面

B、軌頭頂面

C、第二次頸部

D、軌頭端面

答案：B

128.鋼軌探傷儀的抑制處于不同狀態(tài)時(shí)，幅度差為。dB±2dB兩個(gè)回波的差值

的變化A.M不大于2dB。

A、8

B、10

C、12

D、16

答案：B

129.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀適用線路的最小曲線半徑為。。

Ax160m

B、400mm

C\600mm

D、800mm

答案：D

130.注意迎端軌一孔裂紋的檢查。復(fù)線區(qū)段，由于列車單向運(yùn)行，迎端軌()裂

紋多。

Ax一孔

B、二孔

C、三孔

D、導(dǎo)線孔

答案：A

131.GCT-8c探傷儀有。個(gè)探頭。

A、7

B、6

C、3

D、2

答案：A

132.氣壓焊縫中()缺陷產(chǎn)生部位是軌頭與軌腰結(jié)合處凸出量部位。

A、灰斑

B、裂紋

C、燒傷

D、過(guò)燒

答案：D

133.使用免維護(hù)探頭或無(wú)靴探頭，確保探頭在使用過(guò)程中性能穩(wěn)定。新保護(hù)膜在

使用前要進(jìn)行打磨，衰減值小于等于(),添加耦合劑(液)應(yīng)適量，避免鼓包。

A、7dB

B、8dB

C、9dB

D、10dB

答案：B

134.在鋼軌焊接中，含碳量高的鋼軌比含碳量低的鋼軌可焊性()o

A、好

B、差

C、一樣

D、不確定

答案：B

135.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不少于()mo

Av500

B、800

C、1400

D、2000

答案：A

136.GHT-5焊縫對(duì)比試塊B區(qū)橫孔的孔徑為()。

Av3mm

B、4mm

C\5mm

Dx6mm

答案：A

137.新焊焊縫探傷在推瘤和打磨以后進(jìn)行,焊縫處溫度應(yīng)冷卻至O或自然軌溫。

A、40℃以下

B、50℃以下

C、60℃以下

D、70℃以下

答案：A

138.在待校對(duì)鋼軌上調(diào)節(jié)校對(duì)靈敏度，手持70度校對(duì)探頭橫向置于軌面上，聲

束方向朝鋼軌外側(cè)。以軌頭外側(cè)()次反射波，顯示在2.5?3.0范圍內(nèi)，波高

80%為基準(zhǔn)，再增益14?16dB即可。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

139.為了測(cè)定缺陷深度，必須校正儀器測(cè)距，當(dāng)示波屏上水平刻度標(biāo)尺滿刻度代

表深度距離200mm鋼時(shí)，則厚度為50mm的鋼板的第一次和第二次底面回波前沿

應(yīng)對(duì)準(zhǔn)刻度()。

Av3和6上

B、2.5和5上

C、2和4上

D、5和10上

答案：B

140.探頭在工件探測(cè)面上用手工或自動(dòng)移動(dòng)的過(guò)程稱為。。

A、掃查

B、測(cè)定

C、校正

D、調(diào)諧

答案：A

141.采用乙快切割或燒孔的鋼軌，必須在。內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，

限速不超過(guò)45km/h0

A、24h

B、48h

C、36h

D、72h

答案：A

142.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀在鋼軌踏面淋水條件下，以駐車制動(dòng)裝置實(shí)施制動(dòng)

的距離（）。

A、不大于20m

B、不大于25nl

C、不小于25m

Dx不大于30nl

答案：D

143.超聲波在介質(zhì)中傳播的速度與頻率之比等于（）。

A、波幅

B、波長(zhǎng)

