DB43T 1605-2019 曳引驅(qū)動電梯安全評估細(xì)則　

ICS75.200E98DB43DB43/T1605—20192019-03-19發(fā)布2019-06-19實(shí)施湖南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 2規(guī)范性引用文件 4安全評估機(jī)構(gòu)及人員 5安全評估過程要求 5.4各項(xiàng)目降低風(fēng)險的措施 5.5安全評估綜合結(jié)論判定及降低風(fēng)險的安全措施建議 6評估報告要求 本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)1曳引驅(qū)動電梯安全評估細(xì)則GB/T20900電梯、自動扶和人行道風(fēng)險評價和降低的方法GB24804提高在用電梯安全性的TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制個或多個環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險隱患，對其進(jìn)行風(fēng)險分析和評定，并提出合理可行的安全對策的活動。2傷害發(fā)生的概率等級組合而成。例如：如果傷害的嚴(yán)重程度等級和傷害發(fā)生的概率等級分別評估為“1”4.2.1從事電梯安全評估工作的評估人員應(yīng)有三年以上電梯專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷，熟悉電梯相關(guān)技術(shù)4.2.2安全評估機(jī)構(gòu)應(yīng)組成評估小組。評估小組應(yīng)由二名（含）以上符合上述條件的人員組成。小組組長應(yīng)由具有高級工程師或者電梯檢驗(yàn)師及3——評估人員根據(jù)確定的評估內(nèi)容、參照安——使用單位、維保單位應(yīng)配合電梯安全評估機(jī)構(gòu)的工作，向其提供所需的相關(guān)資料和人員。低風(fēng)險的措施。降低風(fēng)險的措施應(yīng)按以下方式——對于設(shè)備本體中風(fēng)險隱患類別為Ⅲ的部件，只需正常維保，無需采取額外措施。4——對于設(shè)備本體中風(fēng)險類別為Ⅰ和Ⅱ的部件，如果被識別出有風(fēng)險隱患的部件達(dá)到GB/T31821——對于使用管理和維護(hù)保養(yǎng)中存在的問題，應(yīng)根據(jù)具體情況提出合理建議，降低風(fēng)險。5.5安全評估綜合結(jié)論判定及降低風(fēng)險ⅠⅡⅢ值012假設(shè)vi（i=1,?,n）為對應(yīng)于第i個風(fēng)險情節(jié)的風(fēng)險類別的取值，其中n為所有進(jìn)行評估的風(fēng)險D053）對于設(shè)備本體綜合安全狀況等級為二級的，需要采取安全措施消除造更換零部件的價值高于同類整機(jī)價值的50——電梯安裝、改造、重大修理情況?！敬伟踩u估，該電梯安全等級為一級，建議對評估6A.1設(shè)備本體評估項(xiàng)目、內(nèi)容及要求1況3）以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括5）按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備2DⅡ2DⅡ2DⅡ及維2DⅡ2志1）應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用①通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°~75°之間，4）機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，同時必須考慮到井道通過機(jī)房通風(fēng).從建筑物其他處抽出的陳腐空氣不得直接排入機(jī)房2DⅡ2DⅡ72志面2DⅡ2）機(jī)房地面有任何深度大于0.50m，寬度小于0.50m的凹2DⅡ1）機(jī)房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的照度不應(yīng)小2）滑輪間應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明，在滑輪間應(yīng)有不小3CⅡ鉤2DⅡ機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的空氣溫度保持在5℃~40℃之間。2DⅡ度2.5m/s＜v≤6.0m/s,機(jī)房內(nèi)平均噪音3DⅡ1）在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m，寬度為0.50m或屏、柜的2）對運(yùn)動部件進(jìn)行維修和檢查以及人工緊急操作的地方2DⅡ護(hù)2DⅡ82志2DⅡ3輪減速箱軸伸出端每小時滲漏油面積不應(yīng)超過21DⅠ油油溫超過85℃,且采取的措施無法降溫。1DⅠ隙齒輪副出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，齒側(cè)間隙不應(yīng)超過1mm或磨損量不1DⅠ態(tài)1DⅠ1DⅠ1DⅠ1）無齒輪曳引機(jī)以額定頻率供電空載運(yùn)行時，其檢測部位的振動速度有效值的最大值不應(yīng)大于0.5m2）有齒輪曳引機(jī)曳引輪的扭轉(zhuǎn)振動速度有效值的最大值1DⅠ3輪損2）當(dāng)曳引輪出現(xiàn)磨損，槽面之間的硬度差2CⅠ94器2CⅠ2CⅠ2CⅠ5機(jī)2DⅡ1）三相異步電動機(jī)在空載時測得的振動強(qiáng)度應(yīng)不超下表m/s2m/s22）永磁同步電動機(jī)在空載時測得的振動速度有效值不超2DⅡ5機(jī)1）定子繞組的絕緣電阻在熱狀態(tài)時或溫升試驗(yàn)結(jié)束時不應(yīng)小于0.5MΩ,冷態(tài)絕緣電阻不應(yīng)小于5MΩ2DⅡV2DⅡ電動機(jī)本身因素導(dǎo)致工作溫升不應(yīng)超標(biāo)，B級絕緣工作溫2DⅡ2DⅡ器1）曳引機(jī)的編碼器（如果有）應(yīng)具有防干擾屏蔽和機(jī)械2DⅡ6器1BⅠ1BⅠ2）松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃3）在電梯驅(qū)動主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)4）能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以1BⅠ升制動器電磁線圈工作溫升超標(biāo)，B級絕緣工作溫升超過2BⅠ6器式1）所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部件2）電梯正常運(yùn)行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨(dú)2BⅠ況1BⅠ71）如