《新能源汽車》課件 課題六 其他新能源汽車

課題六其他新能源汽車1.掌握天然氣汽車的類型及主要部件結(jié)構(gòu)。2.掌握太陽能汽車的基本結(jié)構(gòu)及工作原理。3.了解醇類燃料汽車的特點與維護(hù)方法。4.掌握二甲醚燃料汽車供油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理。5.掌握液化石油氣汽車供油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理。6.熟悉壓縮空氣汽車的機構(gòu)與工作原理。

學(xué)習(xí)任務(wù)1.能夠描述CNG汽車燃油系統(tǒng)主要部件及工作原理。2.能夠描述醇類燃料汽車燃油系統(tǒng)組成及優(yōu)缺點。3.能夠描述液化石油氣汽車的燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。4.能夠描述壓縮空氣汽車的動力系統(tǒng)工作原理。技能要求

任務(wù)一天然氣汽車一、天燃?xì)馄嚭喗榭梢允褂锰烊粴鉃槿剂系钠嚪Q為天然氣汽車。天然氣是指天然蘊藏于地層中的烴類和非烴類氣體的混合物，是很好的汽車發(fā)動機燃料。天然氣汽車具有以下特點：一燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便；二、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠；三、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。；四、發(fā)動機的機油消耗量低；五、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。二、天然氣汽車的分類1.按燃料儲存形式分類（1）壓縮天然氣（CNG）汽車（2）液化天然氣（LNG）汽車（3）吸附天然氣汽車2.按燃料種類分類（1）單燃料天然氣汽車（2）兩用燃料天然氣汽車（3）雙燃料天然氣汽車三、天然氣汽車主要部件結(jié)構(gòu)與工作原理（以CNG為例）1.CNG汽車燃料供給系統(tǒng)的總體組成CNG汽車燃料供給系統(tǒng)的總體組成如圖6-2所示。主要有燃料供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)兩大部分，圖6-3為玉柴CNG發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理圖。主要有燃料供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)兩大部分，圖6-3為玉柴CNG發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理圖。2．CNG發(fā)動機基本原理如圖6-3所示，工作時，高壓的壓縮天然氣從儲氣瓶出來，經(jīng)過天然氣濾清器過濾后，經(jīng)高壓電磁閥進(jìn)入高壓減壓器，高壓電磁閥的開合由ECM控制。3.CNG發(fā)動機主要零部件結(jié)構(gòu)原理與維護(hù)（1）高壓燃料切斷閥（2）高壓減壓器（3）低壓電磁閥（4）電控調(diào)壓器（EPR閥）（6）電子節(jié)氣門（5）混合器部件（7）點火線圈（8）火花塞（9）防喘振閥（10）電子控制模塊

任務(wù)二醇類燃料汽車一、醇類燃料汽車醇類燃料汽車是利用醇類燃料做能源驅(qū)動的汽車。醇類燃料一般是指甲醇（CH3OH）和乙醇（C2H5OH），以甲醇為燃料的汽車稱為甲醇汽車，以乙醇為燃料的汽車稱為乙醇汽車。二、醇類汽車燃料系統(tǒng)組成醇燃料汽車電控燃料供給系統(tǒng)主要由油箱、燃油泵總成（燃油泵、粗細(xì)濾清器等）、油管、噴油器等組成，與傳統(tǒng)汽油汽車電控燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理基本相同。三、醇類燃料汽車的特點①醇類燃料辛烷值比汽油高，可采用高壓縮比，提高熱效率。但是，醇類的抗爆性敏感度大，中、高速時的抗爆性不如低速好。普通汽油與15%～20%

的甲醇混合，辛烷值可達(dá)到優(yōu)質(zhì)汽油的水平。②蒸發(fā)潛熱大，使得醇類燃料的汽車?yán)鋯永щy和在低溫運行時性能變化。③常溫下為液體，操作容易，攜帶方便。④可燃界限寬，燃燒速度快，可以實現(xiàn)稀薄燃燒。⑤與傳統(tǒng)的發(fā)動機技術(shù)有繼承性，特別是使用汽油、醇類混合燃料時，發(fā)動機結(jié)構(gòu)變化不大。1.醇類燃料作為汽車燃料的優(yōu)點①熱值低。甲醇的熱值只有汽油的48%，乙醇的熱值只有汽油的64%。因此，與燃用汽油相比，在同等的熱效率下，醇類的燃燒經(jīng)濟(jì)性差。②沸點低。蒸汽壓高，容易產(chǎn)生氣阻。③甲醇有毒，會刺激眼結(jié)膜，通過呼吸、消化系統(tǒng)和皮膚接觸進(jìn)入人體，會造成人體中毒。④腐蝕性大。醇類具有較強的化學(xué)活性，能腐蝕鋁、鉛、錳、塑料、合成橡膠等，而這些材料是用汽油燃料汽車的典型材料。用汽油汽車中如燃油箱、油泵、油泵膜片、化油器、浮子和許多密封件等在甲醇汽車中將迅速損壞。⑤醇混合燃料易分層，因此，須加助溶劑。目前世界上許多國家主要采用甲醇燃料，還沒有在汽車上使用乙醇燃料。這主要是處于經(jīng)濟(jì)上的考慮和大量莊稼轉(zhuǎn)化成汽車燃料的副效應(yīng)。2.醇類燃料代替化石燃料的缺點四、醇燃料汽車的使用與維護(hù)1.首次使用前要對車輛內(nèi)部進(jìn)行清洗2.防止醇燃料吸水3.夏季使用需注意4.醇燃料對橡膠有影響5.按壓縮比選擇醇燃料

