揚(yáng)州市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一上期中綜合測試模擬試題含解析

揚(yáng)州市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一上期中綜合測試模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列說法正確的是A．放在桌面上的書受到桌面對它向上的彈力，這是由于書本發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的B．物體所受的重力方向一定豎直向下，物體的重心一定在物體上C．繩子的拉力不一定沿繩的方向D．繩子的拉力總是沿著繩的方向而指向繩子收縮的方向2、質(zhì)量為50kg的乘客乘坐電梯從四層到一層，電梯自四層啟動向下做勻加速運(yùn)動，加速度的大小是0.6m/s2，則電梯啟動時(shí)地板對乘客的支持力為()(g=10m/s2)A．530N B．500N C．450N D．470N3、不計(jì)空氣阻力，以一定的初速度豎直上拋的物體，從拋出至回到拋出點(diǎn)的時(shí)間為1.2t，現(xiàn)在物體上升的最大高度的3/4處設(shè)置一塊擋板，物體撞擊擋板前后的速度大小相等、方向相反，撞擊所需時(shí)間不計(jì)，則這種情況下物體上升和下降的總時(shí)間為A．0.6t B．0.3t C．0.9t D．0.5t4、關(guān)于重力和彈力，下列說法中正確的是A．物體向上運(yùn)動時(shí)所受的重力大于向下運(yùn)動時(shí)所受的重力B．物體所受的重力與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)C．兩物體相互接觸時(shí)一定能產(chǎn)生彈力D．彈力的方向平行于接觸面5、如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中（彈簧一直保持豎直），下列說法中正確的是A．小球的速度逐漸減小到零B．小球的速度先減小后增大C．小球的加速度先增大后減小D．小球的加速度先減小后增大6、愛因斯坦對于伽利略的工作給予了高度的評價(jià)：伽利略的發(fā)現(xiàn)以及他所應(yīng)用的科學(xué)推理方法是人類思想史上最偉大的成就之一，而且標(biāo)志著物理學(xué)的真正開始．伽利略對自由落體運(yùn)動的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過程，對這一過程的分析，下列說法正確的有A．其中的甲、乙圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理地外推得到的結(jié)論B．其中的丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲圖是經(jīng)過合理外推得到的結(jié)論C．運(yùn)用甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，更方便進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測量D．運(yùn)用丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，從而使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯7、在云南省某些地方依靠滑鐵索過江（如圖甲），若把滑鐵索過江簡化成圖乙的模型，鐵索的兩個(gè)固定點(diǎn)AB在同一水平面內(nèi)，AB間的距離為L=80m，繩索的最低點(diǎn)離AB間的垂直距離為h=8m，若把繩索看做是圓弧，己知一質(zhì)量m=52kg的人借助滑輪（滑輪質(zhì)量不計(jì)）滑到最低點(diǎn)的速度為10m/s，（取g=10m/s2）那么A．以A、B所在平面為參考面，人的重力勢能為4160JB．可求得繩索的網(wǎng)弧半徑為104mC．人在滑到最低點(diǎn)時(shí)對繩索的壓力為570ND．人在整個(gè)繩索上運(yùn)動可看成是勻速圓周運(yùn)動8、以下圖象描述物體做勻速直線運(yùn)動的是（）A．B．C．D．9、如圖所示，油桶放在汽車上，汽車停于水平地面上，油桶與汽車的接觸面水平。下列說法正確的是A．油桶受到汽車的支持力與油桶對汽車的壓力是一對作用力與反作用力B．汽車受到的重力與地面對汽車的支持力是一對作用力與反作用力C．汽車共受到三個(gè)力作用D．汽車受到地面的摩擦力水平向右10、下列說法正確的是：（）A．從靜止開始下落的物體都必做自由落體運(yùn)動B．自由落體加速度的值隨著緯度的增加而增加C．自由落體加速度的值隨著高度的增加而增加D．自由落體運(yùn)動是勻加速運(yùn)動二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）請完成“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容。