2024年注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全(中級(jí))安全生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)試卷及答案指導(dǎo)

2024年注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)(中級(jí))自測(cè)試卷(答案在后面)一、單項(xiàng)選擇題（本大題有20小題，每小題1分，共20分）1、根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》，危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估以及分級(jí)。重大危險(xiǎn)源根據(jù)其危險(xiǎn)程度，分為（）。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)2、某運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)時(shí)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸路線存在各類隱患點(diǎn)，最可能引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)類型有事故、自然災(zāi)害兩大類，事故又分為地下挖掘作業(yè)事故、車輛事故以及其他作業(yè)事故；自然災(zāi)害又分為雷暴、臺(tái)風(fēng)。這種風(fēng)險(xiǎn)分類方法屬于（）。A、直接判定法B、風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法C、風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法D、危險(xiǎn)與可操作性分析法3、安全工程師在進(jìn)行道路運(yùn)輸事故調(diào)查時(shí)，下列關(guān)于事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查說法正確的是：（）A、事故發(fā)生后的第一現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)完成B、事故發(fā)生后的第一現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)C、安全工程師應(yīng)立即對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攝像并獲取原始資料D、安全工程師可以對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉，以防止受損或被破壞4、下列關(guān)于安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)的說法，錯(cuò)誤的是：（）A、安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)是指生產(chǎn)經(jīng)營單位為確保安全生產(chǎn)，由保險(xiǎn)公司給予風(fēng)險(xiǎn)管理的一種保險(xiǎn)B、安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故賠償?shù)呢?zé)任C、安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)條款應(yīng)符合保險(xiǎn)法和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)自保險(xiǎn)責(zé)任開始之日起，按照約定的保險(xiǎn)費(fèi)率支付保險(xiǎn)費(fèi)5、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，以下哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的對(duì)象？A、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人B、企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員C、企業(yè)全體員工D、企業(yè)外部協(xié)作單位人員6、某企業(yè)在進(jìn)行設(shè)備檢修過程中，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備存在安全隱患，需立即停機(jī)檢修。關(guān)于此情況的處理，以下哪項(xiàng)做法是正確的？A、由設(shè)備負(fù)責(zé)人決定是否停機(jī)檢修B、由維修人員決定是否停機(jī)檢修C、立即停機(jī)檢修，并報(bào)告給企業(yè)主要負(fù)責(zé)人D、待設(shè)備檢修完成后，再報(bào)告給企業(yè)主要負(fù)責(zé)人7、按照《道路交通安全法》的規(guī)定，車輛發(fā)生交通事故后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告給哪個(gè)部門？A、當(dāng)?shù)厝嗣裾瓸、當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門C、保險(xiǎn)公司D、醫(yī)療機(jī)構(gòu)8、某運(yùn)輸公司在進(jìn)行道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)時(shí)，需要特別注意避免下列哪種危險(xiǎn)貨物與易燃固體或氧化劑混裝？A、壓縮氣體B、爆炸品C、腐蝕性物質(zhì)D、放射性物質(zhì)9、在道路運(yùn)輸安全管理中，下列哪項(xiàng)不屬于車輛安全管理的基本要求？A.定期進(jìn)行車輛維護(hù)和保養(yǎng)B.加強(qiáng)車輛駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)C.確保車輛符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D.允許車輛超載運(yùn)行10、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，以下哪項(xiàng)不屬于事故調(diào)查與分析的主要內(nèi)容？A.事故發(fā)生的直接原因B.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和事故當(dāng)事人C.事故對(duì)環(huán)境及社會(huì)的影響D.