2025屆陜西省西鄉(xiāng)二中物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2025屆陜西省西鄉(xiāng)二中物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，分別為汽車甲的位移時(shí)間圖象和汽車乙的速度時(shí)間圖象，則A．甲的加速度大小為 B．乙的加速度大小為C．甲在4s內(nèi)的位移大小為40

m D．乙在4

s內(nèi)的位移大小為20

m2、沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的a、b兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在0﹣t0時(shí)間內(nèi)的x﹣t圖象如圖所示，根據(jù)圖象，下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)a做周期性往返運(yùn)動(dòng)b做曲線運(yùn)動(dòng)B．在0﹣t'時(shí)間內(nèi)，a、b的位移不同C．在t0時(shí)刻a、b兩物體速度相同D．在0﹣t0時(shí)間內(nèi)，a通過的路程是b通過路程的3倍，但位移相同3、關(guān)于地面上物體的重力，下列說法正確的是（）A．只有靜止時(shí)，物體才受重力B．物體對(duì)地面的壓力就是物體的重力C．彈簧測(cè)力計(jì)和桿秤都能稱量物體的重量大小D．同一地點(diǎn)，物體的重力與質(zhì)量成正比4、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是A．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限的思想方法B．伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．研究公交車過站牌所用時(shí)間時(shí)，可以把公交車看成質(zhì)點(diǎn)D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想模型的方法5、某物體由靜止開始以恒定加速度運(yùn)動(dòng)，經(jīng)ts速度達(dá)到v，則在這ts內(nèi)，物體在中間時(shí)刻的速度與物體位于中點(diǎn)位置時(shí)的速度大小之比為A．1：2 B． C． D．6、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)下列說法正確的是（）A．凡是輕小的物體，都可以看作質(zhì)點(diǎn)B．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際上并不存在C．研究一列火車通過某一站臺(tái)所用的時(shí)間時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)D．裁判員給跳水運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)7、圖示為甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象．若以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則A．甲在0到時(shí)間內(nèi)，路程大于位移的大小B．甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲的前面C．時(shí)刻，它們相遇，且此時(shí)甲的速度大于乙D．0到時(shí)間內(nèi)，甲、乙的平均速度相同8、如圖所示，將一長方形木塊鋸開為A、B兩部分后，靜止放置在水平地面上．則（）A．B受到四個(gè)力作用B．B受到五個(gè)力作用C．A對(duì)B的作用力方向豎直向下D．A對(duì)B的作用力方向垂直于它們的接觸面向下9、甲物體的重量比乙物體大5倍，甲從H高處自由落下，乙從2H高處與甲物體同時(shí)自由落下，在它們落地之前，下列說法中正確的是A．兩物體下落過程中，在同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B．下落1s末，它們的速度相同C．各自下落1m時(shí)，它們的速度相同D．下落過程中甲的加速度比乙的加速度大10、一物體自t=0時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC．在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD．2～4s內(nèi)，物體的位移均勻變化11、如圖所示重100N的物體放在傾角為30°的粗糙斜面上，一根原長為10cm，勁度系數(shù)為1000N/m的彈簧,其一端固定在斜面上底端,另一端與物體連接,設(shè)物體靜止時(shí)彈簧長度為7cm,現(xiàn)用力F沿斜面上拉物體,而物體仍靜止，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為35N，則力F的可能值是（）A．15NB．50NC．85ND．100N12、如圖所示，一個(gè)大人拉著載有兩個(gè)小孩的小車(其拉桿可自由轉(zhuǎn)動(dòng))沿水平地面勻速前進(jìn)，則下列說法正確的是()A．拉力的水平分力等于小孩和車所受的合力B．拉力與摩擦力的合力大小等于重力大小C．拉力與摩擦力的合力方向豎直向上D．小孩和車所受的合力為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、在《用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度》實(shí)驗(yàn)中，（1）下列說法正確的是（____）A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V的交流電源B．實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要先閉合電源開關(guān)，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后，再釋放紙帶C．紙帶上的打點(diǎn)密集，說明紙帶運(yùn)動(dòng)速度較大D．必需從紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)開始選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)，并測(cè)量處理數(shù)據(jù)（2）在研究某物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下如圖8所示的一條紙帶．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫出．