濟南大學《土力學》2021-2022學年第一學期期末試卷

學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁濟南大學

《土力學》2021-2022學年第一學期期末試卷題號一二三總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、土木工程中的地基處理是為了提高地基的承載力和穩(wěn)定性，那么地基處理的方法有哪些？（）A.換填法、強夯法、擠密法、預(yù)壓法B.注漿法、加筋法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法C.樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻D.以上方法都是。2、土木工程中的道路工程包括公路和城市道路，那么道路的路面結(jié)構(gòu)一般由哪些部分組成？（）A.面層、基層、底基層、墊層B.行車道、人行道、綠化帶、排水設(shè)施C.路基、路面、橋梁、隧道D.以上組成部分都不對。3、某框架結(jié)構(gòu)的辦公樓，在地震作用下，底層柱的軸力標準值為2000kN，彎矩標準值為500kN·m。若柱的截面尺寸為500mm×500mm，混凝土強度等級為C35，縱筋采用HRB400級鋼筋，計算柱所需的縱筋面積約為多少？（）A.2000mm2B.2500mm2C.3000mm2D.3500mm24、在進行道路路面設(shè)計時，已知某路段交通量年平均增長率為5%，設(shè)計年限為15年，初始交通量為1000輛/日。若車道系數(shù)為0.5，車輛輪跡橫向分布系數(shù)為0.6，則設(shè)計年限內(nèi)的累計當量軸次約為（）A.500萬次B.800萬次C.1000萬次D.1200萬次5、在道路路基設(shè)計中，為了保證路基的穩(wěn)定性，需要對路基進行排水設(shè)計。以下哪種排水設(shè)施主要用于排除地下水？（）A.邊溝B.截水溝C.滲溝D.排水溝6、土木工程中的道路工程設(shè)計應(yīng)考慮哪些因素？（）A.交通流量、道路等級、地形地貌B.氣候條件、地質(zhì)條件、環(huán)境保護C.工程造價、施工難度、運營維護D.以上因素都應(yīng)考慮。7、在建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計中，以下關(guān)于地震作用計算方法的描述，哪一項是不準確的？（）A.底部剪力法適用于高度不超過40m且以剪切變形為主的結(jié)構(gòu)B.振型分解反應(yīng)譜法考慮了結(jié)構(gòu)的多振型影響C.時程分析法能更準確地反映結(jié)構(gòu)在地震作用下的響應(yīng)D.所有結(jié)構(gòu)都應(yīng)采用時程分析法進行地震作用計算8、在道路工程中，路面的設(shè)計需要考慮交通流量、車輛類型以及環(huán)境因素等多方面的影響。對于水泥混凝土路面，以下關(guān)于其接縫設(shè)計的描述，哪一項是錯誤的？A.縱縫的設(shè)置是為了避免混凝土板因溫度變化而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫B.橫縫包括縮縫、脹縫和施工縫，其作用和構(gòu)造各不相同C.脹縫應(yīng)盡量少設(shè)，在臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處必須設(shè)置D.施工縫的位置可以隨意設(shè)置，對路面質(zhì)量沒有明顯影響9、在進行道路工程設(shè)計時，需要確定路面的結(jié)構(gòu)層次和厚度。對于交通量大、重載車輛多的道路，以下哪種路面結(jié)構(gòu)類型較為合適？（）A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土路面C.瀝青碎石路面D.級配碎石路面10、在建筑照明設(shè)計中，以下哪種場所的照明功率密度限值要求最高？（）A.辦公室B.商場C.醫(yī)院病房D.學校教室11、在土木工程材料的試驗中，鋼材的拉伸試驗可以得到其重要的力學性能指標。屈服強度是指鋼材開始產(chǎn)生：A.明顯塑性變形時的應(yīng)力B.微小塑性變形時的應(yīng)力C.彈性變形時的應(yīng)力D.斷裂時的應(yīng)力12、某水利樞紐工程的溢洪道設(shè)計中，需要確定溢洪道的堰型。若水頭較大且流量系數(shù)要求較高，以下哪種堰型較為合適？（）A.寬頂堰B.實用堰C.駝峰堰D.折線堰13、在土木工程測量中，關(guān)于水準測量。以下說法中，哪一項是不準確的？（）A.水準測量是測定兩點間高差的常用方法B.閉合水準路線可以消除測量誤差C.水準儀的精度會影響測量結(jié)果的準確性D.測量時前后視距應(yīng)盡量相等14、在建筑結(jié)構(gòu)的風荷載計算中，以下關(guān)于風振系數(shù)的描述，哪一項是不正確的？（）A.風振系數(shù)與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)B.對于高度較大的結(jié)構(gòu)，風振系數(shù)取值較大C.風振系數(shù)反映了風荷載的脈動效應(yīng)D.風振系數(shù)在所有地區(qū)都相同15、在土木工程結(jié)構(gòu)中，梁是一種常見的受彎構(gòu)件，那么梁的正截面破壞形式有哪些？（）A.適筋破壞、超筋破壞、少筋破壞B.彎曲破壞、剪切破壞、扭轉(zhuǎn)破壞C.受壓破壞、受拉破壞、受剪破壞D.以上破壞形式都不正確。16、某地區(qū)要建設(shè)一座污水處理廠，在選擇污水處理工藝時，若進水水質(zhì)有機物濃度較高，以下哪種工藝較為合適？（）A.活性污泥法B.生物膜法C.氧化溝法D.厭氧生物處理法17、在道路工程的路基壓實度檢測中，灌砂法是一種常用的方法。灌砂法的測量原理是基于：A.土的密度B.土的含水量C.土的孔隙比D.土的干密度18、在土木工程施工中，模板工程是混凝土結(jié)構(gòu)施工的重要組成部分，那么模板的主要作用是什么？（）A.保證混凝土的形狀和尺寸B.承受混凝土的重量和施工荷載C.便于混凝土的澆筑和振搗D.以上都是。19、在建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)計中，關(guān)于筏板基礎(chǔ)。以下說法中，哪一項是錯誤的？（）A.適用于地基承載力較弱且不均勻的情況B.筏板的厚度由沖切和剪切計算確定C.筏板基礎(chǔ)的整體性好D.筏板基礎(chǔ)的造價較低20、在一個地鐵隧道的施工中，需要選擇合適的盾構(gòu)機類型。已知隧道的地質(zhì)條件復(fù)雜，存在巖石和土層交替的情況，以下哪種盾構(gòu)機更適用？（）A.土壓平衡盾構(gòu)機B.泥水平衡盾構(gòu)機C.復(fù)合式盾構(gòu)機D.敞開式盾構(gòu)機二、簡答題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）簡述土木工程中道路工程的主要組成部分。2、（本題10分）在地基基礎(chǔ)的抗震設(shè)計中，如何考慮地基土的液化問題？采取哪些措施來減輕液化的影響。3、（本題10分）在橋梁施工監(jiān)控中，論述施工監(jiān)控的目的和內(nèi)容，說明如何通過監(jiān)測數(shù)據(jù)對橋梁施工過程中的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形進行控制，確保橋梁施工的安全和質(zhì)量。4、（本題10分）在橋梁耐久性設(shè)計中，分析影響橋梁耐久性的因素，論述如何通過材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計和防護措施來提高橋梁的使用壽命，減少維護成本。三、分析題（本大題共2個