黑龍江省大興安嶺漠河縣高中2025屆物理高一上期中綜合測試試題含解析

黑龍江省大興安嶺漠河縣高中2025屆物理高一上期中綜合測試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列v－t圖象中，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是()A． B．C． D．2、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是（）A．“寧停三分，不搶一秒”指的是時(shí)間 B．lmin只能分成60個(gè)時(shí)刻C．手表上指針指示的是時(shí)間 D．作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)間3、在物理學(xué)研究中，有時(shí)可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)，下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A．調(diào)整“嫦娥三號(hào)”運(yùn)動(dòng)姿態(tài)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)B．確定遼寧號(hào)航母在大海中的坐標(biāo)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C．殲15艦載機(jī)在航母上降落過程中，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)D．蹦床運(yùn)動(dòng)員做翻騰動(dòng)作時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)4、某物體速度與時(shí)間的關(guān)系為m/s，則下列說法中正確的是A．物體運(yùn)動(dòng)的初速度是B．物體運(yùn)動(dòng)的初速度是C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為D．物體運(yùn)動(dòng)的加速度5、氣象研究小組用如圖所示的簡易裝置測定水平風(fēng)速.在水平地面上豎直固定一直桿,半徑為R、質(zhì)量為m的薄空心塑料球用細(xì)線懸于桿頂端O,當(dāng)水平風(fēng)吹來時(shí),球在風(fēng)力的作用下飄起來.已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速和球正對(duì)風(fēng)的截面積,當(dāng)風(fēng)速v0=3m/s時(shí),測得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角θ=30°.下列說法正確的是()A．當(dāng)θ=60°時(shí),風(fēng)速v=6m/sB．當(dāng)風(fēng)速增大到某一值時(shí),θ可能等于90°C．若風(fēng)速不變,換用半徑變大、質(zhì)量不變的球,則θ不變D．若風(fēng)速不變,換用半徑相等、質(zhì)量變大的球,則θ減小6、下列說法錯(cuò)誤的是（）A．物體的加速度不為零時(shí)，速度可能為零B．加速度減小的越來越快，速度一定變化的越來越慢C．速度變大，加速度一定為正D．物體的速度大小保持不變時(shí)，可能加速度不為零7、我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過多次試驗(yàn)，終于在2012年6月27日以7062.68m的深度創(chuàng)下我國深潛最新紀(jì)錄，這預(yù)示著它可以抵達(dá)全球99.8%的海底。假設(shè)在某次試驗(yàn)時(shí)，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過程的深度曲線（如圖甲所示）和速度圖像（如圖乙所示），則下列說法正確的是（）A．圖中h3的代表本次下潛最大深度B．全過程中最大加速度是0.025m/s2C．6~10min內(nèi)，深潛器的加速度不變D．深潛器加速度向上發(fā)生在3~4min和6~8min的時(shí)間段內(nèi)8、如圖所示，小車M在恒力F作用下，沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，由此可判斷()A．若地面光滑，則小車一定受三個(gè)力作用B．若地面粗糙，小車也可以不受摩擦力作用C．若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車一定受四個(gè)力的作用D．若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車可能受三個(gè)力的作用9、如圖所示是某同學(xué)為頸椎病人設(shè)計(jì)的一個(gè)牽引裝置的示意圖，一根繩繞過兩個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪，兩端各掛著一個(gè)相同的重物，與動(dòng)滑輪相連的帆布帶拉著病人的頸椎（圖中是用手指代替頸椎做實(shí)驗(yàn)），整個(gè)裝置在同一豎直平面內(nèi)．如果要增大手指所受的拉力，可采取的方法是（）①只增加繩的長度②只增加重物的重量③只將手指向下移動(dòng)④只將手指向上移動(dòng)A．②③ B．①② C．③④ D．②④10、某同學(xué)在開展研究性學(xué)習(xí)的過程中，利用速度傳感器研究某一物體以初速度1m/s做直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律，并在計(jì)算機(jī)上得到了前4s內(nèi)物體速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象，如圖所示．則下列說法正確的是()A．物體在1s末速度方向改變B．物體在3s末加速度方向改變C．前4s內(nèi)物體的最大位移出現(xiàn)在第3s末，大小為3.5mD．前4s內(nèi)物體在第二個(gè)2s的位移為零11、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中(如圖所示)，直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0～20s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A．在0～10s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離B．在10s～20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C．在5s～15s內(nèi)兩車的位移相等D．在t＝20s時(shí)兩車在公路上相遇12、下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（）A．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度方向總是相同的B．