DB43T 2052-2021 排水降噪瀝青路面應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

ICS93.080CCSR18DB43/T2052—2021排水降噪瀝青路面應(yīng)用技術(shù)規(guī)范Technicalspecificationsfordrainageandnoise-reducingasphaltpavementDB43/T2052—2021I前言 Ⅲ 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14符號 25結(jié)構(gòu)設(shè)計 25.1一般規(guī)定 25.2典型結(jié)構(gòu)組合 25.3防水黏結(jié)層 45.4舊路改造排水降噪瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 45.5易積水路段排水降噪瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 45.6服務(wù)區(qū)廣場鋪裝排水降噪瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 46排水系統(tǒng)及附屬設(shè)施設(shè)計 56.1一般規(guī)定 56.2排水系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)設(shè)計 56.3舊路改造排水系統(tǒng)設(shè)計 66.4積水路段排水系統(tǒng)設(shè)計 66.5橋面排水系統(tǒng)設(shè)計 66.6服務(wù)區(qū)廣場鋪裝排水系統(tǒng)設(shè)計 76.7排水降噪瀝青路面標(biāo)線設(shè)計 77材料及配合比設(shè)計 77.1一般規(guī)定 77.2瀝青 77.3粗集料 87.4細(xì)集料 97.5填料 97.6纖維添加劑 97.7防水黏結(jié)層材料 7.8配合比設(shè)計 8排水降噪瀝青路面施工 8.1一般規(guī)定 8.2防水黏結(jié)層施工 8.3混合料的拌和 DB43/T2052—20218.4混合料的運輸 8.5混合料的攤鋪 8.6路面的壓實及成型 8.7雙層及多層排水降噪瀝青路面施工 8.8接縫 8.9交通控制 9施工質(zhì)量管理與檢查驗收 9.1一般規(guī)定 9.2防水黏結(jié)層質(zhì)量檢查 9.3施工前的材料與設(shè)備檢查 9.4施工過程中質(zhì)量管理與檢查 9.5交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收 10排水降噪瀝青路面日常養(yǎng)護(hù) 10.1一般規(guī)定 10.2常見病害的修補 附錄A（規(guī)范性）高黏度改性瀝青室內(nèi)制樣方法 附錄B（規(guī)范性）高溫壓碎值測試方法 附錄C（規(guī)范性）PA混合料配合比設(shè)計 DB43/T2052—2021本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由湖南省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：湖南省公路學(xué)會、中路交建（北京）工程材料技術(shù)有限公司、湖南省高速公路集團(tuán)有限公司、湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司、湖南省交通科學(xué)研究院有限公司、湖南交通國際經(jīng)濟(jì)工程合作有限公司、湖南云中再生科技股份有限公司。本文件主要起草人：郭一枝、張澤豐、史立民、詹新華、龔毅、張迎春、黃開宇、吳初平、吳超凡、雷俊、王婷宇、王玉臣、戴勇、王俏、謝海秋、周強、張繼森、劉克玉、唐小富、張劍波、陳冠、呂丹。DB43/T2052—20211排水降噪瀝青路面應(yīng)用技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了排水降噪瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計、排水系統(tǒng)及附屬設(shè)施設(shè)計、材料及配合比設(shè)計、施工、施工質(zhì)量管理與檢查驗收、日常養(yǎng)護(hù)。