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需要的操作力2）如果上述的力大于400N,機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個符合限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保b）應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動方2DⅡ2）在電梯驅(qū)動主機(jī)上接近盤車手輪處，應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂4）松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃2DⅡ7性1）能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以3）一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行2DⅡ2DⅡ、1）每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重3）門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗(yàn)證，該裝置應(yīng)4）如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有1DⅠ、置1）正常運(yùn)行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的1）正常運(yùn)行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的2CⅠ損2CⅠ1）門系統(tǒng)各部件應(yīng)固定可靠，不應(yīng)有嚴(yán)重變形、磨損、2）轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間2CⅠ2CⅠ緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位2CⅠ后的地平面2mm-5mm。在開門寬度方向上，地坎表面相對2CⅠ1DⅠ向1DⅠ措施2CⅠ（1）門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，的人力施加在一個最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增2CⅠ9置1）每臺電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近3）主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開4）如果不同電梯的部件共用一個機(jī)房，則每臺電梯的主2CⅠ92CⅠ護(hù)1DⅠ量1DⅠ3）應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座3CⅡ2）隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與2BⅠ護(hù)3CⅡ②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于）；高部分之間的間距不小于0.1+0.03）；④轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間①電梯額定速度不大于4m/s時，可以減少到1/2，但是不②電梯額定速度大于4m/s時，可以減少到1/3，但是不小2）當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌有不小于2CⅠ1）底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間（任）；2）底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時，此垂直距離允許減少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.5m時，此垂直距離可按3）底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不2DⅡ況）；3）門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙2DⅡ井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。距井道最高和最低點(diǎn)3CⅡ隙門刀與層門地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm，電梯運(yùn)行時不得2CⅠ隙關(guān)門輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm，電梯運(yùn)行時不2CⅠ物井道壁的任何凸出物不應(yīng)超過5mm.超過2mm的凸出物應(yīng)倒2CⅠ護(hù)2CⅠ距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開2BⅠ2）當(dāng)自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m，外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小2DⅡ況2DⅡ損a）出現(xiàn)嚴(yán)重變形，導(dǎo)致上下導(dǎo)靴工作面不在一個工作平b）直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架c）對重塊外包鐵皮或外包金屬出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能2DⅡ3CⅡ行護(hù)性2DⅡ2DⅡ2）下列情況下，導(dǎo)軌應(yīng)用冷拉鋼材制成，或摩擦表面采3）對于沒有安全鉗的對重導(dǎo)軌，可使用成型金屬板材，3DⅡ2EⅡ差，轎廂導(dǎo)軌為0～+2mm，對重導(dǎo)軌為0～+2EⅡ損1）磨損：磨損后的鋼絲繩直徑小于或等于原公稱鋼絲繩3）嚴(yán)重銹蝕：鋼絲繩出現(xiàn)粉末狀物，內(nèi)部或表面出現(xiàn)嚴(yán)2CⅠ絲1）斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的2）斷絲集中在鋼絲繩某一部位，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股2CⅠ3）自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內(nèi)出1DⅠ力至少應(yīng)在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端設(shè)置一個自動調(diào)節(jié)裝2DⅡ置扁平復(fù)合曳引鋼帶不得出現(xiàn)下列情況之一2DⅡ風(fēng)扇和應(yīng)急照明1）轎廂應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，控制裝置上的照度宜不少供1W燈泡用1h.