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文檔簡(jiǎn)介
課時(shí)跟蹤檢測(cè)(十)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用
A卷一一基礎(chǔ)保分專(zhuān)練
1.游樂(lè)場(chǎng)里有一種大型娛樂(lè)器械,可以讓人體驗(yàn)超重和失重的感覺(jué)。其環(huán)形座艙套在
豎直柱子上,先由升降機(jī)送至70多米高處,然后讓座艙由靜止無(wú)動(dòng)力下落,落到離地面30
米高的位置時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng),座艙做減速運(yùn)動(dòng),到地面時(shí)剛好停止。假設(shè)艙中某人用手托
著一個(gè)重為50N的鉛球。下列說(shuō)法正確的是()
A.當(dāng)座艙落到離地面45米高的位置時(shí),球?qū)κ值膲毫?
B.當(dāng)座艙落到離地面45米高的位置時(shí),手對(duì)球有支持力
C.當(dāng)座艙落到離地面20米高的位置時(shí),球?qū)κ值膲毫?
D.當(dāng)座艙落到離地面20米高的位置時(shí),手對(duì)球的支持力小于50N
解析:選A由題意可知,座艙在落到離地面30米高的位置前做自由落體運(yùn)動(dòng),之后
座艙做減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)座艙落到離地面45米高的位置時(shí),人和球均做自由落體運(yùn)動(dòng),此時(shí)球
對(duì)手的作用力為零,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;當(dāng)座艙落到離地面20米高的位置時(shí),球做減速
運(yùn)動(dòng),處于超重狀態(tài),球?qū)κ值淖饔昧Υ笥?0N,選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。
2.如圖,物塊4和8的質(zhì)量分別為4R和處開(kāi)始4方均靜止,細(xì)繩
拉直,在豎直向上拉力b=6儂作用下,動(dòng)滑輪豎直向上加速運(yùn)動(dòng)。已知?jiǎng)?/p>
滑輪質(zhì)量忽略不計(jì),動(dòng)滑輪半徑很小,不考慮繩與滑輪之間的摩擦,細(xì)繩
足夠長(zhǎng)。在滑輪向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物塊/和6的加速度分別為(
11
=
A.a-'g,a6=5gB.a,AaB=《g
0
1
C.a=%g,叁=3gD.品=0,aB=2g
解析:選D對(duì)滑輪分析:F—2T=ma,又勿=0,
所以T—2—2-3儂',
對(duì)總分析:由于7<4儂故Z靜止,a=0
,八「T-mg3mg—mg,.一口
對(duì)小分析:麴=-----=------故正確。
mm-=2g,D
3.(2019?汕頭模擬)如圖所示,將一手電筒豎直向上放置,接通
電源開(kāi)關(guān),旋松后蓋使小電珠恰能點(diǎn)亮。手持手電筒并保持它在豎直方
向運(yùn)動(dòng),要使得小電珠熄滅,可以()
A.緩慢向上勻速運(yùn)動(dòng)
B.緩慢向下勻速運(yùn)動(dòng)
C.突然向上加速運(yùn)動(dòng)
D.突然向下加速運(yùn)動(dòng)
解析:選C如果手電筒加速上升或減速下降,電池處于超重狀態(tài),它對(duì)彈簧的作用力
將大于其重力,彈簧壓縮量增大,電池上端將與電珠脫離,電珠熄滅,故只有c符合題意。
4.如圖所示,質(zhì)量為您的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的
車(chē)廂底板上,并用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪連接質(zhì)量為?的物體1,
跟物體1相連接的繩與豎直方向成《角不變。下列說(shuō)法中正確的是
()
A.車(chē)廂的加速度大小為Qan9
B.繩對(duì)物體1的拉力為協(xié)史os9
C.車(chē)廂底板對(duì)物體2的支持力為(應(yīng)一加g
D.物體2受車(chē)廂底板的摩擦力為0
解析:選A以物體1為研究對(duì)象,分析受力情況如圖甲所