C、指向角

D、聲阻抗

答案：B

144.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直的波，稱為（）。

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

答案：B

145.超聲波橫波又稱為（）。

A、壓縮波

B\疏密波

C、壓縮波與疏密波

D、剪切波

答案：D

146.TB/T2658TB/T2658.21-2007規(guī)定：.21-2007規(guī)定：焊縫探傷儀動(dòng)態(tài)范圍、（）

A、26dB

B、36dB

Cv40dB

D、46dB

答案：A

147.任何一種超聲波探傷方法中，正確地解釋和評(píng)價(jià)缺陷回波是很重要的，通常

使用評(píng)價(jià)缺陷尺寸的方法是0o

A、雙探頭檢測(cè)法

B、標(biāo)準(zhǔn)壓電元件法

C、波形轉(zhuǎn)換法

D、試塊對(duì)比法

答案：D

148.為了使超聲波束聚焦，可在探頭晶片前面加裝一塊具有適當(dāng)曲率的板，這塊

板稱為

A、清洗器

B、聲透鏡

C、斜楔

D、延遲塊

答案：B

149.A型顯示的示波屏上信號(hào)垂直幅度表示（）。

A、返回到探頭超聲波能量的大小

B、探頭的移動(dòng)距離

C、超聲脈沖反射后經(jīng)過(guò)的時(shí)間

D、被檢材料的厚度

答案：A

150.37°探頭：在GTS—60c試塊上探測(cè)螺孔和37°傾角的3mm的上裂,使兩

波等高，并使波高達(dá)到80%時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于。dB；信噪比不

小于8dB0

A、20

B、22

C、24

D、26

答案：B

151.折射角為90°時(shí)的入射角稱為（）。

A、垂直入射角

B、臨界角

C、最小反射角

D、折射角

答案：B

152.鋼軌探傷儀探頭新保護(hù)膜在使用前要進(jìn)行打磨，衰減值小于等于（）dBo

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

153.從事工務(wù)機(jī)械車駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊（熔）接工作及特種設(shè)備操

作人員，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考試或鑒定合格，取得。及相應(yīng)資格，方可上崗。

A、鐵路崗位培訓(xùn)合格證書

B、II

C、川

D、IV

答案：A

154.超聲波是振動(dòng)頻率超過(guò)人耳聽覺范圍的聲波，是機(jī)械波的一種，其頻率高于

0O

A、20kHz

B、2MHz

C、30kHz

D、200kHz

答案：A

155.利用折射角為18°的小角度探頭，探測(cè)鋼軌螺孔裂紋時(shí)采用的是（）。

A、折射橫波

B、折射縱波

C、反射縱波

D、反射橫波

答案:B

156.將GHT-5試塊A區(qū)（或GHT-2試塊）（）反射波高調(diào)整到滿幅度的80%,然后

根據(jù)探測(cè)面情況進(jìn)行適當(dāng)表面耦合補(bǔ)償，作為0°探頭的探傷靈敏度。

A、7號(hào)橫孔

B、5號(hào)橫孔

C、4號(hào)橫孔

D、8號(hào)橫孔

答案：A

157.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀35°?45°探頭探測(cè)0螺孔上裂。

A、37°傾角3mm

B、37。傾角5mm

C、45°傾角3mm

D、45°傾角5mm

答案：A

158.允許速度vmaxW120km/h時(shí)，軌端或軌頂面剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)。mm,且深

