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文檔簡介
2024?2025學(xué)年高三年級學(xué)科素養(yǎng)檢測(二調(diào))
物理
(時間75分鐘,滿分100分)
注意事項:
1.答題前,考生務(wù)必將自己的姓名、班級和考號填寫在答題卡上。
2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑,如
需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標號。回答非選擇題時,將答案寫在答題卡上,
寫在本試卷上無效。
3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。
一、單項選擇題(本題共7小題,每小題4分,共28分。在每小題給出的四個選項中,只有
一項是符合題目要求的)
1.某校物理文化節(jié)上有同學(xué)重復(fù)了伽利略研究落體運動的實驗。他用氣墊導(dǎo)軌代替斜面“沖淡重力”,通過
光電門測量滑塊從靜止開始下滑位移X和運動時間匕改變X重復(fù)實驗,并作出X—/圖像。如圖是不同斜
面傾角下的兩組數(shù)據(jù)圖像,下列說法正確的是()
A,圖像為直線表示滑塊位置隨時間均勻變化
B.圖像為直線表示滑塊的加速度隨時間均勻變化
C.b圖像對應(yīng)斜面傾角大
D.圖像斜率的最大值為g
【答案】C
【解析】
1
【詳解】A.根據(jù)公式x=—以2,可知、與產(chǎn)成線性關(guān)系,所以滑塊位置不隨時間均勻變化,故A錯誤;
2
1,1
B.根據(jù)公式x=—而2,可知圖像的斜率表示彳0,為恒定,即加速度大小不變,故B錯誤;
22
C.圖中b的斜率更大,表示更大,即加速度更大,故斜面傾角更大,故C正確;
2
D.當斜面的傾角為90°時,加速度最大為g,則圖像斜率最大為gg,故D錯誤。
故選C。
2.2024年6月25日嫦娥六號返回器攜帶來自月背的月球樣品安全著陸,已知返回器在北京時間14時03分
在距地球10km的位置打開降落傘,14時07分著陸,著陸時的瞬時速度為13m/s,已知嫦娥六號返回器的
總質(zhì)量約為300kg,假設(shè)重力和空氣阻力的合力為恒力、不考慮其它因素影響,關(guān)于返回器開傘時的速度
約值下列正確的是()
A.70m/sB.700m/sC.17m/sD.200m/s
【答案】A
【解析】
【詳解】設(shè)返回器開傘時的速度為Vo,由題知,減速至13m/s的時間為/=240s,位移為〃=10km,根據(jù)速度
位移公式有
仁上與
2
代入數(shù)據(jù)有
10000=13+V°x240
2
解得
v0=70.3m/sx70m/s
故選Ao
3.如圖,嫦娥六號發(fā)射階段的部分時間節(jié)點。已知整流罩分離時火箭已經(jīng)沖出地球大氣層,滑行階段火箭
可近似看作繞地球的圓周運動,地球自轉(zhuǎn)不能忽略,下列說法正確的是()
通過計算,科研人員確定發(fā)射的最佳時間是5月3日17時27
分29秒132毫秒,這就是火箭起飛的“零時”。接下來火箭的工作
流程如下:
+17.0000秒,火箭程序轉(zhuǎn)彎;
+175.0495秒,4個助推器燃燒完畢,關(guān)機;
+176.0795秒,4個助推器分離;
+326.4445秒,整流革分離;
+481.3839秒,火箭芯一級燃燒完畢,關(guān)機;
+485.1839秒,火箭芯一級分離;
+488.1839秒,火箭二級第一次點火;
+735.0839秒,火箭二級第一次關(guān)機,進入滑行段。
A.點火前地面對火箭的支持力等于火箭受到地球的吸引力
B.一級火箭分離后到再入大氣層前,一級火箭運動軌跡為橢圓
C.滑行階段火箭速度大于7.9km/s
D.滑行階段火箭機械能不斷增大
【答案】B
【解析】
【詳解】A.點火前,火箭處于靜止狀態(tài),受重力和支持力作用,且互相平衡,故在點火前地面對火箭的支
持力等于火箭受到重力,而重力是地球的吸引力的一個分力,且比吸引力更小,故點火前地面對火箭的支
持力小于火箭受到地球的吸引力,故A錯誤;
B.一級火箭在分離瞬間,速度不再增加,則由于提供的向心力大于所需要的向心力,做近心運動,所以其
運動軌跡為橢圓,直至進入大氣層,故B正確;
C.由題知,滑行階段火箭可近似看作繞地球的圓周運動,故滑行階段火箭速度小于7.9km/s,故C錯誤;
D.滑行階段火箭可近似看作繞地球的圓周運動,滑行階段火箭機械能不變,故D錯誤。
故選B。
4.如圖,質(zhì)量為加的光滑圓柱體被一根柔軟的輕繩懸掛,兩懸點43間距等于圓柱體直徑,重力加速度
為g,繩中點尸處張力大小為()
1
A.mgB.三mgc.日加gD.~mg
【答案】B
【解析】
【詳解】對繩中點尸處受力分析,等效受力圖如圖所示,設(shè)輕繩中點尸處的張力為T,由力的平衡條件可
得
2Tcos45°=mg
TV2
T=—mg
可知繩中點尸處張力大小為學(xué)加gO
故選B。
5.如圖、物塊從/點水平拋出,恰好在3點無碰撞進入傾斜傳送帶,已知傳送帶沿順時針勻速傳動,由/
到3的運動時間%,水平距離為占,從拋出到剛進入傳送帶一段時間內(nèi)關(guān)于物塊水平速度和時間、豎直速
度和時間、動能和水平位移、機械能和水平位移的圖像一定錯誤的是()
B.