在正常照明電源一旦發(fā)生故障的情況當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機(jī)房（或者緊急操作地所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，1DⅠ靠動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)2CⅠ系轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定，參考GB7588表1。額定載重量對應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于所列注A－5:①額定載重量，kg；②轎廂最大有效面積，m2；量超過2500kg時，每增加100kg，面積增加0.16m2。對中1DⅡ窗），1）設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用2）轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出2DⅡ1）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并2）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停1DⅠ轎廂有效面積的1%，通風(fēng)孔的直徑不大于2DⅡ2DⅡ器完好、功能可靠2DⅡ照明1）底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時和底坑地面上均1）底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時和底坑地面上均能方便能方便操作的井道燈開關(guān)，地坑照明應(yīng)符合GB7588中2DⅡ2DⅡ器張緊輪（位置、1）限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）2）當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣1DⅡ3）當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩3CⅡ漏水3CⅡ除36V及以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易2DⅡ2DⅡ2DⅡ度2DⅡ2DⅡ況a）外殼破損存在觸電危險，或?qū)е缕渫鈿し雷o(hù)等級不符a）外殼破損存在觸電危險，或?qū)е缕渫鈿し雷o(hù)等級不符b）當(dāng)切斷或接通線圈電路時，接觸器不能正確可靠的斷2）接觸器、繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重磨損或銹蝕，或觸點(diǎn)接觸不2CⅠ1DⅠ板印刷電路板不得出現(xiàn)下列情況之一:1）受潮進(jìn)水，被酸堿等嚴(yán)重腐蝕，銅箔拉弧氧化、元件2DⅡ1）依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤2）一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行3）進(jìn)行緊急電動運(yùn)行操作時，易于觀察到轎廂是否在開2DⅡ個接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變1CⅠ1CⅠ當(dāng)將GB7588中中述及的繼電接觸器用于安全電路時，繼電接觸器的應(yīng)串聯(lián)與門鎖回路中,并且符合電氣當(dāng)將GB7588中中述及的繼電接觸器用于安全電路時，繼電接觸器的應(yīng)串聯(lián)與門鎖回路中,并且符合電氣1CⅠ2CⅠ2DⅡ2CⅠ度2BⅠ轎廂空載，以檢修速度下行（上行），進(jìn)行限速器-安全2CⅠ2BⅠ2DⅡ當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動1CⅠ（1）轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給出的試則當(dāng)制動器提起（或者釋放）失效，或者制動力不足時，1CⅠ（1）在機(jī)房內(nèi)或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設(shè)有明晰（2）建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無阻2CⅠ動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間限制器應(yīng)在不大于下列兩個時間值的較小若運(yùn)行全程的時間小于10s，則最小值為22DⅡ按照GB/T10059-2009中4.2.5規(guī)定方法所測得的乘客電梯運(yùn)行中轎廂內(nèi)噪音，開關(guān)門過程噪音和機(jī)房噪音應(yīng)符合3DⅡ度乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值不應(yīng)大于當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s﹤v≤2.0m/s時，按GB/T24474-2009測量，A95加、減速度不應(yīng)小于0.當(dāng)乘客電梯額定速度為2.0m/s﹤v≤6.0m/s時，按GB/T24474-2009測量，A95加、減速度不應(yīng)小于02DⅡ轎廂裝載0.5倍額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105%,2DⅡ乘客電梯轎廂運(yùn)行期間水平振動的最大峰峰值不應(yīng)大于0.20m/s2，A95峰峰值不應(yīng)大于0.2DⅡ乘客電梯轎廂運(yùn)行在恒加速度區(qū)域內(nèi)的垂直振動的最大峰峰值不應(yīng)大于0.30m/s2，A95峰峰值不應(yīng)大于2DⅡA.2使用管理評估項(xiàng)目、內(nèi)容及要求12使用單位應(yīng)委托取得相應(yīng)電梯修理項(xiàng)目許可的維保單位進(jìn)行維保，并3凡從事電梯制造、安裝、改造、修理和電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的單位（以4電梯安全管理機(jī)構(gòu)或管應(yīng)當(dāng)按照TSG08的要求設(shè)置電梯的安全管理機(jī)構(gòu)或者配備電梯安全管5建立電梯安全管理制度建立以崗位責(zé)任制為核心的電梯使用和運(yùn)營安