冷卻系常見(jiàn)故障現(xiàn)象及診斷-課件

冷卻系常見(jiàn)故障現(xiàn)象及診斷1ppt課件2ppt課件3ppt課件4ppt課件5ppt課件6ppt課件7ppt課件水泵作用：對(duì)冷卻液加壓，保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵

工作原理：當(dāng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，并在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水管流出。驅(qū)動(dòng)：曲軸、凸輪軸常見(jiàn)故障：水溫高（水泵）發(fā)動(dòng)機(jī)漏水（密封墊圈）8ppt課件9ppt課件10ppt課件11ppt課件12ppt課件冷卻系的主要零部件水套作用：在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)冷卻水，控制冷卻水流量位置：氣缸蓋，缸體水管分類(lèi)：上水管、下水管（連接水箱和水泵）暖風(fēng)水管（空調(diào))

分水管（缸體）13ppt課件旁通管14ppt課件15ppt課件風(fēng)扇

功用：用來(lái)提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量，增強(qiáng)散熱器的散熱能力，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他附件也有一定的冷卻作用。

位置：風(fēng)扇通常安排在散熱器后面并與水泵同軸。

特點(diǎn)：車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇通常為軸流式。軸流式風(fēng)扇所產(chǎn)生的風(fēng)，其流向與風(fēng)扇軸平行；軸流式風(fēng)扇效率高，風(fēng)量大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布置方便。因而在車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。16ppt課件車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的三種型式其分類(lèi)有：機(jī)械式、硅油離合器式、電子式風(fēng)扇。注：近年來(lái)轎車(chē)上多采用了電動(dòng)風(fēng)扇。機(jī)械式17ppt課件18ppt課件19ppt課件散熱器散熱器又稱(chēng)為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車(chē)架橫梁上。

作用是將水套中出來(lái)的熱水自上而下或橫向的分成許多小股并將其熱量散給周?chē)目諝馐顾疁叵陆?。上水箱散熱器蓋下水箱散熱器芯出水管口進(jìn)水管安裝處20ppt課件21ppt課件22ppt課件常用散熱器芯的結(jié)構(gòu)型式

（1）管片式由若干扁形或圓形冷卻管組成。

空氣吹過(guò)扁形冷卻管和散熱片，使管內(nèi)流動(dòng)的水得到冷卻。管片式散熱器因結(jié)構(gòu)剛度較好廣為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所使用。

（2）管帶式由若干扁平冷卻管組成

水管與散熱器相間排列，在散熱器帶上常開(kāi)有形似百葉窗的孔，以破壞氣流在散熱器表面上的附面層，提高散熱能力。管帶式管片式23ppt課件冷卻系的主要零部件四、散熱器（水箱）組成：散熱器芯、水管、上水箱及下水箱等原理：熱交換

流動(dòng)的方向：縱流式和橫流式

24ppt課件25ppt課件蠟式節(jié)溫器實(shí)物圖26ppt課件27ppt課件28ppt課件29ppt課件30ppt課件冷卻系的主要零部件31ppt課件冷卻系的主要零部件防凍冷卻液作用：防止在寒冷冬季停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)

組成：水、防凍劑、添加劑

顏色：綠色、紅色、藍(lán)色32ppt課件冷卻水和防凍液1、冷卻水

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，如雨水，自來(lái)水等；而井水、河水等硬水中含有礦物質(zhì)，在高溫下易生成水垢，不能作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水。2、防凍液

功用：為防止在冬季寒冷地區(qū)，因冷卻水結(jié)冰而發(fā)生散熱器、氣缸體、氣缸蓋