黑龍江省哈爾濱師范大學(xué)附中2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

黑龍江省哈爾濱師范大學(xué)附中2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列屬于矢量的物理量是（）A.路程 B.力C.時(shí)間 D.高度2、如圖所示，A、B分別為大、小齒輪邊緣的兩點(diǎn)，O1、O2分別為兩齒輪的圓心。當(dāng)大齒輪順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（）A.小齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)B.A、B兩點(diǎn)的角速度相等C.A點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期大于B點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期D.A點(diǎn)的向心加速度大于B點(diǎn)的向心加速度3、航空母艦是可以提供軍用飛機(jī)起飛和降落的軍艦，是現(xiàn)代海軍不可或缺的武器，是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的象征．2017年4月26日中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航空母艦在中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠下水．以下做法中，有助于飛機(jī)起飛的方案，不正確的是A.飛機(jī)順著風(fēng)向起飛B.減小飛機(jī)裝載貨物的質(zhì)量C.起飛時(shí)航空母艦以一定的速度向前運(yùn)動(dòng)D.起飛時(shí)利用彈射裝置使飛機(jī)獲得一定的初速度4、雨滴從高空無初速落下，若雨滴下落過程中所受空氣阻力隨其下落速度的增大而增大，則在圖所示的v-t圖中可能正確反映雨滴下落速度隨時(shí)間變化情況的是（）A. B.C. D.5、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力），下列說法中錯(cuò)誤的是（??）A.物體只受重力，加速度為gB.物體的運(yùn)動(dòng)是水平勻速運(yùn)動(dòng)和豎直自由落體運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)C.拋出點(diǎn)高度一定時(shí)，落地時(shí)間與初速度大小有關(guān)D.拋出點(diǎn)高度一定時(shí)，水平飛出距離與初速度大小成正比6、火車初速度為10m/s，關(guān)閉油門后作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s，則經(jīng)過6s，火車前進(jìn)的距離為A.60mB.24mC.25mD.30m7、兩個(gè)物體相互接觸，關(guān)于接觸處的彈力和摩擦力，以下說法正確的是A.如果有彈力，也不一定有摩擦力B.如果有彈力，則一定有摩擦力C.如果有摩擦力，則一定有彈力D如果有摩擦力，則其大小一定與彈力成正比8、如圖所示，傾角為的斜面體c置于水平地面上，小盒b置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與物體a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行，連接a的一段細(xì)繩豎直，a連接在豎直固定在地面的彈簧上，現(xiàn)在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，a、b、c位置始終保持不變，下列說法中正確的是：（）A.地面對(duì)c的支持力可能不變B.b對(duì)c的摩擦力可能先減小后增大C.彈簧的彈力始終不變D.c對(duì)地面的摩擦力方向始終向左9、如圖所示為水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶始終保持v0=2m/s的恒定速率順時(shí)針運(yùn)行，一質(zhì)量為m的工件無初速度地放在A處，傳送帶對(duì)工件的滑動(dòng)摩擦力使工件開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2，將工件從A處運(yùn)送到B處，AB之間的距離為L(zhǎng)＝9m，g取10m/s2，則下列敘述正確的是A.工件做勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小為2m/s2B.工件從A到B所用的時(shí)間為3sC.工件從A到B的平均速度大小為1.8m/sD.增大傳送帶運(yùn)行速率v0，工件從A到B所用時(shí)間減小10、快遞分揀常常利用傳送帶運(yùn)送貨物．現(xiàn)在分揀員把一質(zhì)量為2kg的貨物輕放在水平傳送帶左端，傳送帶以恒定的速度v0=2m/s向右運(yùn)行，傳送帶左右兩端距離為4m，貨物與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，g取10m/s2，貨物可作質(zhì)點(diǎn)處理，則貨物到達(dá)右端的時(shí)間t和速度v分別是（）A.t=2.2s B.t=1.6sC.v=2m/s D.v=8m/s11、一名消防員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面的速度恰好為零，如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防員（）A.下滑過程的最大速度為4m/sB.加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為1:1C.加速與減速運(yùn)動(dòng)過程位移大小之比為1:4D.加速與減速運(yùn)動(dòng)過程時(shí)間之比為1：212、我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這是因?yàn)椋ǎ〢.系好安全帶可以減小人的慣性B.是否系好安全帶對(duì)人和車的慣性沒有影響C.系好安全帶可以減小車的慣性D.系好安全帶可以減少因人的慣性而造成的傷害二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）將一個(gè)物體從傾角為α=37°的斜面頂端以初速度v0=4m/s沿著水平方向拋出，之后落在斜面上．若不考慮空氣的阻力，求物體的飛行時(shí)間．（g=10m/s2）17、（10分）質(zhì)量為60kg同學(xué)站在電梯內(nèi)，電梯以0.5m/s2的加速度勻加速豎直上升．求：電梯地板對(duì)該同學(xué)支持力的大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】路程、時(shí)間、高度都是只有大小、沒有方向的標(biāo)量，而力是既有大小、又有方向的矢量，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。2、C【解析】A．由于大齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故小齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；BC．兩齒輪屬于皮帶傳動(dòng)類型，邊緣的A、B兩點(diǎn)的線速度相等，由可知，大齒輪上的A點(diǎn)，角速度小于小齒輪上的B點(diǎn)的角速度，故周期大于小齒輪小齒輪上的B點(diǎn)的周期，故B錯(cuò)誤，C正確；D．邊緣的A、B兩點(diǎn)的線速度相等，由可知，A點(diǎn)的向心加速度小于B點(diǎn)的向心加速度，D錯(cuò)誤；故選C。