（1）如圖甲所示，在鋪有白紙的水平木板上，橡皮條一端固定在A點(diǎn)，另一端拴兩個(gè)細(xì)繩套.（1）如圖乙所示，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)伸長到某位置并記為O點(diǎn)，記下此時(shí)F1、F2的大小和__________。（2）如圖丙所示，用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)，記下此時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)F=________N和細(xì)繩的方向。（3）如圖丁所示，已按一定比例作出了F1、F2和F的圖示,請用矢量法作出F1和F2的合力F/____（請畫在答題卡上）。（4）F/與F大小相等，方向略有偏差，如果此偏差僅由F1引起，則可能原因是F1的大小比真實(shí)值偏___________(填“大”或“小”)。12、（10分）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力的平行四邊形定則。仔細(xì)分析實(shí)驗(yàn)后，該同學(xué)懷疑實(shí)驗(yàn)中的橡皮筋被多次拉伸后彈性發(fā)生了變化，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。他用彈簧測力計(jì)先后兩次將橡皮筋拉伸到相同長度，發(fā)現(xiàn)讀數(shù)不相同，于是進(jìn)一步探究了拉伸過程對橡皮筋彈性的影響。實(shí)驗(yàn)裝置如中圖所示，將一張白紙固定在豎直放置的木板上，橡皮筋的上端固定于O點(diǎn)，下端N掛一重物。用與白紙平行的水平力緩慢地移動N，在白紙上記錄下N的軌跡。重復(fù)上述過程，再次記錄下N的軌跡。(1)左圖彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為__________N。(2)兩次實(shí)驗(yàn)記錄的軌跡如中圖所示。過O點(diǎn)作一條直線與軌跡交于a、b兩點(diǎn)，則實(shí)驗(yàn)中橡皮筋分別被拉伸到a和b時(shí)所受拉力Fa、Fb的大小關(guān)系為________。(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)，可以得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果有哪些？________。(填寫選項(xiàng)前的字母)A．橡皮筋的長度與受到的拉力成正比B．兩次受到的拉力相同時(shí)，橡皮筋第2次的長度較長C．兩次被拉伸到相同長度時(shí)，橡皮筋第2次受到的拉力較大D．兩次受到的拉力相同時(shí)，拉力越大，橡皮筋兩次的長度之差越大三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，靜止在水平面上的物體，所受重力為200N，物體和水平面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，最大靜摩擦力為25N。求下列情況中物體受到摩擦力的大?。海?）當(dāng)給物體施加一個(gè)水平向左、大小為F1=10N的拉力時(shí)；（2）當(dāng)給物體施加一個(gè)水平向左、大小為F2=22N的拉力時(shí)；（3）當(dāng)給物體施加一個(gè)水平向左、大小為F3=30N的拉力時(shí)。14、（14分）在某段平直的鐵路上，一列以324km/h高速行駛的列車某時(shí)刻開始勻減速行駛，5min后恰好停在某車站，并在該站停留4min，隨后勻加速駛離車站，經(jīng)8.1km后恢復(fù)到原速324km/h．（1）求列車減速時(shí)的加速度大?。唬?）求列車從靜止開始駛離車站，勻加速到原來速度所花的時(shí)間；（3）求列車從開始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大?。?5、（13分）某跳傘運(yùn)動員做低空跳傘表演。他離開懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動，當(dāng)距離地面104??時(shí)開始打開降落傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為2.0??/??。如果認(rèn)為開始時(shí)打開降落傘直至落地前運(yùn)動員在做勻減速運(yùn)動.加速度為12??/??2，??取10??/??2.求:(1)運(yùn)動員打開降落傘時(shí)的速度是多少?(2)運(yùn)動員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少?(3)運(yùn)動員離開飛機(jī)后，經(jīng)過多長時(shí)間才能到達(dá)地面?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