本文件適用于各等級公路、城鎮(zhèn)道路、地面停車場及廣場鋪裝等排水降噪瀝青路面的設(shè)計、施工、質(zhì)量檢查驗收及養(yǎng)護(hù)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T10685羊毛纖維直徑試驗方法投影顯微鏡法GB/T14336化學(xué)纖維短纖維試驗方法GB/T3916紡織品卷裝紗單根紗線斷裂強力和斷裂伸長率的測定（CRE法）GB/T7690.3增強材料紗線試驗方法第3部分：玻璃纖維斷裂強力和斷裂伸長的測定JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程JTGE60公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程JTG/T3350-03排水瀝青路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JT/T534瀝青路面用聚合物纖維JT/T776.1公路工程玄武巖纖維及其制品第1部分玄武巖短切纖維JT/T860.2瀝青混合料改性添加劑第2部分：高黏度添加劑3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1排水降噪瀝青路面drainageandnoise-reducingasphaltpavement由排水瀝青混合料經(jīng)攤鋪、碾壓等形成的現(xiàn)場空隙率大于18％、具有排水和降噪功能的單層或多層瀝青路面。3.2排水瀝青混合料porousasphaltmixture2DB43/T2052—2021采用礦料、高黏度改性瀝青或改性瀝青與高黏添加劑等材料拌和而成的，壓實后空隙率在18％以上，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的瀝青混合料，它是一種以單一粒徑碎石為主、按照嵌擠機理形成的具有骨架－空隙結(jié)構(gòu)的開級配瀝青混合料，又稱多孔瀝青混合料。3.3排水功能層porousasphaltcourse由排水瀝青混合料組成，能提供雨水流通通道、路面抗滑、降低路面噪音等服務(wù)功能的多孔結(jié)構(gòu)層。3.4高黏度改性瀝青highviscositymodifiedasphalt通過摻加高分子材料制備，動力黏度大于50000Pa.s的改性瀝青。3.5高黏度改性添加劑highviscositymodifiedadditive以高分子聚合物為主要成分，可以提高瀝青的動力黏度、增強瀝青與礦料粘附性能的均勻的材料。3.6防水黏結(jié)層waterproofandbondinglayer為防止雨水從排水路面層下滲至下承層，增加排水層與下承層黏結(jié)強度的功能層。4符號下列符號適用于本文件。AC：密級配瀝青混凝土混合料PA：排水瀝青混合料PAC：排水功能層Qb：粗集料高溫壓碎值5結(jié)構(gòu)設(shè)計5.1一般規(guī)定5.1.1排水降噪瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計應(yīng)按JTGD50相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.1.2排水降噪瀝青路面分為單層、雙層和多層，雙層和多層適用于排水或降噪有特殊需求的路段。5.1.3單層、雙層排水降噪瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)包括瀝青面層、基層、底基層等。面層由排水功能層、防水黏結(jié)層、下承層組成。5.1.4多層排水降噪瀝青路面應(yīng)根據(jù)道路等級、使用荷載、氣候環(huán)境等因素設(shè)計排水功能層的層次。5.2典型結(jié)構(gòu)組合5.2.1單層排水降噪瀝青路面典型結(jié)構(gòu)宜按圖1進(jìn)行設(shè)計，排水功能層厚度范圍應(yīng)控制在40mm～50mm之間，公稱最大粒徑不宜超過13.2mm。DB43/T2052—20213圖1單層排水降噪瀝青路面典型結(jié)構(gòu)圖5.2.2雙層排水降噪瀝青路面典型結(jié)構(gòu)宜按圖2進(jìn)行設(shè)計，排水功能層厚度范圍應(yīng)控制在80mm～110mm之間，上面層公稱最大粒徑不宜超過13.2mm，中面層公稱最大粒徑不宜超過19mm。圖2雙層排水降噪瀝青路面典型結(jié)構(gòu)5.2.3多層排水降噪瀝青路面典型結(jié)構(gòu)宜按圖3進(jìn)行設(shè)計，排水功能層厚度應(yīng)不小于150mm。圖3多層排水降噪瀝青路面典型結(jié)構(gòu)4DB43/T2052—20215.3防水黏結(jié)層5.3.1排水層與下承層之間應(yīng)設(shè)置防水黏結(jié)層。5.3.2應(yīng)采用改性瀝青類材料或改性乳化瀝青類材料。重載交通和舊路改造工程宜采用改性瀝青類材料。5.3.3下承層為水泥混凝土面板或水泥穩(wěn)定類基層時，應(yīng)采用改性瀝青類材料。5.3.4改性乳化瀝青類防水黏結(jié)層灑布量宜控制在0.4kg/m2～0.8kg/m2（有效瀝青用量宜分多次灑布，排水功能層之間黏結(jié)層灑布量宜控制在0.1kg/m2～0.2kg/m2（有效瀝青用量）。