預應力混凝土橋梁節(jié)段預制拼裝施工及驗收技術(shù)規(guī)程DB41-T 2144-2021

ICS93.040

CCSP66

41

河南省地方標準

DB41/T2144—2021

預應力混凝土橋梁節(jié)段預制拼裝施工及驗

收技術(shù)規(guī)程

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB41/T2144—2021

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4材料...............................................................................2

5測量...............................................................................4

6節(jié)段預制及運輸.....................................................................6

7節(jié)段拼裝..........................................................................10

I

DB41/T2144—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由河南省交通運輸廳提出。

本文件起草單位：河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司、鄭州市市政工程總公司、河南砼德水

泥制品有限公司、河南灰石環(huán)?？萍加邢薰?。

本文件主要起草人：趙燕軍、楊允、張奇?zhèn)?、李琦、張小成、張賀亮、魏華、光軍偉、于雪潔、鄭

立斌、馮漢君、高林麗、董戰(zhàn)霞、陳強、陳波、吳紀東、裴祥遠、韓蒼偉、孫平、穆偉、董迎亞、王景

恩、余洋、張超、張保軍。

II

DB41/T2144—2021

預應力混凝土橋梁節(jié)段預制拼裝施工及驗收技術(shù)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了預應力混凝土橋梁節(jié)段預制拼裝施工材料、測量、節(jié)段預制、節(jié)段運輸、節(jié)段拼裝等

技術(shù)要求和指標。

本文件適用于預應力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)短線法節(jié)段預制拼裝施工。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T5224預應力混凝土用鋼絞線

GB/T14370預應力筋用錨具、夾具和連接器

GB/T20065預應力混凝土用螺紋鋼筋

GB/T21073環(huán)氧涂層七絲預應力鋼絞線

GB/T25823單絲涂覆環(huán)氧涂層預應力鋼絞線

GB/T27663—2011全站儀

GB/T30827體外預應力索技術(shù)條件

GB50026工程測量規(guī)范

GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

GB/T50448水泥基灌漿材料應用技術(shù)規(guī)范

CJJ2城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范

CJJ/T8城市測量規(guī)范

CJJ/T73衛(wèi)星定位城市測量技術(shù)標準

CJJ/T111預應力混凝土橋梁預制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程

JG/T225預應力混凝土用金屬波紋管

JGJ/T178補償收縮混凝土應用技術(shù)規(guī)程

JT/T529預應力混凝土橋梁用塑料波紋管

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程

JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

節(jié)段

混凝土梁體沿縱向劃分成的梁段等。

3.2

1

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混凝土剪力鍵

混凝土預制節(jié)段接縫表面用于承擔剪切等作用、凹凸密接匹配的多重混凝土鍵塊和鍵槽。

3.3

環(huán)氧樹脂膠接縫

拼裝架設(shè)時混凝土構(gòu)件預制節(jié)段的結(jié)合面采用涂抹環(huán)氧樹脂膠的接縫。

3.4

匹配澆筑

利用已預制完成的節(jié)段作為相鄰節(jié)段一側(cè)端模的澆筑方式。

3.5

短線法節(jié)段預制

將混凝土構(gòu)件沿縱向劃分成若干節(jié)段，在臺座上用固定的模板，依次將已澆筑好的節(jié)段作為匹配節(jié)