度超過(guò)8mm判重傷。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：D

159.鋁熱焊焊縫掃查應(yīng)遍及焊縫全寬度［寬度超過(guò)（）mm焊縫的軌底兩側(cè)部位除

外］。

A、20

B、40

C、60

D、80

答案：B

160.鋼軌探傷儀阻塞范圍不大于（）mm0

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

161.鋁熱焊縫中。缺陷產(chǎn)生在軌底三角區(qū)部位。

A、夾渣

B、夾砂

C、疏松

D、縮孔

答案：C

162.一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入（）

A、機(jī)車車輛限界

B、鐵路建筑限界

C、線路限界

D、行車線路限界

答案：B

163.超聲波探傷，從各個(gè)方向都能探測(cè)到的缺陷是。缺陷。

A、平面形

B、圓柱形

C、點(diǎn)狀形

D、片狀形

答案:C

164.在探傷儀規(guī)定的工作頻率范圍內(nèi)，衰減器每OdB的工作誤差不超過(guò)±1dB。

A、8

B、10

C、12

D、16

答案：C

165.70°探頭移動(dòng)方向與鋼軌縱向平行的校對(duì)方法稱。。

A、直探法

B、軌顆法

C、直移校對(duì)法

D、側(cè)面法

答案：C

166.用小錘檢查接頭、道岔部位時(shí)，小錘的重量應(yīng)根據(jù)軌型而定，50kg/m用。

kg小錘。

A、0.5

B、0.7

C、0.8

D、1

答案：B

167.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀直70°探頭探測(cè)距踏面（）。

A、40mm深①3平底孔

B、40mm深①4平底孔

C、50mm深63平底孔

D、50mm深①4平底孔

答案：D

168?一個(gè)與板面呈45°傾斜角的內(nèi)部缺陷，檢出它的最有效的方法是（）。

A、垂直法

B、表面波法

C、斜射法

D、6dB法

答案：C

169.剛換軌大修地段易出現(xiàn)的螺孔傷損是（）。

A、拉長(zhǎng)孔

B、卷邊孔

C、氣割孔

D、尖刀孔

答案：C

170.階梯試塊的主要作用是測(cè)定鋼軌探傷儀（）。

A、0°探頭通道靈敏度余量和距離幅度特性

B、0°探頭的靈敏度余量和楔內(nèi)回波幅度

C、探頭的聲束寬度

D、0°探頭通道距離幅度特性和楔內(nèi)回波幅度

答案：D

171.鋼軌第一孔，第三象限斜裂紋應(yīng)采用（）探頭探測(cè)。

A、前37。

B、后37°

C、70°

D、直70°探頭

答案：A

172.超聲波斜探頭，楔塊的主要作用是。。

A、波形轉(zhuǎn)換

B、發(fā)生超聲波

C、接受超聲波

D、減少雜波

答案：A

173.采用乙煥切割或燒孔的鋼軌，必須在24h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視,

限速不超過(guò)()。

A、45km/h

B、60km/h

C、80km/h

D、100km/h

答案：A

174.使用直探頭發(fā)射縱波進(jìn)行檢測(cè)的方法稱為。。

A、縱波法

B、橫波法

C、表面波法

D、板波法

答案：A

175.用工件底面調(diào)整探傷靈敏度。。

A、容易確定缺陷的位置

B、定量較準(zhǔn)確

C、可以不考慮工件表面的耦合補(bǔ)償

D、雜波干擾少

答案：C

176.0。探頭探測(cè)75kg/m鋼軌時(shí)，聲程為250mm,正常螺孔反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度

0O

A、2格

B、3格

C、3.3格

D、3.8格

答案：D

177.鋼軌鉆孔兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的()o

A、1倍

B、2倍

C、3倍

D、4倍

答案:B

178.段每（）對(duì)安全帶、安全繩做一次鑒定。

A、季度

B、半年

C、年

D、兩年

答案：B

179.我們常說(shuō)的在鋼中折射角為70°探頭其入射角是（）。

A、20°

B、30°

C、40°

D、50°

答案：D

180.探頭的工作環(huán)境溫度，普通型探頭為（）。

A、-15°?45。

B、-15°?50

C、-25°?45。

D、-35°?45。

答案：A

181.顯示試件橫截面表示超聲波探傷結(jié)果的方法稱為。。

AvA型顯示

B、B型顯示

C、C型顯示

D、X-Y記錄儀顯示

答案：B

182.超聲波的縱波一般用符號(hào)（）表示。

A、L

B、S

C、T

D、R

答案：A

183.當(dāng)接觸壓應(yīng)力接近鋼軌的剪切屈服極限時(shí)，接觸面開始塑性變形，當(dāng)接觸應(yīng)

力達(dá)到（）倍剪切屈服極限時(shí)，接觸面出現(xiàn)連續(xù)積累的塑性變形，使軌頭壓寬或

輾邊，出現(xiàn)壓潰。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

184.探傷儀探頭聲軸偏斜角（）o

A、0<2°

B、0W2。

C、0>2°

D、0仁2°

答案：B

185.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀可在鋼軌踏面淋水的（）穩(wěn)定駐車。

A、13%。坡道

B、23%。坡道

C、33%。坡道

D、43%。坡道

答案：C

186.鋼軌焊縫軌腰探傷（）“V”型穿透式探測(cè)。

A、雙K1探頭

B、單K2.5

C、單K2

D、單K3

答案：A

187.37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌斷面時(shí)，無(wú)底角反射波是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、靈敏度低

B、不符合反射定律

C、螺孔阻擋

D、靈敏度高

答案：C

188.雙軌探傷儀在鋼軌踏面淋水條件下，以行車制動(dòng)的距離不大于20m,以駐車

制動(dòng)裝置實(shí)施制動(dòng)的距離不大于（）mm0

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

189.《既有線200?250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于

30mm且深度大于5mm的掉塊判為0。

A、輕傷

B、重傷

C、輕傷有發(fā)展

D、折斷

答案：D

190.選擇較小尺寸的探頭晶片探傷（）。

A、有利于發(fā)現(xiàn)缺陷

B、不利于對(duì)缺陷定位

C、可提高探傷靈敏度

D、有利于對(duì)缺陷定位

答案：B

191.在超聲波探傷中，產(chǎn)生遲到信號(hào)的原因?yàn)?/p>

A、傳播方向改變使聲程增加

B、波形轉(zhuǎn)換使聲速變慢

C\以上兩條

D、耦合層較厚，延長(zhǎng)回波時(shí)間

答案：C

192.在役焊縫掃查范圍應(yīng)以焊縫中心向兩側(cè)各延伸。。

A\50mm

B、100mm

C\150mm

D、200mm

答案:D

193.當(dāng)60km/h<Vmax^120km/h時(shí)，人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離應(yīng)不少于