【解析】
【詳解】A.物塊從/點到B點做平拋運動,水平方向是勻速直線運動,物塊從/點水平拋出,恰好在8點
無碰撞進入傾斜傳送帶,可知物塊在8點的速度與傳送帶速度相同,則有物塊在傳送帶上水平速度不變,A
正確,不符合題意;
B.物塊在傳送帶上由于重力作用,若物塊受摩擦力方向沿傳送帶向下,則物塊速度會繼續(xù)增大,且有可能
加速度大于重力加速度,B正確,不符合題意;
C.物塊從4到8,設(shè)物塊位移與水平方向夾角為a,由動能定理可得
mgxxtana=Ek-Ek0
可得
Ek=Ek0+mgxxtana
C錯誤,符合題意;
D.物塊從/到3,機械能守恒,在傳送帶上可能由于有摩擦力對物塊做負功,物塊的機械能隨位移x減小,
D正確,不符合題意。
故選C。
6.如圖,離地高度為〃的激光燈正以大小為。的角速度在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動,當光束轉(zhuǎn)到圖示位置時,光束與
豎直方向夾角為6,此時光束打在地面上的光點的移動速度大小為()
CD
hcohco
C.—~~z-D.-----
COS?。sin?。tan2^
【答案】B
【解析】
【詳解】當光束轉(zhuǎn)到與豎直方向夾角為夕時,在地面上的光點轉(zhuǎn)動的線速度為
hco
v--------
cos。
設(shè)地面上光點的移動速度為4,則有
hco
4cos3=
cos3
解得光束打在地面上的光點的移動速度大小
hco
故選B。
7.如圖,在傾角為0=37。的固定斜面上,放置著一個足夠長的木板C,C上放置著小物塊B,小物塊B通
過輕繩跨過定滑輪與物塊A連接,A距地面的高度為2米,已知C與斜面間的動摩擦因數(shù)0.8,B和C間
的動摩擦因數(shù)0.5、物體A、B、C的質(zhì)量分別為2kg、1kg、0.5kg,初態(tài)時用手托住A處于靜止狀態(tài),現(xiàn)
將手拿掉,A下落,A落地后速度立刻減為0,經(jīng)過足夠長的時間后,整個系統(tǒng)的機械能損失量是()
C.40JD.12J
【答案】B
【解析】
【詳解】由題意可知,C與斜面間、B和C間的最大靜摩擦力分別為
入max=("%+mc)gcose=9.6N
/BCmax=/Z2COS=4N
輕繩對B的拉力和物塊B、C的重力沿斜面向下的分力分別為
T=mAg=20N
mBgsin^=6N
mcgsin0=3N
對于物塊C,若B下滑則滿足
人max>4cmax+根CgSind
或若B上滑時滿足
人maxA/BCmax-%cgSin。
所以無論B上滑或者下滑時物塊C全過程中保持靜止。
對于物塊B,由于
TAmBgsinO+TBCmax
所以物塊B剛開始沿斜面向上做勻加速直線運動,當物塊A落地后,物塊B將沿斜面向上做勻減速直線運
動直到速度減為0后,由于
mBgsm0>fBCmax
所以物塊B將沿斜面向下做勻加速直線運動,直到被輕繩拉住,最終B被輕繩拉著停在斜面上。
整個過程中,A、B兩物塊初末速度均為0,即全過程中動能沒有改變,則整個系統(tǒng)損失的機械能為A物塊
減少的重力勢能與B物塊增加的重力勢能之和,則
E報-mAgh-mQghsin0-28J
故選B。
二、多項選擇題(本題共3小題,每小題6分,共18分。在每小題給出的四個選項中,有多
項符合題目要求。全部選對的得6分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分)
8.2024年2月29日,國家統(tǒng)計局發(fā)布《中華人民共和國2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》,2023年