段，逐段匹配、流水制作節(jié)段的預制施工方法。

3.6

試拼裝

在批量預制生產(chǎn)前，為檢驗制造精度，選取有代表性的橋跨進行的拼裝。

4材料

4.1混凝土和鋼筋

4.1.1混凝土和普通鋼筋的材料性能與耐久性等要求應符合JTG/T3650和JGJ/T178的規(guī)定。

4.1.2預應力混凝土橋梁節(jié)段預制拼裝結(jié)構(gòu)宜采用高性能混凝土，混凝土強度等級不應低于C50。合

龍段應采用補償收縮混凝土。

4.2節(jié)段連接材料

當預制節(jié)段接縫采用環(huán)氧樹脂膠時，其膠體性能及粘結(jié)能力應符合表1的規(guī)定。

表1環(huán)氧樹脂膠主要性能要求

性能項目性能要求試驗方法標準

可施膠時間（min）≥20GB/T7123

可粘結(jié)時間（min）≥60GB/T12954.1

觸變指數(shù)≥4.0GB50550

12h抗壓強度（MPa）≥20

固化速度24h抗壓強度（MPa）≥60

物理性能

7d抗壓強度（MPa）≥80GB/T17671

瞬時≥8000

壓縮彈性模量*（MPa）

1h≥6000

瞬時≥1500

剪切彈性模量*（MPa）GB/T17671

1h≥1200

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表1環(huán)氧樹脂膠主要性能要求（續(xù)）

性能項目性能要求試驗方法標準

不揮發(fā)物含量（固體含量）（%）≥99GB/T2793

吸水率（高限溫度條件）（%）≤0.5%

GB/T1034

水中溶解率（高限溫度條件）（%）≤0.1%

物理性能0℃≤適用溫度＜10℃45

高限溫度條

件固化7d的

10℃≤適用溫度＜30℃50GB/T2793

熱變形溫度

（℃）

30℃≤適用溫度＜60℃60

伸長率（%）≥1.0GB/T2567

抗壓強度（MPa）≥80GB/T17671

力學性能鋼-鋼拉伸抗剪強度標準值（MPa）≥14GB/T7124

≥3.0，

與混凝土的正拉粘結(jié)強度（MPa）JG/T157

且為混凝土內(nèi)聚破壞

50℃溫度、95%相對濕度的

耐濕熱老化

環(huán)境條件下老化90d后，常溫條≤10%GB50728

性

件下鋼-鋼拉伸抗剪強度降低率

化學性能

5%氯化鈉溶液、噴霧壓力

0.08MPa、試驗溫度（35±2）℃、

耐鹽霧性每0.5h噴霧一次、每次0.5h、≤5%，且不得有裂紋或脫膠GB50728

作用持續(xù)時間90d，到期鋼-鋼

拉伸抗剪強度降低率

注1：本條文中所列膠體指標在適用溫度范圍內(nèi)。

注2：當環(huán)氧樹脂膠的蠕變對結(jié)構(gòu)性能的影響不可忽略時，應滿足表中帶“*”項目的性能要求。

注3：對使用的環(huán)氧樹脂膠，應滿足耐凍融性能要求。

注4：膠體在結(jié)構(gòu)豎直面上涂膠厚度3mm以上時應無流掛現(xiàn)象。

4.3預應力材料

4.3.1預應力鋼絞線的主要技術(shù)標準應符合GB/T5224的相關(guān)規(guī)定，其中體外預應力鋼絞線的主要技

術(shù)標準應符合GB/T25823和GB/T21073的相關(guān)規(guī)定。

3

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4.3.2預應力混凝土用螺紋鋼筋應符合GB/T20065的相關(guān)規(guī)定。

4.3.3預應力錨具、夾具和連接器的性能應符合GB/T14370的相關(guān)規(guī)定。

4.3.4接縫處預應力波紋管管節(jié)接頭應符合JT/T529的規(guī)定。

4.3.5預應力孔道壓漿材料的性能及漿液的配合比應符合GB/T50448的規(guī)定。

5測量

5.1一般規(guī)定

5.1.1應在節(jié)段梁場和架設(shè)現(xiàn)場分別建立精密的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。

5.1.2測點、測量設(shè)備和測量技術(shù)要求應滿足GB50026、CJJ/T73、CJJ/T8的規(guī)定。

5.1.3平面控制測量的全站儀精度應滿足GB/T27663—2011中等級為Ⅰ級的要求。

5.1.4梁場應建立節(jié)段預制局部坐標系、專用測量塔臺，用于節(jié)段預制三維線形精測。

5.2平面控制

5.2.1平面控制網(wǎng)的布設(shè)應遵循“從整體到局部、分級布網(wǎng)”的原則。

5.2.2平面控制點位應根據(jù)設(shè)計成果到實地選定，并應符合下列規(guī)定：

a)點位應選在堅固穩(wěn)定的地點，便于埋石、觀測、永久保存；

b)點位的選擇應視野開闊，避開高壓線和信號發(fā)射塔等可能對測量設(shè)備產(chǎn)生干擾的位置；

c)高等級點位的選擇，應便于低等級點的加密；平面控制網(wǎng)邊緣的控制點位的選擇，應便于擴

展應用；

d)宜利用城市區(qū)域內(nèi)原有的平面控制點位，點位選定后，應繪制選點圖和點之記草圖；

e)各等級平面控制點埋石過程中應根據(jù)標石類型和埋設(shè)方式在標石坑挖設(shè)、標石安置、標石整

飾等關(guān)鍵步驟中拍攝照片。

5.2.3導線網(wǎng)的布設(shè)應符合下列規(guī)定：

a)導線網(wǎng)中，結(jié)點與高級點間或結(jié)點與結(jié)點間的導線長度不應大于附合導線規(guī)定長度的0.7倍；

b)導線網(wǎng)用作首級網(wǎng)時，應布設(shè)成多邊形格網(wǎng)，加密網(wǎng)可布設(shè)成單線、單結(jié)點或多結(jié)點導線網(wǎng)；

