2025屆湖南省邵陽(yáng)市第十一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中考試試題含解析

2025屆湖南省邵陽(yáng)市第十一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中考試試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列哪個(gè)物理量不是矢量（）A．路程B．加速度C．平均速度D．位移2、一物體運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間關(guān)系圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知（）A．0～4s內(nèi)，物體在做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B．0～4s內(nèi)，物體的速度一直在減小C．0～4s內(nèi)，物體的加速度一直在減小D．0～4s內(nèi)，物體速度的變化量為﹣8m/s3、如圖所示，A、B兩長(zhǎng)方形物塊疊放在水平面上，水平力F作用在A上，使兩者一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是（）A．由于A、B一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A、B間無(wú)摩擦力B．A對(duì)B的摩擦力大小為F，方向向右C．B對(duì)地面的滑動(dòng)摩擦力的大小為F，方向向左D．B物體受到了向右的靜摩擦力和向左的滑動(dòng)摩擦力4、下列說(shuō)法正確的是()A．做直線運(yùn)動(dòng)的物體其位移大小等于路程B．物體運(yùn)動(dòng)越快，加速度越大C．速度的變化量是矢量，其方向與速度方向相同D．加速度表示單位時(shí)間速度的變化量5、第19屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)將于2022年9月10日～9月25日在中國(guó)杭州舉行。杭州是中國(guó)第三個(gè)取得夏季亞運(yùn)會(huì)主辦權(quán)的城市，圖中的“蓮花碗”是田徑的主賽場(chǎng)，下列關(guān)于亞運(yùn)會(huì)田徑項(xiàng)目的敘述正確的是()A．研究短跑運(yùn)動(dòng)員終點(diǎn)撞線時(shí)可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B．在田徑比賽中跑步運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)是一個(gè)時(shí)間間隔C．短跑運(yùn)動(dòng)員跑100m和200m都是指位移D．高水平運(yùn)動(dòng)員400m比賽的平均速度有可能大于其他運(yùn)動(dòng)員200m比賽的平均速度6、下列說(shuō)法正確的是（）A．物體的速度大，其加速度一定也大B．物體的加速度大，其速度一定也大C．物體速度為零時(shí)，加速度一定也為零D．物體加速度為零時(shí)，速度不一定也為零7、如圖，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB＝2m，BC＝3m．且物體通過(guò)AB、BC、CD所用時(shí)間相等，則下列說(shuō)法正確的是A．可以求出物體加速度的大小B．可以求得CD＝4mC．可求得OA之間的距離為1.125mD．可求得OA之間的距離為1.5m8、t＝0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的v－t圖象如圖所示．忽略汽車掉頭所需時(shí)間．下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是A．在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B．在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC．在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D．在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇9、在各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)中，有彈力出現(xiàn)的情況比較普遍，如圖所示的就是一個(gè)實(shí)例，下列說(shuō)法正確的是（）A．跳板發(fā)生形變，運(yùn)動(dòng)員的腳沒(méi)有發(fā)生形變B．跳板和運(yùn)動(dòng)員的腳都發(fā)生了形變C．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的D．跳板受到的壓力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的10、如圖甲、乙所示的位移—時(shí)間(x－t)圖象和速度—時(shí)間(v－t)圖象中，給出了四條曲線1、2、3、4，代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A．圖線1、3表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B．x－t圖象中0～t1時(shí)間內(nèi)物體1和2的平均速度相等C．v－t圖象中t4時(shí)間內(nèi)3的加速度大于4的加速度D．兩圖象中，t2、t5時(shí)刻分別表示2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)11、如圖所示，兩個(gè)相互垂直的擋板甲和乙之間夾著一個(gè)光滑的小球．最初小球靜止，乙板與水平面間夾角為53°，兩扳對(duì)球的支持力分別為FN甲、FN乙，現(xiàn)保持兩板相互垂直的關(guān)系不變而將兩板以O(shè)點(diǎn)為軸在紙面內(nèi)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過(guò)16°，則（）A．轉(zhuǎn)動(dòng)之前FN甲>FN乙B．轉(zhuǎn)動(dòng)之后FN甲>FN乙C．轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中FN甲—直減小D．轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中FN甲一直増大12、甲、乙、丙三個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移——時(shí)間圖象,如圖所示,由圖可知:A．開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí),甲在最前,丙在最后；B．在0—t2時(shí)間內(nèi),甲的速度最大,丙的速度最小；C．甲停止運(yùn)動(dòng)時(shí),丙開(kāi)始運(yùn)動(dòng),丙的速度最大；D．當(dāng)t=t2時(shí)刻甲、乙、丙相遇；二．填空題(每小題6分，共18分)13、在研究小車的速度與時(shí)間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶．圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s．（1）如果小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，則紙帶的____（填“左”或“右”）端和小車相連；（2）D點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_____m/s，AE段平均速度大小為_(kāi)____m/s．14、某同學(xué)有一條打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示．取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)（圖中未畫(huà)出），已用刻度尺測(cè)量以A為起點(diǎn)，到B、C、D、E各點(diǎn)的距離且標(biāo)在圖上，則打紙帶上C點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度大小vC=______m/s，紙帶運(yùn)動(dòng)加速度的大小為a=______

