47屆世賽江蘇省選拔賽軌道車輛技術(shù)項(xiàng)目M01受電弓的檢修與控制測試項(xiàng)目v1.0

軌道車輛技術(shù)軌道車輛技術(shù)PAGE7of16PAGE7of16版本:1.0日期：2022.7.7受電弓的檢修與控制測試項(xiàng)目（試題、作業(yè)記錄卡）“軌道車輛技術(shù)”項(xiàng)目受電弓的檢修與控制測試項(xiàng)目（試題、作業(yè)卡）V1.0

目錄227101.測試項(xiàng)目介紹 324132.項(xiàng)目和任務(wù)說明 332993.參賽選手須知 5226934.參考文件（提供可供選手參閱的參考文件） 5281915.作業(yè)記錄卡 5

1.測試項(xiàng)目介紹受電弓是軌道車輛從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備，是確保車輛動力來源的核心部件。因此，受電弓的檢修是車輛技術(shù)人員日常的一項(xiàng)重要工作，主要包括受電弓機(jī)械部件、控制電路、控制氣路等部分檢修。賽場提供了一套機(jī)械結(jié)構(gòu)完整的受電弓及其電氣控制設(shè)備，但是當(dāng)中可能存在各方面的問題，需要參賽選手按照工藝標(biāo)準(zhǔn)去對受電弓進(jìn)行檢查、修復(fù)以及調(diào)試，使受電弓及其控制設(shè)備達(dá)到正常使用要求。2.項(xiàng)目和任務(wù)說明（1）任務(wù)描述“受電弓的檢修與控制”試題的分配時(shí)間：60分鐘。項(xiàng)目要求參賽選手在項(xiàng)目分配時(shí)間內(nèi)，通過分工或協(xié)作的方式完成所有的工作任務(wù)：A1受電弓的機(jī)械部件檢修A2受電弓的控制氣路檢修A3受電弓動作參數(shù)調(diào)節(jié)與整定A4受電弓電氣功能測試注意：作業(yè)過程中必須嚴(yán)格遵守安全作業(yè)事項(xiàng)，任務(wù)必須按照A1、A2、A3、A4的順序依次執(zhí)行。最后，在項(xiàng)目所有任務(wù)均完成后，參賽選手需清掃、整理現(xiàn)場，并將有關(guān)資料和作業(yè)記錄卡提交給裁判。（2）作業(yè)說明A1受電弓的機(jī)械部件檢修：任務(wù)A1要求選手對受電弓機(jī)械部件進(jìn)行檢查與維護(hù)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)須符合技術(shù)規(guī)程的要求。①主要工作內(nèi)容包括：受電弓部件外觀檢查；受電弓及部件的緊固件檢查與維修；受電弓部件清潔；受電弓部件更換。注意：詳細(xì)的作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)以比賽時(shí)提供的作業(yè)記錄卡為準(zhǔn)。②如有需要更換的部件，需向裁判匯報(bào)，得到裁判許可后，才可領(lǐng)取物料進(jìn)行更換。③將檢查與維護(hù)結(jié)果（含缺陷及其修復(fù)情況）填寫到作業(yè)記錄卡中。④該項(xiàng)任務(wù)所涉及工作都完成后，需向裁判匯報(bào)作業(yè)情況，裁判同意后，方可進(jìn)行下一項(xiàng)任務(wù)。A2受電弓的控制氣路檢修：任務(wù)A2要求選手對受電弓的控制氣路進(jìn)行檢修，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)須符合技術(shù)規(guī)程的要求。①主要工作內(nèi)容包括：受電弓空氣管路保壓測試；受電弓空氣管路維修（保壓測試不合格時(shí)執(zhí)行，直至保壓測試合格）。注意：詳細(xì)的作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)以比賽時(shí)提供的作業(yè)記錄卡為準(zhǔn)。②如有需要更換的部件，需向裁判匯報(bào)，得到裁判許可后，才可領(lǐng)取物料進(jìn)行更換。③將測試與維護(hù)結(jié)果（含缺陷及其修復(fù)情況）填寫到作業(yè)記錄卡中。④該項(xiàng)任務(wù)所涉及工作都完成后，需向裁判匯報(bào)作業(yè)情況，裁判同意后，方可進(jìn)行下一項(xiàng)任務(wù)。A3受電弓動作參數(shù)調(diào)節(jié)與整定：任務(wù)A3要求選手對受電弓的動作參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)與整定，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)須符合技術(shù)規(guī)程的要求。①主要工作內(nèi)容包括：將受電弓靜態(tài)接觸壓力調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；將升弓時(shí)間調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；將降弓時(shí)間調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。注意：詳細(xì)的作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)以比賽時(shí)提供的作業(yè)記錄卡為準(zhǔn)。②將調(diào)節(jié)與整定結(jié)果填寫到作業(yè)記錄卡中。③該項(xiàng)任務(wù)所涉及工作都完成后，需向裁判匯報(bào)作業(yè)情況，裁判同意后，方可進(jìn)行下一項(xiàng)任務(wù)。A4受電弓電氣功能測試：任務(wù)A4要求選手通過調(diào)試臺完成受電弓的電氣功能測試，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)須符合技術(shù)規(guī)程的要求。①電氣功能測試項(xiàng)點(diǎn)以比賽時(shí)提供的作業(yè)記錄卡為準(zhǔn)，測試結(jié)果需填寫到記錄卡中；②該項(xiàng)任務(wù)所涉及工作都完成后，需向裁判匯報(bào)作業(yè)情況。3.參賽選手須知1）選手嚴(yán)禁攜帶與比賽無關(guān)的任意設(shè)備進(jìn)場。2）項(xiàng)目所需工具、電氣元器件、材料等，均由賽場提供，選手可自行挑選使用。3）如果選手被認(rèn)定以危險(xiǎn)的方式進(jìn)行工作或產(chǎn)生，形成了工作場所中的安全隱患，選手會被扣分直至取消參賽權(quán)利，危險(xiǎn)的操作包括但不限于：①沒有使用適當(dāng)?shù)膫€人防護(hù)用品；②沒有做好或未確認(rèn)場所安全防護(hù)；③野蠻操作或不安全的作業(yè)方式；④未經(jīng)申請擅自停送電；⑤對設(shè)備、自身或他人造成傷害。4）比賽過程中，選手可向裁判申請一些與比賽內(nèi)容無實(shí)際關(guān)聯(lián)的幫助，比如上洗手間或上報(bào)設(shè)備、設(shè)施、工裝、工具故障等。5）項(xiàng)目提供的參考文件可供選手自行查閱。4.參考文件（提供可供選手參閱的參考文件）1）FS2021-A101受電弓的檢修與控制賽位設(shè)備說明2）FS2021-A102受電弓的使用說明3）FS2021-A103受電弓安裝布線電氣布局及元器件說明4）FS2021-A201受電弓的檢修與控制技術(shù)規(guī)程5）FS2021-A202受電弓控制電路原理圖6）FS2021-A203受電弓控制電路接線表5.作業(yè)記錄卡1）A1受電弓的機(jī)械部件檢修作業(yè)記錄卡2）A2受電弓的空氣管路檢修作業(yè)記錄卡3）A3受電弓的動作參數(shù)調(diào)節(jié)與整定作業(yè)記錄卡4）A4受電弓的電氣功能測試作業(yè)記錄卡注：表格詳見下文。