c)四等及以下各級導線網(wǎng)可布設(shè)成多結(jié)點無定向?qū)Ь€網(wǎng)，起算點不應少于3個，并均勻分布；

d)導線相鄰邊長之比不宜大于1:3。

5.3高程控制

5.3.1首級高程控制網(wǎng)應布設(shè)成閉合環(huán)線，高程控制網(wǎng)的等級不應低于二等。加密網(wǎng)可布設(shè)成附合路

線、結(jié)點網(wǎng)或閉合環(huán)，并應充分利用已有高程控制點標石；特殊情況下，可布設(shè)成水準支線。

5.3.2地面高程控制點位應選設(shè)在堅實穩(wěn)固與安全僻靜之處，墻腳高程控制點位應選設(shè)在永久性或半

永久性的建(構(gòu))筑物上。點位應便于長期保存、尋找和引測。高程控制點不應選設(shè)在下列地點：

a)待施工場所或擬拆修建筑物；

b)低濕、易于淹沒之處；

c)土崩、滑坡等地質(zhì)條件不良處及地下管線之上；

d)有劇烈振動、可能存在沉降隱患的地點；

e)地勢隱蔽不便于觀測之處。

5.3.3水準觀測應在標尺分劃線成像清晰穩(wěn)定時進行。下列情況下，不應進行墩頂塊與1號塊定位水

準觀測（墩頂塊和1號塊位置示意見圖1）：

a)標尺分劃線的影像跳動劇烈而難以照準時；

b)氣溫突變時；

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c)風力過大而使標尺與儀器不穩(wěn)定時。

圖1墩頂塊與1號塊位置示意圖

5.3.4水準觀測過程應符合下列規(guī)定：

a)觀測前，應使儀器與外界氣溫趨于一致；觀測時，應使用測傘遮蔽陽光；遷站時，宜罩以白

色儀器罩；使用數(shù)字水準儀前，應進行預熱；

b)采用氣泡式水準儀觀測前，應測出傾斜螺旋的置平零點，并做標記，根據(jù)氣溫變化隨時調(diào)整

零點位置；采用補償式自動安平水準儀觀測時，圓水準器應置平；

c)在連續(xù)各測站上安置三腳架時，應使其中兩腳與水準路線的方向平行，第三腳應輪換置于路

線方向的左側(cè)與右側(cè)；

d)除路線轉(zhuǎn)彎處外，在每一測站上，儀器與前后標尺應接近一條直線；

e)同一測站上觀測時，不應兩次調(diào)焦；

f)儀器的傾斜螺旋和測微鼓的最后旋轉(zhuǎn)方向均應為旋進；

g)采用數(shù)字水準儀時，應避免鏡頭直接對著太陽；尺面視線遮擋不應超過標尺在望遠鏡中截長

的20%。

5.4操作要求

5.4.1布設(shè)預制測量控制系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：

a)設(shè)置保護裝置，保護測量控制點；

b)應定期復核，保證測量精度；

c)應設(shè)置備用的測量控制點。

5.4.2節(jié)段預制時應對線形進行控制，使成橋后的線形符合設(shè)計要求；所有的測量點位應先進行實體

建模、統(tǒng)一測算。

5.4.3節(jié)段拼裝時的測量作業(yè)應做到節(jié)段梁場、施工現(xiàn)場測量體系的對接，數(shù)據(jù)共享。

5.4.4拼裝施工過程中，應跟蹤監(jiān)測各節(jié)段三維線形變化情況，控制軸線平面坐標及高程，對實測節(jié)

段線形與設(shè)計偏差及時調(diào)整。

5.4.5墩頂塊測量時，應符合下列要求：

a)墩頂塊施工前上一道施工工序（橋墩、預埋件和預留孔等）應驗收合格；

b)墩頂塊現(xiàn)澆施工測量控制點位的設(shè)置，應在墩頂塊縱向兩端面、底部、頂部以及變截面處分

別設(shè)置控制點位；

c)墩頂塊測量時應考慮一聯(lián)或多聯(lián)橋梁同時聯(lián)測。

5.4.6節(jié)段拼裝時，遵循以下規(guī)定：

a)節(jié)段應預拼裝；

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b)應跟蹤測量節(jié)段拼裝全過程。

5.5施工監(jiān)測

5.5.1節(jié)段施工前，應由具備相應資質(zhì)或能力的第三方進行節(jié)段預制、拼裝的測量監(jiān)測。

5.5.2施工前應編制施工監(jiān)控方案，進行結(jié)構(gòu)分析，確定主梁施工監(jiān)控目標高程、軸線，建立指令、

監(jiān)測數(shù)據(jù)等信息傳遞和反饋的控制流程。

6節(jié)段預制及運輸

6.1一般規(guī)定

6.1.1節(jié)段預制施工前應熟悉設(shè)計文件，對結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸和關(guān)鍵施工參數(shù)進行核對，由設(shè)計單位進行

設(shè)計交底。

6.1.2應制定安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的節(jié)段預制施工方案，節(jié)段指標應滿足驗收標準。

6.1.3在節(jié)段上新增加或者改變預埋件、預留孔、局部加強構(gòu)件、節(jié)段間臨時預應力張拉錨固構(gòu)件時，

應取得設(shè)計單位認可。

6.1.4節(jié)段預制應進行三維線形控制。

6.1.5節(jié)段批量預制前應試拼裝，試拼裝宜通過實體安裝或三維激光掃描技術(shù)實現(xiàn)。

6.1.6應根據(jù)梁場地理位置、結(jié)合實際運輸通道條件、節(jié)段重量、節(jié)段外形尺寸等因素選擇合適的出

運設(shè)備。

6.2節(jié)段梁場規(guī)劃與布置

6.2.1應根據(jù)拼裝設(shè)備的施工能力、預制節(jié)段的生產(chǎn)效率合理布置梁場，并清晰劃分各功能區(qū)。

6.2.2梁場布置應便于節(jié)段移運、存放、養(yǎng)護及出運，同時應符合下列規(guī)定：

a)場地應平整、堅實，配有排水和養(yǎng)護系統(tǒng)；

b)預制臺座基礎(chǔ)處理應滿足節(jié)段預制線形控制精度要求；

c)修整臺座、存梁臺座及場內(nèi)移運道路應具有足夠承受結(jié)構(gòu)自重及施工荷載的能力。

6.3節(jié)段模板系統(tǒng)