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)6電梯安全管理制度和檢；（；（在電梯顯著位置標(biāo)明使用管理單位名稱、應(yīng)急救援電話和維保單位名游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機(jī)操作的電梯，由；（救援預(yù)案，學(xué)校、幼兒園、機(jī)場、車站、醫(yī)院、商場、體育場館、文藝演出場館、展覽館、旅游景點(diǎn)等人員密集場所的電梯使用單位，每年至少進(jìn)行一次救援演練，其他使用單位可根據(jù)本單位條件和所使用；（障或者發(fā)生異常情況時，組織對其進(jìn)行全面檢查，消除電梯事故隱患織應(yīng)急救援，排險和搶救，保護(hù)事故現(xiàn)場，并且立即報告事故所在地；（；（；（時采用新的安全與節(jié)能技術(shù)，對在用電梯進(jìn)行必要的改造或者更新，7電梯安全管理人員職責(zé)；（8建立電梯安全技術(shù)檔案包括TSGT7001中1.1、1.2、1.3所述文件資料，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報告、定期檢驗(yàn)報告、日常檢查與使用狀況記錄、維護(hù)檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保9維護(hù)保養(yǎng)及維修改造資應(yīng)明確電梯維護(hù)保養(yǎng)及修理改造資金等所需經(jīng)費(fèi)的提取、使用管理等A.3維護(hù)保養(yǎng)評估項(xiàng)目、內(nèi)容及要求12（一）按照TSGT5002以及有關(guān)安全技術(shù)（二）按照TSGT5002和維保方案實(shí)施電實(shí)施現(xiàn)場救援，直轄市或者設(shè)區(qū)的市抵達(dá)時3按照本規(guī)則及其有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范以及電梯產(chǎn)品安裝使用維護(hù)說明4維護(hù)保養(yǎng)工作執(zhí)行情容）和達(dá)到的要求見TSGT5002附件A。維保單位應(yīng)當(dāng)依要求，按照安裝使用維護(hù)說明書的規(guī)定，并特點(diǎn)，制訂合理的保養(yǎng)計劃與方案，對電梯進(jìn)行調(diào)整，更換不符合要求的易損件，使電梯達(dá)到安5保和電梯定期檢驗(yàn)規(guī)定的項(xiàng)目及其內(nèi)容，并檢查和審核人員的簽字、加蓋維保單位公章678維護(hù)保養(yǎng)人員技術(shù)能對承擔(dān)維保的作業(yè)人員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，考核要求，組織取得具有電梯修理項(xiàng)目的《特高1死亡、系統(tǒng)（安全部件）缺失、違背現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和政府指中2嚴(yán)重?fù)p傷、嚴(yán)重職業(yè)病、主要系統(tǒng)和部件功能降低、低3較小損傷、較輕職業(yè)病、次要系統(tǒng)和部件功能降低、4ABCDEFA-頻繁示例：如果嚴(yán)重程度（S）等級和概率（頻次P） 電梯及其環(huán)境出現(xiàn)任何變更時，本評估意見中涉及的相關(guān)項(xiàng)目和結(jié)論都不再其保密。未經(jīng)本機(jī)構(gòu)同意，委托方不能將此報告外傳，或?qū)蟾嬷械哪骋徊亢透倪M(jìn)建議，不能取代日常的電梯安全使用管理、維護(hù)保養(yǎng)管理及國家規(guī)定的定期檢驗(yàn)。建議使用單位、維護(hù)保養(yǎng)單位對本報告提出的對策與措施予以重視，加強(qiáng)電梯日常管理，進(jìn)行經(jīng)常性的維修檢查，以防患于未然，對措施123456789123456789嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注況4）與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保況況嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注①通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的通道不應(yīng)當(dāng)高出②梯子必須固定在通道上而不能被移動；③梯在65°~75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；④3）機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房內(nèi)不用通過機(jī)房通風(fēng)。從建筑物其他處抽出的陳腐空氣不得直接排入機(jī)房內(nèi)。應(yīng)保護(hù)諸如電機(jī)、設(shè)備以及電纜等，使它們盡可能不受灰塵、有害機(jī)房門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“電梯機(jī)器—危險，未經(jīng)面機(jī)房地面應(yīng)采用防滑材料，抹平混泥土、波紋1）機(jī)房地面高度不一并且相差大于0.50m時，2）機(jī)房地面有任何深度大于0.50m，寬度小于嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注鉤在機(jī)房頂板或橫梁的適當(dāng)位置上，應(yīng)裝備一個或多個適用的具有安全工作載荷標(biāo)示的金屬支機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的空氣溫度保持在5℃~當(dāng)額定速度v≤2.5m/s,機(jī)房內(nèi)平均噪音≤80dB；當(dāng)額定速度2.5m/s＜v≤6.0m/s,機(jī)房內(nèi)度不小于0.70m，寬度為0.50m或屏、柜的全寬（兩者中的大值高度不小于2m；作的地方有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈護(hù)在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注減速箱軸伸出端每小時滲漏油面積不應(yīng)超過油油溫超過85℃,且采取的措施無法降溫。隙態(tài)輪齒不得出現(xiàn)塑像變形、折斷、裂紋、齒面點(diǎn)傳動軸、軸承或者鍵不應(yīng)出現(xiàn)影響安全運(yùn)行的其檢測部位的振動速度有效值的最大值不應(yīng)大嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注損徑向圓跳動應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。