事故責(zé)任的認(rèn)定11、在道路運(yùn)輸企業(yè)中，下列哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任制的范疇？（）A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制C.安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制D.安全生產(chǎn)考核責(zé)任制12、在道路運(yùn)輸企業(yè)中，下列哪項(xiàng)措施不屬于預(yù)防道路交通事故的主要手段？（）A.定期對(duì)駕駛員進(jìn)行交通安全教育B.對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查和維護(hù)C.設(shè)置和完善交通標(biāo)志和標(biāo)線D.減少駕駛員的休息時(shí)間13、道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)應(yīng)包括日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，其中對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢查和調(diào)整屬于（）的核心內(nèi)容。A、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、定期維護(hù)14、根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸安全管理，從事危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密囕v，應(yīng)當(dāng)具備的安全措施錯(cuò)誤的是（）。A、安裝行駛記錄儀B、配備手持式防爆設(shè)備C、配備滅火器D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品時(shí)隨車附帶危險(xiǎn)貨物安全卡15、根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全教育培訓(xùn)制度，以下哪個(gè)不屬于安全教育培訓(xùn)內(nèi)容？（）A.道路運(yùn)輸安全法律法規(guī)B.道路交通事故預(yù)防知識(shí)C.駕駛員心理健康知識(shí)D.新技術(shù)轉(zhuǎn)讓培訓(xùn)16、某道路運(yùn)輸企業(yè)因一次嚴(yán)重責(zé)任事故被責(zé)令停業(yè)整頓，整頓期滿后，因以下哪種原因不得恢復(fù)經(jīng)營？（）A.企業(yè)安全管理人員培訓(xùn)合格B.車輛安全技術(shù)狀況達(dá)標(biāo)C.與事故有關(guān)的經(jīng)營者依法承擔(dān)責(zé)任D.企業(yè)整改措施落實(shí)不到位17、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，以下哪項(xiàng)不屬于事故隱患排查治理的重點(diǎn)內(nèi)容？A.車輛安全技術(shù)狀況B.駕駛員操作技能C.路面交通安全設(shè)施D.企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度18、關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，以下說法正確的是：A.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次評(píng)審，確保其有效性B.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包含應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)C.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)詳細(xì)列出所有可能發(fā)生的突發(fā)事件D.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)只針對(duì)企業(yè)內(nèi)部可能發(fā)生的緊急情況19、在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，下列哪項(xiàng)是確保安全的重要措施之一？A、在運(yùn)輸途中頻繁停車休息B、采用專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸C、盡量選擇夜間行駛D、提高車速以節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間20、關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理，以下哪種做法是不被推薦的？A、定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查B、為駕駛員提供安全教育培訓(xùn)C、建立應(yīng)急預(yù)案以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件D、頻繁更換車隊(duì)，提高運(yùn)輸成本二、案例分析題（本大題有4小題，每小題20分，共80分）第一題案例分析某道路運(yùn)輸企業(yè)主要從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，企業(yè)擁有各類運(yùn)輸車輛100輛，其中包括罐式貨車、槽罐車和普通貨車。近期，企業(yè)為了提高運(yùn)輸效率和降低成本，決定對(duì)部分老舊車輛進(jìn)行淘汰更新，同時(shí)引入了一些新型罐式運(yùn)輸車。問題描述：1.針對(duì)該企業(yè)的情況，分析其危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)具備的基本安全性能要求。2.結(jié)合案例，列舉企業(yè)可能存在的安全隱患，并提出相應(yīng)的整改措施。3.針對(duì)該企業(yè)新引進(jìn)的新型罐式運(yùn)輸車，討論其安全性能優(yōu)勢(shì)和可能存在的問題，并給出建議。第二題案例背景：某市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡稱“集團(tuán)”）下轄多家子公司，主要從事公路客運(yùn)、貨運(yùn)、物流、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。為了提高安全管理水平，集團(tuán)決定在下屬的客運(yùn)公司開展一次安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。以下是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程中發(fā)生的一個(gè)案例。