2025屆云南省曲靖市麒麟?yún)^(qū)三中物理高一第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題含解析

2025屆云南省曲靖市麒麟?yún)^(qū)三中物理高一第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從零時(shí)刻開始，連續(xù)通過三段位移時(shí)間分別為1秒、2秒、3秒．下列說法正確的是（）A．三段位移之比為1：8：27B．三段位移的末速度之比為1：2：3C．三段位移的平均速度之比為1：8：27D．三段位移的平均速度之比為1：3：52、在下列各組物理量中，全部屬于矢量的是（）A．質(zhì)量、長度、時(shí)間、B．位移、速度、加速度C．路程、速率、質(zhì)量D．速度、位移、時(shí)間3、汽車在一條平直公路上行駛，其加速度方向與速度一致。現(xiàn)有加速度減小時(shí)的四種說法：（1）汽車的速度也減?。唬?）汽車的速度仍在增大；（3）當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止；（4）當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大。其中正確的是()A．（1）（3） B．（2）（4） C．（1）（4） D．（2）（3）4、以下各圖中，所有物體均不帶電并靜止，對(duì)光滑球a的受力個(gè)數(shù)，說法正確的是A．甲圖中a可能受三個(gè)力B．乙圖中a可能受三個(gè)力C．丙圖中a一定受三個(gè)力D．丁圖中a可能受四個(gè)力5、現(xiàn)在的物理學(xué)中加速度的定義式為，而歷史上有些科學(xué)家曾把相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”），“另類加速度”的定義式為，其中、分別表示某段位移內(nèi)的初速度和末速度。A＞0表示物體在做加速運(yùn)動(dòng)，A＜0表示物體在做減速運(yùn)動(dòng)。則下列說法中正確的是A．若A不變，則a也不變B．若A＞0且保持不變，則a逐漸變小C．若A不變，則物體在位移中點(diǎn)處的速度等于D．若A＞0且不變，則物體在中間時(shí)刻的速度比大6、在水平的路面上有一輛勻速行駛的小車，車上固定一盛滿水的碗．現(xiàn)突然發(fā)現(xiàn)碗中的水灑出，水灑出的情況如圖所示，則關(guān)于小車在此種情況下的運(yùn)動(dòng)，下列敘述正確的是()A．小車勻速向左運(yùn)動(dòng)B．小車可能突然向左加速運(yùn)動(dòng)C．小車可能突然向右減速運(yùn)動(dòng)D．小車可能突然向左減速運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，兩輕質(zhì)彈簧a、b懸掛一質(zhì)量為m的小球，整體處于平衡狀態(tài)，a彈簧與豎直方向成30°角，b彈簧與豎直方向成60°角，a、b兩彈簧的形變量相等，重力加速度為g，則A．彈簧a、b的勁度系數(shù)之比為:1B．彈簧a、b的彈性勢(shì)能大小之比為:1C．若彈簧a下端與小球松脫，則松脫瞬間小球的加速度大小為gD．若彈簧b下端與小球松脫，則松脫瞬間小球的加速度大小為3g8、A、B兩球用長為L的細(xì)線相連，現(xiàn)提著B從一定高處由靜止釋放，A、B兩球落地時(shí)間差為△t1速度差為△v1：若再從稍高處自由釋放，兩球落地時(shí)間差為△t2，速度差為△v2，不計(jì)空氣阻力，則()A．△t1<△t2 B．△t1>△t2 C．△v1<△v2 D．△v1>△v29、玩具汽車停在模型橋面上，如圖所示，下列說法正確的是()A．橋面受向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變B．汽車沒有發(fā)生形變，所以汽車不受彈力C．汽車受向上的彈力，是因?yàn)闃虬l(fā)生了彈性形變D．汽車受向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變10、某緩沖裝置可抽象成圖所示的簡單模型．其中k1、k2為原長相等，勁度系數(shù)不同的輕質(zhì)彈簧．下列表述正確的是（）A．緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)無關(guān)B．墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等C．墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的長度保持相等D．墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的形變量不相同二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，小車拖紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，從中確定五個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，用米尺測量出的數(shù)據(jù)如圖所示．則小車在C點(diǎn)的速度vC=________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的平均加速度a=________m/s1．12、（10分）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究一個(gè)約1.4m高的商店卷簾窗的運(yùn)動(dòng).將紙帶粘在卷簾底部，紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器隨簾在豎直面內(nèi)向上運(yùn)動(dòng).打印后的紙帶如下圖所示，數(shù)據(jù)如表格所示.紙帶中AB、BC、CD……每兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s，根據(jù)各間距的長度，可計(jì)算出卷簾窗在各間距內(nèi)的平均速度v平均.可以將v平均近似地作為該間距中間時(shí)刻的即時(shí)速度v.卷簾運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)間隔ABBCCDDEEFFGGHHIIJJK間距(cm)5.010.015.020.020.020.020.017.08.04.0(1)請(qǐng)根據(jù)所提供的紙帶和數(shù)據(jù)，繪出卷簾窗運(yùn)動(dòng)的v-t圖像.________(2)AD段的加速度為______m／s2，AK段的平均速度為______m／s.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）據(jù)媒體報(bào)道，從某大廈18樓窗口落下半塊磚頭，竟將停在樓下的一輛轎車車頂砸了個(gè)口，幸好車內(nèi)無人，否則后果更加嚴(yán)重．假定此磚頭可看做質(zhì)點(diǎn)，它是從距車頂80m高處由靜止開始落下，且空氣阻力忽略不計(jì)，g取10m/s1．求：（1）磚頭在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和砸到車上時(shí)的速度大小．（1）轎車附近有一監(jiān)測探頭能監(jiān)測車頂上方35m的范圍，則磚頭在監(jiān)測探頭內(nèi)留下的影像時(shí)間有多久？14、（14分）飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速滑行后起飛，起飛速度至少為50m/s．若航空母艦上跑道長為250m，設(shè)飛機(jī)在跑道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么(1)飛機(jī)起飛前滑行的加速度至少是多少？(2)若飛機(jī)滑行的加速度不變，為使跑道長度縮短為125m，彈射裝置給飛機(jī)的初速至少應(yīng)是多少？15、（13分）如圖所示，在一粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的木塊1和2，中間用一原長為l、勁度系數(shù)為K的輕彈簧連接起來，木塊與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ?，F(xiàn)用一水平力向左推木塊2，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，求彈簧彈力的大小及兩木塊之間的距離。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】試題分析：因?yàn)橥ㄟ^連續(xù)三段位移的時(shí)間分別為1秒、2秒、3秒，時(shí)間之比為1：3：6，根據(jù)x=at2知，時(shí)間之比為1：3：6，則位移之比為1：9：36，可知這三段位移之比為1：8：27，選項(xiàng)A正確；根據(jù)速度時(shí)間公式v=at知，則三段位移的末速度之比為1：3：6，故B錯(cuò)誤．根據(jù)平均速度的定義式知，三段位移的平均速度之比為，故BCD錯(cuò)誤．故選A．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式、位移時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，基礎(chǔ)題。2、B【解析】