A1受電弓的機(jī)械部件檢修作業(yè)記錄卡賽位號:選手賽號:填寫說明：檢查結(jié)果為測量值時(shí)，需填寫準(zhǔn)確的數(shù)值檢查結(jié)果為非測量值時(shí)，若無缺陷情況，在是否正常選項(xiàng)中“是”后方做標(biāo)記，標(biāo)記方式為“?”，現(xiàn)象描述及位置記錄無需填寫檢查結(jié)果為非測量值時(shí)，若有缺陷情況，在是否正常選項(xiàng)中“否”后方做標(biāo)記，標(biāo)記方式為“?”，并填寫缺陷的現(xiàn)象描述及具體位置，必要時(shí)可以在“補(bǔ)充說明”中詳細(xì)描述維護(hù)情況中“/”則選手無需進(jìn)行維修現(xiàn)象描述及位置記錄為測量值或?yàn)榉菧y量值無缺陷情況下，維護(hù)情況中無需填寫現(xiàn)象描述及位置記錄為非測量值有缺陷情況下，維護(hù)情況中需填寫“已修復(fù)”或“未修復(fù)”，必要時(shí)可據(jù)實(shí)填寫其它信息序號檢修點(diǎn)檢修項(xiàng)是否正?，F(xiàn)象描述及結(jié)果記錄維護(hù)情況1弓頭組成外觀良好，無磕碰劃傷、裂紋或缺失是□否□/表面無污漬、異物是□否□碳滑板碳層和鋁托板之間密封墊狀態(tài)良好無間隙是□否□/用手搖動碳滑板，碳條應(yīng)與鋁托板連接牢靠是□否□/弓頭組件與上框架頂管之間的連接無松動是□否□/開口銷無缺失且開度大于60度是□否□/各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□/2碳滑板測量遠(yuǎn)離氣囊側(cè)的碳滑板中間及兩側(cè)（工作區(qū)）的厚度并計(jì)算平均值站在弓頭一端面向氣囊左手側(cè)為左側(cè)，右手側(cè)為右側(cè)*測量記錄值精確到0.5mm，平均數(shù)值精確到小數(shù)點(diǎn)后一位該碳滑板測量值：中間mm、左側(cè)mm、右側(cè)mm該碳滑板平均值mm靠近氣囊側(cè)的碳滑板各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□/靠近氣囊側(cè)的碳滑板各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□/設(shè)定遠(yuǎn)離氣囊側(cè)的碳滑板存在缺陷，要求進(jìn)行更換//3弓角測量四處弓角和碳滑板之間的間隙寬度并記錄相應(yīng)的測量結(jié)果。站在弓頭一端面向氣囊，靠近氣囊側(cè)碳滑板左側(cè)為間隙1，右側(cè)為間隙2；遠(yuǎn)離氣囊側(cè)碳滑板左側(cè)為間隙3，右側(cè)為間隙4*記錄值精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位/標(biāo)準(zhǔn)為mm至mm間隙1測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)是□否□間隙2測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)是□否□間隙3測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)是□否□間隙4測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)是□否□/4導(dǎo)流線檢查所有導(dǎo)流線，要求不能被拉緊或與其它部件接觸，不能出現(xiàn)松股，斷股不超過1/10。*存在問題則必須進(jìn)行更換是□否□5氣囊橡膠表面無老化，無破損、裂紋或缺失。是□否□/表面無污漬、異物是□否□開口銷無缺失且開度大于60度是□否□/

