遼寧省撫順市十中2025屆高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

遼寧省撫順市十中2025屆高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、以不同初速度將兩個(gè)物體同時(shí)豎直向上拋出并開始計(jì)時(shí)，一個(gè)物體所受空氣阻力可忽略，另一物體所受空氣阻力大小與物體速率成正比，下列用虛線和實(shí)線描述兩物體運(yùn)動(dòng)的圖像可能正確的是A． B．C． D．2、如圖所示，真空中有一平行板電容器，電容為C，兩極板M、N分別由銀和鈉(其極限頻率分別為v1和v2)制成，板間距離為d?，F(xiàn)用頻率為v(v2＜v＜v1)的單色光持續(xù)照射兩極板內(nèi)表面，設(shè)電子的電荷量為e，則電容器兩個(gè)極板最終帶電情況是()A．N極板帶負(fù)電，帶電荷量為B．N極板帶正電，帶電荷量為C．M極板帶負(fù)電，帶電荷量為D．M極板帶正電，帶電荷量為3、一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎直立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員A．下滑過程中的最大速度為4m/sB．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為2∶1C．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間之比為1∶2D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的位移大小之比為1∶44、在無限大的光滑水平桌面上有一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))處于平衡狀態(tài)，從某時(shí)刻起，小球受到水平方向的恒力作用，關(guān)于小球以后的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A．小球可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．小球只能做勻變速運(yùn)動(dòng)C．小球可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D．小球可能做變速圓周運(yùn)動(dòng)5、如圖所示，在豎直光滑墻壁上用細(xì)繩將一個(gè)質(zhì)量為m的球掛在A點(diǎn)，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直墻的夾角為θ，θ<45°。墻壁對球的支持力大小為N，細(xì)繩對球的拉力大小為T，重力加速度為g。則下列說法正確的是A．N>mg，T>mg B．N<mg，T>mgC．N<mg，T<mg D．N>mg，T<mg6、在兩固定的豎直擋板間有一表面光滑的重球，球的直徑略小于擋板間的距離，用一橫截面為直角三角形的楔子抵住楔子的底角為，重力不計(jì)設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力為使球不下滑，楔子與擋板間的動(dòng)摩擦因數(shù)至少應(yīng)為A．B．C．D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平圓盤上，a與轉(zhuǎn)軸OO′的距離為l，b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l。木塊與圓盤的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍，重力加速度大小為g。若圓盤從靜止開始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng)，用ω表示圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，下列說法正確的是（）A．b一定比a先開始滑動(dòng)B．a(chǎn)、b所受的摩擦力始終相等C．是b開始滑動(dòng)的臨界角速度D．當(dāng)時(shí)，a所受摩擦力的大小為kmg8、如圖，一傾斜的勻質(zhì)圓盤繞垂直于盤面的固定對稱軸以恒定角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，盤面上離轉(zhuǎn)軸距離處有一小物體與圓盤始終保持相對靜止．盤面與水平面的夾角為30°，g取10m/s2，在物體轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中，盤面對物體的摩擦力A．物塊在最高點(diǎn)時(shí)摩擦力指向圓心B．物塊在最低點(diǎn)時(shí)摩擦力指向圓心C．物塊在最低點(diǎn)時(shí)摩擦力最大D．物塊在與圓心等高的兩個(gè)位置摩擦力大小方向均相同9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的一端固定在墻上，另一端與質(zhì)量為2m的物體A相連，A放在光滑水平面上，有一質(zhì)量為m的物體B，從高h(yuǎn)處由靜止開始沿光滑曲面滑下，與A相碰（時(shí)間極短）后一起將彈簧壓縮，彈簧復(fù)原過程中某時(shí)刻B與A分開且沿曲面返回上升．下列說法正確的是（）A．物體B、A組成的系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞的過程中動(dòng)量守恒，在彈簧被壓縮的過程中機(jī)械能守恒B．物體A對B做了負(fù)功C．物體B返回過程中能達(dá)到的最大高度為hD．物體A對B的沖量大小為10、汽車以速度v0沿平直的水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，通過定滑輪（不計(jì)滑輪的不質(zhì)量和摩擦）把質(zhì)量為M的重物向上提起，某時(shí)刻汽車后面的繩子與水平方向的夾角為θ，如圖所示。則下列說法正確的是（

