【公路實務(wù)】盧小東 教材精講班教案 41-第1篇-第3章-3.3.4-鋼結(jié)構(gòu)與鋼混組合結(jié)構(gòu)工程施工

考點目錄3.3.4鋼結(jié)構(gòu)與鋼混組合結(jié)構(gòu)工程施工

知識內(nèi)容1.鋼結(jié)構(gòu)施工2.鋼混組合結(jié)構(gòu)考情分析年份20192020202120222023題型/////分值0分0分0分0分0分1.鋼結(jié)構(gòu)施工1）一般規(guī)定（1）制造廠在制造鋼結(jié)構(gòu)前，應(yīng)對設(shè)計圖進行工藝性審查、繪制加工圖、編制制造工藝；如需修改設(shè)計，應(yīng)征得原設(shè)計單位的同意并簽署設(shè)計變更文件。（2）制造廠首次使用的焊接材料應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準進行化學(xué)成分和熔敷金屬力學(xué)性能檢驗；（3）高強度螺栓連接副在安裝使用前不得任意開箱。

2）組裝（1）鋼結(jié)構(gòu)組裝前，應(yīng)熟悉圖紙和工藝文件，按圖紙核對零件編號、外形尺寸和坡口方向，確認無誤后方可組裝。（2）采用胎型組裝時，每一孔群應(yīng)打入的定位沖釘不得少于2個，沖釘直徑應(yīng)不小于設(shè)計孔徑0.1mm。（3）大型鋼箱梁梁段應(yīng)在胎架上組裝，胎架應(yīng)具有足夠的剛度和幾何尺寸精度，且在橫向應(yīng)預(yù)設(shè)上拱度。

3）焊接與鋼構(gòu)件矯正（1）焊接施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①工廠或工地焊接前，對首次使用的鋼材和焊接材料應(yīng)進行焊接工藝評定。②焊接工作宜在室內(nèi)進行，焊接環(huán)境的相對濕度應(yīng)小于80%；焊接環(huán)境的溫度，對低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)不低于5℃，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)不低于0℃。主要鋼構(gòu)件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接。③露天焊接時，必須采取防風(fēng)和防雨措施；主要鋼構(gòu)件應(yīng)在組裝后12h內(nèi)焊接。④焊前預(yù)熱溫度應(yīng)通過焊接性試驗和焊接工藝評定確定；預(yù)熱范圍宜為焊縫每側(cè)100mm以上，且宜在距焊縫30~50mm范圍內(nèi)測溫。⑤焊接完畢待焊縫冷卻至室溫后，對所有焊縫進行外觀檢查，焊縫經(jīng)外觀檢查合格后方可進行無損檢測，無損檢測應(yīng)在焊接24h后進行。⑥進行局部超聲波探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時，應(yīng)擴大該條焊縫探傷范圍，必要時可延至全長。進行射線探傷或磁粉探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時應(yīng)加倍檢驗。（2）鋼構(gòu)件矯正應(yīng)符合下列規(guī)定：①冷矯的環(huán)境溫度宜不低于5℃，矯正時應(yīng)緩慢加力，冷矯的總變形量應(yīng)不大于變形部位原始長度的2%。時效沖擊值不滿足要求的拉力鋼構(gòu)件，不得矯正。②熱矯時加熱溫度應(yīng)控制在600~800℃，嚴禁過燒，且不宜在同一部位多次重復(fù)加熱。4）試拼裝（1）鋼結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)按試裝圖進行廠內(nèi)試拼裝，未經(jīng)試拼裝檢驗合格，不得成批生產(chǎn)。（2）試拼時鋼構(gòu)件應(yīng)解除與胎架間的臨時連接，處于自由狀態(tài)。（3）板梁應(yīng)整孔試拼裝；簡支桁梁的試拼裝長度宜不小于半跨，且桁梁宜采用平面試拼裝；對大跨徑橋的鋼梁，每批試拼裝的梁段數(shù)量應(yīng)不少于3段，試拼裝檢查合格后，應(yīng)留下最后一個梁段并前移參與下一批次試拼裝。5）涂裝（1）橋梁鋼構(gòu)件涂裝前，應(yīng)對其表面采用噴丸或拋丸的方法進行除銹處理。（2）涂裝施工時，鋼構(gòu)件表面不應(yīng)有雨水或結(jié)露，相對濕度應(yīng)不高于80%;涂裝后4h內(nèi)應(yīng)采取保護措施，避免遭受雨淋。（3）底漆、中間漆涂層的最長暴露時間宜不超過7d，兩道面漆的涂裝間隔時間宜不超過7d;（4）面漆的工地涂裝宜在橋梁鋼結(jié)構(gòu)安裝施工完成后進行。

