廈門六中 2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測試題含解析

廈門六中2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，中國三一重工的一臺(tái)62米長的泵車，參與某次消防救火冷卻作業(yè)，對(duì)泵車在水平地面上以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)的過程，下列分析正確的是（）A.泵車受到的重力和泵車對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力B.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對(duì)地面的壓力C.開車時(shí)要求系安全帶是為了減小司機(jī)的慣性D.若泵車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力增為原來的2倍時(shí)，泵車的加速度將大于2、汽車?yán)宪囋谄街钡墓飞线\(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是A.汽車能拉著拖車向前是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于拖車?yán)嚨牧.汽車先對(duì)拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對(duì)汽車的拉力C.勻速前進(jìn)時(shí)，汽車對(duì)拖車的拉力等于拖車向后拉汽車的力；加速前進(jìn)時(shí)，汽車向前拉拖車的力大于拖車向后拉汽車的力D.加速前進(jìn)時(shí)，是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于地面對(duì)拖車的摩擦阻力3、關(guān)于運(yùn)動(dòng)學(xué)的概念，下列說法中正確的是（）A.小強(qiáng)同學(xué)的標(biāo)槍成績?yōu)?0.8m，其中50.8m為標(biāo)槍在空中運(yùn)動(dòng)的路程B.速度很大的物體加速度可能為零C.背越式跳高比賽中，當(dāng)研究運(yùn)動(dòng)員過桿的技術(shù)要領(lǐng)時(shí)，可把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)D.圖中右上方的路牌所標(biāo)的“50”為車輛通行的平均速度4、歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家是（）A.阿基米德 B.牛頓C.伽利略 D.亞里士多德5、如圖所示，一平板小車在外力作用下由靜止向右滑行了一段距離x，同時(shí)車上的物體A相對(duì)車向左滑行L，在此過程中物體A受到的摩擦力（）A.水平向左，為阻力 B.水平向左，為動(dòng)力C.水平向右，為動(dòng)力 D.水平向右，為阻力6、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán)套在一根固定的水平長直桿上，環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．現(xiàn)給環(huán)一個(gè)水平向右的恒力F，使圓環(huán)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)對(duì)環(huán)施加一個(gè)豎直向上、大小隨速度變化的作用力F1＝kv，其中k為常數(shù)，則圓環(huán)運(yùn)動(dòng)過程中()A.最大加速度為 B.最大加速度為C.最大速度為 D.最大速度為7、如圖所示，放在水平地面上的物體M上疊放著物體m，m與M之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列關(guān)于m和M的受力情況分析正確的是（）A.m給M向左的摩擦力B.M給m向左的摩擦力C.地面對(duì)M的摩擦力向右D.地面對(duì)M無摩擦力作用8、作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是2N，另一個(gè)力的大小是5N，它們合力的大小可能是()A.2N B.5NC.6N D.8N9、如圖所示，輕彈簧的勁度系數(shù)為k，一端固定在內(nèi)壁光滑、半徑為R的半球形容器底部O′處（O為球心），彈簧另一端與質(zhì)量為m的A小球相連，小球靜止于P點(diǎn)，OP與水平方向的夾角為θ=30°，若換成質(zhì)量為2m的小球B與彈簧相連，小球靜止在之間的M點(diǎn)（圖中沒有標(biāo)出），重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.容器對(duì)小球A的支持力為mg B.容器對(duì)小球B的支持力為2mgC.的長度為 D.彈簧的原長為10、如圖，當(dāng)車廂向右加速行駛時(shí)，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車壁上，相對(duì)于車壁靜止，隨車一起運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）A.在豎直方向上，車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力等大B.在水平方向上，車壁對(duì)物塊的彈力是由于物塊發(fā)生了彈性形變C.若車廂加速度變小，車壁對(duì)物塊的彈力也變小D.若車廂加速度變大，車壁對(duì)物塊的摩擦力也變大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，工人需要把質(zhì)量m=20kg的貨箱沿斜放的木板推上卡車．