6氣囊安裝座各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□/各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□/7鋼絲繩外觀狀態(tài)良好，無斷股鋼絲繩兩端端部接頭壓接良好，目視端頭可以清晰看到鋼絲繩是□否□表面無污漬、異物是□否□各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□/各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□/8阻尼器外觀完好，無漏油現(xiàn)象是□否□/元件無老化是□否□/標(biāo)牌字體清晰，標(biāo)牌向上無破損是□否□/各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□/各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□/9底架外觀良好，無磕碰劃傷、裂紋或缺失是□否□/表面無污漬、異物是□否□橡膠堆安裝牢固且與上框架及下臂桿接觸良好，無懸空現(xiàn)象是□否□各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□/10下臂桿外觀良好，無磕碰劃傷、裂紋或缺失是□否□/表面無污漬、異物是□否□無氣孔沙眼是□否□/焊縫無脫焊是□否□/橡膠元件無老化是□否□/各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□/11上框架外觀良好，無磕碰劃傷、裂紋或缺失是□否□/表面無污漬、異物是□否□張緊繩無松動，開口銷無缺失且開度大于60度是□否□/各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□12拉桿外觀良好，無磕碰劃傷、裂紋或缺失是□否□/表面無污漬、異物是□否□各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□13平衡桿外觀良好，無磕碰劃傷、裂紋或缺失是□否□/表面無污漬、異物是□否□各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□/各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□/14氣閥箱及氣路軟管氣閥箱外觀完好、安裝牢固，箱門處于鎖閉狀態(tài)是□否□氣路軟管無破損、無脆裂、無鼓包、斷層、灼傷現(xiàn)象是□否□管路綁扎緊固良好，朝向一致是□否□各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□/各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□/15電氣控制箱及降弓位置傳感器電氣控制箱外觀良好、安裝牢固、螺栓鎖定良好是□否□測量降弓位置傳感器與感應(yīng)鋁板間距離并記錄*測量記錄值精確到0.1mm/降弓位置傳感器與感應(yīng)鋁板間距離為mm/表面無污漬、異物是□否□16絕緣子（氣閥箱處為1，順時(shí)針依次為2、3、4）外觀良好，表面無裂紋、無破損是□否□/表面無污漬、異物是□否□各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□17避雷器外觀良好，表面無裂紋、無破損是□否□/表面無污漬、異物是□否□各緊固件是否緊固，無松動現(xiàn)象是□否□/各緊固件防松標(biāo)記涂打是否規(guī)范（若防松標(biāo)記缺陷位置與緊固件松動項(xiàng)為同一處則無需重復(fù)記錄，只做判斷）是□否□受電弓的外觀檢查及維護(hù)記錄補(bǔ)充說明（必要時(shí)填寫）：

