2025屆云南省丘北縣第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

2025屆云南省丘北縣第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，一人站在體重計上稱體重，保持立正姿勢稱得體重為G，當(dāng)其緩慢地把一條腿平直伸出臺面，體重計指針穩(wěn)定后讀數(shù)為G′，則（）A.G＞G′ B.G＜G′C.G=G′ D.無法判定2、人站在自由落體的電梯中隨電梯下落，則（）A.人處于失重狀態(tài) B.人不受重力作用C.人處于超重狀態(tài) D.人不會出現(xiàn)超重或失重現(xiàn)象3、如圖所示，足夠長的木板左端有固定轉(zhuǎn)動軸，靠近木板右端靜止放有一個木塊．使木板從水平位置開始逆時針緩慢轉(zhuǎn)動．發(fā)觀當(dāng)傾角先后等于θ1和θ2時(01<θ2<90゜)，木塊受到的摩擦力大小相等．（木塊始終未離開斜面，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．）則下列判斷正確的是A.傾角為θ1時木塊所受合力小于傾角為θ2時木塊所受合力B.傾角為θ1時木塊受到的是滑動摩擦力，傾角θ2時受到的是靜摩擦力C.傾角為θ1、θ2時木塊受到的都是靜摩擦力D.傾角為θ1時木塊所受支持力小于傾角為θ2時木塊所受支持力4、下列說法正確的是A.米、牛頓、秒是國際單位制中的基本單位B.力、速度、路程均為矢量C.只有細小的物體才可看成質(zhì)點D.靜止的物體也有慣性5、關(guān)于勻速圓周運動，下列說法正確的是A.勻速圓周運動的線速度大小保持不變，所以做勻速圓周運動的物體處于平衡狀態(tài)B.做勻速圓周運動的物體，速度的方向時刻都在改變，所以必有加速度C.做勻速圓周運動的物體，加速度的大小保持不變，所以是勻變速曲線運動D.做勻速圓周運動的物體，其合外力提供向心力，是恒力作用下的曲線運動6、質(zhì)量為m的汽車，其發(fā)動機額定功率為P，當(dāng)它開上一個傾角為θ的斜坡時，受到的阻力為車重力的k倍，則車的最大速度為（）A. B.C. D.7、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運行時乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長量始終是電梯靜止時的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2D.乘客對電梯地板的壓力為625N8、如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升機，用懸索救起傷員．直升機和傷員以相同水平速度勻速運動的同時，懸索將傷員吊起，在某一段時間內(nèi)，二者之間的距離l與時間t的關(guān)系為式中l(wèi)表示傷員到直升起的距離，H表示開始計時時傷員與直升機的距離，b是一常數(shù)，t表示傷員上升的時間，不計傷員和繩索受到的空氣阻力．這段時間內(nèi)從地面上觀察，下面判斷正確的是A.懸索始終保持豎直 B.傷員做勻變速直線運動C.傷員做勻變速曲線運動 D.傷員的加速度大小、方向均不變9、如圖所示，質(zhì)量為8kg的物體靜止在水平桌面上，t=0時刻受到水平推力F=12N的作用．物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.1，g取10m/s2則關(guān)于物體的運動情況，下列說法正確的是()A.物體運動的加速度為0.5m/s2B.t=4s時，物體的速度大小為4m/sC.t=4s時撤去推力F，物體之后運動的加速度為-0.5m/s2D.t=4s時撤去推力F，物體經(jīng)過2s靜止10、甲、乙兩車平直公路上同向行駛，其圖象如圖所示。已知兩車在3s時并排行駛，則（）A.甲車的加速度大小為5m/s2B.乙車的加速度大小為5m/s2C.兩車另一次并排行駛的時刻是1sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m11、對于牛頓第一定律及慣性的理解，下列說法正確的是（）A.速度大的物體，其慣性也大B.任何有質(zhì)量的物體都具有慣性C.沒有外力作用的物體，其速度可能很大D.運動的物體之所以會停下來，是因為其受到阻力的作用12、一個物體受幾個共點力的作用而處于平衡狀態(tài)，當(dāng)其中一個力的大小逐漸減小到零然后又恢復(fù)到原值的過程中（）A.其加速度先增大，后減小B.其加速度先增大，后反方向減小C.其速度一直在增大，最后達最大D.