江蘇省三校2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

江蘇省三校2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一根很輕的彈簧，在彈性限度內(nèi)，當(dāng)它懸掛4.0N的物體保持靜止時(shí)，彈簧伸長了2.0cm，則該彈簧的勁度系數(shù)為A．200N/mB．50N/mC．20N/mD．5.0N/m2、下列圖像中描述物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是：A． B．C． D．3、有兩個(gè)共點(diǎn)力，大小分別為5N和6N，則它們的合力不可能的（）A．0N B．6N C．11N D．5N4、一輛汽車正在平直公路上以72km/h的速度行駛，司機(jī)看到紅色信號(hào)燈便立即踩下制動(dòng)器，此后汽車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)汽車減速過程的加速度大小為5m/s2，則開始制動(dòng)后前5s汽車行駛的距離為：A．37.5m B．40mC．162.5m D．297.5m5、如果測(cè)得劉翔參加110m欄比賽起跑的速度為8.5m/s，12.91s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為10.2m/s，那么劉翔在全程內(nèi)的平均速度為（）A．9.27m/s B．9.35m/sC．8.52m/s D．10.2m/s6、如圖,一質(zhì)量為m的小球置于光滑斜面上,一輕質(zhì)細(xì)繩一端系在小球上,跨過斜面頂端正上放的定滑輪,另一端用力F拉住,使得小球處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)改變力F使得小球緩慢沿斜面上移直到斜面頂端,則下列說法正確的有()A．力F先減小后增大B．力F不斷增大C．斜面對(duì)小球的支持力N不斷減小D．斜面對(duì)小球的支持力N先增大后減小7、如圖所示，下列關(guān)于機(jī)械能是否守恒的判斷正確的是()A．甲圖中，物體A將彈簧壓縮的過程中，A機(jī)械能守恒B．乙圖中，物體B在大小等于摩擦力的拉力作用下沿斜面下滑時(shí)，B機(jī)械能守恒C．丙圖中，斜面光滑，物體在推力F作用下沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的過程中，物體機(jī)械能守恒D．丁圖中，斜面光滑，物體在斜面上下滑的過程中，物體機(jī)械能守恒8、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“制動(dòng)距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)．速度(m/s)思考距離(m)制動(dòng)距離(m)正常酒后正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.266.7分析上表可知，下列說法正確的是()．A．駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5sB．駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC．駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小為3.75m/s2D．若汽車以30m/s速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方80m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛者不能安全停車9、一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度取10m/s2，該物體（）A．第1s末的速度大小為5m/sB．第2s末的速度大小為20m/sC．第1s內(nèi)的位移大小為5mD．第3s內(nèi)的位移大小為為25m10、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說法中正確的是（）A．伽利略首先提出了一個(gè)新觀點(diǎn)：不考慮空氣阻力時(shí)，重物體和輕物體下落一樣快B．伽利略從理想斜面實(shí)驗(yàn)得出：小球在不同斜面上的加速度大小一定是相等的C．伽利略得出自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的核心思想是把可靠的實(shí)驗(yàn)和邏輯推理有機(jī)結(jié)合D．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)的速度是隨下落高度的增大而均勻增大的二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某小組在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，（1）下列操作中正確的是___________A．拉橡皮條時(shí)，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)盡量貼近且平行木板B．在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置不能變化C．為減小測(cè)量誤差，F(xiàn)1、F2方向間的夾角越大越好D．每次實(shí)驗(yàn)中，只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置（2）某同學(xué)先用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉住兩個(gè)細(xì)繩套，使橡皮條伸長到O點(diǎn)位置，接下來他保持兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變，增大兩個(gè)拉力的夾角，則橡皮條的伸長量與剛才相比_________(填“變大”“變小”或“不變”)．12、（10分）在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中，（1）實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端附有滑輪的長木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤、碼、天平、交流電源、復(fù)寫紙、秒表．其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材有：________________、缺少的器材是：________________（1）如圖所示為記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的一條紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T＝0.1s.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)（a）計(jì)算D、C、B各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，vD＝__________m/s，vC＝________m/s，vB＝________m/s.（b）在如圖所示坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖象，并根據(jù)圖象求出a＝________m/s1．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）我國ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）已實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過高速收費(fèi)站的時(shí)間，假設(shè)一輛汽車以12m/s的速度駛向收費(fèi)站，若進(jìn)入人工收費(fèi)通道，在到達(dá)收費(fèi)窗口處前要做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s恰好停在窗口處，再用10s時(shí)間完成交費(fèi)；若進(jìn)入ETC通道，汽車從某位置開始勻減速，當(dāng)速度減至6m/s后，再以此速度勻速行駛3m即可完成交費(fèi)，兩種情況下，汽車勻減速的加速度相同，求：（1）汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小；（2）汽車走ETC通道比走人工通道完成交費(fèi)總共節(jié)省的時(shí)間．14、（14分）滑雪是北方地區(qū)人們喜愛的一種運(yùn)動(dòng)。有的地方人們用鹿拉滑雪板，進(jìn)行滑雪比賽。已知滑雪板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.02，滑雪板和人的總質(zhì)量為180kg.如果鹿拉著滑雪板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，g取10N/kg，求鹿的拉力大小。15、（13分）在車站、機(jī)場(chǎng)等地會(huì)看見一些旅客拉著行李箱，建立物理模型如圖甲所示．假設(shè)旅客拉著行李箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F1與水平方向的夾角為，設(shè)行李箱的質(zhì)量為m，行李箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，求：（1）拉力F1的大??；（2）若旅客推著行李在水平面上勻速行走，可以建立如圖乙所示的物理模型，計(jì)算此種情況下推力F2的大小，并說明對(duì)同一行李箱在這兩種情況下哪種情況更省力．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

