2025屆吉林省梅河口市博文中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆吉林省梅河口市博文中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一小滑塊沿足夠長(zhǎng)的斜面以初速度v向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E，已知AB＝BD＝6m，BC＝1m，滑塊從A到C和從C到D所用的時(shí)間都是2s。設(shè)滑塊經(jīng)C時(shí)的速度為vC，則()A．滑塊上滑過(guò)程中加速度的大小為0.5m/s2B．vC＝6m/sC．DE＝3mD．從D到E所用時(shí)間為2s2、下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究一輛大巴車(chē)通過(guò)學(xué)校校門(mén)所用的時(shí)間B．研究乒乓球奧運(yùn)冠軍馬龍打出的弧旋球C．體操運(yùn)動(dòng)員完成各種優(yōu)美的動(dòng)作D．計(jì)算動(dòng)車(chē)從福州到福鼎的運(yùn)行時(shí)間3、關(guān)于位移和路程的說(shuō)法，正確的是（）A．位移方向總是與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向一致B．在直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小和路程一定相同C．位移是矢量，路程是標(biāo)量D．在曲線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小和路程可能相同4、我國(guó)高鐵進(jìn)入了迅速發(fā)展期。小軒同學(xué)某次在高鐵站候車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，從車(chē)頭經(jīng)過(guò)自己身邊時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，連續(xù)兩個(gè)時(shí)間t內(nèi)，駛過(guò)他身邊的車(chē)廂節(jié)數(shù)分別為6和4，假設(shè)列車(chē)經(jīng)過(guò)小軒身邊時(shí)列車(chē)的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，列車(chē)每一節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度都相等，不計(jì)車(chē)廂之間的縫隙，則第三個(gè)時(shí)間t內(nèi)（列車(chē)未停止運(yùn)動(dòng)）經(jīng)過(guò)小軒身邊的車(chē)廂節(jié)數(shù)為（）A．5 B．4 C．3 D．25、在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（