6.3.1模板系統(tǒng)設(shè)計應考慮模板的通用性和耐久性，模板應采用專門設(shè)計的鋼模板。

6.3.2模板的設(shè)計、制作及組裝應符合JTG/T3650的規(guī)定。

6.3.3模板系統(tǒng)及其支撐滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求外，還應符合下列規(guī)定：

a)內(nèi)模系統(tǒng)應是可調(diào)整的，且宜安裝在可移動的臺車支架上；

b)模板應實現(xiàn)節(jié)段外形的要求，具備精確調(diào)節(jié)空間姿態(tài)的功能，外側(cè)模與底模應能適應節(jié)段的

線形變化要求；

c)模板應與匹配節(jié)段連接緊密、無漏漿；

d)安裝側(cè)模板時，支撐應牢固，應防止模板在澆筑混凝土時產(chǎn)生移位。

6.3.4模板應按加工圖進行制作，應對零部件的幾何尺寸和焊縫進行全面檢查，合格后方可組裝。

6.3.5節(jié)段混凝土澆筑前，應對模板系統(tǒng)及預埋件空間位置進行驗收，合格后方可使用。

6.3.6模板及預埋件安裝質(zhì)量應符合表2要求。

6

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表2模板及預埋件安裝質(zhì)量驗收要求

序檢驗頻率

項目允許誤差（mm）檢查方法

號范圍點數(shù)

1相鄰兩板表面高低差24尺量

每個節(jié)段

2表面平整度24用2m直尺檢驗

3垂直度H/1000，且≤34經(jīng)緯儀、垂線或尺量

長度0，-33

4內(nèi)模尺寸寬度+3，-22尺量

高度0，-2每個節(jié)段4

5軸線偏移量22全站儀或經(jīng)緯儀測量

縱軸線21全站儀或經(jīng)緯儀測量

6匹配節(jié)段定位

高程±23水準儀測量

位置21尺量

剪力鍵每個剪力鍵

平面高差21水準儀測量

預

支座板、錨墊板等位置31尺量

7埋

預埋鋼板平面高差21水準儀測量

件

每個預埋件

位置101尺量

螺栓、錨筋等

外露尺寸+10，01尺量

吊孔位置21尺量

每個預留孔

8臨張臺座孔位位置21尺量

洞

預應力鋼筋孔道位置位置節(jié)段端部51尺量

注：H為節(jié)段的高度（mm）。

6.4節(jié)段鋼筋及預埋件加工

6.4.1節(jié)段鋼筋應加工成鋼筋骨架，同時符合下列規(guī)定：

a)鋼筋骨架的制作應在胎架上完成；

b)鋼筋骨架應采用多點吊裝放入模板。

6.4.2預應力鋼束管道應符合下列規(guī)定：

a)管道宜采用預埋管的形式；

b)定位鋼筋宜采用環(huán)箍鋼筋與普通鋼筋相連接的形式；

c)預埋管直線段和曲線段管道定位鋼筋間距分別不大于500mm和300mm；

d)預埋的管道口應設(shè)置臨時密封裝置。

6.4.3用于起吊節(jié)段的預埋構(gòu)造等應有定位及固定措施。

6.4.4節(jié)段鋼筋成形和安裝質(zhì)量應符合表3要求。

7

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表3鋼筋成形和安裝質(zhì)量要求

檢驗頻率

檢查項目允許偏差（mm）檢查方法

范圍點數(shù)

兩排以上排距±53

受力鋼筋間距每個節(jié)段或構(gòu)件尺量

同排±103

箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距±105尺量

長±103

鋼筋骨架尺寸尺量

寬、高±5每個節(jié)段或構(gòu)件3

彎起鋼筋位置±2030%尺量

鋼筋保護層厚度±510尺量

6.5節(jié)段混凝土澆筑

6.5.1施工前應根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場原材料確定混凝土配合比。

6.5.2應根據(jù)匹配節(jié)段的實測分析成果調(diào)節(jié)后續(xù)節(jié)段的空間姿態(tài)與尺寸。

6.5.3宜在匹配面以及模板表面均勻涂刷對混凝土無害并便于清洗的脫模劑，其性能不應影響節(jié)段預

制拼裝對接時接縫粘結(jié)材料的粘結(jié)性能，必要時應進行試驗驗證。

6.5.4混凝土澆筑期間，預埋件及預留孔不應移位及變形。

6.5.5對用于節(jié)段測量控制的預埋件設(shè)施應復測并保護。

6.5.6節(jié)段脫模應符合下列規(guī)定：

a)脫模時間應符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時，宜在混凝土抗壓強度達到設(shè)計強度標準值的80%