由紙帶上的數(shù)據(jù)可知，打A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為_______s，打E點(diǎn)時(shí)物體的速度vE=_____m/s，物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=_________m/s2（vE、a的計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）．14、在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套、彈簧秤。如圖甲所示。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。（1）在實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖甲）。用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，將結(jié)點(diǎn)O拉至某一位置。然后用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條，在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)，其中正確的是_____。A．兩根細(xì)繩必須等長B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D．用一個(gè)彈簧秤和用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮條時(shí)必須將結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置（2）圖乙中的_____是力F1和F2的合力的理論值，_____是力F1和F2的合力的實(shí)際測(cè)量值；在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？答：__。（選填“變”或“不變”）（3）若在實(shí)驗(yàn)中，把木板豎直放置，同時(shí)用細(xì)繩OA跨過釘在木板上的光滑的釘子C，下端掛重力已知的鉤碼，細(xì)繩OB用一個(gè)彈簧秤鉤住，如圖丙所示，可以通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)和彈簧秤的拉力來調(diào)整橡皮筋與兩細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)O的位置。圖中OC與橡皮筋延長線的夾角為α，細(xì)繩OB與橡皮筋延長線的夾角為β，且α+β＞，下列操作正確的是_____A．增加鉤碼個(gè)數(shù)后，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)減小β，同時(shí)減小彈簧秤的拉力B．增加鉤碼個(gè)數(shù)后，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)增大β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力C．保持鉤碼個(gè)數(shù)不變，將釘子C向左移動(dòng)一些，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)增大β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力D．保持鉤碼個(gè)數(shù)不變，將釘子C向左移動(dòng)一些，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)減小β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力15、（1）某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量重力加速度，請(qǐng)指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)：①；②．（2）該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶，取連續(xù)的六個(gè)打點(diǎn)A．B．C．D．E．F為計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得點(diǎn)A到B、C、D、E、F的距離分別為、、、、，若打點(diǎn)的頻率為，則打E點(diǎn)時(shí)重物速度的表達(dá)式為；若分別計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度數(shù)值，并在坐標(biāo)系中畫出速度的二次方與距離的關(guān)系圖像，如圖丙所示，則重力加速度．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在平直的道路上，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E五根標(biāo)志桿，相鄰兩桿之間的距離是相等的．一輛汽車以v0=20m／s的速度勻速向標(biāo)志桿駛來，當(dāng)司機(jī)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)開始剎車，由于司機(jī)有反應(yīng)時(shí)間，汽車先勻速運(yùn)動(dòng)一段距離再做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止．開始剎車后的0～7.5s內(nèi)汽車的v-t圖象如圖所示，其中如tB=5.5s、tC=7.5s分別是司機(jī)經(jīng)過B、C桿的時(shí)刻．求：（1）司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t1（2）相鄰兩根標(biāo)志桿的距離L（3）A桿距O點(diǎn)的距離XOA17、（10分）一輛汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為15m/s，加速度大小為3m/s2，求：（1）汽車3s末速度的大??；（2）汽車2s內(nèi)的位移；（3）汽車的速度減為零所經(jīng)歷的時(shí)間；（4）汽車停止前進(jìn)的位移．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A、在圖象中，斜率表示速度，由圖象可知：甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0，故A錯(cuò)誤；B、在速度-時(shí)間圖象中，斜率表示加速度，乙的加速度大小為a，故B正確；C、甲在內(nèi)的位移大小為，故C錯(cuò)誤；D、由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：乙在內(nèi)的位移大小為，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵要明確圖象與圖象的區(qū)別，知道v-t圖象的斜率表示加速度，圖象的斜率表示速度，兩種圖象不能混淆．2、D【解析】