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度變化的方向總是相同的C．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度變化越大，加速度越大D．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度在單位時(shí)間內(nèi)變化越大，加速度越大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用如圖（a）裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．（1）在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持______狀態(tài)．（2）他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖（b）所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線，由此圖線可得該彈簧的原長x0=____cm，勁度系數(shù)k=_____N/m．14、（10分）科學(xué)探究活動(dòng)通常包括以下要素：提出問題，猜想與假設(shè)，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)與制訂計(jì)劃，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)，分析與論證，評(píng)估，交流與合作．某班物理課外學(xué)習(xí)小組在進(jìn)行《探究摩擦力的大小與什么因素有關(guān)》的課題研究時(shí)，同學(xué)們提出“滑動(dòng)摩擦力大小可能與接觸面間的壓力有關(guān)”．(1)這屬于科學(xué)探究活動(dòng)的____________________要素．(2)他們用下圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置來探究木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力與壓力的關(guān)系，已測得木塊A的質(zhì)量為100g，木板B在拉力作用下發(fā)生相對(duì)于木塊A的運(yùn)動(dòng)時(shí)，測定木塊A靜止時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)F，得到一組F與相應(yīng)的放在木塊A上的砝碼重力G的數(shù)據(jù)（如下表）．木塊A靜止時(shí)若彈簧測力計(jì)讀數(shù)為0.90N，則木塊A受到木板B作用的滑動(dòng)摩擦力為__________N．(3)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在答題卡上所示的方格坐標(biāo)紙中作出滑動(dòng)摩擦力Ff與壓力FN的關(guān)系圖像______（圖2）．（g取10N/kg）(4)根據(jù)你作出的圖像得出的結(jié)論回答：木塊A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_______．(5)當(dāng)放在木塊A上的砝碼重力G為3.00N，木板B在拉力作用下發(fā)生相對(duì)于木塊A運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊A所受滑動(dòng)摩擦力應(yīng)為__________N．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）在平直公路上運(yùn)動(dòng)的汽車經(jīng)過某位置時(shí)，從一輛同向勻速運(yùn)動(dòng)的自行車旁經(jīng)過。以該位置為原點(diǎn)，自行車和汽車位移隨時(shí)間的變化關(guān)系是（均為國際單位）：自行車x1＝6t，汽車x1＝10t﹣（14）t1（1）經(jīng)過多長時(shí)間自行車能追上汽車？（1）自行車追上汽車時(shí)，汽車速度多大？（3）自行車追上汽車前，二者間最大距離是多少？16、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)直升飛機(jī)懸停在離地面224m高時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)作自由落體運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，打開降落傘，展傘后運(yùn)動(dòng)員以12.5m/s2的加速度勻減速下降．為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地速度最大不得超過5m/s．求：（1）著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下？（2）運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間為多少？此情況下，運(yùn)動(dòng)員展傘時(shí)，離地面的高度至少為多少？17、（12分）在寒冷的冬天，路面很容易結(jié)冰，在冰雪路面上汽車一定要低速行駛．在冰雪覆蓋的路面上，車輛遇緊急情況剎車時(shí)，車輪會(huì)抱死而“打滑”．如圖所示，假設(shè)某汽車以12m/s的速度行駛至一個(gè)斜坡的頂端A時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2m/s的速度做同向勻速運(yùn)動(dòng)，司機(jī)立即剎車，但因冰雪路面太滑，汽車仍沿斜坡滑行．已知斜坡高AB＝5m，長AC＝13m，司機(jī)剎車時(shí)行人距坡底C點(diǎn)的距離CE＝33m，從廠家的技術(shù)手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2。假設(shè)汽車經(jīng)過A、C點(diǎn)時(shí)，速度大小保持不變。求：(1)汽車沿斜坡滑下的加速度大??；(2)汽車剛運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，行人相對(duì)于C點(diǎn)的位移大??；(3)試分析此種情況下，行人是否有危險(xiǎn)?（回答“是”或“否”）如果有，請(qǐng)通過計(jì)算說明。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象可知，ABC圖象的斜率都不為零，D選項(xiàng)斜率為零，加速度為零，表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．故選D.【點(diǎn)睛】對(duì)于圖象問題首先搞清楚橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)表示的含義，然后根據(jù)圖象確定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．2、A【解析】