0米。

A、2

B、2.5

C、3

D、3.5

答案：A

194.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)（聲程為200mm）,探頭

入射點(diǎn)移至距軌端約100mm處熒光屏刻度（）左右有時(shí)會(huì)出現(xiàn)頂角反射波。

A、6格

B、7格

C、8格

D、9格

答案：C

195.鋼軌焊縫探傷應(yīng)配置。對(duì)比試塊。

A、GHT-5

B、CSK-1A

C、CS-1-5

D、IIW

答案：A

196.WGT-1試塊屬于0。

A、標(biāo)準(zhǔn)試塊

B、對(duì)比試塊

C、實(shí)作試塊

D、參考試塊

答案：B

197.同直徑的三個(gè)平底孔處于同一試塊中，但深度分別為100、200和300mm,

在用直探頭以相同探傷靈敏度下探測(cè)時(shí)，回波最高的平底孔深度為（）。

A、100mm

B、200mm

C\300mm

D、都相同

答案：A

198.使發(fā)射探頭的晶片獲得突發(fā)性能量的電路稱為

A、脈沖發(fā)生器

B、接收放大器

C、衰減器

D、同步發(fā)生器

答案：A

199.普速線路，本線不封鎖時(shí)，鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車，鄰線速度VmaxW6

Okm/h時(shí),本線（）。

A、下道距離不小于800nl

B、下道距離不小于500m

C、下道距離不小于1400m

D、可不下道

答案：D

200.在遠(yuǎn)場(chǎng)同直徑橫孔聲程增大1倍，不計(jì)材質(zhì)衰減，則聲壓減少0o

A、6dB

B、9dB

C、3dB

D、12dB

答案：D

201.對(duì)比試塊的主要用途是()o

A、幫助探傷人員獲得最大底面回波

B、在儀器上獲得最大靈敏度

C、獲得一個(gè)一致的用來(lái)校正探傷靈敏度和對(duì)比缺陷大小的參考基準(zhǔn)

D、用來(lái)比較缺陷的大小

答案:C

202.同一材料中縱波聲速近似于橫波聲速的()。

A、2倍

B、4倍

C、1/2

D、9/10

答案：A

203.鋼軌探傷儀中0探頭與鋼軌縱向呈20°或14°偏角有利于發(fā)現(xiàn)軌頭核傷。

A、0°

B、37°

C、45°

D、70°

答案：D

204.超聲波在鋼中的縱波聲速為()。

A、2730m/s

B、5900m/s

C\3230m/s

D、6250m/s

答案：B

205.超聲波探傷儀的垂直線性與確定缺陷()的有關(guān)。

A、位置

B、大小

C、性質(zhì)

D、形狀

答案：B

206.在多數(shù)情況下,下列幾種頻率中能獲得最佳分辨力的是()。

A、1MHz

B、5MHz

C、10MHz

D、2.5MHz

答案：C

207.()的作用除承受車輪的垂直壓力外。還與尖軌共同承受車輪的橫向水平力,

并保持尖軌位置的穩(wěn)定。

A、基本軌

B、尖軌

C\跟端結(jié)構(gòu)

D、其它零件

答案：A

208.用于探傷的超聲波頻率范圍為()o

A、5?25kHz

B、0.2?25MHz

C、廣200kHz

D、15^100MHz

答案：B

209.超聲波在介質(zhì)中傳播形成衰減的主要原因有()。

A、聲場(chǎng)擴(kuò)散

B、材質(zhì)散射

C、材料吸收

D、上述都對(duì)

答案：D

210.具有一定延伸度的缺陷用()法測(cè)量缺陷的延伸度。

A、3dB

B、4dB

C、5dB

D、6dB

答案：A

211.距離幅度特性是0。

A、探傷儀性能指標(biāo)

B、探頭性能指標(biāo)