5.3.5改性瀝青類防水黏結(jié)層灑布量宜控制在1.2kg/m2～1.8kg/m2（有效瀝青用量應(yīng)撒布一定數(shù)量的單粒徑碎石或預(yù)裹覆瀝青碎石，粒徑規(guī)格宜與上層混合料級配最大公稱粒徑相適應(yīng)，覆蓋率宜控制在60％～80％。5.4舊路改造排水降噪瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計5.4.1在舊路改造中采用排水降噪瀝青路面結(jié)構(gòu)時，應(yīng)進(jìn)行舊路面的病害調(diào)查、狀況評估和原因分析，包括調(diào)查舊路面排水系統(tǒng)、路面裂縫以及滲水狀況，評估舊路面的承載能力和抗永久變形性能。5.4.2進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)進(jìn)行舊路面病害處治方案的設(shè)計，對網(wǎng)裂、龜裂、中度及以上裂縫等病害應(yīng)銑刨并重鋪瀝青結(jié)構(gòu)層；對于輕度裂縫宜進(jìn)行灌縫處理。對于車轍病害嚴(yán)重的路面，宜采用銑刨舊路面的方式處理，根據(jù)車轍深度決定銑刨深度，對于輕度車轍路面，宜采用直接加鋪排水降噪瀝青面層。5.4.3交通正常開放的舊路改造工程，應(yīng)結(jié)合施工期間的交通疏導(dǎo)措施優(yōu)化排水降噪瀝青路面設(shè)計與施工組織設(shè)計。5.5易積水路段排水降噪瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計5.5.1路面合成坡度小于1.5％或縱斷面位于凹曲線底部的段落，宜鋪筑排水降噪瀝青路面。5.5.2進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計時，宜分析當(dāng)?shù)氐慕涤昵闆r及路面的匯水面積。5.5.3路面結(jié)構(gòu)組合宜根據(jù)表1進(jìn)行選擇。5.5.4當(dāng)車道數(shù)大于等于3時，下承層宜采用多路拱設(shè)計。表1易積水路段推薦路面結(jié)構(gòu)5.6服務(wù)區(qū)廣場鋪裝排水降噪瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計5.6.1服務(wù)區(qū)人行廣場、小車停車區(qū)、人行道及非機動車道等位置，宜鋪筑排水降噪瀝青路面。5.6.2進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)分析當(dāng)?shù)氐慕涤昵闆r及路面的匯水面積。5.6.3進(jìn)行排水面層厚度及結(jié)構(gòu)選擇時，宜考慮當(dāng)?shù)氐慕涤昵闆r及路面的匯水面積。表2服務(wù)區(qū)廣場鋪裝推薦路面結(jié)構(gòu)DB43/T2052—202156排水系統(tǒng)及附屬設(shè)施設(shè)計6.1一般規(guī)定6.1.1排水系統(tǒng)由排水功能層及附屬排水設(shè)施組成。6.1.2附屬排水設(shè)施有路緣石、邊溝、集水溝、縱向碎石溝、排水盲溝等形式。6.1.3附屬排水設(shè)施宜根據(jù)排水需要、路側(cè)安全與景觀協(xié)調(diào)、施工條件等因素設(shè)計。6.2排水系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)設(shè)計6.2.1土路肩排水系統(tǒng)宜采用散排或明溝排水，土路肩頂面應(yīng)低于下承層頂面至少1cm。路肩排水系統(tǒng)如圖4示意。圖4道路路肩排水系統(tǒng)示意6.2.2有中央分隔帶并設(shè)有超高的路段，宜在靠近中央分隔帶路側(cè)設(shè)置縱向集水溝，每隔一定間距設(shè)置一處集水井，并通過橫向排水管將水排出。6.2.3縱向集水溝宜采用有蓋板的預(yù)制整體式混凝土溝、縫隙式集水溝或淺碟型溝等形式。6.2.4集水井的形式、數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)超高路段的外側(cè)半幅路面匯水面積、流量及出水口的泄流能力確定。6.2.5縱向集水溝蓋板頂面應(yīng)低于下承層頂面至少1cm或在蓋板與路面之間設(shè)置縱向碎石溝，設(shè)計如圖5示意。各構(gòu)件設(shè)計尺寸應(yīng)根據(jù)路面匯水面積、流量等確定。6DB43/T2052—2021圖5超高路段排水系統(tǒng)示意6.3舊路改造排水系統(tǒng)設(shè)計6.3.1舊路改造采用排水降噪瀝青路面結(jié)構(gòu)時，應(yīng)處理好舊路與新建路面排水系統(tǒng)的銜接。6.3.2排水系統(tǒng)的改造宜按6.2節(jié)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計。