A2受電弓的空氣管路檢修作業(yè)記錄卡賽位號:選手賽號:填寫說明：

1、測試與調(diào)節(jié)結(jié)果根據(jù)表格內(nèi)的要求來填寫

2、結(jié)果描述正常情況可填寫“正?！?，必要時(shí)根據(jù)實(shí)際現(xiàn)象填寫3、若保壓測試未合格在進(jìn)行氣密性測試并修復(fù)后需重新進(jìn)行保壓測試，“測試與調(diào)節(jié)結(jié)果”中需再次填寫，若保壓測試合格后續(xù)則無需填寫序號測試項(xiàng)測試內(nèi)容測試與調(diào)節(jié)結(jié)果1保壓測試做好安全防護(hù)后，打開升弓控制箱U03截?cái)嗳T和受電弓U7截?cái)嗳T。/確認(rèn)U04壓力表壓力值，若在規(guī)定范圍內(nèi)，則將升弓電磁閥強(qiáng)制導(dǎo)通開關(guān)至升弓位。U04壓力表壓力值：第1次MPa第2次MPa第3次MPa在氣囊充滿氣，受電弓升弓動作瞬間，截?cái)郩03塞門，待壓力表風(fēng)壓穩(wěn)定后，記錄當(dāng)前風(fēng)壓值并開始計(jì)時(shí)。截?cái)郩03截?cái)嗳T后U04壓力表壓力值：第1次MPa第2次MPa第3次MPa5min后記錄風(fēng)壓值風(fēng)，壓泄露小于0.03MPa既為合格。若風(fēng)壓泄露過大，需要通過氣密性測試查找問題點(diǎn)。5min后U04壓力表壓力值：（若壓力值已經(jīng)超出合格標(biāo)準(zhǔn)，可立即中斷并記錄）第1次MPa第2次MPa第3次MPa測試合格時(shí)風(fēng)壓泄露值：MPa升弓電磁閥強(qiáng)制導(dǎo)通開關(guān)至降弓位，降弓后復(fù)位U03塞門。測試結(jié)果判定：（是否合格）第1次第2次第3次2氣密性測試保壓測試不合格，需進(jìn)行此步驟查找問題點(diǎn)。若保壓測試合格，則可直接結(jié)束該環(huán)節(jié)。給氣囊充以額定的壓縮空氣。在空氣管路各接頭及表面涂肥皂水/洗潔精，若有連續(xù)冒泡現(xiàn)象，則為漏氣點(diǎn)，準(zhǔn)確記錄問題點(diǎn)并按規(guī)程進(jìn)行修復(fù)。漏氣位置：修復(fù)結(jié)果：