末全國民用汽車保有量33618萬輛(包括三輪汽車和低速貨車706萬輛),其中私人汽車保有量29427萬輛,
增加1553萬輛。城市交通擁堵,停車更是難題。如圖是地上立體停車場,通道主體是螺旋結(jié)構(gòu),在汽車沿
著螺旋車道向下勻速駛出停車場的過程中,下列說法正確的是()
A.車內(nèi)懸掛飾品的吊繩處于豎直狀態(tài)
B.汽車受到地面總的摩擦力方向可能沿傾斜地面向上且偏向彎道內(nèi)
C.汽車受到地面總的摩擦力大小與汽車行駛速率平方成正比
D,以相同的速率行駛,內(nèi)側(cè)車道的加速度更大
【答案】BD
【解析】
【詳解】A.在汽車沿著螺旋車道向下勻速駛出停車場的過程中,汽車做的是圓周運動,因此車內(nèi)懸掛飾品
也隨車一起做圓周運動,飾品需要向心力,因此飾品受力不平衡,吊繩應(yīng)處于偏離豎直方向一定的角度,A
錯誤;
B.螺旋彎道圓心處較低,可由汽車重力與斜面的支持力的合力提供向心力,若汽車速度較大時,汽車重力
與斜面的支持力的合力不滿足提供向心力,則又有摩擦力提供,汽車又向下勻速駛出停車場,因此汽車受
到地面總的摩擦力方向可能沿傾斜地面向上且偏向彎道內(nèi),B正確;
C.若地面水平,只有摩擦力提供向心力時,由牛頓第二定律可得
V2
F^=Ff=m—
r
則有汽車受到地面總的摩擦力大小與汽車行駛速率平方成正比,由于地面傾斜,汽車重力與傾斜地面的支
持力的合力也提供向心力,C錯誤;
2
D.由向心加速度公式4=上可知,以相同的速率行駛,內(nèi)側(cè)車道的圓周半徑小,因此加速度更大,D正
r
確。
故選BDo
9.如圖,光滑水平地面上放置一質(zhì)量為河的凹槽,凹槽上表面為半圓形,圓弧兩端C、。與圓心。等高,
將一質(zhì)量為加的光滑小球A自C點上方〃高度處靜止釋放,小球A自。點運動到。點過程中,小球A對
凹槽做功為所,現(xiàn)將質(zhì)量也為m的粗糙小球B仍自C點上方h處靜止釋放,小球B自。點運動到。點過
h
程中,小球B對凹槽做功為明,小球B自。點離開凹槽后上升高度為下列說法正確的是()
9
777777777777777777TZ77~
A.%>%
B.名叫
C.小球A自釋放后第二次與凹槽相對靜止時,凹槽恰好回到初始位置
D.小球B自釋放后第二次與凹槽相對靜止時,凹槽恰好回到初始位置
【答案】ABC
【解析】
【詳解】A.由題意可知,小球A是光滑的,小球B是粗糙的,因此小球B與凹槽相互作用時會有機械能
損失,由能量守恒定律可知,小球B從C到。過程中,會有損失的機械能轉(zhuǎn)化為凹槽的機械能,則有凹槽
獲得的機械能比A球作用時大,因此小球A對凹槽做功?要小于小球B對凹槽做功名,即華〉%,A
正確;
B.小球B與凹槽組成的系統(tǒng)在水平方向受合力是零,則在水平方向系統(tǒng)的動量守恒,由動量守恒定律可得
mvx-MvJ=0
可知小球從。拋出時,凹槽水平速度是零,對A球,與凹槽相互作用中沒有機械能損失,機械能守恒,對
B球由動能定律可得
明是小球克服摩擦力做功,解得
W{=^mgh
可知小球B第一次在凹槽中運動損失的機械能是g/ng/z,由解析可知,A球和B球在凹槽中運動時,對凹
槽做的功是相等的,即%=%,B正確;
C.由于小球A光滑,與凹槽相互作用時沒有機械能損失,當小球A自釋放后第二次與凹槽相對靜止時,
由動量守恒和機械能守恒,可知凹槽水平方向的加速度與第一次水平方向的加速度大小相等,因此凹槽恰
好回到初始位置,C正確;
D.小球B粗糙,在凹槽中運動時,由于摩擦力的作用,速度逐漸減小,小球B第二次從。到。的運動中,