A、放在桌面上的書受到桌面對它向上的彈力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；B、重力的方向總是豎直向下，物體的重心不一定在物體上，空心球的重心在球心，故B錯(cuò)誤；CD、繩子的拉力總是沿著繩的方向而指向繩子收縮的方向，故D正確，C錯(cuò)誤；故選D?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道重力的方向總是豎直向下，物體的重心不一定在物體上，繩子的拉力總是沿著繩的方向而指向繩子收縮的方向。2、D【解析】試題分析：電梯運(yùn)動過程中加速度向下，故根據(jù)牛頓第二定律，有，解得，故D正確考點(diǎn)：考查了牛頓第二定律的應(yīng)用3、A【解析】

物體下降時(shí)間為0.6t，故高度為：物體自由落體運(yùn)動h過程，有：物體到擋板處故第二次物體上升和下降的總時(shí)間：t″=1.2t-2t′=1.2t-2=0.6t.A.0.6t，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B.0.3t，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.0.9t，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.0.5t，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、B【解析】

A.物體在同一地點(diǎn)所受的重力不變，物體向上運(yùn)動時(shí)所受的重力等于于向下運(yùn)動時(shí)所受的重力。故A錯(cuò)誤；B.物體所受的重力與物體的質(zhì)量和當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)。故B正確；C.物體相互接觸時(shí)不一定能產(chǎn)生彈力，還要發(fā)生彈性形變。故C錯(cuò)誤；D.彈力的方向總是垂直于接觸面。故D錯(cuò)誤；5、D【解析】小球開始下落時(shí)，只受重力作用做加速運(yùn)動，當(dāng)和彈簧接觸時(shí)，受到彈簧彈力作用，開始時(shí)彈簧壓縮量小，因此重力大于彈力，此時(shí)：mg-kx=ma，隨著彈簧壓縮量的增加，彈力增大，加速度減小，但是物體仍加速運(yùn)動，當(dāng)mg=kx時(shí)，速度最大，然后彈簧繼續(xù)被壓縮，當(dāng)mg=kx時(shí)，加速度等于零，速度最大，物體繼續(xù)向下運(yùn)動，彈簧繼續(xù)被壓縮，彈力大于重力，物體開始減速運(yùn)動，所以整個(gè)過程中物體先加速后減速運(yùn)動，加速度先減小后增大，故ABC錯(cuò)誤，D正確．故選D．點(diǎn)睛：對于彈簧問題要動態(tài)分析，分析清楚彈力變化情況以及合力的變化，從而確定加速度，然后根據(jù)加速度和速度方向關(guān)系判斷加速還是減速．6、AC【解析】試題分析：由伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)知，甲、乙、丙圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理地外推得到的結(jié)論，A對，B錯(cuò)；運(yùn)用甲圖實(shí)驗(yàn)，重力沿斜面向下的分力較小，可“沖淡”重力的作用，小球運(yùn)動的較慢，更方便進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測量，C對；運(yùn)用丁圖實(shí)驗(yàn)，小球運(yùn)動的很快，從而使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象不明顯，D錯(cuò)．考點(diǎn)：伽利略的理想實(shí)驗(yàn)點(diǎn)評：學(xué)生清楚伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)過程，能根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)行合理的外推．7、BC【解析】

A．以A、B所在平面為參考面，人的重力勢能為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．設(shè)繩索的圓弧半徑為r，則由幾何知識得：r2＝(r?h)2+()2代入解得r=104m。故B正確。

C．對人研究：根據(jù)牛頓第二定律得：，得到代入解得人在滑到最低點(diǎn)時(shí)繩索對人支持力N=570N，根據(jù)牛頓第三定律得知，人在滑到最低點(diǎn)時(shí)對繩索的壓力為570N．故C正確。D．人借助滑輪下滑過程中，速度大小是變化的，所以人在整個(gè)繩索上運(yùn)動不能看成勻速圓周運(yùn)動。故D錯(cuò)誤。8、BC【解析】

A、v-t圖表示速度隨時(shí)間均勻增大，是正方向的勻加速直線運(yùn)動；A錯(cuò)誤．B、v-t圖表示速度隨時(shí)間不變，是正方向的勻速直線運(yùn)動；B正確．C、x-t圖表示位置隨時(shí)間均勻增大，是正向的勻速直線運(yùn)動；C正確．D、x-t圖表示位置隨時(shí)間不變，物體處于靜止；D錯(cuò)誤．故選BC．9、AC【解析】

A.油桶受到汽車的支持力與油桶對汽車的壓力大小相等、方向相反，作用在兩個(gè)物體上，是一對作用力與反作用力，故A正確；B.汽車重力的施力物體是地球大小等于mg，而汽車受到支持力的施力物體是地面，大小等于汽車與油桶的共同重力，即大于mg，所以汽車受到的重力與地面對汽車的支持力不是一對作用力與反作用力，故B錯(cuò)誤；CD.汽車受到重力、地面對汽車的支持力和油桶對汽車的壓力，故C正確；D錯(cuò)誤10、BD【解析】

A．只在重力作用下從靜止開始下落的物體都必做自由落體運(yùn)動，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．自由落體加速度的值隨著緯度的增加而增加，在赤道處最小，兩極最大，選項(xiàng)B正確；C．自由落體加速度的值隨著高度的增加而減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．自由落體運(yùn)動是加速度為g的勻加速運(yùn)動，選項(xiàng)D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、方向3.00見解析大【解析】

(1)[1]應(yīng)該記錄F1、F2的大小和方向，以便畫出力的圖示。(2)[2]彈簧秤的讀數(shù)為3.00N。(3)[3]以F1、F2為鄰邊畫出平行四邊形，對角線就是合力F/，如圖所示(4)[4]可能是由于F1偏大，使合力向F1側(cè)傾斜。12、4.00Fa＝FbBD【解析】

(1)[1]彈簧秤最小刻度為0.1N，則彈簧秤的讀數(shù)為4.00N；(2)[2]過點(diǎn)作一條直線與軌跡交于、兩點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)中橡皮筋分別被拉伸到和時(shí)所受拉力、的方向相同，由于緩慢地移動，根據(jù)平衡條件得、的大小關(guān)系為：(3)[3]AB.兩次受到的拉力相同時(shí)，橡皮筋第2次的長度較長，不成正比；故A錯(cuò)誤，B正確；C.兩次被拉伸到相同長度時(shí)，橡皮筋第2次受到的拉力較小，故C錯(cuò)誤；D.從開始緩慢地移動，橡皮筋受到的拉力增大，從圖中發(fā)現(xiàn)兩次實(shí)驗(yàn)記錄的軌跡間距在增大，所以兩次受到的拉力相同時(shí)，拉力越大，橡皮筋兩次的長度之差越大，故D正確。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）10N（2）22N（3）20N【解析】試題分析：根據(jù)外力與最大靜摩擦力的關(guān)系，判斷