北京市中央民大附中2025屆物理高一第一學(xué)期期中達標檢測試題含解析

北京市中央民大附中2025屆物理高一第一學(xué)期期中達標檢測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示的x－t圖像和v－t圖像中，給出的四條曲線1、2、3、4，分別代表四個不同物體的運動情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是()A．曲線1表示物體做曲線運動B．x－t圖像中，t1時刻v1>v2C．v－t圖像中0至t3時間內(nèi)物體3和物體4的平均速度大小相等D．兩圖像中，t2、t4時刻分別表示物體2、4開始反向運動2、在下列說法正確的是（）A．位移、時間、速度、溫度，全部屬于矢量B．研究“神十一”和“天宮”對接過程時，“神十一”和“天宮”可視為質(zhì)點C．瞬時速度的大小稱為瞬時速率，平均速度的大小稱為平均速率D．位移的大小有可能等于路程3、一輛汽車由靜止開始運動，其v-t圖象如圖所示，則汽車在0～1s內(nèi)和1s～3s內(nèi)相比（）A．速度變化相同B．平均速度相等C．位移相等D．加速度相同4、汽車剎車后開始做勻減速運動，第內(nèi)和第內(nèi)的位移分別為和，那么從末開始，汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是（）A． B． C． D．5、根據(jù)速度定義式，當(dāng)t極短時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了下列物理方法中的（）A．控制變量法 B．假設(shè)法 C．微元法 D．極限法6、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法和思路，以下關(guān)于所用研究方法或思路的敘述正確的是（）A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法C．牛頓對落體問題的研究思路是：問題→猜想→實驗驗證→數(shù)學(xué)推理→合理外推→得出結(jié)論D．在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了類比法7、某小物體以v0=40m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g取10m/s2，則下列說法正確的是A．物體在4s時速度為零，此時沒有加速度B．前3s內(nèi)物體的位移大小為75mC．前5s內(nèi)物體的路程為85mD．前7s內(nèi)物體的速度變化量的大小為10m/s8、如圖所示,質(zhì)量均為M的A、B兩滑塊放在粗糙水平面上,兩輕桿等長,桿與滑塊、桿與桿間均用光滑鉸鏈連接,在兩桿鉸合處懸掛一質(zhì)量為m的重物C,整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),設(shè)桿與水平面間的夾角為θ.下列說法正確的是()A．當(dāng)m一定時,θ越大,輕桿受力越大B．當(dāng)m一定時,θ越小,滑塊對地面的壓力越大C．當(dāng)θ一定時,m越大,滑塊與地面間的摩擦力越大D．當(dāng)θ一定時,m越小,輕桿受力越小9、某物體做勻加速直線運動，先后經(jīng)過M、N兩點的速度分別為v和3v，經(jīng)歷的時間為t，則下列說法中正確的是()A．物體經(jīng)過MN中點時的速度為2vB．物體在時間t的中間時刻的速度為2vC．物體經(jīng)過任意時間t，速度的增量均為2vD．物體在后時間所通過的距離比前時間所通過的距離大10、如圖所示是物體做直線運動的v－t圖象，由圖象可得到的正確結(jié)論是()A．t＝1s時，物體的加速度大小為1.0m/s2B．t＝5s時，物體的加速度大小為0.75m/s2C．前3s內(nèi)物體的位移為6mD．物體在加速過程的位移比減速過程的位移大11、甲、乙兩車在一公路相鄰車道上沿同一方向做直線運動，在t=0時，乙車在甲車前24m處，由靜止開始勻加速運動,甲車以20m/s的初速度勻速運動，甲車1S后開始剎車，它們的v-t圖象如圖所示，下列對甲、乙兩車運動情況的描述正確的是A．第2S末，甲車在乙車前l(fā)m處B．第2S末，甲、乙兩車的加速度大小相等C．第3S末，甲、乙兩車相距6.5mD．運動過程中，甲、乙兩車相遇一次12、飛機起飛時,其豎直方向速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示,則下列說法正確的是(