A．質(zhì)量、長度、時(shí)間都屬于標(biāo)量，故A不符合題意；B．位移、速度、加速度都有方向，屬于矢量，故B符合題意；C．路程、速率、質(zhì)量都屬于標(biāo)量，故C不符合題意；D．速度、位移是矢量，時(shí)間是標(biāo)量，故D不符合題意。故選B。3、B【解析】試題分析：當(dāng)加速度與速度方向一致時(shí)汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零后汽車速度達(dá)到最大，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，（2）（4）兩種說法正確。故選B考點(diǎn)：加速度與速度的關(guān)系點(diǎn)評(píng)：只要加速度方向和速度方向相同，就是加速；加速度方向和速度方向相反，就是減速．這與加速度的變化和加速度的正、負(fù)無關(guān)．4、C【解析】

A.甲圖中細(xì)線豎直，則兩球之間無彈力，則a只受重力和繩子的拉力兩個(gè)力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.乙圖中細(xì)線豎直，則斜面對(duì)小球無彈力，則a只受重力和繩子的拉力兩個(gè)力作用，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.丙圖中細(xì)繩傾斜，則兩球之間有彈力，則a一定受重力、繩子的拉力以及b對(duì)a的彈力共三個(gè)力作用，選項(xiàng)C正確；D.丁圖中因ab放在水平面上，則a與b之間以及a與墻壁之間均無彈力，則a受到重力和地面的支持力共兩個(gè)力作用，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．5、C【解析】