6.4積水路段排水系統(tǒng)設(shè)計6.4.1積水路段排水系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合積水路段路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計。6.4.2積水路段排水系統(tǒng)宜按6.2節(jié)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計。6.5橋面排水系統(tǒng)設(shè)計6.5.1橋面應(yīng)設(shè)置邊緣縱向排水側(cè)溝或排水盲溝，如圖6所示。橋面縱向排水側(cè)溝最小寬度不宜小于10cm，縱向排水盲溝寬度不宜小于20cm。圖6橋面排水系統(tǒng)示意圖DB43/T2052—202176.5.2橋面采用排水瀝青面層時，橋面泄水孔孔口高程應(yīng)與下承層頂面高程一致。6.6服務(wù)區(qū)廣場鋪裝排水系統(tǒng)設(shè)計6.6.1服務(wù)區(qū)廣場鋪裝排水系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合服務(wù)區(qū)廣場路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計。6.6.2服務(wù)區(qū)廣場鋪裝排水系統(tǒng)應(yīng)與服務(wù)區(qū)內(nèi)給排水系統(tǒng)相互適應(yīng)、匹配。6.6.3服務(wù)區(qū)廣場鋪裝排水系統(tǒng)宜按6.2節(jié)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計。6.7排水降噪瀝青路面標(biāo)線設(shè)計6.7.1排水降噪瀝青路面標(biāo)線宜使用點狀透水標(biāo)線、絮狀透水標(biāo)線和普通熱熔標(biāo)線。6.7.2透水標(biāo)線的滲水系數(shù)應(yīng)大于3600mL/min。6.7.3中央分隔帶的行車道邊緣線可采用熱熔標(biāo)線或者透水標(biāo)線，可跨越同向車行道分界線宜采用絮狀透水標(biāo)線，不應(yīng)跨越同向車行道分界線和硬路肩的車行道邊緣線宜采用點狀透水標(biāo)線。7材料及配合比設(shè)計7.1一般規(guī)定7.1.1路面材料進(jìn)場之前應(yīng)進(jìn)行料源調(diào)查，宜就地取材。7.1.2用于排水降噪瀝青路面的各項材料在使用之前，應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測和質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用。不應(yīng)以供應(yīng)商的檢測報告代替現(xiàn)場檢測。7.2瀝青7.2.1排水降噪瀝青路面應(yīng)采用高黏度改性瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合表3的要求。表3高黏度改性瀝青技術(shù)要求℃%%℃℃8DB43/T2052—2021表3高黏度改性瀝青技術(shù)要求（續(xù)）-%%其他指人行道、非機動車道、園林道路、行人廣場等主要供行人、非7.2.2山區(qū)公路高黏度改性瀝青技術(shù)指標(biāo)至少滿足中等交通等級使用要求。7.2.3采用干法拌制排水瀝青混合料時，高黏度改性瀝青應(yīng)按附錄A進(jìn)行室內(nèi)制樣，樣品質(zhì)量應(yīng)符合7.2.4高黏度改性添加劑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4的要求。表4高黏度改性添加劑技術(shù)指標(biāo) g%27.3粗集料7.3.1排水降噪瀝青路面所用粗集料除應(yīng)符合JTGF40相關(guān)要求外，其質(zhì)量還應(yīng)符合表5的要求。表5粗集料技術(shù)要求%%-%-%-%8-%%%13其他指人行道、非機動車道、園林道路、行人廣場等主要供行人、非DB43/T2052—202197.3.2排水降噪瀝青路面不應(yīng)使用受熱易變質(zhì)的集料。7.4細(xì)集料排水降噪瀝青路面所用細(xì)集料應(yīng)采用機制砂，除應(yīng)符合JTGF40相關(guān)要求外，其質(zhì)量還應(yīng)符合表6的要求。表6細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)%-%-其他指人行道、非機動車道、園林道路、行人廣場等主要供行人、非7.5填料7.5.1排水降噪瀝青路面所用填料除應(yīng)符合JTGF40相關(guān)要求外，其質(zhì)量還應(yīng)符合表7的要求。