其最終將回到原來位置，并保持平衡狀態(tài)二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）沿光滑的豎直墻壁用網(wǎng)兜把一個足球掛在A點（如圖），足球受到的重力為10N，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計。懸繩與墻壁的夾角為。求懸繩給球的拉力為FT及墻壁給球的支持力為FN。16、（12分）如圖所示為游樂場中深受大家喜愛的“激流勇進”的娛樂項目，人坐在船中，隨著提升機到達高處，再沿著水槽飛滑而下，劈波斬浪的剎那帶給人驚險刺激的感受．設(shè)乘客與船的總質(zhì)量為m＝100kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5，斜坡的傾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8），斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個運動過程中空氣阻力忽略不計，船進入水平水槽后繼續(xù)滑行25m后停止，重力加速度g取10m/s2。求：（1）船沿傾斜水槽下滑的加速度大??；（2）船滑到斜槽底部O點時的速度大??；（3）它在斜坡上滑下的距離為多少？17、（12分）下暴雨時，有時會發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質(zhì)災(zāi)害．某地有一傾角為θ=37°（sin37°=）的山坡C，上面有一質(zhì)量為m的石板B，其上下表面與斜坡平行；B上有一碎石堆A（含有大量泥土），A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．假設(shè)某次暴雨中，A浸透雨水后總質(zhì)量也為m（可視為質(zhì)量不變的滑塊），在極短時間內(nèi)，A、B間的動摩擦因數(shù)μ1減小為，B、C間的動摩擦因數(shù)μ2減小為0.5，A、B開始運動，此時刻為計時起點；在第2s末，B的上表面突然變?yōu)楣饣?，?保持不變．已知A開始運動時，A離B下邊緣的距離l=27m，C足夠長，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度大小g=10m/s2，求：(1)在0~2s時間內(nèi)A和B加速度的大??；(2)A在B上總的運動時間。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】人平直伸出腿后，身體重心所在的豎直線必過與臺面接觸的腳，即重心仍在臺面內(nèi)。重心是重力的等效作用點，兩種情況下對臺面的壓力是相同的，即體重計的讀數(shù)相同。故選C。2、A【解析】加速度向下時發(fā)生失重；失重時人仍受重力作用，只是對電梯的壓力減小了.【詳解】人站在自由落體的電梯中隨電梯下落，人的加速度是向下的g，處于完全失重狀態(tài)，但是人仍受重力作用，選項A正確，BCD錯誤；故選A.3、A【解析】當(dāng)傾角先后等于θ1和θ2時，木塊受到的摩擦力大小相等，可知當(dāng)傾角為θ1時為靜摩擦力，物塊靜止在木板上，合力為零；當(dāng)傾角為θ2時為滑動摩擦力，物塊向下滑動，合力不為零，則傾角為θ1時木塊所受合力小于傾角為θ2時木塊所受合力，選項A正確，BC錯誤；根據(jù)N=mgcosθ可知傾角為θ1時木塊所受支持力大于傾角為θ2時木塊所受支持力，選項D錯誤；故選A.4、D【解析】A．國際單位制中的基本單位為千克、米、秒等，牛頓是導(dǎo)出單位，故A錯誤；B．力和速度是有大小和方向，屬于矢量；路程只有大小無方向，屬于標(biāo)量，故B錯誤；C．物體能否看成質(zhì)點是視問題而定，物體的大小和形狀對所研究的問題產(chǎn)生影響小，占次要因素就能看成質(zhì)點，故C錯誤；D．物體的慣性由質(zhì)量決定，與速度無關(guān)，靜止的物體慣性表現(xiàn)為繼續(xù)保持靜止，變速的物體表現(xiàn)為反抗，故D正確；故選D。5、B【解析】勻速圓周運動速度大小不變，方向變化，故速度是變化的，一定是變速運動，一定具有加速度，不是處于平衡狀態(tài)，故A錯誤，B正確；勻速圓周運動加速度大小不變，方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速曲線運動，故C錯誤；勻速圓周運動的物體，其合外力提供向心力，其大小不變，但方向時刻在變化，不是恒力作用下，故D錯誤．所以B正確，ACD錯誤6、D【解析】當(dāng)牽引力等于阻力時，汽車達到最大速度，汽車勻速運動時，受力平衡，由于汽車是沿傾斜的路面向上行駛的，對汽車受力分析可知，汽車的牽引力由功率所以上坡時的速度故ABC錯誤，D正確。故選D。