案例描述：客運(yùn)公司近期引進(jìn)了一批新的長途客車，車型為中型客車，座位數(shù)為44座。在車輛投入使用前，公司對(duì)駕駛員進(jìn)行了相關(guān)安全知識(shí)的培訓(xùn)。然而，在車輛投入使用后的第一個(gè)月內(nèi)，發(fā)生了兩起交通事故，其中一起是客車在行駛過程中與一輛小型轎車發(fā)生碰撞，造成客車駕駛員和一名乘客受傷；另一起事故是客車在長途行駛途中發(fā)生自燃，幸運(yùn)的是沒有造成人員傷亡。問題：1.針對(duì)上述案例，分析客運(yùn)公司在安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程中可能存在的缺陷。2.針對(duì)客運(yùn)公司存在的問題，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。第三題【案例背景】某城市運(yùn)輸公司是一家擁有150輛車的中型城市客運(yùn)企業(yè)。該公司在2023年度開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)安全管理人員和一線駕駛員的安全教育培訓(xùn)。在一次安全檢查中，檢查組發(fā)現(xiàn)一輛公交車存在安全隱患，需要進(jìn)行整改。具體問題如下：1.輪胎磨損嚴(yán)重，且未按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)行報(bào)廢。2.車輛右側(cè)反光鏡缺失，影響行車安全。3.車輛的剎車系統(tǒng)存在磨損，需要更換剎車片。4.駕駛員未按要求佩戴安全帶。【問題】請(qǐng)針對(duì)上述案例，回答以下問題：1.針對(duì)輪胎磨損嚴(yán)重和未及時(shí)報(bào)廢的情況，應(yīng)采取哪些整改措施？2.右側(cè)反光鏡缺失會(huì)影響哪些方面的行車安全？應(yīng)如何整改？3.針對(duì)剎車系統(tǒng)磨損的情況，應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行整改？4.駕駛員未按要求佩戴安全帶的后果是什么？應(yīng)如何避免此類問題發(fā)生？第四題【案例背景】某市一家從事貨物運(yùn)輸?shù)挠邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“A公司”）主要從事貨物長短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擁有自購大型運(yùn)輸車輛30輛，聘用司機(jī)和裝卸工共50余人。近日，A公司新增了一項(xiàng)業(yè)務(wù)，即向周邊地區(qū)提供快遞配送服務(wù)。公司為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，招聘了若干名快遞配送人員，并對(duì)新業(yè)務(wù)進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。投產(chǎn)初期，公司對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，但仍發(fā)生了一起安全事故?！臼鹿式?jīng)過】2021年9月15日，A公司將一快遞車派送至周邊城市某居民小區(qū)。早上8時(shí)，配送員小李駕駛快遞車抵達(dá)小區(qū)門口，后發(fā)現(xiàn)該小區(qū)內(nèi)有一小型貨車停在門口，導(dǎo)致快遞車無法進(jìn)入小區(qū)。由于快遞需盡快送達(dá)，小李遂決定將快遞車停放在小區(qū)門口，隨即步行進(jìn)入小區(qū)。20分鐘后，小李回到快遞車旁，發(fā)現(xiàn)車頭左側(cè)與一輛小車發(fā)生碰撞，快遞車駕駛員受到了撞擊?！臼鹿试蚍治觥?.小型貨車停車位置不當(dāng)，占據(jù)快遞車通行路線。2.小李忽視安全，擅自將快遞車停在小區(qū)門口，未采取有效措施防止交通事故。3.A公司對(duì)新增業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不足，培訓(xùn)不到位?！締栴}】1.根據(jù)案例分析，指出該事故的主要原因。2.針對(duì)事故原因，提出相應(yīng)的預(yù)防措施。2024年注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)(中級(jí))自測(cè)試卷及答案指導(dǎo)一、單項(xiàng)選擇題（本大題有20小題，每小題1分，共20分）1、根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》，危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估以及分級(jí)。重大危險(xiǎn)源根據(jù)其危險(xiǎn)程度，分為（）。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)答案：D解析：根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》，重大危險(xiǎn)源根據(jù)其危險(xiǎn)程度，分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)，四級(jí)為最高級(jí)別，一級(jí)為最低級(jí)別。這有助于企業(yè)根據(jù)重大危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)程度采取相應(yīng)安全管理措施。2、某運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)時(shí)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸路線存在各類隱患點(diǎn)，最可能引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)類型有事故、自然災(zāi)害兩大類，事故又分為地下挖掘作業(yè)事故、車輛事故以及其他作業(yè)事故；自然災(zāi)害又分為雷暴、臺(tái)風(fēng)。這種風(fēng)險(xiǎn)分類方法屬于（）。A、直接判定法B、風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析法C、風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法D、危險(xiǎn)與可操作性分析法答案：C解析：風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法通常將風(fēng)險(xiǎn)以結(jié)構(gòu)化方式表示，分為多個(gè)層次和維度。