A.若A不變，有兩種情況：第一種情況：A＞0，相等位移內(nèi)速度增加量相等，則知平均速度越來越大，所以相等位移內(nèi)所用時(shí)間越來越少，由：可知a越來越大；第二種情況：A＜0，相等位移內(nèi)速度減少量相等，平均速度越來越小，所以相等位移內(nèi)用的時(shí)間越來越多，由：可知a越來越小，故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)A中的第一種情況可知道：若A＞0且保持不變，則a逐漸變大，故B錯(cuò)誤；C.因?yàn)橄嗟任灰苾?nèi)速度變化相等，所以中間位置處位移為，速度變化量為：所以此位置的速度為：故C正確；D.若A＞0且保持不變，則前一半時(shí)間的平均速度小于后一半時(shí)間的平均速度，后一半時(shí)間物體將經(jīng)過更多的位移，所以物體在中間時(shí)刻時(shí)，物體還沒有到達(dá)中間位置，所以它的速度比中間時(shí)刻的速度小，故D錯(cuò)誤。6、BC【解析】試題分析：由圖可知水向右灑出，由慣性定律可知，小車可能向左加速或向右減速．故選BC考點(diǎn)：牛頓第一定律點(diǎn)評(píng)：稍難．一切物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)性質(zhì)，由于碗的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變了，水還保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以會(huì)灑出．7、AB【解析】

由題可知，兩個(gè)彈簧之間相互垂直，畫出受力圖如圖，設(shè)彈簧的伸長量都是x：

A．由受力圖知，彈簧a中彈力：據(jù)胡克定律a彈簧的勁度系數(shù)為：；彈簧b中彈力：據(jù)胡克定律b彈簧的勁度系數(shù)為：所以彈簧a、b勁度系數(shù)之比為：1．故A正確；B．由可知，彈簧a、b的彈性勢(shì)能大小之比為:1，選項(xiàng)B正確；C．彈簧a中彈力為，若彈簧a的左端松脫，則松脫瞬間b彈簧的彈力不變，故小球所受重力和b彈簧彈力的合力與F1大小相等方向相反，故小球的加速度故C錯(cuò)誤；D．彈簧b中彈力為mg，若彈簧b的左端松脫，則松脫瞬間a彈簧的彈力不變，故小球所受重力和a彈簧彈力的合力與F2大小相等方向相反，故小球的加速度故D錯(cuò)誤。8、BD【解析】

AB．設(shè)細(xì)線的長度為L，第一個(gè)小球著地后，另一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的位移為L，在L內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，即為兩球落地的時(shí)間差，第一個(gè)球著地的速度為另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度．高度越高，落地的速度越大，知高度越高，另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度越大，根據(jù)L=v0t+gt2初速度越大，時(shí)間越短．所以△t1＞△t2故B正確，A錯(cuò)誤。CD．根據(jù)△v=g△t可知△v1＞△v2故D正確，C錯(cuò)誤。故選BD。9、AC【解析】

彈性形變指物體形變之后撤去外力能完全恢復(fù)原來形狀的形變；AB．模型橋受到向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了彈性形變，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．汽車受到向上的彈力，是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。10、BD【解析】試題分析：勁度系數(shù)太大或者太小，緩沖效果都不是很好，所以緩沖效果與勁度系數(shù)有關(guān)，A錯(cuò)誤；墊片向右移動(dòng)時(shí)壓縮彈簧，墊片對(duì)彈簧1的彈力等于彈簧1對(duì)彈簧2的力，所以兩個(gè)彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等，B正確；由于兩個(gè)彈簧彈力F相等而勁度系數(shù)K不相等，據(jù)可知，彈簧形變量不相等，則彈簧的長度也不相等，C錯(cuò)誤；D正確；故選BD．考點(diǎn)：彈簧的彈力．【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確兩個(gè)彈簧是串聯(lián)關(guān)系，彈力相等，然后結(jié)合胡克定律進(jìn)行分析．二、實(shí)驗(yàn)題11、1.9；1【解析】試題分析：根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于整段時(shí)間的平均速度可知，，根據(jù)可知加速度為1m/s1考點(diǎn)：通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器求瞬時(shí)速度和加速度的方法點(diǎn)評(píng)：本題考查了實(shí)驗(yàn)時(shí)常用的通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器求瞬時(shí)速度和加速度的方法．12、5.01.39（有效數(shù)字不作要求）【解析】（1）可據(jù)卷簾運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)計(jì)算各段平均速度，又可以將近似地作為該間距中間時(shí)刻的即時(shí)速度v。由此畫出圖象。(2))AD段的加速度；AK段的平均速度三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值