7、AC【解析】A．彈簧的彈力減小，小球的重力不變，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；BC．電梯靜止時，小球受力平衡：電梯運行時，小球加速度豎直向下：聯(lián)立方程解得：，所以電梯可能向下做加速運動，可能向上做減速運動，故B錯誤，C正確；D．乘客處于失重狀態(tài)，地板對乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對地板的壓力小于乘客的重力，故D錯誤。故選AC．8、ACD【解析】直升機和傷員之間的距離以變化，知傷員在豎直方向上做勻加速直線運動，傷員實際的運動是水平方向上的勻速直線運動和豎直方向上勻加速直線運動的合運動；【詳解】A.由可知傷員在豎直方向的運動是加速度的方向豎直向上，大小恒定的勻加速直線運動，豎直方向只受兩個力的作用，所以懸索的拉力大于傷員的重力，因此懸索始終保持豎直，所以A正確；BCD.傷員在水平方向做勻速直線運動，豎直方向上是勻加速直線運動，那么傷員的運動，相對直升機做加速度不變的勻加速直線運動，從地面看，就是類平拋運動，故CD正確，B錯誤【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道傷員在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律，通過運動的合成進行求解9、AD【解析】利用牛頓第二定律求出物體運動的加速度，再利用運動學(xué)公式求出物體不同時刻的速度【詳解】A、物體的最大靜摩擦力大小等于，所以當(dāng)用F=12N的推力作用在物體上時，物體的加速度大小為,故A對；B、t=4s時，物體的速度大小為，故B錯；C、撤去推力F，物體的加速度大小為，方向與運動方向相反，故C錯；D、t=4s時撤去推力F，物體減速到零所用時間為，故D對；故選AD10、BC【解析】AB．由圖象斜率表示加速度可得所以B正確，A錯誤；C．由題意可知，3s時兩車并排行駛，由圖象面積表示位移可知，1s兩車也是并排行駛，所以C正確；D．由圖象求1s到3s的位移為所以D錯誤。故選BC。11、BCD【解析】AB．質(zhì)量是慣性的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，A錯誤，B正確；C．沒有外力作用的物體，其速度可能很大，如一個物體以最大的速度勻速運動，C正確；D．物體最終停下來，是因為物體在運動的過程中存在阻力作用，D正確。故選BCD。12、AC【解析】ABC．當(dāng)保持其它力不變，僅使其中的一個力由大逐漸減小到零，然后又恢復(fù)到原值的過程中，合力先增大再減小，方向不變，則加速度先增大后減小，由于加速度方向與速度方向一直相同，則物體一直做加速運動，速度一直在增加，故AC正確，B錯誤；D．由于物體的速度方向不變，物體一直向前運動，沒有回到原來的位置，故D錯誤。故選AC。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、5N，5.8N【解析】對足球受力分析，受三個力：重力，繩子的拉力，墻對足球的支持力。足球處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以三力平衡，則懸繩的拉力為墻壁的支持力為16、（1）2m/s2；（2）；（3）62.5m【解析】（1）對船進行受力分析：重力、水槽的支持力和阻力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；（2，3）船做勻加速運動，初速度為零，位移為25m，結(jié)合加速度，由速度與位移的關(guān)系式求出船滑到槽底部時的速度大??；,船進入水平水槽后，摩擦力提供加速度，根據(jù)運動學(xué)位移公式可求解滑行距離?！驹斀狻浚?）設(shè)船在斜坡上滑下的加速度為a1，由牛頓第二定律有聯(lián)立解得a1=g(sinθ－μcosθ)代入數(shù)據(jù)得a1=2m/s2（2，3）船在水平滑道上，由牛頓第二定律有將以上各式聯(lián)立解得a2=μg=5m/s2設(shè)從斜坡上滑下的距離為LAB，由勻變速運動的公式得代入數(shù)據(jù)得v0=5m/s聯(lián)立解得L1==62.5m17、（1）3m/s2；1m/s2；（2）4s【解析】（1）在0-2s內(nèi)，A和B受力如圖所示由滑動摩擦力公式和力的平衡條件得:以沿著斜面向下為正方向，設(shè)A和B的加速度分別為，由牛頓第二定律可得：聯(lián)立以上各式可得a1=3m/s2a2=1m/s2（2）在t1=2s，設(shè)A和B的速度分別為v1、v2，則v1=a1t1=6m/sv2=a2t1=2m/st>t1時，設(shè)