汽車檢測(cè)技術(shù)課件 任務(wù)二 檢測(cè)汽車動(dòng)力性能

汽車檢測(cè)技術(shù)認(rèn)識(shí)汽車檢測(cè)站1CONTENT檢測(cè)汽車動(dòng)力性能2檢測(cè)汽車經(jīng)濟(jì)性能3檢測(cè)汽車制動(dòng)性能4檢測(cè)汽車操縱性能5檢測(cè)汽車平順和通過(guò)性能6檢測(cè)汽車前照燈和車速表7檢測(cè)汽車環(huán)保性能8發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)任務(wù)2.1學(xué)習(xí)目標(biāo)01掌握發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)的方法02掌握發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)設(shè)備的使用方法03能讀取檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，確定發(fā)動(dòng)機(jī)功率低的故障診斷方法。學(xué)習(xí)任務(wù)描述

一輛貨車行駛20萬(wàn)公里以后，發(fā)動(dòng)機(jī)開始出現(xiàn)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無(wú)力，加速踏板踩到底時(shí)仍感到動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速提不高，達(dá)不到最高車速等現(xiàn)象。那么，如何解決這一問(wèn)題？就是本學(xué)習(xí)任務(wù)要學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容。發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性可用發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率即曲軸對(duì)外輸出的凈功率。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)，可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況，確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要進(jìn)行維修或確定發(fā)動(dòng)機(jī)的維修質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率公式為：Pe：發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率（kw）；Ttq：發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩（N?m）；n：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）。采用測(cè)功機(jī)檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，可通過(guò)上述公式得到發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率。發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的測(cè)量屬于間接測(cè)量。引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)的目的及方法？（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)的目的及方法？發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)①穩(wěn)態(tài)測(cè)功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門開度一定，轉(zhuǎn)速一定和其他參數(shù)都保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下，在專用發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)上測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一種方法。常見(jiàn)的測(cè)功機(jī)有水力測(cè)功機(jī)、電渦流測(cè)功機(jī)和電力測(cè)功機(jī)三種，如圖2-1所示。穩(wěn)態(tài)測(cè)功時(shí)，由于需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加外部負(fù)荷，所以也稱為有負(fù)荷測(cè)功或有外載測(cè)功。

引導(dǎo)問(wèn)題2：發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)的方法（1）穩(wěn)態(tài)測(cè)功發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)的方法有穩(wěn)態(tài)測(cè)功（有負(fù)荷測(cè)功）和動(dòng)態(tài)測(cè)功（無(wú)負(fù)荷測(cè)功）兩種基本形式。發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)根據(jù)GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和GB/T15746-2011《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)大修》的規(guī)定：發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說(shuō)明書）標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的75%；大修竣工后，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%。部分常見(jiàn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率和額定轉(zhuǎn)速見(jiàn)表2-1。引導(dǎo)問(wèn)題2：發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)的參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)有哪些？發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題2：發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)的方法水力測(cè)功機(jī)電渦流測(cè)功機(jī)電力測(cè)功機(jī)圖2-1測(cè)功機(jī)的三種類型發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)穩(wěn)態(tài)測(cè)功必須在測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行，其特點(diǎn)是：測(cè)量結(jié)果精準(zhǔn)可靠，測(cè)量工藝復(fù)雜，費(fèi)用成本很高。穩(wěn)態(tài)測(cè)功多用于研發(fā)設(shè)計(jì)部門使用。②動(dòng)態(tài)測(cè)功動(dòng)態(tài)測(cè)功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速等參數(shù)處于變化的狀態(tài)下，測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一種方法，通過(guò)角加速度獲得發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率和通過(guò)加速時(shí)間獲得發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率。該測(cè)功方法所用儀器輕便，測(cè)功速度快，方法簡(jiǎn)單，但測(cè)功精度較低。對(duì)于汽車使用單位，經(jīng)常需要在不解體條件下進(jìn)行就車試驗(yàn)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷動(dòng)態(tài)測(cè)功得到廣泛應(yīng)用。引導(dǎo)問(wèn)題2：發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)的方法發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題2：發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)的方法車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率/Kw額定轉(zhuǎn)速(r/min)豐田卡羅拉2019款8ZR-FXE725200大眾寶來(lái)2020款EA211-DMB836000日產(chǎn)軒逸2020款HR161026300別克英朗2021款LJI925600吉利繽瑞2019款JLF-3G10TDB1006000比亞迪秦Pro2019款BYD476ZQB1185200雪佛蘭科魯茲2018款L3G846600表2-1部分常見(jiàn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率和額定轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)測(cè)功的測(cè)試，即是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷的測(cè)功。而當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷測(cè)功儀很多，在這里主要以EA3000便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀為例進(jìn)行介紹。1.EA3000發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀功能：能夠?qū)ζ嚢l(fā)動(dòng)機(jī)及其電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)及診斷的全新設(shè)備，可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的工作狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)及排放性能，可實(shí)時(shí)采集初級(jí)和次級(jí)點(diǎn)火信號(hào)、噴油信號(hào)、電控傳感器信號(hào)、進(jìn)排氣系統(tǒng)等的動(dòng)態(tài)波形，同時(shí)可進(jìn)行性能分析、波形存儲(chǔ)與回放、測(cè)試結(jié)果查詢等，與smart-box連接還能對(duì)汽車電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷，如讀故障碼和數(shù)據(jù)流等，同時(shí)還具有強(qiáng)大的在線幫助系統(tǒng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)判斷和故障診斷提供科學(xué)依據(jù)。引導(dǎo)問(wèn)題3：發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)設(shè)備及使用方法？發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)