后拆除內(nèi)外模板；

b)脫?；蛞苿庸?jié)段時，均應防止傷及梁體棱角和剪力鍵等部位；

c)節(jié)段脫模后應及時進行檢查驗收。

6.5.7除滿足標準養(yǎng)護需求外，節(jié)段預制過程中取樣制作的試塊數(shù)量還應滿足同條件養(yǎng)護、測定混凝

土強度的要求。

6.5.8同一聯(lián)內(nèi)的節(jié)段混凝土齡期差不宜超過30d。

6.6節(jié)段養(yǎng)護及存放

6.6.1應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥品種、外加劑、施工進度要求以及對混凝土性能的要求，制定養(yǎng)護方案，

并嚴格執(zhí)行方案規(guī)定的養(yǎng)護制度。

6.6.2預制節(jié)段吊離預制臺座、移運、存放時，混凝土的強度不應低于設(shè)計要求。

6.6.3預制節(jié)段在梁場內(nèi)移運、裝車時，宜采用門式起重機等移動起吊裝置。

6.6.4節(jié)段存放應符合下列規(guī)定：

a)節(jié)段吊離預制臺座移至存梁場后應及時進行養(yǎng)護；

b)節(jié)段存放宜采用枕木、橡膠板等彈性支撐物支承，支點位置應符合設(shè)計要求；

c)節(jié)段疊放層數(shù)應符合設(shè)計要求。設(shè)計無要求時，堆疊層數(shù)不宜超過兩層，并應對節(jié)段受力及

地基承載力進行驗算，根據(jù)需要增設(shè)臨時支撐措施；

d)節(jié)段應滿足設(shè)計規(guī)定的存放時間。當設(shè)計文件無規(guī)定時，存梁不應少于90d。

6.6.5應在節(jié)段內(nèi)表面明顯位置設(shè)置牢固且易于識別的產(chǎn)品標識，產(chǎn)品標識宜采用二維碼形式。標識

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內(nèi)容應包括生產(chǎn)日期、節(jié)段編號、使用部位和驗收人員等。

6.7預制節(jié)段驗收

6.7.1節(jié)段的出場驗收應滿足表4規(guī)定。

表4節(jié)段預制質(zhì)量驗收要求

檢驗頻率

序

項目規(guī)定值或允許誤差點檢查方法

號范圍

數(shù)

抗壓強度評定法（生

1混凝土抗壓強度在合格標準內(nèi)—產(chǎn)廠家）；回彈法（安

裝單位及第三方）

2頂部表面平整度5mm4用2m直尺檢驗

3長度0，-2mm3尺量

每個節(jié)

寬度+3,0mm段2

4斷面尺寸高度±3mm2尺量

厚度+3,0mm3

縱軸線5mm1

5軸線偏移量經(jīng)緯儀測量

橫隔梁軸線5mm1

位置2mm每個剪1尺量

6剪力鍵

平面高差2mm力鍵1水準儀測量

位置10mm1

支座板、錨墊板

高程±5mm1尺量

等預埋件每個預

7預埋件平面高差5mm1

埋件

位置10mm1

螺栓、鋼筋等尺量

外露尺寸+10，0mm1

吊孔位置5mm1

每個預

8預留孔預應力鋼筋管位置節(jié)段端部5mm1尺量

留孔洞

道位置孔徑+3,0mm1

6.7.2預制節(jié)段應按照合同要求，簽發(fā)構(gòu)件質(zhì)量合格證書。

6.8節(jié)段運輸

6.8.1節(jié)段在運輸過程中，應采取保護、固定措施，并應符合下列規(guī)定：

a)節(jié)段支撐點的設(shè)置應避免運輸設(shè)備振動對節(jié)段造成不利影響；

b)應根據(jù)運輸線路上的最大縱橫坡條件及安全要求，設(shè)置縱橫向限位裝置。

6.8.2預制節(jié)段陸路運輸時，應符合以下規(guī)定：

a)應根據(jù)道路限高、限寬、限載條件及道路的最大縱坡合理選擇運輸路線；

b)應對沿線橋梁的承載力進行復核；

c)運輸車輛行駛應設(shè)置警示標識和警示燈光。

6.8.3預制節(jié)段水路運輸時，應符合以下規(guī)定：

a)應結(jié)合水位條件勘查運輸線路上的橋孔通航限高條件；

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b)運輸出航前，應根據(jù)氣象、水文條件確認是否滿足船舶出航運輸?shù)囊蟆?/p>