N
示,物體1受重力/ag和拉力7,根據(jù)牛頓第二定律得以私an9
區(qū)4*/
—nha—Tsin9,得a=Qan9,T=-如,0,故A正確,B錯(cuò)誤。
coso
m2S
以物體2為研究對(duì)象,分析受力如圖乙所示,根據(jù)牛頓第二定律乙
得人龐彳7=7ag一益]下'f=施〃=龐貝an",故C、D錯(cuò)誤。
5.(多選)如圖所示,豎直平面內(nèi)有一光滑直桿力6,桿與水平方
向的夾角為^(0°WJW90°),一質(zhì)量為m的小圓環(huán)套在直桿上。
現(xiàn)把小圓環(huán)從/端由靜止釋放,同時(shí)給它施加一位于該豎直平面內(nèi)的
恒力凡改變直桿與水平方向的夾角9,當(dāng)直桿與水平方向的夾角為30°時(shí),小圓環(huán)在直
桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短,重力加速度為g,則()
A.恒力廠一定沿與水平方向成30°角斜向右下的方向
B.恒力廠和小圓環(huán)的重力的合力一定沿與水平方向成30°角斜向右下的方向
C.若恒力廣的方向水平向右,則恒力廠的大小為噌儂
D.恒力廠的最小值為相儂
解析:選BCD小圓環(huán)受到豎直向下的重力、光滑直桿對(duì)小圓環(huán)的支持力和恒力凡
把光滑直桿4?對(duì)小圓環(huán)的支持力正交分解,沿直桿方向無(wú)分力,由/=%/可知,要使小
圓環(huán)在直桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短,小圓環(huán)運(yùn)動(dòng)的加速度必須最大,由牛頓第二定律可知,當(dāng)恒
力和重力的合力沿光滑直桿方向時(shí),加速度最大,所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;若恒力尸的方
向水平向右,由tan30°=—,解得分=/儂,選項(xiàng)C正確;當(dāng)恒力尸的方向垂直光滑直
F\[3
桿時(shí),恒力分最小,由sin60°=—,解得尸的最小值為溫n=^sin60°-儂,選項(xiàng)D
mg2
正確。
6.(2018?保定二模)如圖所示,光滑長(zhǎng)方體物塊質(zhì)量為必靜
止在水平地面上,上部固定一輕滑輪,跨過(guò)定滑輪的輕繩連接質(zhì)量F一1
為處和施的兩物體,連接01的細(xì)繩水平、座恰好與〃的側(cè)壁相接〃〃/]〃〃7〃〃〃工〃
觸。不考慮一切摩擦,現(xiàn)對(duì)〃施加水平向右的推力凡使得三物體不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng),則尸的
大小為()
nh仍+施+〃nh勿i+施+〃
A--------------"R---------------c
zz7iHk協(xié)+施+〃
C.D.—
nt-M
解析:選A對(duì)整體水平方向有方=(人力i+您)2對(duì)明水平方向有7=02對(duì)施豎直
方向有7=施g,聯(lián)立解得Q施—+%g,故A正確。
Uh
7.(多選)如圖所示,光滑水平面上放置著四個(gè)相同的木塊,其enn
中木塊6與c之間用一輕彈簧相連,輕彈簧始終在彈性限度內(nèi)?,F(xiàn)
用水平拉力尸拉6木塊,使四個(gè)木塊以相同的加速度一起加速運(yùn)動(dòng),則以下說(shuō)法正確的是
()
A.一起加速過(guò)程中,「木塊受到四個(gè)力的作用
F
B.一起加速過(guò)程中,。木塊受到的靜摩擦力大小為%
C.一起加速過(guò)程中,/、〃木塊所受摩擦力大小和方向相同
D.當(dāng)尸撤去瞬間,/、〃木塊所受靜摩擦力的大小和方向都不變
解析:選BC在水平拉力戶(hù)的作用下,四個(gè)木塊以相同的加速度一起加速運(yùn)動(dòng),則由
牛頓第二定律可知,對(duì)整體有b=4儂,對(duì)4〃木塊有力=心=儂,解得從,木塊所受摩擦
p
力大小£=方=『方向均水平向右,故B、C正確;一起加速過(guò)程中,C木塊受到重力、D
木塊對(duì)其的壓力和靜摩擦力、地面對(duì)其的支持力及彈簧對(duì)其的彈力,共五個(gè)力的作用,故A
錯(cuò)誤;當(dāng)尸撤去瞬間,,木塊所受靜摩擦力的大小和方向均不變,而/木塊所受靜摩擦力的
大小不變但反向,故D錯(cuò)誤。
8.(多選)如圖所示,質(zhì)量均為0的/、8兩物塊置于水平地___1r.