）A．由于汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，所以重物也是勻速上升B．此時(shí)重物的速度大小為v=v0sinθC．重物上升的動(dòng)能越來越大D．繩子中的拉力大于重物的重力三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）用如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，m2從高處由靜止開始下落，m1上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。已知、，則：（g取10m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(1)在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度__________m/s；(2)在打點(diǎn)0~5過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增加量_____J，系統(tǒng)勢能的減少量_____J，由此得出的結(jié)論是：________；(3)若某同學(xué)作出的－h(huán)圖象如圖丙所示，則當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度______m/s2。12．（12分）某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖所示的電路測量某干電池的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r，R為電阻箱，V為理想電壓表，其量程略大于電池的電動(dòng)勢．實(shí)驗(yàn)中通過多次改變電阻箱的阻值R，從電壓表上讀出相應(yīng)的示數(shù)U，該小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)U與R不成線性關(guān)系，于是求出了相應(yīng)的電阻與電壓的倒數(shù)如下表所示．⑴根據(jù)表中的數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)原理，你認(rèn)為第________（填序號）組數(shù)據(jù)是明顯錯(cuò)誤的，其原因是____________；⑵根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請?jiān)谧鴺?biāo)系中繪出1/U–1/R關(guān)系圖線．⑶由圖線可知，電動(dòng)勢E=________V，內(nèi)阻r=________Ω（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，t=0時(shí)物體受到大小為20N與水平方向成37°角斜向上的拉力F作用，沿水平面做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力作用4s后撤去，（g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）求：（1）撤去拉力時(shí)物體的速度大?。?）物體從出發(fā)到停止的總位移大?。?4．（16分）（1）我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由節(jié)車廂組成，其中第和節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（）A．啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B．做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第、節(jié)與第、節(jié)車廂間的作用力之比為C．進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D．與改為節(jié)動(dòng)車帶節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為（2）動(dòng)車組列車（如圖所示）是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)車的車廂（拖車）編成一組，它將動(dòng)力裝置分散安裝在多節(jié)車廂上．在某次試運(yùn)行中共有節(jié)動(dòng)車和節(jié)拖車組成動(dòng)車組，每節(jié)動(dòng)車可以提供的額定功率，每節(jié)車廂平均質(zhì)量為．該次試運(yùn)行開始時(shí)動(dòng)車組先以恒定加速度啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過的時(shí)間加速后，動(dòng)車組便開始以最大速度勻速行駛．設(shè)每節(jié)動(dòng)車在行駛中的功率相同，行駛過程中每節(jié)車廂所受阻力相同且恒定．求：（1）動(dòng)車組在勻加速階段的牽引力大小．（2）動(dòng)車組在整個(gè)加速過程中每節(jié)動(dòng)車的平均功率．（3）動(dòng)車組在整個(gè)加速過程中所通過的路程（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．15．（12分）用一條絕緣輕繩懸掛一個(gè)帶電小球，小球質(zhì)量為m，所帶電荷量為q．現(xiàn)加一水平方向的勻強(qiáng)電場，平衡時(shí)絕緣輕繩與豎直方向成30°角（如圖所示）．求（1）這個(gè)勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度（2）剪短細(xì)繩，小球運(yùn)動(dòng)距離S時(shí)的速度（一直在電場中運(yùn)動(dòng)）

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析：豎直上拋運(yùn)動(dòng)不受空氣阻力，做向上勻減速直線運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)再向下自由落體運(yùn)動(dòng)，圖象時(shí)傾斜向下的直線，四個(gè)選項(xiàng)均正確表示；考慮阻力的上拋運(yùn)動(dòng)，上升中，隨著減小，減小，對應(yīng)圖象的斜率減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤．下降中，隨著隨著增大，繼續(xù)減?。谧罡唿c(diǎn)時(shí)，，對應(yīng)圖與軸的交點(diǎn)，其斜率應(yīng)該等于（此時(shí)與豎直上拋的最高點(diǎn)相同的加速度），即過交點(diǎn)的切線應(yīng)該與豎直上拋運(yùn)動(dòng)的直線平行，只有D選項(xiàng)滿足．故選D．考點(diǎn)：本題考查了牛頓第二定律、圖象的特點(diǎn)、豎直上拋運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷．2、B【解析】

