安徽省滁州市部分示范高中2025屆高三物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

安徽省滁州市部分示范高中2025屆高三物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，F(xiàn)1、F2、F3恰好構(gòu)成封閉的直角三角形，這三個(gè)力的合力最大的是()A． B． C． D．2、下列關(guān)于物理學(xué)史上的四個(gè)重大發(fā)現(xiàn)，其中說(shuō)法不正確的是A．卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)，測(cè)定出了萬(wàn)有引力常量B．奧斯特通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)C．法拉第通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象D．牛頓根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因3、一根自然長(zhǎng)度為L(zhǎng)0的輕質(zhì)彈簧一端固定在豎直墻面上，另一端在水平拉力F作用下整體伸長(zhǎng)了L．如果研究其中自然長(zhǎng)度為的一小段，則它受到的彈力大小及伸長(zhǎng)量分別為（）A．， B．F， C．F， D．，4、質(zhì)量M=1kg的長(zhǎng)木板置于水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。木板上放有質(zhì)量分別為mA=2kg和mB=1kg的A、B兩物塊，A、B與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、，水平恒力F作用在物塊A上，如圖所示。已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g=10m/s2。則（）A．若F=5N，物塊A受到的摩擦力大小為5NB．若F=6N，物塊B受到的摩擦力大小為5NC．若F=7N，物塊A將會(huì)相對(duì)木板滑動(dòng)D．無(wú)論力F多大，B與長(zhǎng)木板之間都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)5、如圖所示，一質(zhì)量為m的滑塊以初速度v0從固定于地面的斜面底端A開(kāi)始沖上斜面，到達(dá)某一高度后返回A，斜面與滑塊之間有摩擦．下圖中分別表示它在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度v、加速度a、勢(shì)能Ep和機(jī)械能E隨時(shí)間的變化圖象，可能正確的是()A． B．C． D．6、一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，若從0時(shí)刻起汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與速度的關(guān)系式為x＝(10－0.1v2)m，則下列分析正確的是（）A．上述過(guò)程的加速度大小為10m/s2 B．剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為5sC．0時(shí)刻的初速度為10m/s D．剎車過(guò)程的位移為5m二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下列說(shuō)法中正確的是_____。A．氣體擴(kuò)散現(xiàn)象表明氣體分子間存在斥力B．布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)C．常見(jiàn)的金屬都是多晶體D．一定質(zhì)量的理想氣體，在等壓膨脹過(guò)程中內(nèi)能一定增大E.已知阿伏伽德羅常數(shù)、某種理想氣體的摩爾質(zhì)量和密度，就可以估算出該氣體分子間的平均距離8、如圖所示，細(xì)線一端系一小球，另一端固定在O點(diǎn)，在水平拉力F作用下，小球在O點(diǎn)下方的豎直平面內(nèi)做勻速率圓周運(yùn)動(dòng)．在小球經(jīng)A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．小球處于平衡狀態(tài)B．拉力F逐漸增大C．重力的瞬時(shí)功率保持不變D．拉力的瞬時(shí)功率逐漸增大9、氣象衛(wèi)星是用來(lái)拍攝云層照片、觀測(cè)氣象資料和測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的．我國(guó)先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云”一號(hào)和“風(fēng)云”二號(hào)兩顆氣象衛(wèi)星．“風(fēng)云”一號(hào)衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過(guò)兩極，每12h巡視地球一周，稱為“極地圓軌道”．“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)稱為“地球同步軌道”，則“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星（）A．發(fā)射速度大 B．線速度大 C．運(yùn)行軌道半徑大 D．向心加速度小10、如圖甲所示，很長(zhǎng)的粗糙的導(dǎo)軌MN和PQ水平平行放置，MP之間有一定值電阻R，金屬棒ab的電阻為r，不計(jì)導(dǎo)軌電阻，整個(gè)裝置處于垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)里,t=0時(shí)刻，ab棒從靜止開(kāi)始，在外力F作用下沿導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)，金屬棒ab的電流隨時(shí)間變化如圖乙所示，則ab棒加速度a隨時(shí)間t變化的圖象，R上通過(guò)的電量qR隨時(shí)間的平方t2變化的圖象，正確的是：()A．