A3受電弓的動作參數(shù)調(diào)節(jié)與整定作業(yè)記錄卡賽位號:選手賽號:填寫說明：

1、測試與調(diào)節(jié)結(jié)果根據(jù)表格內(nèi)的要求來填寫序號測試項(xiàng)測試與調(diào)節(jié)結(jié)果1調(diào)節(jié)升弓時(shí)間做好安全防護(hù)后，打開升弓控制箱U03截?cái)嗳T。確認(rèn)U04壓力表壓力值在規(guī)定范圍內(nèi)，升弓電磁閥強(qiáng)制導(dǎo)通開關(guān)至升弓位，升起受電弓。如果時(shí)間不合格，調(diào)節(jié)氣閥箱內(nèi)升弓節(jié)流閥，直到時(shí)間合格為止，并記錄最終數(shù)值。初始升弓時(shí)間：調(diào)節(jié)后的升弓時(shí)間：2調(diào)節(jié)降弓時(shí)間升弓電磁閥強(qiáng)制導(dǎo)通開關(guān)至降弓位，降下受電弓。如果時(shí)間不合格，調(diào)節(jié)氣閥箱內(nèi)降弓節(jié)流閥，直到時(shí)間合格為止，并記錄最終數(shù)值。初始降弓時(shí)間：調(diào)節(jié)后的降弓時(shí)間：3受電弓靜態(tài)接觸壓力測量風(fēng)壓在0.6-0.7Mpar時(shí)，升弓電磁閥強(qiáng)制導(dǎo)通開關(guān)至升弓位，升起受電弓。將拉力計(jì)掛在弓頭橫桿中間位置。勻速向下垂直拉動拉力計(jì)，觀察并記錄兩位置拉力值。兩位置拉力值都應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，否則進(jìn)行調(diào)整，直至符合標(biāo)準(zhǔn)為止并記錄相應(yīng)拉力值。標(biāo)準(zhǔn)壓力值：第一位置測量*記錄精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位實(shí)測拉力值：調(diào)整后實(shí)測拉力值：（若實(shí)測拉力值符合要求無需填寫）第二位置測量*記錄精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位實(shí)測拉力值：調(diào)整后實(shí)測拉力值：（若實(shí)測拉力值符合要求無需填寫）

A4受電弓電氣功能測試作業(yè)記錄卡賽位號:選手賽號:填寫說明：

1、測試與調(diào)節(jié)結(jié)果根據(jù)表格內(nèi)的要求來填寫，涉及狀態(tài)選擇的，直接在被選擇項(xiàng)后方做標(biāo)記，標(biāo)記方式為“?”

2、試驗(yàn)結(jié)果描述根據(jù)實(shí)際現(xiàn)象填寫序號測試項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果1A1車激活、占有將A1車“列車激活”旋鈕32-S01打至“合”位，聽到繼電器動作后，旋鈕至“0”位。閉合A1車“司機(jī)鑰匙”24-A01。/2A1車升、降1弓試驗(yàn)將A1車“升弓選擇”開關(guān)22-S05打至“升1弓”位。按下A1車“升弓按鈕”22-S02。B1車受電弓（是□\否□）正常升起。A1車“升弓到位指示燈”。A1車“降弓到位指示燈”。3按下A1車“降弓按鈕”22-S01。B1車受電弓（是□\否□）正常降下。A1車“升弓到位指示燈”。A1車“降弓到位指示燈”。4A1車升、降2弓試驗(yàn)將A1車“升弓選擇”開關(guān)22-S05打至“升2弓”位。按下A1車“升弓按鈕”22-S02。A2車“升弓到位指示燈”。A2車“降弓到位指示燈”。5按下A1車“降弓按鈕”22-S01。A2車“升弓到位指示燈”。A2車“降弓到位指示燈”。6A1車升雙弓試驗(yàn)將A1車“升弓選擇”開關(guān)22-S05打至“升雙弓”位。按下A1車“升弓按鈕”22-S02。B1車受電弓（是□\否□）正常升起。A1車“升弓到位指示燈”。A1車“降弓到位指示燈”。A2車“升弓到位指示燈”。A2車“降弓到位指示燈”。7A1車緊急降弓試驗(yàn)按下A1車“緊急按鈕”26-S02。B1車受電弓（是□\否□）正常降下。A1車“升弓到位指示燈”。A1車“降弓到位指示燈”。A2車“升弓到位指示燈”。A2車“降弓到位指示燈”。8按下A1車“升弓按鈕”22-S02。B1車受電弓（是□\否□）能升起。A1、A2車指示燈（有□\無□）變化。9彈起A1車“緊急按鈕”26-S02。同時(shí)按下A1車“降弓按鈕”22-S01和“升弓按鈕”22-S02。B1車受電弓（是□\否□）能升起。A1、A2車指示燈（有□\無□）變化。10切換激活、占用將A1車“列車激活”旋鈕32-S01打至“分”位，聽到繼電器動作后，旋鈕至“0”位。斷開A1車“司機(jī)鑰匙”24-A01。將A2車“列車激活”旋鈕32-S01打至“合”位，繼電器動作后，旋鈕至“0”位。閉合A2車“司機(jī)鑰匙”24-A01。/11A2車升、降1弓試驗(yàn)將A2車“升弓選擇”開關(guān)22-S05打至“升1弓”位。按下A2車“升弓按鈕”22-S02。A2車“升弓到位指示燈”。A2車“降弓到位指示燈”。12按下A2車“降弓按鈕”22-S01。A2車“升弓到位指示燈”