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經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院?；肺锪鞣?wù)與運(yùn)作課程教案授課班級(jí):14物管A1學(xué)生人數(shù)：40計(jì)劃學(xué)時(shí)：32講課學(xué)時(shí)：上機(jī)（或?qū)嶒?yàn)）學(xué)時(shí)：周學(xué)時(shí)：2授課教師：郝皓周次1第1次課學(xué)時(shí)32教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱第一章物流服務(wù)運(yùn)作概論授課形式理論課■案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)1、通過對(duì)物流運(yùn)作與物流服務(wù)概念的分析2、了解實(shí)物物流活動(dòng)和服務(wù)響應(yīng)物流、關(guān)鍵性物流服務(wù)活動(dòng)和支持性物流服務(wù)活動(dòng)、企業(yè)物流和物流企業(yè)內(nèi)涵的區(qū)別3、掌握物流服務(wù)運(yùn)作的基本特點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容第一章物流服務(wù)運(yùn)作概論第一節(jié)什么是物流服務(wù)一、物流服務(wù)的涵義物流服務(wù)是特定績(jī)效要求下企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)或提供服務(wù)的過程中所進(jìn)行的一系列計(jì)劃和協(xié)調(diào)活動(dòng)，這些計(jì)劃和協(xié)調(diào)活動(dòng)能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值增值，以滿足顧客的各種需求。物流服務(wù)可以理解為,衡量某物流系統(tǒng)為某種商品或服務(wù)創(chuàng)造的時(shí)間和空間效用的好壞尺度。二、物流服務(wù)與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系1、供應(yīng)鏈管理的思想是物流服務(wù)系統(tǒng)化、一體化思想發(fā)展的結(jié)果。2、物流服務(wù)是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)非常重要的組成部分。3、供應(yīng)鏈管理思想發(fā)展的同時(shí)也促進(jìn)了物流服務(wù)的發(fā)展。三、供應(yīng)鏈物流–如何連接產(chǎn)品與消費(fèi)者？展現(xiàn)供應(yīng)鏈連接圖，圖示表明每個(gè)節(jié)點(diǎn)的相互關(guān)系四、制造型企業(yè)的物流服務(wù)通過以下圖示描述制造型企業(yè)的物流服務(wù)過程五、服務(wù)型企業(yè)的物流服務(wù)1、服務(wù)型企業(yè)也會(huì)使用一些輔助性的物品2、利用暢通的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和快速的分揀、包裝系統(tǒng)，物流服務(wù)同樣可以實(shí)現(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品的價(jià)值增值3、服務(wù)的形成過程與消費(fèi)過程是同時(shí)發(fā)生的，服務(wù)不能用庫(kù)存的形式儲(chǔ)存起來(lái)六、零售行業(yè)的物流服務(wù)第二節(jié)物流服務(wù)的特性物流服務(wù)運(yùn)作的特點(diǎn)1、物流服務(wù)的綜合集成性-供應(yīng)鏈上企業(yè)的整體，一盤棋。-歸并相同或相似的需求-計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的集成-集成物流的各項(xiàng)職能：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、信息處理等。2、物流服務(wù)的價(jià)值增殖性時(shí)間價(jià)值增值空間價(jià)值增值形態(tài)價(jià)值增值信息價(jià)值增值物流與信息流、商流的關(guān)系二、物流與信息流、商流的關(guān)系1、商流是物流存在的基礎(chǔ)，物流是商流實(shí)現(xiàn)的必要條件。2、信息流是由商流和物流引起并反映其變化的各種知識(shí)、情報(bào)、資料、指令等。3、物流、信息流和商流三者相輔相成，緊密聯(lián)系，互相促進(jìn)教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)是物流服務(wù)的定義,物流服務(wù)的基本特點(diǎn)。難點(diǎn)是不同物流服務(wù)活動(dòng)的區(qū)別。教學(xué)方法與手段講授法課堂互動(dòng)討論案例分析法播放視頻（可選擇）課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置對(duì)第三節(jié)內(nèi)容進(jìn)行預(yù)習(xí)并將第一、二節(jié)的講課內(nèi)容進(jìn)行復(fù)習(xí)課后小結(jié)讓學(xué)生初步了解物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)的基本概貌和主要內(nèi)容，從而為后續(xù)進(jìn)一步深入了解物流服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)活動(dòng)打下基礎(chǔ)。

周次2第2次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱第一章物流服務(wù)運(yùn)作概論授課形式理論課■案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)了解物流服務(wù)的意義掌握物流服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)和主要形式教學(xué)內(nèi)容第一章物流服務(wù)運(yùn)作概論第三節(jié)物流服務(wù)的意義和發(fā)展趨勢(shì)1、延遲策略“延遲”概念最初是由alderson（1950）在《營(yíng)銷效率和延遲原理》一文中引入的，他將延遲定義為一種營(yíng)銷戰(zhàn)略，即將形式和特征的變化盡可能向后推遲。這一概念在實(shí)踐中被廣泛運(yùn)用于物流和配遲業(yè)務(wù)。消費(fèi)品行業(yè)也在運(yùn)用這一理念對(duì)顧客定單實(shí)施快速響應(yīng)。例如，benetton公司存儲(chǔ)未染色的服裝，直到銷售季節(jié)開始，可獲得更多顧客偏好的信息后才開始染色。其它服裝企業(yè)，如生產(chǎn)滑雪裝的obermeyer公司也使用類似的策略。延遲就是通過設(shè)計(jì)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，把制造某種具體產(chǎn)品、使其差異化的決策延遲到開始生產(chǎn)之時(shí)。使一類或一系列的產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品，這種方法稱為延遲產(chǎn)品差異。一般來(lái)說(shuō)，多個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)流程的初始階段可以共享一些共同的工藝和（或）零部件，在工藝流程的某一點(diǎn)或某些點(diǎn)上使用將定的工藝和部件來(lái)定制加工半成品，這樣，一個(gè)通用產(chǎn)品直到流程的這一點(diǎn)之后就成為不同的產(chǎn)成品。這一點(diǎn)通常就是產(chǎn)品差異點(diǎn)。延遲的實(shí)質(zhì)就是重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝以使產(chǎn)品差異點(diǎn)延遲。以反應(yīng)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)能力將重點(diǎn)放在適應(yīng)客戶要求的靈活性上。生產(chǎn)延遲的主張是，按一張訂單在一段時(shí)間里生產(chǎn)一種產(chǎn)品，在獲知這個(gè)客戶的精確要求和購(gòu)買意向之前，不作任何準(zhǔn)備工作或采購(gòu)部件。-按訂單銷售-按訂單裝配-按訂單制造-按訂單設(shè)計(jì)物流延遲的基本觀念是在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對(duì)全部貨品進(jìn)行預(yù)估，而將進(jìn)一步庫(kù)存部署延遲到收到客戶的定單時(shí)進(jìn)行。一旦物流程序被啟動(dòng)，所有努力都將被用來(lái)盡快將產(chǎn)品直接向客戶方向移動(dòng)。這樣配送的預(yù)估性質(zhì)就被徹底刪除而同時(shí)保留著生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。2、JIT物流準(zhǔn)時(shí)物流是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式在物流領(lǐng)域的延伸，其實(shí)質(zhì)是要求企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)做到在準(zhǔn)確的時(shí)間、準(zhǔn)確的地點(diǎn)提供準(zhǔn)確的產(chǎn)品。準(zhǔn)時(shí)物流是在JIT的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)消費(fèi)需要變得多樣化、個(gè)性化而建立的一種生產(chǎn)體系及為之服務(wù)的物流體系，具體是指將必要的產(chǎn)品以必要的品種、必要的數(shù)量，只在正好需要的時(shí)間送到生產(chǎn)線及客戶手中。準(zhǔn)時(shí)物流方式實(shí)際上是一個(gè)“拉動(dòng)”系統(tǒng)（PullSystem）。在這個(gè)系統(tǒng)中，首先由供應(yīng)鏈最終端的要求“拉動(dòng)”產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，然后由這些產(chǎn)品的需求決定零部件的需求和生產(chǎn)流程。在生產(chǎn)業(yè)務(wù)中，目標(biāo)是只生產(chǎn)即時(shí)需要的品種、數(shù)量。當(dāng)物流供應(yīng)鏈上需要某一部件時(shí)，由沿著供應(yīng)鏈的上一個(gè)階段來(lái)滿足，在需要的時(shí)間提供恰恰需要的品種和數(shù)量。同樣，這一供需活動(dòng)引發(fā)了供應(yīng)鏈上的再上一級(jí)工作平臺(tái)的需求，依此類推。在嚴(yán)格“拉動(dòng)”這一核心思想的指引下，物流供應(yīng)始終以客戶的最終需求為起點(diǎn)，始終由后道作業(yè)根據(jù)前道作業(yè)所示信息提取材料或產(chǎn)品。在生產(chǎn)流程的安排上，要求在整個(gè)物流供應(yīng)中保持生產(chǎn)過程的穩(wěn)定化、標(biāo)準(zhǔn)化和同步化，從而保證從原材料到產(chǎn)成品、再到消費(fèi)品這一過程暢通無(wú)阻，不出現(xiàn)瓶頸現(xiàn)象，完善地實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)物流的目標(biāo)。