2025屆黑龍江省大慶大慶二中、二十三中、二十八中、十中物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2025屆黑龍江省大慶大慶二中、二十三中、二十八中、十中物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ。用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P，設(shè)R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互作用力大小之比為k。下列判斷正確的是（）A．若μ≠0，則k= B．若μ≠0，k=C．若μ=0，則 D．若μ=0，則2、關(guān)于牛頓第一定律的說法中正確的是（）A．由牛頓第一定律可知，物體在任何情況下始終處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B．靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定不受任何外力作用C．伽利略理想實(shí)驗(yàn)說明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，同時(shí)也說明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．D．牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因3、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示．關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A．物體在第4s末改變運(yùn)動(dòng)方向B．0～4s內(nèi)的加速度大于6～8s內(nèi)的加速度C．前6s內(nèi)的位移為12mD．第8s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)4、一個(gè)小球從距地面4m高處落下,被地面彈回,在距地面1m高處被接住坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方2m處,向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向則小球接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)和從拋出到接住的過程中坐標(biāo)的變化量分別是()A．1m,3mB．1m,-1mC．1m,-2mD．-1m,-3m5、關(guān)于加速度和速度，下列說法正確的是（）A．加速度是描述速度變化快慢的物理量B．加速度為零，速度一定為零C．加速度的方向和速度的方向一定相同D．速度越大，加速度越大6、一物體從斜面頂端由靜止開始勻加速下滑，經(jīng)過斜面中點(diǎn)時(shí)速度為2m/s，則物體到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為（）A．3m/s B．4m/s C．m/s D．6m/s7、如圖，兩個(gè)輕環(huán)a和b套在位于豎直面內(nèi)的一段固定圓弧支架上；一細(xì)線穿過兩輕環(huán)，其兩端各系一質(zhì)量為m的小球。在a和b間的細(xì)線上懸掛一小物塊。平衡時(shí)，a、b間的距離恰好等于圓弧的半徑，標(biāo)記小物塊在繩上的位置為O，不計(jì)所有摩擦，下列說法正確的是()A．細(xì)繩aO段與豎直方向的夾角為60°B．細(xì)繩aO段與豎直方向的夾角為30°C．小物塊的質(zhì)量為mD．小物塊的質(zhì)量為1.25m8、如圖所示,在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B,兩球的質(zhì)量均為m,它們的半徑分別是R和r,球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板,兩球沿斜面排列并處于靜止,以下說法正確的是()A．斜面傾角θ一定,R>r時(shí),R越大,r越小,B對(duì)斜面的壓力越小B．斜面傾角θ一定,R=r時(shí),兩球之間的彈力最小C．斜面傾角θ一定時(shí),A球?qū)醢宓膲毫σ欢―．半徑確定時(shí),隨著斜面傾角θ逐漸增大,A受到擋板作用力先增大后減小9、如圖為某高速公路出口的ETC通道示意圖．一汽車駛?cè)隕TC車道，到達(dá)O點(diǎn)的速度v0=22m/s，此時(shí)開始減速，到達(dá)M時(shí)速度減至v=6m/s，并以6m/s的速度勻速通過MN區(qū)，汽車從O運(yùn)動(dòng)到N共用時(shí)10s，v﹣t圖如圖，則下列計(jì)算正確的是（）A．汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=2.2m/s2B．OM間中點(diǎn)的速度為14m/sC．OM間的距離為56mD．汽車在ON段平均速度大小為9.2m/s10、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離，“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）．分析下表可知，下列說法正確的是（）A．駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.6sB．若汽車以的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方42m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車C．汽車制動(dòng)時(shí)，加速度大小為D．表中x為69.211、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA=4N，GB=5N．A用細(xì)繩懸掛在頂板上，B放在水平地面上，A、B間輕彈簧的彈力F=3N，則細(xì)繩中的彈力FT及物體B對(duì)地面的壓力FN的可能值分別是（）A．9N和0N B．7N和2N C．3N和6N D．1N和8N12、伽利略認(rèn)為落體運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng),即它的初速度為零并且速度是均勻變化的,這就意味著(

