《電氣控制系統(tǒng)設計與裝調(diào)》課件 項目4 換氣扇控制線路的設計與安裝

項目四

換氣扇控制線路的設計與安裝

在現(xiàn)代大型商場、學生餐廳等地方，往往由于人員密集、空間封閉等因素造成空氣流通不暢。為做到以人為本，給顧客營造更好購物、休閑和娛樂的環(huán)境，某商場請我們在各層為其安裝換氣扇，要求具有短路、過載保護功能，并能實現(xiàn)進氣和排氣如何實現(xiàn)？任務描述任務分組項目組長組名指導老師團隊成員學號角色指派備注乙方項目經(jīng)理統(tǒng)籌計劃、進度、安排，和甲方對接，解決疑難問題。乙方電氣設計工程師進行電氣硬件線路設計、程序設計和編程調(diào)試乙方電氣安裝工程師進行電氣配盤，配合電氣工程師進行調(diào)試。乙方倉庫管理兼匯報員負責器件、材料管理，成品匯報，配合電氣工程師進行調(diào)試。甲方項目質(zhì)檢工程師

根據(jù)任務書、評價表對項目功能、乙方表現(xiàn)進行打分評價。要完成這個任務所涉及的具體內(nèi)容有哪些？完成電動機正轉(zhuǎn)控制電路：1.正轉(zhuǎn)控制電路接線圖；2.元器件的作用、符號、選擇；過載、短路、欠壓等保護方式的器件；3.工具及儀表的選擇使用；4.電路調(diào)試方法。任務引導

信息收集

換氣扇能進氣換氣扇能排氣進氣、排氣過程中隨時能停止----電動機能正轉(zhuǎn)運行----電動機能反轉(zhuǎn)運行

----有停止按鈕

商場換氣扇的控制要求任務引導

三相籠型異步電動機正反轉(zhuǎn)

如何實現(xiàn)改變?nèi)嚯娫吹娜我鈨上嘞嘈?，可以改變電動機的轉(zhuǎn)向改變電源相序正反向啟動控制任務引導

動觸頭L1L2L3QS1倒順開關(guān)控制電動機正反轉(zhuǎn)FU靜觸頭L1L2L3QS1VQS2WM3~UL1----UL2----VL3----WL1---WL2---VL3----UKM1L1KM2L2L3UVWKM1L1KM2L2L3UVW利用交流接觸器，改變電源接入電動機的相序來實現(xiàn)電動機正反轉(zhuǎn)控制。正轉(zhuǎn)時反轉(zhuǎn)時主電路設計任務引導

主電路設計任務引導

控制電路設計任務引導

L1L2L3KM1FU1KHM1QSKM2FU2KHSBSB1KM1KM1SB2KM2KM1KM2主電路控制電路正向啟動按鈕反向啟動按鈕L1L2L3FU1FU2KM1KM2FRUVWQS如果KM1和KM2同時得電會怎么樣呢主電路電源短路！！熔斷器熔斷控制電路設計任務引導

為防止兩個接觸器同時得電，主電路發(fā)生短路事故在控制電路中分別串接一對對方的輔助常閉觸頭FRSB1SB2SBKM1KM2KM1KM2KM2KM1互鎖觸頭互鎖觸頭當一個接觸器得電動作，通過其輔助常閉觸頭使另一個接觸器不能得電動作，接觸器之間這種互相制約的作用叫做接觸器聯(lián)鎖或互鎖。如何保證KM1和KM2不同時得電？控制電路設計L1L2L3FU1FU2KM1KM2FRSB1SB2SBKM1KM2KM1KM2FRUVWQSKM2KM1接觸器互鎖正反轉(zhuǎn)控制線路任務實施KM1線圈失電正向啟動：KM1線圈得電主觸點閉合M正向起動輔助常開觸點閉合自鎖輔助常閉觸點斷開互鎖，切斷KM2線圈電路停車：按下按鈕SB1按下按鈕SB主觸點恢復斷開輔助常開觸點恢復斷開輔助常閉觸點恢復閉合M停止運行接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路的工作原理任務實施序號名稱符號型號數(shù)量作用1主電路閘刀開關(guān)QSHK2-151手動不頻繁接通與斷開電路2熔斷器FURL1-153短路保護3接觸器KMCJ10-202自動接通與斷開大電流電路4熱繼電器FRJR16-201過載保護5電動機M16控制電路熔斷器FURL1-152短路保護7熱繼電器FRJR16-20與主電路共用1個過載保護8按鈕SBLA10-3H3接通與斷開控制電路9接觸器KMCJ10-20與主電路共用2個自動接通與斷開大電流電路電路元件分析任務實施FU1FU2QSKM1FRXTSBKM2器件安裝圖任務實施1.準備工具和儀表。2.根據(jù)元件明細表清點各元件的數(shù)量并檢查各元件是否完好無損。3.根據(jù)原理圖設計并畫出安裝接線圖，作為安裝接線的依據(jù)。4.安裝固定元件，按圖接線。5.自檢。6.通電試車。接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)電路的安裝步驟

