鄭州經(jīng)略智成企業(yè)管理咨詢項(xiàng)目書

HappyFirst,writtenonthemorningofAugust16,2022

HappyFirst,writtenonthemorningofAugust16,2022鄭州經(jīng)略智成企業(yè)管理咨詢項(xiàng)目書國內(nèi)的中小型工程機(jī)械企業(yè)大多系多品種少批量的生產(chǎn)方式;特別在一些細(xì)分領(lǐng)域更為突出如樁工行業(yè)..總體上看;多品種小批量的生產(chǎn)方式主要有以下突出問題：

產(chǎn)品多而且各不相同;使得加工工序繁多;很難形成流水生產(chǎn)線；同時(shí)被加工的對象頻繁地由一個(gè)工作中心轉(zhuǎn)換到另一個(gè)工作中心;形成復(fù)雜的工藝路線；

在生產(chǎn)過程中;為了減少換模等生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間;在每個(gè)工作中心;對某種零件往往要按一定數(shù)量組織成批生產(chǎn);這會(huì)造成一定的在制品積壓；

在編制車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃時(shí);經(jīng)常會(huì)遇到各個(gè)工作中心生產(chǎn)能力不平衡的問題；

多品種小批量生產(chǎn)過程中;經(jīng)常會(huì)遇到HYPERLINK網(wǎng)站的客戶定單發(fā)生改變的情況;或者增加臨時(shí)的緊急定單;這樣會(huì)打亂原有的生產(chǎn)計(jì)劃;而影響交貨期..

以上是一些共性問題的總結(jié)呈現(xiàn);下面將結(jié)合國內(nèi)某工程機(jī)械企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營實(shí)際情況為例展開分析;以期求得多品種少批量生產(chǎn)運(yùn)營管理之一斑..

問題表現(xiàn)業(yè)務(wù)范圍

該工程機(jī)械企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營上;面臨不少現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)：

1.銷售市場變化莫測：工程機(jī)械市場近年發(fā)展迅速近10年年均增長速度達(dá)到17%;但受宏觀政策等影響明顯..同時(shí);在實(shí)際銷售過程中;銷售計(jì)劃周期長、波動(dòng)大;無法做到“按需生產(chǎn)”..

2.產(chǎn)品品類多：工程機(jī)械企業(yè)的產(chǎn)品品類和型號(hào)繁多;例如目前該企業(yè)有十余個(gè)系列;一百余種型號(hào)產(chǎn)品..

3.個(gè)性化需求多：在系列化產(chǎn)品基礎(chǔ)上;仍有部分產(chǎn)品根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制;如地下連續(xù)墻抓斗客戶定制化的產(chǎn)品大約有10%;旋挖鉆客戶定制化有大約20-30%..

這些都對該企業(yè)HYPERLINK上的生產(chǎn)運(yùn)營體系的準(zhǔn)時(shí)性提出了更高的要求..但總體上;目前該企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成率普遍較低2011年1-6月各車間周計(jì)劃平均未完成率達(dá)到15.65%;同時(shí)各車間生產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成率完成程度參差不齊;影響生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行的一致性和協(xié)同性..在以工時(shí)考核為主的制度下;雖然各車間制造令達(dá)成率參差不齊;但對個(gè)人收入影響甚微;造成“計(jì)劃完不成;人人有錢賺”的畸形狀態(tài)..

內(nèi)部原因分析

除了行業(yè)、市場的因素;造成上述問題的內(nèi)部原因主要是：

首先;在于生產(chǎn)計(jì)劃制定的信息基礎(chǔ)不穩(wěn)定..

該企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃制定系在以銷售預(yù)測的基礎(chǔ)上;根據(jù)周調(diào)度會(huì)的情況進(jìn)行調(diào)整..而其銷售預(yù)測周期要與產(chǎn)品生產(chǎn)周期相關(guān)聯(lián);這樣才能做到當(dāng)銷售確定時(shí);已排有相應(yīng)的生產(chǎn)制造令..但是工程機(jī)械的長生產(chǎn)周期導(dǎo)致銷售信息需要根據(jù)生產(chǎn)周期提前預(yù)報(bào)以排產(chǎn)；而這種長時(shí)間提前預(yù)報(bào)8周計(jì)劃的準(zhǔn)確性不高;進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃失真成為必然..如圖1所示..

這樣導(dǎo)致銷售部門銷售信息不準(zhǔn)確、需求變動(dòng)變動(dòng)過于頻繁;加上生產(chǎn)部門對以往未完成計(jì)劃的緊急彌補(bǔ);所造成插單、急單過多;也容易打亂原有生產(chǎn)計(jì)劃;形成惡性循環(huán)..

其次;生產(chǎn)計(jì)劃分解排產(chǎn)的客觀依據(jù)不足..

該企業(yè)缺乏對各車間實(shí)際產(chǎn)能的評(píng)估;實(shí)際排產(chǎn)時(shí)也無法根據(jù)產(chǎn)能安排必要的、可達(dá)成的任務(wù)量..加上前述銷售信息的不穩(wěn)定;各車間生產(chǎn)就以生產(chǎn)部緊急計(jì)劃為主;生產(chǎn)計(jì)劃靠人為推動(dòng);周調(diào)度會(huì)變成“吵架會(huì)”..

再次;生產(chǎn)部職責(zé)不清;既是裁判員又是運(yùn)動(dòng)員..

該企業(yè)生產(chǎn)部職責(zé)既包括生產(chǎn)、外協(xié)、采購計(jì)劃制定、結(jié)果考核職能;同時(shí)又負(fù)責(zé)外協(xié)采購職能的實(shí)際執(zhí)行;職責(zé)過多;導(dǎo)致管理力度不足;不能滿足其當(dāng)前以及后續(xù)的發(fā)展需要..

企業(yè)規(guī)模較小的時(shí)候可以采用比較集中的部門設(shè)置;有利于提高管理效率;當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后;應(yīng)加強(qiáng)組織結(jié)構(gòu)的扁平化與專業(yè)化..

外協(xié)、采購、下料等是內(nèi)部車間生產(chǎn)的源頭;當(dāng)這些因素影響到車間生產(chǎn)及時(shí)性的時(shí)候;車間自然會(huì)追溯責(zé)任到生產(chǎn)部;而生產(chǎn)部又是車間生產(chǎn)的考核部門;這樣就容易形成內(nèi)部的“責(zé)任循環(huán)”而難以實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理..

這些問題進(jìn)一步影響生產(chǎn)部在各車間中的公正性和權(quán)威性;不利于管理..

最后;生產(chǎn)考核體系考核力度不足..

生產(chǎn)部對于車間主任、部門經(jīng)理一級(jí)的中層管理人員;考核力度不足;進(jìn)一步削弱生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行力過程嚴(yán)格性..

依據(jù)缺乏準(zhǔn)確性：生產(chǎn)計(jì)劃不準(zhǔn);未完全按照ERP系統(tǒng)中的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行考核;主要考核緊急需求部分的產(chǎn)品;且該部分計(jì)劃也變化較大;導(dǎo)致考核不能落實(shí)..

標(biāo)準(zhǔn)缺乏科學(xué)性：目前實(shí)際安排的計(jì)劃普遍大大高于車間能力;導(dǎo)致真正急用的可能沒生產(chǎn);生產(chǎn)出來的并不急用;進(jìn)一步削弱了生產(chǎn)計(jì)劃的剛性與嚴(yán)肅性..

過程的缺乏嚴(yán)格性：生產(chǎn)計(jì)劃納入車間班組績效考核;但由綜合管理部人力資源部直接考核；同時(shí)對車間主任一級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃完成表