A．這里的三分和一秒均指時(shí)間間隔，故A正確；B．1分鐘可以分成無數(shù)個(gè)時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．手表上指針指示的是時(shí)間點(diǎn)；故為時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D．作息時(shí)間表上的數(shù)字表示時(shí)間點(diǎn)；故為時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。故選A。3、B【解析】

根據(jù)物體的形狀和大小對(duì)我們所研究的問題能不能忽略來判斷能否看做質(zhì)點(diǎn)．【詳解】調(diào)整“嫦娥三號(hào)”運(yùn)動(dòng)姿態(tài)時(shí)，它的形狀必須要考慮，所以不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；確定遼寧號(hào)航母在大海中的坐標(biāo)時(shí)，其大小和形狀可以忽略，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，B正確；殲15艦載機(jī)在航母上降落過程中，殲15的大小不能忽略，必須要考慮，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；蹦床運(yùn)動(dòng)員做翻騰動(dòng)作時(shí)，它的形狀必須要考慮，所以不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略．4、C【解析】根據(jù)v=v0+at=6-2t得，初速度v0=6m/s，加速度為-2m/s2，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。5、D【解析】

設(shè)球正對(duì)風(fēng)的截面積為S，由于已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速和球正對(duì)風(fēng)的截面積，所以風(fēng)力大小為F=kSv，當(dāng)速度為3m/s時(shí)，由平衡條件得，mgtan30°=Sv0k，當(dāng)角度為60°時(shí)，同理可得mgtan60°=Svk，由此可解的v=9m/s，故A錯(cuò)誤。風(fēng)速增大，θ不可能變?yōu)?0°，因?yàn)槔K子拉力在豎直方向上的分力與重力平衡。故B錯(cuò)誤。若風(fēng)速不變，換用半徑變大、質(zhì)量不變的球，則風(fēng)力變大，根據(jù)F=mgtanθ，知θ變大。故C錯(cuò)誤。若風(fēng)速不變，換用半徑相等、質(zhì)量變大的球，知風(fēng)力不變，根據(jù)F=mgtanθ，知重力減小，風(fēng)力不變，則θ減小。故D正確。6、C【解析】

A．物體的加速度不為零時(shí)，速度可能為零，例如自由落體運(yùn)動(dòng)的開始時(shí)刻，故A說法正確，不符合題意；B．加速度是表示速度變化快慢的物理量，加速度越小，說明速度變化得越慢，故B正確，不符合題意；C．當(dāng)速度和加速度方向均為負(fù)值時(shí)，速度也變大，故C說法錯(cuò)誤，符合題意；D．速度是矢量，物體的速度大小保持不變時(shí)，其方向可能變化，可能加速度不為零，例如做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，故D說法正確，不符合題意．所以選C．7、AD【解析】

A．h﹣t圖象顯示的是深度隨時(shí)間的變化圖象，根據(jù)深度曲線甲得h3代表本次最大深度，故A正確；B．v﹣t圖象中的斜率表示加速度，所以0～1min和3～4min內(nèi)的加速度最大；最大加速度是：故B錯(cuò)誤；C．由v﹣t圖象可知，6-8min和8-10min的加速度大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；D．0-1min內(nèi)，速度方向與加速度方向相同，向下加速，加速度向下；3-4min內(nèi)速度方向與加速度方向相反，向下減速，加速度向上；6-8min內(nèi)速度方向與加速度方向相同，向上加速，加速度方向向上，8-10min內(nèi)速度方向與加速度方向相反，向上減速，加速度方向向下，故D正確。8、BC【解析】

A、若地面光滑，小車可能受重力、支持力、拉力F，當(dāng)拉力F在豎直方向的分量等于重力時(shí)，支持力等于零，只受兩個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B、若地面粗糙，車可能受重力、支持力、拉力F和摩擦力，當(dāng)支持力等于零時(shí)，摩擦力也等于零，所以小車也可以不受摩擦力作用，故B正確；CD、若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車受力平衡，所以小車受重力、支持力、拉力和摩擦力，則小車一定受四個(gè)力的作用，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC．【點(diǎn)睛】對(duì)小車進(jìn)行受力分析，根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況結(jié)合牛頓第二定律即可判斷．9、BC【解析】本題考查共點(diǎn)力作用下的平衡問題A、對(duì)動(dòng)滑輪受力分析，受重力、兩個(gè)對(duì)稱的拉力，拉力等于懸掛物體的重量mg，如圖三個(gè)力的合力為零，兩個(gè)拉力的大小恒定，夾角越大，合力越小，夾角越小，合力越大；增加細(xì)線長度時(shí)，由于兩個(gè)細(xì)線拉力也不變，動(dòng)滑輪位置不變，故三個(gè)力大小方向都不變，故A錯(cuò)誤；B、增加重物的重力，兩個(gè)拉力變大，動(dòng)滑輪位置不變，則兩拉力夾角不變，故合力變大，故手要用較大的力，故B正確；C、手指向下移動(dòng)，兩個(gè)拉力大小不變，夾角變小，故兩拉力合力變大，故手要用較大的力，故C正確；D、手指向上移動(dòng)，兩個(gè)拉力大小不變，夾角變大，故兩拉力合力變小，故手要用較小的力，故D錯(cuò)誤；故選BC．10、CD【解析】

