青海省2025屆高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析

青海省2025屆高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某同學(xué)站在上升的電梯內(nèi)，已知該同學(xué)體重為600N，在電梯減速直至停止的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（g取10m/s2）()A.該同學(xué)體重大于600NB.該同學(xué)體重小于600NC.該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力大于600ND.該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力小于600N2、如圖所示，一人用水平力推一輛停在水平路面上的汽車，但未能推動(dòng)，此時(shí)（）A.人的推力小于車對(duì)人的作用力B.人的推力小于車受到的摩擦力C.人的推力與車受到的摩擦力是一對(duì)平衡力D.人的推力與車受到的摩擦力是作用與反作用力3、關(guān)于彈力、摩擦力，下列說(shuō)法中正確的是：A.有摩擦力存在的地方一定存在彈力 B.有彈力存在的地方一定存在摩擦力C.彈簧的彈力總是與彈簧的長(zhǎng)度成正比 D.摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反4、如圖所示，甲、乙兩人分別在兩岸用繩拉小船在河流中行駛，已知甲的拉力大小為800N，方向與航向夾角為30°.要保持小船能在河流正中間沿直線行駛，則乙用力最小為()A.與F甲垂直，大小為400NB.與F甲垂直，大小為C.與河岸垂直，大小為400ND.與河岸垂直，大小為5、關(guān)于物理學(xué)發(fā)展，下列表述正確的有（）A.笛卡兒明確指出：除非物體受到力的作用，物體將永遠(yuǎn)保持其靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，永遠(yuǎn)使自己沿曲線運(yùn)動(dòng)，或直線上運(yùn)動(dòng)B.牛頓最早通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.胡克認(rèn)為，只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的長(zhǎng)度成正比D.伽利略科學(xué)思想方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展6、關(guān)于重力的方向，下列說(shuō)法中正確的是（）A.重力的方向總是垂直向下B.重力的方向總是豎直向下C.重力的方向總是和支持物體的支持面垂直D.重力的方向總是垂直接觸面向下7、三個(gè)完全相同物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦數(shù)都相同?，F(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上，用F的外力沿水平方向作用在3上，使三者做加速運(yùn)動(dòng)。令a1、a2、a3分別代表物塊1、2、3的加速度，則（）A.a1>a2 B.a1=a2C.a1>a3 D.a2>a38、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的下列說(shuō)法中正確的是（）A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度一定改變B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度一定改變C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力方向與速度的方向可能在同一直線上D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體不可能處于平衡狀態(tài)9、小船靜止在平靜湖面上，抓住通過(guò)固定在岸邊滑輪且系在船頭的輕繩把小船拉向岸邊，開(kāi)始時(shí)輕繩與湖面夾角不為零，假設(shè)小船受水的阻力大小不變，小船在勻速緩慢靠近岸邊的過(guò)程中A.輕繩的拉力不斷增大B.輕繩的拉力大小不變C.船受的浮力減小D.船受的浮力增大10、如圖所示，在水平面上運(yùn)動(dòng)的小車?yán)镉脙筛p繩連著一質(zhì)量為m的小球，繩子都處于拉直狀態(tài)，BC繩水平，AC繩與豎直方向的夾角為θ，小車處于加速運(yùn)動(dòng)中，則下列說(shuō)法正確的是()A.小車加速度一定為gtanθB.小車一定向左運(yùn)動(dòng)C.AC繩對(duì)球的拉力一定是D.BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力11、如圖所示，質(zhì)量為m的小球懸掛在小車頂棚上，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中當(dāng)小球偏離豎直方向θ角時(shí)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小車可能向左減速運(yùn)動(dòng)B.小車可能向右減速運(yùn)動(dòng)C.小車的加速度大小a=gtanθD.懸掛線的拉力大小F=12、下列關(guān)于摩擦力的敘述中正確的是（）A.滑動(dòng)摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比B.滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的性質(zhì)有關(guān)，與接觸面面積的大小也有關(guān)C.靜摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比D.最大靜摩擦力隨物體間正壓力增大而增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示為貨場(chǎng)使用的傳送帶的模型，傳送帶傾斜放置，與水平面夾角為θ=37°，傳送帶AB足夠長(zhǎng)，傳送皮帶輪以大小為v=2m/s的恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一包貨物以v0=12m/s的初速度從A端滑上傾斜傳送帶，若貨物與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，且可將貨物視為質(zhì)點(diǎn)．