A B．B C．C D．D三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)(1)甲采用如圖a所示裝置，質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端掛一個(gè)小盤(pán)，在小盤(pán)中增添砝碼，改變彈簧的彈力，實(shí)驗(yàn)中做出小盤(pán)中砝碼重力隨彈簧伸長(zhǎng)量x的圖象如圖b所示．(重力加速度g＝10m/s2)①利用圖b中圖象，可求得該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m.②利用圖b中圖象，可求得小盤(pán)的質(zhì)量為_(kāi)_______kg，小盤(pán)的質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果比真實(shí)值________(選填“偏大”、“偏小”或“相同”)．(2)為了制作一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，乙同學(xué)選了A，B兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出如圖c所示的圖象，為了制作一個(gè)量程較大的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選彈簧_______（填“A”或“B”）；為了制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選彈簧________（填“A”或“B”）．12．（12分）學(xué)校物理興趣小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．他們所用的器材有小車、一端帶有滑輪的導(dǎo)軌、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和幾個(gè)已知質(zhì)量的鉤碼，另有學(xué)生電源和力傳感器(圖中未畫(huà)出)．(1)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖中打相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s，由圖中數(shù)據(jù)可得小車的加速度大小a=____m／s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)．(2)實(shí)驗(yàn)小組A、B分別以各自測(cè)得的加速度a為縱軸，小車所受的合力F為橫軸，作出圖象如圖丙中圖線1、2所示，則圖線1、2中對(duì)應(yīng)小車(含車內(nèi)的鉤碼)的質(zhì)量較大的是圖線________(選填“1”或“2”)．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）圖中給出一段“”形單行盤(pán)山公路的示意圖，彎道1、彎道2可看作兩個(gè)不同水平面上的圓弧，圓心分別為，彎道中心線半徑分別為，彎道2比彎道1高，有一直道與兩彎道圓弧相切．質(zhì)量的汽車通過(guò)彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.25倍，行駛時(shí)要求汽車不打滑．（sin37°=0.6，sin53°=0.8）（1）求汽車沿彎道1中心線行駛時(shí)的最大速度；（2）汽車以進(jìn)入直道，以的恒定功率直線行駛了，進(jìn)入彎道2，此時(shí)速度恰為通過(guò)彎道2中心線的最大速度，求直道上除重力以外的阻力對(duì)汽車做的功；（3）汽車從彎道1的A點(diǎn)進(jìn)入，從同一直徑上的B點(diǎn)駛離，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)利用路面寬度，用最短時(shí)間勻速安全通過(guò)彎道，設(shè)路寬，求此最短時(shí)間（A、B兩點(diǎn)都在軌道的中心線上，計(jì)算時(shí)視汽車為質(zhì)點(diǎn)）．14．（16分）如圖，AB是傾角為θ的粗糙直軌道，BCD是光滑的圓弧軌道，AB恰好在B點(diǎn)與圓弧相切，圓弧的半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可以看作質(zhì)點(diǎn)）從直軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放，結(jié)果它能在兩軌道間做往返運(yùn)動(dòng)。已知P點(diǎn)與圓弧的圓心O等高，物體與軌道AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。求(1)物體做往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中在AB軌道上通過(guò)的總路程；(2)最終當(dāng)物體通過(guò)圓弧軌道最低點(diǎn)E時(shí)，對(duì)圓弧軌道的壓力；(3)為使物體能順利到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)D，釋放點(diǎn)距B點(diǎn)的距離L′應(yīng)滿足什么條件。15．（12分）有一大炮豎直向上發(fā)射炮彈，炮彈的質(zhì)量為M=6.0kg（內(nèi)含炸藥的質(zhì)量可以忽略不計(jì)），射出的初速度v0=60m/s．當(dāng)炮彈到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)爆炸為沿水平方向運(yùn)動(dòng)的兩片，其中一片質(zhì)量為m=4.0kg，已知這一片的落地點(diǎn)到發(fā)射點(diǎn)的距離為600m．（g=10m/s2，忽略空氣阻力）求：（1）炮彈從發(fā)射到最高點(diǎn)的時(shí)間，以及炮彈上升的最大高度是多少？（2）兩彈片落地點(diǎn)的距離是多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