)A．飛機經(jīng)20min達到最高點B．飛機飛行的最大高度為6000mC．飛機經(jīng)5min達到最高點D．飛機飛行的最大高度為4500m二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在做探究小車速度隨時間變化的規(guī)律的實驗時，打點計時器使用的交流電的頻率為50Hz，紙帶的記錄如圖所示，圖中O點為紙帶的第一個點，接下來的前幾個點模糊，因此從A點開始取了A、B、C、D、E等5個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個點在圖中沒有畫出。（1）在打出A、E這兩點的時間間隔中，紙帶運動的平均速度是_____________m/s。（2）打D點時的瞬時速度為_____________m/s。（3）物體的加速度a=_____________m/s2。14、（10分）某實驗小組的同學(xué)在驗證力的平行四邊形定則時，操作過程如下：①將一張白紙固定在水平放置的木板上，橡皮筋的一端固定在A點，另一端拴上兩個細繩套，用兩個彈簧測力計互成角度地拉兩個細繩套，使細繩套和橡皮筋的結(jié)點位于圖中的O點；②在白紙上記錄O點的位置和兩細繩套的方向，同時讀出兩彈簧測力計的讀數(shù)F1和F2；③選取合適的標度在白紙上作出F1和F2的圖示，由平行四邊形定則作出F1和F2的合力F；④用一個彈簧測力計拉細繩套，使細繩套和橡皮筋的結(jié)點仍到達O點；⑤在白紙上記錄細繩套的方向，同時讀出彈簧測力計的讀數(shù)F′；⑥按以上選取的標度在白紙上作出F′的圖示，比較F和F′的大小和方向；⑦改變兩細繩套的方向和彈簧測力計的拉力的大小，重復(fù)以上操作，得出實驗結(jié)論．（1）對本實驗的下列敘述中正確的是________；A．兩次拉伸橡皮筋應(yīng)將橡皮筋沿相同方向拉到相同長度B．兩細繩套必須等長C．每次都應(yīng)將彈簧測力計拉伸到相同刻度D．拉橡皮筋的細繩套要長一些，標記同一細繩套方向的兩點要遠一些（2）某次操作時兩彈簧測力計的指針指在圖中所示的位置，則兩彈簧測力計的讀數(shù)分別為FB＝________N、FC＝______N；（3）如果本實驗所用彈簧測力計的量程均為5N．某同學(xué)先用兩個彈簧秤互成一定角度拉橡皮條至O點，再用一個彈簧秤拉橡皮條至同一點O，其中圖甲中F1＝3.00N、F2＝3.80N，且兩力互相垂直；圖乙中，且兩力的夾角為30°；圖丙中F1＝F2＝4.00N，且兩力的夾角為120°．其中明顯不符合操作的是圖________．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一列貨車以28.8km/h的速度在鐵路上勻速運行，由于調(diào)度事故，在后面某處有一列快車以72km/h速度在行駛，快車司機發(fā)現(xiàn)后立即合上制動器，但快車要滑行2000m才能停下來，要求兩車不相撞，最初間距至少多少才安全？16、（12分）一滑塊由靜止開始，從斜面頂端勻加速下滑，第5s末的速度是6m/s，求：(1)第4s末的速度；(2)頭7s內(nèi)的位移；(3)第3s內(nèi)的位移。17、（12分）直升飛機靜止在空中，跳傘運動員從飛機上豎直無初速度跳下，他自由下落（不計空氣阻力）3s后打開傘，以的加速度勻減速下降，到達地面時的速度為，g取，則：（1）運動員打開降落傘時的速度為多少？（2）飛機距離地面多高？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】

A.圖象和圖象都只能表示直線運動，曲線1表示物體做直線運動，故A錯誤；B.圖象中圖線的切線斜率表示物體的速度，時刻圖線1切線的斜率大于圖線2的斜率，則此時刻物體1的速度大于物體2的速度，即，故B正確；C.圖象中0至?xí)r間，3的位移小于4的位移，故由可知3的平均速度小于4的平均速度，故C錯誤；D.圖象的斜率表示速度，圖象的轉(zhuǎn)折點表示物體的位移開始減小，運動方向開始反向，所以物體2開始沿反向運動，而圖象中時刻，物體4仍沿原方向運動，故D錯誤．2、D【解析】

