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文檔簡介
期末模擬測試03解析版
一、單題
1.關于速度、速度的變化和加速度的應用,下列說法中正確的是()
A.若速度變化的方向為正,則加速度的方向為負
B.高速飛行的飛機加速度可能為零
C.汽車緊急剎車時,加速度方向一定速度方向相同
D.在觀看百米賽跑時,我們可用實況顯示的比賽時間精準求出任一時刻的速度
【答案】B【詳解】A.加速度與速度變化量的方向相同,若速度變化的方向為正,則加速度的方向為正,故A錯
誤;B.高速飛行的飛機如果是勻速飛行,加速度可能為零,故B正確;C.汽車緊急剎車時,做減速運動,加速
度方向與速度方向相反,故C錯誤;D.已知位移和時間,可以求出平均速度,不能求瞬時速度,故D錯誤。故選
Bo
2.磁懸浮列車高速運行時,受到的空氣阻力與其速度的二次方成正比,即弓=狂2,則比例系數(shù)后的單位是()
A.kg/mB.kg/(m2s2)
C.N/(m2s2)D.kg/m3
2
【答案】A【詳解】由Ff=kv可得左力的單位為NlN=lkg-m/s2可得左的單位為kg/m。故選A。
V
3.如圖所示,輕彈簧下端固定在水平面上。一個物塊從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落,則小球從接
觸彈簧到下降到最低點的過程中()
A.物塊剛接觸彈簧瞬間速度最大
B.物塊的加速度先增大后減小
C.物塊一直處于失重狀態(tài)
D.當物塊的速度最大時,它所受的合力為零
【答案】D【詳解】ABC.物塊剛接觸彈簧時,彈力小于重力,物塊具有向下的加速度,物塊向下繼續(xù)加速,彈簧
繼續(xù)被壓縮,彈力增大,加速度逐漸減小,當彈簧彈力大于重力時,物塊的加速度向上,物塊做減速運動,隨著
彈簧繼續(xù)被壓縮,彈力增大,加速度反向增大,故物塊先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài),故ABC錯誤;D.當彈簧
的彈力等于重力時,此時物塊所受合力為零,加速度為零,物塊速度達到最大,故D正確。故選D。
4.一物體從空中某位置以豎直向上的速度v拋出,經過時間未知)物體的速度大小為初速度的2倍,忽略空
氣阻力,重力加速度為g。則下列說法正確的是()
vv
A.t=~B.物體的平均速度大小為二
g2
C.物體的位移大小為£D.再經時間,,物體的速度大小為3V
g
【答案】B【詳解】A.以豎直向上方向為正方向,豎直上拋運動為加速度向下的勻變速直線運動,經過時間f(大
—2v—v3V
小未知)物體的速度大小為初速度的2倍,則物體處于下降狀態(tài),速度為?2v,時間”------=一故A錯誤;C.物
一gg
體的上升過程的位移大小為%==下降過程的位移大小為%=冬=空物體的位移大小為x=z=[故C錯
2g2gg-2g
—XV
誤;B.物體的平均速度為"=±=;故8正確;D.再經時間物體的速度大小為v'=2v+g/=5v故D錯誤;故選
t2
B。
5.如圖所示,長為Z的木板水平放置,在木板的4端放置一個質量為根的物體,物體與斜面間的動摩擦因數(shù)
最大靜摩擦力等于滑動摩擦力;現(xiàn)緩慢抬高/端,使木板以左端為軸在豎直面內轉動,木板與水平面夾角a由。。轉
至90°,則在整個過程中()
A.支持力先變大后變小B.摩擦力先變大后變小
C.斜面對物體的作用力不變D.摩擦力一直變大
【答案】B【詳解】A.對物塊受力分析,垂直于斜面方向有N=cos??芍С至χ饾u變小,故A錯誤;BCD.物
塊先受靜摩擦力作用,此時=冽gsin6?摩擦力逐漸增大,當物塊滑動后,受摩擦力作用,則有/=〃刃geos。隨
著支持力變小,滑動摩擦力變小,則斜面對物體的作用力即支持力和摩擦力的合力變化,故CD錯誤,B正確;故
選B。
6.如圖所示,一個半球形的碗放在桌面上,碗口水平,。點為其球心,碗的內表面及碗口是光滑的。一根細線跨
在碗口上,線的兩端分別系有質量為叫和外的小球,當它們處于平衡狀態(tài)時,質量為叫的小球與。點的連線與水
平面的夾角為a=60,。兩小球的質量比一為()
m.
D.