與聯(lián)軸器相聯(lián)電動機(jī)軸徑向圓跳動應(yīng)符合下列表格的規(guī)符合下表單位：mm）聯(lián)軸器與電動機(jī)輸出軸端、減速機(jī)聯(lián)結(jié)處應(yīng)固定可靠。運(yùn)轉(zhuǎn)中聯(lián)軸器不應(yīng)有振動、沖擊和異嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注m/s2m/s24）永磁電動機(jī)出現(xiàn)退磁，不能滿足110%超載嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注緣工作溫升不應(yīng)超過80K，F(xiàn)級絕緣工作溫升不當(dāng)對電梯電動機(jī)過載的檢測是基于電動機(jī)繞組當(dāng)對電梯電動機(jī)過載的檢測是基于電動機(jī)繞組器制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動時制動閘瓦（制動動盤）不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦（制動鉗）制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動時制動閘瓦（制動動盤）不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦（制動鉗）維持電壓應(yīng)符合要求。制動器電磁鐵的最低吸合電壓和最高釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不能拆卸的可以升式如果其中一個接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到?jīng)r嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注的操作力不大于400N,電梯驅(qū)動主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手2）如果上述的力大于400N,機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等）的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不能拆卸的，且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注置性轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕這種檢查可借助于曳引繩或者限速器繩上的標(biāo)、即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致2）轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注、鎖置該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保置來驗(yàn)證，如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置2）轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，層門地坎上表面向上，地坎表面相對水平面的傾斜不應(yīng)大于在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時錯位；如果磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的隙向，以150N的人力施加在一個最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于置易于接近和操作；無機(jī)房電梯主開關(guān)的設(shè)置還①如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作和動態(tài)測試裝置②如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該③在電梯驅(qū)動主機(jī)附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動主機(jī)、控制柜、限速嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注備供電電源自進(jìn)入機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）起，中性導(dǎo)體（N,零線）與保護(hù)導(dǎo)體（PE，地線）應(yīng)當(dāng)護(hù)1）直接與主電源連接的電動機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保1）直接與主電源連接的電動機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保當(dāng)對電梯電動機(jī)過載的檢測是基于電動機(jī)繞組量近入口（或多個入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩繩護(hù)②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自③井道頂最低部件與轎頂設(shè)備最高部件之間的間距（不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等）不小于0.3+0.035v2（m與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間0.5m×0.6m×0.8m的空間（任意平面朝下即①電梯額定速度不大于4m/s時，可以減少到嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)1）底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m小于0.50m，當(dāng)垂直滑動門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水況不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，4）應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。距井道最高和井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。距井道最高和對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電隙門刀與層門地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm，電梯隙門刀與開關(guān)門輪不應(yīng)刮擦，間隙應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。