面上,物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為〃,物塊間用一水平輕繩、、、?、3晨晨晨、
相連,繩中無(wú)拉力。現(xiàn)用水平力戶(hù)向右拉物塊4假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。重力
加速度為g。下列說(shuō)法中正確的是()
A.當(dāng)0<y〃儂時(shí),繩中拉力為0
B.當(dāng)〃儂<收2“儂時(shí),繩中拉力大小為尸一〃〃g
,F
C.當(dāng)/;>2“儂時(shí),繩中拉力大小為5
F
D.無(wú)論尸多大,繩中拉力大小都不可能等于§
解析:選ABC當(dāng)0<尸?4儂時(shí),力受到拉力與靜摩擦力的作用,二者平衡,繩中拉力
為0,故A正確;當(dāng)〃儂<片2〃儂時(shí),整體受到拉力與摩擦力的作用,二者平衡,所以
整體處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)A受到的靜摩擦力達(dá)到最大即口mg,所以繩中拉力大小為F-口mg,
故B正確;當(dāng)?>2〃儂時(shí),對(duì)整體:a=F~^~,對(duì)8:a=L皚聯(lián)立解得繩中拉
力大小為故C正確;由以上的分析可知,當(dāng)〃儂V/W2〃勿g時(shí)繩中拉力大小為尸一〃加g,
繩中拉力大小可能等于(凡故D錯(cuò)誤。
9.(多選)如圖甲所示,傾角為37。的足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定速度運(yùn)行,將一質(zhì)量加=1
kg的小物體以某一初速度放上傳送帶,物體相對(duì)地面的速度大小隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙
所示,取沿傳送帶向上為正方向,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。下列說(shuō)
法正確的是()
v/(m-s-1)
5
A.傳送帶沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),速度大小為4m/s
C.0—8s內(nèi)物體位移的大小為14m
D.0—8s內(nèi)物體與傳送帶之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為126J
解析:選CD由題圖乙可知小物體先向下做減速運(yùn)動(dòng)后向上做加速運(yùn)動(dòng),故可知傳送
帶速度方向沿順時(shí)針?lè)较?,最終物體和傳送帶的速度相同,故傳送帶速度大小為4m/s,故
2
A錯(cuò)誤;根據(jù)r-t圖像的斜率表示加速度,物體相對(duì)傳送帶滑動(dòng)時(shí)的加速度大小為a=]m/s2
1m/s2,由牛頓第二定律得〃儂cos37°—mgsin37°=ma,解得〃=0.875,故B錯(cuò)誤;
12|6
0?8s內(nèi)物體的位移為S=—]X2X2m+-]-X4m=14m,故C正確;0?8s內(nèi)只有前6
s內(nèi)物體與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),0?6s內(nèi)傳送帶運(yùn)動(dòng)的距離為s帶=4X6m=24m,0~6s
14X4
內(nèi)物體的位移為s物=-]><2X2m+—m=6m,因摩擦而產(chǎn)生的熱量為Q=nmgcos
37°?(s帶一s物)=126J,故D正確。
10.(多選)(2015?全國(guó)卷H)在一東西向的水平直鐵軌上,停放著一列已用掛鉤連接好
的車(chē)廂。當(dāng)機(jī)車(chē)在東邊拉著這列車(chē)廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí),連接某兩相鄰車(chē)廂的
2