)A．速度與時(shí)間成正比B．速度與位移成正比C．速度與時(shí)間的二次方成正比D．位移與時(shí)間的二次方成正比二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的裝置圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：(1)實(shí)驗(yàn)中，需要在木板的右端墊上一個(gè)小木塊，其目的___________________;(2)在實(shí)驗(yàn)操作中，下列說法正確的是____________（填序號(hào)）A．實(shí)驗(yàn)中，若要將砝碼（包括砝碼盤）的重力大小作為小車所受拉力F的大小應(yīng)讓小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼（包括砝碼盤）的重力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．每改變一次小車的質(zhì)量，都需要改變墊入的小木塊的厚度D．先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系(3)右圖為研究“在外力一定的條件下，小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖象，橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車的質(zhì)量為_．14、某同學(xué)利用光電計(jì)時(shí)器設(shè)計(jì)了測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：鐵架臺(tái)上端固定一個(gè)電磁鐵，通電時(shí)，小鐵球被吸在電磁鐵上，斷電時(shí)，鐵球自由下落。將光電計(jì)時(shí)器固定在A處，使計(jì)時(shí)器上的孔位于鐵球的正下方，當(dāng)鐵球從孔中穿過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器記錄下鐵球穿過孔所用的時(shí)間為t，測(cè)出小球釋放點(diǎn)到A的高度差h和小球的直徑d（d遠(yuǎn)小于h），則小球運(yùn)動(dòng)到光電門處的瞬時(shí)速度v=____，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=_____。（用題中所給字母表示）15、某同學(xué)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,獲得一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn),該同學(xué)選擇了A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)量數(shù)據(jù)如圖所示,單位:cm，由上述條件可知:(1)下列實(shí)驗(yàn)儀器及實(shí)驗(yàn)步驟描述錯(cuò)誤的有________A．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放有墨粉紙盤B．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要使用4～6V的交流電源C．小車可以由長(zhǎng)木板任意位置處?kù)o止釋放D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源,后釋放小車；實(shí)驗(yàn)后先斷開電源,后取下紙帶(2)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_______s；(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度vB=________m/s；小車的加速度a=____ms2(三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一物體從靜止于h＝200m高空的直升機(jī)上自由落下，下落t1＝2s（2s前認(rèn)為做自由落體運(yùn)動(dòng)）后降落傘張開，此后該物體勻速下落，取g＝10m／s2，求（1）從開始下落到降落傘打開之前，該物體下落的距離x．（2）該物體降落到地面所用的總時(shí)間t．17、（10分）質(zhì)量為m=0.8kg的砝碼懸掛在輕繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài),，PA與豎直方向的夾角為37°，PB沿水平方向．質(zhì)量為M=20kg的木塊與PB相連，靜止于傾角為37°的斜面上，如圖所示．(sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2)求：(1)輕繩PA和輕繩PB各自產(chǎn)生拉力的大?。?2)木塊所受斜面的摩擦力和彈力的大?。?/p>

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

三物塊靠在一起，將以相同加速度向右運(yùn)動(dòng)；則加速度大?。核裕椭g相互作用力為：與之間相互作用力：所以可得：由于談?wù)撨^程與是否為零無關(guān)，故有恒成立；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析相符，故D正確；故選D。2、D【解析】

A、物體在不受力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B、靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，可能不受任何外力作用，有可能受到外力的作用，但外力的和等于1．故B錯(cuò)誤；C、伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)說明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而不能說明力是改變運(yùn)動(dòng)的原因；故C錯(cuò)誤.D、牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因是合外力為零，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因是合外力不為零；故D正確.故選D.【點(diǎn)睛】牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律，也叫慣性定律，要注意明確牛頓第一定律既揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，又提出了一切物體均具有慣性；注意體會(huì)力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．3、C【解析】

A．由圖知，第4s末前后物體的速度均為正值，運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤。B．根據(jù)速度圖象的斜率等于物體的加速度可知，0-4s內(nèi)的加速度小于6-8s內(nèi)的加速度。故B錯(cuò)誤。C．根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小表示物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移，則知，前6s內(nèi)的位移為故C正確。D．由圖知，物體在前6s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，在第6s末改變運(yùn)動(dòng)方向，開始沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。故D錯(cuò)誤。4、A【解析】

坐標(biāo)原點(diǎn)選在拋出點(diǎn)下方2m處，向下為坐標(biāo)軸正方向，在距地面1m高處被接住，由此可得接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)是+1m，而拋出位置坐標(biāo)是-2m，所以拋出到接住的過程中坐標(biāo)的變化量是1-（-2）=+3m。A．1m，3m。故A符合題意。B．1m，-1m。故B不符合題意。C．1m，-2m。故C不符合題意。D．-1m，-3m。故D不符合題意。5、A【解析】

A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，A項(xiàng)正確；B．加速度為零，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不一定為零，B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．加速度的方向與速度的方向不一定相同，減速時(shí)，加速度的方向就與速度的方向相反，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．物體以較大的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為零，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】

初速度為零，在中點(diǎn)時(shí)速度為2m/s，由于不涉及時(shí)間，故根據(jù)速度位移公式可得，到達(dá)斜面底端時(shí)，聯(lián)立解得，C正確．7、AC【解析】

A、B、將圓弧補(bǔ)充完整，設(shè)圓心所在的位置為O′，由題意可知△abO′為等邊三角形，根據(jù)幾何知識(shí)可知∠aOb=120°，則細(xì)繩aO段與豎直方向的夾角為60°，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D、在一根繩子上的拉力大小相等T=mg，小物塊受到兩條繩子的拉力作用大小相等，夾角為120°，故受到的拉力合力等于mg，則小物塊拉力的合力大小等于小物塊的重力，即知小物塊的質(zhì)量為m；故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵是能根據(jù)題目給出的幾何關(guān)系確認(rèn)拉小物塊的兩繩夾角為120°，再根據(jù)兩個(gè)大小相等互成120°兩力的合成結(jié)論求解即可．8、BC【解析】