表7填料技術(shù)要求--%4 其他指人行道、非機動車道、園林道路、行人廣場等主要供行人、非7.5.2排水降噪瀝青路面不應(yīng)使用回收粉或粉煤灰。7.5.3排水降噪瀝青路面宜使用消石灰或水泥替代礦粉，以提高混合料的抗剝落性能，添加量不宜超過礦粉用量的50％。7.6纖維添加劑根據(jù)路面使用環(huán)境、荷載等條件，宜采用聚合物纖維或玄武巖纖維作為增塑穩(wěn)定劑，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)分別符合表8和9要求。表8聚合物纖維技術(shù)指標(biāo)—%DB43/T2052—2021表9玄武巖纖維技術(shù)指標(biāo)—%7.7防水黏結(jié)層材料7.7.1采用噴灑型改性乳化瀝青（PCR）時，其技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40相關(guān)要求。改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量應(yīng)不小于60％。7.7.2采用改性瀝青防水黏結(jié)層時，宜選用橡膠瀝青、SBS改性瀝青。橡膠瀝青應(yīng)符合表10的要求。表10橡膠瀝青技術(shù)指標(biāo)），℃%57.8配合比設(shè)計7.8.1排水瀝青混合料礦料級配范圍應(yīng)符合工程設(shè)計規(guī)定的級配范圍。通常情況下，工程設(shè)計級配范圍不宜超過表11的級配范圍。表11排水瀝青混合料級配范圍通過率%---DB43/T2052—2021表11排水瀝青混合料級配范圍（續(xù)）通過率%7.8.2采用馬歇爾配合比設(shè)計方法，以空隙率作為配合比設(shè)計的主要指標(biāo)。設(shè)計步驟宜按附錄C進(jìn)行。7.8.3以確定的礦料級配和最佳瀝青用量拌和瀝青混合料，分別進(jìn)行馬歇爾試驗、謝倫堡析漏試驗、肯塔堡飛散損失、車轍試驗和車轍板滲水試驗，各項指標(biāo)應(yīng)符合表12的要求。表12排水瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)%%-%-%%%---），其他指人行道、非機動車道、園林道路、行人廣場等主要供行人、非機動車使用的區(qū)域。7.8.4山區(qū)公路排水瀝青混合料空隙率宜為18～22％。7.8.5進(jìn)行各項指標(biāo)的試驗測試，出具目標(biāo)配合比設(shè)計報告。7.8.6排水瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)遵循以下步驟：a）按目標(biāo)配合比確定各冷料倉供料比例上料，對二次篩分后的各熱料倉取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)熱料倉篩分結(jié)果合成級配曲線，以冷料、熱料供料大體均衡以及合成級配盡量接近目標(biāo)配合比級配為原則，確定各熱料倉最終的配合比例。b）取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3％等三個瀝青用量進(jìn)行混合料室內(nèi)拌制和拌和機試拌，并進(jìn)行室內(nèi)試驗及拌和機取樣試驗?；旌狭闲阅苤笜?biāo)應(yīng)符合表15的要求，混合料空隙率與目標(biāo)配合比空隙率的差值不應(yīng)超過±1％。c）根據(jù)試驗結(jié)果，選擇各項混合料指標(biāo)滿足要求、飛散指標(biāo)較低的瀝青用量為最佳瀝青用量。確定熱料倉的比例和生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，出具生產(chǎn)配合比設(shè)計報告。7.8.7排水瀝青混合料生產(chǎn)配合比驗證應(yīng)按JTGF40的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，試驗段鋪筑長度不宜小于300m。DB43/T2052—20218排水降噪瀝青路面施工8.1一般規(guī)定8.1.1排水降噪瀝青路面施工宜在附屬設(shè)施及土建工程施工完成后進(jìn)行。8.1.2排水降噪瀝青路面不應(yīng)在雨、雪天氣施工，施工的最低氣溫不應(yīng)低于10℃。8.1.3排水降噪瀝青路面施工前，應(yīng)對下承層進(jìn)行滲水性能和橫坡檢測。8.2防水黏結(jié)層施工8.2.1防水黏結(jié)層施工應(yīng)采用智能瀝青灑布車、智能乳化瀝青灑布車或同步碎石封層設(shè)備進(jìn)行。8.2.2防水黏結(jié)層正式施工前，應(yīng)對防水黏結(jié)層材料進(jìn)行檢驗，質(zhì)量應(yīng)滿足7.7相關(guān)技術(shù)要求。