速度小于第一次在凹槽中運動速度,因此小球做圓周運動的向心力減小,則有凹槽對小球B的彈力逐漸減
小,則小球B受到凹槽的摩擦力逐漸減小,由牛頓第三定律可知,小球B對凹槽水平分力小于第一次水平
分力,由牛頓第二定律可知,凹槽的加速度小于第一次的加速度,因此當小球B自釋放后第二次與凹槽相
對靜止時,凹槽不能回到初始位置,D錯誤。
故選ABCo
10.如圖,有〃個相同的物塊緊密排列放在光滑水平面上,每個物塊質(zhì)量為加,一質(zhì)量為加o的子彈(可以
看成質(zhì)點)以某一初速度從左端水平射入物塊中,剛好能穿過一個物塊。設(shè)物塊給子彈的阻力大小不變。
忽略空氣阻力的影響,下列說法正確的是()
n
子彈和物塊動量守恒,機械能守恒
B.若只增加物塊個數(shù),子彈可能穿過更多的物塊
若只增加物塊個數(shù),子彈能穿過的物塊個數(shù)減少
D.若只改變物塊個數(shù),子彈能穿過的物塊個數(shù)不超過
【答案】BD
【解析】
【詳解】A.子彈射入物塊過程中,摩擦阻力做負功,子彈和物塊組成的系統(tǒng)損失的部分機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,
所以機械能不守恒,故A錯誤;
BC.由于物塊給子彈的阻力大小不變,所以子彈每穿過一個物塊產(chǎn)生的熱量相同且為定值,設(shè)為。,設(shè)子
彈射入物塊后,與物塊相對靜止時損失的機械能為£損,由動量守恒和能量守恒得
=(所+加o)v共
1212
£損=5機。%-5+m0)丫共
解得
nm12112
vv
E報~--^oo=--^oo
nm+mQ1+四
nm
故子彈能穿過物塊的個數(shù)為*
若只增加物塊個數(shù)〃,則£損將增大,且。不變,所以子彈能穿過物塊的個數(shù)人將增大,故B正確,C錯誤;
D.若只改變物塊個數(shù),子彈能穿過的物塊個數(shù)最大值為
k"損max_"損max_____2'_____1+加0
~max二廠
QE)anm12nm
*tn--------------------mv0
nm+m02
所以子彈能穿過的物塊個數(shù)不超過+1,故D正確。
故選BDo
三、非選擇題(本題共5小題,共54分,考生根據(jù)要求作答)
II.如圖,某實驗小組利用氣墊導(dǎo)軌驗證機械能守恒定律,己知遮光條寬度為d,兩光電門之間的距離為/,
重力加速度為g,接通氣源之后,釋放滑塊與金屬槽碼,測得遮光條通過兩光電門的時間分別為4和右。
A.槽碼質(zhì)量加和滑塊質(zhì)量M
B.導(dǎo)軌傾角。
c.導(dǎo)軌長度IQ
(2)遮光條通過光電門1時的速度。(用題中字母表示)
(3)若等式成立,則可驗證機械能守恒定律。(用題干及第1問中的所選物理量的字母表示)
(4)為了提高實驗精度,以下操作可取的是。
A.換用更寬的遮光條
B.從更高的位置釋放滑塊
C.把金屬槽碼換成橡膠槽碼
d
【答案】(1)AB(2)-
4
2
d、2、
(3)mgl+Mglsin0=—(m+M^—)4(4)B
2V2y2viy
【解析】
【小問1詳解】
將滑塊與金屬槽碼看成一個系統(tǒng),根據(jù)系統(tǒng)機械能守恒定律,可知滑塊和金屬槽碼減少的重力勢能等于滑
塊與金屬槽碼增加的動能,故需要槽碼質(zhì)量加和滑塊質(zhì)量M;由于軌道是傾斜的,為了測得滑塊下落的高
度,故需要測量導(dǎo)軌傾角6。
故選ABo
【小問2詳解】
遮光條通過光電門1時的速度為
d
V'=7
【小問3詳解】
若根據(jù)系統(tǒng)機械能守恒定律有
2、2
[cl'd