6）工地連接（1）橋梁鋼結(jié)構(gòu)安裝時的高強度螺栓連接施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①由制造廠處理的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的摩擦面，安裝前應(yīng)復(fù)驗所附試件的抗滑移系數(shù)。②高強度螺栓、螺母和墊圈應(yīng)按制造廠提供的批號配套使用。③施工高強度螺栓時，應(yīng)從板束剛度大、縫隙大之處開始，對大面積節(jié)點板應(yīng)從中間部分向四周的邊緣進行施擰，并在當(dāng)天終擰完畢；施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊的方式作業(yè)。大六角頭高強度螺栓的施擰，僅在螺母上施加扭矩。④采用扭矩法施擰高強度螺栓連接副時，初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在同一工作日內(nèi)完成。初擰扭矩宜為終擰扭矩的50%，復(fù)擰扭矩等于初擰扭矩。⑤扭矩檢查應(yīng)在螺栓終擰1h以后、24h之前完成。每個栓群或節(jié)點檢查的螺栓，其不合格者宜不超過抽驗總數(shù)的20%；如果超過此值，則應(yīng)繼續(xù)抽驗，直至達到總數(shù)80%的合格率為止。對欠擰者應(yīng)補擰，不符合扭矩要求的螺栓應(yīng)更換后重新補擰。（2）橋梁鋼結(jié)構(gòu)在工地焊接連接時應(yīng)符合下列規(guī)定：①箱形梁梁段間的焊接連接，應(yīng)按頂板、底板、縱隔板的順序?qū)ΨQ進行；②當(dāng)橋梁鋼結(jié)構(gòu)為焊接與高強度螺栓合用連接時，栓接結(jié)構(gòu)應(yīng)在焊縫檢驗合格后再終擰高強度螺栓連接副。③工地焊接應(yīng)在除銹后的12h內(nèi)進行。④工地焊接的環(huán)境要求：風(fēng)力應(yīng)小于5級；溫度應(yīng)大于5℃；相對濕度應(yīng)小于80%；2.鋼混組合結(jié)構(gòu)1）一般規(guī)定（1）鋼混組合結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)制定專項施工方案。（2）大跨度鋼-混凝土組合連續(xù)梁中的鋼梁制造時應(yīng)根據(jù)設(shè)計及施工控制的要求設(shè)置相應(yīng)的預(yù)拱度。（3）預(yù)制橋面板各單元之間的濕接縫和鋼-混凝土接頭宜采用微膨脹補償收縮混凝土。

2）鋼構(gòu)件安裝（1）鋼梁宜對鋼構(gòu)件采用預(yù)先組拼、栓合或焊接，擴大拼裝單元組成節(jié)段后進行安裝的方法。（2）支架上安裝鋼梁應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼梁節(jié)段宜從孔跨的一端向另一端順序安裝。吊裝節(jié)段時，應(yīng)待其完全固定后方可松鉤卸載。安裝過程中，每就位一節(jié)段應(yīng)測量其縱橫向平面位置、高程和預(yù)拱度。②拼裝焊接連接的鋼梁時，宜將節(jié)段之間拼接錯臺的偏差控制在2mm以內(nèi)，并嚴格控制鋼梁的平面位置、高程和拱度。

3）混凝土橋面板施工（1）配制混凝土?xí)r應(yīng)嚴格控制混凝土的水膠比和水泥用量，宜采用較低坍落度的混凝土進行施工，養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7d。（2）預(yù)制混凝土橋面板的場內(nèi)移運和存放：應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計強度的85%后，方可從預(yù)制臺座上起吊、移運。起吊預(yù)制混凝土橋面板時，應(yīng)采用四點吊，對吊點處的局部應(yīng)力應(yīng)進行驗算。預(yù)制混凝土橋面板的存放時間按混凝土齡期計宜不少于6個月。（3）預(yù)制混凝土橋面板的安裝施工尚應(yīng)符合下列規(guī)定:①遵循先預(yù)制、先安裝的原則，宜采用對號入座的方式進行預(yù)制和安裝。②橋面板安裝就位過程中，應(yīng)使各橋面板中的預(yù)應(yīng)力管道對準、順直，與相鄰橋面板預(yù)應(yīng)力管道的錯位偏差宜不超過2mm。當(dāng)安裝橋面板的鋼筋與相鄰橋面板的鋼筋、剪力釘或連接件等位置有沖突時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M行調(diào)整，且該調(diào)整應(yīng)以彎折鋼筋改變其位置為主，不得因橋面板就位困難而隨意切斷鋼筋或破壞剪力連接裝置。（4）混凝土濕接縫的現(xiàn)場澆筑施工尚應(yīng)符合下列規(guī)定：①澆筑濕接縫混凝土?xí)r，應(yīng)振搗充分，濕接縫混凝土的頂面宜比預(yù)制安裝橋面板略高出2~3mm；澆筑完成后，應(yīng)對混凝土的頂面進行拉毛或采取其他增加粗糙度的處理措施。②濕接縫混凝土的強度在未達到設(shè)計強度的85%前，不得在橋面上通行車輛、堆放材料或進行影響其受力的其他施工作業(yè)。4）組合節(jié)段制作與拼裝鋼-混凝土組合梁采用“先組合后拼裝”施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①橋面板混凝土保濕養(yǎng)護的時間應(yīng)不少于14d。②組合節(jié)段的存放高度不宜超過兩層，兩層之間應(yīng)采用墊木或其他適宜的物體隔開支承。組合節(jié)段的存放時間宜不少于90d。5）鋼-混凝土接頭混合梁中鋼–混凝土接頭的施工應(yīng)符合下列規(guī)定:①鋼-混凝土接頭中的混凝土，且宜采用經(jīng)專門設(shè)計的高流動性、低收縮率的自密實混凝土；②采取有效措施，使新