2.EA3000發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀使用方法：（1）開機(jī)，在測(cè)試前先開機(jī)預(yù)熱20分鐘；（2）系統(tǒng)啟動(dòng)、自檢；（3）輸入用戶及車輛信息；（4）選擇測(cè)試種類。根據(jù)實(shí)際檢測(cè)的需要選擇測(cè)試的種類，用戶數(shù)據(jù)輸入完畢后，單擊“確定”按鈕，進(jìn)入檢測(cè)界面；（5）連接；（6）測(cè)試；（7）打印測(cè)試結(jié)果；（8）技術(shù)指導(dǎo)；（9）汽車數(shù)據(jù)庫(kù)。引導(dǎo)問(wèn)題3：發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)設(shè)備及使用方法？發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)1.工具：EA3000發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、車輪擋塊（四塊）；2.設(shè)備：雪佛蘭科魯茲轎車或電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架；3.材料：翼子板布、前格柵布、車輛防護(hù)五件套。引導(dǎo)問(wèn)題：實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)

①檢查產(chǎn)品的外觀及各部件連接情況，如圖2-2所示；引導(dǎo)問(wèn)題5：怎樣檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率呢？1.檢測(cè)前準(zhǔn)備工作圖2-2檢查EA3000發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀外觀及各部件連接情況（1）檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)②將各適配器或測(cè)試線依次與主機(jī)對(duì)應(yīng)插座連接起來(lái)；③將主電源線連接220V電源，打開EA3000發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀主電源開關(guān)，主電腦應(yīng)能正常啟動(dòng)且無(wú)異常，并順利通過(guò)程序自檢；④自檢通過(guò)后出現(xiàn)自檢標(biāo)定對(duì)話框，點(diǎn)擊“測(cè)試數(shù)據(jù)”，通道1、通道2測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)為0，其他測(cè)試項(xiàng)允許誤差，則表示OK，否則NO；⑤在測(cè)試前先開機(jī)預(yù)熱20分鐘。引導(dǎo)問(wèn)題5：怎樣檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率呢？發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)

①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)，使之處于技術(shù)完好狀態(tài)；②預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度（80～90°C）；③檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，使其在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，如圖2-3所示。引導(dǎo)問(wèn)題5：怎樣檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率呢？圖2-3實(shí)訓(xùn)車輛（2）被檢汽車（電控發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架）的準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)

①將一缸信號(hào)適配器夾在一缸高壓線上。在“汽油機(jī)測(cè)試菜單”下單擊“無(wú)外載測(cè)功”圖標(biāo)，系統(tǒng)即進(jìn)入無(wú)負(fù)荷測(cè)功測(cè)試界面，或單擊“方式選擇”圖標(biāo)選擇“P”進(jìn)入無(wú)負(fù)荷測(cè)功界面；②設(shè)定怠速轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速）、額定轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速）和當(dāng)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（當(dāng)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量可在同型號(hào)的車上通過(guò)測(cè)試得到——但此車必須保證處于良好的工作狀態(tài)，一般小型車的當(dāng)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在0.1～0.5之間，大貨車的當(dāng)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在1.0～5.0之間）；③單擊“測(cè)試”按鈕，系統(tǒng)開始倒記數(shù)；④記數(shù)為零時(shí)，請(qǐng)迅速踩下汽車加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能快地將轉(zhuǎn)速迅速提高。⑤測(cè)試結(jié)束，關(guān)機(jī)。引導(dǎo)問(wèn)題5：怎樣檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率呢？2.檢測(cè)方法及流程發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)將檢測(cè)結(jié)果填寫表2-2，并結(jié)合表2-1判斷前照燈是否滿足要求。引導(dǎo)問(wèn)題5：怎樣檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率呢？3.檢測(cè)結(jié)果記錄與分析檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果結(jié)論（是否合格）額定功率KW□合格□不合格額定轉(zhuǎn)速r/min□合格□不合格實(shí)測(cè)功率KW□合格□不合格實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)速r/min□合格□不合格表2-2檢測(cè)結(jié)果記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)（1）進(jìn)行故障自診斷，用專用解碼器檢查有無(wú)故障碼出現(xiàn)，并讀取相應(yīng)的數(shù)據(jù)流，如圖2-4所示；（2）按所顯示的故障代碼或數(shù)據(jù)流分析故障，查找故障原因。引導(dǎo)問(wèn)題6：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與分析？1.故障自診斷圖2-4使用解碼器讀取故障碼發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)（1）將加速踏板踩到底，檢查節(jié)氣門能否全開，如圖2-5所示。（2）如果不能完全打開，檢查電子節(jié)氣門系統(tǒng)。引導(dǎo)問(wèn)題6：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與分析？2.檢查節(jié)氣門圖2-5檢查電子節(jié)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)（1）檢查空氣濾清器有無(wú)堵塞、臟污，如圖2-6所示；（2）如有堵塞，應(yīng)清洗或更換。引導(dǎo)問(wèn)題6：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與分析？3.檢查空氣濾清器圖2-6檢查空氣濾清器發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)（1）檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、點(diǎn)火部件工作以及點(diǎn)火正時(shí)是否正常，如圖2-7所示；（2）如有異常，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則維修或更換相應(yīng)部件。引導(dǎo)問(wèn)題6：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與分析？4.檢查點(diǎn)火正時(shí)、火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈圖2-7檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)（1）檢查燃油系統(tǒng)壓力。如果燃油系統(tǒng)的壓力過(guò)低，應(yīng)進(jìn)一步檢查電動(dòng)汽油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油濾清器等，如圖2-8所示。（2）檢查噴油器的噴油量。如若噴油堵塞或霧化不好，應(yīng)清洗或更換噴油器。引導(dǎo)問(wèn)題6：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與分析？5.檢查燃油系統(tǒng)供給系統(tǒng)圖2-8檢查燃油系統(tǒng)壓力發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)（1）檢查氣缸壓縮壓力，如圖2-9所示。（2）如壓力壓縮壓力過(guò)低，應(yīng)進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。引導(dǎo)問(wèn)題6：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與分析？6.檢查氣缸壓力圖2-9檢查氣缸壓縮壓力發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸、缸蓋、活塞等機(jī)械部件，如圖2-10所示。（2）如有異常，應(yīng)進(jìn)行維修或更換。引導(dǎo)問(wèn)題6：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與分析？7.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸、缸蓋、活塞等機(jī)械部件圖2-10檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)請(qǐng)根據(jù)自己任務(wù)完成的情況，對(duì)自己的工作進(jìn)行自我評(píng)估，總結(jié)工作中遇到的問(wèn)題或出現(xiàn)的情況，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。引導(dǎo)問(wèn)題6：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障檢測(cè)與分析？8.總結(jié)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)任務(wù)2.2學(xué)習(xí)目標(biāo)01掌握驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)的目的02掌握掌握驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的評(píng)價(jià)指標(biāo)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)03掌握底盤測(cè)功機(jī)的構(gòu)成及使用方法04能熟練的在指定設(shè)備上完成驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的檢測(cè)05能讀取檢測(cè)數(shù)據(jù)，并根據(jù)國(guó)家的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，進(jìn)一步確定故障的原因?qū)W習(xí)任務(wù)描述

