《機艙資源管理》試卷及答案7

《機艙資源管理》試卷1、下列_____現(xiàn)象屬于人對壓力的短期反應。A、曠工B、對工作不滿C、病假率高D、不守時2、計劃的主要內(nèi)容包括：A、5W2HB、5H2WC、4W3HD、4H3W3、在裝油過程中，應注意下列____________。A、裝油速度B、燃油數(shù)量C、裝油的先后順序D、燃油的規(guī)格4、在裝油完畢后，應注意下列________。A、裝油速度B、燃油數(shù)量C、裝油的先后順序D、燃油的規(guī)格5、在下列_____處所應該不設車鐘。A、駕駛室B、機艙集控室C、舵機艙D、主機機側操縱臺旁6、除上述的聲光警報系統(tǒng)外，船上不使用_____報警A、電話B、有線廣播C、汽笛D、船鐘，銅鑼，口哨7、可以歸納為“壓力下的責任”的輪機部團隊工作在條件常常的環(huán)境中。A、任意改變B、任意突變C、易于突變D、易于改變8、以下不是船舶資源管理的組織目標的是_______。A、船舶安全B、人員安全C、港口安全D、防止海洋環(huán)境污染9、STCW公約馬尼拉修正案中，強調(diào)的是：A、機艙人力資源B、機艙設備資源C、機艙消耗資源D、機艙信息資源10、抵港前，輪機長應將本船_______情況告知船長。A、報告填寫B(tài)、備件申請C、物料申請D、存油11、管理的四大基本職能是______。A、計劃、組織、領導和控制B、計劃、組織、領導和協(xié)調(diào)C、計劃、領導、決策和控制D、計劃、領導、決策和協(xié)調(diào)12、必須努力克服通信中斷的，否則團隊工作和相互理解會出現(xiàn)問題。A、困難B、障礙C、缺點D、問題13、根據(jù)馬斯洛的需要層次論，以下哪種需要是最基本的需要：A、生理的需要B、安全的需要C、尊重的需要D、自我實現(xiàn)的需要14、根據(jù)馬斯洛的需要層次論，以下哪種需要是最高一級的需要：A、生理的需要B、安全的需要C、尊重的需要D、自我實現(xiàn)的需要15、從某種意義上來說，企業(yè)管理，特別是質量管理，就是對________A、資源的管理B、組織的管理C、人的管理D、資源的控制16、人為失誤產(chǎn)生的主要原因有生理、心里因素，也有________因素。A、環(huán)境B、道德C、素質D、身體17、以下會造成人的行為能力降低的是：A、激動B、焦慮C、疲勞D、以上都是18、____是情景意識培養(yǎng)的基礎。A、加強輪機管理的關聯(lián)研究B、良好工作態(tài)度的形成、C、輪機知識的積累D、重視注意力的分配19、關于組織目標、團隊目標和個人目標，說法不正確的是_________。A、組織目標一般處于組織的最高層B、組織內(nèi)的所有目標都應該是一致的C、團隊目標和組織目標不是一個層次上的，兩者可以不一致D、個人目標應該遵循并服從團隊的目標20、每班下班前，值班輪機員應將_____和海水溫度告知值班駕駛員，值班駕駛員應回告本班平均航速和風向風力，雙方分別記入《航海日志》和《輪機日志》A、主機平均轉速B、主機轉速C、主機累積轉速D、主機檢修后運行總小時21、_____是組織根據(jù)目標和任務需要正確選擇、合理使用、科學考評和培訓人員，以合適的人員去完成組織結構中規(guī)定的各項任務，從而保證整個組織目標和各項任務完成的職能活動。A、組織部門B、管理幅度C、人員分配D、分工協(xié)作22、以下不屬于常用的船內(nèi)通訊系統(tǒng)的是：A、船用電話B、局域網(wǎng)C、車鐘D、廣播與警報裝置23、_____是指為了實現(xiàn)組織的目標，組織內(nèi)部領導班子成員之間、領導與下屬之間、組織部門之間以及職工之間的關系的協(xié)調(diào)與信息交流。A、外部溝通B、上下溝通C、內(nèi)部溝通D、平行溝通24、廣義的資源指人類生存發(fā)展和享受所需要的_______要素。A、一切社會資源的B、一切物質和非物質的C、一切自然資源的D、一切社會資源的和自然資源的25、團隊每一個成員都應留心所發(fā)生的以便及早發(fā)現(xiàn)失誤并避免失誤鏈的形成。