C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)

D、探傷儀電流、電壓的要求標(biāo)準(zhǔn)

答案：A

212.鋼軌焊縫。缺陷特征是暗灰色平滑，有時(shí)有放射性條紋的片狀?yuàn)A雜物。

A、灰斑

B、光斑

C、燒傷

D、未焊透

答案：A

213.焊縫超聲波探傷儀靈敏度余量。。

Av小于26dB

B、大于等于26dB

C、小于55dB

D、大于等于55dB

答案：D

214.將被檢工件浸沒在水或其他液體槽內(nèi)進(jìn)行探傷的方法稱為()o

A、接觸法

B、液浸法

C、表面波法

D、穿透法

答案：B

215.用對(duì)比或標(biāo)準(zhǔn)試塊調(diào)整探傷裝置或儀器的過(guò)程，稱為0o

A、角度調(diào)節(jié)

B、對(duì)比

C、衰減調(diào)節(jié)

D、標(biāo)定

答案：D

216.用試塊的三個(gè)平底孔制作距離幅度曲線，有時(shí)得到最靠近探頭平底孔的回波

高度低于其他孔的回波，這可能是由于()。

A、試塊探測(cè)表面狀態(tài)不一致

B、近場(chǎng)干涉的影響

C、孔的幾何形狀不準(zhǔn)確

D、都有可能

答案：B

217.超聲波探傷儀是根據(jù)超聲波的。特性和電聲轉(zhuǎn)化原理。利用電子技術(shù)而制

造的。

A、傳播

B、散射

C、折射

D、反射

答案：A

218.0°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí)，聲程為250nlm,正常螺孔反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度

()O

A、2格

B、3格

C、3.3格

D、4格

答案：C

219.TB/T2340-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，35°?45。探頭靈敏度余量的規(guī)定值S'。dB。

A、20dB

B、30dB

Cv40dB

D、50dB

答案：C

220.GCT-8c探傷儀能夠直觀形象顯示傷損大小的顯示方式是。。

A、聲音報(bào)警

B、B型顯示

C、C型顯示

D、D型顯示

答案：B

221.將接收到的信號(hào)放大后,使之變?yōu)楹线m的信號(hào)輸至示波管顯示的電路稱為（）。

A、脈沖發(fā)生器

B、接收放大器

C、同步發(fā)生器

D、掃描線路

答案：B

222.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直的波，稱為（）o

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、萊姆波

答案：B

223.《鋼軌探傷車運(yùn)用管理辦法》（鐵總運(yùn)[2017]216號(hào)）規(guī)定：一級(jí)報(bào)警應(yīng)于

O日內(nèi)反饋。

A、5

B、7

C、10

D、20

答案：C

224.鋼軌探傷儀應(yīng)由蓄電池供電，電池的容量應(yīng)能滿足探傷儀連續(xù)工作0的需要。

A、8h

B、12h

C、24h

D、48h

答案：A

225.尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面，可

動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面（）mm,應(yīng)及時(shí)修理或更換。

A、2

B、2.5

C、3

D、3.5

答案：A

226.鋼軌超聲波探傷儀回波頻率的相對(duì)誤差不應(yīng)大于。%o

A、10

B、12

C、15

D、18

答案：C

227.鋼軌核傷產(chǎn)生的原因是由于鋼軌存在。。

A、氣泡

B、夾渣

C、外部沖擊傷痕

D、以上都是

答案：D

228.雙軌探傷儀探頭（或探輪）對(duì)中機(jī)構(gòu)在檢測(cè)中，對(duì)中偏差不大于。mm0

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

229.靈敏度余量測(cè)試中，02探頭的基準(zhǔn)波為WGT-3試塊上110mm處的（）。

A、010mm錐底孔

B、螺孔

C、底面反射波

D、橫孔反射波

答案:C

230.探頭中產(chǎn)生和接收超聲波的元件，稱為（）。

A、背襯材料

B、波形轉(zhuǎn)換器

C、壓電晶片或換能器

D、保護(hù)膜

答案：C

231.新焊焊縫單探頭法，宜用（）橫波探頭從軌底斜面上對(duì)軌底部位進(jìn)行掃查。

A、K22

B、K21

C、K^O.9

D、K20.8

答案：A

232.某探頭晶片材料標(biāo)識(shí)為P,它的材料是（）。

A、鈦酸鋼陶瓷

B、錯(cuò)鈦酸鉛陶瓷

C、鈦酸鉛陶瓷

D、石英

答案：B

233.超聲波鋼軌探傷儀信噪比的指標(biāo)與()有關(guān)。

A、儀器性能

B、探頭性能

C、鋼軌材質(zhì)晶粒尺寸及表面狀態(tài)