A．x-t圖象中，斜率表示速度，a圖線的斜率周期性變化，說明質(zhì)點(diǎn)a做周期性的往返運(yùn)動(dòng)；但b做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B．由圖知，t′時(shí)刻，a和b位置相同，初位置也相同，所以它們的位移相同。故B錯(cuò)誤。C．在t0時(shí)刻，根據(jù)位移變化的關(guān)系可知，a運(yùn)動(dòng)的方向向下，而b運(yùn)動(dòng)的方向向上，二者的運(yùn)動(dòng)方向相反。故C錯(cuò)誤。D．0～t0時(shí)間內(nèi)：a質(zhì)點(diǎn)的路程是：5+5+5+5+5+5=30m，b質(zhì)點(diǎn)的路程為：5+5=10m；所以a質(zhì)點(diǎn)的路程是b質(zhì)點(diǎn)路程的3倍。位移都是0，相同。故D正確。3、D【解析】

本題應(yīng)抓住任何物體都受重力、壓力與重力的施力物體、受力物體和性質(zhì)都不同，不是一回事；重力由彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)定；根據(jù)重力與質(zhì)量的關(guān)系G=mg分析它們的關(guān)系．【詳解】A、地面上任何物體都要受到重力；故A錯(cuò)誤.B、物體對(duì)地面的壓力和重力的施力物體、受力物體和性質(zhì)都不同：壓力的施力物體是物體，受力物體是地面，而重力的施力物體是地球，受力物體是物體，磁場(chǎng)力的本質(zhì)是彈力，所以不能說壓力就是物體的重力；故B錯(cuò)誤.C、彈簧測(cè)力計(jì)能稱量物體的重力大小，而桿秤稱量物體的質(zhì)量大小；故C錯(cuò)誤.D、同一地點(diǎn)，g一定，由G=mg可得物體的重力與其質(zhì)量成正比；故D正確.故選D.【點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵掌握重力產(chǎn)生的條件、性質(zhì)與質(zhì)量的關(guān)系，知道同一地點(diǎn)，g一定．4、A【解析】

A．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限的思想方法，選項(xiàng)A正確；B．伽利略用斜面實(shí)驗(yàn)間接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．研究公交車過站牌所用時(shí)間時(shí)，公交車的大小不能忽略，不能把公交車看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5、B【解析】

物體在中間時(shí)刻的速度為：①

物體在中間位置的瞬時(shí)速度為②

①②聯(lián)立得，故ACD錯(cuò)誤，B正確；故選B.6、B【解析】試題分析：當(dāng)物體的幾何尺寸對(duì)研究問題不造成影響，此刻物體可以看作有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)．因此在本題中具體的體育動(dòng)作都不能看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)．火車經(jīng)過某一站臺(tái)的時(shí)間，所以不能看作指點(diǎn)，因此最終答案為B考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)評(píng)：本題考查了對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解，當(dāng)物體的幾何尺寸對(duì)研究問題不造成影響，此刻物體可以看作有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)．7、BC【解析】

x-t圖像不能表示物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，并且甲做的是單向直線運(yùn)動(dòng)，在0到時(shí)間內(nèi)，路程等于位移大小，A錯(cuò)誤；甲開始運(yùn)動(dòng)的初始坐標(biāo)為，乙開始運(yùn)動(dòng)的初始坐標(biāo)為，故乙在甲前面，B正確；在時(shí)刻兩者的坐標(biāo)都是，所以兩者在同一點(diǎn)，即發(fā)生相遇，x-t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度大小，時(shí)刻，甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，即甲的速度大于乙的速度，C正確；0到時(shí)間甲的位移是3m，而乙的位移是2m，所用時(shí)間相等，故根據(jù)可得甲的平均速度大于乙的平均速度，D錯(cuò)誤；8、AC【解析】

物體B受到：重力；地面的支持力；A對(duì)B垂直于面的壓力；A對(duì)B的摩擦力，共4個(gè)力的作用，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；A對(duì)B有垂直斜面的壓力和沿斜面向下的摩擦力，兩個(gè)力的合力豎直向下，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；故選AC．9、BC【解析】

AB．因?yàn)榧滓椅矬w同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的初速度為零，加速度為g，任意時(shí)刻的速度為v=gt，所以兩物體下落過程中，在同一時(shí)刻甲的速度與乙的速度相等，故A錯(cuò)誤，B正確；B．下落1m時(shí)，由位移速度關(guān)系式v2=2ax，可解得各自下落1m時(shí)，它們的速度相同，故C正確；D．因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，下落過程中甲的加速度與乙的加速度相同，故D錯(cuò)誤．10、BCD【解析】