3、A【解析】A.飛機(jī)逆著風(fēng)向起飛時(shí)，相對(duì)于空氣的速度較大，有助于飛機(jī)起飛，故A不正確符合題意；B.減小飛機(jī)裝載貨物的質(zhì)量，即減小飛機(jī)的重力，有助于飛機(jī)起飛，故B正確不符合題意；C.航空母艦以一定的速度向前運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)起飛時(shí)的速度較大，有助于飛機(jī)起飛，故C正確不符合題意；D.利用彈射裝置使飛機(jī)獲得一定的初速度，有助于飛機(jī)起飛，故D正確不符合題意4、C【解析】雨滴在下落過程中，受向下的重力和向上的阻力，由題意可知，阻力隨下落速度的增大而增大，所以雨滴的加速度逐漸的減小。運(yùn)動(dòng)的v-t圖象中，斜率表示加速度，所以圖象是曲線，切線斜率逐漸減小，所以C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)高度比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合初速度和時(shí)間確定水平位移。【詳解】A．平拋運(yùn)動(dòng)僅受重力，加速度等于g，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確，不符合題意；B．平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，故B正確，不符合題意；C．根據(jù)知，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，與初速度無關(guān)，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移可知落地時(shí)的水平位移與初速度的大小成正比，故D正確，不符合題意。故選C?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，與初速度無關(guān)。6、C【解析】火車速度減為零的時(shí)間為：則6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移為：.A．60m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．24m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．25m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．30m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。7、AC【解析】AB．有彈力不一定有摩擦力，因?yàn)槲矬w之間不一定粗糙也不一定有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故A正確，B錯(cuò)誤；C．有摩擦力物體之間一定有擠壓，因此一定有彈力，故C正確；D．靜摩擦力大小與物體之間彈力無關(guān)，滑動(dòng)摩擦力與彈力成正比，故D錯(cuò)誤8、BC【解析】繩子拉力保持不變．b對(duì)斜面的壓力等于b及沙子的總重力沿垂直于斜面的分力．b所受的重力沿斜面向下的分力與拉力的合力等于靜摩擦力．當(dāng)向b中緩慢加入沙子時(shí)，根據(jù)平衡條件討論b受到的摩擦力的變化．整體保持靜止，合力為零，保持不變【詳解】以b與c組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒后，豎直向下的重力增大，而其他的力不變，所以整體受到的支持力一定增大．故A錯(cuò)誤；由于不知道b的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線拉力的大小關(guān)系，故不能確定靜摩擦力的方向，故隨著沙子質(zhì)量的增加，靜摩擦力可能增加、可能減小，有可能先減小后增大．故B正確；a的位置始終保持不變，可知彈簧的形變量保持不變，則彈簧的彈力不變，選項(xiàng)C正確；以b與c組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，水平方向除摩擦力外，只有繩子的拉力有一個(gè)向右的分力，所以可知地面對(duì)c的摩擦力的方向向左．由牛頓第三定律可知，c對(duì)地面的摩擦力向右，故D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵通過分析物體的受力情況，確定摩擦力的大小和方向；關(guān)鍵是能正確選擇研究對(duì)象；注意靜摩擦力可能沿著斜面向下，也可能沿著斜面向上9、ACD【解析】工件做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=μg=2m/s2，選項(xiàng)A正確；工件做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移x1=at12=×2×12=1m，則勻速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則工件從A處運(yùn)動(dòng)到B處所用的時(shí)間t=t1+t2=5s．選項(xiàng)B錯(cuò)誤；工件從A到B的平均速度大小為，選項(xiàng)C正確；增大傳送帶運(yùn)行速率v0，則工件加速的時(shí)間和加速的距離將變長(zhǎng)，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間將變短，平均速度變大，則工件從A到B所用的時(shí)間減小，選項(xiàng)D正確；故選ACD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清工件在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)情況，即工件在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶速度相等時(shí)，一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)；結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解10、AC【解析】該體是牛頓第二定律應(yīng)用的傳送帶模型，根據(jù)該題型的分析解答方法，運(yùn)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解即可【詳解】對(duì)放上傳送帶的貨物受力分析，應(yīng)用牛頓第二定律可得：，解得：貨物開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度；由速度位移公式可得：，解得：貨物加速到與皮帶速度相等時(shí)滑過的距離，所以貨物在傳送帶上先加速后勻速．貨物到達(dá)右端的速度；貨物到達(dá)右端的時(shí)間．故AC兩項(xiàng)正確，BD兩項(xiàng)錯(cuò)誤11、BD【解析】A.設(shè)減速時(shí)的加速度為a，則加速時(shí)的加速度為2a，加速時(shí)間為，減速時(shí)間為，則，設(shè)加速的末速度為v，則，聯(lián)立解得，即下滑過程中的最大速度為8m/s，故A錯(cuò)誤；BCD.加速時(shí)間，減速時(shí)間，所以加速與減速過程的時(shí)間之比為1∶2，故，，加速與減速過程中平均速度大小都為，所以加速與減速過程的位移之比為1:2，故BD正確；C錯(cuò)誤12、BD【解析】AC．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，系好安全帶不可以改變?nèi)说膽T性，