A、緊急情況B、任何情況C、錯誤情況D、特殊情況26、下列______是間接影響性刺激。A、焦慮B、熱C、噪聲D、振動27、以下不屬于赫茲伯格雙因素理論中激勵因素的是：A、工作本身B、工作環(huán)境C、成就D、進步28、計劃的組織實施，行之有效的方法主要有___________。A、目標管理和PDCA循環(huán)B、目標管理和“自我控制”C、PDCA循環(huán)與“自我控制”D、目標管理、PDCA循環(huán)和“自我控制”29、目標管理屬于滿足以下哪方面需要的激勵因素：A、生理的需要B、安全的需要C、尊重的需要D、自我實現(xiàn)的需要30、領導職能具體包括指導、_______和激勵等工作。A、協(xié)調(diào)B、溝通C、組織D、計劃31、抵港后，船長應告訴輪機長本船的________,以便安排工作。A、預計動態(tài)B、裝卸貨情況C、壓載情況D、裝油數(shù)量32、“規(guī)范”要求------以電話為通信工具時，需為直通電話。①駕駛室-機艙②駕駛室-應急操舵站③火警信號站及消防設備集中控制站、船首船尾④駕駛室-無線電室A、①②B、①②④C、②③④D、①②③33、計劃的主要內(nèi)容包括_____，計劃必須清楚地確定和描述這些內(nèi)容。A、What,Why,Who,Where,When,Howmany,HowmuchB、What,Why,We,Where,When,Howto,HowmuchC、What,Why,We,Where,When,How,HowmuchD、What,Why,Who,Where,When,How,Howmuch34、每班下班前，值班輪機員應將主機平均轉速和海水溫度告知值班駕駛員，值班駕駛員應回告本班_____和風向風力，雙方分別記入《航海日志》和《輪機日志》A、航速B、航程C、累積航程D、平均航速35、根據(jù)事情的重要和緊急程度的不同來確定優(yōu)先順序，將事情劃分成為四種類型，需要優(yōu)先處理的是______。A、既重要又緊急的事情B、重要但不緊急的事情C、不重要但是很緊急的事情D、非重要又非緊急的事情36、在特定的情況下，______往往是促進組織向前發(fā)展的重要誘因。A、沖突B、矛盾C、戰(zhàn)爭D、發(fā)泄37、馬斯洛的需要層次論，將人類的需要分為：A、3類B、4類C、5類D、6類38、領導協(xié)調(diào)的種類是_______A、向上協(xié)調(diào)和向下協(xié)調(diào)B、內(nèi)部協(xié)調(diào)和外部協(xié)調(diào)C、上下協(xié)調(diào)和平行協(xié)調(diào)D、縱向協(xié)調(diào)和橫向協(xié)調(diào)39、按照輪機部組織的原則，說法錯誤的是_______。A、輪機長在船長和政委的領導下工作B、到大管輪在船長的直接領導下工作C、二管輪在輪機長和大管輪的領導下工作D、值班機工在輪機員的領導下工作40、對已經(jīng)識別的風險和無法預測的風險應多想幾個“為什么”，多想幾個應付對策。A、比如B、假定C、假如D、假設41、按利用限度來劃分，資源可以分為______。A、自然資源B、不可再生資源C、硬資源D、可更新性42、公司機務部與輪機部的各種內(nèi)容不包括_________A、確認檢驗申請B、確定裝油順序C、了解人員情況D、檢查維修保養(yǎng)情況43、關于資源含義的敘述，下列哪項不正確。A、廣義的資源指人類生存發(fā)展和享受所需要的一切物質和非物質的要素B、所以廣義資源包括物質和非物質的要素C、狹義的資源僅指自然資源，是指在一定的時間、地點的條件下能夠產(chǎn)生經(jīng)濟價值的，以提高人類當前和將來福利的自然環(huán)境因素的總和。D、總起來講，資源是指在一定歷史條件下被人類開發(fā)利用以提高自身福利水平或生存能力的，具有某種稀缺性，不受社會環(huán)境約束的各種環(huán)境要素或事物的總稱。44、從心理學角度講，激勵是指發(fā)認得行動動機的心理過程，是一個不斷朝著期望的目標前進的循環(huán)過程?？