湖北省黃石二中等三校2025屆高一物理第一學(xué)期期末檢測模擬試題含解析

湖北省黃石二中等三校2025屆高一物理第一學(xué)期期末檢測模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下列哪位科學(xué)家首先提出把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展，理想斜面實(shí)驗(yàn)就是這種方法的具體實(shí)例（）A.亞里士多德 B.牛頓C.伽利略 D.愛因斯坦2、有一種能獲得強(qiáng)烈失重，超重感覺的巨型娛樂設(shè)施。先用電梯把載有乘客的座艙送到大約二十幾層樓高的高處，然后讓座艙自由落下，落到一定位置時(shí)，制動系統(tǒng)開始啟動，座艙勻減速運(yùn)動至快到地面時(shí)剛好停下。座艙下落的v-t圖像如圖所示。如果，則下列說法正確的是（）A.此設(shè)施在離地面的高度為150m時(shí)開始自由下落B.減速時(shí)的加速度大小是C.減速時(shí)，質(zhì)量為50kg的人對座椅的壓力為250ND.自由下落時(shí)人在上面受到的重力為03、高空作業(yè)的電工在操作過程中，不慎將一螺母由靜止從離地面45m高處脫落，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則A.螺母下落1s內(nèi)的位移為10mB.螺母在空中運(yùn)動的時(shí)間為9sC.螺母落地時(shí)的速度大小為30m/sD.螺母在第2s內(nèi)的平均速度為10m/s4、如圖所示,直線a1和曲線b1分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的速度—時(shí)間(v—t)圖線,t1時(shí)刻兩車經(jīng)過同一位置,由圖可知（）A.t2時(shí)刻,a車追上b車B.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的平均速度比a車的大C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的平均速度為D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的加速度一直比a車的大5、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運(yùn)動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是A.接觸后，小球作減速運(yùn)動，直到速度減為零B.接觸后，小球先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，其加速度一直增大C.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方D.接觸后，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處6、物體做直線運(yùn)動時(shí)，有關(guān)物體加速度和速度的說法中正確的是A.在勻速直線運(yùn)動中，物體的加速度必定為零B.在勻加速直線運(yùn)動中，物體的加速度必定為正C.物體的速度等于零，其加速度不一定等于零D.物體加速度方向不變，速度的方向可能改變7、平直公路上行駛的a車和b車，其位移時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車做勻變速直線運(yùn)動，t=2s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，下列說法正確的是（）A.b車的加速度大小為1m/s2B.a車的速度大小為3m/sC.b車做勻減速直線運(yùn)動D.t=2s時(shí)，a、b兩車相遇，速度不相等8、如圖所示，有一斜面傾角為θ、質(zhì)量為M的斜面體置于水平面山，A是最高點(diǎn)，B是最低點(diǎn)，C是AB的中點(diǎn)，其中AC段光滑、CB段粗糙.一質(zhì)量為m的小滑塊由A點(diǎn)靜止釋放，經(jīng)過時(shí)間t滑至C點(diǎn)，又經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)B點(diǎn).斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，取重力加速度為g，則()A.A到C與C到B過程中，滑塊運(yùn)動的加速度相同B.A到C與C到B過程中，滑塊運(yùn)動的平均速度相等C.C到B過程地面對斜面體的摩擦力水平向左D.C到B過程地面對斜面體支持力大于(M+m)g9、物體在下列幾組力作用下，物體有可能保持靜止是（）A.2N，4N，6N B.3N，6N，10NC.6N，8N，13N D.5N，2N，8N10、如圖所示，在一節(jié)火車車廂內(nèi)有一個(gè)光滑的水平桌面，桌面上有一個(gè)小球，開始時(shí)小球和車廂均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果火車突然加速向前開動（）A.以地面為參考系，小球仍然靜止B.以地面為參考系，小球會加速運(yùn)動C.以火車為參考系，小球會加速運(yùn)動D.以火車為參考系，小球仍然靜止二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如下圖所示，表面光滑、質(zhì)量不計(jì)，角度為的直角三角形尖劈，插在縫A、B之間，在尖劈背上加一壓力，求尖劈對A、B側(cè)壓力.14、（14分）如圖所示，傾角θ=30°的光滑斜面的下端與水平地面平滑連接（可認(rèn)為物體在連接處速率不變）．一個(gè)質(zhì)量為m的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），從距地面h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑．物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.4，重力加速度g=10m/s2，求：（1）物體沿斜面下滑的加速度a的大?。唬?）物體下滑到達(dá)斜面底端A時(shí)速度vA的大??；（3）物體在水平地面上滑行的時(shí)間t15、（13分）如圖所示，在粗糙的水平路面上，一小車以的速度向右勻速行駛，與此同時(shí)，在小車后方相距處有一物體在水平向右的推力作用下，從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)推力作用了就撤去．已知物體與地面之間的動摩擦因數(shù)，物體的質(zhì)量，重力加速度．