某貨車行駛16萬(wàn)公里以后，出現(xiàn)動(dòng)力性明顯下降趨勢(shì)，主要表現(xiàn)為加速緩慢，上坡無(wú)力，同時(shí)車速提高很慢。這是什么原因?qū)е碌哪?？我們首先要進(jìn)行汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的檢測(cè)。驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)

汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出率是汽車綜合性能檢測(cè)的必檢項(xiàng)目，是評(píng)價(jià)汽車技術(shù)狀況的基本參數(shù)之一。汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的檢測(cè)又稱底盤測(cè)功，可在汽車底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，其目的是：（1）獲得驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力，以便評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性；（2）獲得驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率進(jìn)行對(duì)比，可求出傳動(dòng)效率，以便判斷底盤傳動(dòng)系的技術(shù)狀況。引導(dǎo)問(wèn)題1：驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)的目的？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)

1.驅(qū)動(dòng)輪輸出功率限值最大扭矩工況下，驅(qū)動(dòng)輪輸出功率限值取最大扭矩點(diǎn)功率（）的51%，按下面公式計(jì)算：額定功率下，驅(qū)動(dòng)輪輸出功率限值取額定功率的49%。

2.驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速限值額定功率工況下，驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速限值取。最大扭矩工況下，驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速限值取。引導(dǎo)問(wèn)題2：驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)參數(shù)及評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)

底盤測(cè)功機(jī)按照工作原理可分為測(cè)力式、慣性式和綜合式三類。1.測(cè)力式底盤測(cè)功機(jī)通過(guò)模擬道路阻力直接測(cè)量驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率；2.慣性式底盤測(cè)功機(jī)通過(guò)模擬汽車行駛慣性來(lái)測(cè)量汽車的加速能力；3.綜合式底盤測(cè)功機(jī)既可以通過(guò)模擬道路阻力直接測(cè)量驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率，又可以通過(guò)模擬汽車行駛慣性來(lái)測(cè)量汽車的加速能力。現(xiàn)代汽車底盤測(cè)功機(jī)大多采用綜合式底盤測(cè)功機(jī)。引導(dǎo)問(wèn)題3：底盤測(cè)功機(jī)的類型有哪些？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)

驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)主要是在汽車底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行檢測(cè)，底盤測(cè)功機(jī)又稱轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)，是一種不解體檢驗(yàn)汽車性能的檢測(cè)設(shè)備。用以模擬汽車在實(shí)際行駛時(shí)的阻力，測(cè)定汽車的使用性能以及檢測(cè)汽車的技術(shù)狀況，診斷汽車故障，廣泛用于汽車設(shè)計(jì)、制造、維修和檢測(cè)部門。1.底盤測(cè)功機(jī)的功能汽車底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)的基本功能為：（1）測(cè)試汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率；（2）測(cè)試汽車的加速性能；（3）測(cè)試汽車的滑行能力和傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率；（4）檢測(cè)校驗(yàn)車速表；（5）輔以油耗計(jì)、廢氣分析儀等設(shè)備，還可以對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放性能進(jìn)行檢測(cè)。引導(dǎo)問(wèn)題4：底盤測(cè)功機(jī)的功能及結(jié)構(gòu)？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)2.底盤測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)，一般由滾筒裝置、加載裝置、測(cè)量裝置、輔助裝置四部分組成。底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械部分的結(jié)構(gòu)，如圖2-11所示。引導(dǎo)問(wèn)題4：底盤測(cè)功機(jī)的功能及結(jié)構(gòu)？圖2-11底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械部分的結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)（1）滾筒裝置滾簡(jiǎn)是支承車軸載荷，并傳遞功率、轉(zhuǎn)矩、速度的主要構(gòu)件。滾筒相當(dāng)于連續(xù)移動(dòng)的路面，被檢汽車的車輪在其上滾動(dòng)，滾筒有單滾筒和雙滾筒兩種，如圖2-12所示。引導(dǎo)問(wèn)題4：底盤測(cè)功機(jī)的功能及結(jié)構(gòu)？圖2-12滾筒裝置

驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)單滾筒底盤測(cè)功機(jī)，由于滾筒的直徑大，多在1500-2500mm之間，其車輪滾動(dòng)阻力小，因而其測(cè)試精度高，僅用于科研單位。雙滾筒底盤測(cè)功機(jī)，其滾筒直徑相對(duì)較小，多在185-400mm之間，測(cè)試時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪胎變形較大，阻力較大，測(cè)試精度稍低，但雙滾筒底盤測(cè)功機(jī)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的安放定位方便，且造成本較低，因此它適用于汽車維修企業(yè)和汽車綜合性能檢測(cè)站。引導(dǎo)問(wèn)題4：底盤測(cè)功機(jī)的功能及結(jié)構(gòu)？

驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)（2）加載裝置加載裝置又稱測(cè)功器，它用來(lái)吸收和測(cè)量驅(qū)動(dòng)輪上的輸出功率，同時(shí)它可模擬汽車在道路上行駛所受的各種阻力，使檢測(cè)時(shí)汽車的受力情況如同在道路上行駛一樣。加載裝置的類型有：水力測(cè)功器、電力測(cè)功器和電渦流測(cè)功器。