3、敏捷物流在供應(yīng)鏈一體化的協(xié)同商務(wù)基礎(chǔ)上，為滿足目標(biāo)顧客的準(zhǔn)時(shí)化需求，綜合運(yùn)用各種敏捷化管理手段和技術(shù)，對(duì)目標(biāo)產(chǎn)品、服務(wù)和信息從起始點(diǎn)到目標(biāo)地點(diǎn)進(jìn)行快速、高效、成本與效率比最優(yōu)的物流互動(dòng)過程綠色物流敏捷物流需要借助：-自動(dòng)識(shí)別技術(shù)-無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)-智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)-電子數(shù)據(jù)交換（EDI）-射頻技術(shù)4、精益物流作為一種新型的生產(chǎn)組織方式，精益制造的概念給物流及供應(yīng)鏈管理提供了一種新的思維方式。它包括以下幾個(gè)方面：-以客戶需求為中心。要從客戶的立場(chǎng)，而不是僅從企業(yè)的立場(chǎng)、或一個(gè)功能系統(tǒng)的立場(chǎng)，來(lái)確定什么創(chuàng)造價(jià)值、什么不創(chuàng)造價(jià)值。-對(duì)價(jià)值鏈中的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和訂貨等的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，找出不能提供增值的浪費(fèi)所在。-根據(jù)不間斷、不迂回、不倒流、不等待和不出廢品的原則制定創(chuàng)造價(jià)值流的行動(dòng)方案。-及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客驅(qū)動(dòng)的價(jià)值。-一旦發(fā)現(xiàn)有造成浪費(fèi)的環(huán)節(jié)就及時(shí)消除，努力追求完美。所以，作為Just-In-Time（即時(shí)制管理）的發(fā)展，精益物流的內(nèi)涵已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了Just-In-Time的概念。因此可以說(shuō)，所謂精益物流指的是：通過消除生產(chǎn)和供應(yīng)過程中的非增值的浪費(fèi)，以減少備貨時(shí)間，提高客戶滿意度。精益思想背景精益思想的核心就是以越來(lái)越少的投入——較少的人力、較少的設(shè)備、較短的時(shí)間和較小的場(chǎng)地創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值；同時(shí)也越來(lái)越接近用戶，提供他們確實(shí)要的東西。精確地定義價(jià)值是精益思想關(guān)鍵性的第一步；確定每個(gè)產(chǎn)品（或在某些情況下確定每一產(chǎn)品系列）的全部?jī)r(jià)值流是精益思想的第二步；緊接著就是要使保留下來(lái)的、創(chuàng)造價(jià)值的各個(gè)步驟流動(dòng)起來(lái)，使需要若干天才能辦完的訂貨手續(xù)，在幾小時(shí)內(nèi)辦完，使傳統(tǒng)的物資生產(chǎn)完成時(shí)間由幾個(gè)月或幾周減少到幾天或幾分鐘；隨后就要及時(shí)跟上不斷變化著的顧客需求，因?yàn)橐坏┚邆淞嗽谟脩粽嬲枰臅r(shí)候就能設(shè)計(jì)、安排生產(chǎn)和制造出用戶真正需要的產(chǎn)品的能力，就意味著可以拋開銷售，直接按用戶告知的實(shí)際要求進(jìn)行生產(chǎn)，這就是說(shuō)，可以按用戶需要拉動(dòng)產(chǎn)品，而不是把用戶不想要的產(chǎn)品硬推給用戶。4、應(yīng)急物流應(yīng)急物流是指為應(yīng)對(duì)嚴(yán)重自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件而對(duì)物資、人員、資金的需求進(jìn)行緊急保障的一種特殊物流活動(dòng)。應(yīng)急物流與普通物流一樣，由流體、載體、流向、流程、流量等要素構(gòu)成，具有空間效用、時(shí)間效用和形質(zhì)效用。應(yīng)急物流多數(shù)情況下通過物流效率實(shí)現(xiàn)其物流效益，而普通物流既強(qiáng)調(diào)效率又強(qiáng)調(diào)效益。應(yīng)急物流可以分為軍事應(yīng)急物流和非軍事應(yīng)急物流兩種。應(yīng)急物流的特點(diǎn)：-突發(fā)性和不可預(yù)知性：這是應(yīng)急物流區(qū)別于一般物流的一個(gè)最明顯的特征；-應(yīng)急物流需求的隨機(jī)性：-時(shí)間約束的緊迫性；-峰值性；-弱經(jīng)濟(jì)性：-非常規(guī)性；-政府與市場(chǎng)的共同參與性。5、逆向物流狹義的逆向物流(returnedlogistics)是指對(duì)那些由于環(huán)境問題或產(chǎn)品已過時(shí)的原因而產(chǎn)品、零部件或物料回收的過程。它是將排泄物中有再利用價(jià)值的部分加以分揀、加工、分解，使其成為有用的資源重新進(jìn)入生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域。廣義的逆向物流(reverselogistics)除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括廢棄物物流的內(nèi)容，其最終目標(biāo)是減少資源使用，并通過減少使用資源達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo)，同時(shí)使正向以及回收的物流更有效率。-按照回收物品的渠道來(lái)分按照回收物品的特點(diǎn)可分為退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商，其流程與常規(guī)產(chǎn)品流向正好相反?；厥漳嫦蛭锪魇侵笇⒆罱K顧客所持有的廢舊物品回收到供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)。-按照逆向物流材料的物理屬性分按照逆向物流材料的物理屬性可分為鋼鐵和有色金屬制品逆向物流、橡膠制品逆向物流、木制品逆向物流、玻璃制品逆向物流等。-按成因、途徑和處置方式及其產(chǎn)業(yè)形態(tài)來(lái)分按成因、途徑和處置方式的不同，根據(jù)不同，逆向物流被學(xué)者們區(qū)分為投訴退貨、終端使用退回、商業(yè)退回、維修退回、生產(chǎn)報(bào)廢與副品，以及包裝等6大類別。逆向物流的重要性：-提高潛在事故的透明度-提高顧客價(jià)值，增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)-降低物料成本-改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象6、綠色物流所謂綠色物流，就是以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、包裝等物流活動(dòng)。綠色物流是部分學(xué)者近幾年提出的一個(gè)新課題,從環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的角度建立的環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。目前，對(duì)綠色物流還沒有形成較為成熟的定義,隨著供應(yīng)鏈管理理論的發(fā)展，綠色供應(yīng)鏈、生態(tài)供應(yīng)鏈的概念也應(yīng)運(yùn)而生,綠色物流理論主要是改變?cè)瓉?lái)由“資源—產(chǎn)品—廢棄物排放”所構(gòu)成的開環(huán)型物質(zhì)單向流動(dòng)模式，而構(gòu)成一種“資源—產(chǎn)品—再生資源”的閉環(huán)型物質(zhì)流動(dòng)系統(tǒng)。為此引入了逆向物流的概念，所謂逆向物流是指在廢棄物回收利用過程中產(chǎn)生的物流活動(dòng)。綠色物流的管理綠色供應(yīng)商管理、綠色生產(chǎn)管理、綠色運(yùn)輸管理、綠色儲(chǔ)存管理、綠色流通加工管理、綠色裝卸管理、產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)、綠色包裝和標(biāo)識(shí)教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)-JIT物流與敏捷物流的區(qū)別-逆向物流的過程教學(xué)方法與手段講授法課堂討論視頻演示課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置完成18頁(yè)思考題1、2、4、5、6，要求學(xué)生對(duì)MD空調(diào)案例進(jìn)行研習(xí)，如果時(shí)間允許，計(jì)劃在課堂上進(jìn)行小組討論。課后小結(jié)本章首先對(duì)物流運(yùn)作與物流服務(wù)的概念進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)實(shí)務(wù)物流活動(dòng)和服務(wù)相應(yīng)物流、關(guān)鍵性物流服務(wù)活動(dòng)和支持性物流服務(wù)活動(dòng)、企業(yè)物流和物流企業(yè)的內(nèi)涵進(jìn)行了區(qū)分；其次對(duì)物流服務(wù)運(yùn)作的基本特點(diǎn)進(jìn)行了概括；最后概括了物流服務(wù)的一些新的發(fā)展，包括物流服務(wù)運(yùn)作的新策略和新領(lǐng)域。

周次3第3次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱第二章物流服務(wù)戰(zhàn)略授課形式理論課■案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)了解物流服務(wù)戰(zhàn)略的內(nèi)涵、物流服務(wù)戰(zhàn)略決策的原則與方法。學(xué)習(xí)針對(duì)不同物流服務(wù)運(yùn)作模式特點(diǎn)，如自營(yíng)物流、第三方物流和第四方物流不同運(yùn)作方式下物流服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法。教學(xué)內(nèi)容一般服務(wù)戰(zhàn)略一、服務(wù)戰(zhàn)略的基本構(gòu)成-服務(wù)結(jié)構(gòu)-服務(wù)交付系統(tǒng)-設(shè)施選址-設(shè)施布局-能力規(guī)劃二、服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)矩陣排隊(duì)類型飯店服務(wù)流程服務(wù)戰(zhàn)略框架的關(guān)鍵要素-服務(wù)運(yùn)營(yíng)-服務(wù)境遇-服務(wù)質(zhì)量-能力與需求管理-信息管理服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略-成本領(lǐng)先戰(zhàn)略-差異化戰(zhàn)略-集中化戰(zhàn)略第二節(jié)物流服務(wù)戰(zhàn)略1、物流服務(wù)戰(zhàn)略的含義-物流服務(wù)戰(zhàn)略是制造或服務(wù)型企業(yè)為實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略而就物流服務(wù)發(fā)展的目標(biāo)設(shè)定和物流服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵要素的長(zhǎng)期規(guī)劃。