7節(jié)段拼裝

7.1一般規(guī)定

7.1.1預制節(jié)段拼裝作業(yè)前，應在專項施工方案中，明確各項工序的技術(shù)要求和措施，編制應急預案。

7.1.2架橋機的拼裝、移動等施工順序，應在上部箱梁節(jié)段預制和下部結(jié)構(gòu)施工前確定。

7.1.3節(jié)段進場前應進行下列檢查：

a)節(jié)段的標識、合格證；

b)節(jié)段的外觀質(zhì)量、尺寸偏差、接觸面的平整度及垂直度偏差；

c)節(jié)段的混凝土強度；

d)節(jié)段上的預埋件、預留孔洞的規(guī)格、位置及數(shù)量；

7.1.4節(jié)段拼裝前應進行預拼裝。

7.1.5吊裝作業(yè)不平衡荷載應滿足設(shè)計要求。

7.1.6整聯(lián)節(jié)段應連續(xù)施工，當出現(xiàn)間隔時間過長時，間隔時間和現(xiàn)狀的施工狀態(tài)防護措施應滿足設(shè)

計要求。

7.2拼裝設(shè)備

7.2.1節(jié)段拼裝施工吊具應具備三維微調(diào)功能。

7.2.2逐跨節(jié)段拼裝應根據(jù)節(jié)段自重、施工荷載和現(xiàn)場的環(huán)境條件等因素，選用合適的架橋設(shè)備或支

架施工，節(jié)段懸臂拼裝可采用門式起重機、架橋機、履帶吊車、橋面吊機等機械設(shè)備或支架法施工。

7.2.3門式起重機進行節(jié)段懸臂拼裝應符合下列規(guī)定：

a)施工場地的作業(yè)空間內(nèi)，無影響門式起重機施工的障礙物，地面應具備門式起重機軌道鋪設(shè)

和行車的條件；

b)門式起重機應具備限位、鎖定和抗風裝置。

7.2.4架橋機進行節(jié)段拼裝時應符合下列規(guī)定：

a)架橋機的站位點應滿足設(shè)計要求；

b)架橋機的起吊裝置應具備過載保護裝置、卷揚機的過纏繞和欠纏繞保護裝置、限位及緩沖裝

置、風速報警裝置、避雷裝置等；

c)架橋機進行節(jié)段拼裝、移動就位、維護保養(yǎng)等作業(yè)時，應按照架橋機操作手冊、保養(yǎng)手冊的

有關(guān)規(guī)定進行。

7.2.5履帶吊車進行節(jié)段懸臂拼裝應符合下列規(guī)定：

a)履帶吊適用于節(jié)段拼裝數(shù)量少、無法采用其它設(shè)備吊裝作業(yè)的位置；

b)吊裝作業(yè)的吊具應滿足設(shè)計要求；

c)吊車行走路線地基應滿足吊裝要求。

7.2.6橋面吊進行節(jié)段懸臂拼裝應符合下列規(guī)定：

a)橋面吊作業(yè)適用于跨河、跨越路口、常規(guī)吊裝設(shè)備作業(yè)高度不足時等特殊作業(yè)點位；

b)橋面吊的自重和錨固設(shè)施設(shè)置應滿足設(shè)計要求；

c)橋面吊應配備限位、鎖定和抗風裝置。

7.2.7拼裝施工的架橋機或其他起重拼裝設(shè)備，在安裝、調(diào)試完成后，應進行荷載試驗，并符合下列

規(guī)定：

a)起重設(shè)備應滿足施工所需的起重能力、跨越能力、彎橋施工時的偏轉(zhuǎn)能力、架橋機整體和局

部的承載能力及穩(wěn)定性的要求；

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b)應按施工荷載對起吊設(shè)備進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，其安全系數(shù)應不小于2。節(jié)段起吊安

裝前，應對起吊設(shè)備進行全面安全技術(shù)驗收，并應分別進行1.25倍設(shè)計荷載的靜載和1.1倍

設(shè)計荷載的動載試驗。

7.2.8支架法進行節(jié)段拼裝時應符合下列規(guī)定：

a)支架搭設(shè)施工前，應檢查支撐體系結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工荷載、計算方法、節(jié)點構(gòu)造和安全措施，