電渦流測(cè)功器具有測(cè)試范圍廣、結(jié)構(gòu)緊湊、耗電量小、可控性好、便于安裝等優(yōu)點(diǎn)。引導(dǎo)問(wèn)題4：底盤測(cè)功機(jī)的功能及結(jié)構(gòu)？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)（3）測(cè)量裝置測(cè)量裝置主要包括測(cè)力裝置、測(cè)速裝置和測(cè)距裝置。①測(cè)力裝置用來(lái)測(cè)量驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力，由測(cè)力臂和測(cè)力傳感器組成。其傳感器有液壓式、機(jī)械式和電測(cè)式三種。測(cè)功時(shí)，測(cè)功器轉(zhuǎn)子與定子之間的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩通過(guò)與定子相連的測(cè)力臂傳給測(cè)力傳感器，然后傳感器輸送信號(hào)至儀表，通過(guò)轉(zhuǎn)換由測(cè)力儀表直接顯示驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力。引導(dǎo)問(wèn)題4：底盤測(cè)功機(jī)的功能及結(jié)構(gòu)？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)②測(cè)速裝置測(cè)速裝置可用來(lái)測(cè)量車速，它一般由測(cè)速傳感器、中間處理裝置和指示裝置組成。常見(jiàn)的測(cè)速傳感器有光電式、磁電式、霍爾式傳感器及測(cè)速發(fā)機(jī)等多種形式。測(cè)速傳感器的轉(zhuǎn)子一般安裝在從動(dòng)滾筒的端部，隨滾筒一起滾動(dòng)。測(cè)試時(shí)，傳感器將滾筒的轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，該信號(hào)經(jīng)中間處理裝置變換放大，并由指示裝置顯示車速。底盤測(cè)功機(jī)在測(cè)功、加速、滑行、燃油消耗等試驗(yàn)時(shí)，都需要準(zhǔn)確地測(cè)量車速。③測(cè)距裝置測(cè)距裝置一般采用光電盤脈沖計(jì)數(shù)式測(cè)距裝置。當(dāng)汽車在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行加速距離、滑行距離、燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)時(shí)，必須使用測(cè)距裝置。引導(dǎo)問(wèn)題4：底盤測(cè)功機(jī)的功能及結(jié)構(gòu)？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)（4）舉升器舉升器的作用是方便備檢車輛進(jìn)出底盤測(cè)功機(jī)，所以在主、副滾筒之間安裝舉升器及氣動(dòng)控制系統(tǒng)。（5）控制與指示裝置底盤測(cè)功機(jī)的控制裝置和指示裝置往往制成一體，形成柜式結(jié)構(gòu)。