D、儀器性能、探頭性能、鋼軌材質(zhì)晶粒尺寸及表面狀態(tài)

答案：D

234.探傷儀70°探頭具有相對(duì)走行方向偏斜()的某一角度調(diào)整的能力。

Ax10°?18°范圍內(nèi)

B、12°?20°范圍內(nèi)

C、14°?22°范圍內(nèi)

D、18°?24°范圍內(nèi)

答案：B

235.距離幅度特性：70°探頭，在相當(dāng)于探測(cè)深度10mm?70mm范圍內(nèi)，△“小()

dBo

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：D

236.對(duì)于無(wú)限大均勻介質(zhì)中傳播的縱波與橫波來(lái)說(shuō)，其速度不隨()而變化。

A、頻率

B、波形

C、溫度

D、材質(zhì)

答案：A

237.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向

各設(shè)一條截面不小于。的銅導(dǎo)線。

A、40mm2

B、50mm2

C、60mm2

D、70mm2

答案：D

238.夜間進(jìn)行高處作業(yè)必須由足夠的。設(shè)備。

A、通訊

B、防護(hù)

C、防滑

D、照明

答案：D

239.利用K2.5單探頭探測(cè)GHT-5試塊B.區(qū)5號(hào)和8號(hào)橫孔兩孔回波分別出現(xiàn)在

刻度3和8,該儀器掃描線全長(zhǎng)代表的深度為。。

A、125mm

B、150mm

C\200mm

D、250mm

答案：C

240.《TB/T2340-2012》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，37°探頭在GTS-60試塊上探測(cè)應(yīng)能逐個(gè)發(fā)現(xiàn)

除()以外的各種螺孔裂紋。

A、12°

B、13°

C、14°

D、15°

答案：D

241.被放大的信號(hào)幅度與缺陷的反射面積成正比地增大，放大器這一非飽和的放

大區(qū)域稱為()。

A、靈敏度范圍

B、線性范圍

C、選擇性范圍

D、分辨率范圍

答案：B

242.TB/T2340-2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，37°和70°探頭探測(cè)WGT-3試塊上63X65橫通

孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的靈敏度余量不小于。。

A、46dB

B、42dB

C、36dB

D、40dB

答案：D

243.描述超聲波探傷系統(tǒng)區(qū)分兩個(gè)相鄰的缺陷回波能力的術(shù)語(yǔ)是

A、靈敏度

B、穿透力

C、分離

D、分辨率

答案：D

244.在聲程大于3N時(shí)，垂直入射到平底孔的超聲波，當(dāng)平底孔的直徑增加一倍

時(shí)，反射聲壓增加（）dB0

Ax6

B、12

C、18

D、24

答案：B

245.將兩個(gè)探頭分別放在被檢工件相對(duì)的表面上，其中一個(gè)探頭發(fā)射另一個(gè)探頭

接收，通過(guò)觀察聲波穿透試件后的聲壓變化情況進(jìn)行探傷的方法稱為（）o

A、接觸法

B、表面波法

C、穿透法

D、萊姆波法

答案：C

246.umaxW120km/h正線及到發(fā)線，P43鋼軌頭部垂直磨耗（）達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

Ax6mm

B、7mm

C、8mm

D、9mm

答案：B

247.高鎰鋼整鑄轍叉中，轍叉翼縱向水平裂紋，一條裂紋長(zhǎng)度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)判

為重傷。

Ax100mm

B、80mm

C、60mm

D\50mm

答案：B

248.正常鋼軌探傷作業(yè)中，37。探頭最有可能發(fā)現(xiàn)鋁熱焊0缺陷。

A、軌腰夾渣

B、軌底角灰斑

C、軌底角未焊透

D、軌底角夾雜

答案：A

249.探頭晶片與試件探測(cè)面不平行的超聲波探傷法稱為（）。

A、斜射法

B、水浸法

C、接觸法

D、穿透法

答案：A

250.70°探頭探測(cè)軌頭時(shí)，產(chǎn)生螺孔反射波的因素是0。

A、軌頭側(cè)磨嚴(yán)重

B、探頭偏角

C、探頭位置

D、上述都有

答案：D

251.使探頭不與鋼軌直接接觸，保護(hù)探頭不磨損延長(zhǎng)探頭使用壽命的部件()。

A、阻尼塊

B、延遲塊

C、斜楔塊

D、保護(hù)膜

答案：D

252.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，超聲波焊縫探傷儀總衰減量應(yīng)大于等于。d