由矢量合成法則可知，A圖的合力為2F3，B圖的合力為0，C圖的合力為2F2，D圖的合力為2F3，因F2為直角三角形的斜邊，故這三個(gè)力的合力最大的為C圖．A.A項(xiàng)與上述分析結(jié)論不相符，故A不符合題意；B.B項(xiàng)與上述分析結(jié)論不相符，故B不符合題意；C.C項(xiàng)與上述分析結(jié)論相符，故C符合題意；D.D項(xiàng)與上述分析結(jié)論不相符，故D不符合題意．2、D【解析】

A．卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)，測(cè)定出了引力常量．故A不符合題意．B．奧斯特通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場(chǎng)．故B不符合題意．

C．法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象，而紐曼與韋伯通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究，總結(jié)出法拉第電磁感應(yīng)定律，人們?yōu)榧o(jì)念他，從而命名為法拉第電磁感應(yīng)定律．故C不符合題意．

D．伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．故D符合題意．3、B【解析】

整個(gè)彈簧的伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)．輕質(zhì)彈簧內(nèi)部張力處處相等，對(duì)于自然長(zhǎng)度為L(zhǎng)0/n的一小段，受到的彈力大小為F，伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)/n，故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選：B4、D【解析】A與木板間的最大靜摩擦力為；B與木板間的最大靜摩擦力為；木板與地面間的最大靜摩擦力為；A：若F=5N，木板已相對(duì)地面滑動(dòng)，設(shè)AB相對(duì)木板靜止，則對(duì)整體，對(duì)A：，解得：；對(duì)B：，解得：故AB確實(shí)相對(duì)木板靜止，且；故A錯(cuò)誤。B：若F=6N，木板已相對(duì)地面滑動(dòng)，設(shè)AB相對(duì)木板靜止，則對(duì)整體，對(duì)A：，解得：；對(duì)B：，解得：故AB確實(shí)相對(duì)木板靜止，且；故B錯(cuò)誤。C：若F=7N，木板已相對(duì)地面滑動(dòng)，設(shè)AB相對(duì)木板靜止，則對(duì)整體，對(duì)A：，解得：；對(duì)B：，解得：所以AB確實(shí)相對(duì)木板靜止；故C錯(cuò)誤。D：木板和B之所以能運(yùn)動(dòng)，是A與木板間的摩擦力做動(dòng)力，當(dāng)A與木板間的摩擦力達(dá)到最大時(shí)，設(shè)木板和B相對(duì)靜止，對(duì)木板和B：，對(duì)B：，解得：；即A與木板間的摩擦力達(dá)到最大時(shí)，木板和B仍相對(duì)靜止。則無(wú)論力F多大，B與長(zhǎng)木板之間都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。故D正確。點(diǎn)睛：連接體問(wèn)題中不確定能否保持相對(duì)靜止的問(wèn)題，可先假設(shè)相對(duì)靜止，算出所需的摩擦力與最大靜摩擦力對(duì)比；也可算出最大靜摩擦力出現(xiàn)時(shí)對(duì)應(yīng)的情況，與題中條件對(duì)比。5、C【解析】

B．由牛頓第二定律可知，滑塊上升階段有；mgsinθ＋Ff＝ma1下滑階段有；mgsinθ－Ff＝ma2因此a1>a2，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；A．當(dāng)上滑和下滑時(shí)，速度圖象的斜率不同，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；C．重力勢(shì)能先增大后減小，且上升階段加速度大，勢(shì)能變化快，下滑階段加速度小，勢(shì)能變化慢，故選項(xiàng)C正確．D．由于摩擦力始終做負(fù)功，機(jī)械能一直減小，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.6、C【解析】