引導(dǎo)問(wèn)題4：底盤測(cè)功機(jī)的功能及結(jié)構(gòu)？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)（6）輔助裝置底盤測(cè)功機(jī)上一般還有用于防止汽車偏擺和縱向移動(dòng)的約束裝置、用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的冷卻等輔助裝置，如圖2-13所示。引導(dǎo)問(wèn)題4：底盤測(cè)功機(jī)的功能及結(jié)構(gòu)？圖2-13輔助裝置驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)1.工具：世達(dá)工具件套、輪胎氣壓表、輪胎花紋深度尺、車輪擋塊（四塊）等。2.設(shè)備：水冷測(cè)功機(jī)、雪佛蘭科魯茲轎車。3.防護(hù)用品：翼子板布、前格柵布、車輛防護(hù)五件套等。引導(dǎo)問(wèn)題5：實(shí)施驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)1.檢測(cè)前準(zhǔn)備工作（1）檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)備①在底盤測(cè)功機(jī)進(jìn)行定期檢查、定期潤(rùn)滑、定期標(biāo)定的基礎(chǔ)上，保證底盤測(cè)功機(jī)各系統(tǒng)能進(jìn)行正常工作。②對(duì)于水冷式測(cè)功機(jī)，將冷卻水閥打開。③在汽車前面面對(duì)散熱器處，安裝移動(dòng)式冷風(fēng)裝置，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，以防發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)（2）被檢汽車的準(zhǔn)備①調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)至最佳工作狀態(tài)。②發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)。③檢查并緊固傳動(dòng)系、車輪的連接。④檢查輪胎氣壓，使其符合標(biāo)準(zhǔn)，并清潔輪胎表面。⑤運(yùn)行汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)正常溫度。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)2.檢測(cè)方法及流程（1）接通底盤測(cè)功機(jī)的電源。（2）將測(cè)功機(jī)舉升器升起，使被測(cè)車輛平穩(wěn)駛?cè)?，將?qū)動(dòng)輪置于兩滾筒間舉升器托板上。（3）降下舉升器托板，用三角鐵塞住從動(dòng)輪，對(duì)被測(cè)車輛進(jìn)行必要的縱向約束，如圖2-14所示。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？圖2-14調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪與滾筒，約束車輛偏擺和縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)（4）測(cè)量驅(qū)動(dòng)輪輸出功率。根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目設(shè)定的檢測(cè)車速來(lái)測(cè)量功率，每點(diǎn)重復(fù)測(cè)量三次，取平均值。按選定的內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)：①發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的檢測(cè)：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由低速檔逐漸換至直接檔或最高檔，逐漸加大節(jié)氣門開度，同時(shí)調(diào)節(jié)測(cè)功器的加載負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門全開及額定轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的車速下運(yùn)轉(zhuǎn)，待車速穩(wěn)定后，讀取和記錄功率值。②發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的檢測(cè)：將變速器掛入1檔位，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸加大節(jié)氣門開度，同時(shí)調(diào)節(jié)測(cè)功器的加載負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門全開及最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的車速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量功率。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)③發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的檢測(cè)：在節(jié)氣門全開的情況下，通過(guò)調(diào)節(jié)測(cè)功器的加載負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)在選定車速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量功率。④發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的檢測(cè)：在節(jié)氣門部分開啟的情況下，通過(guò)調(diào)節(jié)測(cè)功器的加載負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)在選定車速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量功率。⑤測(cè)試完畢后，待驅(qū)動(dòng)輪停轉(zhuǎn)，拆除外圍的冷卻及約束附件，升起舉升器托板，將被測(cè)汽車駛離底盤測(cè)功機(jī)，然后切斷底盤測(cè)功機(jī)電源。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)（5）注意事項(xiàng)①走合期的新車或大修車不宜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的檢測(cè)。②檢測(cè)時(shí)車前方嚴(yán)禁站人，以確保檢測(cè)安全。③檢測(cè)時(shí)，應(yīng)密切注意被檢汽車的各種異響、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度及底盤測(cè)功機(jī)的工作狀態(tài)，保證測(cè)試的順利進(jìn)行，以免意外事故發(fā)生。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)3.檢測(cè)結(jié)果記錄與分析將檢測(cè)結(jié)果填寫表2-4，并查找相關(guān)技術(shù)資料，判斷驅(qū)動(dòng)輪輸出功率是否滿足要求。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？項(xiàng)目結(jié)論結(jié)論發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)輪輸出功率kW□合格□不合格發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)輪輸出功率kW□合格□不合格發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)輪輸出功率kW□合格□不合格發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)輪輸出功率kW□合格□不合格表2-4、檢測(cè)結(jié)果記錄表驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)1.檢查傳動(dòng)系部件（除離合器）（1）在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)車輪的阻滯力；（2）在底盤測(cè)功機(jī)上做滑行性能試驗(yàn)。方法是,根據(jù)被檢汽車的空車質(zhì)量選擇適合的飛輪，操縱電磁離合器使飛輪與測(cè)功機(jī)滾筒結(jié)合，將車速提高到30km/h，穩(wěn)定一段時(shí)間后，迅速踩下離合器踏板，變速器置空檔，測(cè)試滑行距離。如果滑行距離符合規(guī)定，說(shuō)明底盤技術(shù)狀況基本合格，如圖2-15所示。引導(dǎo)問(wèn)題7：驅(qū)動(dòng)輪輸出功率不足的故障檢測(cè)與分析？驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題7：驅(qū)動(dòng)輪輸出功率不足的故障檢測(cè)與分析？圖2-15底盤傳動(dòng)系統(tǒng)檢查驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)2.檢查離合器（1）檢查無(wú)自由行程，不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；（2）檢查離合器從動(dòng)盤摩擦片，不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行更換，如圖2-16所示。引導(dǎo)問(wèn)題7：驅(qū)動(dòng)輪輸出功率不足的故障檢測(cè)與分析？圖2-16檢查離合器驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢測(cè)3.總結(jié)請(qǐng)根據(jù)自己任務(wù)完成的情況，對(duì)自己的工作進(jìn)行自我評(píng)估，總結(jié)工作中遇到的問(wèn)題或出現(xiàn)的情況，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。引導(dǎo)問(wèn)題7：驅(qū)動(dòng)輪輸出功率不足的故障檢測(cè)與分析？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)任務(wù)2.3學(xué)習(xí)目標(biāo)01掌握發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的組成02知道氣缸密封性檢測(cè)的目的及項(xiàng)目?jī)?nèi)容03能熟練完成氣缸壓縮壓縮壓力的檢測(cè)04能讀取檢測(cè)數(shù)據(jù)，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，進(jìn)一步確定故障的原因?qū)W習(xí)任務(wù)描述

一輛轎車行駛15萬(wàn)公里以后，發(fā)動(dòng)機(jī)開始出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，油耗明顯增大。動(dòng)力不足等現(xiàn)象，請(qǐng)你結(jié)合所學(xué)知識(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣密性進(jìn)行檢測(cè)，完成氣缸壓力的檢測(cè)項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成。其功用是把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力。機(jī)體組由機(jī)體、曲軸箱、汽缸蓋和汽缸墊等零件組成，如圖2-20所示。機(jī)體組是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的主要骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件和附件。引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配給機(jī)構(gòu)的由哪些部件組成？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配給機(jī)構(gòu)的由哪些部件組成？圖2-20機(jī)體組發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配給機(jī)構(gòu)的由哪些部件組成？圖2-21活塞連桿組活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸承等組成，如圖2-21所示。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配給機(jī)構(gòu)的由哪些部件組成？圖2-22曲軸飛輪組曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪和一些附件等組成，如圖2-22所示。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)2.配氣機(jī)構(gòu)的組成配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動(dòng)組（氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）兩部分組成。其作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮空氣進(jìn)入氣缸，廢氣從氣缸排出。氣門組由氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、鎖片、卡簧等零部件組成，如圖2-23所示。引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配給機(jī)構(gòu)的由哪些部件組成？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配給機(jī)構(gòu)的由哪些部件組成？圖2-23氣門組發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配給機(jī)構(gòu)的由哪些部件組成？氣門傳動(dòng)組由曲軸正時(shí)齒輪、漲緊輪、過(guò)渡輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、進(jìn)排氣凸輪軸、液壓元件等組成，如圖2-24所示。圖2-24氣門傳動(dòng)組發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)1.氣缸壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響氣缸壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大，當(dāng)氣缸壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，甚至?xí)?；?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，甚至不能起動(dòng)。因此氣缸壓力過(guò)高、過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)都不能正常工作，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性都差。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要足夠的壓縮壓力，但不是越高越好。一般的，汽油機(jī)的氣缸壓力為：1.0~1.2MPa；柴油機(jī)為3~6MPa引導(dǎo)問(wèn)題2：氣缸密封性檢測(cè)的目的有哪些？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)2.氣缸密封性的檢測(cè)目的氣缸密封性是保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力正常并由足夠動(dòng)力輸出的基本條件，也是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的重要因素。因此，通過(guò)氣缸密封性檢測(cè)可以較容易地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的基本技術(shù)情況。氣缸密封性是由缸體、活塞連桿組、氣門、氣門座、氣缸蓋及汽缸墊等零部件保證的。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中，因磨損導(dǎo)致氣缸、活塞及活塞環(huán)配合間隙過(guò)大，氣門與氣門座因磨損、高溫?zé)g而關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸體、氣缸蓋及汽缸墊因變形、腐蝕等而變形翹曲，氣缸密封性都會(huì)變差。引導(dǎo)問(wèn)題2：氣缸密封性檢測(cè)的目的有哪些？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)氣缸的密封性的表征參數(shù)有氣缸壓縮壓力、氣缸漏氣量、進(jìn)氣歧管真空度等，通過(guò)檢測(cè)氣缸壓縮壓力、氣缸漏氣量、進(jìn)氣歧管真空度等項(xiàng)目就可以評(píng)價(jià)氣缸的密封性。本章節(jié)主要介紹檢測(cè)氣缸壓縮壓力來(lái)評(píng)價(jià)氣缸密封性。氣缸壓縮壓力可以評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況，若氣缸壓縮壓力超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，過(guò)高或過(guò)低，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況不良，存在故障。引導(dǎo)問(wèn)題3：氣缸密封性檢測(cè)的項(xiàng)目有哪些？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)