Bo

Ax60

B、80

C、50

D、100

答案：B

253.CSKTA試塊40、44、50臺(tái)階孔，主要用來(lái)測(cè)試斜探頭的()。

A、入射點(diǎn)

B、折射角

C、分辨率

D、K值

答案：C

254.()以上的區(qū)段禁止利用列車間隔使用小車。

Ax60km/h

B、120km/h

C、140km/h

D、160km/h

答案：D

255.在兩個(gè)不同材料的界面上決定反射量的因素是()。

A、折射率

B、超聲波的頻率

C、楊氏模量

D、聲阻抗

答案：D

256.從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)()以上單位進(jìn)行安全技術(shù)教育培

訓(xùn)I,考試合格后，持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。

A、段或段

B、車間或車間

C、班組或班組

D、局或局

答案：A

257.70°探頭的折射角誤差A(yù)B應(yīng)符合：

A、—3°

B、—3°

C、0°

D、以上都不對(duì)

答案：B

258.遇暴風(fēng)、雨、雪，及信號(hào)機(jī)顯示距離不足。等惡劣天氣，雙軌式探傷儀不

得上道作業(yè)。

A、50m

B、100m

Cx200m

D、500m

答案：C

259.為保證焊縫探傷質(zhì)量，焊縫兩側(cè)各。，不宜鉆孔或安裝其它裝置。

A、400mm范圍內(nèi)

B、450mm范圍內(nèi)

C、500mm范圍內(nèi)

D、550mm范圍內(nèi)

答案：A

260.雙軌探傷儀進(jìn)入坡度超過(guò)。的下坡道時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，確保制動(dòng)

系統(tǒng)性能良好。

A、10%。

B、20%。

G30%。

D、40%。

答案：B

261.因表面粗糙使超聲波束產(chǎn)生的漫射叫做（）。

A、角度調(diào)整

B、散射

C、折射

D、擴(kuò)散

答案：B

262.對(duì)于平面探頭，探頭耦合表面的平面度公差不應(yīng)大于（）mm。

A、0.01

B、0.05

C、0.1

D、1

答案：B

263.氣壓焊焊縫（）缺陷的特征是：表面光滑，與周邊金屬有明顯界限，是面積

型缺陷。

A灰斑

B、光斑

C、燒傷

D、未焊透

答案：B

264.70度探頭探傷中二次波在齒痕上產(chǎn)生反射，A型顯示的熒光屏刻度（）左右

顯示連續(xù)、位移短、重復(fù)的回波。

A、1.0刻度

B、2.0刻度

C、CO刻度

D、9.0刻度

答案:C

265.在一塊厚鋁板中，有一個(gè)與探測(cè)面平行的缺陷，檢出它的最有效的方法是（）。

A、垂直法

B、斜射法

C、表面波法

D、板波法

答案：A

266.鋼中聲速最大的波型是0o

A、縱波

B、橫波

C、表面波

D、在一定材料中聲速成與所有波型無(wú)關(guān)

答案：A

267.聲束穿過(guò)各向異性的粗大晶粒的晶界時(shí)，聲速的變化可使聲束方向（）原方向。

A、指向

B、偏離

C、集中

D、返回

答案：B

268.鋼軌探傷儀35°-45°探頭靈敏度余量的基準(zhǔn)波為（）上深65ml的63mi

橫通孔。

A、WGT-1試塊

B、WGT-2試塊

C、WGT-3試塊

D、GTS-60試塊

答案：C

269.鋼軌傷損中表示一點(diǎn)重傷的標(biāo)記是()。

A、|一△△△1|

B、TAAA

C、->△△△—

D、，△△△5

答案：B

270.當(dāng)120km/hVVmaxW160km/h時(shí),本線來(lái)車下道避車的距離不小于()米。

A、500

B、800

C、1400

D、2000

答案：C

271.用直探頭直接接觸于鋼板，對(duì)厚度方向進(jìn)行超聲波垂直法探傷，它最易檢出

的是()。

A、最大表面與軋制面平行的分層缺陷

B、最大表面與軋制面垂直的橫向缺陷

C、最大表面與軋制面傾斜的缺陷

D、與探測(cè)面傾斜20°處的缺陷

答案：A

272.橫波的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向()。

A、平行于超聲波的傳播方向

B、垂直于超聲波的傳播方向

C、限于材料表面并作橢圓運(yùn)動(dòng)