位移、速度是矢量；時間、溫度是標量；選項A錯誤；研究“神十一”和“天宮”對接過程時，“神十一”和“天宮”的大小和形狀不能忽略不計，不可視為質(zhì)點，選項B錯誤；瞬時速度的大小稱為瞬時速率，而因平均速度是位移和時間的比值，而平均速率是路程和時間的比值，可知平均速度的大小不是平均速率，選項C錯誤；當(dāng)物體做單向的直線運動時，位移的大小等于路程，選項D正確；故選D.3、B【解析】

0～1s內(nèi)速度的變化量為5m/s，1s～3s內(nèi)速度的變化量為-5m/s。故A錯誤。根據(jù)勻變速直線運動的推論知，0～1s內(nèi)的平均速度v＝52m/s＝2.5m/s，1s～3s內(nèi)的平均速度v＝52m/s＝2.5m/s．故B【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時間圖線的物理意義，知道圖線的斜率和圖線與時間軸圍成的面積表示的含義．4、D【解析】

汽車剎車后做勻減速運動，由平均速度得到，汽車在第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的平均速度分別為3m/s和2m/s，則汽車在0.5s、1.5s末時刻的瞬時速度分別為v1=3m/s和v2=2m/s，得。由v1=v0+at1，得v0=v1-at1=3.5m/s。汽車從剎車到停下共運動的時間為t==3.5s，2s末后汽車還運動t=1.5s，由x=|a|t2得x=1.125m。故選D。5、D【解析】

當(dāng)t極短時，可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該物理方法為極限的思想方法．【詳解】當(dāng)時間極短時，某段時間內(nèi)的平均速度可以代替瞬時速度，該思想運用了極限法的物理方法，故D正確．【點睛】極限思想法、類比法、控制變量法、微元法等重要的思想方法，在高中物理中經(jīng)常用到．要理解并能很好地掌握．6、B【解析】

A．質(zhì)點是理想模型，利用理想模型法，A錯誤；B．瞬時速度的定義是當(dāng)時間趨近于零時，平均速度就可表示瞬時速度，利用了極限思想方法，B正確；C．對自由落體運動進行猜想和探究的科學(xué)家是伽利略，伽利略在研究物體下落規(guī)律時，首先是提出問題即對亞里士多德的觀點提出疑問，然后進行了猜想即落體是一種最簡單的變速運動，而最簡單的變速運動就是速度變化是均勻的，接著進行了實驗，伽利略對實驗結(jié)果進行數(shù)學(xué)推理，然后進行合理的外推得出結(jié)論，C錯誤；D．在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成無數(shù)小段，采用的是數(shù)學(xué)中的微元法，D錯誤。故選B。7、BC【解析】

A.物體減速到0所用的時間為：t4s此時物體仍受重力作用，加速度為g，故A錯誤。B.根據(jù)：得前3s的位移為：m故B正確；C.物體上升階段運動的時間為4s，位移為：m下降1s的位移為：m所以5s內(nèi)物體的路程為：=85m故C正確；D.前7s物體的速度變化量：=70m/s2方向向下。故D錯誤。8、CD【解析】

AD．將C的重力按照作用效果分解，如圖所示：

根據(jù)平行四邊形定則，有：F1＝F2＝故m一定時，θ越大，輕桿受力越??；當(dāng)θ一定時，m越小，輕桿受力越小，故A錯誤，D正確；B．對ABC整體分析可知，對地壓力為：FN=(2M+m)g與θ無關(guān)；故B錯誤；C．對A分析，受重力、桿的推力、支持力和向右的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：f=F1cosθ=當(dāng)θ一定時，m越大，M與地面間的靜摩擦力越大；故C正確；故選CD．【點睛】本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況，然后根據(jù)平衡條件列式分析，要注意明確整體法與隔離法的正確應(yīng)用．9、BC【解析】