）A．研究地球的自轉(zhuǎn)效應(yīng)B．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)C．研究火車(chē)從南京到上海運(yùn)行需要的時(shí)間D．研究一列火車(chē)通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間6、一質(zhì)點(diǎn)的x－t圖象如圖所示，各圖中能正確表示該質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象的是()A． B． C． D．7、如圖所示，水平桌面上平放著一副撲克牌，總共54張，每一張牌的質(zhì)量都相等，牌與牌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)以及最下面一張牌與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)也都相等．用手指以豎直向下的力按壓第一張牌，并以一定的速度水平移動(dòng)手指，將第一張牌從牌摞中水平移出(牌與手指之間無(wú)滑動(dòng))．設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則A．第1張牌受到手指的摩擦力方向與手指的運(yùn)動(dòng)方向相反B．從第2張牌到第54張牌之間的牌不可能發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C．從第2張牌到第54張牌之間的牌可能發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)D．第54張牌受到桌面的摩擦力方向與手指的運(yùn)動(dòng)方向相反8、如圖所示,是A、B兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間xt圖像,則下列說(shuō)法正確的是()A．A質(zhì)點(diǎn)以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)B．B質(zhì)點(diǎn)最初4s沿正向加速運(yùn)動(dòng),后4s沿負(fù)方向減速運(yùn)動(dòng)C．0~4s內(nèi)，A、B質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同D．在4秒末，B質(zhì)點(diǎn)的加速度小于A質(zhì)點(diǎn)的加速度9、關(guān)于速度、速度的變化、加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．速度變化越大，加速度就一定越大B．速度很小，加速度可能很大C．速度為零，加速度一定為零D．速度變化越慢，加速度越小10、下列關(guān)于彈力方向的說(shuō)法中，正確的是（）A．彈力的方向垂直接觸面或接觸點(diǎn)的切線指向受力物體B．放在斜面上的物體受到斜面給的彈力方向是豎直向上的C．將物體用繩子吊在天花板上，繩子受到物體給的彈力是豎直向下的D．放在水平桌面上的物體受到彈力的方向是豎直向下的11、如圖所示．傾角為θ的斜面上有A、B、C三點(diǎn)，現(xiàn)從這三點(diǎn)分別以不同的初速度水平拋出一小球，三個(gè)小球均落在斜面上的D點(diǎn)．今測(cè)得AB：BC：CD＝5：3：1，由此可判斷（）A．A、B、C處三個(gè)小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為1：2：3B．A、B、C處三個(gè)小球落在斜面上時(shí)速度與初速度間的夾角之比為1：1：1C．A、B、C處三個(gè)小球的初速度大小之比為3：2：1D．A、B、C處三個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)軌跡可能在空中相交12、一輛汽車(chē)以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛．遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車(chē)使車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．已知汽車(chē)速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車(chē)在減速過(guò)程中的加速度大小為8m/s2B．在減速行駛的全過(guò)程中，汽車(chē)的平均速度大小為10m/sC．汽車(chē)剎車(chē)后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD．汽車(chē)剎車(chē)后，在2s末的速度大小為4m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在做“測(cè)定木板與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案：方案一：木板固定，用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊，如圖（a）所示．方案二：用彈簧測(cè)力計(jì)鉤住木塊，用力拉動(dòng)木板，如圖（b）所示．除了實(shí)驗(yàn)必須的彈簧測(cè)力計(jì)、木塊、木板、細(xì)線外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了若干重量均為2.00N的砝碼．（1）上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的方案是_____，理由是_____．（2）該同學(xué)在木塊上加放砝碼，改變木塊對(duì)木板的壓力，記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如下表所示：實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345砝碼/個(gè)數(shù)01234砝碼對(duì)木塊壓力/N02.004.006.008.00測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N1.502.002.502.903.50請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上（圖c）作出摩擦力f和砝碼對(duì)木塊的壓力F的關(guān)系圖象（以F為橫坐標(biāo)）____．并分析圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因是_____．求木塊間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)____．14、在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)拖紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，從中確定五個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，用米尺測(cè)量出的數(shù)據(jù)如圖所示．則小車(chē)在C點(diǎn)的速度vC=________m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均加速度a=________m/s1．15、在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）下列操作正確的有_______________．（填選項(xiàng)代號(hào)）A．在釋放小車(chē)前，小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車(chē)D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用直流電源（1）某同學(xué)在做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖所示的紙帶，設(shè)0點(diǎn)是計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，0、1、1、3、4、5、6、7是連續(xù)標(biāo)出的計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知交流電頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出，則：（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）①第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到第5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)段的平均速度是________m/s，②打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度是___________m/s，③由紙帶所給數(shù)據(jù)分析小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小是_______m/s1．（要求充分利用所給數(shù)據(jù)求a）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度10m/s，方向向東，5s后物體的速度為15m/s，方向向西，試求：(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度；(2)這5s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移的大小及方向；(3)這5s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程。17、（10分）一名攀巖運(yùn)動(dòng)員在峭壁上以5m/s的速度勻速豎直向上爬向陡峭的峰頂，某時(shí)刻不小心碰落了一塊石頭．（忽略空氣阻力，g?。┣螅海?）石頭在落下的第3s內(nèi)下落的高度是多少?（2）經(jīng)歷10s后聽(tīng)到石頭落到地面而運(yùn)動(dòng)員也恰好登到峰頂,求這個(gè)山峰的高度?（不考慮聲音傳播的時(shí)間）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

A.由題意知,AC=7m，CD=5m，根據(jù)△x=aT2得加速度為，故A正確；B.