掛鉤P和Q間的拉力大小為尸;當(dāng)機(jī)車(chē)在西邊拉著車(chē)廂以大小為5a的加速度向西行駛時(shí),P
和Q間的拉力大小仍為凡不計(jì)車(chē)廂與鐵軌間的摩擦,每節(jié)車(chē)廂質(zhì)量相同,則這列車(chē)廂的節(jié)
數(shù)可能為()
A.8B.10
C.15D.18
解析:選BC設(shè)該列車(chē)廂與P相連的部分為P部分,與Q相連的部分為Q部分。設(shè)該
列車(chē)廂有〃節(jié),Q部分為"節(jié),每節(jié)車(chē)廂質(zhì)量為如當(dāng)加速度為a時(shí),對(duì)Q有P=/M/a;當(dāng)
22
加速度為鏟時(shí),對(duì)P有尸=(〃一加啊a,聯(lián)立得2〃=5功。當(dāng)4=2,a=4,a=6,加=8時(shí),
〃=5,z?=10,A=15,〃=20,由題中選項(xiàng)得該列車(chē)廂節(jié)數(shù)可能為10或15,選項(xiàng)B、C正確。
11.(2019?南昌調(diào)研)如圖所示,在傾角為6的固定斜面上有兩個(gè)
靠在一起的物體4B,兩物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃相同。用平行于
斜面的恒力F向上推物體A,使兩物體沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng),且B
對(duì)力的壓力平行于斜面。下列說(shuō)法中正確的是()
A.只減小力的質(zhì)量,6對(duì)/的壓力大小不變
B.只減小6的質(zhì)量,6對(duì)4的壓力大小會(huì)增大
C.只減小斜面的傾角,8對(duì)4的壓力大小不變
D.只減小兩物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃,6對(duì)4的壓力會(huì)增大
解析:選C將46看成一個(gè)整體,整體在沿斜面方向上受到沿斜面向下的重力的分
力,沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力,沿斜面向上的推力,根據(jù)牛頓第二定律可得a=
F—nh+niBgsin0—n如+刃?geos9F
曲+磔(gsin9—ligeos&,對(duì)6分析可
得h.ii一頻cos好研解得2嬴嬴,由牛頓第三定律可知,6對(duì)/的壓力
"=「,若只減小"的質(zhì)量,壓力變大,若只減小彳的質(zhì)量,壓力變小,限B錯(cuò)誤;4
8之間的壓力與斜面的傾角、與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)無(wú)關(guān),C正確,D錯(cuò)誤。
12.粗糙的地面上放著一個(gè)質(zhì)量〃=1.5kg的斜面體,斜面部
分光滑,底面與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)4=0.2,傾角,在—
固定在斜面的擋板上用輕質(zhì)彈簧連接一質(zhì)量0=0.5kg的小球,彈多加〃—》〃〃〃〃,
簧的勁度系數(shù)A=200N/m,現(xiàn)給斜面體施加一水平向右的恒力凡使整體向右以加速度a=
2
1m/s?做勻加速運(yùn)動(dòng)。已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/so
(1)求廠的大??;
(2)求出彈簧的形變量及斜面對(duì)小球的支持力大小。
解析:(1)整體以加速度a勻加速向右運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律:尸一“(底㈤g=(-
zz7)a,
解得F=6N?
(2)設(shè)彈簧的形變量為x,斜面對(duì)小球的支持力為R
對(duì)小球受力分析:
在水平方向:kxcos9—/,Nsin0—ma
在豎直方向:4xsin夕+A1cos8=mg
解得:x=0.017mR=3.7N?