木板與水平面夾角θ=37°，貨箱與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．假定工人推力的方向與板面平行，貨箱始終沿板面勻速運(yùn)動(dòng)（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）．求：（1）貨箱對(duì)木板的壓力大小N；（2）木板對(duì)貨箱的摩擦力f；（3）工人對(duì)貨箱的推力大小F.14、（14分）如圖，長為1.25m的豎直光滑直桿固定在地面上，底部套有一個(gè)質(zhì)量為1kg的小環(huán)。在恒力F=25N作用下，小環(huán)由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)。F與直桿的夾角為37°。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）（1）求小環(huán)與直桿間的彈力大小N；（2）求小環(huán)剛脫離直桿時(shí)的速度大小v；（3）為使小環(huán)不脫離直桿，經(jīng)過一段時(shí)間后撤去恒力，求恒力作用的最長時(shí)間t。15、（13分）質(zhì)量為30kg的小孩坐在10kg的雪橇上，大人用大小為100N、與水平方向成37°斜向上的拉力，從靜止開始使雪橇做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，10s時(shí)撤去拉力，使雪橇自由滑行，設(shè)雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，求：(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2)(1)10s末雪橇的速度；(2)雪橇運(yùn)動(dòng)的總路程

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】泵車受到的重力和泵車對(duì)地面的壓力作用在二個(gè)不同的物體上，故它們不是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對(duì)地面的摩擦力，而不是壓力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；開車時(shí)要求系安全帶是為了減小司機(jī)的慣性所造成的危害，而不是減小慣性，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；當(dāng)拉力為F時(shí)，由牛頓第二定律得：F－f=ma，若拉力變?yōu)?F，則2F－f=ma′，解之得a′>2a，故選項(xiàng)D正確2、D【解析】A．汽車對(duì)拖車?yán)Υ笮〉扔谕宪嚴(yán)嚨牧?，因?yàn)檫@兩個(gè)力是相互作用力，故A錯(cuò)誤；B．相互作用力具有同時(shí)性，汽車對(duì)拖車的拉力，拖車對(duì)汽車的拉力是同時(shí)產(chǎn)生的，故B錯(cuò)誤；C．相互作用力大小總是相等的，與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，無論車勻速前進(jìn)還是加速前進(jìn)，汽車對(duì)拖車的拉力總等于拖車向后拉汽車的力，故C錯(cuò)誤；D．拖車加速前進(jìn)是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于地面對(duì)拖車的摩擦阻力，拖車受到的合力與速度方向相同，故D正確；故選擇D。3、B【解析】A．小強(qiáng)同學(xué)的標(biāo)槍成績?yōu)?0.8m，其中50.8m為標(biāo)槍在空中運(yùn)動(dòng)的位移，故A錯(cuò)誤；B．速度越大，加速度不一定越大，比如高空勻速飛行的飛機(jī)，速度很大，但是加速度為零，故B正確；C．背越式跳高比賽中，當(dāng)研究運(yùn)動(dòng)員過桿的技術(shù)要領(lǐng)時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的體積，此時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．圖中右上方的路牌所標(biāo)的“50”為車輛通行的最大瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤；故選B。4、C【解析】熟知阿基米德、亞里斯多德、伽利略、牛頓等人對(duì)物理學(xué)發(fā)展的主要貢獻(xiàn)即可解題【詳解】阿基米德是古希臘哲學(xué)家、數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家，其所做的工作被認(rèn)為是物理學(xué)真正開始前的準(zhǔn)備工作，故A錯(cuò)誤；牛頓系統(tǒng)總結(jié)了前人的經(jīng)驗(yàn)，并通過大量的實(shí)驗(yàn)提出了牛頓三大定律，是力學(xué)的奠基人，故B錯(cuò)誤；伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出了力不是維持運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體速度的原因，故C正確；亞里士多德認(rèn)為運(yùn)動(dòng)需要力來維持，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤5、C【解析】明確物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件判斷摩擦力的方向及充當(dāng)動(dòng)力還是阻力【詳解】由于車向右，物體相對(duì)小車向左滑動(dòng)，那么受到小車向右的滑動(dòng)摩擦力的作用，由圖可知，物體相對(duì)地面是向右運(yùn)動(dòng)的，即滑動(dòng)摩擦力的方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，所以是動(dòng)力．