在此案例中，運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)過程涵蓋了事故和自然災(zāi)害兩大類，并進(jìn)一步明確事故和自然災(zāi)害的具體細(xì)分類別，符合風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法的描述。3、安全工程師在進(jìn)行道路運(yùn)輸事故調(diào)查時(shí)，下列關(guān)于事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查說法正確的是：（）A、事故發(fā)生后的第一現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)完成B、事故發(fā)生后的第一現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)C、安全工程師應(yīng)立即對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攝像并獲取原始資料D、安全工程師可以對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉，以防止受損或被破壞答案：D解析：D項(xiàng)正確。根據(jù)《事故調(diào)查處理?xiàng)l例》，安全工程技術(shù)人員可以對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉，并在現(xiàn)場(chǎng)保持原狀，禁止任何人擅自移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物品，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)不受損害或破壞。4、下列關(guān)于安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)的說法，錯(cuò)誤的是：（）A、安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)是指生產(chǎn)經(jīng)營單位為確保安全生產(chǎn)，由保險(xiǎn)公司給予風(fēng)險(xiǎn)管理的一種保險(xiǎn)B、安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故賠償?shù)呢?zé)任C、安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)條款應(yīng)符合保險(xiǎn)法和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)自保險(xiǎn)責(zé)任開始之日起，按照約定的保險(xiǎn)費(fèi)率支付保險(xiǎn)費(fèi)答案：A解析：A項(xiàng)錯(cuò)誤。安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)是指生產(chǎn)經(jīng)營單位為確保安全生產(chǎn)，由保險(xiǎn)公司提供安全保障和服務(wù)的一種商業(yè)保險(xiǎn)，并非由保險(xiǎn)公司給予風(fēng)險(xiǎn)管理。保險(xiǎn)人承擔(dān)事故賠償?shù)呢?zé)任是B項(xiàng)的正確描述。5、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，以下哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的對(duì)象？A、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人B、企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員C、企業(yè)全體員工D、企業(yè)外部協(xié)作單位人員答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員以及全體員工均應(yīng)接受安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。而外部協(xié)作單位人員雖然也需要參與安全生產(chǎn)管理，但通常不作為安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的對(duì)象。因此，正確答案為D。6、某企業(yè)在進(jìn)行設(shè)備檢修過程中，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備存在安全隱患，需立即停機(jī)檢修。關(guān)于此情況的處理，以下哪項(xiàng)做法是正確的？A、由設(shè)備負(fù)責(zé)人決定是否停機(jī)檢修B、由維修人員決定是否停機(jī)檢修C、立即停機(jī)檢修，并報(bào)告給企業(yè)主要負(fù)責(zé)人D、待設(shè)備檢修完成后，再報(bào)告給企業(yè)主要負(fù)責(zé)人答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，企業(yè)應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對(duì)存在安全隱患的設(shè)備，應(yīng)立即停機(jī)檢修，并報(bào)告給企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。這樣可以確保生產(chǎn)安全，防止事故發(fā)生。因此，正確答案為C。7、按照《道路交通安全法》的規(guī)定，車輛發(fā)生交通事故后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告給哪個(gè)部門？A、當(dāng)?shù)厝嗣裾瓸、當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門C、保險(xiǎn)公司D、醫(yī)療機(jī)構(gòu)答案：B解析：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，車輛發(fā)生交通事故后，駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)告給當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門。此規(guī)定旨在保障事故處理的時(shí)效性和公正性，及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和救治傷員。8、某運(yùn)輸公司在進(jìn)行道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)時(shí)，需要特別注意避免下列哪種危險(xiǎn)貨物與易燃固體或氧化劑混裝？