氣缸壓縮壓力是指缸內(nèi)氣體壓縮終了的壓力，它是氣缸密封性最直接的評(píng)價(jià)指標(biāo)，常用來(lái)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)性能、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況。氣缸壓力表用來(lái)檢測(cè)氣缸壓縮壓力，氣缸壓力表有幾種形式，如圖2-25所示，一般由表盤、導(dǎo)管、單向閥和接頭等組成。壓力表接頭連接火花塞或噴油器安裝孔，有螺紋接頭或錐形接頭兩種形式；單向閥的作用是當(dāng)閥門處于關(guān)閉位置時(shí)可以保持所測(cè)得的壓縮壓力讀數(shù)，當(dāng)閥門打開時(shí)使壓力表值歸零。引導(dǎo)問(wèn)題4：氣缸壓縮壓力的檢測(cè)設(shè)備有哪些？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配給機(jī)構(gòu)的由哪些部件組成？圖2-25氣缸壓力表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)1.工具：世達(dá)工具件套、車輪擋塊（四塊）等；2.設(shè)備：氣缸壓力表、備用電源、雪佛蘭科魯茲轎車（實(shí)訓(xùn)臺(tái)架）；3.防護(hù)用品：翼子板布、前格柵布、車輛防護(hù)五件套等。引導(dǎo)問(wèn)題5：實(shí)施氣缸壓縮壓力檢測(cè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)1.檢測(cè)前準(zhǔn)備工作（1）檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)備①檢查氣缸壓縮壓力表，表針是否歸零，單向閥工作是否正常，如圖2-26所示。②準(zhǔn)備起動(dòng)用備用電源。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？圖2-26檢查氣缸壓力表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)（2）被檢實(shí)訓(xùn)車輛或?qū)嵱?xùn)臺(tái)架的準(zhǔn)備①將實(shí)訓(xùn)車輛或?qū)嵱?xùn)臺(tái)架安全停放，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度70℃-90℃），如圖2-27所示；②關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？圖2-27實(shí)訓(xùn)車輛（臺(tái)架）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)2.檢測(cè)方法及流程（1）拆下燃油泵繼電器或燃油泵保險(xiǎn)，如圖2-28所示；引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？圖2-28拆下燃油泵繼電器或燃油泵保險(xiǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)（2）打開點(diǎn)火鑰匙，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；（3）關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙；（4）拆卸節(jié)氣門體，如圖2-29所示；引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？圖2-29拆卸節(jié)氣門體發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)（5）清理火花塞孔周圍的污物，拆卸火花塞，如圖2-30所示；拔下噴油器導(dǎo)線連接線插。（同學(xué)們想想為什么？）引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？圖2-30拆卸火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)（6）將油門踩到底，使節(jié)氣門全開；用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。要求：轉(zhuǎn)速不低于150rpm（柴油機(jī)不低于300r/min）；時(shí)間為3~5秒鐘；待氣缸壓力表指針指示并保持在最大數(shù)值時(shí)讀數(shù)，每個(gè)氣缸測(cè)量三次，選取最大值作為測(cè)量結(jié)果；（同學(xué)們想想，為什么不能選取平均值作為測(cè)量結(jié)果呢？）引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？圖2-31檢測(cè)氣缸壓縮壓力發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)（7）測(cè)量過(guò)程中如蓄電池電壓不足，可使用起動(dòng)用備用電源，保證蓄電池電量充足；（8）查閱維修手冊(cè)，將測(cè)量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，最大壓力差不超過(guò)100KPa；（9）拆下氣缸壓力表；（10）安裝燃油泵繼電器或燃油泵保險(xiǎn)；（11）安裝節(jié)氣門體和火花塞；（12）清理工具、設(shè)備。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)3.檢測(cè)結(jié)果記錄與分析（1）檢測(cè)結(jié)果記錄將檢測(cè)結(jié)果填寫表2-6，并查找相關(guān)技術(shù)資料，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力是否滿足要求。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？氣缸數(shù)測(cè)量值第一缸第二缸第三缸第四缸氣缸壓縮壓力值1