m/s1．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）15、實(shí)驗(yàn)課上同學(xué)們利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材，研究小車做勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，其中一個(gè)小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了—條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示，圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，在紙帶上選定的相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)打出點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出．由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小是___m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度是______m/s1．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示為某種彈射裝置的示意圖，該裝置由三部分組成，傳送帶左邊是足夠長(zhǎng)的光滑水平面，一輕質(zhì)彈簧左端固定，右端連接著質(zhì)量M=6.0kg的物塊A。裝置的中間是水平傳送帶，它與左右兩邊的臺(tái)面等高，并能平滑對(duì)接。傳送帶的皮帶輪逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，使傳送帶上表面以u(píng)=2.0m/s勻速運(yùn)動(dòng)。傳送帶的右邊是一半徑R=1.25m位于豎直平面內(nèi)的光滑圓弧軌道。質(zhì)量m=2.0kg的物塊B從圓弧的最高處由靜止釋放。已知物塊B與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，傳送帶兩軸之間的距離l=4.5m。設(shè)第一次碰撞前，物塊A靜止，物塊B與A發(fā)生碰撞后被彈回，物塊A、B的速度大小均等于B的碰撞前的速度的一半。取g=10m/s2。求：(1)物塊B滑到圓弧的最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力；(2)物塊B與物塊A第一次碰撞后彈簧的最大彈性勢(shì)能；(3)如果物塊A、B每次碰撞后，物塊A再回到平衡位置時(shí)彈簧都會(huì)被立即鎖定，而當(dāng)它們?cè)俅闻鲎睬版i定被解除，求物塊B經(jīng)第一次與物塊A碰撞后在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。17、（10分）如圖所示，光滑半圓形軌道處于豎直平面內(nèi)，半圓軌道與光滑的水平地面相切于半圓的端點(diǎn)A．一質(zhì)量為m的小球在水平地面上的C點(diǎn)受水平向左的恒力F由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)撤去恒力F，小球沿豎直半圓軌道運(yùn)動(dòng)到軌道最高點(diǎn)B點(diǎn)，最后又落在水平地面上的D點(diǎn)（圖中未畫(huà)出）．已知A、C間的距離為L(zhǎng),重力加速度為g．（1）若軌道半徑為R，求小球到達(dá)圓軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力FN;（2）為使小球能運(yùn)動(dòng)到軌道最高點(diǎn)B，求軌道半徑的最大值Rm；（3）軌道半徑R多大時(shí)，小球在水平地面上的落點(diǎn)D到A點(diǎn)的距離最大？最大距離xm是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】加速度、平均速度和位移都是有大小和方向的物理量，是矢量；而路程只有大小，無(wú)方向，是標(biāo)量，故選A.2、D【解析】試題分析：本題是速度﹣時(shí)間圖象，速度的正負(fù)表示速度的方向，圖象的斜率表示加速度，速度的變化量等于末速度減去初速度．解：A、速度時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)，不能表示曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、0～4s內(nèi)，物體的速度先減小后反向增大，故B錯(cuò)誤；C、圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象可知，0～4s內(nèi)，物體的加速度先減小后增大，故C錯(cuò)誤；D、0～4s內(nèi)，物體速度的變化量△v=﹣3﹣5=﹣8m/s，故D正確．故選D【點(diǎn)評(píng)】本題考查理解速度圖象的能力，要注意速度的方向由其正負(fù)號(hào)來(lái)表示，圖象的斜率表示加速度．3、BD【解析】A、A水平方向受到水平力F，由平衡條件得B對(duì)A有水平向左的靜摩擦力，故A、B之間有摩擦力，故A錯(cuò)誤B、A水平方向受到水平力F，由平衡條件得B對(duì)A有水平向左的靜摩擦力，力是相互的，所以B受到水平向右的摩擦力，故B正確C、由于B受到A給的水平向右的摩擦力，B處于勻速狀態(tài)，所以由平衡知，地面給B的摩擦力的方向應(yīng)該是向左的；力是相互的，所以B給地面的摩擦力是水平向右的，故C錯(cuò)誤；D、B物體受到了A給的向右的靜摩擦力和地面給的向左的滑動(dòng)摩擦力，故D正確綜上所述本題答案是：BD4、D【解析】