A、壓縮氣體B、爆炸品C、腐蝕性物質(zhì)D、放射性物質(zhì)答案：B解析：危險(xiǎn)貨物的分類和混裝需嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定，尤其是易燃固體、氧化劑與爆炸品混裝可能引發(fā)極高的安全隱患。因此，運(yùn)輸公司必須確保爆炸品與其他危險(xiǎn)貨物分開運(yùn)輸，避免混裝，以保障運(yùn)輸過程的安全性。9、在道路運(yùn)輸安全管理中，下列哪項(xiàng)不屬于車輛安全管理的基本要求？A.定期進(jìn)行車輛維護(hù)和保養(yǎng)B.加強(qiáng)車輛駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)C.確保車輛符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D.允許車輛超載運(yùn)行答案：D解析：D選項(xiàng)“允許車輛超載運(yùn)行”明顯與道路運(yùn)輸安全管理的基本要求相違背。車輛超載會(huì)增加交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅道路交通安全。因此，D選項(xiàng)不屬于車輛安全管理的基本要求。10、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，以下哪項(xiàng)不屬于事故調(diào)查與分析的主要內(nèi)容？A.事故發(fā)生的直接原因B.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和事故當(dāng)事人C.事故對(duì)環(huán)境及社會(huì)的影響D.事故責(zé)任的認(rèn)定答案：C解析：C選項(xiàng)“事故對(duì)環(huán)境及社會(huì)的影響”雖然在一定程度上關(guān)系到事故的后果和影響，但并不是事故調(diào)查與分析的主要內(nèi)容和目的。事故調(diào)查與分析的主要目的是查找事故發(fā)生的根本原因，總結(jié)教訓(xùn)，防止類似事故的再次發(fā)生。因此，C選項(xiàng)不屬于事故調(diào)查與分析的主要內(nèi)容。11、在道路運(yùn)輸企業(yè)中，下列哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任制的范疇？（）A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制C.安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制D.安全生產(chǎn)考核責(zé)任制答案：A解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全生產(chǎn)管理的基本制度，包括安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制、安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和安全生產(chǎn)考核責(zé)任制。安全生產(chǎn)責(zé)任制主要是指企業(yè)法定代表人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，并按照分工落實(shí)到各個(gè)部門、班組和崗位。12、在道路運(yùn)輸企業(yè)中，下列哪項(xiàng)措施不屬于預(yù)防道路交通事故的主要手段？（）A.定期對(duì)駕駛員進(jìn)行交通安全教育B.對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查和維護(hù)C.設(shè)置和完善交通標(biāo)志和標(biāo)線D.減少駕駛員的休息時(shí)間答案：D解析：預(yù)防道路交通事故的主要手段包括：加強(qiáng)對(duì)駕駛員的交通安全教育、對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查和維護(hù)、設(shè)置和完善交通標(biāo)志和標(biāo)線等。減少駕駛員的休息時(shí)間并不利于預(yù)防道路交通事故，反而可能增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。因此，選項(xiàng)D不屬于預(yù)防道路交通事故的主要手段。13、道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)應(yīng)包括日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，其中對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢查和調(diào)整屬于（）的核心內(nèi)容。A、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、定期維護(hù)答案：C解析：道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。二級(jí)維護(hù)是以檢查為基礎(chǔ)，以清潔、潤滑、緊固以及輪胎換位為輔助內(nèi)容，視情檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，具體指對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢查和調(diào)整，確保其工作可靠、有效。14、根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸安全管理，從事危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密囕v，應(yīng)當(dāng)具備的安全措施錯(cuò)誤的是（）。A、安裝行駛記錄儀B、配備手持式防爆設(shè)備C、配備滅火器D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品時(shí)隨車附帶危險(xiǎn)貨物安全卡答案：B解析：根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，從事危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密囕v應(yīng)具備的安全措施包括但不限于安裝行駛記錄儀、配備滅火器及危險(xiǎn)貨物安全卡等。但手持式防爆設(shè)備并非屬于必須配備的設(shè)備。因此，選項(xiàng)B的描述是不正確的。15、根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全教育培訓(xùn)制度，以下哪個(gè)不屬于安全教育培訓(xùn)內(nèi)容？