AD．現(xiàn)用頻率為v（v1＜v＜v1）的單色光持續(xù)照射兩板內(nèi)表面，根據(jù)光電效應(yīng)的條件，知單色光只有照射鈉板才能發(fā)生光電效應(yīng)?？芍狽極板將帶正電，M極板帶負(fù)電，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤；BC．通過光電效應(yīng)方程知，光電子的最大初動(dòng)能EK=hv-hv1．臨界狀態(tài)是電子減速到負(fù)極板時(shí)速度剛好減速為零。根據(jù)動(dòng)能定理有：eU=EKm=hv-hv1平行板電容器的電容為C，由Q=CU，所以．兩個(gè)極板的帶電量是相等的。

選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤。3、C【解析】

由題意可知考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算可得．【詳解】A．設(shè)下滑過程中的最大速度為v，由位移公式可得故A錯(cuò)誤．B．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比都為，平均速度之比為1∶1，故B錯(cuò)誤．C．由可知加速度度大小和時(shí)間成反比，加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，所以加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間之比為1∶2，故C正確．D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程平均速度度大小相等，位移大小之比等于時(shí)間之比為1∶2，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】消防隊(duì)員先從靜止勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)速度減為零，兩個(gè)階段平均速度大小相等，位移之比等于時(shí)間之比，加速度大小之比等于時(shí)間的反比．4、B【解析】在無限大的光滑水平桌面上有一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))處于平衡狀態(tài)，可能靜止，也可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)．從某時(shí)刻起，小球受到水平方向的恒力作用，產(chǎn)生的加速度也是恒定的，所以小球一定做勻變速運(yùn)動(dòng)，可能是直線，也可能是曲線，要根據(jù)合力與初速度的方向確定，故B正確，ACD錯(cuò)誤．5、B【解析】

分析球的受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件求解懸繩對球的拉力和墻壁對球的支持．【詳解】以球?yàn)檠芯繉ο?，分析其受力情況：重力mg、懸繩對球的拉力和墻壁對球的支持力，根據(jù)平衡條件，有：，N=mgtanθ，由于θ＜45°，所以N＜mg.故選B.【點(diǎn)睛】本題是三力平衡問題，分析受力情況，作出力圖，運(yùn)用平衡條件和幾何知識列式求解即可6、A【解析】設(shè)球的質(zhì)量為M，隔離光滑均勻圓球，對球受力分析如圖所示，由幾何關(guān)系可知，θ=30°，可得：FN=Fcosθ；Mg-Fsinθ=0；解得：；再以楔子為研究對象，由于其質(zhì)量忽略不計(jì)，所以只受到球的壓力、墻壁的支持力和摩擦力，如圖：由共點(diǎn)力平衡可得：FN′=F′cosθ；f-F′sinθ=0其中F′與F大小相等，方向相反．又：f=μFN′聯(lián)立得：．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】

B．小木塊都隨水平轉(zhuǎn)盤做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，在發(fā)生相對滑動(dòng)之前，角速度相等，靜摩擦力提供向心力即由于木塊b的半徑大，所以發(fā)生相對滑動(dòng)前木塊b的靜摩擦力大，選項(xiàng)B錯(cuò)。C．隨著角速度的增大，當(dāng)靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力時(shí)木塊開始滑動(dòng)，則有代入兩個(gè)木塊的半徑，小木塊a開始滑動(dòng)時(shí)的角速度木塊b開始滑動(dòng)時(shí)的角速度選項(xiàng)C正確。A．根據(jù)，所以木塊b先開始滑動(dòng)，選項(xiàng)A正確。D．當(dāng)角速度，木塊b已經(jīng)滑動(dòng)，但是所以木塊a達(dá)到臨界狀態(tài)，摩擦力還沒有達(dá)到最大靜摩擦力，所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。8、BC【解析】試題分析：在最高點(diǎn)若，則沒有摩擦力，若，則即摩擦力方向背離圓心，若，則，即摩擦力方向指向圓心，據(jù)此分析在最高點(diǎn)的摩擦力方向；在最低點(diǎn)，由重力沿斜面向下的分力和靜摩擦力的合力提供向心力，摩擦力指向圓心，摩擦力最大；以最高點(diǎn)與最低點(diǎn)為例，分析與圓心等高的兩個(gè)位置的摩擦力關(guān)系；在最高點(diǎn)時(shí)，因?yàn)椋蚀藭r(shí)摩擦力應(yīng)背離圓心，即方向向上，A錯(cuò)誤；在最低點(diǎn)，由于必須存在一個(gè)指向圓心的向心力，而方向是背離圓心的，所以此時(shí)有，即，此時(shí)摩擦力最大（與豎直面上繩子拉球做圓周運(yùn)動(dòng)的道理相似），BC正確；例如最高點(diǎn)與最低點(diǎn)，為與圓心等高的兩個(gè)位置，這兩個(gè)位置的摩擦力大小和方向都不相同，D錯(cuò)誤．9、BD【解析】