【答案】A【詳解】選/小球為研究對象,受力分析如圖所示,所受重力G、碗的支持力/、線的拉力T3個共點
罟需=」嗡所以解得心=£選項A正確,
力作用而平衡,應用拉密定理,
sin150sin60mx3
BCD錯誤。故選A。
二、多選題
7.如圖所示,在斜面上有四條光滑細桿,其中。4桿豎直放置,05桿與。。桿等長,0C桿與斜面垂直放置,每
根桿上都套著一個小滑環(huán)(圖中未畫出),四個環(huán)分別從。點由靜止釋放,沿。/、OB、0C,。?;叫泵嫔纤?/p>
的時間依次為小小t3、t4。下列關系正確的是()
B.tl=t3>t2
C.t2=t4>tl
【答案】BD【詳解】以04為直徑畫圓由等時圓模型,對小圓環(huán)分析,受重力和支
持力,將重力沿桿和垂直桿的方向正交分解,由牛頓第二定律得小圓環(huán)做初速為零的勻加速直線運動,加速度為
2x4Rcos0
a=gcos0(。為桿與豎直方向的夾角)。由圖知,小圓環(huán)的位移為x=2Rcos6>所以/=
ageos。
無關,可知從圖上最高點沿任意一條弦滑到底所用時間相同,故沿。/和OC滑到底的時間相同,即力=爾加不是一
條完整的弦,時間最短,即力>/2。。長度超過一條弦,時間最長,即〃<〃=為44故選3口。
8.甲乙兩車在平直公路上兩相鄰車道行駛,乙車在前,甲車在后。兩車運動的v-t圖像如圖所示。下列判斷正確
的是()
A.若則Z=0時兩車相距15m,兩車在運動中一定相遇一次
B.兩車第一次平齊的時刻可能發(fā)生在12s末
C.若Z=10s時兩車平齊,則右0時兩車沿運動方向距離為25m
D.若右0時刻兩車沿運動方向距離為12.5m,兩車最后將停在同一位置
【答案】ACD【詳解】B.根據(jù)斜率的意義,甲車的加速度大?。チ?lm/s2乙車的加速度大小4=罟7=0.5儂2
甲車12s時的位移再=咐-:":=8m乙車12s時位移:%=匕g4片=4m甲車大于乙車的位移,甲車在乙
車的后面,所以有可能平齊,如果此時平齊,則之前兩車初始時刻的距離應為Ar=玉-尤2=24m根據(jù)兩車初始時刻
滿足Ax=24m,后來經過時間f平齊的條件,有卬-卜/=匕,-卜2產+1代入數(shù)據(jù)解得Ts或者E2s說明8s是
第一次平齊,12s是第二次平齊。故B錯誤;C.圖線與坐標軸圍成的面積代表汽車的位移,當/=10s時,甲車的位
移為X3=^^xl0m=100m乙車的位移無4=*Wxl0m=75m如果兩車在此時平齊,則需要在計時開始時兩車相距
=W-4=25m故C正確;D.甲車到停止時運動的總位移尤$=六=112.5m乙車的總位移無6=六=100m兩車位
262出
移差板"=%-乙=12.5111兩車停止剛好平齊,故D正確;A.綜上分析可知若片0時兩車相距15m,兩車在運動中
一定相遇一次,故A正確;故選ACD。
9.如圖所示,勁度系數(shù)4250N/m的輕彈簧下端懸掛小球,輕繩一端系小球,另一端固定在拉力傳感器上。小球靜
止時,輕繩水平,傳感器讀數(shù)歹=3N,彈簧的軸線與豎直方向的夾角火37。,sin37o=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2,下
列說法中正確的是()
A.小球的質量為0.4kg
B.此時彈簧的形變量為1cm
C.剪斷繩子的瞬間,小球的加速度大小為10m/s2
D.剪斷繩子的瞬間,小球的加速度大小為7.5m/s2
【答案】AD【詳解】AB.對小球受力分析,如圖所示根據(jù)平衡條件可得
F
F=mgtanf)kx=---^所以w=0.4kg,x=0.02m=2cm故A正確,B錯誤;CD.剪斷繩子的瞬間,彈簧彈力不變,
sin3
重力和彈簧彈力的合力與繩拉力等大反向,所以尸=加。解得a=7.5m/s2故C錯誤,D正確。故選AD。
10.如圖甲所示,質量為m=lkg的木塊A靜止在足夠長的水平木板B上,木板B放在水平地面上,A、B之間的
動摩擦因數(shù)〃=0.4,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。從80時刻起,A受到如圖乙所示的水平向右的外力尸作用,
已知木板B始終保持靜止不動,g=10m/s2,則()
A.Z=ls時,A受到的摩擦力大小為2N
B.Z=2s時,A恰好相對B發(fā)生滑動
C.Z=3s時,A受到的摩擦力大小為6N
D.z=4s時,B受到地面的摩擦力大小為4N
【答案】ABD【詳解】A.A、B之間的最大靜摩擦為/m=〃加g=4N/=ls時,A受到的拉力為2N,小于4N,所以
A靜止,則A受到的摩擦力大小等于拉力的大小為2N,故A正確;B.Q2s時,A受到的拉力為4N,恰好等于幾,
則A恰好相對B發(fā)生滑動,故B正確;C./=3s時,A受到的拉力為6N,大于4N,A做加速運動,A、B之間為
滑動摩擦力,所以A受到的摩擦力大小為4N,故C錯誤;D.片4s時,A受到的拉力為8N,大于4N,A做加速
運動,A、B之間為滑動摩擦力,所以A受到的摩擦力大小為4N,則B受到A的摩擦力也為4N,由于木板B始
終保持靜止,則地面給B的摩擦力也等于4N,方向與A給B的摩擦力方向相反,故D正確。故選ABD。
三、實驗題
11.某實驗小組在做“探究彈簧彈力和彈簧伸長量的關系”的實驗時,設計了如圖甲所示的實驗裝置。
N
:
三
1
1
-三
一
-
2三
2
-
-三
一
-三
3
三3
三、、
、
-三
位
一指、針
4
4
-一
.
.
.
.
.
.
.
.
丙
乙
甲
.
.
.
.
.
.
號);
案標
確答
(填正
的是
正確
說法
下列
作,
驗操
本實
關于
(1)
.
.
.
.
.
.
.
.
性限度
它的彈
能超出
,不
伸時
被拉
彈簧
A.
.
.
.
.
.
.
.
讀數(shù)
后立即
掛鉤碼
B.懸
.
.
.
.
減
任意增
量可以
碼的數(shù)
C.鉤
態(tài)
豎直狀
尺保持
使刻度
,要
尺時
刻度
安裝
D.
度
簧的勁
知該彈
由此可
示,
圖乙所
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