（）A.道路運(yùn)輸安全法律法規(guī)B.道路交通事故預(yù)防知識(shí)C.駕駛員心理健康知識(shí)D.新技術(shù)轉(zhuǎn)讓培訓(xùn)答案：D解析：選項(xiàng)D中的“新技術(shù)轉(zhuǎn)讓培訓(xùn)”并非《道路運(yùn)輸安全法》中規(guī)定的安全教育培訓(xùn)內(nèi)容。安全教育培訓(xùn)應(yīng)包括道路運(yùn)輸安全法律法規(guī)、道路交通事故預(yù)防知識(shí)、駕駛員心理健康知識(shí)等方面，以提高道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理水平。16、某道路運(yùn)輸企業(yè)因一次嚴(yán)重責(zé)任事故被責(zé)令停業(yè)整頓，整頓期滿后，因以下哪種原因不得恢復(fù)經(jīng)營？（）A.企業(yè)安全管理人員培訓(xùn)合格B.車輛安全技術(shù)狀況達(dá)標(biāo)C.與事故有關(guān)的經(jīng)營者依法承擔(dān)責(zé)任D.企業(yè)整改措施落實(shí)不到位答案：D解析：選項(xiàng)D中的“企業(yè)整改措施落實(shí)不到位”是道路運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓期滿后不得恢復(fù)經(jīng)營的原因之一。《道路運(yùn)輸安全法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)因事故被責(zé)令停業(yè)整頓，整頓期滿后，如企業(yè)整改措施落實(shí)不到位，則不得恢復(fù)經(jīng)營。這是為了確保企業(yè)在恢復(fù)經(jīng)營前切實(shí)提高安全管理水平，防止類似事故再次發(fā)生。17、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，以下哪項(xiàng)不屬于事故隱患排查治理的重點(diǎn)內(nèi)容？A.車輛安全技術(shù)狀況B.駕駛員操作技能C.路面交通安全設(shè)施D.企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度答案：D解析：事故隱患排查治理的重點(diǎn)內(nèi)容通常包括車輛安全技術(shù)狀況、駕駛員操作技能、路面交通安全設(shè)施等直接影響安全生產(chǎn)的因素。企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度雖然重要，但屬于安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)工作，不屬于事故隱患排查治理的直接內(nèi)容。因此，選項(xiàng)D不屬于事故隱患排查治理的重點(diǎn)內(nèi)容。18、關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，以下說法正確的是：A.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次評(píng)審，確保其有效性B.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包含應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)C.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)詳細(xì)列出所有可能發(fā)生的突發(fā)事件D.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)只針對(duì)企業(yè)內(nèi)部可能發(fā)生的緊急情況答案：B解析：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包含應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)，這是確保在緊急情況下能夠迅速、有序地應(yīng)對(duì)事故的基礎(chǔ)。選項(xiàng)A中，雖然應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)定期評(píng)審，但并不一定是每年一次；選項(xiàng)C中，應(yīng)急預(yù)案確實(shí)應(yīng)當(dāng)列出可能發(fā)生的突發(fā)事件，但并不需要詳細(xì)列出所有情況；選項(xiàng)D中，應(yīng)急預(yù)案不僅應(yīng)針對(duì)企業(yè)內(nèi)部可能發(fā)生的緊急情況，還應(yīng)考慮外部環(huán)境可能引發(fā)的緊急情況。因此，選項(xiàng)B正確。19、在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，下列哪項(xiàng)是確保安全的重要措施之一？A、在運(yùn)輸途中頻繁停車休息B、采用專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸C、盡量選擇夜間行駛D、提高車速以節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間答案：B、采用專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸解析：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸要求嚴(yán)格的安全管理措施，采用專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸是確保安全的重要措施之一。這包括車輛需符合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，配備相應(yīng)的消防、防泄漏等設(shè)備，以及需由具備相應(yīng)資質(zhì)的人員進(jìn)行操作。20、關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理，以下哪種做法是不被推薦的？A、定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查B、為駕駛員提供安全教育培訓(xùn)C、建立應(yīng)急預(yù)案以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件D、頻繁更換車隊(duì)，提高運(yùn)輸成本答案：D、頻繁更換車隊(duì)，提高運(yùn)輸成本解析：道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立穩(wěn)定、專業(yè)的車隊(duì)，而不是頻繁更換車隊(duì)以提高運(yùn)輸成本。