mgl+Mglsin0=—(m+M^一一;(7“+Af)—
2V2y
【小問4詳解】
A.要使瞬時速度的測量值更加接近于真實值,可知需經(jīng)過的時間較短,故需選擇較短的遮光條,故A錯
誤;
B.從更高的位置釋放滑塊,通過兩個光電門的時間更短,則瞬時速度的測量值更加接近于真實值,故B正
確;
C.若把金屬槽碼換成橡膠槽碼,會增加阻力,影響實驗結(jié)果,故C錯誤。
故選B。
12.某物理學(xué)習(xí)小組利用探究平拋運動規(guī)律的實驗裝置做了一個有趣的實驗。豎直固定實驗裝置,把傾角為
45°的斜槽置于合適高度,反復(fù)調(diào)整小球靜止釋放的位置,使小球剛好能經(jīng)過右下角的尸點,用刻度尺測
量此時斜槽末端到P點的高度差〃和小球釋放點到斜槽末端的高度差〃。改變斜槽高度重復(fù)實驗,讓小球
仍能經(jīng)過尸點。記錄多組〃和〃的數(shù)據(jù),探究其規(guī)律。軌道的傾斜部分和水平部分用很短的平滑圓弧軌道
連接。
H
<P
(1)關(guān)于該實驗下列說法正確的是:O
A.軌道必須光滑
B.斜槽末端必須水平
C.必須測量小球質(zhì)量
D.多次測量高度差取平均值,可以減少偶然誤差
(2)若軌道光滑,P點到斜槽末端的水平距離x=o(用”,〃表示)
(3)若軌道光滑,保持尸點到斜槽末端的水平距離x不變,利用X和〃的數(shù)據(jù)作出的圖像可能是:
小"),圖像(選填"過”或“不過”)坐標原點。
【答案】(1)BD(2)2y[Hh(3)B
(4)①.變大②.不過
【解析】
【小問1詳解】
A.斜槽軌道不一定必須是光滑的,只要到達底端時速度相等即可,故A錯誤;
B.斜槽軌道末端的切線必須是水平的,以保證小球做平拋運動,故B正確;
C.實驗過程中不需要用到小球的質(zhì)量,所以不需要測量小球質(zhì)量,故C錯誤;
D.采用多次測量高度差取平均值的方法,可以減少偶然誤差,故D正確。
故選BDo
【小問2詳解】
若軌道光滑,則小球從釋放點到斜槽末端,根據(jù)機械能守恒定律有
mgh=;加說
解得
小球做平拋運動,在豎直方向上有
H=
解得
[2H
在水平方向上有
___12H__
x=vot=12ghx/----=21Hh
,'Ng
【小問3詳解】
若軌道光滑,保持P點到斜槽末端的水平距離x不變,根據(jù)
x=21Hh
變形可得
7/1
h=-------
4H
故選B。
【小問4詳解】
[1]⑵若軌道粗糙程度均勻,且〃<1,則小球從釋放點到斜槽末端,設(shè)斜槽軌道末端水平部分長度為A,
根據(jù)動能定理有
74COh12
mgh-jumgcos45-----------/^mgLr--mv
'sin45020
解得
%=J2g/z(l-〃)-2〃g£
小球做平拋運動,在豎直方向上有
H=;g/
解得
2H
g
在水平方向上有
x=vot=J2g/z(l-〃)-2〃g£x
變形可得
x21"L
h=
4(1-匚^
由于〃<1,則有
----------〉—
4(1-//)4
可知圖像的斜率變大;圖像的縱軸截距為手,則圖像不過坐標原點。
1-〃
13.駕駛員駕駛汽車在平直的公路上以vi=30m/s做勻速直線運動,發(fā)動機功率為尸=2400kW。某時刻,
汽車進入泥濘路段(汽車所受阻力為定值),駕駛員保持發(fā)動機功率不變,經(jīng)過足夠長時間,汽車以V2=10
m/s做勻速直線運動,已知汽車質(zhì)量加=3.2xi04kg,求:
(1)汽車在平直公路上行駛時受到的阻力大小為多少;
(2)在泥濘路段行駛時,某時刻車的速度大小為15m/s,此時,汽車加速度大小為多少?