2、物流戰(zhàn)略的目標(biāo)-降低物流成本-減少物流資本占用-改進(jìn)物流服務(wù)水平3、物流服務(wù)戰(zhàn)略決策的內(nèi)涵-設(shè)定客戶服務(wù)目標(biāo)-設(shè)施選址-庫(kù)存管理方式?jīng)Q策-運(yùn)輸戰(zhàn)略4、物流服務(wù)戰(zhàn)略決策的原則-總成本最小化-服務(wù)目標(biāo)差異化-延遲原則-合并與標(biāo)準(zhǔn)化5、物流戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)估-現(xiàn)金流-成本節(jié)約-投資回報(bào)率第三節(jié)不同物流服務(wù)模式的設(shè)計(jì)1、基于最小成本的自營(yíng)物流服務(wù)設(shè)計(jì)企業(yè)擁有自主經(jīng)營(yíng)的物流體系，自備倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等物流設(shè)施，自主經(jīng)營(yíng)企業(yè)的物流活動(dòng)。TC=F+V(X)2、基于顧客價(jià)值的第三方物流服務(wù)設(shè)計(jì)-企業(yè)目標(biāo)研究-明確客戶需求-物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)-基于顧客的可視程度劃分前臺(tái)和后臺(tái)-前臺(tái)部分設(shè)計(jì)-后臺(tái)部分設(shè)計(jì)、服務(wù)能力規(guī)劃基于供應(yīng)鏈的第四方物流服務(wù)設(shè)計(jì)第四方物流借助自身?yè)碛械男畔⒓夹g(shù)和充分的物流需求與供給信息，通過對(duì)組織內(nèi)部、物流服務(wù)需求企業(yè)和供給企業(yè)所擁有的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，為物流服務(wù)需求企業(yè)提供整體的物流與供應(yīng)鏈解決方案。教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)是物流戰(zhàn)略決策的原則與方法。難點(diǎn)是不同運(yùn)作模式下的物流服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法。教學(xué)方法與手段1、講授法2、課堂討論3、案例教學(xué)法課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置完成70頁(yè)思考題的第1、4、7、9題，閱讀73頁(yè)的案例并思考。課后小結(jié)物流服務(wù)的目標(biāo)是為顧客提供低成本、高水平、高質(zhì)量的物流服務(wù)。因此，服務(wù)成本、服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)響應(yīng)時(shí)間等便構(gòu)成了物流服務(wù)的目標(biāo)要素，這些目標(biāo)要素是物流服務(wù)戰(zhàn)略決策和服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不可或缺的內(nèi)容。

周次4第4次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱第三章物流服務(wù)的運(yùn)作模式授課形式理論課■案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)了解物流服務(wù)運(yùn)作模式的內(nèi)涵、特點(diǎn)、運(yùn)作過程和組織形式教學(xué)內(nèi)容自營(yíng)物流運(yùn)作模式1、自營(yíng)物流運(yùn)作模式的優(yōu)點(diǎn)-掌握控制權(quán)-盤活企業(yè)原有資產(chǎn)-降低交易成本-避免商業(yè)機(jī)密的泄露-提供企業(yè)品牌價(jià)值2、自營(yíng)物流運(yùn)作模式的風(fēng)險(xiǎn)-增加企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)-規(guī)模有限，資源利用率低-效率低，成本高-專業(yè)人才缺乏，物流管理能力低下3、企業(yè)選擇自營(yíng)物流運(yùn)作模式的條件-企業(yè)擁有覆蓋面很廣的代理商、分銷商或連鎖店，且企業(yè)業(yè)務(wù)集中在其覆蓋范圍內(nèi)。-企業(yè)的產(chǎn)品比較單一，業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，網(wǎng)絡(luò)資源豐富且企業(yè)的物流管理能力強(qiáng)。-企業(yè)規(guī)模大、子金雄厚且物流量巨大4、自營(yíng)物流運(yùn)作的組織結(jié)構(gòu)第三方物流運(yùn)作模式1、第三方物流的內(nèi)涵第三方物流是指由產(chǎn)品的供應(yīng)方、需求方之外的專業(yè)化或綜合化的物流企業(yè)以契約合同的形式經(jīng)由第三方物流網(wǎng)絡(luò)向供需雙方提供全部或部分物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式2、主要特征-功能專業(yè)化-服務(wù)個(gè)性化-管理系統(tǒng)化-關(guān)系契約化-長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系-信息化、網(wǎng)絡(luò)化3、服務(wù)方式-簽訂長(zhǎng)期合作伙伴協(xié)議-系統(tǒng)接管-合資-簽訂管理型合同4、服務(wù)內(nèi)容-常規(guī)服務(wù)-增值服務(wù)5、服務(wù)方式-簽訂長(zhǎng)期合作伙伴協(xié)議-系統(tǒng)接管-合資-簽訂管理型合同教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)是自營(yíng)物流模式的內(nèi)涵與優(yōu)點(diǎn)難點(diǎn)是第三方物流運(yùn)作模式的內(nèi)涵與特征教學(xué)方法與手段1、講授法2、課堂討論3、案例分析課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置完成46頁(yè)的思考題1、2、3.課后小結(jié)結(jié)合實(shí)際案例和流程圖的方法，讓學(xué)生站在一個(gè)系統(tǒng)高層次的角度來(lái)了解自營(yíng)物流與第三方物流模式的特點(diǎn)和運(yùn)作方式。

周次5第5次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱第三章物流服務(wù)的運(yùn)作模式授課形式理論課□案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)掌握物流服務(wù)運(yùn)作模式的基本決策方法。教學(xué)內(nèi)容第四方物流運(yùn)作模式1、第四方物流的涵義第四方物流是指一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，協(xié)調(diào)管理組織本身與其他互補(bǔ)性服務(wù)商的資源、能力和技術(shù)2、成員組成第四方物流的主要特征-集約化-信息化-綜合性-規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化-國(guó)際化5、運(yùn)作模式-協(xié)同運(yùn)作模式-方案集成商模式-行業(yè)創(chuàng)新者第四節(jié)物流聯(lián)盟運(yùn)作模式涵義-物流聯(lián)盟是指兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己戰(zhàn)略目標(biāo)，通過協(xié)議對(duì)各成員企業(yè)的物流資源進(jìn)行重新組合，結(jié)成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織2、基本特征-聯(lián)盟成員之間具有相互依賴性-優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)性-競(jìng)爭(zhēng)與合作并存3、組建模式-水平一體化物流聯(lián)盟-垂直一體化物流聯(lián)盟4、物流聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)策略-合作關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)-能力風(fēng)險(xiǎn)-信息與管理風(fēng)險(xiǎn)第五節(jié)物流運(yùn)作模式的選擇方法選擇-定性方法-定量方法（AHP方法）2、Ballou的二維決策方法綜合分析法-能力因素-物流運(yùn)營(yíng)成本與費(fèi)用TC=T+S+L+Fw+Vw+P+C包括：總運(yùn)輸成本，庫(kù)存維護(hù)成本，批量生產(chǎn)成本，總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，訂單處理和信息費(fèi)，顧客服務(wù)費(fèi)教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)不同物流運(yùn)作模式的特點(diǎn)教學(xué)方法與手段1、講授法2、課堂討論3、案例分析課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置完成課后思考題5、6、7課后小結(jié)運(yùn)作模式是物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)，掌握各種運(yùn)作模式對(duì)全面理解物流服務(wù)運(yùn)作意義重大。周次6第6次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱第四章物流服務(wù)的招投標(biāo)授課形式理論課■案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)1、了解招投標(biāo)申請(qǐng)方法，包括RFP、RFQ、RFI、IFB2、理解服務(wù)招投標(biāo)的過程以及評(píng)標(biāo)的方法及關(guān)鍵指標(biāo)點(diǎn)（KPI）教學(xué)內(nèi)容 第一節(jié)了解物流服務(wù)招投標(biāo)申請(qǐng)方法請(qǐng)求方法信息請(qǐng)求(RFI)信息請(qǐng)求用來(lái)獲得有關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)或物流服務(wù)供應(yīng)商的信息。信息請(qǐng)求是非正式的，對(duì)采購(gòu)者和物流服務(wù)供應(yīng)商都沒有束縛。該流程的結(jié)果往往是以產(chǎn)品目錄、報(bào)價(jià)單或宣傳冊(cè)形式出現(xiàn)的信息。RFI是從物流服務(wù)供應(yīng)商那里獲得信息的一個(gè)快速辦法，并通常在之后使用RFQ、RFP或IFB等方法，以真正獲得產(chǎn)品或服務(wù)。報(bào)價(jià)請(qǐng)求(RFQ)報(bào)價(jià)請(qǐng)求用來(lái)為指定的品種或服務(wù)獲得承諾。報(bào)價(jià)包括價(jià)格、交付、數(shù)量、服務(wù)和質(zhì)量。RFQ的好處是它能對(duì)具體的要求做出反應(yīng)，而又不使采購(gòu)者承擔(dān)責(zé)任。采購(gòu)者可以隨意談判，但物流服務(wù)供應(yīng)商卻被它的報(bào)價(jià)所束縛。RFQ的使用只能確保采購(gòu)者支付在投標(biāo)人中的最低價(jià)，但未必是最低的可能價(jià)格。