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）求：(1)貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度的大小和方向；(2)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間貨物的速度和傳送帶的速度相同？這時(shí)貨物相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)？(3)從貨物滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，貨物再次滑回A端共用了多少時(shí)間？16、（12分）如圖，質(zhì)量m=1kg的小球被豎直平面內(nèi)的輕線和輕彈簧系著而處于靜止，輕線和輕彈簧的另一端分別固定在豎直立柱和水平地面上，已知輕彈簧的勁度系數(shù)，其軸線與地面夾角，彈簧對(duì)小球的拉力F=10N，取重力加速度，求：（1）彈簧的伸長(zhǎng)量；（2）輕線拉力T的大小及輕線與水平面的夾角17、（12分）如圖所示，斜面靜止于水平地面上，光滑的A球分別與斜面和豎直墻面接觸，且處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知球A和斜面的質(zhì)量均為m，斜面的傾角為θ，重力加速度為g．求：（1）求A球?qū)π泵娴膲毫Υ笮。浚?）地面對(duì)斜面的支持力和摩擦力的大??？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】在電梯減速直至停止的過(guò)程中，具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)．人的重力保持不變?nèi)詾?00N【詳解】物體的重力大小與所處的狀態(tài)無(wú)關(guān)，在電梯減速直至停止的過(guò)程中，人的重力保持不變?nèi)詾?00N．故AB錯(cuò)誤；電梯減速上升，具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力小于600N．故C錯(cuò)誤，D正確．故選D2、C【解析】A．人的推力等于車對(duì)人的作用力，它們是一對(duì)作用力與反作用力的關(guān)系，故A錯(cuò)誤；BCD．汽車還靜止在水平地面上，說(shuō)明人的推力等于汽車受到的靜摩擦力，它們是一對(duì)平衡力，故B、D錯(cuò)誤，C正確；故選C。3、A【解析】AB．彈力的產(chǎn)生條件是接觸擠壓且發(fā)生彈性形變，摩擦力的產(chǎn)生條件是接觸面粗糙、接觸面產(chǎn)生彈力且在接觸面上發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以有摩擦力存在的地方一定存在彈力，有彈力存在的地方不一定存在摩擦力，A正確，B錯(cuò)誤；C．在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力總是與彈簧的形變量成正比，C錯(cuò)誤；D．摩擦力的方向一定與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，并非運(yùn)動(dòng)方向，D錯(cuò)誤。故選A。4、C【解析】本題考查的是力的合成問(wèn)題．要想保持小船能在河流正中間沿直線行駛，則必須要保持兩個(gè)力的合力沿正中間直線方向，所以乙要想用力最小，則把甲垂直河岸的力平衡了就可以了．所以乙用力與河岸垂直，大小為，答案選C5、D【解析】A．笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，他將繼續(xù)以同一速度沿同一直線，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，故A錯(cuò)誤；B．伽利略最早通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，從而推翻了亞里士多德的錯(cuò)誤理論，故B錯(cuò)誤；C．胡克認(rèn)為，在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比，故C錯(cuò)誤；D．伽利略科學(xué)思想方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法，有力地推進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展，故D正確。故選D。6、B【解析】A、重力的方向總是豎直向下的，與水平面垂直，故AD錯(cuò)誤，B正確；C、重力的方向總是和水平支持物體的水平支持面垂直，和傾斜支持面不垂直，故C錯(cuò)誤；點(diǎn)睛：地球表面的一切物體都要受到重力，重力的方向一定是豎直向下的7、AC【解析】對(duì)1受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定律有對(duì)2受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定律有對(duì)3根據(jù)牛頓第二定律有所以故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】A．物體既然做曲線運(yùn)動(dòng)，那么它的速度方向肯定是不斷變化的，所以速度一定在變化，A正確；BC．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不共線，與合外力是否為恒力無(wú)關(guān)，所以加速度不一定改變，BC錯(cuò)誤；D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體速度是變化的，有向心加速度，不可能處于平衡狀態(tài)，D正確。故選AD。9、AC【解析】對(duì)小船進(jìn)行受力分析，受重力、浮力、繩子的拉力，阻力做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡判斷繩子的拉力和浮力的變化【詳解】小船的受力情況如圖所示．