A．0～5s，物體向正向運(yùn)動(dòng)，5～6s向負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為：選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．5-6s內(nèi)的位移為：所以在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為：x1+x2=35+5=40m故B正確；C．在0～4s內(nèi)，物體的位移平均速度為故C正確；D．2～4s內(nèi)，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，物體的位移均勻變化，故D正確。11、AB【解析】施加拉力前，物體受到四個(gè)力的作用而平衡：重力G、垂直斜面向上的支持力N、沿斜面向上的摩擦力f和彈簧對(duì)物體施加沿斜面向上的彈力T，受力如圖，其中

，根據(jù)平衡條件可求出

，方向沿斜面向上；施加拉力F后，彈簧長度不變，說明物體仍然靜止，并且彈簧對(duì)物體施加的彈力大小和方向不變，若摩擦力沿斜面向上，則

，即

，摩擦力f隨著F增大而較小，當(dāng)

時(shí)，

，若

，摩擦力沿斜面向下，因?yàn)槲矬w沒有滑動(dòng)，所以

，代入數(shù)據(jù)可得

，所以拉力在0～55N之間，故AB正確，CD錯(cuò)誤；故選AB?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)平衡條件確定拉力的最大值，要抓住物體剛要上滑時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值。12、CD【解析】試題分析：小車受到斜向上的拉力，重力，摩擦力，地面的支持力，合力為零，其中拉力在水平方向上的分力等于小孩和車受到的摩擦力，A錯(cuò)誤；拉力沿豎直方向的分力與支持力的合力大小等于重力，B錯(cuò)誤；拉力可以分解為豎直向上的力和水平方向的力，其中水平方向的力大小等于摩擦力，所以拉力和摩擦力的合力方向豎直向上，C正確；因?yàn)樾『⒑蛙囎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以受力平衡合力為零，D正確?？键c(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件，力的合成與分解二．填空題(每小題6分，共18分)13、B1．1s【解析】

（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用4V-6V的低壓交流電源，故A錯(cuò)誤；先閉合電源開關(guān)，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，拖動(dòng)紙帶，故B正確；紙帶上的打點(diǎn)密集說明，紙帶運(yùn)動(dòng)速度較?。?yàn)樵谙嗟鹊臅r(shí)間內(nèi)位移較小，故C錯(cuò)誤；從紙帶上能看清的點(diǎn)開始選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)，并測(cè)量處理數(shù)據(jù)，故D錯(cuò)誤．（2）由紙帶上的數(shù)據(jù)可知，打A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為1．1s打點(diǎn)E時(shí)物體的速度為：根據(jù)逐差法可以求出加速度的大小，故：14、CDF’F不變BD【解析】

(1)[1]A．細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長，故A錯(cuò)誤；B．兩細(xì)線拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上，故B錯(cuò)誤；C．在拉彈簧秤時(shí)必須要求彈簧秤與木板平面平行，否則會(huì)影響力的大小，故C正確；D．為了保證作用效果相同，用一個(gè)彈簧秤和用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮筋時(shí)必須將結(jié)點(diǎn)拉至同一位置，故D正確。(2)[2][3]是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過一個(gè)彈簧稱拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，為測(cè)量出的合力[4]在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，分力的效果不變，所以實(shí)驗(yàn)結(jié)果也不變(3)[5]AB．當(dāng)兩力的夾角大于，且兩力的合力不變，控制一個(gè)力的方向不變?cè)龃罅Φ拇笮r(shí)，則另一個(gè)力的大小增大，β也增大，如圖所示，故A錯(cuò)誤、B正確；CD．當(dāng)兩力的夾角大于，且兩力的合力不變，控制一個(gè)力的大小不變?cè)龃螃習(xí)r，則另一個(gè)力的大小增大，β減小，如圖所示，故C錯(cuò)誤，D正確。15、（1）①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接交流電，②重力離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器遠(yuǎn)，（2）．9.4【解析】試題分析：（1）1打點(diǎn)計(jì)時(shí)器