2、詢價(jià)方法信息請(qǐng)求(RFI)信息請(qǐng)求用來(lái)獲得有關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)或物流服務(wù)供應(yīng)商的信息。信息請(qǐng)求是非正式的，對(duì)采購(gòu)者和物流服務(wù)供應(yīng)商都沒有束縛。該流程的結(jié)果往往是以產(chǎn)品目錄、報(bào)價(jià)單或宣傳冊(cè)形式出現(xiàn)的信息。RFI是從物流服務(wù)供應(yīng)商那里獲得信息的一個(gè)快速辦法，并通常在之后使用RFQ、RFP或IFB等方法，以真正獲得產(chǎn)品或服務(wù)。報(bào)價(jià)請(qǐng)求(RFQ)報(bào)價(jià)請(qǐng)求用來(lái)為指定的品種或服務(wù)獲得承諾。報(bào)價(jià)包括價(jià)格、交付、數(shù)量、服務(wù)和質(zhì)量。RFQ的好處是它能對(duì)具體的要求做出反應(yīng)，而又不使采購(gòu)者承擔(dān)責(zé)任。采購(gòu)者可以隨意談判，但物流服務(wù)供應(yīng)商卻被它的報(bào)價(jià)所束縛。RFQ的使用只能確保采購(gòu)者支付在投標(biāo)人中的最低價(jià)，但未必是最低的可能價(jià)格。第二節(jié)理解服務(wù)招投標(biāo)的過程教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)招投標(biāo)申請(qǐng)方法、評(píng)標(biāo)的關(guān)鍵點(diǎn)教學(xué)方法與手段1、講授法2、課堂討論課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置考慮布置一道案例題，將學(xué)生編組后進(jìn)行案例分析和應(yīng)對(duì)比賽課后小結(jié)了解招投標(biāo)的基本過程，從而對(duì)服務(wù)提供商的選擇有一個(gè)初步認(rèn)知周次7第7次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱物流服務(wù)的招投標(biāo)授課形式理論課□案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)熟悉進(jìn)行服務(wù)招投標(biāo)需要滿足的條件，一份良好服務(wù)供應(yīng)商建議書的標(biāo)準(zhǔn)。理解招投標(biāo)過程的潛在問題，招標(biāo)過程的道德規(guī)范以及相關(guān)的招標(biāo)條款和條件。教學(xué)內(nèi)容第四節(jié)物流服務(wù)進(jìn)行招投標(biāo)要滿足的條件是招標(biāo)，還是與物流服務(wù)供應(yīng)商談判?這樣的決定是要經(jīng)過一些考慮的。要考慮的一些因素包括：招標(biāo)中使用的標(biāo)準(zhǔn)是否能被達(dá)到、采購(gòu)的規(guī)模、要求的緊迫性，以及現(xiàn)有物流服務(wù)供應(yīng)商群體的能力。1、招標(biāo)的條件要使用競(jìng)爭(zhēng)性的招標(biāo)，必須滿足下面的幾個(gè)條件：充分的采購(gòu)金額：有了問題(atstake)的業(yè)務(wù)必須足夠巨大，才能保證物流服務(wù)供應(yīng)商投入必要的時(shí)間來(lái)進(jìn)行一個(gè)正式的招投標(biāo)流程。清晰的技術(shù)規(guī)范：要仔細(xì)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范，以確保不同報(bào)價(jià)之間的可比性。對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的報(bào)價(jià)在質(zhì)量、可靠性或能力等方面的差異可能會(huì)很大，因而對(duì)它們的評(píng)估是件困難的事情。足夠數(shù)量的物流服務(wù)供應(yīng)商(3-10家)：如果沒有足夠的競(jìng)爭(zhēng)，物流服務(wù)供應(yīng)商就缺乏動(dòng)力來(lái)進(jìn)取地獲得采購(gòu)方的事業(yè)，并提出方案。挑選3到10家物流服務(wù)供應(yīng)商比較充分。主動(dòng)的物流服務(wù)供應(yīng)商：雖然有足夠的物流服務(wù)供應(yīng)商數(shù)目，它們還必須對(duì)獲得生意有興趣。物流服務(wù)供應(yīng)商缺乏興趣的一個(gè)普遍原因是有大量的訂單積壓。如果物流服務(wù)供應(yīng)商的產(chǎn)能負(fù)擔(dān)過重，那么可能會(huì)產(chǎn)生較高的報(bào)價(jià)。這可能是由于滿負(fù)荷生產(chǎn)帶來(lái)的較高利潤(rùn)率或成本而造成的。而較高的成本則可能是由于加班費(fèi)、整個(gè)或部分流程的轉(zhuǎn)包以及使用貴的原料造成的。1、談判的條件如果招標(biāo)的條件不能滿足，那么采購(gòu)者可能會(huì)選擇用談判來(lái)作為選擇物流服務(wù)供應(yīng)商的一種方法。然而，當(dāng)談判作為行動(dòng)過程的第一選擇時(shí)，也存在著一些條件，如下：大量的采購(gòu)金額：進(jìn)行一個(gè)正規(guī)的談判流程所要的時(shí)間和精力，都意味著所談業(yè)務(wù)的規(guī)模，以及潛在的節(jié)省是足夠的，并能確保支付談判相對(duì)于招標(biāo)增加的成本。“自制”可作為一種選擇：如果采購(gòu)組織有選擇內(nèi)部生產(chǎn)產(chǎn)品，那么采購(gòu)方就會(huì)有成本方面的更好的信息，來(lái)評(píng)估物流服務(wù)供應(yīng)商的方案。如有必要，采購(gòu)方就能中止談判，因?yàn)椴少?gòu)組織并不依賴外部的供應(yīng)。報(bào)價(jià)極為相近：如果報(bào)價(jià)之間的差異很小，通用的或商品類的品種，則采購(gòu)方可使用談判作為一種工具來(lái)獲得額外的利益，比如特殊的包裝、交付條件，或支付條款。獨(dú)特的和／或少量的經(jīng)驗(yàn)：如果商品或服務(wù)對(duì)于采購(gòu)方和／或物流服務(wù)供應(yīng)商都是新的事物，由于預(yù)測(cè)將來(lái)出現(xiàn)問題的能力有限，則談判就可能是一種更恰當(dāng)?shù)姆椒?，在提出這些問題時(shí)涉及它們。沒有滿意的投標(biāo)：如果收到的投標(biāo)都不能令人滿意，則采購(gòu)方可能會(huì)決定拒絕投標(biāo)，而挑選參加投標(biāo)的一兩家供應(yīng)商進(jìn)行談判。需要改變合同或設(shè)計(jì)：在進(jìn)行研發(fā)或新產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)大量的變更，影響到成本和交付。這些問題最好是通過談判來(lái)解決，因?yàn)樗鼈冊(cè)诟鞣N情況下都不相同。采購(gòu)產(chǎn)能：當(dāng)與物流服務(wù)供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期合同時(shí)，也許并不知道未來(lái)所需產(chǎn)品或服務(wù)的精確組合。因而，采購(gòu)方可能會(huì)采購(gòu)供應(yīng)商產(chǎn)能的一定比例，并在將來(lái)某一時(shí)刻才確定產(chǎn)品或服務(wù)的精確組合。對(duì)采購(gòu)方重要的問題可能是前置期、通知物流服務(wù)供應(yīng)商時(shí)的要求和靈活性，而不是成本。技術(shù)產(chǎn)品的高風(fēng)險(xiǎn)：如果建議的產(chǎn)品或項(xiàng)目存在著是否持久的問題，或要求物流服務(wù)供應(yīng)商有大量的投資，則經(jīng)常會(huì)使用談判來(lái)平衡采購(gòu)方和供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)。2、招標(biāo)的條件是招標(biāo)，還是與物流服務(wù)供應(yīng)商談判?這樣的決定是要經(jīng)過一些考慮的。要考慮的一些因素包括：招標(biāo)中使用的標(biāo)準(zhǔn)是否能被達(dá)到、采購(gòu)的規(guī)模、要求的緊迫性，以及現(xiàn)有物流服務(wù)供應(yīng)商群體的能力。招標(biāo)的條件要使用競(jìng)爭(zhēng)性的招標(biāo)，必須滿足下面的幾個(gè)條件：充分的采購(gòu)金額：有了問題(atstake)的業(yè)務(wù)必須足夠巨大，才能保證物流服務(wù)供應(yīng)商投入必要的時(shí)間來(lái)進(jìn)行一個(gè)正式的招投標(biāo)流程。清晰的技術(shù)規(guī)范：要仔細(xì)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范，以確保不同報(bào)價(jià)之間的可比性。對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的報(bào)價(jià)在質(zhì)量、可靠性或能力等方面的差異可能會(huì)很大，因而對(duì)它們的評(píng)估是件困難的事情。足夠數(shù)量的物流服務(wù)供應(yīng)商(3-10家)：如果沒有足夠的競(jìng)爭(zhēng)，物流服務(wù)供應(yīng)商就缺乏動(dòng)力來(lái)進(jìn)取地獲得采購(gòu)方的事業(yè)，并提出方案。挑選3到10家物流服務(wù)供應(yīng)商比較充分。主動(dòng)的物流服務(wù)供應(yīng)商：雖然有足夠的物流服務(wù)供應(yīng)商數(shù)目，它們還必須對(duì)獲得生意有興趣。物流服務(wù)供應(yīng)商缺乏興趣的一個(gè)普遍原因是有大量的訂單積壓。如果物流服務(wù)供應(yīng)商的產(chǎn)能負(fù)擔(dān)過重，那么可能會(huì)產(chǎn)生較高的報(bào)價(jià)。這可能是由于滿負(fù)荷生產(chǎn)帶來(lái)的較高利潤(rùn)率或成本而造成的。而較高的成本則可能是由于加班費(fèi)、整個(gè)或部分流程的轉(zhuǎn)包以及使用貴的原料造成的。足夠的時(shí)間：一個(gè)正式的競(jìng)爭(zhēng)性招投標(biāo)流程所需要的時(shí)間，至少要3到4周才能最終簽署合同。而對(duì)于更大或更復(fù)雜的方案，則會(huì)需要更多的時(shí)間?，F(xiàn)在的電子技術(shù)能夠縮短招投標(biāo)文件的收發(fā)時(shí)間。3、招標(biāo)方式兩段招標(biāo)：-是將公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)結(jié)合起來(lái)的招標(biāo)方式。-招標(biāo)單位首先采用公開招標(biāo)的方式廣泛吸引投標(biāo)者，對(duì)投標(biāo)者進(jìn)行預(yù)審從中選擇三家以上進(jìn)行詳細(xì)的報(bào)價(jià)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)-適用與技術(shù)復(fù)雜的、無(wú)法精確擬定其技術(shù)規(guī)格的大型招標(biāo)項(xiàng)目----資格審查-資格預(yù)審和資格后審資格預(yù)審：指招標(biāo)人出售招標(biāo)文件或者發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書前對(duì)潛在投標(biāo)人進(jìn)行的資格審查適用于潛在投標(biāo)人較多或者大型、技術(shù)復(fù)雜貨物的公開招標(biāo)或需要公開選擇潛在投標(biāo)人的邀請(qǐng)招標(biāo)----資格后審：指在開標(biāo)后對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行的資格審查資格后審一般在評(píng)標(biāo)過程中的初步評(píng)審開始時(shí)進(jìn)行第四節(jié)了解招標(biāo)過程的道德規(guī)范以及招標(biāo)條款和條件1、招標(biāo)道德規(guī)范-時(shí)間延長(zhǎng)和請(qǐng)求文件的修改-遲到的投標(biāo)-報(bào)價(jià)中出現(xiàn)的失誤、非常規(guī)或遺漏-利益沖突-抗議、保密性、候選方案-通報(bào)流程招標(biāo)條款和條件 2、招標(biāo)條款和條件一個(gè)合同會(huì)包含客戶化的和標(biāo)準(zhǔn)的條款和條件。