答案:(1)6N(2)0.017m3.7N
13.(2019?通化質(zhì)檢)如圖所示,一長(zhǎng)£=2m、質(zhì)量”=4kg的薄木板(厚度不計(jì))靜
止在粗糙的水平臺(tái)面上,其右端距平臺(tái)邊緣2=5m,木板的正中央放有一質(zhì)量為勿=1kg
的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))。已知木板與地面、物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)均為〃i=0.4。現(xiàn)對(duì)木
板施加一水平向右的恒力凡其大小為48N,g取10m/s2,試求:
(1)尸作用了1.2s時(shí),木板的右端離平臺(tái)邊緣的距離;
(2)要使小物塊最終不能從平臺(tái)上滑出去,則物塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)處應(yīng)滿足的
條件。
解析:(1)假設(shè)開(kāi)始時(shí)物塊與木板會(huì)相對(duì)滑動(dòng),由牛頓第二定律,對(duì)木板有:F—
+ni)g~li、mg=Mai,
解得:ai=6m/s2o
2
對(duì)物塊有:li\mg=mai,解得:a2=4m/so
因?yàn)閍2〈&,故假設(shè)成立。
設(shè)尸作用6秒后,小物塊恰好從木板左端滑離,則有:
Z11
2-—a.it2
代入數(shù)據(jù)解得:2=1s
在此過(guò)程中,木板的位移為:jri=-^if2=^X6XI2m=3m,
末速度為:片=功力=6X1m/s=6m/so
物塊的位移為:至=|&d=2X4X仔m=2m,
末速度為:吸=&Z=4X1m/s=4m/so
在小物塊從木板上滑落后的0.2s內(nèi),由牛頓第二定律,
對(duì)木板有:F—uJfg=MaJ
解得:aif=8m/s2o
木板發(fā)生的位移為:荀'必
解得:Xi'=1.36m
此時(shí)木板距平臺(tái)邊緣的距離為:
Ax=l—x\—x\=(5一3一1.36)m=0.64mo
(2)小物塊滑至平臺(tái)后,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律,
對(duì)物塊有:〃2儂=儂2'
解得:a2'=〃2g
、V?2
若小物塊在平臺(tái)上速度減為0,則通過(guò)的位移為:)
要使物塊最終不會(huì)從平臺(tái)上掉下去需滿足:
/+]三用+入2,,聯(lián)立解得:〃220.2。
答案:(1)0.64m(2)〃2
B卷一一重難增分專(zhuān)練
1.將質(zhì)量為勿的圓環(huán)套在固定的水平直桿上,環(huán)的直徑略大于桿/F
的截面直徑,環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面?拄二
內(nèi)斜向上且與桿夾角為。的拉力凡使圓環(huán)以加速度d沿桿運(yùn)動(dòng),則方的大小不可能是()
ma+nmgma-umg
A*cos?+〃sin8&cos8一〃sin9
mamg
C------D.
?sin8sin0
解析:選C對(duì)環(huán)受力分析,受重力、拉力,還可能受彈力和摩擦力。其中彈力可能向
上,也可能向下,也可能等于0。
(1)若環(huán)受到的彈力為0,則:Feos0=ma,Fsin8=mg
mg?ma
解得:尸二三「7或F=
cose°
⑵若環(huán)受到的彈力的方向向上,貝IJ:
/cosO—ii(mg—Fsin。)=儂
ma十口mg
所以:F=
cos8+〃sin0
(3)若環(huán)受到的彈力的方向向下,貝IJ:
Feos。一〃(咫in0—mg)=ma
ma-nmg
所以:F—
cos8—〃sine°
所以選項(xiàng)A、B、D是可能的,選項(xiàng)C是不可能的。
2.(2019?吉林調(diào)研)質(zhì)量為血=20kg、長(zhǎng)為L(zhǎng)=2m的木板放:為
在水平面上,木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為4=0.1。將質(zhì)量/
=10kg的小木塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),以的=4m/s的速度從木板的左端水平拋射到木板上(如圖
所示),小木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃2=0.4(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g取10
m/s2)o以下說(shuō)法正確的是()
A.木板一定靜止不動(dòng),小木塊不能滑出木板
