2025屆嘉峪關(guān)市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2025屆嘉峪關(guān)市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，一木塊放在粗糙水平桌面上，在水平力F1、F2的作用下勻速運(yùn)動(dòng)，其中F1=2N，F(xiàn)2=8N。若撤去外力F2時(shí)，木塊所受的摩擦力為：（）A．6N向左 B．2N向左 C．6N向右 D．02、2006年7月12日，中國(guó)選手劉翔在2006年瑞士洛桑田徑超級(jí)大獎(jiǎng)賽男子110米欄的比賽中，以12.88秒的優(yōu)異成績(jī)獲得冠軍，打破了沉睡了13年之久、由英國(guó)名將科林—杰克遜創(chuàng)造的12.91的世界記錄。如果測(cè)定劉翔起跑時(shí)的速度為8.5m/s，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為10.2m/s，那么劉翔在全程的平均速度為（）A．9.27m/s B．9.35m/s C．8.54m/s D．10.2m/s3、如圖所示，自行車的車輪半徑為R，車輪沿直線無(wú)滑動(dòng)地滾動(dòng)，當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子正下方時(shí)，氣門芯位移的大小為A． B．C． D．4、關(guān)于重力和摩擦力的說(shuō)法錯(cuò)誤的是(

)A．重力就是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而受到的力，重力的方向總是豎直向下的B．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反C．由μ=f/N可知，動(dòng)摩擦因數(shù)與滑動(dòng)摩擦力成正比，與正壓力成反比D．摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)5、假設(shè)摩托艇受到的阻力的大小正比于它的速率．如果摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則摩托艇的最大速率變?yōu)樵瓉?lái)的（）A．4倍 B．2倍 C．倍 D．倍6、下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論中，正確的是()A．在任意時(shí)刻位置變化的快慢相等 B．在任意時(shí)間內(nèi)的位移變化快慢相等C．在任意時(shí)刻速度變化的快慢相同 D．其V-t圖像是一條傾斜的直線7、如圖所示，處于平直軌道上的A、B兩物體相距，同時(shí)同向開始運(yùn)動(dòng)，A以初速度、加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，B由靜止開始以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，下列情況可能發(fā)生的是(假設(shè)A能從B旁邊通過(guò)且互不影響)()A．，能相遇一次B．，能相遇兩次C．，可能相遇一次D．，可能相遇兩次8、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A．物體的速度變化量越大，加速度越大B．物體的速度變化越快，加速度越大C．在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度必定為負(fù)值D．加速度在減小，速度可能在增加9、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖，根據(jù)圖象可知（）A．0﹣2s內(nèi)的加速度為1m/s2B．0﹣5s內(nèi)的位移為7mC．第1s末與第3s末的速度方向相同D．第1s末與第5s末加速度方向相同10、如圖所示，直線a與四分之一圓弧b分別表示兩質(zhì)點(diǎn)A、B從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v?t圖．當(dāng)B的速度變?yōu)?時(shí)，A恰好追上B，則下列說(shuō)法正確的是A．B質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)B．B質(zhì)點(diǎn)的位移為mC．A質(zhì)點(diǎn)追上B質(zhì)點(diǎn)時(shí)的速度為m/sD．A質(zhì)點(diǎn)的加速度為m/s2二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，測(cè)量木塊B與木塊A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度為g：（1）首先測(cè)量了木塊B的質(zhì)量為m，將木塊B的一端用輕繩和彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤系在一起，測(cè)力計(jì)的另一端固定，把木塊B放在水平放置的木板A上，則木塊B對(duì)木板A的壓力大小為___（2）用水平力F拉木板A，在A、B相對(duì)滑動(dòng)的過(guò)程中，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)___（填“變大”、“不變”、“變小”），若在該過(guò)程中的某時(shí)刻觀察到彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為F，則木板B和木板A之間的彈簧摩擦因數(shù)為____．12、（10分）(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用__________(填“直流”或“交流”)電源的計(jì)時(shí)儀器。假如電源頻率是20Hz時(shí)，它每隔____s打一個(gè)點(diǎn)。(2)某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來(lái)研究小車的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度為vA=__________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速a=__________m/s2。(兩空都是保留三位有效數(shù)字)(3)若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電的頻率變?yōu)?5Hz，但該同學(xué)并不知道，那么做實(shí)驗(yàn)的這個(gè)同學(xué)測(cè)得的物體加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比__________(選填“偏大”“偏小”或“不變”)。(4)若先打O點(diǎn)，則加速度的方向__________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為100N/m，彈簧的原長(zhǎng)為7cm，當(dāng)用該彈簧沿與斜面平行方向用力拉物體A，物體A在粗糙斜面上勻速下滑，此時(shí)彈簧長(zhǎng)度為8.4cm．已知彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，斜面表面的材料和粗糙程度均與水平面相同，物體A的質(zhì)量為1kg，斜面傾角為37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s1．求：(1)畫出物體A受力分析圖；(1)求出重力沿斜面向下的分力和重力垂直斜面向下的分力大小；(3)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．14、（14分）航空母艦上的飛機(jī)彈射系統(tǒng)可以減短戰(zhàn)機(jī)起跑的位移，假設(shè)彈射系統(tǒng)對(duì)戰(zhàn)機(jī)作用了0.1s時(shí)間后，可以使戰(zhàn)機(jī)達(dá)到一定的初速度，然后戰(zhàn)機(jī)在甲板上起跑，加速度a=5m/s2，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后達(dá)到起飛速度v=50m/s，如果航母甲板跑道長(zhǎng)x=90m，則戰(zhàn)機(jī)離開彈射系統(tǒng)瞬間的速度是多少？15、（13分）北方的冬季，濕滑的路面往往會(huì)結(jié)冰，給機(jī)動(dòng)車交通帶來(lái)極大的安全隱患．一條平直的公路，當(dāng)路面干燥時(shí)，汽車以v0=15m/s勻速行駛，到達(dá)M點(diǎn)時(shí)緊急剎車后（車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)），汽車滑行L=22.5m后恰好到N點(diǎn)處停下．若M點(diǎn)的左側(cè)為干燥路面，M點(diǎn)右側(cè)為結(jié)冰路面，當(dāng)汽車以v1=30m/s的速度在干燥路面上行駛，發(fā)現(xiàn)N點(diǎn)處有障礙物后，需在M點(diǎn)左側(cè)的某點(diǎn)P緊急剎車，剛好可不撞上障礙物．已知汽車在結(jié)冰路面行駛的加速度為干燥時(shí)的，求：（1）汽車在干燥路面上剎車的加速度大小；（2）P與M點(diǎn)的距離x．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

