【公路實務(wù)】盧小東教案 03-案例專項（三）

路基工程【案例四】【背景資料】某高速公路合同段起訖樁號為K6+280～K13+109。公路路基填挖方量較大。其中K8+570～K9+066段為填石路堤，填料以中硬石料為主。根據(jù)相關(guān)文件，項目招標(biāo)文件要求投標(biāo)文件采用雙信封形式密封，第一信封為商務(wù)文件和技術(shù)文件，第二信封為報價文件，報價文件應(yīng)包括投標(biāo)函等內(nèi)容。某施工單位按照要求提交了投標(biāo)文件和投標(biāo)保證金，最終順利中標(biāo)。項目開工前，施工單位編制了實施性施工組織設(shè)計，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如圖5所示。圖5：雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖（單位：d）施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：填石路堤施工前，施工單位進行了試驗路段施工，通過試驗確定了質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、壓實工藝主要參數(shù)和施工工藝流程等。其中壓實工藝主要參數(shù)包括碾壓遍數(shù)、壓實機械規(guī)格、機械組合等；填石路堤施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→填料檢驗合格→填料裝運→M→邊坡碼砌→局部找平、細料補充→N→質(zhì)量檢驗。事件二：施工組織設(shè)計中，填石路堤施工技術(shù)要求部分內(nèi)容如下：①中硬巖石可以用于路堤填筑，不得用于路床填筑；②壓實機械選用自重大于18t的振動壓路機；③路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm，其中小于5mm的細料含量應(yīng)不小于20%；④邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進行。事件三：填石路堤施工過程中，施工單位按規(guī)范要求進行施工過程質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗，檢驗實測項目有中線偏位、平順度、寬度、橫坡、壓實、邊坡坡度和彎沉等。根據(jù)規(guī)范，壓實質(zhì)量采用指標(biāo)X進行檢測，同時每填高3m，還檢測了Y和寬度。事件四：合同履行過程中，出現(xiàn)以下情形：①因業(yè)主未能按時提供圖紙，導(dǎo)致工作H停工12d，同時導(dǎo)致施工單位一臺自有機械窩工12個臺班，該機械每臺班折舊費400元、動力燃料費280元；②因設(shè)計變更，工作C的工程量由5000m3增加至6000m3；③因業(yè)主供應(yīng)的某主要材料檢驗不合格，導(dǎo)致工作F開始時間推遲10d，同時導(dǎo)致施工單位一臺租賃機械窩工10個臺班，該機械每臺班租賃費1000元、動力燃料費360元。施工單位分別就以上3個情形向業(yè)主提出機械使用費和工期索賠。【問題】1.投標(biāo)保證金有哪些形式？2.事件一中，補充試驗路段還應(yīng)確定的壓實工藝參數(shù)。寫出工序M和N的內(nèi)容。3.判斷事件二中的各條技術(shù)要求是否正確？若不正確，寫出正確技術(shù)要求。4.事件三中，補充質(zhì)量檢驗實測項目，寫出X和Y的名稱。5.事件四中，計算機械使用費索賠金額。每種情形下工期索賠各是多少天？答案：1.投標(biāo)保證金的形式：現(xiàn)金、支票、銀行保函。2.補充試驗路段還應(yīng)確定的壓實工藝參數(shù)：松鋪厚度、碾壓速度。工序M—分層填筑，工序N—振動碾壓。3.①錯誤；正確技術(shù)要求：中硬巖石可以用于路堤填筑，也可以用于路床填筑。②正確。③錯誤；正確技術(shù)要求：路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm，其中小于5mm的細料含量應(yīng)不小于30%。④正確。4.補充質(zhì)量檢驗實測項目：平整度、縱斷高程。指標(biāo)X—沉降差，檢測項目Y—路基中線。5.機械使用費索賠金額：自有機械=12×400=4800元。租賃機械=10×1000=10000元；機械使用費索賠金額=4800＋10000=14800元。已知該網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵線路為①②③④⑤⑦⑩?及①⑤⑦⑩?，計劃工期為500天。故每種情形下工期索賠情況如下：第①種情形：工作H的總時差為20，工期索賠為0d。第②種情形：工作C為關(guān)鍵工作，工期索賠（6000－5000）/（5000/50）=10d。第③種情形：工作F的總時差為10，工期索賠為0d。路面工程【案例一】【背景資料】某施工單位承接了一條二級公路的施工，路線全長30.85km，路基寬度為8.5m，路面寬度為2×3.5m。該工程內(nèi)容包括路基，橋梁及路面工程等。為減少橋頭不均勻沉降，防止橋頭跳車，橋臺與路堤交接處按圖2施工，主要施工內(nèi)容包括：地基清表、挖臺階、A區(qū)域分層填筑、鋪設(shè)土工格柵、設(shè)置構(gòu)造物K、路面鋪筑等。路面結(jié)構(gòu)層如圖2所示，B區(qū)域為已經(jīng)填筑完成的路堤填筑區(qū)域。該項目實施過程中產(chǎn)生了如下事件：事件一：針對基層與底基層的施工，施工單位在施工組織設(shè)計中做了詳細要求，現(xiàn)摘錄4條技術(shù)要點如下：1.應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測合格后，開始攤鋪上層結(jié)構(gòu)層，采用兩層連續(xù)攤鋪時，下層質(zhì)量出了問題時，上層應(yīng)同時處理。2.分層攤鋪時，應(yīng)先將下承層頂面拉毛或采用凸塊壓路機碾壓，再攤鋪上層混合料。3.對無法使用機械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時碾壓成型。4.氣候炎熱，干燥時碾壓穩(wěn)定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5-1.5個百分點。事件二：施工單位對K5+500-K5+800路段的基層完成碾壓并經(jīng)壓實度檢查合格后，及時實施養(yǎng)護，但因養(yǎng)護條件欠佳，導(dǎo)致基層出現(xiàn)了裂縫。經(jīng)過彎沉檢測，該段基層的承載力滿足設(shè)計要求。施工單位對裂縫采取了相應(yīng)的技術(shù)措施處理后，繼續(xù)鋪筑上面的瀝青混凝土面層。事件三：根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》，施工單位完成約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢評定材料和C報告。監(jiān)理單位審查同意后，及時按規(guī)定提交了D資料、質(zhì)量評定資料和監(jiān)理總結(jié)報告。項目法人接收資料后及時按規(guī)定組織了交工驗收。【問題】1、寫出圖2中結(jié)構(gòu)物K的名稱。2、圖2中A區(qū)域采用哪些特性的填料回填？3、對事件一中的4條技術(shù)要點逐條判斷對錯，并改正錯誤之處。4、寫出兩條可對事件二中裂縫修復(fù)的技術(shù)措施。5、寫出事件三中C報告、D資料的名稱。答案：1、構(gòu)造物K：橋頭搭板。2、強度高、水穩(wěn)定性好、透水性好的材料，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。透水性材料不足時，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填。3、第1條正確。第2條錯誤；正確做法：下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。第3條正確。第4條錯誤。正確做法：氣候炎熱干燥時，碾壓時的含水率可比最佳含水率增加