B.木板一定靜止不動(dòng),小木塊能滑出木板
C.木板一定向右滑動(dòng),小木塊不能滑出木板
D.木板一定向右滑動(dòng),小木塊能滑出木板
解析:選C木塊對(duì)木板的摩擦力£=〃2儂=40N,水平面對(duì)木板的摩擦力分=?。ū?/p>
+加)g=30N,因?yàn)樗阅景逡欢ㄏ蛴疫\(yùn)動(dòng),對(duì)木塊,由牛頓第二定律得ai=—=
m
42g=4m/s?,對(duì)木板,由牛頓第二定律有色=」一-=0.5m/s2,設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間方,小木塊和
曲
84
木板的速度相等,VQ—ait=at,解得t=-s,共同速度v=a2t=~m/s,小木塊的位移的
2yy
=—丁方=下丁m,木板的位移X2=w1=諭m,小木塊相對(duì)木板的位移^x=xi—X2=-m
ZolZolol
<£=2m,所以小木塊不能滑出長(zhǎng)木板,故C正確。
3.(多選)如圖所示,光滑的水平地面上有三個(gè)木塊a、b,一一
c------ab
c,質(zhì)量均為m,a、cNJ可用輕質(zhì)細(xì)繩連接。現(xiàn)用水平恒力Fz、w、
作用在6上,三者開(kāi)始一起做勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中把一塊橡皮泥粘在某一木塊上面,系
統(tǒng)仍做勻加速運(yùn)動(dòng)且始終沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)。在粘上橡皮泥并達(dá)到穩(wěn)定后,下列說(shuō)法正確的是
()
A.無(wú)論橡皮泥粘在哪個(gè)木塊上面,系統(tǒng)的加速度都不變
B.若粘在6木塊上面,繩的張力和a、6間摩擦力一定都減小
C.若粘在a木塊上面,繩的張力減小,a、6間摩擦力不變
D.若粘在c木塊上面,繩的張力和a、6間摩擦力都增大
解析:選BD由整體法可知,無(wú)論橡皮泥粘在哪個(gè)木塊上,系統(tǒng)的質(zhì)量均增大,由牛
頓運(yùn)動(dòng)定律可知,系統(tǒng)的加速度均減小,故A錯(cuò)誤。若橡皮泥粘在6木塊上,將a、??闯?/p>
整體,有fab=2ma,加速度減小,所以a、6間摩擦力減??;對(duì)c:T=ma,繩的拉力減小,
故B正確。若橡皮泥粘在a木塊上,對(duì)c:T=ma,故繩的拉力減小;對(duì)6:F—fab=ma,摩
擦力增大,故C錯(cuò)誤。若橡皮泥粘在。木塊上,將a、6看成整體,有F—T=2ma,加速
度減小,所以繩的拉力7增大,對(duì)慶F~fab=ma,可知乙,增大,故D正確。
4.(多選)如圖甲所示,用黏性材料粘在一起的46兩物塊靜止于光滑水平面上,兩物
塊的質(zhì)量分別為加=1kg、zzfe=2kg,當(dāng)/、6之間產(chǎn)生拉力且大于0.3N時(shí)/、6將會(huì)分離。
力=0時(shí)刻開(kāi)始對(duì)物塊4施加一水平推力同時(shí)對(duì)物塊6施加同一方向的拉力使?fàn)朆
從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A、K方向保持不變,£、A的大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙
所示。下列關(guān)于48兩物塊受力及運(yùn)動(dòng)情況的分析,正確的是()
B.t=2.0s時(shí)刻/、8之間作用力為零
C.t=2.5s時(shí)刻4對(duì)8的作用力方向向左
D.從2=0時(shí)刻到/、8分離,它們運(yùn)動(dòng)的位移為5.4m
解析:選AD設(shè)力時(shí)刻4B分離,分離之前46共同運(yùn)動(dòng),加速度為a,以整體為研
F,+36+0
究對(duì)象,則有:a=-37^=L,?m/s2=l.2m/s2,分離時(shí):我一鼻=小陽(yáng),
得:用=£+勿匆=0.3N+2X1.2N=2.7N,
4
經(jīng)歷時(shí)間:t=-X2.7s=3s,
3.6
根據(jù)位移公式:Jr=-at2=5.4m,則D正確;
當(dāng)力=2s時(shí),F(xiàn)i—1.8N,由兄+E=zzfea,得:4=0.6N,A正確,B錯(cuò)誤;
當(dāng)t—2.5s時(shí),F(xiàn)z—2.25N,K+A=zzfea,
得:A=&a—兆>0,/對(duì)8的作用力方向向右,C錯(cuò)誤。
5.在一塊固定的傾角為夕的木板上疊放質(zhì)量均為〃的一本英語(yǔ)詞典和一本漢語(yǔ)詞典,
圖甲中英語(yǔ)詞典在上,圖乙中漢語(yǔ)詞典在上,已知圖甲中兩本書(shū)一起勻速下滑,圖乙中兩本