頻繁更換車隊(duì)可能導(dǎo)致安全管理標(biāo)準(zhǔn)不穩(wěn)定，影響運(yùn)輸安全。其他選項(xiàng)都是推薦的安全管理措施。二、案例分析題（本大題有4小題，每小題20分，共80分）第一題案例分析某道路運(yùn)輸企業(yè)主要從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，企業(yè)擁有各類運(yùn)輸車輛100輛，其中包括罐式貨車、槽罐車和普通貨車。近期，企業(yè)為了提高運(yùn)輸效率和降低成本，決定對(duì)部分老舊車輛進(jìn)行淘汰更新，同時(shí)引入了一些新型罐式運(yùn)輸車。問題描述：1.針對(duì)該企業(yè)的情況，分析其危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)具備的基本安全性能要求。2.結(jié)合案例，列舉企業(yè)可能存在的安全隱患，并提出相應(yīng)的整改措施。3.針對(duì)該企業(yè)新引進(jìn)的新型罐式運(yùn)輸車，討論其安全性能優(yōu)勢(shì)和可能存在的問題，并給出建議。答案：1.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的基本安全性能要求：車輛應(yīng)具有良好的動(dòng)力性能和制動(dòng)性能，確保運(yùn)輸過程中能夠有效控制車輛。車輛外部應(yīng)有明顯的警示標(biāo)識(shí)，如易燃易爆、腐蝕性等警示標(biāo)志。車輛內(nèi)部應(yīng)有專門的貨物裝載區(qū)，并有可靠的固定裝置，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生位移。部分罐式貨車或槽罐車應(yīng)配備氣密性好的罐體，并具備泄漏檢測(cè)和報(bào)警功能。車輛應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，確保其符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。2.企業(yè)可能存在的安全隱患及整改措施：隱患：老舊車輛的制動(dòng)系統(tǒng)可能存在隱患，制動(dòng)效果不佳。整改措施：對(duì)老舊車輛進(jìn)行全面的制動(dòng)系統(tǒng)檢查和維修，必要時(shí)更換安全性能可靠的制動(dòng)零部件。隱患：新引進(jìn)的罐式運(yùn)輸車未進(jìn)行充分的安全性能測(cè)試。整改措施：對(duì)新型罐式運(yùn)輸車進(jìn)行全面的安全性能評(píng)估，包括罐體強(qiáng)度、密封性能、報(bào)警系統(tǒng)等，確保符合安全規(guī)范。隱患：缺乏專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn)。整改措施：加強(qiáng)員工的安全教育和培訓(xùn)，提高員工對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全知識(shí)的掌握程度。3.新型罐式運(yùn)輸車的安全性能優(yōu)勢(shì)及問題：優(yōu)勢(shì)：新型罐式運(yùn)輸車通常采用高強(qiáng)度材料，提高了罐體的抗腐蝕性和抗壓力能力。問題：新型車輛的維護(hù)成本較高，且操作復(fù)雜，對(duì)駕駛員的技術(shù)要求更高。建議：對(duì)企業(yè)現(xiàn)有駕駛員進(jìn)行專門的培訓(xùn)，確保能夠熟練操作新型車輛；加強(qiáng)車輛的定期維護(hù)保養(yǎng)，確保其安全性能穩(wěn)定可靠。解析：本題通過對(duì)案例分析，要求考生綜合運(yùn)用安全工程相關(guān)知識(shí)，對(duì)企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的安全性能要求、潛在安全隱患以及新型罐式運(yùn)輸車的安全性能進(jìn)行分析。考生需要結(jié)合實(shí)際案例，提出針對(duì)性的整改措施和建議，以保障危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩浴５诙}案例背景：某市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡稱“集團(tuán)”）下轄多家子公司，主要從事公路客運(yùn)、貨運(yùn)、物流、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。為了提高安全管理水平，集團(tuán)決定在下屬的客運(yùn)公司開展一次安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。以下是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程中發(fā)生的一個(gè)案例。案例描述：客運(yùn)公司近期引進(jìn)了一批新的長途客車，車型為中型客車，座位數(shù)為44座。在車輛投入使用前，公司對(duì)駕駛員進(jìn)行了相關(guān)安全知識(shí)的培訓(xùn)。然而，在車輛投入使用后的第一個(gè)月內(nèi)，發(fā)生了兩起交通事故，其中一起是客車在行駛過程中與一輛小型轎車發(fā)生碰撞，造成客車駕駛員和一名乘客受傷；另一起事故是客車在長途行駛途中發(fā)生自燃，幸運(yùn)的是沒有造成人員傷亡。問題：1.針對(duì)上述案例，分析客運(yùn)公司在安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程中可能存在的缺陷。2.針對(duì)客運(yùn)公司存在的問題，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。答案：1.客運(yùn)公司在安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程中可能存在的缺陷：（1）對(duì)駕駛員的安全培訓(xùn)不夠全面，可能存在對(duì)車輛性能、應(yīng)急預(yù)案等方面的忽視；（2）對(duì)車輛的安全檢查和維護(hù)不到位，可能導(dǎo)致車輛存在安全隱患；（3）對(duì)車輛的自燃風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估不足，缺乏有效的預(yù)防措施；（4）事故發(fā)生后，對(duì)事故原因的分析和處理不夠深入，未能及時(shí)糾正存在的問題；（5）安全意識(shí)教育不到位，駕駛員和乘客的安全意識(shí)淡薄。2.