AB.由圖可知，0-1s內(nèi)物體沿正方向做加速運(yùn)動(dòng)，1-3s沿正方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，在3-4s內(nèi)反向做勻加速度運(yùn)動(dòng)，故1s末速度方向未改變，圖線的斜率表示加速度，可知1s末加速度方向改變，3s末加速度方向不變，故AB錯(cuò)誤；C.在第3s末物體的速度為0，位移最大，即為m，故C正確；D.根據(jù)圖象的“面積”大小等于位移，圖象在時(shí)間軸上方位移為正，圖象在時(shí)間下方位移為負(fù)，知前4s內(nèi)物體在第二個(gè)2s即2-4s內(nèi)的位移為零，故D正確。11、ACD【解析】

A．0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，在0-10s內(nèi)乙車速度大于甲車的速度，乙車在甲車的前方，所以兩車逐漸遠(yuǎn)離;故A正確．B．在10-20s內(nèi)，a車速度大于b車的速度，兩車逐漸靠近;故B錯(cuò)誤．C．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，由幾何知識(shí)看出，5-15s內(nèi)乙車的位移等于甲車位移;故C正確．D．在t=20秒時(shí)兩車與時(shí)間軸圍成的面積相等，兩車相遇;故D正確．12、BD【解析】勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度方向和加速度方向相同，而勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度方向和加速度方向相反，故A錯(cuò)誤；由加速度的定義可知加速度的方向與速度變化方向相同，故B正確；加速度表示速度變化的快慢，速度變化越快，加速度就越大，速度在單位時(shí)間內(nèi)變化越大，與速度變化大小無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、豎直450【解析】

（1）[1]．在利用圖（a）裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，為減少因讀數(shù)帶來的誤差影響，應(yīng)讓刻度尺保持豎直狀態(tài)；（2）[2][3]．根據(jù)F=kx結(jié)合圖象可知F=0時(shí)彈簧原長x0=4cm，勁度系數(shù)14、猜想與假設(shè)0.90N0.31.20【解析】

（1）科學(xué)探究的七個(gè)環(huán)節(jié)依次是：提出問題、猜想與假設(shè)、制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與搜集數(shù)據(jù)、分析與論證、評(píng)估、交流與合作．同學(xué)們提出“滑動(dòng)摩擦力大小可能與接觸面間的壓力有關(guān)”屬于七個(gè)環(huán)節(jié)中的猜想與假設(shè)環(huán)節(jié)，所以是猜想與假設(shè)．

（2）木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零，故受到的摩擦力與彈簧的拉力相等，故f=F=0.9N．

（3）通過描點(diǎn)做出Ff與壓力Fn的關(guān)系圖象如圖所示：

（4）由記錄的數(shù)據(jù)和圖象可以看出，摩擦力與壓力大小成正比，并且滿足Ff=0.30FN，所以木塊A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.30；當(dāng)放在木塊A上的砝碼重力G為3.00N，木塊A對(duì)B的壓力為FN=1N+3.00N=4N，因此木塊A所受滑動(dòng)摩擦力Ff=0.30FN=0.30×4N=1.20N．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）16s（1）1m/s（3）16m【解析】

根據(jù)各自運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系，再根據(jù)追及相遇問題的條件位移相等由公式求解即可【詳解】（1）由題意知，自行車勻速運(yùn)動(dòng)的速度v自＝6m/s，汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，其初速度v0＝10m/s，加速度大小a＝0.5m/s1自行車能追上汽車時(shí)，兩者在同樣的時(shí)間t內(nèi)通過的位移相等。即：6t代入數(shù)據(jù)解得：t＝16s設(shè)汽車經(jīng)過汽車t0時(shí)間停止，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：vt＝v0+at，即：0＝10m/s+（﹣0.5m/s1）t0，解得：t0＝10s因?yàn)閠＜t0，所以經(jīng)過16s自行車追上汽車（1）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，自行車追上汽車時(shí)，汽車速度v＝v0+at＝10m/s+（﹣0.5m/s1）×16s＝1m/s（3）經(jīng)分析，自行車追上汽車前，當(dāng)汽車速度等于自行車時(shí)，二者之間距離