標(biāo)準(zhǔn)的條款和條件是那些組織機(jī)構(gòu)想在每一份合同中都適用的條款和條件。標(biāo)準(zhǔn)條款和條件表述的可能的問題包括合同的變更、取消、轉(zhuǎn)包、保密、交付、運(yùn)輸、補(bǔ)償、法定地點(diǎn)、適用法律、檢驗(yàn)、支付條款、保證和保證金等?？蛻艋臈l款和條件是那些僅針對(duì)特定的合同或采購(gòu)訂單的條款和條件?？蛻艋瘲l款和條件表述的可能的問題包括接受的測(cè)試、服務(wù)信息更新、應(yīng)急服務(wù)、財(cái)務(wù)支持、安裝、培訓(xùn)、初步試用、維修、零備件和更新等。在所有的請(qǐng)求書文件中包含所有的條款和條件是很恰當(dāng)?shù)淖龇ā＿@有助于避免在后面的選定流程中出現(xiàn)驚訝和異議。-投標(biāo)保證金：有時(shí)會(huì)被政府機(jī)構(gòu)和建筑行業(yè)招標(biāo)中采用。投標(biāo)保證金會(huì)引進(jìn)第三方交易。投標(biāo)保證金保證，如果給予了一個(gè)特定的投標(biāo)人訂單，投標(biāo)人就要接受合同。如果投標(biāo)人拒絕接受，則因此而造成的采購(gòu)方使用另一個(gè)供應(yīng)商的額外成本將由投保人承擔(dān)。-績(jī)效保證金：經(jīng)常在國(guó)際采購(gòu)和建筑行業(yè)中使用。作為一個(gè)做生意的條件，采購(gòu)方要求供應(yīng)商出具績(jī)效保證金，來(lái)確保產(chǎn)品或服務(wù)的迅速交付，滿足規(guī)定。在建筑項(xiàng)目的情況中，績(jī)效保證金用來(lái)確保能如期完工，并符合施工標(biāo)準(zhǔn)。-支付保證金：支付保證金作為一種抵押，用來(lái)保護(hù)采購(gòu)者面對(duì)如下的情況：如果主要的供應(yīng)商沒有支付其供應(yīng)商或員工費(fèi)用，而后者又向采購(gòu)機(jī)構(gòu)提出的，則采購(gòu)機(jī)構(gòu)憑支付保證金代為支付。-押金：在某些大額的招標(biāo)中，可能會(huì)要求投標(biāo)押金，來(lái)阻止財(cái)務(wù)不穩(wěn)定的供應(yīng)商。當(dāng)供應(yīng)商不能按照協(xié)議條款中的規(guī)定來(lái)執(zhí)行時(shí)，投標(biāo)押金通常用來(lái)清算因此而造成的采購(gòu)方的損失金額。-信用證：在國(guó)際貿(mào)易中通常會(huì)使用信用證。它是一種文件，使供應(yīng)商能確保未來(lái)的支付。當(dāng)協(xié)議中的條款被滿足時(shí)，通常由銀行來(lái)簽發(fā)信用證。教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)服務(wù)供應(yīng)商建議書的標(biāo)準(zhǔn)要求教學(xué)方法與手段1、講授法2課堂討論課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置課后小結(jié)招投標(biāo)，是招標(biāo)投標(biāo)的簡(jiǎn)稱。招標(biāo)和投標(biāo)是一種商品交易行為，是交易過程的兩個(gè)方面。招標(biāo)投標(biāo)是一種國(guó)際慣例，是商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的產(chǎn)物，是應(yīng)用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的方法和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用，有組織開展的一種擇優(yōu)成交的方式。這種方式是在貨物、工程和服務(wù)的采購(gòu)行為中，招標(biāo)人通過事先公布的采購(gòu)和要求，吸引眾多的投標(biāo)人按照同等條件進(jìn)行平等競(jìng)爭(zhēng)，按照規(guī)定程序并組織技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和法律等方面專家對(duì)眾多的投標(biāo)人進(jìn)行綜合評(píng)審，從中擇優(yōu)選定項(xiàng)目的中標(biāo)人的行為過程。其實(shí)質(zhì)是以較低的價(jià)格獲得最優(yōu)的貨物、工程和服務(wù)周次8第8次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特征授課形式理論課□案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)了解?；返母拍詈头诸?、理解常見的危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性3、熟悉?；肺锪鬟^程中的危險(xiǎn)性分析教學(xué)內(nèi)容?；犯攀鑫；犯拍頖B13690-92《常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志》GB6944-86《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品物流當(dāng)前概況及發(fā)展趨勢(shì)燒堿、液氯、鹽酸、二氯乙烷等?；返奈ｋU(xiǎn)特性危化品物流過程中的危險(xiǎn)性及MSDS教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)是?；返母拍詈头诸?，難點(diǎn)是?；肺锪鬟^程中的危險(xiǎn)性分析教學(xué)方法與手段1、講授法2、課堂討論3、案例分析課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置課后小結(jié)

周次9第9次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人章節(jié)名稱危險(xiǎn)化學(xué)品的物流安全管理授課形式理論課■案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)1、掌握危化品物流儲(chǔ)運(yùn)的定義和分類2、了解?；肺锪鲀?chǔ)運(yùn)的安全要求第一節(jié)化工產(chǎn)品物流服務(wù)安全管理-危險(xiǎn)化學(xué)品物流的預(yù)防性管理要實(shí)施危險(xiǎn)化學(xué)品物流安全管理，最重要的方法之一就是要進(jìn)行預(yù)防性管理，對(duì)可能發(fā)現(xiàn)的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)以及評(píng)估，并且制定補(bǔ)救措施。其基本理論和方法有兩種：危險(xiǎn)性與可操作性分析(HazardandOperability,HAZOP)方法和危害分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)(HazardAnalysisCriticalControlPoint,HAC-CP)方法。所謂預(yù)防，就是要堅(jiān)持從“源頭治理”，盡量避免一切可能導(dǎo)致事故發(fā)生的因素，換言之，HAZOP的基本思想是細(xì)微的偏離預(yù)先設(shè)定的操作條件值的現(xiàn)象都可能會(huì)導(dǎo)致最終的事故。它的原理就是通過尋找可能引起偏離的原因，分析可能導(dǎo)致的后果，然后決定可以采取的措施。總的來(lái)說(shuō)，HAZOP方法事先找出可能存在的潛在問題的思想與危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理的預(yù)防思想不謀而合。雖然化工產(chǎn)品物流服務(wù)和其他物流有所不同，但是其中的主要環(huán)節(jié)還是一致的，比如運(yùn)輸，采購(gòu)，倉(cāng)儲(chǔ)等。-危險(xiǎn)化學(xué)品物流服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管理危險(xiǎn)化學(xué)品物流安全管理的思想同樣也體現(xiàn)在對(duì)此類產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)管理中，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析以及評(píng)估后，選擇一種風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)最小的方法。比如在化工產(chǎn)品物流服務(wù)的運(yùn)輸過程中，一般會(huì)從路途、時(shí)間、方式等方面進(jìn)行綜合考慮，最終選擇一種風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)最小的方法。在整個(gè)化工產(chǎn)品物流服務(wù)的運(yùn)輸過程中，風(fēng)險(xiǎn)管理的目的就是盡可能降低化工產(chǎn)品物流服務(wù)過程中的風(fēng)險(xiǎn)，以合理的成本輸出確保化工物流服務(wù)的安全。政府為了要履行其安全職責(zé)，通常可以采取開放、關(guān)閉一些路段的方法；而對(duì)于化工產(chǎn)品物流服務(wù)商則是有目的性地選擇特定的路線來(lái)實(shí)現(xiàn)它的目標(biāo)。如在化工產(chǎn)品物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案中，化工物流企業(yè)一般由項(xiàng)目策劃部門優(yōu)先選擇物流配送的方案，然后再由運(yùn)輸操作部門根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)選擇安全合理的路線，在征求客戶的意見的基礎(chǔ)上雙方達(dá)成一致。通過對(duì)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)、作業(yè)流程、化產(chǎn)特性、道路風(fēng)險(xiǎn)等項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定出有針對(duì)性的安全防范措施。盡管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序較為復(fù)雜，并產(chǎn)生一定的成本，但是經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)降低至最小，所以是一種比較理想的設(shè)計(jì)思路。-國(guó)內(nèi)外化工物流主要的安全管理模式健康、安全和環(huán)境管理體系（Health,SafetyandEnvironmentManagement,HSE）和職業(yè)安全健康管理體系（OccupationalSafetyandHealthManagementSystem,OSHMS）是這種模式的典型代表，該體系簡(jiǎn)稱IMS體系。