船用油運(yùn)輸合同樣本

船用油運(yùn)輸合同樣本甲乙雙方，鑒于甲乙雙方就船用油運(yùn)輸事宜達(dá)成一致，為確保雙方合法權(quán)益，經(jīng)友好協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。第一條貨物及數(shù)量1.2數(shù)量：甲方應(yīng)向乙方運(yùn)輸貨物共計噸。第二條運(yùn)輸方式及路線2.1運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸。第三條運(yùn)輸期限3.1貨物應(yīng)在合同簽訂后個工作日內(nèi)，由甲方運(yùn)輸至目的港。第四條質(zhì)量及檢驗(yàn)4.1貨物的質(zhì)量應(yīng)符合國際海事組織（IMO）規(guī)定的船用油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.2乙方有權(quán)在貨物到達(dá)目的港后，按照國際海事組織（IMO）規(guī)定的船用油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。如檢驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)，乙方有權(quán)要求甲方予以更換或賠償。第五條價格及支付5.1貨物的價格為人民幣元/噸。5.2甲方應(yīng)在貨物運(yùn)輸至目的港并經(jīng)乙方驗(yàn)收合格后，向乙方開具等額的發(fā)票，乙方按發(fā)票金額支付貨款。第六條風(fēng)險及損失6.1貨物在起運(yùn)港裝船后，運(yùn)輸途中及到達(dá)目的港卸船前的風(fēng)險由甲方承擔(dān)。6.2貨物在運(yùn)輸途中因不可抗力導(dǎo)致的損失，甲方應(yīng)盡力減少損失，并及時通知乙方。如損失超過貨物總價值的20%，乙方有權(quán)解除合同。第七條違約責(zé)任7.1甲方未按本合同約定的時間、數(shù)量、質(zhì)量運(yùn)輸貨物，乙方有權(quán)解除合同，并要求甲方賠償因此造成的一切損失。7.2乙方未按本合同約定的時間、數(shù)量支付貨款，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方支付因此造成的一切損失。第八條爭議解決8.1雙方在履行本合同過程中發(fā)生的爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向合同簽訂地的人民法院提起訴訟。第九條其他9.1本合同自雙方簽字（或蓋章）之日起生效，有效期為個月。9.2本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：簽訂日期：____年____月____日在此，甲乙雙方鄭重聲明，將嚴(yán)格按照本合同的約定履行各自的權(quán)利和義務(wù)，共同確保船用油運(yùn)輸事宜的順利進(jìn)行。特此聲明！關(guān)于貨物質(zhì)量，我們雙方都清楚，這不僅僅是遵守IMO規(guī)定那么簡單，這關(guān)乎到船舶的安全，環(huán)境的保護(hù)，還有我們雙方的商業(yè)信譽(yù)。所以，我們必須確保每一滴油都是合格的，都是能經(jīng)得起檢驗(yàn)的。當(dāng)然，出了問題也不是世界末日，我們會有相應(yīng)的解決方案。比如，如果檢驗(yàn)不合格，甲方需要在接到乙方通知后的個工作日內(nèi)，提供合格的貨物或者按比例賠償。我們都不希望走到那一步，但是有條款在，大家心里都有底。運(yùn)輸期限這個事情，我們都知道，有時候天氣原因或者其他不可抗力的因素，可能會影響運(yùn)輸進(jìn)度。所以，如果真是這種情況，甲方需要盡快通知乙方，我們乙方也會盡量理解和支持。但是，如果是因?yàn)榧追降脑驅(qū)е卵悠?，那就要按照合同來，乙方有?quán)要求賠償。至于違約責(zé)任，我們雙方都希望不要出現(xiàn)這種情況，但是世事難料，有了條款在，大家就要遵守。如果真有違約，那就要按照合同約定的來賠償，這是對雙方都公平的。爭議解決，我們選擇法院解決，這也是為了確保雙方的權(quán)益都能得到保障。我們都希望和平解決問題，但是有時候法律途徑是必要的。我想說，我們雙方都是專業(yè)人士，我們都明白這份合同的重要性。這不僅僅是的一份商業(yè)合同，更是我們雙方合作的基石。希望我們都能遵守合同，共同發(fā)展。重點(diǎn)：1.貨物質(zhì)量應(yīng)符合IMO規(guī)定的船用油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方有權(quán)在貨物到達(dá)目的港后進(jìn)行檢驗(yàn)。2.貨物價格為人民幣元/噸，乙方按發(fā)票金額支付貨款。3.貨物運(yùn)輸至目的港的時間應(yīng)在合同簽訂后個工作日內(nèi)。4.如檢驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)，乙方有權(quán)要求甲方予以更換或賠償。5.甲方應(yīng)在貨物運(yùn)輸至目的港并經(jīng)乙方驗(yàn)收合格后，向乙方開具等額的發(fā)票。6.貨物在起運(yùn)港裝船后，運(yùn)輸途中及到達(dá)目的港卸船前的風(fēng)險由甲方承擔(dān)。7.如損失超過貨物總價值的20%，乙方有權(quán)解除合同。難點(diǎn)：1.確保船用油質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，避免因質(zhì)量問題導(dǎo)致的損失。2.遵守合同約定的時間，確保貨物按時運(yùn)輸至目的港。3.在遇到不可抗力等因素導(dǎo)致?lián)p失時，及時通知對方并盡量減少損失。注意事項(xiàng)：1.雙方應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貨物檢驗(yàn)。2.甲方應(yīng)按照合同約定的時間運(yùn)輸貨物至目的港。3.乙方應(yīng)按照發(fā)票金額及時支付貨款。4.在運(yùn)輸過程中如遇到不可抗力