應(yīng)對構(gòu)造物進(jìn)行污染防護(hù)。8.2.3防水黏結(jié)層正式施工前，應(yīng)對下承層薄弱部位進(jìn)行排查、處治。8.2.4防水黏結(jié)層施工完成后，下承層應(yīng)不滲水。8.2.5防水黏結(jié)層施工結(jié)束后，嚴(yán)禁行人和車輛通行。8.3混合料的拌和8.3.1排水瀝青混合料的拌和應(yīng)按JTGF40有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.3.2排水瀝青混合料的拌和應(yīng)采用間歇式拌和機。8.3.3排水瀝青混合料生產(chǎn)溫度宜按表13要求控制。表13排水瀝青混合料生產(chǎn)溫度控制℃干法指將高黏度改性添加劑直接投入拌缸內(nèi)進(jìn)行混8.3.4排水瀝青混合料應(yīng)對出料溫度進(jìn)行檢測、記錄。出料溫度低于165℃或高于195℃的混合料應(yīng)廢8.3.5排水瀝青混合料宜隨拌隨用，不宜儲存。8.3.6高黏度改性添加劑宜采用可自動稱量和投放的裝置。8.3.7排水瀝青混合料拌和時間應(yīng)根據(jù)試拌確定，應(yīng)以混合料攪拌均勻、所有礦料顆粒被瀝青結(jié)合料全部裹附為度，無花白料、無結(jié)團(tuán)、無嚴(yán)重的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。8.4混合料的運輸8.4.1排水瀝青混合料的運輸應(yīng)按JTGF40有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.4.2排水混合料運輸車輛應(yīng)在車廂側(cè)面設(shè)有溫度測量孔，到場溫度應(yīng)由專人進(jìn)行逐車檢測，到場溫度不應(yīng)低于160℃。8.4.3運輸車輛在使用前應(yīng)清掃干凈，裝料前，運輸車輛車廂側(cè)板和底板應(yīng)涂隔離劑，但不應(yīng)有多余隔離劑殘留在車廂底板上。8.4.4運輸車輛應(yīng)采用篷布覆蓋。DB43/T2052—20218.4.5運輸車輛不應(yīng)在封層或剛攤鋪的瀝青面層上急剎車或急彎掉頭，不應(yīng)污染已開放交通的排水降噪瀝青路面。8.5混合料的攤鋪8.5.1排水瀝青混合料的攤鋪應(yīng)按JTGF40有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.5.2排水瀝青混合料攤鋪可采用一臺攤鋪機全幅攤鋪或多臺聯(lián)合攤鋪，攤鋪機橫向螺旋前端宜加裝防離析擋板。8.5.3排水瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于155℃。8.5.4攤鋪機應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不斷地行進(jìn)，速度宜控制在2m/min～3m/min，特殊路段可降低至1m/min～2m/min。8.5.5攤鋪機開始攤鋪前，應(yīng)將熨平板預(yù)熱至110℃以上，攤鋪過程中應(yīng)開動熨平板的夯實裝置。8.6路面的壓實及成型8.6.1排水降噪瀝青路面的壓實及成型應(yīng)按JTGF40有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.6.2路面的壓實成型宜按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。8.6.3初壓采用11t～13t鋼輪壓路機，復(fù)壓采用20t以上的膠輪壓路機，終壓采用11t～13t鋼輪壓路機。8.6.4初壓應(yīng)在混合料攤鋪后緊跟靜壓，壓實溫度宜控制在130℃~165℃且第一遍壓實溫度應(yīng)不低于150℃,壓實速度宜控制在2km/h～3km/h，壓實遍數(shù)宜控制在4遍～7遍。8.6.5表面溫度降至70℃~90℃時進(jìn)行復(fù)壓，采用膠輪進(jìn)行壓實，壓實速度宜控制在3km/h～5km/h，壓實遍數(shù)宜控制在1遍～2遍。8.6.6終壓緊跟復(fù)壓進(jìn)行，采用鋼輪進(jìn)行壓實，壓實速度宜控制在3km/h～5km/h，壓實遍數(shù)宜控制在1遍～2遍。8.7雙層及多層排水降噪瀝青路面施工8.7.1雙層及多層排水降噪瀝青路面施工過程及控制指標(biāo)參照本文件8.2～8.6執(zhí)行。8.7.2排水功能層之間黏層應(yīng)全幅灑布。8.8接縫8.8.1接縫處理應(yīng)按JTGF40有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.8.2排水降噪瀝青路面橫向接縫宜采用平接縫型式。應(yīng)采用接縫專用的加熱設(shè)備對接縫面加熱，使新鋪路面與已鋪路面密切結(jié)合。