氣缸壓縮壓力值2

氣缸壓縮壓力值3

最大值

標(biāo)準(zhǔn)值

結(jié)論□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)（2）技術(shù)要求氣缸的壓力必須同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件才能判斷為合格。①各缸壓力值不低于標(biāo)準(zhǔn)值的80%（柴油機(jī)為90%）；②各缸壓力差不大于5%（柴油機(jī)為8%），各缸壓力差=其中：：所測(cè)各缸數(shù)值中最大的。：所測(cè)各缸數(shù)值中最小的。：所測(cè)各缸數(shù)值的算術(shù)平均數(shù)。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)（3）發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力不合格的故障檢測(cè)與分析測(cè)量某氣缸在3次測(cè)量中，壓力讀數(shù)過(guò)高或過(guò)低，相差較大，則說(shuō)明其進(jìn)排氣門有時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)；一個(gè)氣缸或幾個(gè)氣缸壓力偏低，可注入一定量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油到火花塞或噴油器安裝孔內(nèi)再測(cè)量氣缸壓力。若壓力上升接近標(biāo)準(zhǔn)值，測(cè)說(shuō)明該氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)對(duì)口、卡死或氣缸壁拉傷等，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步拆檢；如壓力沒(méi)有變化，則說(shuō)明該缸進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)或氣缸墊密封不良；相鄰的兩氣缸壓力很低，其他氣缸正常，加注機(jī)油后檢測(cè)其壓力依舊很低，說(shuō)明相鄰兩缸氣缸墊損壞，有串氣現(xiàn)象。個(gè)別缸或所有缸壓力偏高，說(shuō)明這些缸可能是混合氣燃燒不全，產(chǎn)生積碳較多導(dǎo)致燃燒室容積變小所致，需是要內(nèi)窺鏡，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)情況，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)大修，其缸徑加大、缸蓋結(jié)合平面磨削過(guò)大等使壓縮比增大所導(dǎo)致的壓力偏高。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)4.總結(jié)請(qǐng)根據(jù)自己任務(wù)完成的情況，對(duì)自己的工作進(jìn)行自我評(píng)估，總結(jié)工作中遇到的問(wèn)題或出現(xiàn)的情況，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。引導(dǎo)問(wèn)題6：怎樣檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率呢？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)1.CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值為1.0MPa，在進(jìn)行氣缸壓力檢測(cè)時(shí)，測(cè)得的氣缸壓力數(shù)值如下：學(xué)習(xí)拓展缸號(hào)一缸二缸三缸四缸五缸六缸測(cè)量結(jié)果0.950.960.950.980.960.98問(wèn)題：1.請(qǐng)分析氣缸壓力是否合格？2.哪些原因會(huì)導(dǎo)致不合格？3.怎么處理？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)2.某四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值為1.1MPa。測(cè)得的氣缸壓力數(shù)值如下：學(xué)習(xí)拓展問(wèn)題：1.請(qǐng)分析氣缸壓力是否合格？2.哪些原因會(huì)導(dǎo)致不合格？3.怎么處理？缸號(hào)一缸二缸三缸四缸測(cè)量結(jié)果1.00.991.00.85汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)任務(wù)2.4學(xué)習(xí)目標(biāo)01知道汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)02掌握汽車動(dòng)力性的檢測(cè)項(xiàng)目及評(píng)價(jià)指標(biāo)03掌握汽車動(dòng)力性路試試驗(yàn)條件04能讀取檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，進(jìn)一步確定故障的原因?qū)W習(xí)任務(wù)描述

一輛貨車行駛一定里程以后，發(fā)動(dòng)機(jī)開始出現(xiàn)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，有負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無(wú)力，加速踏板踩到底時(shí)仍感到動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高很困難，達(dá)不到最高車速。那么，經(jīng)過(guò)前面的檢測(cè)，如何進(jìn)一步解決這一問(wèn)題？我們就要進(jìn)行汽車路試的檢測(cè)。汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)汽車的動(dòng)力性能還可以通過(guò)室外實(shí)驗(yàn)，即道路試驗(yàn)來(lái)評(píng)定。道路試驗(yàn)是使汽車在不同環(huán)境條件的道路上進(jìn)行的，是最符合實(shí)際、最基本的評(píng)定方法。但由于道路試驗(yàn)受到道路條件、風(fēng)向、風(fēng)速、駕駛技術(shù)等因素的影響，而且這些因素可控性較差，故應(yīng)用較少。汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)