C點(diǎn)的速度等于AD段的平均速度，則有，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)速度位移公式得，CE間的距離為則DE=9m?5m=4m，故C錯(cuò)誤；D.采用逆向思維，根據(jù)得，故D錯(cuò)誤。2、D【解析】

研究一輛大巴車(chē)通過(guò)校門(mén)所用的時(shí)間時(shí)，大巴車(chē)不能看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)榇蟀蛙?chē)的大小相對(duì)于校門(mén)不可以忽略，故A錯(cuò)誤；研究乒乓球的弧旋情況時(shí)，若把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)就沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)了．故B錯(cuò)誤．研究體操運(yùn)動(dòng)員完成各種優(yōu)美的動(dòng)作時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有動(dòng)作了，故C錯(cuò)誤．計(jì)算動(dòng)車(chē)從福州到福鼎的運(yùn)行時(shí)間，動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)度可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)．故D正確；故選D．【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略．3、C【解析】A、質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向即為速度，而位移方向與速度方向沒(méi)有直接關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B、在單向直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，位移的大小與路程相等，故B錯(cuò)誤；A、位移是矢量，既有大小又有方向，路程是標(biāo)量，只有大小沒(méi)有方向，故C正確；D、位移的方向由初始位置指向末位置，而路程則是軌跡的長(zhǎng)度，因此一定不相同，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：位移是矢量，有大小，有方向，可以用由初始位置指向末位置的有向線段表示．路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程。4、D【解析】

做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差相等，則設(shè)第三個(gè)時(shí)間內(nèi)的車(chē)廂數(shù)為n，每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)度為x，則6x-4x=4x-nx得n=2.A．5，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．4，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；5、C【解析】質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，只有當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)所要研究的物體來(lái)說(shuō)可以忽略不計(jì)時(shí)才可以看做質(zhì)點(diǎn)，與物體的大小沒(méi)有直接關(guān)系，C對(duì)6、C【解析】

由于第一段時(shí)間內(nèi)位移-時(shí)間圖象的斜率為負(fù)常數(shù)，說(shuō)明物體做負(fù)方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為負(fù)值，保持不變；第二段時(shí)間內(nèi)圖象的斜率為零即速度為零；第三段斜率為正常數(shù)，物體做正方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為正值，保持不變；第四段內(nèi)斜率為零即速度為零，結(jié)合選項(xiàng)可知C正確。故選C。7、BD【解析】

第1張牌受到手指的摩擦力方向與手指的運(yùn)動(dòng)方向相同，A錯(cuò)誤；第1張牌受到的摩擦力為，第2張上表面受到滑動(dòng)摩擦力為，而底部的最大靜摩擦力可達(dá)，越往下面的牌由于壓力越大，則越不可能相對(duì)滑動(dòng)，B正確、C錯(cuò)誤；整體分析，第54張牌受到桌面的摩擦力方向與手指的運(yùn)動(dòng)方向相反，D錯(cuò)誤．8、AC【解析】A：A質(zhì)點(diǎn)的圖象是一條傾斜的直線表示A質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A質(zhì)點(diǎn)的速度，即A質(zhì)點(diǎn)以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)．故A項(xiàng)正確．B：圖象的切線斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，B質(zhì)點(diǎn)的圖象斜率先為正后為負(fù)，斜率的絕對(duì)值先減小后增大；則B質(zhì)點(diǎn)最初4s沿正向減速運(yùn)動(dòng)，后4s沿負(fù)方向加速運(yùn)動(dòng)．故B項(xiàng)錯(cuò)誤．C：0~4s內(nèi)，A、B質(zhì)點(diǎn)均從處運(yùn)動(dòng)到處，兩質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)的位移相等，0~4s內(nèi)，A、B質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同．故C項(xiàng)正確．D：B質(zhì)點(diǎn)最初4s沿正向減速運(yùn)動(dòng)，后4s沿負(fù)方向加速運(yùn)動(dòng)；在4秒末，B質(zhì)點(diǎn)的加速度為負(fù)．A質(zhì)點(diǎn)以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，在4秒末，A質(zhì)點(diǎn)的加速度為零．加速度的正負(fù)表示物體加速度的方向，加速度的絕對(duì)值表示物體加速度的大小．則在4秒末，B質(zhì)點(diǎn)的加速度大于A質(zhì)點(diǎn)的加速度．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．綜上答案為AC．點(diǎn)睛：矢量的正負(fù)表示矢量的方向，矢量的絕對(duì)值表示矢量的大小．9、BD【解析】