梢詮腳_____方面來理解激勵這一概念。Ⅰ.激勵是一個過程Ⅱ.激勵過程受內(nèi)外因素的制約Ⅲ.激勵具有時效性A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ45、按資源的基本屬性不同來分，資源可以分為_____。A、自然資源B、可再生資源C、軟資源D、可耗竭性46、________是導致操作失敗的一種程序上的失誤。A、設計失誤B、操作失誤C、極限失誤D、過程失誤47、以下屬于正確的溝通分類的是：I.正式溝通與非正式溝通；II.上行溝通、下行溝通和平行溝通；III.單向溝通和雙向溝通；IV.口頭溝通和書面溝通。A、I+IIIB、II+III+IVC、I+III+IVD、I+II+III+IV48、_________的方式能夠有利于消除溝通中的障礙A、善于與交往者建立友好的關系B、善于聆聽，從而理解他人的觀點C、善于打探對方的私人生活信息D、善于提出問題，以期獲得更廣泛的了解49、______不是搞好機艙資源個管理的關鍵。A、搞好設備資源管理B、提高人的責任意識C、提高人的技術業(yè)務能力D、調(diào)節(jié)好人與人之間的關系50、通過運動放松和呼吸訓練來減輕壓力屬于以下哪種壓力管理技能：A、認知性自我管理技能B、應對性自我管理技巧C、支持性自我管理技能D、保護性自我管理技能51、團隊成員可分為八種類型，其中推進者的優(yōu)點是：A、目標性強，待人公平。B、隨時愿意挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，厭惡低效率，反對自滿和欺騙行為。C、冷靜、判別能力強。D、隨機應變，善于化解各種矛盾，促進團隊合作。52、有效溝通須具備的必要條件是_____。Ⅰ信息發(fā)送者清晰地表達信息的內(nèi)涵，以便信息接收者能確切理解Ⅱ信息發(fā)送者重視信息接收者的反應并根據(jù)其反應及時修正信息的傳遞，免除不必要的誤解Ⅲ信息接受者能夠根據(jù)信息發(fā)送者傳達的信息內(nèi)涵做出正確的反映A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ53、關于開航前，機艙與駕駛臺通訊溝通，以下哪句話是錯誤的：A、船長應提前48小時將預計開航時間通知輪機長，如停港時間不足48小時，應在抵港后立即將預計離港時間通知輪機長；B、開行前1小時，值班駕駛員應會同值班輪機員核對船種、車鐘、試舵等。C、主機沖車錢，值班輪機員應征得值班駕駛員同意。D、待主機備妥后，機艙應通知駕駛臺。54、遇到下列哪些情況時，值班輪機員應立即通知輪機長：I.當機器發(fā)生故障或損壞，可能危及船舶的安全運行時；II.發(fā)生失?，F(xiàn)象，經(jīng)判斷會引起推進機械、輔機、監(jiān)視系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的損壞或破壞時；III.發(fā)生緊急情況或對于采取什么措施和決定無把握時。A、I+IIB、II+IIIC、I+IIID、I+II+III55、團隊的功能主要表現(xiàn)在______。Ⅰ.更好的完成組織任務Ⅱ.更好的滿足個體人員的心理需求Ⅲ.更好的完成個體成員的任務Ⅳ.更好滿足組織的需求A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅲ+Ⅳ56、管理的四大基本職能是_______。Ⅰ協(xié)調(diào)職能Ⅱ組織職能Ⅲ領導職能Ⅳ控制職能Ⅴ計劃職能Ⅵ溝通職能A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ57、所謂團隊，指的是具有不同知識、技術、技能、技巧，擁有不同信息，相互依賴緊密的一流人才所組成的一種群體。團隊有______重要的構成要素Ⅰ.目標（Purpose）Ⅱ.人（People）Ⅲ.團隊的定位（Place）Ⅳ.權限（Power）Ⅴ.