A、位移和路程是兩個(gè)不同的概念，位移是矢量，路程是標(biāo)量.當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小與路程相等；當(dāng)物體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小小于路程．故A錯(cuò)誤．B、物體運(yùn)動(dòng)越快是指物體的速度快，速度和加速度沒(méi)有關(guān)系，故B錯(cuò)誤.C、速度的變化量是矢量，其方向與加速度方向相同，故C錯(cuò)誤.D、根據(jù)加速度的定義式a=?v?t故選：D.5、B【解析】

A．研究短跑運(yùn)動(dòng)員終點(diǎn)撞線時(shí)，其自身大小不能忽略，所以不可以看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．在田徑比賽中跑步運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)是個(gè)時(shí)間段，故是一個(gè)時(shí)間間隔，故B正確；C．短跑運(yùn)動(dòng)員跑200m時(shí)，不是一條直線，故200m是路程而不是位移，故C錯(cuò)誤；D．400m比賽時(shí)位移為零，故平均速度為零，不可能大于200m時(shí)的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。6、D【解析】試題分析：當(dāng)物體以很大的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為0，故A錯(cuò)誤．物體的加速度大，速度不一定大．故B錯(cuò)誤．物體的速度為零，加速度不一定為零，比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，速度為零，加速度不為零．故C錯(cuò)誤．物體的加速度為零，速度不一定為零，比如做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故D正確．故選D．7、BC【解析】

某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，設(shè)相等時(shí)間為t，即可表示出B點(diǎn)的速度，在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量，即，結(jié)合，求出B點(diǎn)的速度．再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求出OA的距離．【詳解】A．設(shè)相等時(shí)間為t，由可得物體的加速度，因?yàn)椴恢罆r(shí)間，所以不能求出加速度，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量可得，，可知，B正確；CD．物體經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為，再可得OB兩點(diǎn)間的距離，所以O(shè)與A間的距離，C正確D錯(cuò)誤．8、BC【解析】

A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末時(shí)開(kāi)始減速但方向沒(méi)有變，A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為；而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為，因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距10km，B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為120km，而乙車的總位移為，即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來(lái)相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)70+30km=100km，故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤．9、BC【解析】

AB．跳板和運(yùn)動(dòng)員的腳因?yàn)槎际艿搅Φ淖饔?，所以都要發(fā)生形變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的，跳板受到的壓力是運(yùn)動(dòng)員的腳發(fā)生形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、AC【解析】