管理模式是運(yùn)用系統(tǒng)分析方法對(duì)化工物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過程進(jìn)行全方位系統(tǒng)化的風(fēng)險(xiǎn)分析，通過系統(tǒng)化的預(yù)防管理機(jī)制并采取有效的防范手段和控制措施消除在化工產(chǎn)品物流服務(wù)中各類事故的隱患；OSHMS管理模式旨在通過系統(tǒng)化的預(yù)防管理機(jī)制，推動(dòng)化工物流企業(yè)盡快進(jìn)入自我約束階段，最大限度地減少事故發(fā)生率。IMS體系是一種基于系統(tǒng)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理模式。我國(guó)目前大型綜合化工物流企業(yè)的安全管理均采用這些模式。我國(guó)的安全生產(chǎn)方針的變化和發(fā)展安全生產(chǎn)方針是指政府對(duì)安全生產(chǎn)工作總的要求，它是安全生產(chǎn)工作的方向。根據(jù)歷史資料，我國(guó)安全生產(chǎn)方針大體可以歸納為三次變化，即：“生產(chǎn)必須安全、安全為了生產(chǎn)”;“安全第一，預(yù)防為主”;“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”。第二節(jié)危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存的安全管理危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存的審批條件1、有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備或者儲(chǔ)存方式、設(shè)施2、危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)的分類3、有符合儲(chǔ)存需要的管理人員和技術(shù)人員4、有健全的安全管理制度5、符合法律、法規(guī)規(guī)定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的其他條件危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存安全營(yíng)運(yùn)要求-有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定-危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存條件-危險(xiǎn)化學(xué)品庫(kù)區(qū)安全設(shè)施-安全管理機(jī)構(gòu)-安全管理機(jī)構(gòu)-危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)安全操作規(guī)定危險(xiǎn)化學(xué)品分類儲(chǔ)存的安全要求教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)1、重點(diǎn)是物流儲(chǔ)運(yùn)的定義和類別，2、難點(diǎn)是物流儲(chǔ)運(yùn)過程的安全要求教學(xué)方法與手段1、講授法2、課堂討論3、案例分析課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置課后小結(jié)

周次10第10次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱危險(xiǎn)化學(xué)品的物流安全管理授課形式理論課■案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)了解國(guó)際運(yùn)輸管理有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品的規(guī)則2、學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸中公路、鐵路、水路、航空運(yùn)輸?shù)幕緱l件、資質(zhì)教學(xué)內(nèi)容第三節(jié)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理-運(yùn)輸安全管理概述安全性是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸重要的屬性，按照科學(xué)方法進(jìn)行運(yùn)輸裝卸可以保證安全。反之事故就必然會(huì)發(fā)生。因此，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸行業(yè)的安全監(jiān)察就顯得十分必要。在有關(guān)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸有具體的安全技術(shù)要求，如：危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸前后，必須對(duì)車輛和倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行必要的通風(fēng)，并清掃于凈，使用的工具不能產(chǎn)生火花，必須有各種防護(hù)裝置。鐵路運(yùn)輸時(shí)，限制使用篷車（包括毒品專用車）裝運(yùn)；整車發(fā)送的毒害品和有放射性的礦石、礦砂必須使用毒品專用車；對(duì)于易燃，易爆品，即氯酸鈉、氯酸鉀、黃磷及鐵捅包裝的一級(jí)易燃品等應(yīng)選用木底篷車裝運(yùn)；互為禁忌、接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)化學(xué)品不能同車運(yùn)輸?shù)?。某些化學(xué)品接觸或混合時(shí)其危險(xiǎn)性增加，有些化學(xué)品接觸或混合易燃燒，還有些接觸或混合易發(fā)生爆炸。掌握危險(xiǎn)化學(xué)品之問的抵觸和不相容性是保證儲(chǔ)運(yùn)安全的重要保證?；瘜W(xué)品在運(yùn)輸中發(fā)生事故的情況比較常見，全面了解化學(xué)品的安全運(yùn)輸，掌握有關(guān)化學(xué)品的安全運(yùn)輸規(guī)定及運(yùn)輸中的安全技術(shù)，對(duì)降低運(yùn)輸事故具有重要意義。-國(guó)際運(yùn)輸管理概述1．聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專家委員會(huì)及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸規(guī)章范本聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專家委員會(huì)是聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)理事會(huì)于1953年設(shè)立的專門研究國(guó)際間危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸問題的國(guó)際組織。經(jīng)聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)理事會(huì)批準(zhǔn)，目前聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專家委員會(huì)的正式成員國(guó)有中國(guó)、法國(guó)、日本、印度、美國(guó)等二十六個(gè)國(guó)家，我國(guó)于1988年12月加入該組織并成為正式成員。根據(jù)聯(lián)合圍經(jīng)社理事會(huì)1999年65號(hào)決議，在2001年7月聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專家委員會(huì)第20次會(huì)議上，聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專家委員會(huì)改組為聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸和全球化學(xué)品統(tǒng)一分類標(biāo)簽制度專家委員會(huì)。該委員會(huì)下設(shè)兩個(gè)小組委員會(huì)，即全球化學(xué)品統(tǒng)一分類標(biāo)簽制度(GHS)專家小組委員會(huì)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸(TDG)專家小組委員會(huì)。中國(guó)目前只是TDG專家小組委員會(huì)成員，還不是GHS專家小組委員會(huì)成員。1955年聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專家委員會(huì)提交了第一份工作報(bào)告。報(bào)告提出了危險(xiǎn)品的分類、編號(hào)、包裝、標(biāo)志和運(yùn)輸文件以及最低要求。1956年報(bào)告改為《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸建議書》，1996年改為現(xiàn)在的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸規(guī)章范本》(大桔皮書)形式，同時(shí)配套出版《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》(小桔皮書)。該委員會(huì)每?jī)赡暾匍_一次大會(huì)，每半年一次小組會(huì)。通過會(huì)議交流信息、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、研討提案，對(duì)重要規(guī)范、法規(guī)以及有關(guān)重大問題做出決定。每?jī)赡晷抻啿⒊霭嬉淮巍堵?lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸規(guī)章范本》，用以規(guī)范和指導(dǎo)國(guó)際間危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)和運(yùn)輸。世界各國(guó)和各國(guó)際組織涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的立法內(nèi)容或管理活動(dòng)都以大、小桔皮書為依據(jù)。規(guī)章范本(大桔皮書)包括危險(xiǎn)化學(xué)品分類原則和各類別的定義，主要危險(xiǎn)化學(xué)品的列表、一般包裝要求、試驗(yàn)程序、標(biāo)記、標(biāo)簽或揭示牌、運(yùn)輸單據(jù)等。此外，還對(duì)特定類別貨物提出了特殊要求。隨著聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸分類、列表、包裝、標(biāo)記、標(biāo)簽、揭示牌和單據(jù)制度的推廣和普遍采用，將大大簡(jiǎn)化運(yùn)輸、裝卸和檢查手續(xù)，縮短辦事時(shí)間，從而使托運(yùn)人、承運(yùn)人和管理部門受益?？傊?，通過這一制度的實(shí)行，將方便各方面的工作，相應(yīng)地減少國(guó)際間危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中的障礙，促進(jìn)被歸類為“危險(xiǎn)”的貨物貿(mào)易穩(wěn)步增長(zhǎng)，其好處將日益明顯。2、國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品規(guī)則我國(guó)于1973年正式加入國(guó)際海事組織(IM0)，現(xiàn)為該組織的A類理事國(guó)。