D、在平面中與波的傳播方向成45°偏角

答案：B

273.表示聲速、頻率、波長(zhǎng)三者關(guān)系的公式是C二入?f,當(dāng)波長(zhǎng)變化時(shí)。。

A、頻率變化

B、聲速變化

C、聲速不變

D、頻率變化而聲速不變

答案：D

274.雙軌式鋼軌超聲探傷儀探頭（或探輪），低溫型探頭用字母0表示。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

275.60kg/m軌底邊緣厚度（）mmo

A、16.5

B、76

C、12

D、140

答案：C

276.鋼軌氣壓焊縫內(nèi)部缺陷包括光斑、未焊透、（）及粗晶組織。

A、過(guò)燒

B、夾砂

G氣孔

D、灰斑

答案：A

277.高鎰鋼整鑄轍叉，轍叉心縱向水平裂紋，兩側(cè)裂紋貫通長(zhǎng)度超過(guò)50m,判

0O

A、輕傷

B、重傷

C、輕傷有發(fā)展

D、折斷

答案：B

278.70°探頭探測(cè)60kg/m軌，聲程為250mm時(shí)，螺孔反射波應(yīng)在熒光屏刻度。

左右顯示。

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：D

279.超聲波經(jīng)軌頭下顆反射后，尚未被軌頂面反射之前，由傷損或軌端斷面反射

的回波，稱為（）次波。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

280.焊縫探傷根據(jù)基準(zhǔn)反射體制作DAC曲線，然后提高。dB（耦合補(bǔ)償）作為

探傷基準(zhǔn)靈敏度。

A、4

B、6

C、2?4

D、4?6

答案：A

281.探傷車機(jī)組人員出車前預(yù)留不少于（）做出發(fā)準(zhǔn)備工作。

A、1小時(shí)

B、2小時(shí)

C、3小時(shí)

D、4小時(shí)

答案：A

282.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，軌腰雙探頭串列式掃查靈敏度的校準(zhǔn)應(yīng)使用（）

試塊。

A、GHT-1a

B、GHT-1b

C、GHT-5（A區(qū)）

D、GHT-5（B區(qū)）

答案：A

283.在異質(zhì)界面上，當(dāng)橫波折射角等于90°時(shí)的縱縱波入射角稱為（）。

A、第一臨界角

B、第二臨界角

C、第三臨界角

D、臨界角

答案：B

284.鋼軌探傷作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)高鎰鋼整鑄轍叉進(jìn)行

A、目視檢查

B、手工檢查

C、超聲檢查

D、人工檢查

答案：D

285.探傷車動(dòng)態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)線路總長(zhǎng)度不宜短于（）。

A、2000m

B、3000m

C、4000m

D、5000m

答案：A

286.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是焊縫中可見細(xì)小的沙粒。

A、夾渣

B、夾砂

C、氣孔

D、縮孔

答案：B

287.同一材料中表面波聲速近似于橫波聲速的。。

A、2倍

B、4倍

C、1/2

D、9/10

答案:D

288.超聲波探傷，若儀器的重復(fù)頻率過(guò)高，示波屏上將產(chǎn)生（）信號(hào)，易造成錯(cuò)

判。

Ax草狀回波

B、固定回波

C、幻像

D、雜波

答案:C

289.保證（）是工務(wù)部門的基本職責(zé)。

A、鐵路線路質(zhì)量

B、安全生產(chǎn)

C、運(yùn)輸目標(biāo)

D、達(dá)到預(yù)期經(jīng)濟(jì)目標(biāo)

答案：B

290.焊縫兩側(cè)各（），不得進(jìn)行鉆孔或安裝其它裝置。

A、200mm范圍內(nèi)

B、200mm范圍內(nèi)

Cx400mm范圍內(nèi)

D、400mm范圍內(nèi)

答案：D

291.瑞利波又稱為。。

A、切變波

B、縱波

C、橫波

D、表面波

答案：D

292.普速線路，本線不封鎖時(shí)，鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車，鄰線Vmax>120k

m/h時(shí)，下道距離不小于（）m。

A、800

B、500

C、1400