解決本題需要掌握：勻變速直線運動的時間中點和位移中點的速度公式，明確公式適用條件和物理量意義．然后直接利用公式求解即可。【詳解】A項：在勻變速直線運動中中點位移的速度，故A錯誤；B項：在勻變速直線運動中中點時刻的速度，故B正確；C項：由題可知，物體在t時間內(nèi)的速度的增加量是2v，由于物體做勻加速直線運動，所以物體在經(jīng)過任意時間t，速度的增量均為2v，故C正確；D項：物體在時間t的中間時刻的速度為2v，則物體在后時間所通過的距離比前時間所通過的距離大，故D錯誤。故應(yīng)選：BC?！军c睛】本題考查了勻變速直線運動推論公式的應(yīng)用，對于這些推論公式既要會推導(dǎo)也要明確其適用條件并能靈活應(yīng)用。10、BC【解析】

本題考查速度時間圖象，利用速度時間圖象切線的斜率求物體的加速度，利用速度時間圖象與時間軸圍成的面積求物體對應(yīng)時間的位移?！驹斀狻緼B：速度時間圖象切線的斜率表示物體的加速度，則t＝1s時，物體的加速度大小a1=Δv1Δt1=3-0CD：速度時間圖象與時間軸圍成的面積求物體對應(yīng)時間的位移，則前3s內(nèi)物體的位移x1=3+02×2+3×1m=6m11、AC【解析】AB、根據(jù)圖像，第2s末，甲車的位移，根據(jù)圖像a1=10m/s2，S1=35m；乙車的位移：，根據(jù)圖像a2=5m/s2，S2=10m，S1-S2=25m，初始乙車在甲車前24m，所以2s末甲車在乙車前1m，A正確，B錯誤；C、3s末甲車的位移：S12=40m，乙車的位移：S22=22.5m，S12-S22=17.5m，此時二者間距：24m-17.5m=6.5m，C正確；D、甲追上乙以后，乙的速度又大于甲的速度，乙又追上甲，所以運動過程中甲乙相遇2次，D錯誤；故選：AC．點睛：v-t圖像斜率表示加速度的大小和方向；圖像與坐標軸所圍的面積表示位移；結(jié)合原來兩車的距離，求兩車間的距離．12、AD【解析】

AC．由圖分析可知，飛機一直豎直向上運動，飛機經(jīng)20min達到最高點，故A正確，C錯誤．BD．飛機飛行的最大高度等于梯形的“面積”，即有：故B錯誤，D正確．二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（1）0.3（2）0.34（3）0.4【解析】解:AE段的平均速度為:,

D點的瞬時速度為:.

根據(jù),運用逐差法得:.14、AD3.202.60乙【解析】

本實驗的目的是驗證力的平行四邊形定則，研究合力與分力的關(guān)系，而合力與分力是等效的，本實驗采用作合力與分力圖示的方法來驗證，根據(jù)實驗原理和方法來選擇，由彈簧測力計的讀數(shù)規(guī)則讀出彈簧秤的示數(shù)，抓住彈簧測力計的量程，通過平行四邊形定則求出合力的大小，從而判斷彈簧測力計能否測量合力的大?。弧驹斀狻浚?）A、在該實驗中要求每次拉橡皮筋的時要使橡皮筋形變的長度和方向都相同，即要到同一位置，這樣兩次的效果才等效，才符合“等效替代”法，故A正確；

B、繩子的長短對分力大小和方向亦無影響，所以繩子不需要等長，故B錯誤；

C、拉力的大小沒有限制，每次做實驗的時候，拉力大小不要求相等，所以不需要將彈簧測力計拉伸到相同的刻度，故C錯誤；

D、為了減小誤差，拉橡皮條的細繩需長些，標記方向的兩點要遠些，故D正確；

（2）由彈簧測力計的讀數(shù)規(guī)則可知、；（3）對于甲圖，合力，對于乙圖：，對于丙圖：，可見操作不合適的是乙圖，因為它的兩個力的合力超過了彈簧測力計的量程．【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道“互成角度的兩個力的合成”實驗的原理，知道用兩根彈簧秤拉和用一根彈簧秤拉，都必須將繩子的結(jié)點拉到同一點，保證產(chǎn)生相同的作用效果．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、最初安全間距720m【解析】

貨車的速度