計劃（Plan）A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ58、在加裝燃油前，輪機長應協(xié)同主管輪機員與供方代表聯(lián)系商定以下哪些事項：I.燃油的規(guī)格、品種、數(shù)量是否符合要求；II.確定裝油的先后順序；III.最大泵油量（添裝過程中泵油速度）及其控制方法；IV.裝油過程中的雙方聯(lián)系方法；A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV59、以下那句話是錯誤的：A、資源包括物質和非物質資源。B、廣義的資源泛指自然資源。C、廣義的資源指人類生存發(fā)展和享受所需要的一切物質和非物質要素。D、資源具有稀缺性。60、關于激勵的原則，以下錯誤的是：A、在激勵機制中，設置目標是一個關鍵環(huán)節(jié)；B、物質激勵與精神激勵相結合C、以正激勵為主，負激勵為輔D、外在激勵為主，內(nèi)在激勵為輔61、決策能力是指領導者或者經(jīng)營管理者對某件事拿主意、做決斷、定方向的領導管理效績的綜合性能力，不包括____。A、經(jīng)營決策能力B、經(jīng)營管理能力C、戰(zhàn)術與戰(zhàn)略決策能力D、業(yè)務經(jīng)營能力62、馬斯洛認為，人類的需要可分為________。Ⅰ.生理的需要Ⅱ.安全的需要Ⅲ.社交的需要Ⅳ.自尊的需要Ⅴ.自我實現(xiàn)的需要A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ63、所謂溝通障礙，是指信息在傳遞和交換過程中，受噪音的干擾，而失真或中斷。溝通障礙包括傳送障礙、_______、信道障礙。A、接受障礙B、發(fā)送障礙C、傳遞障礙D、交換障礙64、團隊的構成要素主要有______。Ⅰ.目標(Purpose)Ⅱ.人(People)Ⅲ.團隊的定位(Place)Ⅳ.權限(Power)Ⅴ.計劃(Plan)A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ65、人對壓力的生理反應可以有：A、頭痛、偏頭痛B、皮膚過敏C、睡眠紊亂D、以上皆有可能66、團隊成員可分為八種類型，其中實干者的缺點是：A、當初的興奮感消逝后，容易對工作失去興趣。B、在危機時刻可能優(yōu)柔寡斷，不太愿意承擔壓力。C、容易為小事而焦慮，不愿放手，甚至吹毛求疵。D、缺乏靈活性、可能會阻礙變革。67、環(huán)境資源包括------①船舶機艙環(huán)境資源②船舶航行環(huán)境資源③航運界環(huán)境資源A、①②B、①③C、②③D、①②③68、保證充分的睡眠和休息時間屬于以下哪種壓力管理技能：A、認知性自我管理技能B、應對性自我管理技巧C、支持性自我管理技能D、保護性自我管理技能69、___是情景意識培養(yǎng)的捷徑。A、加強對輪機管理案例的學習研究B、做好輪機管理中特殊情景的預想C、重視注意力的分配D、加強輪機管理的關聯(lián)研究70、在輪機部與備件物料供應人員的溝通時，首先_________。A、切忌將自己的主觀意識強加給供應人員B、與供應人員的溝通一定要充分并形成文字記錄C、確保供應人員的準確無誤的理解采購內(nèi)容D、要善于引導供應人員積極配合71、激勵的方法多種多樣，大體上有如下行之有效的方法。Ⅰ.目標激勵Ⅱ.獎罰激勵Ⅲ.評比、競賽、競爭激勵Ⅳ.榜樣激勵Ⅴ.參與激勵Ⅵ.感情激勵Ⅶ.員工持股激勵Ⅷ.危機激勵Ⅸ.組織文化激勵A、Ⅰ～ⅤB、Ⅰ～ⅦC、Ⅰ～ⅧD、Ⅰ～Ⅸ72、控制過程包括______,衡量實際業(yè)績，發(fā)現(xiàn)偏差，糾正偏差。A、依據(jù)計劃制定控制目標B、依據(jù)計劃制定控制方向C、依據(jù)計劃制定控制內(nèi)容D、依據(jù)計劃制定控制標準73、人為過失中的基于知識的錯誤主要是指：I.由于無知而犯錯；II.由于無知而自負；III.明知有誤仍固執(zhí)己見；IV.有關原則的理解錯誤；A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV74、預防人為失誤可以從以下哪些方面入手：I.