AB、對(duì)B球受力分析，受重力mg、斜面支持力N和A球的支持力F，改變R與r時(shí)，A對(duì)B的彈力的方向是改變的，如圖所示：由圖可以看出，當(dāng)R=r時(shí)，支持力平行斜面向上，兩球之間的彈力最小，故B正確；當(dāng)R>r，R越大，r越小時(shí)，力F方向從圖中的位置1逐漸向位置2、3移動(dòng)，故斜面支持力N增加，根據(jù)牛頓第三定律，B對(duì)斜面的壓力也增加，故A錯(cuò)誤；C、對(duì)AB整體分析，受重力、斜面支持力和擋板的支持力，根據(jù)平衡條件，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ，則知斜面傾角θ一定時(shí)，無論半徑如何，A對(duì)擋板的壓力NA一定，故D、

由上知，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ，半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大,A對(duì)擋板的壓力NA增大，故D故選BC?！军c(diǎn)睛】一要靈活選擇研究對(duì)象，二要靈活選擇研究方法，本題采用圖解法和函數(shù)法相結(jié)合研究，比較簡(jiǎn)便。9、CD【解析】解：A、由圖像斜率A錯(cuò)誤B、OM間中點(diǎn)的速度為，B錯(cuò)誤C、OM間的距離為由圖形面積可得x=56m，C正確D、汽車在ON段位移為0—10s圖形面積92m，平均速度大小為，D正確本題選CD10、ABD【解析】試題分析：思考距離是在人反應(yīng)過程中行駛的，故做的勻速直線運(yùn)動(dòng)，由速度公式可求得司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間；司機(jī)的制動(dòng)距離取決于司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和剎車距離，由表中數(shù)據(jù)可得出能否安全停車．由速度和位移關(guān)系可求得加速度．正常反應(yīng)時(shí)間為，而酒后反應(yīng)時(shí)間為，所以駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.6s，A正確；若汽車以的速度行駛時(shí)，酒后駕車的制動(dòng)距離為48.7m，大于42m，所以不能按期停車，B正確；汽車的以20m/s運(yùn)行時(shí)，剎車距離為；由得，C錯(cuò)誤；酒后開車時(shí)多出來的距離是因?yàn)槿说姆磻?yīng)時(shí)間造成的，由表中數(shù)據(jù)可知，思考距離多了15m；則人酒后以25m/s的速度行駛時(shí)，x=15+54.2=69.2m，D正確．11、BD【解析】

當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線對(duì)A的拉力F=GA+F彈=4N+3N=7N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB-F彈=5N-3N=2N，則B對(duì)地面的壓力大小等于2N；當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線對(duì)A的拉力F=GA-F彈=4N-3N=1N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB+F彈=5N+3N=8N，則B對(duì)地面的壓力大小等于8N；故BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD?！军c(diǎn)睛】本題考查了受力分析與平衡條件，對(duì)物體正確受力分析、靈活應(yīng)用平衡條件是解題的關(guān)鍵；解題時(shí)要注意討論：彈簧的彈力為拉力與支持力兩種情況，否則要出錯(cuò)．12、AD【解析】自由落體為加速度恒定不變的運(yùn)動(dòng)，故可知其速度與時(shí)間成正比；而位移與時(shí)間的二次方成正比；故選：AD.二．填空題(每小題6分，共18分)13、平衡摩擦力AD【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們認(rèn)為繩子的拉力是小車受到的合外力，為達(dá)到這個(gè)目的，我們要先要將帶有滑輪的木板另一端墊起，目的是平衡摩擦力。（2）把M、m看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：mg=（M+m）a，對(duì)M分析可得繩子的拉力為：F=Ma，聯(lián)立解得：，知當(dāng)砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量時(shí)，滑塊所受的拉力等于砝碼的總重力，所以應(yīng)滿足的條件是砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量，故A正確；使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，都應(yīng)該先開電源，后釋放紙帶，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故μ=tanθ，與重物的質(zhì)量無關(guān)，所以不用再次平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，故D正確。所以AD正確，BC錯(cuò)誤。（3）對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律得：F=（m+M）a，變形得：，在圖象中，圖線的斜率表示，則，在圖象中圖象的截距為：，可得：。14、【解析】

[1]根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度得球通過光電門時(shí)的速度，則有[2]根據(jù)速度位移公式有解得15、BC0.040.4152.00【解析】

（1）根據(jù)儀器的工作原理進(jìn)行分析解答；（2）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的原理分析時(shí)間問題；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度，可以求出打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，根據(jù)逐差法可以算出小車的加速度；【詳解】（1）A、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放有墨粉紙盤，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放有復(fù)寫紙，故選項(xiàng)A正確；B、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要使用220V的交流電源，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用6V以下的交流電源，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C