開關(guān)門輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別況裝在對重上的滑輪和鏈輪應(yīng)按要求設(shè)置防護(hù)裝裝在對重上的滑輪和鏈輪應(yīng)按要求設(shè)置防護(hù)裝置，以避免避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間；所采用的防護(hù)裝置應(yīng)能見到旋轉(zhuǎn)損壞和緊固性井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重（如有）接觸緩沖器前起作用，并強(qiáng)制驅(qū)動電梯的極限開關(guān)動作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間轎廂導(dǎo)軌為0～+2mm，對重導(dǎo)軌為0～損序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注絲力至少應(yīng)在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端設(shè)置一個自至少應(yīng)在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端設(shè)置一個自動調(diào)節(jié)裝置，用來平衡各繩或鏈間的張力，使任何一根繩或鏈的張力與所有繩或鏈之張力平均值的偏差不大于5%。如果用彈簧來平衡張置扁平復(fù)合曳引鋼帶不得出現(xiàn)下列情況之一扁平復(fù)合曳引鋼帶不得出現(xiàn)下列情況之一序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別風(fēng)扇和應(yīng)急照明機(jī)房（或者緊急操作地點(diǎn)）之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，靠動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自系表1。額定載重量對應(yīng)的轎廂最大有效面積允對于非商用汽車電梯，額定載重量應(yīng)當(dāng)按照單序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注窗置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重（平衡重）或①由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤②一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時，即取消正常運(yùn)行（包運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯③依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相④該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注孔無孔的轎廂應(yīng)在上部和下部設(shè)置通風(fēng)孔，有效面積不小于轎廂有效面積的1%，通風(fēng)孔的直徑如果沒有其他通道，為了方便檢修人員安全的進(jìn)入地坑，應(yīng)在地坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進(jìn)入地坑的永久性設(shè)置，此設(shè)置不得凸入電梯的運(yùn)行器完好、功能可靠緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安照明均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且2）底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時能方便操作的井道燈開關(guān)，地坑照應(yīng)當(dāng)將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對重（平衡重）上裝設(shè)序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注器張緊輪（位置、置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個況電梯動力線路和控制線路宜分離敷設(shè)或者采取電梯動力線路和控制線路宜分離敷設(shè)或者采取金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)采用黃綠雙色絕緣電線分所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕度變頻器輸入或輸出、制動單元及制動電阻的接線端子和銅排出現(xiàn)嚴(yán)重的過熱變形、拉弧氧化每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護(hù)功能；電梯況等級不符合GB7588中.2或.3安全電路應(yīng)滿足GB7588中14.1.1有關(guān)出現(xiàn)故障板印刷電路板不得出現(xiàn)下列情況之一:印刷電路板不得出現(xiàn)下列情況之一:序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相電梯正常運(yùn)行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用電梯正常運(yùn)行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體；當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的必須用兩個獨(dú)立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)與電源電路中。電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲在下一當(dāng)將當(dāng)將GB7588中中述及的繼電接觸器用于安全電路時，繼電接觸器的應(yīng)串聯(lián)與門鎖回路不通時，應(yīng)按GB7588中的規(guī)定防止序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注該裝置在載荷超過額定載重量時，能夠發(fā)出警該裝置在載荷超過額定載重量時，能夠發(fā)出警示信號，最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110%額定載在超載量達(dá)到75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響