攤鋪前應(yīng)人工涂刷改性乳化瀝青2遍～3遍，攤鋪后應(yīng)充分壓實，連接平順。8.8.3縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，應(yīng)避開行駛車輛的輪跡，縱向接縫應(yīng)與下部結(jié)構(gòu)層縱縫錯開20cm以上。8.8.4應(yīng)控制橫縫平整度，不宜人工補料調(diào)整平整度，應(yīng)及時碾壓，防止混合料溫度損失。8.8.5當(dāng)與其他類型混合料交叉施工時，宜連續(xù)攤鋪，不設(shè)置橫縫，并應(yīng)采取防阻水措施。8.9交通控制8.9.1排水降噪瀝青路面施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通24小時以上。8.9.2緊急情況下施工車輛必須通行時，應(yīng)在路表溫度降低至50℃以下時方可通行，且嚴(yán)禁車輛緊急制動或急轉(zhuǎn)。8.9.3施工期間應(yīng)采取措施防止路面污染、損壞。DB43/T2052—20219施工質(zhì)量管理與檢查驗收9.1一般規(guī)定9.1.1應(yīng)建立健全全面質(zhì)量管理體系，采用動態(tài)質(zhì)量管理，加強事前控制和過程控制，確保施工質(zhì)量。9.1.2所有與排水降噪瀝青路面施工過程有關(guān)的原始數(shù)據(jù)、匯總表格及計算數(shù)據(jù)應(yīng)如實記錄和保存，嚴(yán)禁隨意修改。9.2防水黏結(jié)層質(zhì)量檢查排水降噪瀝青路面防水黏結(jié)層施工結(jié)束后，應(yīng)按表14規(guī)定的項目與頻度進(jìn)行質(zhì)量檢查。表14防水黏結(jié)層檢驗項目與頻度材料均勻灑布，無漏灑，無堆積，達(dá)到充分滲透；排水降噪瀝青路面攤鋪面表9.3施工前的材料與設(shè)備檢查9.3.1施工前對擬使用的原材料應(yīng)檢查來源和質(zhì)量，所有的材料都應(yīng)按照檢測規(guī)程進(jìn)行抽樣檢查，經(jīng)檢測質(zhì)量合格方可訂貨，對購進(jìn)的集料、瀝青等重要材料，供貨單位應(yīng)提交最新的正式檢驗報告。9.3.2各種材料在施工前應(yīng)以“批”為單位進(jìn)行檢測，質(zhì)量應(yīng)符合表15要求的技術(shù)指標(biāo)才能進(jìn)場，各種材料進(jìn)場的質(zhì)量檢查項目與頻度如表15所示。表15各種材料進(jìn)場的質(zhì)量檢查項目與頻度DB43/T2052—2021表15各種材料進(jìn)場的質(zhì)量檢查項目與頻度（續(xù)）9.3.3施工前應(yīng)調(diào)試瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設(shè)備，檢查機械設(shè)備的配套情況和技術(shù)性能，標(biāo)定傳感器的計量精度。9.3.4正式開工前，應(yīng)對各種原材料進(jìn)行試驗檢測，進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計，并應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提交正式報告。9.4施工過程中質(zhì)量管理與檢查9.4.1排水瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應(yīng)按表16規(guī)定的檢查項目與檢查頻度對各種原材料進(jìn)行抽樣試驗，其技術(shù)要求應(yīng)符合本文件的規(guī)定。表16原材料的檢查項目與檢查頻度—224222222DB43/T2052—2021表16原材料的檢查項目與檢查頻度（續(xù)）22222—22223223322222222323其他指人行道、非機動車道、園林道路、行人廣場等主要供行人、非9.4.2排水瀝青混合料在生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，檢查項目、頻度和質(zhì)量應(yīng)符合表17的技術(shù)要求。DB43/T2052—2021表17排水瀝青混合料檢查項目、頻度和質(zhì)量要求175℃~185℃175℃~185℃175℃~185℃每天開工前兩次試驗±1%±1%±1%-每天每臺班總量檢驗±0.5%±0.5%±0.5%-±2% 計算機采集數(shù)±4% ±5%--逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定±1%--±2%--±2%--每臺拌和機每天2次，以2個試樣的±2%±2% 抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級配比較的差±3%±6%-±4%±7%-±0.2%±0.4%-≤0.8%≤0.8%≤0.8%條文中真空密---計算法與實測--油石比±0.1% 其他指人行道、非機動車道、園林道路、行人廣場等主要供行人、非9.4.3排水降噪瀝青路面在鋪筑過程中應(yīng)符合表18的技術(shù)要求。