加強船員的安全意識，堅持預防為主的原則II.改善人、機、環(huán)環(huán)境系統(tǒng)安全狀況，提高系統(tǒng)整體的可靠性III.培養(yǎng)船員良好的心理素質IV.做好團隊協(xié)作，增強情景意識。A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV75、以下那句話是錯誤的：A、船員在船舶航行中處于不良的心理狀態(tài)時，容易造成感知錯誤，甚至導致操作失誤。B、緊張有利于船員集中注意力，從而減少錯誤判斷。C、船員的生理包括身體健康程度和疲勞程度兩個方面。D、疲勞會使不安全行為增加。76、屬于赫茨伯格的雙因素理論中保健因素的是_____。A、工作本身B、進步C、責任D、地位77、在交接班前，值班輪機員不應向接班輪機員告知以下___事項。A、有關衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求B、煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況C、船上與岸上人員可使用的通信線路D、由于輪機部造成環(huán)境污染時，向水上安全監(jiān)督機關報告的內(nèi)容78、團隊主要通過______途徑滿足成員的心理需求。Ⅰ.獲得安全感Ⅱ.滿足自尊的需求Ⅲ.增強自信心Ⅳ.增強力量感Ⅴ.團隊還可以成為進行有效信息溝通的窗口Ⅵ.團隊還能協(xié)調(diào)人際關系，促進成員之間的相互激勵Ⅶ.團隊還有制約個體行為的功能A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ79、海上事故中人為因素的主要表現(xiàn)為_______。Ⅰ人的行為能力降低Ⅱ海上環(huán)境Ⅲ安全管理Ⅳ營運Ⅴ腦力勞動Ⅵ體力勞動A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ80、以下關于“決策”錯誤的說法是________A、決策的前提是不能冒風險B、決策應聽取多方面的意見C、決策應擬定多種方案備選D、上級領導不應該過于干涉下級決策，跟不能代替下級決策81、決策能力包括：I.經(jīng)營決策能力II.經(jīng)營管理能力III.業(yè)務決策能力IV.人事決策能力V.戰(zhàn)術與戰(zhàn)略決策能力A、I+II+III+VB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V82、疲勞容易引起以下哪些問題：I.不能集中注意力II.決策能力降低III.記憶力降低IV.反應遲鈍V.活動失去控制A、I+II+IIIB、I+II+III+IVC、I+II+IV+VD、I+II+III+IV+V83、科學決策是一個過程，由一整套決策程序。即若干決策步驟所構成。一個完整的決策過程，一般需要經(jīng)過如下___步驟。Ⅰ、第一步發(fā)現(xiàn)問題，確定目標Ⅱ、第二步分析價值，擬定方案Ⅲ、第三步專家評估，選定方案Ⅳ、第四步實驗試行，檢驗效果Ⅴ、第五步修改方案，普遍實施A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ84、決策者除了要具備一般領導者的素質，如政治思想素質、道德品格素質、文化素質、組織能力素質、心里素質外，還必須具備以下___決策素養(yǎng)。Ⅰ、要有較高的科學素養(yǎng)Ⅱ、要有敏銳的目光和創(chuàng)新精神Ⅲ、要有當機立斷的魄力Ⅳ、要有集思廣益的民主作風A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ85、工作環(huán)境中造成壓力的起因或來源包括以下：I.工作壓力II.生活壓力III.家庭壓力IV.社會壓力A、I+II+IIIB、I+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV86、人力資源包括_______。