書(shū)一起加速下滑。已知兩本書(shū)的封面材料不同,但每本書(shū)的上、下兩面材料都相同,近似認(rèn)
為滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等。設(shè)英語(yǔ)詞典和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為小,漢語(yǔ)詞典
和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為此,英語(yǔ)詞典和漢語(yǔ)詞典之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為a3。下列說(shuō)法正
確的是()
A.小〉口2
B.43V
c.圖乙中漢語(yǔ)詞典受到的摩擦力大小是〃3期cos。
D.圖甲中英語(yǔ)詞典受到的摩擦力大小是〃2儂cos3
解析:選D對(duì)題圖甲中兩本詞典整體分析,根據(jù)共點(diǎn)力平衡有2儂sin。=〃2?2儂cos
。,對(duì)題圖乙中兩本詞典整體分析,根據(jù)牛頓第二定律得2儂sin。一小?2期cos。=2儂,
由兩式可知小V〃2,故A錯(cuò)誤;題圖甲中英語(yǔ)詞典所受靜摩擦力£=/z^in。,因?yàn)?儂sin
夕=〃2?2儂cos0,所以£=〃2建cos。,故D正確;而兩本詞典之間的最大靜摩擦力
£=〃3儂cos。,由可知〃32〃2,故B錯(cuò)誤;題圖乙中3=1§sin夕一〃igcos夕,
對(duì)漢語(yǔ)詞典有儂sin0—f2=ma,解得分=小儂cos。,故C錯(cuò)誤。
6.(2018?佛山模擬)如圖所示,一直立的輕質(zhì)薄空心圓管長(zhǎng)為2mB
L,在其下端、上端開(kāi)口處各安放有一個(gè)質(zhì)量分別為〃和2〃的圓柱[心
771""---
形物塊/、B,/、6緊貼管的內(nèi)壁,厚度不計(jì)。48與管內(nèi)壁間的「H
最大靜摩擦力分別是6=儂、f2=2mg,且設(shè)滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩M-----------------J--N
擦力大小相等。管下方存在這樣一個(gè)區(qū)域:當(dāng)物塊力進(jìn)入該區(qū)域時(shí)受到一個(gè)豎直向上的恒力
戶(hù)作用,而8在該區(qū)域運(yùn)動(dòng)時(shí)不受它的作用,PQ、就是該區(qū)域的上下水平邊界,高度差為
〃(z>2面?,F(xiàn)讓管的下端從距上邊界尸0高〃處由靜止釋放,重力加速度為外
(1)為使/、6間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),求戶(hù)應(yīng)滿足的條件。
(2)若b=3儂,求物塊/到達(dá)下邊界"V時(shí)48間的距離。
解析:⑴設(shè)46與管不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的共同加速度為a,/與管間的靜摩擦力為人
對(duì)/、6整體有3儂一尸=3儂,
對(duì)/有儂+£一尸=儂,并且
3
聯(lián)立解得FW于g。
(2)4到達(dá)上邊界加時(shí)的速度”=讓贏
當(dāng)方=3儂時(shí),可知Z相對(duì)于圓管向上滑動(dòng),設(shè)力的加速度為a,則有勿g+f—方=儂1,
解得ai=—go
力向下減速運(yùn)動(dòng)的位移為〃時(shí),速度剛好減小到零,此過(guò)程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間力=
g°
由于管的質(zhì)量不計(jì),在此過(guò)程中,/對(duì)管的摩擦力與6對(duì)管的摩擦力方向相反,大小均
為儂,8受到管的摩擦力小于2儂,則6與圓管相對(duì)靜止,6和圓管整體受到重力和2對(duì)管
的靜摩擦力作用以以為初速度、以功為加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律可得
2mg-mg_g
改―2m--2C
物塊/到達(dá)下邊界仞V時(shí)2、8之間的距離為
方+;/「一"3
AL=L—\VA=L-^Ho
33
答案:(1)居5儂(2)£—5〃
7.(2019?珠海調(diào)研)水平傳送帶被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)場(chǎng)和火AB
車(chē)站,對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。如圖為一水平傳送帶裝置示+T(?)
