中考地理答題技巧大全

中考地理答題技巧大全

中考地理答題技巧全解

一、影響氣溫高低的因素：

1、緯度;2、地形、地勢;3、下墊面性質(zhì)（海陸位置、植被狀況）。

二、河流的治理措施：

上游：治理原則是調(diào)洪，做法是修水庫、植樹造林;中游：治

理原則是分洪、蓄洪，作法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程;下游:

治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河

道。

三、河流洪澇災害的成因分析：

自然原因（主要從三個方面考慮：水系特征、水文特征、氣候

特征）;人為原因（主要從兩個方面考慮：植被破壞，圍湖造田）。

例如，長江洪災的原因:

㈠自然原因：

1、水系特征：

①流域廣，支流多;②中上游植被破壞嚴重，含沙量增大;③中

下游多為平原，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。

2、水文特征：流經(jīng)濕潤地區(qū)，降水豐沛，干流汛期長，水量

大。

3、氣候特征;有些年份，氣候異常，流域內(nèi)普降暴雨，造成洪

水泛濫。

㈡人為原因：1、過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，

造成流域涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)徑流、削峰補枯能力降低;泥沙入江、淤

積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。

2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調(diào)蓄洪峰能力

下降。

四、分析河流水能豐富的原因：

主要從兩個方面分析：一是流速（位于階梯過渡地帶，河流落

差大）;二是徑流量大（看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發(fā)量的

大小）。

㈠凌汛的形成條件：

凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期;二是流向高緯。

在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發(fā)生在上游河段和下游河段（即

山東河段）。

㈢解決缺水問題的措施：

主要從開源和節(jié)流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水

污染;開發(fā)水資源，提高供水能力;加強用水管理，增強節(jié)水意識，

提高用水效率，控制需水量的增長;控制人口增長。

五、水庫壩址的區(qū)位選擇:

主要考慮以下3個方面：1、選在河流較窄處或盆地、洼地的

出口（因為工程量小，工程造價低）;2、選在地質(zhì)條件較好的地方，

盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發(fā)水庫地震;3、考慮占地搬

遷狀況，盡量少淹良田和村鎮(zhèn)。

六、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析：

㈠自然條件土地（地形、土壤）+氣候（光照、熱量、降水、晝夜

溫差）+水源（指灌溉水源）

㈡社會經(jīng)濟因素：

1、市場：市場需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模。市

場區(qū)位及需求的變化，對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響最為突出。

2、交通運輸：交通運輸條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技

術(shù)的發(fā)展，使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上大為擴展，即市場對

農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響減小。在最適宜的地方形成區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)，從而

形成區(qū)域性或世界性的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。如美國、加拿大、澳大利

亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產(chǎn)國;荷蘭、丹麥、新

西蘭等成為世界主要的乳畜產(chǎn)品供應國;拉丁美洲、非洲以及東南

亞和南亞成為世界熱帶經(jīng)濟作物的生產(chǎn)基地。

3、政策4、勞動力5、科技6、工業(yè)基礎

七、如何分析某一作物生長的氣候條件：

1、從有利條件和不利條件兩個方面去分析;2、從光照、熱量、

降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析;3、從春、夏、秋、冬4

個季節(jié)的氣候條件分段分析。

例如，試分析華北地區(qū)棉花生長的氣候條件。

有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期;秋季雨水少，天氣晴朗,

有利于棉花后期生長和收摘。

不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。

八、工業(yè)區(qū)位因素分析:

㈠自然條件：位置、土地、水源。

㈡經(jīng)濟因素;農(nóng)業(yè)基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、

技術(shù)。

㈢社會因素：政策、個人偏好、工業(yè)慣性、社會協(xié)作條件、國

防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。

㈣環(huán)境因素;主要用于微觀布局。

工業(yè)區(qū)位因素是多方面的，在諸多的區(qū)位因素中，某種工業(yè)的

區(qū)位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個（或少數(shù)幾個），因此，

在現(xiàn)實的區(qū)位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優(yōu)勢的條

件。

注：①原料地對工廠區(qū)位的影響逐漸減弱（原因是工業(yè)所用原

料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改

善）;②市場對工廠區(qū)位的影響在逐漸加強;③沿海、沿江港口、鐵路

樞紐、高速公路沿線地區(qū)，對工業(yè)具有很大的吸引力;④信息通信

網(wǎng)絡的通達性越來越重要;⑤勞動力素質(zhì)對工業(yè)區(qū)位的影響在逐漸

加強

九、區(qū)域工業(yè)發(fā)展條件分析：

㈠分析思路：

某地發(fā)展工業(yè)的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位

置;資源條件;農(nóng)業(yè)基礎（農(nóng)業(yè)可以為工業(yè)提供糧食、副食品、原料、

勞動力等）;交通條件;市場條件;勞動力條件;技術(shù)條件;歷史條件;政策

條件等9個大的方面。

注：①在分析某地工業(yè)發(fā)展條件時，不需要把每個方面都分析

到，要抓住當?shù)靥厣?，前面提供的只是分析角?②分析時應從有

利條件和不利條件兩個方面去分析。

㈡舉例:

例1:分析我國沿海四大工業(yè)基地發(fā)展工業(yè)的條件是：①均位

于我國東部沿海，海運方便，有利于對外開放，鐵路、公路、水運、

管道運輸連接國內(nèi)各地，便于物資、人員、信息交流;②當?shù)丶班?/p>

近地區(qū)資源或原料豐富，如，遼中南地區(qū)的鐵、石油，京津唐地區(qū)

的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等;③京津唐和滬寧杭地區(qū)科技力量

雄厚，遼中南地區(qū)工業(yè)基礎好，珠江三角洲靠近港澳臺和東南亞，

為僑鄉(xiāng)，有吸引外資、先進技術(shù)和管理經(jīng)驗的優(yōu)勢;④四大基地中

有不少的開放城市和經(jīng)濟特區(qū)，享有發(fā)展經(jīng)濟的優(yōu)惠政策。

例2：上海建立大型鋼鐵企業(yè)的有利條件是什么?海南為何目前

仍沒有建立鋼鐵企業(yè)？

上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發(fā)展鋼鐵工業(yè)具

有以下有利條件：

①位置優(yōu)越，交通便利。上海位于長江入?？冢游覈箨懩?/p>

北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。

可以利用便利海運、廉價的河運從內(nèi)地和國外輸入煤、鐵，發(fā)展臨

海型鋼鐵工業(yè)。

②接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業(yè)基地，上海

所在的長江三角洲工業(yè)區(qū)又是我國最大的綜合性工業(yè)區(qū)，各種工業(yè)

的發(fā)展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業(yè)，可以就地消費，減少運

輸費用，降低成本。

③工業(yè)用水方便。上海位于長江入海口，大型現(xiàn)代化寶山鋼鐵

聯(lián)合企業(yè)就建立在長江之濱，工業(yè)用水極為方便。

④技術(shù)力量信雄厚。上海工業(yè)的發(fā)展有悠久的歷史，是我國沿

海地區(qū)老工業(yè)基地，知識技術(shù)密集，高等教育、科學技術(shù)都很發(fā)達,

能為我國生產(chǎn)高、精、尖、新的產(chǎn)品，為全國鋼鐵企業(yè)培養(yǎng)和輸送

高級技術(shù)和管理人才。

十、影響城市的區(qū)位因素：

㈠自然因素：

1、地形:

⑴世界上的大城市多數(shù)位于平原地區(qū)。因為平原地區(qū)地形平坦,

土壤肥沃，便于農(nóng)耕，且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資，是人口

集中分布地區(qū)，也是城市發(fā)育的理想環(huán)境。

⑵在熱帶地區(qū)，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布

在［Wj原上。

⑶山區(qū)城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。

2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水

適度的沿海地區(qū)。

3、河流;河流對城市區(qū)位的影響主要體現(xiàn)在供水和運輸功能上。

城市最容易出現(xiàn)在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。

⑵社會經(jīng)濟因素：

1、自然資源;2、交通;3、政治、軍事、宗教;4、科技和旅游。

、交通運輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析方法:

包括社會經(jīng)濟因素——決定因素;自然因素—制約因素;科技

因素——保障因素。

1、從自然因素考慮歸納如下;⑴地形：地勢平坦，對交通線的

選擇限制少;地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋;工程難度大，公路、

管道需沿等高線延伸，延長里程;河流湍急，不利航行;但對航空影

響小。

(2)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災

害(大風、霧等)水運、航空。

(3)土地;少占耕地，尤其是良田。

2、從人為因素考慮，歸納如下：

⑴合理布局交通網(wǎng)——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經(jīng)

濟效益。

⑵經(jīng)濟：經(jīng)濟發(fā)展了——客貨運量大增，資金充足;反過來，

交通建設——加快物資流通，促進區(qū)域發(fā)展。

⑶資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資。

⑷人口分布——盡量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū)，最大限度受益。

⑸污染——干線不要穿過城區(qū)，遠離重要文物古跡等。

⑹政治;京九線—維持香港穩(wěn)定與繁榮;進藏鐵路——加強援

藏，鞏固國防等。

⑺科技——如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等

1、京九線、南昆線和青藏線區(qū)位選擇的異同⑴從完善路網(wǎng)、

經(jīng)濟發(fā)展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術(shù)5個方面加

以比較。

⑵突出共同點：社會經(jīng)濟條件是主導因素，自然條件是限制因

素（主要是地形地質(zhì)條件的限制）。

⑶不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區(qū)出海

通道，青藏鐵路有利于開發(fā)邊疆，加強西藏和內(nèi)地聯(lián)系。