汽車動(dòng)力性是指在良好、平直的路面上行駛時(shí)，汽車由所受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。汽車的動(dòng)力性越好，平均行駛速度就高，汽車的運(yùn)輸效率也就越高。從獲得盡可能高的平均行駛速度的觀點(diǎn)出發(fā)，汽車動(dòng)力性主要由汽車最高車速、加速性能和最大爬坡度等三方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定。1.汽車的最高車速汽車的最高車速是指汽車以額定的最大總質(zhì)量，在風(fēng)速不大于3m/s的條件下，在干燥、清潔、平坦的混凝土或?yàn)r青路面上，汽車能夠達(dá)到的最高穩(wěn)定行駛速度Vmax來(lái)表示，單位km/h。部分車型的最高車速如表2-8；表2-9；表2-10；表2-11；表2-12；表2-13所示。引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？車型最高車速奧拓0.8120km/h吉利1.0120km/h夏利1.0137km/h奇瑞QQ0.8130km/h表2-8微型（經(jīng)濟(jì)型）轎車（發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L≤1.0）的最高車速車型最高車速賽歐1.6165km/h富康1.6180km/h捷達(dá)1.6170km/h飛度1.5CVT175km/h表2-9普及（緊湊）型轎車（1.0＜發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L≤1.6）的最高車速汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？表2-10中級(jí)轎車（1.6＜發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L≤2.5）的最高車速車型最高車速寶馬318i214km/h本田雅閣2.4197km/h蒙迪歐2.0205km/h奧迪A42.0230km/hc車型最高車速賽威2.8201km/h奧迪A6L2.8235km/h寶馬530i250km/h奔馳E280250km/h車型最高車速紅旗CA7460185km/h奔馳S600(5.8L)250km/h邁巴赫(5.5L)250km/h勞斯萊斯幻影(6.7L)240km/h表2-12高級(jí)轎車（發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L＞4.0）的最高車速汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？表2-13SUV的最高車速車型最高車速寶馬X5(4.4L)230km/h大眾途銳(3.0L)197km/h悍馬H2(6.0L)180km/h帕杰羅速跑(3.0L)175km/h汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)通過(guò)以上數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，能得到：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，汽車最高車速越高；（2）配置相同發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，手動(dòng)擋比自動(dòng)擋車速更高；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同的前提下，車身越小，最高車速越高；（4）SUV配備的發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍較大，但與配備相同發(fā)動(dòng)機(jī)排量的轎車相比，最高車速要低。引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)2.汽車的加速性能汽車的加速能力是指在行駛中迅速增加行駛速度的能力。通常用汽車加速時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)。而汽車加速時(shí)間分原地起步加速時(shí)間與超車加速時(shí)間兩種。（1）原地起步加速時(shí)間原地起步加速時(shí)間指汽車由1擋或2擋，并以最大的加速?gòu)?qiáng)度逐步換至最高檔，達(dá)到某一車速或距離所需的時(shí)間。一般常用原地起步行駛，從0→100km/h車速所需的時(shí)間來(lái)表明汽車原地起步加速能力；也有用原地起步從以0→400m距離所需的時(shí)間來(lái)表明汽車原地起步加速能力。引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)①0～100km/h的加速時(shí)間部分車型的0～100km/h的加速時(shí)間如表2-14所示。引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？車型0～100km/h的加速時(shí)間飛度1.5L12.0s奧迪A87.0s寶馬7506.6s奔馳S6006.5s寶來(lái)1.8M（手動(dòng)擋）/A（自動(dòng)擋）11.1s/12.7s寶來(lái)1.8TM（手動(dòng)擋）/A（自動(dòng)擋）9.0s/10.5s法拉利575MMaranello4.2s寶時(shí)捷9113.9s蘭博基尼Gallardo4.2s表2-14部分車型的0～100km/h的加速時(shí)間汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)通過(guò)以上數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，能得到：手動(dòng)擋汽車的加速時(shí)間更短②靜止到400m或靜止到1km的沖刺時(shí)間奧迪A61.8T汽車從靜止到400m沖刺時(shí)間7.9s；靜止到1km沖刺時(shí)間33.4s；在一般的技術(shù)參數(shù)中往往不給此項(xiàng)數(shù)據(jù)。（2）超車加速時(shí)間超車加速時(shí)間指用高檔由某一較低車速全力加速至某一高速所需的時(shí)間。超車加速時(shí)間一般采用以最高檔或次高檔由30km/h或40km/h全力加速至某一高速所需的時(shí)間。還有用加速過(guò)程曲線即車速—時(shí)間關(guān)系曲線全面反映加速能力。寶馬520i在不同速度下的加速時(shí)間如表2-15所示。引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？速度超車加速時(shí)間60～100km/h（4擋/5擋）10.8s/13.7s80～120km/h（4擋/5擋）10.6s/14.1s表2-15寶馬520i在不同速度下的加速時(shí)間通過(guò)以上數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，能得到：低擋的超車加速能力更強(qiáng)。汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)3.汽車的最大爬坡度汽車的上坡能力是用滿載時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度（）來(lái)表示。最大爬坡度是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用一擋克服的最大道路縱向坡度。坡度的示意圖如圖2-32所示，坡度。引導(dǎo)問(wèn)題1：汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？圖2-32坡度示意圖在各種車輛中，越野車的最大爬坡度最大（=60%），貨車（=30%，約為16.5°）次之，轎車一般不強(qiáng)調(diào)爬坡度。汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)引導(dǎo)問(wèn)題2：汽車動(dòng)力性的檢測(cè)項(xiàng)目及評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？汽車動(dòng)力性能在道路試驗(yàn)中的檢測(cè)項(xiàng)目一般有高檔加速時(shí)間、起步加速時(shí)間、最高車速、陡坡爬坡車速、長(zhǎng)坡爬坡車速等，有時(shí)為了評(píng)價(jià)汽車的拖掛能力，進(jìn)行汽車牽引力檢測(cè)。另外，有時(shí)為了分析汽車動(dòng)力的平衡問(wèn)題，采用高速滑行試驗(yàn)測(cè)定滾動(dòng)阻力系數(shù)f及空氣阻力系數(shù)CD。汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)條件包括：汽車條件、道路條件、氣象條件和測(cè)量?jī)x器設(shè)備等四方面。1.汽車條件要求汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)完好無(wú)損，各輪胎氣壓正常，裝載質(zhì)量為廠定最大裝載質(zhì)量，客車乘員質(zhì)量或替代重物也應(yīng)符合規(guī)定要求。試驗(yàn)前汽車應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常行駛溫度。2.道路條件進(jìn)行最高車速試驗(yàn)的道路應(yīng)是平坦、干燥、清潔的瀝青或混凝土路面，路長(zhǎng)2～3km，寬度不小于8m，縱向坡度在0.1%以內(nèi)。進(jìn)行最大爬坡度試驗(yàn)時(shí)，要求坡道長(zhǎng)度不小于25m，坡度均勻，坡前應(yīng)有8～10m的平直路段。引導(dǎo)問(wèn)題3：汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)條件時(shí)什么？汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)3.氣象條件試驗(yàn)應(yīng)在沒(méi)有雨霧的天氣下進(jìn)行，氣溫在0～40℃，相對(duì)濕度小于95%，風(fēng)速不大于3m/s。4.測(cè)量?jī)x器設(shè)備要求路試要求測(cè)量汽車行駛的速度、加速度、行駛里程、時(shí)間等，使用的儀器主要是“第五輪儀”或非接觸式車速儀等。引導(dǎo)問(wèn)題3：汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)條件時(shí)什么？汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)（1）“第五輪儀”“第五輪儀”如圖2-33所示。機(jī)械部分主要就是一個(gè)車輪，使用時(shí)拖在車后，故稱為“第五輪”。引導(dǎo)問(wèn)題3：汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)條件時(shí)什么？圖2-33第五輪儀結(jié)構(gòu)原理汽車動(dòng)力性路試檢測(cè)磁電式傳感器產(chǎn)生的信號(hào)是非正弦周期信號(hào)，需經(jīng)過(guò)整形電路處理后形成一系列脈沖，如圖2-34所示。引導(dǎo)問(wèn)題3：汽車動(dòng)力性路試