意圖,繃緊的傳送帶4?始終保持『=1m/s的恒定速度運(yùn)行,一質(zhì)量為勿=4kg的行李無(wú)初
速的放在/處。已知該行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.1,4、6間的距離1=2m,g
取10m/s2,求:
(1)行李從人運(yùn)送到6所用的時(shí)間力;
(2)電動(dòng)機(jī)運(yùn)送該行李需多消耗的電能E.,
(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能夠較快的傳送到夕處,求行李從4處傳送到
夕處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率P。
解析:(1)行李輕放在傳送帶上,開(kāi)始是靜止的,行李受滑動(dòng)摩擦力而向右運(yùn)動(dòng),設(shè)此
時(shí)行李的加速度為分由牛頓第二定律得〃儂=儂,a=1.0m/s2
設(shè)行李從速度為零運(yùn)動(dòng)至速度為1m/s所用的時(shí)間為九所通過(guò)的位移為s,則v=atx,
si=^:ati,解得方i=ls,8=0.5m
行李速度達(dá)到1m/s后與皮帶保持相對(duì)靜止,一起做勻速運(yùn)動(dòng),設(shè)所用時(shí)間為方2
貝1]t=~~~=1.5s
2v
所以行李從2運(yùn)送到夕共用時(shí)間為方=右+益=2.5so
(2)電動(dòng)機(jī)需多消耗的電能就是行李增加的動(dòng)能和系統(tǒng)增加的內(nèi)能之和,故
12.
E=~^mv+〃儂AL
行李與傳送帶的相對(duì)位移△L=vti-si=Q.5m,
代入數(shù)據(jù)解得£=4Jo
(3)行李從/勻加速運(yùn)動(dòng)到8時(shí),傳送時(shí)間最短
一12
有^=2at
代入數(shù)據(jù)得t=2s,
此時(shí)傳送帶對(duì)應(yīng)的運(yùn)行速率為v'eatnrin=2m/s
故傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率為2m/s。
答案:(1)2.5s(2)4J(3)2s2m/s
8.(2019?洛陽(yáng)模擬)如圖甲所示,可視為質(zhì)點(diǎn)的/、6兩物體置于一靜止長(zhǎng)紙帶上,紙
帶左端與/、/與8間距均為d=0.5m,兩物體與紙帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為小=0.1,與地
面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為人=0.2?,F(xiàn)以恒定的加速度a=2m/s。向右水平拉動(dòng)紙帶,重力加
速度g取10m/s2,求:
MV
?門(mén)4?2八_______
<////!<//////////////////////////////////////A</zo
甲乙
(Dd物體在紙帶上的滑動(dòng)時(shí)間;
(2)在圖乙的坐標(biāo)系中定性畫(huà)出/、6兩物體的片方圖像;
(3)物體/、方停在地面上時(shí),兩者之間的距離。
解析:(1)兩物體在紙帶上滑動(dòng)時(shí)均有小儂=〃&
當(dāng)物體/滑離紙帶時(shí)^a/一■|4公="
由以上兩式可得心=1So
⑵如圖所示。
(3)物體/離開(kāi)紙帶時(shí)的速度-=a而
兩物體在地面上運(yùn)動(dòng)時(shí)均有
1121ng=
Vy2I
物體A從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到停在地面上過(guò)程中的總位移荀=六十%
物體8滑離紙帶時(shí)]病一
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