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專(zhuān)題練習(xí)(一) 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念1.(2013蘇·北十校聯(lián)考 )近幾年,國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升,在國(guó)家宏觀(guān)政策調(diào)控下,房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì).王強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”,將房?jī)r(jià)的“下跌”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”,據(jù)此,你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的( )A.速度增加,加速度減小 B.速度增加,加速度增大C.速度減小,加速度增大 D.速度減小,加速度減小2.(2013太·原模擬)有下列幾種情景,請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷的正確說(shuō)法( )①點(diǎn)火后即將升空的火箭 ②高速公路上沿直線(xiàn)高速行駛的轎車(chē)為避免事故緊急剎車(chē)③運(yùn)行的磁懸浮列車(chē)在軌道上高速行駛 ④太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)A.①因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零B.②轎車(chē)緊急剎車(chē),速度變化很快,所以加速度很大C.③高速行駛的磁懸浮列車(chē),因速度很大,所以加速度很大D.④盡管空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng),但加速度不為零解析:加速度表示速度變化的快慢,速度變化越快,加速度越大, B正確;一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)速度大,但速度不發(fā)生變化,如勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),它的加速度為零, C錯(cuò)誤;曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度方向發(fā)生了變化,速度就發(fā)生了變化,所以一定有加速度, D正確;點(diǎn)火后雖然火箭速度為零,但由于氣體的反沖力很大而具有很大的加速度,故 A錯(cuò)誤.答案:BD3.(2013·陽(yáng)質(zhì)檢貴)2012年6月18日14時(shí)“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”成功對(duì)接,標(biāo)志著中國(guó)航空航天技術(shù)又向前跨進(jìn)一步.如圖所示是它們的對(duì)接示意圖,下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是 ( )A.對(duì)接過(guò)程中,“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”都可視為質(zhì)點(diǎn)B.對(duì)接成功后,以“天宮一號(hào)”為參照物“神舟九號(hào)”在做勻速運(yùn)動(dòng)C.對(duì)接成功后,“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”就靜止在太空中D.對(duì)接成功后,研究它們的運(yùn)行周期時(shí),可以視為質(zhì)點(diǎn)解析:對(duì)接過(guò)程中需要調(diào)整相對(duì)速度、方位等,故不能視為質(zhì)點(diǎn).對(duì)接之后,以 “天宮一號(hào)”為參照物“神舟九號(hào)”靜止不動(dòng);當(dāng)沒(méi)有特別指明所選參考系時(shí), 一般就以地面為參1照物,此時(shí)對(duì)接后的整體在繞地球做圓周運(yùn)動(dòng);當(dāng)研究整體的運(yùn)行周期時(shí),可以視為質(zhì)點(diǎn).答案:D4.汽車(chē)沿平直的公路向左勻速行駛, 如圖所示,經(jīng)過(guò)一棵樹(shù)附近時(shí),恰有一顆果子從上面自由落下,則車(chē)中的人以車(chē)為參照物,看到果子的運(yùn)動(dòng)軌跡是下圖中的 ( )解析:以車(chē)為參考系,則果子在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng), 水平方向向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),選B.答案:B5.在10月24日,南京選手王冬強(qiáng)在第七屆城市運(yùn)動(dòng)會(huì)上以13秒38的成績(jī)獲得男子 110米欄冠軍,劉翔師弟陸嘉騰 13秒41獲得第二.如圖所示是兩名選手在比賽中的情景.下列說(shuō)法正確的是( )A.在110m欄比賽中,選手通過(guò)的路程就是位移B.王冬強(qiáng)在起跑過(guò)程中的加速度一定比陸嘉騰的大C.王冬強(qiáng)在全程中的平均速度約為 8.22m/sD.沖到終點(diǎn)時(shí),王冬強(qiáng)的速度一定大于陸嘉騰的速度6.如圖是某輛汽車(chē)的速度表,汽車(chē)啟動(dòng)后經(jīng)過(guò) 20s,速度表的指針指在如圖所示的位置,由表可知( )A.此時(shí)汽車(chē)的瞬時(shí)速度是 90km/hB.此時(shí)汽車(chē)的瞬時(shí)速度是 90m/sC.啟動(dòng)后 20s內(nèi)汽車(chē)的平均速度是 90km/hD.啟動(dòng)后 20s內(nèi)汽車(chē)的平均速度是 90m/s解析:速度表指示的是汽車(chē)的瞬時(shí)速度, 由速度表可知其瞬時(shí)速度為 90km/h,A正確.答案:A7.(2013四·地六校模擬 )一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度方2向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,在此過(guò)程中: ( ).速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將不再增大D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值解析:若a與v0方向相同,質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng),速度 v逐漸增大,并且當(dāng)加速度 a減小到零時(shí),速度 v達(dá)到最大值,選項(xiàng) A錯(cuò)誤,B正確;在此過(guò)程中,小球的位移逐漸增大,選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤.答案:B8.在第26屆深圳大運(yùn)會(huì)上,我國(guó)跳水隊(duì)勇奪 11枚金牌,如圖所示是我國(guó)選手吳軍正在進(jìn)行 10m跳臺(tái)跳水比賽,若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是 ( ).為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作,可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中,感覺(jué)水面在加速上升C.運(yùn)動(dòng)員位移的大小等于路程D.運(yùn)動(dòng)員位移的大小小于路程解析:研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作時(shí), 其大小不能忽略,A錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)員相對(duì)水面加速下降,則水面相對(duì)運(yùn)動(dòng)員加速上升, B正確;運(yùn)動(dòng)員沿直線(xiàn)下落,位移的大小等于路程, C正確,錯(cuò)誤.答案:BC9.在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中,可能出現(xiàn)的是 ( ).物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大,而加速度為零B.物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小,而加速度很大C.運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零,而其加速度不為零D.做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體,加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同,當(dāng)物體加速度減小時(shí),它的速度也減小10.(2011·徽高考安)一物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)一段位移 x所用的時(shí)間為 t1,緊接著通過(guò)下一段位移 x所用的時(shí)間為 t2,則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為 ( )32xt1-t2xt1-t2A.t1t2t1+t2B.t1t2t1+t22xt1+t2xt1+t2C.t1t2t1-t2D.t1t2t1-t2解析:物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),利用中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于全過(guò)程的平均速度,得t1+t22xt1-t2,所以A正確.vt1=x,vt2=x,又vt2=vt1+a,得a=t1t2t1+t22t12t2222答案:A11.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén),配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t1=0.30s,通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t2=0.10s,遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t=3.0s.試估算:(1)滑塊的加速度多大?(2)兩個(gè)光電門(mén)之間的距離是多少?12.一輛客車(chē)在某高速公路上行駛, 在經(jīng)過(guò)某直線(xiàn)路段時(shí), 司機(jī)駕車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng). 司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過(guò)正前方高山懸崖下的隧道,于是鳴笛,經(jīng) t1=5s后聽(tīng)到回聲,聽(tīng)到回聲后又行駛了 t2=10s,司機(jī)第二次鳴笛,又經(jīng) t3=2s后聽(tīng)到回聲,請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)判斷客車(chē)是否超速行駛.(已知此高速路段最高限速為 120km/h,聲音在空氣中的傳播速度為 340m/s)解析:設(shè)客車(chē)的速度為 v1,聲音的速度為 v2,第一次鳴笛時(shí)客
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