因?yàn)槟緣K是向左勻速運(yùn)動(dòng)，所以受力平衡，設(shè)木塊所受摩擦力為f，根據(jù)平衡條件有F1+f=F2，代入數(shù)據(jù)可得f=6N，方向向右．當(dāng)撤去F2時(shí)，木塊仍然在運(yùn)動(dòng)，此時(shí)受到的摩擦力還是滑動(dòng)摩擦，又因?yàn)槟緣K與桌面間的彈力不變，所以木塊所受摩擦力保持不變?nèi)匀皇?N，方向向右。

故選C。2、C【解析】

劉翔前進(jìn)的位移大小是110m，所用時(shí)間是12.88秒，根據(jù)平均速度定義式得故C正確。3、D【解析】

當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子正下方時(shí)輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng)，氣門芯在水平方向上移動(dòng)的距離為，在豎直方向上移動(dòng)的距離為，由勾股定理可知，氣門芯位移的大小為，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D．4、C【解析】重力就是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而受到的力，重力的方向總是豎直向下的，故A正確；滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，故B正確；動(dòng)摩擦因數(shù)與滑動(dòng)摩擦力無(wú)關(guān)，其大小是由接觸面的材料和粗糙程度決定的，故C錯(cuò)誤；摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故D正確．本題選錯(cuò)誤的，故選C．點(diǎn)睛：本題考查摩擦力和重力的性質(zhì)，要注意明確摩擦力阻礙的是“相對(duì)”運(yùn)動(dòng)，所以方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，在理解摩擦力時(shí)一定要注意理解“相對(duì)”這兩字的意義．5、D【解析】