AC．根據(jù)公式和位移與速度的關(guān)系式為x=(10-0.1v2)m，解得：a=-5m/s2，v0=10m/s負(fù)號(hào)表示與運(yùn)動(dòng)方向相反，故A正確，C正確。B．剎車時(shí)間=2s故B錯(cuò)誤；D．剎車位移為故D錯(cuò)誤。故選C．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CDE【解析】擴(kuò)散現(xiàn)象是指分子能夠充滿整個(gè)空間的過(guò)程，它說(shuō)明分子永不停息地運(yùn)動(dòng)，與分子之間存在斥力無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；布朗運(yùn)動(dòng)是固體小顆粒的運(yùn)動(dòng)，它間接說(shuō)明分子永不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；金屬是多晶體，故C正確；由蓋呂薩克定律可知，理想氣體在等壓膨脹過(guò)程中氣體溫度升高，氣體內(nèi)能增加，故D正確；已知阿伏伽德羅常數(shù)、氣體的摩爾質(zhì)量和密度，估算出該氣體分子間的平均距離為，故E正確。所以CDE正確，AB錯(cuò)誤。8、BD【解析】

由于小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則合外力提供了向心力，所以受力不可能平衡，故A錯(cuò)誤；因?yàn)樾∏蚴且院愣ㄋ俾蔬\(yùn)動(dòng),即它是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),那么小球受到的重力G、水平拉力F、繩子拉力T三者的合力必是沿繩子指向O點(diǎn).設(shè)繩子與豎直方向夾角是,如圖所示：則(F與G的合力必與繩子拉力在同一直線上)得,不斷增大,則F不斷增大.故B正確；而水平拉力F的方向與速度v的方向夾角也是,此時(shí)重力的功率為，拉力F的功率為所以隨著角度的增大，重力和拉力F的功率都在增大，故C錯(cuò)誤；D正確；故選BD9、BC【解析】A、“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星，周期為24h，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，周期為12h，根據(jù)得到：，則得知，“風(fēng)云一號(hào)”的軌道半徑較小，A正確；B、據(jù)得，，即軌道半徑越大，線速度越小，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星軌道高度小，所以線速度大，B錯(cuò)誤；C、據(jù)得，，即軌道半徑越大，角速度越小，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星軌道高度小，所以角速度大，C錯(cuò)誤；D、由萬(wàn)有引力提供向心加速度：，得：，即軌道半徑越大，向心加速度越小，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星軌道高度小，向心加速度大，D錯(cuò)誤；故選A．10、BC【解析】AB、設(shè)金屬棒長(zhǎng)L,I=kt,則由楞次定律可知：,所以,,那么,=常數(shù)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、由電路原理可知：通過(guò)R的電流等于通過(guò)金屬棒ab的電流,所以,，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC.點(diǎn)睛：由楞次定律通過(guò)電流求得導(dǎo)體棒的速度，進(jìn)而求得加速度；直接通過(guò)電流就可求得電量．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、200N/m0.1kg相同BA【解析】

(1)①[1]彈簧的勁度系數(shù)：②[2]由圖示圖象可知：解得：[3]應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，小盤(pán)的質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果與真實(shí)值相同；(2)[4][5]注意該圖象中縱坐標(biāo)為伸長(zhǎng)量，橫坐標(biāo)為拉力，斜率的倒數(shù)為勁度系數(shù)，由此可求彈簧的勁度系數(shù)小于彈簧的勁度系數(shù)，由于的勁度系數(shù)大，因此伸長(zhǎng)相同的長(zhǎng)度，彈簧的彈力大，力大的量程較大，制作一個(gè)量程較大的彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)選彈簧；由于的勁度系數(shù)小，在相同拉力作用下，彈簧的伸長(zhǎng)量大，彈簧較靈敏，因此其精度高，制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選彈簧．12、（1）0.195（2）1【解析】

（1）根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，運(yùn)用逐差法求出小車的加速度．（2）根據(jù)牛頓第二定律得出a與F的關(guān)系式即可分析質(zhì)量較大的圖線．【詳解】（1）根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得：，（2）根據(jù)牛頓第二定律得F=ma，變形得：，即a-F圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，則斜率越小質(zhì)量越大，故1圖線的質(zhì)量較大．【點(diǎn)睛】掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用．在該實(shí)驗(yàn)中，知道當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，鉤碼的重力才能近似等于小車的合力．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）（3）【解析】

（1）彎道1的最大速度v1，有：得（2）彎道2的最大速度v2，有：得直道上由動(dòng)能定