根據(jù)加速度的定義式a=Δv【詳解】A項(xiàng)：物體的速度變化大，但所需時(shí)間更長(zhǎng)的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會(huì)很小，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：速度很小，但速度的變化率很大，加速度就很大，故B正確；C項(xiàng)：物體的速度為零，但物體的速度的變化率可以不為零，即物體的加速度不為零，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：物體的速度變化越慢，即物體速度的變化率越小，則物體的加速度越小，故D正確。故應(yīng)選：BD?！军c(diǎn)睛】本題考查加速度的定義式，只要理解了加速度的概念就能順利解決，注意明確加速度和速度大小無(wú)關(guān)。10、AC【解析】

A．彈力的方向垂直接觸面或接觸點(diǎn)的切線指向受力物體，選項(xiàng)A正確；B．放在斜面上的物體受到斜面給的彈力方向是垂直斜面向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．將物體用繩子吊在天花板上，繩子受到物體給的彈力是豎直向下的，選項(xiàng)C正確；D．放在水平桌面上的物體受到彈力的方向是豎直向上的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。11、BC【解析】

根據(jù)幾何關(guān)系可得三個(gè)小球下落的高度之比為：9：4：1；由h=12gt2，可得飛行時(shí)間之比為：3：2：1；故A錯(cuò)誤；因?yàn)槿齻€(gè)小球位移的方向相同，速度夾角正切值一定是位移夾角正切值的2倍；所以速度與初速度之間的夾角一定相等，故為1：1：1；故B正確；因三個(gè)小球下落的水平位移之比為：9：4：1；時(shí)間之比為：3：2：1；水平方向有x=vt可得，初速度大小之比為：3：2：1；故C正確；最后三個(gè)物體落到同一點(diǎn)，故三個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)不可能在空中相交，故D錯(cuò)誤．所以12、ABD【解析】

A．汽車(chē)在減速過(guò)程中的加速度大?。哼x項(xiàng)A正確；B．在減速行駛的全過(guò)程中，汽車(chē)的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C．汽車(chē)剎車(chē)后，經(jīng)過(guò)停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．汽車(chē)剎車(chē)后，在2s末的速度大小為:選項(xiàng)D正確；二．填空題(每小題6分，共18分)13、方案二圖（b）中固定彈簧測(cè)力計(jì)，拉動(dòng)木板做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，更容易控制拉動(dòng)的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確壓力N中漏掉了木塊的重力0.25【解析】

（1）方案一：對(duì)摩擦力的測(cè)量是采用“間接法”進(jìn)行的，只有當(dāng)彈簧秤拉動(dòng)木塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力才與摩擦力成為一對(duì)平衡力，它們大小相等．方案二：拉動(dòng)木板時(shí)，木塊受到向左的摩擦力，由于木塊相對(duì)地面靜止，則摩擦力與彈簧秤的拉力是一對(duì)平衡力．（2）采用描點(diǎn)法做出圖象．【詳解】（1）方案二更合理．理由是：圖（b）中固定彈簧測(cè)力計(jì)，拉動(dòng)木板做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，更容易控制拉動(dòng)的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確．（2）采用描點(diǎn)法畫(huà)出的圖象如下：根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式有：f=μN(yùn)=μ(F+mg)；當(dāng)砝碼對(duì)木塊的壓力F=0時(shí)，摩擦力f≠0，所以圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因是：壓力N中漏掉了木塊的重力．由題意可知，圖象的斜率是動(dòng)摩擦因數(shù)【點(diǎn)睛】在本實(shí)驗(yàn)中，準(zhǔn)確讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是關(guān)鍵，因此，只有使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其拉力與摩擦力才是一對(duì)平衡力，改進(jìn)后的方案也是為了使讀數(shù)更準(zhǔn)確．14、1.9；1【解析】試題分析：根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度