據(jù)平衡條件知：F浮+Fsinθ=G，F(xiàn)cosθ=f，則拉力F=，小船向岸邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，角θ增大，F(xiàn)增大，故A正確，B錯(cuò)誤；浮力F=G-Fsinθ，因?yàn)镕增大，sinθ增大，所以浮力F減小，故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握共點(diǎn)力平衡，知道小船在做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合力為0，根據(jù)θ角的變化，判斷力的變化10、BC【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖：A．小球受重力和兩繩子拉力作用，根據(jù)受力分析規(guī)律可知，只有當(dāng)BC繩的拉力等于零時(shí)，小車的加速度才為gtanθ，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)受力分析可知，小球受到的合力向左，所以加速度方向向左，且小車處于加速運(yùn)動(dòng)中，所以小車只能向左做加速運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．由于AC繩上拉力的豎直分力等于重力，，解得，故C正確；D．BC繩上的拉力會(huì)隨著加速度的變化而變化，所以當(dāng)加速度大到一定程度時(shí)，BC繩的拉力可以大于AC繩的拉力，故D錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】對(duì)小球進(jìn)行受力分析，判斷加速度方向，再根據(jù)加速運(yùn)動(dòng)判斷小車的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，根據(jù)豎直方向受力平衡求出AC繩的拉力，根據(jù)牛頓第二定律求解BC繩的拉力，從而判斷BC繩和AC繩拉力的大小關(guān)系。11、AC【解析】球相對(duì)車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，車廂與球的加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律得F=mgtanθ=ma解得小球的加速度a=gtanθ方向向右，則小車的加速度大小為gtanθ，方向向右，小車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由幾何關(guān)系可知，懸線的拉力故選AC。12、AD【解析】解：A、滑動(dòng)摩擦力f=μFN求，故滑動(dòng)摩擦力的大小于物體間的正壓力大小成正比，故A正確；B、由公式可知，滑動(dòng)摩擦力與接觸面的面積的大小無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、靜摩擦力只能由力的平衡關(guān)系或牛頓第二定律求出，與正壓力無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、最大靜摩擦力的大小與正壓力成正比，故隨正壓力的增大而增大，故D正確；故選AD【點(diǎn)評(píng)】摩擦力為高中物理的難點(diǎn)之一，關(guān)鍵在于分清摩擦力有兩類，要會(huì)求兩種情況下的摩擦力的大小，并能分析摩擦力的方向二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）10m/s2，方向沿傳送帶向下；（2）1s；7m.（3）(2+2)s.【解析】（1）貨物剛滑上傳送帶時(shí)，受到重力、傳送帶的支持力和沿傳送帶向下的滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；（2）貨物向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出貨物的速度和傳送帶的速度相同經(jīng)歷的時(shí)間和上滑的位移；（3）貨物的速度和傳送帶的速度相同后，繼續(xù)向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力方向沿傳送帶向上，由牛頓第二定律求出加速度，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出速度減至零的時(shí)間和位移，再求出上滑的總位移，貨物到達(dá)最高點(diǎn)后將沿傳送帶勻加速下滑，由下滑位移大小與上滑總位移大小相等，求出下滑的時(shí)間，最后求出總時(shí)間；【詳解】（1）設(shè)貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度為，貨物受力如圖所示：沿傳送帶方向：垂直傳送帶方向：，又故貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度大小，方向沿傳送帶向下；（2）貨物速度從減至傳送帶速度所用時(shí)間設(shè)，位移設(shè)為，則根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系有：根據(jù)平均速度公式可以得到位移為：（3）當(dāng)貨物速度與傳送帶速度相等時(shí)，由于，即，此后貨物所受摩擦力沿傳送帶向上，設(shè)貨物加速度大小為，則有設(shè)貨物再經(jīng)時(shí)間，速度減為零，則：沿傳送帶向上滑的位移：則貨物上滑的總距離為：貨物到達(dá)最高點(diǎn)后將沿傳送帶勻加速下滑，下滑加速度等于，設(shè)下滑時(shí)間為，則，代入解得：所以貨物從A端滑上傳送帶到再次滑回A端的總時(shí)間為：【點(diǎn)睛】本題考查了傾斜傳送帶上物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，分析判斷物體運(yùn)動(dòng)情況是難點(diǎn)16、(1)0.02m，(2).【解析】根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出彈簧的彈力，從而根據(jù)胡克定律求出彈簧的伸長(zhǎng)量；對(duì)小球受力分析，根據(jù)平衡條件列方程即可求解（1）對(duì)輕質(zhì)彈簧，根據(jù)胡克定律有：F=kΔx代入數(shù)據(jù)解得：Δx=0.02m(2)對(duì)小球受力分析如圖所示：因?yàn)樾∏蜢o止