審批手續(xù)應齊全；

b)搭設(shè)的支架應進行預壓，預壓荷載應滿足設(shè)計要求；設(shè)計無規(guī)定時，預壓荷載宜為支架所承

受荷載的1.1倍，荷載分布宜模擬承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載；

c)支架支撐體系計算時，應進行地基承載力的驗算，支撐系統(tǒng)范圍內(nèi)的地基承載力應滿足橋梁

拼裝施工時總荷載的要求；

d)支架的構(gòu)造應滿足節(jié)段安置后的防滑移要求以及完成張拉作業(yè)后落架拆除的要求；

e)支架頂部設(shè)置移動拼梁裝置時，應單獨設(shè)置該裝置的軌道，支架應滿足移動拼裝裝置的安全

施工作業(yè)要求。

7.3逐跨節(jié)段拼裝施工

7.3.1節(jié)段的提升及懸掛應符合下列規(guī)定：

a)節(jié)段的提升應勻速、緩慢；

b)節(jié)段和提升附屬裝置的總重量應在起重設(shè)備的安全范圍內(nèi)；

c)節(jié)段懸吊體系及裝置的安全系數(shù)應不小于2；

d)懸掛狀態(tài)下的節(jié)段之間應設(shè)置防止碰撞的墊塊。

7.3.2節(jié)段的拼接施工應符合下列規(guī)定：

a)節(jié)段拼接過程中，應逐塊控制、復核節(jié)段的軸線和高程；

b)接縫處孔道口應設(shè)置密封構(gòu)造，且不應影響接縫密貼；

c)采用上行式架橋機拼裝節(jié)段時，各節(jié)段應錯層懸掛，錯層的節(jié)段數(shù)量和節(jié)段之間的縱向間距

應滿足拼裝工藝的要求。當采用下行式架橋機拼裝節(jié)段時，應采取有效措施抵抗支撐面傾斜

時節(jié)段重力對裝載車產(chǎn)生的水平分力。

7.3.3節(jié)段的環(huán)氧膠接縫施工應符合下列規(guī)定：

a)應根據(jù)不同的使用環(huán)境，通過試驗選定環(huán)氧樹脂膠；膠粘劑進場后應進行力學性能及作業(yè)性

能抽檢，各項性能應滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計與節(jié)段拼裝施工的要求；

b)待涂抹環(huán)氧樹脂膠的接縫截面上應平整、清潔、干燥；

c)環(huán)氧樹脂膠應采用機械拌和，涂抹方式應根據(jù)產(chǎn)品特性確定，應涂抹均勻并覆蓋整個匹配面，

涂抹厚度以3mm為宜；

d)環(huán)氧樹脂膠涂抹時應采取措施對預應力鋼束管道口進行防護，防止施加臨時預應力時環(huán)氧樹

脂膠進入孔道內(nèi)；

e)應確保在施加臨時預應力后，環(huán)氧樹脂膠能夠在接縫位置全斷面均勻擠出，且膠接縫的擠壓

應在膠凝劑初凝前完成。

7.3.4用于節(jié)段拼接的臨時預應力施工應符合下列規(guī)定:

a)應根據(jù)節(jié)段的斷面形式均勻布置臨時預應力；

b)當臨時預應力采用精軋螺紋鋼時，材料應滿足反復多次張拉的作業(yè)要求。同時應考慮溫差、

材料自身缺陷等原因可能引發(fā)的精軋螺紋鋼脆斷；

c)節(jié)段拼接面的混凝土壓應力不得小于0.35MPa；

d)臨時預應力應在橋跨永久預應力張拉完成或達到設(shè)計要求時方可解除。

7.3.5永久預應力鋼束的施工應符合下列規(guī)定：

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a)預應力鋼束及制作，錨具、夾具和連接器、管道、預應力張拉、壓漿、封錨等應符合

JTG/T3650的規(guī)定；

b)體外預應力鋼束、PE護套及其他材料的各項技術(shù)性能應符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行的有關(guān)標準

的規(guī)定；

c)體外預應力筋，應采用防腐涂層+油脂+PE護套的多重防護體系，各材料性能要求，應符合

GB/T30827的相關(guān)規(guī)定；

d)采用濕接縫時，預應力張拉應在濕接縫強度達到設(shè)計強度后進行；

e)節(jié)段預應力鋼束張拉應采用手動或可分階段控制應力的智能張拉設(shè)備，嚴禁張拉力出現(xiàn)突變、

應力加載過快等現(xiàn)象；

f)張拉工作完成后，孔道壓漿宜在24h內(nèi)完成。否則應采取措施，確保預應力鋼束不出現(xiàn)銹蝕；

g)預應力鋼束的孔道壓漿應采用智能壓漿設(shè)備，保證混合料拌和、壓漿過程滿足規(guī)范要求；

h)預應力孔道采用真空壓漿時，孔道內(nèi)的負壓不應小于0.06MPa，節(jié)段縫應采取密封措施保證

壓漿質(zhì)量；節(jié)段縫位置一旦出現(xiàn)滲漏，應按照混凝土裂縫的處理工藝處理；

i)永久預應力張拉完成后，臨時預應力結(jié)構(gòu)應根據(jù)設(shè)計要求解除。

7.3.6根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計體系和施工方案，支承結(jié)構(gòu)可采用永久支座、臨時支座，并應符合下列規(guī)定：