任務(wù)三二甲醚燃料汽車一、二甲醚燃料汽車簡介二甲醚（DME）是一種優(yōu)良的清潔能源，以二甲醚為燃料的汽車稱為二甲醚燃料汽車。二、二甲醚燃料汽車燃料供給系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理二甲醚燃料汽車燃料供給系統(tǒng)主要由二甲醚罐、輸油泵、濾清器、壓力表、蓄能器、噴油泵、噴油器、冷卻器和各種閥門等組成（圖6-16所示）。三、二甲醚燃料汽車的特點①十六烷值大于55，比柴油還高，滯燃期短，自燃溫度低。②污染少，其本身氧的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為34.8%，能夠充分燃燒，不析碳，無殘液，汽車尾氣無需催化、轉(zhuǎn)化處理，即可達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的歐洲Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。二甲醚重型商用車，CO排放能減少20%，HC減少30%，NOx減少60%，PM（微粒）排放為O。在大氣中，二甲醚在短時間內(nèi)分解為水及二氧化碳，不會污染環(huán)境。③熱值高，二甲醚理論混合氣熱值為3066.7kj/kg，而柴油的理論混合氣熱值為2911kj/kg。因此柴油機燃用二甲醚的升功率會升高10%～150%，熱效率可提高20%—30%，噪聲可降低10%～15%。④按等放熱量計算，二甲醚的汽化潛熱為柴油的2.53倍，因此會大幅度降低柴油機最高燃燒溫度，減少NO，的排放量。⑤低沸點的特點使得二甲醚在噴人氣缸后即可汽化，其油束的霧化特性將明顯優(yōu)于柴油。⑥資源較為豐富，二甲醚可以從來源豐富的煤、天然氣和生物質(zhì)中提煉，如大規(guī)模生產(chǎn)時其成本低于柴油。更適合我國“貧油、少氣、多煤”的國情。⑦熱值低，只有柴油的70%，動力不如柴油。⑧儲氣瓶占用空間大、攜帶不便、潤滑性較差。四、二甲醚在汽車上的應(yīng)用方式1.純液態(tài)二甲醚缸內(nèi)直噴壓燃式（1）混合噴射（2）二甲醚預(yù)混柴油（或甲醇）噴射式2.二甲醚作為點火促進(jìn)物質(zhì)在柴油機上的應(yīng)用

任務(wù)四液化石油氣汽車一、液化石油氣汽車簡介以液化石油氣（LPG）為燃料的汽車稱之為液化石油氣汽車。液化石油氣汽車具有尾氣污染物排放低、發(fā)動機運行性能好、運行和維修成本低和安全性高等特點，當(dāng)下被廣泛使用。二、液化石油氣汽車的類型（1）單燃料LPG汽車（2）LPG—汽油兩用燃料汽車1．按燃料供給系統(tǒng)特征分類（3）LPG—柴油雙燃料汽車2.按液化石油氣的供給方式分類按液化石油氣的供給方式可分為：真空進(jìn)氣式液化石油氣汽車和噴氣式液化石油氣汽車①真空進(jìn)氣式液化石油氣汽車是指液化石油氣在進(jìn)氣管真空度作用下經(jīng)混合器進(jìn)入進(jìn)氣管的液化石油氣汽車。其燃料供給方式與化油器式發(fā)動機相類似。②噴氣式液化石油氣汽車是指液化石油氣以一定的壓力經(jīng)噴氣嘴直接噴入氣缸或進(jìn)氣管的液化石油氣汽車。其燃料供給方式與汽油噴射式汽油機或柴油機相類似。3.按燃料供給的控制方式分類按燃料供給的控制方又可分為：機械控制式液化石油氣汽車、機電聯(lián)合控制式液化石油氣汽車和電控式液化石油氣汽車。①機械控制式液化石油氣汽車是指以機械控制方式為主控制液化石油氣供給的液化石油氣汽車。②機電聯(lián)合控制式液化石油氣汽車是指以機電聯(lián)合控制方式控制液化石油氣供給的液化石油氣汽車。③電控式液化石油氣汽車是指利用微機來控制不同工況液化石油氣供給量的液化石油氣汽車。電控方式又有開環(huán)和閉環(huán)之分。三、LPG汽車燃料供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.LPG汽車燃料供給系統(tǒng)的總體組成LPG汽車燃料供給系統(tǒng)已經(jīng)由以前的機械式改為電控式，其總體組成如圖6-19所示。2.LPG汽車燃料供給系統(tǒng)基本原理圖6-20為LPG燃料供給系統(tǒng)工作原理示意圖。（1）加氣過程（2）LPG工作過程（3）汽油工作過程（4）汽油至LPG的轉(zhuǎn)換（5）LPG至汽油的轉(zhuǎn)換（6）LPG的閉環(huán)控制3.LPG汽車燃料供給系統(tǒng)主要部件結(jié)構(gòu)原理（1）儲氣瓶（3）減壓蒸發(fā)器（2）高壓電磁閥（5）油/氣轉(zhuǎn)換開關(guān)（4）混合器（6）噴嘴電磁閥（7）LPG電控系統(tǒng)

任務(wù)五壓縮空氣汽車一、壓縮空氣汽車簡介壓縮空氣汽車（簡稱APV）也稱氣動汽車，壓縮空氣汽車使用氣動發(fā)動機，通過將高壓氣體所具有的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能驅(qū)動汽車行駛。氣動發(fā)動機與傳統(tǒng)內(nèi)