彈簧伸長的長度為：x=2.0cm=0.020m，彈簧的彈力為F=4.0N，根據(jù)胡克定律F=kx得：k=F/x=4.0/0.020N/m=200

N/m.故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A2、C【解析】

A．圖像表示物體靜止；B．圖像表示物體先做勻減速運(yùn)動(dòng)后做反向的勻加速運(yùn)動(dòng)；C．圖像表示物體做勻速運(yùn)動(dòng)；D．圖像表示物體做勻加速運(yùn)動(dòng)；故選C.3、A【解析】

兩力合成時(shí)，合力范圍為所以故A正確。4、B【解析】

汽車的初速度v0=72km/h=20m/s，末速度為0，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系知，汽車到停止所需的時(shí)間：，4s車已停，5s的位移等于4s的位移，即，故B錯(cuò)誤，A、C、D錯(cuò)誤；故選B．【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出速度減為零的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出汽車剎車后的位移．5、C【解析】

由平均速度的定義，總的位移是110m，總的時(shí)間是12.91s，所以平均速度為：所以C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、BC【解析】

對(duì)球m受力分析，受重力、拉力F和支持力N，根據(jù)平衡條件，三個(gè)力可以構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，如圖所示：當(dāng)改變力F使得小球緩慢沿斜面上移直到斜面頂端的過程中，拉力F逐漸增加，而支持力N不斷減?。还蔄D錯(cuò)誤，BC正確；故選BC7、BD【解析】

當(dāng)只有重力做功或彈簧的彈力做功時(shí)，物體的機(jī)械能守恒，根據(jù)機(jī)械能守恒的條件逐項(xiàng)進(jìn)行分析判斷．【詳解】甲圖中，物體A將彈簧壓縮的過程中，物體和彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，物體A的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；乙圖中，物體B在大小等于摩擦力的拉力作用下沿斜面下滑時(shí)，物體B受重力、拉力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，拉力和滑動(dòng)摩擦力的合力為零，故合力的功等于重力的功，故物體B的機(jī)械能守恒，故B正確；物體受重力、支持力和推力，由于推力做功，故機(jī)械能不守恒，故C錯(cuò)誤；物體受重力和支持力，由于支持力不做功，只有重力做功，故機(jī)械能守恒，故D正確；故選BD．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷機(jī)械能守恒的條件，判斷的方法：1、看系統(tǒng)是否只有重力或彈力做功，2、看動(dòng)能和勢(shì)能之和是否保持不變．8、ABD【解析】

A.在制動(dòng)之前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，由正常情況下由可得駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為：故A正確；B.在制動(dòng)之前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，由酒后情況下由可得駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間為：則酒后比正常情況下多的時(shí)間為：故B正確；C.駕駛員采取制動(dòng)措施時(shí)，有一反應(yīng)時(shí)間，以速度為為例：若是正常情況下，制動(dòng)距離減去思考距離才是汽車制動(dòng)過程中的發(fā)生的位移：由可得汽車的加速度大小為：故C錯(cuò)誤；D.由表格數(shù)據(jù)可知當(dāng)汽車速度為30m/s加速行駛時(shí)，酒后駕駛后若要制動(dòng)停止的距離是：超過前方險(xiǎn)情的距離，酒后駕駛者不能安全停車，故D正確。9、BCD【解析】