Ⅰ交通與通信Ⅱ團隊建設Ⅲ情景意識Ⅳ領導與決策Ⅴ機艙組織與程序Ⅵ船舶航行環(huán)境Ⅶ自然資源A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅴ+Ⅵ+ⅦC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ87、采取激勵的措施,_________是行之有效的激勵方法。1、目標激勵2、獎罰激勵3、評比、競賽、競爭激勵4、榜樣激勵5、正激勵與負激勵6、參與激勵7、感情激勵A、1、2、3、7B、1、2、3、4、6、7C、1——6D、1——788、以下資源分類方法恰當?shù)氖牵篒.硬資源，軟資源II.可再生資源，不可再生資源III.可更新資源，不可更新資源IV.自然資源，社會資源A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV89、領導決策應遵循的基本原則是____。Ⅰ、選取目標原則Ⅱ、信息準確原則Ⅲ、可行性原則Ⅳ、系統(tǒng)的原則Ⅴ、集體決策的原則Ⅵ、分層次多系統(tǒng)決策的原則A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ90、時間管理主要包括______步驟。Ⅰ.列單Ⅱ.組織Ⅲ.刪除Ⅳ.習慣Ⅴ.成就感A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、ⅠⅤ91、關于情景意識的描述正確的是______。Ⅰ.情景意識是人們對于事故發(fā)生的一種預知和警惕Ⅱ.能敏捷地察覺和了解周圍情況的變化及影響Ⅲ.能正確考慮和計劃好即將面臨的局面Ⅳ.能隨時知曉與團隊任務相關的將發(fā)生的事情Ⅴ.能夠識別失誤鏈和在事故發(fā)生前將其破斷的能力等A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ92、下列___屬于支持性自我管理技能。A、認知訓練B、時間管理C、與人交流D、定期運動93、從實踐來看，領導決策應遵循以下基本原則。Ⅰ.選準目標原則Ⅱ.信息準確原則Ⅲ.可行性原則Ⅳ.系統(tǒng)的原則Ⅴ.集體決策的原則Ⅵ.分層次多系統(tǒng)決策的原則A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ94、人員配備的原則主要有______。Ⅰ.經(jīng)濟效益原則Ⅱ.任人唯賢原則Ⅲ.因事?lián)袢嗽瓌tⅣ.量才使用原則Ⅴ.程序化、規(guī)范化原則A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ~Ⅴ95、高效團隊具有的特征主要有______。Ⅰ.清晰的目標；Ⅱ.內(nèi)部支持和外部支持；Ⅲ.相互的信任；Ⅳ.一致的承諾；Ⅴ.良好的溝通；Ⅵ.有效的領導A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ96、下列____屬于認知性自我管理技能。A、呼吸訓練B、時間管理C、與人交流D、合理膳食97、在計劃組織部門的原則中，___三者之間是不可分割的，而必須是協(xié)調(diào)的、平衡的和統(tǒng)一的。A、責任、權力、利益B、經(jīng)濟、政治、制度C、人員分配、經(jīng)濟效益、任人唯賢D、統(tǒng)一、集權、分權98、科學決策的正確步驟是______。Ⅰ.發(fā)現(xiàn)問題，確定目標Ⅱ.分析價值，擬訂方案Ⅲ.專家評估，選定方案Ⅳ.實驗試行，檢驗效果Ⅴ.修改方案，普遍實施A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→ⅤB、Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ→ⅤC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅲ→ⅣD、Ⅰ→Ⅲ→Ⅴ→Ⅱ→Ⅳ99、下列____屬于應對性自我管理技能。A、運動B、時間管理C、與人交流D、充分睡眠100、下列___屬于保護性自我