針對(duì)客運(yùn)公司存在的問題，提出的改進(jìn)措施：（1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全培訓(xùn)，確保駕駛員熟悉車輛性能、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容；（2）嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全檢查和維護(hù)制度，確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)；（3）提高車輛自燃風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)估，制定相應(yīng)的預(yù)防措施，如定期檢查車輛電氣線路、配備滅火器等；（4）事故發(fā)生后，深入分析事故原因，及時(shí)糾正存在的問題，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行處理；（5）加強(qiáng)安全意識(shí)教育，提高駕駛員和乘客的安全意識(shí)，定期開展安全知識(shí)競(jìng)賽、安全講座等活動(dòng)。解析：本案例中，客運(yùn)公司在安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程中存在多個(gè)缺陷，導(dǎo)致事故的發(fā)生。通過分析案例，我們找到了這些缺陷，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。這些措施有助于提高客運(yùn)公司的安全管理水平，降低事故發(fā)生的概率。在實(shí)際工作中，企業(yè)應(yīng)重視安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，不斷完善安全管理體系，確保生產(chǎn)安全。第三題【案例背景】某城市運(yùn)輸公司是一家擁有150輛車的中型城市客運(yùn)企業(yè)。該公司在2023年度開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)安全管理人員和一線駕駛員的安全教育培訓(xùn)。在一次安全檢查中，檢查組發(fā)現(xiàn)一輛公交車存在安全隱患，需要進(jìn)行整改。具體問題如下：1.輪胎磨損嚴(yán)重，且未按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)行報(bào)廢。2.車輛右側(cè)反光鏡缺失，影響行車安全。3.車輛的剎車系統(tǒng)存在磨損，需要更換剎車片。4.駕駛員未按要求佩戴安全帶?！締栴}】請(qǐng)針對(duì)上述案例，回答以下問題：1.針對(duì)輪胎磨損嚴(yán)重和未及時(shí)報(bào)廢的情況，應(yīng)采取哪些整改措施？2.右側(cè)反光鏡缺失會(huì)影響哪些方面的行車安全？應(yīng)如何整改？3.針對(duì)剎車系統(tǒng)磨損的情況，應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行整改？4.駕駛員未按要求佩戴安全帶的后果是什么？應(yīng)如何避免此類問題發(fā)生？【答案】1.針對(duì)輪胎磨損嚴(yán)重和未及時(shí)報(bào)廢的情況，應(yīng)采取如下整改措施：立即對(duì)存在安全隱患的輪胎進(jìn)行檢測(cè)，記錄磨損程度，并標(biāo)明維修或更換的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。根據(jù)國家和地方的車輛及輪胎報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)輪胎磨損程度和行駛里程，制定報(bào)廢計(jì)劃，確保車輛在規(guī)定年限和行駛里程內(nèi)進(jìn)行輪胎更換或輪胎報(bào)廢處理。加強(qiáng)車輛日常檢查，設(shè)置輪胎磨損監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)提醒維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)所有資產(chǎn)車輛進(jìn)行定期專項(xiàng)檢查，對(duì)蓄意隱瞞或違法使用的輪胎進(jìn)行嚴(yán)格處罰。建立車輛和輪胎報(bào)廢管理機(jī)制，確?！坝?jì)劃報(bào)廢、通知到人、責(zé)任到人”的管理流程。提升駕駛員安全意識(shí)和檢查規(guī)范，確保車輛行駛安全。加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，使駕駛員知道正常磨損的輪胎與嚴(yán)重?fù)p傷輪胎的區(qū)別。2.右側(cè)反光鏡缺失會(huì)影響以下幾個(gè)方面的行車安全：汽車的視野將受限，駕駛員無法充分觀察到右側(cè)的交通狀況。可能導(dǎo)致變道、超車時(shí)發(fā)生碰撞事故。不能有效識(shí)別后方和側(cè)方來車的距離和位置。影響了夜間和復(fù)雜天氣條件下行駛的安全性。長時(shí)間行駛時(shí)，可能導(dǎo)致駕駛員疲勞或分心，從而產(chǎn)生誤判。整改措施：迅速安排人員購買替換件，盡快修復(fù)缺失的反光鏡。要求所有車輛上路前進(jìn)行檢查，確保反光鏡完好無損。組織隱患排查，從源頭上避免相同問題。強(qiáng)化檢查制度，提高檢查頻率，確保這類問題不再發(fā)生，同時(shí)總體上提升車輛的安全性能，降低行車風(fēng)險(xiǎn)。向駕駛員和維修人員明確說明反光鏡的重要性，培訓(xùn)他們?nèi)绾握_安裝和維護(hù)反光鏡，確保其正常運(yùn)行。3.針對(duì)剎車系統(tǒng)磨損的情況，整改措施應(yīng)包括以下幾點(diǎn)：立即進(jìn)行剎車系統(tǒng)的全面檢查，確定磨損程度，是否需要更換剎車片或剎車片襯墊。規(guī)劃零件采購和發(fā)票，確保有足夠庫存應(yīng)對(duì)剎車片的更換。制定維修計(jì)劃，安排專業(yè)維修人員修復(fù)剎車系統(tǒng)?？梢钥紤]邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員提供技術(shù)支持。編制車輛維護(hù)手冊(cè)，列出剎車系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目，明確操作流程，便于車輛維護(hù)人員遵循規(guī)范操作。嚴(yán)格管理剎車墊的調(diào)換周期，確保不超過制造商推薦的更換期限。設(shè)置檢查預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)剎車片磨損進(jìn)行自動(dòng)提醒，避免事故的發(fā)生。定期對(duì)剎車片或剎車片襯墊進(jìn)行檢查和更換，確保其始終處于良好狀態(tài)。增加行車安全培訓(xùn)，讓駕駛員了解制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)方法，提高駕駛員操作水平和對(duì)潛在故障的識(shí)別能力