A．物體B、A組成的系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞的過程中合力為零，動(dòng)量守恒。在彈簧被壓縮的過程中，彈簧對A做負(fù)功，則系統(tǒng)的機(jī)械能減少，故A錯(cuò)誤。B．對B下滑過程，據(jù)機(jī)械能守恒定律可得：則B剛到達(dá)水平地面的速度．A、B碰撞過程，以AB組成的系統(tǒng)為研究對象，取向右為正方向，根據(jù)動(dòng)量守恒定律可得：mv0=3mv得A與B碰撞后的共同速度為對B，根據(jù)動(dòng)能定理得：物體A對B做的功故B正確。C．當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長時(shí)，A與B將分開，B以v的速度沿斜面上滑，根據(jù)機(jī)械能守恒定律可得B能達(dá)到的最大高度為，故C錯(cuò)誤。D．對B，取水平向左為正方向，由動(dòng)量定理得：物體A對B的沖量故D正確。10、CD【解析】

將小車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的速度等于的速度，根據(jù)平行四邊形定則得：車子在勻速向右的運(yùn)動(dòng)過程中，繩子與水平方向的夾角為減小，所以的速度增大，重物上升的動(dòng)能越來越大，做加速上升運(yùn)動(dòng)，且拉力大于重物的重力；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析相符，故C正確；D.與分析相符，故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、2.40.580.60在誤差允許的范圍內(nèi)，m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒9.7【解析】

(1)[1]根據(jù)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小等于該過程中的平均速度，可知打第5個(gè)點(diǎn)時(shí)的速度為(2)[2]物體的初速度為零，所以動(dòng)能的增加量為[3]重力勢能的減小量等于物體重力做功，故[4]在誤差允許的范圍內(nèi)，m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。(3)[5]本題中根據(jù)機(jī)械能守恒可知即有所以作出的圖象中，斜率表示重力加速度，由圖可知斜率故當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度12、3外電阻減小，路端電壓應(yīng)該減小，路端電壓的倒數(shù)應(yīng)該增大如圖所示：3.9V1.71Ω【解析】試題分析：（1）根據(jù)閉合電路歐姆定律得路端電壓，所以外電阻減小，路端電壓逐漸減?。鶕?jù)表中的數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)原理，第3組數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的，隨電阻倒數(shù)的增大路端電壓的倒數(shù)應(yīng)增大，即隨著電阻的減少路端電壓應(yīng)逐漸減?。?）根據(jù)描點(diǎn)法繪出如圖所示的關(guān)系曲線如圖所示．（3）由實(shí)驗(yàn)原理：，變形得：，由此可知與成線性關(guān)系．圖象的縱軸截距等于，斜率大小等于,如圖根據(jù)數(shù)學(xué)知識求出圖象的縱截距為1．3，即=1．3．解得電動(dòng)勢E=3．9V,圖象的斜率等于,則有，解得內(nèi)阻r=1．73Ω．考點(diǎn)：測定電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻【名師點(diǎn)睛】測定電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻的原理是閉合電路歐姆定律，實(shí)驗(yàn)的電路有三種，分別是伏安法、伏阻法和安阻法．本題采用轉(zhuǎn)換法，將非線性關(guān)系通過數(shù)學(xué)變形轉(zhuǎn)換成了線性關(guān)系根據(jù)閉合電路歐姆定律進(jìn)行分析，明確數(shù)據(jù)的變化情況；根據(jù)描點(diǎn)法可得出對應(yīng)的圖象；根據(jù)閉合電路歐姆定律列式，通過圖象將公式變形，再根據(jù)圖象的性質(zhì)即可分析電動(dòng)勢和內(nèi)電阻．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）4.4m【解析】試題分析：（1）在拉力作用下由牛頓第二定律可得，撤去拉力時(shí)物體的速度大小為（2）加