求（1）推力作用下，物體運(yùn)動的加速度大?。唬?）物體剛停止運(yùn)動時(shí)物體與小車的距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】亞里士多德用快慢描述物體的運(yùn)動，牛頓發(fā)現(xiàn)了牛頓三大定律和萬有引力定律，愛因斯坦的成就主要在量子力學(xué)，如光子說、質(zhì)能方程、光電效應(yīng)方程等，伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展【詳解】A、亞里士多德認(rèn)為重的物體下落的快，他用快慢描述物體的運(yùn)動，故A不符合題意；B、牛頓發(fā)現(xiàn)了牛頓三定律和萬有引力定律，故B不符合題意；C、伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展．故C正確；D、愛因斯坦的成就主要在量子力學(xué)，如光子說、質(zhì)能方程、光電效應(yīng)方程等，故D不符合題意；故選C【點(diǎn)睛】加強(qiáng)對基礎(chǔ)知識的積累就能順利完成此類題目2、B【解析】A．此設(shè)施開始自由下落時(shí)離地面的高度為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．減速時(shí)的加速度大小是選項(xiàng)B正確；C．由牛頓第二定律可得可得N=mg+ma=1250N選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．自由下落時(shí)人在上面受到的重力不變，不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】A、物體做自用落體運(yùn)動下落1s內(nèi)的位移為：，故A錯(cuò)；B、物體下落45m所用的時(shí)間為t則：解得：，故B錯(cuò)；C、物體在空中運(yùn)動了后的速度為：，故C正確；D、螺母在第2s內(nèi)的運(yùn)動的位移為：所以螺母在第2s內(nèi)的平均速度為：，故D錯(cuò)；4、B【解析】A.t1時(shí)刻兩車經(jīng)過同一位置，t1到t2這段時(shí)間內(nèi)b車位移大，所以b車在前，故A錯(cuò)誤B.t1到t2這段時(shí)間內(nèi)b車位移大，時(shí)間相同，所以b車平均速度大，故B正確C．由于b車不是勻變速直線運(yùn)動，無法用求平均速度，故C錯(cuò)誤D．圖像斜率表示加速度，可以看出b車的加速度先減小，然后反向增大，并非一直比a車的大，故D錯(cuò)誤5、C【解析】AB.小球與彈簧接觸后，開始重力大于彈力，加速度向下，做加速運(yùn)動，加速度減小．當(dāng)加速度減小到零以后，彈力大于重力，加速度向上，加速度變大，做減速運(yùn)動到零，故AB錯(cuò)誤C.加速度為零時(shí)，加速階段結(jié)束，小球速度達(dá)到最大，故C正確D.彈簧被壓縮最大之處，小球合力向上，加速度不為零，故D錯(cuò)誤6、ACD【解析】A項(xiàng)：勻速直線運(yùn)動，物體的速度不變，所以無加速度，故A正確；B項(xiàng)：在勻加速直線運(yùn)動中，加速度方向與速度方向相同，若規(guī)定初速度的反方向?yàn)檎较颍瑒t加速度為負(fù)值，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：物體的速度等于零，加速度不一定等于零，例如豎直上拋運(yùn)動到最高點(diǎn)，故C正確；D項(xiàng)：物體的加速度方向不變，速度的方向可能改變，例如平拋運(yùn)動，故D正確7、AC【解析】在圖象中，圖象的斜率表示速度，根據(jù)圖象可知，的斜率不變，速度不變，做勻速直線運(yùn)動，車的速度大小為：的斜率減小，速度減小，故車做勻減速直線運(yùn)動，設(shè)車的位移時(shí)間關(guān)系式為，將，代入得：時(shí)，直線和曲線剛好相切，、兩車相遇，速度相等，車的速度為：由得：聯(lián)立解得：即車的加速度大小為1m/s2；A．與分析相符，故A正確；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析不符，故D錯(cuò)誤。8、BCD【解析】根據(jù)牛頓第二定律得：AC段有：mgsinθ=ma1；BC段有：mgsinθ-μmgcosθ=ma2；可知，A到C與C到B過程中，滑塊運(yùn)動的加速度不同，故A錯(cuò)誤．根據(jù)平均速度公式知，兩個(gè)過程的位移和時(shí)間均相等，則平均速度相等．故B正確．設(shè)滑塊到達(dá)C和B的速度分別為vC和vB．根據(jù)平均速度相等有：，可得vB=0，說明滑塊由C到B過程做勻減速運(yùn)動，加速度沿斜面向上，有水平向左的分加速度，對斜面和滑塊整體，由牛頓第二定律知，地面對斜面體的摩擦力水平向左．故C正確．滑塊由C到B過程做勻減速運(yùn)動，加速度沿斜面向上，有豎直向上的分加速度，處于超重狀態(tài)，所以地面對斜面體的支持力大于（M+m）g．故D正確．故選BCD點(diǎn)睛：本題考查牛頓運(yùn)動定律和運(yùn)動學(xué)公式的應(yīng)用，在解題時(shí)注意D的解答中，直接應(yīng)用超重失重的規(guī)律可避免復(fù)雜的受力分析過程，也可以根據(jù)隔離法研究9、AC【解析】A．２N與４N合成最大6N，最小2N，當(dāng)取6N時(shí)與第三個(gè)力合成，最終合力能為0N，故A正確；B．3N和6N合成最大9N，最小3N，合力不可能為10N，所以最終合力不可能為零。故B錯(cuò)誤；C．6N和8N合成最大14N，最小2N，可能為13N，故與第三個(gè)力可能平衡，故C正確；D．2N和5N合成最大7N，最小3N，當(dāng)取8N時(shí)，與第三個(gè)力不能平衡，故D錯(cuò)誤；故選AC。10、AC【解析】AB．火車突然加速向前開動時(shí)，小球由于慣性還要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，所以以地面為參考系，小球仍然靜止，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．以火車為參考系，小球相對于火車向后加速運(yùn)動，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、；【解析】[1][2]．將F按照作用效果分解為圖示兩個(gè)方向，根據(jù)平行四邊形定則如圖所示根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系得：14、（1）5m/s2（2）8m/s（3）2s【解析】（1）物體由靜止沿斜面下滑，加速度為a，由牛頓運(yùn)動定律有mgsinθ=m