A．第1s末的速度大小為A錯(cuò)誤；B．第2s末的速度大小為B正確；C．第1s內(nèi)的位移大小為C正確；D．第3s內(nèi)的位移大小為D正確。故選BCD。10、AC【解析】

伽利略認(rèn)為，在同一地點(diǎn)，不考慮空氣阻力時(shí)重的物體和輕的物體應(yīng)該下落得同樣快，故A正確；伽利略從理想斜面實(shí)驗(yàn)得出：小球在不同斜面上的加速度大小不同，故B錯(cuò)誤；伽利略得出自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的核心思想是把可靠的實(shí)驗(yàn)和邏輯推理有機(jī)結(jié)合，進(jìn)行理想化推理，故C正確；伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比。自由落體運(yùn)動(dòng)的速度平方是隨下落高度的增大而均勻增大的。故D錯(cuò)誤；故選AC?！军c(diǎn)睛】伽利略的“理想斜面實(shí)驗(yàn)”是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的，它來源于實(shí)踐，而又高于實(shí)踐，它是實(shí)踐和思維的結(jié)晶.二、實(shí)驗(yàn)題11、AB變小【解析】

本實(shí)驗(yàn)采用“等效法”，即要求兩次拉橡皮筋的效果相同，對(duì)于兩彈簧拉力大小以及夾角大小沒有具體要求，只要便于作圖以及減小誤差即可；因此在實(shí)驗(yàn)中盡量減小力的測(cè)量及作圖中出現(xiàn)的誤差；根據(jù)力的合成特點(diǎn)分析合力的變化.【詳解】(1)A、彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)貼近木板且與木板平行,沒有摩擦力從而減小誤差．故A正確．B、為了產(chǎn)生相同的效果，橡皮條與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)的位置不能變化；故B正確．C、畫平行四邊形時(shí),夾角大的話畫出的平行四邊形就會(huì)準(zhǔn)些,則要求夾角盡量大些，但不是夾角越大越好；故C錯(cuò)誤.D、實(shí)驗(yàn)中要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和方向以及O點(diǎn)的位置，才能保證效果相同；故D錯(cuò)誤.故選AB．(2)根據(jù)二力合成的原理，當(dāng)兩個(gè)分力大小不變，夾角為0°時(shí)合力最大，夾角為180°時(shí)合力最小，而隨著夾角的增大合力逐漸減小.【點(diǎn)睛】主要考查驗(yàn)證力的平行四邊形定則的誤差分析及數(shù)據(jù)的處理，應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)原理及數(shù)據(jù)的處理方法去思考減少實(shí)驗(yàn)誤差的方法；熟練應(yīng)用平行四邊形定則解決有關(guān)問題．12、天平、秒表；刻度尺，11.6m/s1【解析】

（1）在本實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量小車或砝碼的質(zhì)量因此不需要天平，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間，因此不需要秒表；為了得到小車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，還需要刻度尺來測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，用來計(jì)算速度和加速度．所以需要刻度尺．故不需要的器材有：天平、秒表、缺少的器材是：刻度尺．（1）（a）計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，D點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：；C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：；B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：．（b）由（1）中數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖象如圖所示：由圖線的斜率可求得它的平均加速度：．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）3m/s2（2）11.25s【解析】（1）汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：

（2）汽車走ETC收費(fèi)通道，勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為：之后勻速行駛的時(shí)間為：

從開始減速到交費(fèi)完成汽車的位移為：x2=x1+3=21m

而汽車走人工通道開始減速時(shí)離收費(fèi)窗口的距離為：所以汽車走ETC通道在距離收費(fèi)窗口24米時(shí)，先以12m/s勻速運(yùn)動(dòng)x3=x-x2=3m后才勻減速，該段勻速的時(shí)間為：t3==0.25s

則可知節(jié)省的時(shí)間為：△t=（t+10）-（t1+t2+t3）=（10+4）-（2+0.5+0.25）s=11.25s

點(diǎn)