此后，我國(guó)陸續(xù)批準(zhǔn)和承認(rèn)了一系列相關(guān)的國(guó)際公約和規(guī)則。IMO頒布的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品規(guī)則》(IMDGCODE)作為國(guó)際間危險(xiǎn)化學(xué)品海上運(yùn)輸?shù)幕局贫群椭改?，得到了海運(yùn)國(guó)家的普遍認(rèn)可和遵守，主要包括總則、定義、分類、品名表、包裝、托運(yùn)程序、積載等內(nèi)容和要求。該規(guī)則每?jī)赡晷抻喅霭嬉淮?。?000年第30版開始，IMO對(duì)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品規(guī)則》改版，主要采用《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸規(guī)章范本》推薦的分類和品名表，邁出了統(tǒng)一危規(guī)的第一步。新版本還增加了培訓(xùn)、禁運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品品名表和放射性物質(zhì)運(yùn)輸要求等內(nèi)容。我國(guó)從1982年開始在國(guó)際海運(yùn)中執(zhí)行《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品規(guī)則》和相關(guān)的國(guó)際公約和規(guī)則，并參加《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品規(guī)則》的修訂工作。我國(guó)正式批準(zhǔn)加入或接受的與國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品有關(guān)的國(guó)際公約和議定書有：（1）《1974年國(guó)際海上人命安全公約》(SOLASl974)以及相關(guān)的修正案；（2）《1973年國(guó)際海上船舶造成污染公約1978年議定書》(Marp01973／78公約)以及相關(guān)的修正案；（3）《國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》(IBCCODE)；（4）《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急措施》(EMS)；（5）《危險(xiǎn)化學(xué)品事故醫(yī)療急救指南》(MFAG)等。-國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理我國(guó)的危險(xiǎn)化學(xué)品國(guó)內(nèi)立法直接受到國(guó)際立法的影響。十多年前頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)化學(xué)品分類與品名編號(hào)》(GB6944)和《危險(xiǎn)化學(xué)品品名表》(GB12268)主要參考和吸收了聯(lián)合國(guó)桔皮書的內(nèi)容。而這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)則是我國(guó)新舊《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《水路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸規(guī)則》等法規(guī)、規(guī)章的重要依據(jù)和組成部分之一。與國(guó)際立法一樣，確認(rèn)危險(xiǎn)化學(xué)品危險(xiǎn)性質(zhì)也是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸立法的核心和前提。我國(guó)各種運(yùn)輸方式危險(xiǎn)品管理法規(guī)規(guī)章中的危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)的確定均以《危險(xiǎn)化學(xué)品品名表》(6B12268)為依據(jù)制定相應(yīng)的危險(xiǎn)化學(xué)品品名表。它是危險(xiǎn)化學(xué)品管理法規(guī)規(guī)章中的重要組成部分。由于《危險(xiǎn)化學(xué)品品名表》具有規(guī)定危險(xiǎn)化學(xué)品名稱和分類、限定危險(xiǎn)化學(xué)品范圍和運(yùn)輸條件以及確定危險(xiǎn)化學(xué)品包裝等級(jí)與性能標(biāo)志等作用，在行政管理和業(yè)務(wù)操作中用處很大，我們要學(xué)會(huì)查閱和使用它。教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)則2、難點(diǎn)是各類運(yùn)輸模式的運(yùn)營(yíng)條件和限制教學(xué)方法與手段1、講授法2、課堂討論3、案例分析課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置課后小結(jié)

周次11第11次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱危險(xiǎn)化學(xué)品的物流安全管理授課形式理論課□案例討論課■實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)讓學(xué)生通過案例分析更好地理解化工物流服務(wù)過程的安全隱患引導(dǎo)學(xué)生找到和構(gòu)建排除化工物流風(fēng)險(xiǎn)的手段措施教學(xué)內(nèi)容案例題《安全質(zhì)量評(píng)估體系在化工物流道路運(yùn)輸中的應(yīng)用》近年來(lái)，國(guó)內(nèi)化工行業(yè)的迅速發(fā)展，促使了第三方化工物流的快速發(fā)展。但除了少數(shù)大型化工物流公司，絕大部分化工物流企業(yè)規(guī)模小、專業(yè)化程度低、安全管理不到位、基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備落后，同時(shí)某些企業(yè)存在不規(guī)范的惡意競(jìng)爭(zhēng)，從而導(dǎo)致了化學(xué)品在物流過程中事故次數(shù)和頻率急劇增加。針對(duì)上述問題，除了健全法制和政策導(dǎo)引，還可以通過安全質(zhì)量評(píng)估不斷改進(jìn)物流企業(yè)的安全和質(zhì)量水平，提升企業(yè)的品牌和形象，同時(shí)化工企業(yè)根據(jù)評(píng)估結(jié)果核查物流企業(yè)的安全和質(zhì)量狀況，選擇滿足其要求的物流公司。因此，對(duì)化工物流公司進(jìn)行安全質(zhì)量評(píng)估是十分必要的。然而。目前國(guó)內(nèi)還沒有一套專門針對(duì)化工物流的統(tǒng)一評(píng)估體系。鑒于此，國(guó)內(nèi)可以借鑒由歐洲化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)制定的安全質(zhì)量評(píng)估體系(SafetyandQualityAssessmentSystem，SQAS)，用于化工物流的安全、環(huán)境和質(zhì)量評(píng)估。1、SQAS評(píng)估方法（1）評(píng)估目標(biāo)按照安全質(zhì)量評(píng)估體系的要求，第三方審核員采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)問卷評(píng)估化工物流公司的安全質(zhì)量狀況?；の锪鞴颈苊饬烁鱾€(gè)化工企業(yè)根據(jù)自己的要求采用類似但不同的問卷調(diào)查表進(jìn)行的無(wú)數(shù)評(píng)估?；て髽I(yè)根據(jù)SQAS的評(píng)估結(jié)果衡量物流公司在安全及質(zhì)量方面的表現(xiàn)，或者選擇新的物流服務(wù)商。此外，SQAS還明確了物流公司需要改進(jìn)的內(nèi)容。SQAS評(píng)估體系提供一種持續(xù)改進(jìn)安全質(zhì)量的機(jī)制。傳統(tǒng)上，物流公司面臨各個(gè)化工企業(yè)要求的各種評(píng)估檢查，但雙方?jīng)]有更多地交換意見。而SQAS評(píng)估體系取代這些傳統(tǒng)的作法，將評(píng)估過程中發(fā)現(xiàn)的好的方面或存在的問題直接反饋給物流公司，而化工企業(yè)針對(duì)審核結(jié)果也可以提出具體的反饋意見。通過上述過程，物流公司可以改進(jìn)自身的安全質(zhì)最狀況，化工企業(yè)和物流公司建立互利的合作伙伴關(guān)系。（2）評(píng)估內(nèi)容SQAS評(píng)估文件是由化工企業(yè)和物流供應(yīng)商的代表組成的工作組制定的，充分考慮到化工物流的各種規(guī)范、專業(yè)知識(shí)和技術(shù)特點(diǎn)。SQAS體系文件包括問卷調(diào)查表和對(duì)應(yīng)的指導(dǎo)說(shuō)明書。問卷調(diào)查表中的問題涉及安全(S)、健康(H)、環(huán)境(E)和質(zhì)量(Q)。審核員必須根據(jù)所見的客觀事實(shí)用“是”、“否”或“不適用”回答每個(gè)問題。以SQAS道路評(píng)估體系為例，評(píng)估問卷中總共列出了436個(gè)問題，每題一分。該評(píng)估體系對(duì)重要問題不采用個(gè)別差異的評(píng)分方法，但化工企業(yè)可以在分析評(píng)估結(jié)果時(shí)采用自己公司的特定權(quán)重因子。另外，按問題類型分，SQAS調(diào)查問卷表包括以下3類問題。（a）“M”問題：物流公司應(yīng)滿足基本的安全要求，包括大部分歐洲國(guó)家的法律要求，但并不是所有國(guó)家都必須滿足的。（b）“I”問題：為將化工物流控制在可接收的水平上，化工企業(yè)對(duì)物流公司提出的要求。（c）“D”問題：進(jìn)一步改進(jìn)HSE和質(zhì)量管理體系的內(nèi)容。SQAS評(píng)估體系的特點(diǎn)之一是采用模塊化的評(píng)估方法。越來(lái)越多的物流公司提供多項(xiàng)物流服務(wù)，如一個(gè)公司同時(shí)提供道路運(yùn)輸和罐車清洗服務(wù)。由于每個(gè)SQAS都包含許多共同的問題，公司需要進(jìn)行重復(fù)性的評(píng)估。為此，SQAS把問題分為核心問題和專業(yè)問題，核心問題是不同的SQAS中相同的內(nèi)容，專業(yè)問題是指針對(duì)某個(gè)特定物流服務(wù)專門的內(nèi)容，如SQAS道路評(píng)估體系的前3項(xiàng)為核心問題，其余項(xiàng)為專業(yè)問題。這種模塊化的方法避免了同一物流公司在經(jīng)營(yíng)多項(xiàng)物流服務(wù)時(shí)進(jìn)行多項(xiàng)完整的評(píng)估，而只需評(píng)估一套核心問題就可以將其應(yīng)用于同一公司其它物流服務(wù)。SQAS對(duì)審核員也提出了明確的要求。審核員不得和任何第三方討論報(bào)告內(nèi)容，不能干涉物流公司的正常工作，不應(yīng)建議如何糾正不符合項(xiàng)，評(píng)審過程中遵守安全規(guī)程等。（4）評(píng)估流程評(píng)估程序，其具體步驟包括：（a）物流供應(yīng)商同獨(dú)立的有資質(zhì)的審核員簽訂SQAS評(píng)估的合同，并熟悉相應(yīng)的SQAS體系。（b）審核員進(jìn)行評(píng)估，并出具一個(gè)事實(shí)的、經(jīng)簽署的、有期限的報(bào)告。物流供應(yīng)商最終意見可以作為報(bào)告的補(bǔ)充，審核員不會(huì)提出改進(jìn)的建議，也不會(huì)據(jù)此頒發(fā)認(rèn)證證書。