A.運(yùn)動(dòng)圖象反映物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，不是運(yùn)動(dòng)軌跡，無(wú)論速度—時(shí)間圖象還是位移—時(shí)間圖象只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng)，故A符合題意；B.由平均速度v=ΔxΔt知x－t圖象在0～t1時(shí)間內(nèi)兩物體的位移Δx相同，時(shí)間ΔtC.在v－t圖線中圖線的斜率表示物體的加速度，在0～t4時(shí)間內(nèi)的前半段圖線3的斜率小于圖線4的斜率，a3<a4，后半段a3>a4，故3的瞬時(shí)加速度不是總大于4的瞬時(shí)加速度，故C符合題意；D.x－t圖線的斜率等于物體的速度，斜率大于0，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；斜率小于0，表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，而t2時(shí)刻之前物體的運(yùn)動(dòng)沿正方向，t2時(shí)刻之后物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故t2時(shí)刻開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)．v－t圖象中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，從0～t5這段時(shí)間內(nèi)速度為正，故t5時(shí)刻反向運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意．11、AC【解析】AB、對(duì)球受力分析如圖所示:

因?yàn)楣饣瑘A球受共點(diǎn)力處于靜止?fàn)顟B(tài),由共點(diǎn)力平衡的條件得出:豎直方向:

水平方向:

所以甲斜面對(duì)球的作用力:，

乙斜面對(duì)球的作用力:，故A對(duì)，B錯(cuò)CD、因?yàn)?在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中一直減小,所以甲的支持力一直減小.，故C對(duì)，D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：AC12、CD【解析】

由圖象可知：開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)，甲在最前，丙和乙在同一位置，故A錯(cuò)誤；由圖象可知：在0-t2時(shí)間內(nèi)，在t1時(shí)刻甲停止運(yùn)動(dòng)，丙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，丙的圖象斜率最大，所以速度最大，甲乙斜率相同，速度相同，故B錯(cuò)誤，C正確；當(dāng)t=t2時(shí)刻，甲、乙、丙三個(gè)物體在同一位置即相遇，故D正確．故選CD．【點(diǎn)睛】位移圖象的特點(diǎn)：①位移圖象的斜率等于物體的速度；②位移圖象的縱坐標(biāo)表示物體在某時(shí)刻的位置．這是解題的關(guān)鍵．二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1）左；（2）3.9；2.64；【解析】（1）相鄰的相等時(shí)間間隔位移越來(lái)越大，所以小車向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．

（2）由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：

DE段平均速度大小點(diǎn)睛：要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，注意單位的統(tǒng)一．14、0.16，0.2．【解析】

每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。畍C設(shè)A到B之間的距離為x1，以后各段分別為x1、x3、x4，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT1可以求出加速度的大小，得：x3-x1=1a1T1

;x4-x1=1a1T1

為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值，得：a=【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用．15、0.961.4【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，有：由題意可知：x1=3.60cm，x1=（9.61-3.60）cm=6.01cm，x3=（18.01-9.61）cm=8.4cm，x4=（18.81-18.01）cm=10.80cm由此△x=1.4cm，T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論△x=aT1，可得：故帶入數(shù)據(jù)解得：；三．計(jì)算題(22分)16、（1）60N，豎直向下（1）11J（3）8s【解析】

(1)設(shè)物塊B沿光滑曲面下滑到水平位置時(shí)的速度大小為v0，由機(jī)械能守恒定律得：代入數(shù)據(jù)解得：v0=5m/s在圓弧最低點(diǎn)C，由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：F=60N由牛頓第三定律可知，物塊B對(duì)軌道的壓力大?。篎′=F=60N，方向：豎直向下；(1)在傳送帶上，對(duì)物塊B，由牛頓第二定律得：μmg=ma設(shè)物塊B通過(guò)傳送帶后運(yùn)動(dòng)速度大小為v，有代入數(shù)據(jù)解得：v=4m/s由于v＞u=1m/s，所以v=4m/s即為物塊B與物塊A第一次碰撞前的速度大小，設(shè)物塊A、B第一次碰撞后的速度分別為v1、v1，兩物塊碰撞過(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以向左為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：mv=mv1+Mv1由機(jī)械能守恒定律得：解得：物塊A的速度為零時(shí)彈簧壓縮量最大，彈簧