設(shè)阻力為f，由題知：f=kv；速度最大時(shí)，牽引力等于阻力，則有P=Fv=fv=kv1．所以摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率變?yōu)樵瓉?lái)的1倍，則摩托艇的最大速率變?yōu)樵瓉?lái)的倍．故選D．6、CD【解析】A、B、位置變化的快慢、位移變化快慢都指速度，故A、B錯(cuò)誤，C、D、而勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度均勻變化，則C正確；D、勻變直的速度公式是一次函數(shù)，其對(duì)應(yīng)的圖象為一條傾斜直線，則D正確．故選CD．【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵明確位置變化快慢用速度，速度變化快慢用加速度7、ACD【解析】

A、甲從乙的旁邊通過(guò)說(shuō)明相遇時(shí)甲的速度大于乙的速度，若，則以后甲的速度將都大于乙的速度，故不會(huì)再次相遇，即只能相遇一次，故A正確；

B、若，則甲經(jīng)過(guò)乙的旁邊以后，甲的速度增加更快，故甲將一直在乙的前面，即只能相遇一次，故B錯(cuò)誤；

D、若，則此后某一時(shí)刻乙的速度一定會(huì)大于甲的速度，故乙將會(huì)追上甲，甲乙將再次相遇，故能相遇兩次，故CD正確．8、BD【解析】物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體的速度變化越快，加速度越大，選項(xiàng)B正確；在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度和速度反向，但是加速度不一定為負(fù)值，要看正方向如何規(guī)定，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；加速度在減小，速度可能在增加，例如當(dāng)加速度和速度同向時(shí)，選項(xiàng)D正確；故選BD.9、ABC【解析】

由v-t圖象知，0-2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的速度為，故A正確；0-5s內(nèi)的位移x=×(5+2)×2=7m，故B正確；第1s末圖象在時(shí)間軸上方，速度為正，第3s末速度圖象也在時(shí)間軸上方，速度也為正，故方向相同，故C正確；第1s內(nèi)圖線的斜率為正值，加速度沿正方向，而第5s內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度方向沿負(fù)方向，則第1s內(nèi)與第5s末物體的加速度方向相反。故D錯(cuò)誤。故選ABC。【點(diǎn)睛】對(duì)于速度-時(shí)間圖象要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移10、BC【解析】

由速度時(shí)間圖線可知，B做加速度增加的變減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．由速度時(shí)間圖線圍成的面積可知，B的位移x=πr2＝πm，故B正確．因?yàn)楫?dāng)B的速度為零時(shí)，A追上B，可知A的位移x=πm，根據(jù)x＝vt可得v=πm/s，選項(xiàng)C正確；由x=at2得，A的加速度，故D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題11、mg不變【解析】

本題考查影響摩擦力的大小的因素【詳解】①根據(jù)二力平衡，知B物體受到重力和支持力，求得支持力為mg，根據(jù)牛頓第三定律可知B對(duì)A的壓力大小為mg；②在A、B相對(duì)滑動(dòng)后，A、B間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，而滑動(dòng)摩擦力的大小，因摩擦因數(shù)保持不變，所以滑動(dòng)摩擦力大小不變，根據(jù)二力平衡，B物體所受彈簧秤拉力應(yīng)與摩擦力大小相等，故而彈簧秤示數(shù)保持不變；③彈簧秤示數(shù)是Fe，則B物體所受滑動(dòng)摩擦力大小也為Fe，由可知摩擦因數(shù)．12、(1)交流

0.05；

(2)0.337

0.393；(3)偏大；(4)向左或由D指向O【解析】（1）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用的交流電，如果頻率是20Hz，那么打點(diǎn)周期即為0.05s；（2）根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度為vA=0.337m/s；根據(jù)逐差法可知小車的加速度為：m/s2=0.393m/s2；（3）若頻率變小，則打點(diǎn)周期變大，時(shí)間間隔代入的數(shù)值比真實(shí)值小，所以得到的加速度偏大；（4）紙帶上先打出的O點(diǎn)，則小車向左運(yùn)動(dòng)，又因?yàn)辄c(diǎn)距逐漸增大，所以小車在做加速運(yùn)動(dòng)，即加速度方向向左。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）答案見(jiàn)解析（1）8.0N，6.0N（3）0.4【解析】

(1)物體受力分析圖如下(1)重力垂直斜面向下的分力G1=mgcos37°=8.0N重力沿斜面向下的分力G1=mgsin37°=6.0N(3)物體A受到Ff=μFN=mgcos37