a)支承轉(zhuǎn)換前應使梁底與永久支座接觸，但不應使永久支座受壓；

b)連續(xù)梁的中支點宜采用臨時支座。臨時支座的安全系數(shù)應不小于1.5。

7.3.7逐跨拼裝施工時，應根據(jù)設(shè)計文件準確確定每跨內(nèi)首節(jié)段的平面位置及高程，首節(jié)段安裝誤差

應滿足表5的規(guī)定。

表5每跨首節(jié)段吊裝質(zhì)量驗收要求

項目驗收標準檢查方法

立面高程（mm）±3水準儀測量

中心線偏位（mm）±5全站儀或經(jīng)緯儀測量

橫向坡度,%±0.1水準儀測量

縱向坡度,%±0.3水準儀測量

7.3.8逐跨拼裝施工時，每個節(jié)段拼裝完成后，應及時檢測節(jié)段的高程與軸線，其誤差標準應滿足表

6的規(guī)定，如誤差超過規(guī)定時，應及時調(diào)整。

表6節(jié)段吊裝質(zhì)量驗收要求

項目驗收標準檢查方法

立面高程(mm)±10水準儀測量

中心線偏位(mm)±10全站儀或經(jīng)緯儀測量

縱向長度(mm)±10尺量

橫向坡度,%±0.1水準儀測量

縱向坡度,%±0.3水準儀測量

拼縫錯臺(mm)3尺量

7.4懸臂拼裝施工

7.4.1懸臂拼裝法施工中涉及到節(jié)段提升、拼接作業(yè)、環(huán)氧樹脂膠接縫、永久及臨時預應力等內(nèi)容應

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符合本文件7.3節(jié)規(guī)定。

7.4.2根據(jù)設(shè)計文件墩頂塊可采用現(xiàn)場澆筑的方法施工，也可采用節(jié)段預制拼裝的方法施工。

7.4.31號塊應牢固定位，安裝就位時應符合下列規(guī)定：

a)支架基礎(chǔ)穩(wěn)固、牢靠；

b)支架頂部設(shè)置工人操作平臺和安全防護措施；

c)支架的調(diào)平裝置可進行三維調(diào)整操作；

d)支架頂部具備臨時就位調(diào)平裝置和臨時穩(wěn)固性支撐設(shè)備共同作業(yè)平臺。

7.4.4節(jié)段拼裝支架的搭設(shè)應根據(jù)設(shè)計要求、選用的施工工藝確定。

7.4.5懸臂拼裝的支架施工應符合下列規(guī)定：

a)支架采用方便拆卸、周轉(zhuǎn)的組合裝配式支架；

b)邊跨跨中合龍段至邊墩墩頂塊之間的節(jié)段架設(shè)宜搭設(shè)支架；

c)應根據(jù)設(shè)計文件選擇搭設(shè)1號塊、墩頂塊的支架形式，支架的承載力和抗不平衡荷載能力應

滿足設(shè)計要求；

d)懸拼跨度較大時應考慮拼裝的穩(wěn)定性，必要時可考慮臨時支撐；

e)對連續(xù)梁，墩頂與梁段之間按設(shè)計要求進行臨時固結(jié)，臨時固結(jié)的結(jié)構(gòu)和材料應滿足方便安

裝、快速拆除的要求；

f)當節(jié)段拼裝橋梁的成橋縱坡坡度大于3.5%時，懸臂拼裝時宜增設(shè)中間臨時支架，同時應考慮

橋墩受力安全性；

g)懸臂拼裝節(jié)段的支架與架橋設(shè)備的數(shù)量應匹配，宜采取三聯(lián)支架配屬一套架橋設(shè)備；

h)支架拆除時間應滿足設(shè)計要求。

7.4.6懸臂拼裝作業(yè)應符合下列規(guī)定：

a)應采取有效的墩梁臨時固結(jié)措施，確保懸臂結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定；

b)橋墩兩側(cè)的節(jié)段應對稱提升；

c)施工中懸臂兩側(cè)最大不平衡力應滿足設(shè)計規(guī)定；

d)懸臂拼裝時節(jié)段之間應設(shè)置防止碰撞的墊塊。

7.4.7拼裝作業(yè)時，宜在待拼節(jié)段的預應力鋼束張拉側(cè)設(shè)置張拉作業(yè)平臺。

7.4.8節(jié)段提升、拼裝作業(yè)采用橋面吊機時，提升設(shè)備與節(jié)段的重量比不應大于0.4。提升設(shè)備在提

升、拼接、行走時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)均不應小

于2。

7.4.9節(jié)段拼裝完成并施加預應力后，方可放松起吊吊鉤，并應及時對預應力孔道進行壓漿和封錨。

7.4.10已拼裝完成的節(jié)段頂部明槽內(nèi)已張拉的預應力鋼束應加以保護，嚴禁在其上堆放物體、存水或

拋物撞擊。

7.4.11懸臂拼裝施工時，應根據(jù)設(shè)計文件準確確定每跨墩頂塊的平面位置及高程，墩頂塊安裝誤差應

滿足表7的規(guī)定。

表7墩頂塊安裝質(zhì)量驗收要求

項目驗收標準檢查方法

立面高程（mm）±5水準儀測量

中心線偏位（mm）±5全站儀或經(jīng)緯儀測量

橫向坡度,%±0.1水準儀測量

縱向坡度,%±0.3水準儀測量

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7.4.12懸臂拼裝施工時，每對節(jié)段拼裝完成后，應及時檢測節(jié)段的高程與軸線，高程與軸線誤差應滿

足表6的規(guī)定。

7.4.13懸臂拼裝施工時，合龍段兩側(cè)誤差應滿足表8的規(guī)定。

表8合龍段驗收要求