（c）化工企業(yè)可以從SQAS數(shù)據(jù)庫(kù)中查看物流公司的評(píng)估結(jié)果。（d）各個(gè)化工企業(yè)按照各自的需求分析評(píng)估報(bào)告，并同物流供應(yīng)商一起提出持續(xù)改進(jìn)的措施。（e）物流供應(yīng)商安排定期的評(píng)審，一般每2年評(píng)審一次。（4）評(píng)估帶來(lái)的效益SQAS可帶來(lái)的益處可以概括如下：（a）提高物流企業(yè)在安全、環(huán)境和質(zhì)量方面的意識(shí)，促進(jìn)物流供應(yīng)商持續(xù)改進(jìn)安全和質(zhì)量水平。（b）SQAS單一、客觀，可滿足不同化工企業(yè)的需要，化工企業(yè)通過比較各個(gè)物流供應(yīng)商的評(píng)估結(jié)果來(lái)選擇供應(yīng)商。（e）SQAS是一種系統(tǒng)化的評(píng)估方法，列出了物流供應(yīng)商所關(guān)注的問題。（d）提高化工企業(yè)和物流供應(yīng)商工作效率，減少兩者相互間審查和被審查的次數(shù)，降低評(píng)估成本。（e）該體系是一種行業(yè)間協(xié)調(diào)方式，增進(jìn)化工企業(yè)和物流供應(yīng)商相互交流。（f）SQAS為物流安全顧問提供一項(xiàng)重要的參考內(nèi)容。2、SQAS和ISO9001管理體系的主要區(qū)別SQAS和ISO9000體系的主要不同之處在于：（a）SQAS主要針對(duì)危險(xiǎn)品物流的評(píng)估方法，比ISO9001更具體、更具有操作性。（b）SQAS主要確保危險(xiǎn)品的物流安全，而ISO9001標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量，沒有充分考慮安全問題。（c）ISO9001認(rèn)證評(píng)審時(shí)審核員按照自己編寫的審核清單進(jìn)行審核，審核水平很大程度上取決于審核員本身對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解。SQAS評(píng)估時(shí)審核員采用標(biāo)準(zhǔn)的問卷調(diào)查表作為審核的依據(jù)，從而減少不同認(rèn)證機(jī)構(gòu)不同審核員之間的差別。（d）SQAS只要求企業(yè)用“是”和“否”來(lái)回答問題，形式簡(jiǎn)單；而ISO9001體系更復(fù)雜。（e）SQAS對(duì)評(píng)估合格的企業(yè)只出具事實(shí)報(bào)告，確認(rèn)事實(shí)，而不簽發(fā)認(rèn)證證書，不提出改進(jìn)建議；而ISO9001體系對(duì)評(píng)估合格的企業(yè)頒發(fā)認(rèn)證證書，并推薦改進(jìn)建議。（f）SQAS可度量物流公司自認(rèn)證以來(lái)不斷改進(jìn)所取得的成績(jī)，并能區(qū)分兩家已獲認(rèn)證的公司的安全狀況。而ISO9001只是一種是否合格的認(rèn)證活動(dòng)。SQAS是專門針對(duì)危險(xiǎn)品物流服務(wù)安全的評(píng)估體系，結(jié)合物流行業(yè)的特點(diǎn)，融合了HSE和質(zhì)量管理的思想。但SQAS并不是物流企業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。3、SQAS在我國(guó)化工物流企業(yè)推廣的意義目前國(guó)內(nèi)很多化工企業(yè)甚至第三方化工物流企業(yè)都采用SQAS評(píng)估本公司的物流合作伙伴。通過該體系的評(píng)估。考察危險(xiǎn)品物流商的管理體系、員工培訓(xùn)方式、緊急情況下的響應(yīng)時(shí)間、車輛裝備以及是否已制定安全計(jì)劃等信息。企業(yè)在確保物流供應(yīng)商通過SQAS評(píng)估并達(dá)到安全要求之后，才把相關(guān)業(yè)務(wù)委托給他們運(yùn)輸。當(dāng)前我國(guó)化工物流事故頻發(fā)，尤其是道路運(yùn)輸，其主要原因是安全管理問題。我們可以充分學(xué)習(xí)、借鑒安全和質(zhì)量評(píng)估體系SQAS，由獨(dú)立的審核員用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)化工物流企業(yè)進(jìn)行客觀的評(píng)估，促進(jìn)物流供應(yīng)商持續(xù)改進(jìn)企業(yè)的物流安全和質(zhì)量管理。從而建立健全物流企業(yè)的物流安全管理體系，預(yù)防和減少化學(xué)品在物流過程中的事故?！景咐伎碱}】安全和質(zhì)量評(píng)估體系SQAS對(duì)化工物流企業(yè)的意義，我國(guó)在推廣SQAS的阻力在哪里？為什么？教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)通過案例分析鍛煉學(xué)生把握化工物流管理的判斷力和運(yùn)用能力難點(diǎn)是結(jié)合理論分析實(shí)際問題，有時(shí)較難找到現(xiàn)成答案教學(xué)方法與手段1、講授法2、課堂討論3、案例分析課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置要求學(xué)生回家對(duì)當(dāng)天學(xué)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行復(fù)習(xí)，下節(jié)課要求復(fù)述課后小結(jié)

周次12第12次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱物流服務(wù)的精益JIT運(yùn)營(yíng)授課形式理論課■案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)1、熟悉物流服務(wù)精益運(yùn)營(yíng)過程的幾種有效工具教學(xué)內(nèi)容1、5S與可視化管理-5-S是現(xiàn)場(chǎng)管理的關(guān)鍵消除多余的雜物及過期棄置的物品使流程中各種浪費(fèi)暴露出來(lái)-是任何精益改進(jìn)活動(dòng)的首要步驟制造有效觀察流程與浪費(fèi)的環(huán)境清理現(xiàn)場(chǎng)空間改進(jìn)行動(dòng)的熱身活動(dòng)-5S指導(dǎo)方針：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)-可視化系統(tǒng)2、標(biāo)準(zhǔn)化工作-標(biāo)準(zhǔn)工作是一項(xiàng)工具，用來(lái)說(shuō)明在生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)人員與機(jī)器間的互動(dòng)。它詳細(xì)說(shuō)明操作人員的動(dòng)作和流程的次序-是文件化的最佳實(shí)踐的組合，用最少的工作和最小的庫(kù)存，并以最小的人工和設(shè)備變異，使所有流程之間的工作均衡3、單元布局-工作單元的優(yōu)點(diǎn)--減少在制品庫(kù)存--減少車間的空間需求--減少對(duì)原料和成品庫(kù)存的需求--減少直接勞動(dòng)力成本--提高員工的參與感--降低機(jī)器與設(shè)備的投資成本-工作單元的要素--一組專用的設(shè)備、機(jī)器或工作站--一個(gè)單獨(dú)的工作區(qū)域，有一組確定的產(chǎn)品或工作流程--協(xié)調(diào)的原料流程--人們經(jīng)過多種技能的培訓(xùn)，并且作為一個(gè)團(tuán)體進(jìn)行工作--清晰了解客戶需求的自我管理的團(tuán)隊(duì)和自我支持的流程4、看板--是一個(gè)小的卡片,或其它看得見的提示，通過給上游發(fā)出生產(chǎn)和交付的信號(hào)來(lái)控制生產(chǎn)系統(tǒng)的“拉動(dòng)”。也叫做拉動(dòng)信號(hào)看板系統(tǒng)使用簡(jiǎn)單的卡片來(lái)嚴(yán)格控制生產(chǎn)基本的思想是:不允許工作站生產(chǎn)多余的產(chǎn)品,除非前面的工作站立即產(chǎn)生需求這個(gè)簡(jiǎn)單的主意防止了庫(kù)存的積累看板卡片指示出標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)數(shù)量看板一般與固定大小的容器附和在一起起源于2-箱庫(kù)存系統(tǒng)看板確保拉動(dòng)生產(chǎn)的規(guī)則不一定需要計(jì)算機(jī)!看板的種類：看板方塊、為存放產(chǎn)品設(shè)計(jì)的標(biāo)示區(qū)域、信號(hào)看板、三角形的看板,用于觸發(fā)前一個(gè)工作站的生產(chǎn)、物料看板、用于在前面的流程訂購(gòu)物料、生產(chǎn)看板:授權(quán)生產(chǎn)一個(gè)容器的物料、取用看板:授權(quán)取用并移動(dòng)一箱物料、供應(yīng)商看板：運(yùn)轉(zhuǎn)于工廠和供應(yīng)商之間的看板教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)和難點(diǎn)是物流服務(wù)精益運(yùn)營(yíng)過程的六種有效工具教學(xué)方法與手段1、講授法2、課堂討論3、案例分析課外復(fù)習(xí)及作業(yè)布置回家后對(duì)精益運(yùn)營(yíng)整個(gè)過程進(jìn)行復(fù)習(xí)，了解其與一般運(yùn)營(yíng)過程不同之處。課后小結(jié)精益是一種制造哲學(xué)，把浪費(fèi)看作影響循環(huán)時(shí)間的第一驅(qū)動(dòng)要素，并應(yīng)用精益工具不斷地驅(qū)逐流程中的浪費(fèi)

周次13第13次課學(xué)時(shí)2教案設(shè)計(jì)人郝皓章節(jié)名稱物流服務(wù)成本管理授課形式理論課□案例討論課□實(shí)驗(yàn)課□習(xí)題課□其他□學(xué)生特點(diǎn)分析（包括學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)風(fēng)格、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)等）該班學(xué)生來(lái)自于物管專業(yè)，此前已經(jīng)學(xué)過多門相關(guān)專業(yè)課，因此學(xué)習(xí)本課程已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)諸如第三方位物流、物流成本和物流模式等方面內(nèi)容可以較全面地理解，關(guān)鍵是在課程中要給予實(shí)操的指導(dǎo)，從而為一年后學(xué)生踏上工作崗位打好基礎(chǔ)。教學(xué)目標(biāo)掌握物流服務(wù)成本的定義和影響因素了解物流服務(wù)成本的構(gòu)成和分類教學(xué)內(nèi)容物流服務(wù)成本概述1、物流服務(wù)成本的涵義-物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體表現(xiàn)為企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費(fèi)用、企業(yè)內(nèi)部消耗掉的物流費(fèi)用、企業(yè)材料物流費(fèi)用、銷售物流費(fèi)用等。2、物流服務(wù)成本的特征-復(fù)雜性-隱含性-成本悖反性3、物流服務(wù)成本的影響因素-產(chǎn)品因素產(chǎn)品的種類（食品30%以上、金屬26%、化工產(chǎn)品和塑料14%）產(chǎn)品的易損性產(chǎn)品的特殊搬運(yùn)要求產(chǎn)品的價(jià)值密度和可替