DB43/T2052—2021表18排水降噪瀝青路面檢查項目、頻率和質(zhì)量要求設(shè)計值的5%設(shè)計值的8%設(shè)計值的8%設(shè)計值的10%-設(shè)計值的-5%設(shè)計值的-8%%設(shè)計值的-10%實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的98% 設(shè)計值±3合格率不小于90%設(shè)計值±3%設(shè)計值±3合格率不小于90%設(shè)計值±3%-- -±0.3%±0.5% ≥5000mL/min，合格率不小于90%-其他指人行道、非機動車道、園林道路、行人廣場等主要供行人、非9.5交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收排水瀝青面層交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收應(yīng)符合表19的要求。表19排水瀝青面層的工程質(zhì)量檢查與驗收要求DB43/T2052—2021表19排水瀝青面層的工程質(zhì)量檢查與驗收要求（續(xù)）設(shè)計值的-5%設(shè)計值的-8%-設(shè)計值的-10%% 設(shè)計值的-10% 設(shè)計值的-20%--實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%-比代表值降低2% - -±0.3%±0.5% -- 其他指人行道、非機動車道、園林道路、行人廣場等主要供行人、非機動車使用的區(qū)10排水降噪瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)10.1一般規(guī)定10.1.1排水降噪瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)清掃路面雜物，對污染嚴(yán)重部位進(jìn)行針對性清理。10.1.2應(yīng)定期檢查排水系統(tǒng)，并進(jìn)行定期的疏通維護(hù)。10.1.3冬季結(jié)冰或積雪影響到路面行車安全時，應(yīng)在路面結(jié)冰前撒布融雪材料或采取除雪、除冰措施。10.1.4凝凍地區(qū)應(yīng)在路面結(jié)冰前提前撒布防凝凍材料。10.2常見病害的修補10.2.1排水降噪瀝青路面在出現(xiàn)唧漿、坑槽和裂縫等常見病害時，應(yīng)分析其產(chǎn)生的原因，根據(jù)維修季節(jié)、氣溫等實際情況，按JTG5142有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修和處治，防止病害擴大。DB43/T2052—202110.2.2常見病害修補宜采用排水瀝青混合料，修補材料可使用預(yù)拌混合料、冷拌混合料及熱補車現(xiàn)場制備。10.2.3常見病害修補面積應(yīng)大于實際面積，且修補后路面應(yīng)與原路面緊密結(jié)合。10.2.4飛散嚴(yán)重的路段應(yīng)銑刨重鋪，宜適當(dāng)擴大銑刨區(qū)域。10.2.5對于橋面排水瀝青鋪裝，應(yīng)及時清除橋面各種污染物、積水、積雪和冰塊，疏通橋面排水系統(tǒng)及排水系統(tǒng)連接部位。鋼橋面排水降噪瀝青路面不應(yīng)撒布存在腐蝕性的融雪劑。DB43/T2052—2021（規(guī)范性）高黏度改性瀝青室內(nèi)制樣方法A.1目的與適用范圍本方法適用于干法施工時，使用高黏度添加劑室內(nèi)制備高黏度改性瀝青，供各項技術(shù)指標(biāo)的檢測和試驗。A.2儀器高速剪切機：最高速率不小于5000r/min。電子天平：感量不大于0.1g。烘箱：200℃,裝有溫度調(diào)節(jié)控制器。瀝青盛樣器：金屬鍋或搪瓷缸。攪拌器：玻璃棒。A.3試驗方法a）將基質(zhì)瀝青加熱到約180℃左右，然后加入設(shè)計摻量的高黏度添加劑，用玻璃棒攪拌均勻。b）將試樣放到高速剪切機下，調(diào)整轉(zhuǎn)速到5000r/min，持續(xù)剪切30min，整個過程溫度控制在180℃~190℃之間。c）關(guān)閉剪切機，將高黏改性瀝青放入180℃烘箱中發(fā)育30min。d）取樣進(jìn)行各項試驗。DB43/T2052—2021（規(guī)范性）高溫壓碎值測試方法B.1目的與適用范圍石料的高溫壓碎值用于衡量石料高溫加熱后，在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力，以評價其在使用過程中經(jīng)高溫作用后的力