【答案】(1)80000N
(2)2.5m/s2
【解析】
【小問1詳解】
設(shè)汽車在平直公路上行駛時受到的阻力大小為人牽引力為凡則
P=Fvx
F=f
解得
p
f=—=80000N
vi
【小問2詳解】
設(shè)汽車進入泥濘路段時受到的阻力大小為力,當汽車以V2=10m/s做勻速直線運動,則
P=FM
F、=f\
當汽車的速度大小為15m/s時,由牛頓第二定律得
F2-fl=ma
尸=3
解得
a=-2.5m/s2
故汽車加速度大小為2.5m/s2o
14.如圖所示,光滑水平面上,把質(zhì)量為加的小物塊A靜置于質(zhì)量為M的木板B的左端。在與水平面成37°
右偏上的恒力廠的作用下開始運動,經(jīng)過1秒后撤去尸。已知加=1.5M,F=—,A、B之間動摩擦
6
2
因數(shù)〃■,忽略空氣阻力的影響,g=10m/so(sin37°=0.6-cos370=0.8)
B
(1)求A和B在前一秒內(nèi)運動的加速度;
(2)若A最終沒有從B上滑下來,則B的長度至少為多少?
【答案】⑴5m/s'2.5m/s2
(2)1.625m
【解析】
【小問1詳解】
對A受力分析,豎直方向有
FN+Esin37°=mg
水平方向由牛頓第二定律得
Fcos37°-JLIFN=m%
其中尸=2包,聯(lián)立解得
6
2
ax=5m/s
對B受力分析,水平方向由牛頓第二定律得
RFN=Ma2
其中加=1.5M,解得
2
a2=2.5m/s
【小問2詳解】
在1s內(nèi),A做勻加速直線運動,速度為
匕="=5m/s
位移為
再二;a,=2.5m
B做勻加速直線運動,速度為
v2=%%=2.5m/s
位移
12
x2-=1.25m
A在B上向右運動的位移為
Ax=$一%二1.25m
撤去力R對A分析,由牛頓第二定律有
pimg-ma[
解得
,10/2
ax=-m/s
A做勻減速直線運動,對B受力分析,由牛頓第二定律有
pimg=Ma\
解得
a;=5m/s2
B做勻加速直線運動,A不從B上掉下,則二者最終共速,有
Vj-a[t'=v2+%/'
代入解得
t'=0.3s
A相對地面的位移
x3=丫/-';/=1.35m
B相對地面的位移
x4=V2,+g《嚴=0.975m
A在B上又向右運動
=x3-x4=1.35m-0.975m=0.375m
則B的長度至少為
L=Ar+Ax'=1.25m+0.375m=1.625m
15.如圖,一個四分之一圓形光滑軌道在豎直平面內(nèi)固定放置,其末端與水平面相切,半徑為H=lm,最
高點有一個可忽略大小的定滑輪,兩個小物體㈣和加2跨過定滑輪,初始時刻,叫位于小滑輪處,用很長
的輕質(zhì)細繩連接在一起,某時刻,㈣開始下滑,當滑到最低點時,輕繩恰好被割斷,割斷前后叫速度不變,
必與放在水平面上的木板加3=1kg發(fā)生彈性碰撞,小木塊加4=2kg放置在木板加3的最右端,已知木板長
度£=0.6m,木板〃3與地面的動摩擦因數(shù)〃1=0?°5,小木塊掰4與木板加3之間的動摩擦因數(shù)〃2=0-2,
(1)求叫和加2應(yīng)該滿足什么條件,能夠使得叫下滑到最低點;
32
(2)如果叫=4kg和m=,輕繩斷開時,加2距離定滑輪還有較遠的距離
21+10V28
①求小木塊m4從開始運動到停止在木板加3上的劃痕是多長?
②求繩子斷開后,加2上升的高度。
【答案】(1)網(wǎng)2及;1掰2
(2)①0.6m,②0.1m
【解析】
【小問1詳解】
設(shè)叫下滑到最低點時的速度為V,此時輕質(zhì)細繩的拉力為T,由機械能守恒定律可得
加2g.而=2加F+2]
m}gR-
在最低點,由牛頓第二定律可得
行廠v2
—T-mlg=mi—
為了能夠使得叫下滑到最低點,則有
V2(v2^
—T=ynxg+mi—^>Q
聯(lián)立解得
V2+1
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