任務實施小組成員按照安裝步驟現(xiàn)場安裝配電盤。小組長全面監(jiān)控組員的工作情況，及安全生產(chǎn)。注意事項1.異步電動機和低壓電器的接線要正確，以確保用電安全。2.接線完畢經(jīng)檢查無誤后方可通電試車。3.通電試車時必須有老師現(xiàn)場監(jiān)護。4.安全操作，文明生產(chǎn)。

項目檢查以“小組形式”進行自我檢查，也可以采用“互查”的方式，包括通電前的安全檢查和通電試車。為保證安全，通電試車前必須請示組長及老師，若出現(xiàn)故障小組自行排故。小組長記錄本組成員完成情況。接線檢測檢查主電路：斷開控制電路，檢查主電路有無開路或短路現(xiàn)象，可用手動來代替接觸器通電進行檢查。檢測主電路是否有開路的范圍分別是L1—U相、L2—V相、L3—W相，萬用表的讀數(shù)應都為“0”。檢測短路的范圍是U11、V11、W11三相兩兩之間是否有短路的現(xiàn)象，讀數(shù)應為“∞”。檢查控制電路：檢查KM1正轉(zhuǎn)支路：a)

先斷開主電路，將萬用表表棒分別搭在Ull、Vll線端上，讀數(shù)應為“∞”。按下SB1時，讀數(shù)應為接觸器KM1的直流電阻值。SB1不放開，按下SB3，讀數(shù)應為“∞”，或者手動按下交流接觸器KM2（模擬KM2吸合，檢驗KM2的聯(lián)鎖觸頭安裝是否正確），此時讀數(shù)也應為“∞”。b)

手動壓下交流接觸器KM1（模擬KM1吸合，檢驗KM1自鎖觸頭安裝是否正確），此時讀數(shù)應為接觸器KM1的直流電阻值，按下SB3或者壓下接觸器KM2，讀數(shù)應為“∞”。檢查KM2反轉(zhuǎn)支路的方法同測量KM1正轉(zhuǎn)支路類似。KM2線圈失電反向啟動：KM2線圈得電主觸點閉合M反向起動輔助常開觸點閉合自鎖輔助常閉觸點斷開互鎖，切斷KM1線圈電路停車：按下按鈕SB2按下按鈕SB主觸點恢復斷開輔助常開觸點恢復斷開輔助常閉觸點恢復閉合M停止運行接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路的工作原理缺點：要想改變電機轉(zhuǎn)向必須先按停止按鈕，操作不便。解決措施：在控制電路中加入機械連鎖。項目評分標準配分扣分得分裝前檢查電器元件漏檢或錯檢，每處

扣1分5分元件安裝1.不按布置圖安裝

扣15分2.安裝元件不牢固，每處

扣4分3.元件安裝不整齊、不勻稱、不合理，每處

扣3分4.損壞元件

扣15分15分布線1.不按電路圖接線

扣25分2.布線不符合要求：

主電路，每根

扣4分控制電路，每根

扣2分3.接點不符合工藝要求，每個接點

扣1分4.損傷導線絕緣或線芯，每根

扣5分5.漏接接地線

扣10分40分通電試車1.第一次通車不過

扣20分2.第二次通車不過

扣30分3.第三次通車不過

扣40分40分安全文明生產(chǎn)