故C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】查摩擦力的分析和判斷，對(duì)于摩擦力要區(qū)分是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，然后根據(jù)各自的判斷方法分析，同時(shí)注意摩擦力可以作動(dòng)力也可以作阻力6、AD【解析】根據(jù)力F1與重力mg的關(guān)系分析圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)與運(yùn)動(dòng)過程，根據(jù)平衡條件與牛頓第二定律即可解題【詳解】當(dāng)F1=mg，即：kv=mg，解得：時(shí)，圓環(huán)水平方向不受摩擦力，則圓環(huán)的加速度最大為，故A正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)滑動(dòng)摩擦力f=μ（kv-mg）=F時(shí)，加速度為零，對(duì)應(yīng)的速度最大，故D正確，C錯(cuò)誤．所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了求最大加速度、最大速度問題，對(duì)圓環(huán)正確受力分析、分析清楚圓環(huán)運(yùn)動(dòng)過程是正確解題的前提與關(guān)鍵7、AD【解析】對(duì)m受力分析，根據(jù)平衡判斷出M對(duì)m的摩擦力方向．對(duì)整體分析，根據(jù)平衡判斷地面對(duì)M的摩擦力方向解：A、對(duì)m受力分析，m受到重力、支持力、水平向左的彈力，根據(jù)平衡知，M對(duì)m的摩擦力向右．根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，則m對(duì)M的摩擦力向左．故A正確，B錯(cuò)誤C、對(duì)整體受力分析，在豎直方向上受到重力和支持力平衡，若地面對(duì)M有摩擦力，則整體不能平衡，故地面對(duì)M無摩擦力作用．故C錯(cuò)誤，D正確故選AD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵會(huì)正確的進(jìn)行受力分析，知道平衡時(shí)，合力等于08、BC【解析】兩力合成時(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180°時(shí)合力最小，并且；【詳解】兩力合成時(shí)，合力范圍為：，則，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)平行四邊形定則得出合力的范圍：9、ABC【解析】對(duì)質(zhì)量為m的小球，受重力、支持力和彈簧的彈力而平衡，如圖所示：A．對(duì)A小球，彈簧彈力T、重力和支持力N圍成的矢量三角形和△PO’O相似，則即有：；故A正確；B．同理對(duì)B小球，彈簧彈力、重力、支持力和△MO’O相似，則則，故B正確CD．由A分析可知，彈簧被壓縮量為，則彈簧的原長為：，由B分析可知，，則，故C正確，D錯(cuò)誤10、AC【解析】A．在豎直方向上，車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，故二力是等大的，A正確；B．在水平方向上，車壁對(duì)物塊的彈力是由于車壁發(fā)生了彈性形變，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓定律則若車廂加速度變小，車壁對(duì)物塊的彈力也變小，C正確；D．車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，二力是等大的，與車廂的加速度無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AC?？键c(diǎn)：牛頓定律；物體的平衡；彈力。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）160N；（2）80N，方向沿木板向下；（3）200N；【解析】以貨箱為研究對(duì)象，畫出受力分析圖，根據(jù)平衡條件進(jìn)行求解即可.（1）以貨箱為研究對(duì)象，貨箱受到重力、木板的支持力、摩擦力以及工人的推力，受力分析如圖所示根據(jù)平衡條件得垂直于斜面方向有：由牛頓第三定律可知，貨箱對(duì)木板的壓力大小（2）由，方向沿斜面向下（3）根據(jù)平衡條件得平行于斜面方向有：14、（1）15N；（2）5m/s；（3）0.354s。【解析】（1）小環(huán)在運(yùn)動(dòng)過程中的受力情況如圖所示在垂直于直桿方向小環(huán)受力平衡，則有N=Fsin37°代入數(shù)據(jù)解得N=15N（2）根據(jù)牛頓第二定律有Fcos37°－mg=ma1代入數(shù)據(jù)解得a1=10m/s2根據(jù)速度位移公式有v2=2a1s代入數(shù)據(jù)解得v=5m/s（3）F力撤去后，小環(huán)的受力情況如圖所示根據(jù)牛頓第二定律有mg=ma2解得a2=g=10m/s2使小環(huán)不脫離直桿，則有解得vm=3.54m/s恒力作用的最長時(shí)間=0.354s15、(1)v=3m/s(2)x=17.25m【解析】(1)根據(jù)“雪橇做勻加速直線運(yùn)動(dòng)”可知，本小問考查動(dòng)力學(xué)問題，根據(jù)牛頓第二定律求得雪橇的加速度，利用速度公式可求速度.(2)根據(jù)“撤去拉力，使雪橇自由滑行”可知，本小問考查多運(yùn)動(dòng)過程的位移計(jì)算，根據(jù)每段的運(yùn)動(dòng)的加速度并利用瞬時(shí)速度求出總路程.【詳解】(1)對(duì)小孩和雪橇整體受力分析如