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汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年汽車空調(diào)系統(tǒng)中,要避免凍結(jié)現(xiàn)象出現(xiàn),否則會出現(xiàn)部件損壞。(
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答案:對冷凝是蒸發(fā)的反過程,是將氣態(tài)的物質(zhì)去除足夠的熱量,該物質(zhì)就會變成液態(tài)。()
答案:對普通人感到舒適的溫度大約為31℃至36℃,相對溫度為45%至50%。(
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答案:錯科學(xué)告訴我們一種稱為絕對零度的單位,在這一點,物體的所有熱量都去除了(大約-273℃)。(
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答案:對制冷劑從液體變化到氣體,這個過程被看做是一次____________
。
答案:吸熱制冷劑從汽車的內(nèi)部吸收和釋放放大量的____________
。
答案:熱量空調(diào)提高駕駛員和乘客的舒適性是通過____________
和
____________車?yán)锩娴目諝狻?/p>
答案:調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度、流速;過濾凈化蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)的主要組成有哪些?
答案:蒸氣壓縮制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、液體膨脹裝置和蒸發(fā)器等總成構(gòu)成。/star3/750_1024/db530e7dd939f741e559e8f56c7fd369.png
答案:自動斜板式壓縮機(jī)是一種軸向活塞式壓縮機(jī)。()
答案:對制冷壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,其作用是:維持制冷劑在制冷系統(tǒng)中的循環(huán),吸入來自蒸發(fā)器的低溫、低壓制冷劑蒸氣,壓縮制冷劑蒸氣使其壓力和溫度升高,并將制冷劑蒸氣送往冷凝器。()
答案:對汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及制冷管道等組成。()
答案:對汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的風(fēng)機(jī)按氣體流向與風(fēng)機(jī)主軸的相互關(guān)系,可分為()。
答案:離心式風(fēng)機(jī);軸流式風(fēng)機(jī)()是為了防止過多的液態(tài)制冷劑儲存在冷凝器里,使冷凝器的傳熱面積減少而使散熱效率降低,還可濾除制冷劑中的雜質(zhì),吸收制冷劑中的水分,防止制冷系統(tǒng)管路臟堵和冰塞,保護(hù)設(shè)備部件不受侵蝕,從而保證制冷系統(tǒng)的正常工作。
答案:儲液干燥器在制冷系統(tǒng)經(jīng)過抽真空并確認(rèn)沒有泄漏后,可開始對系統(tǒng)充注制冷劑。
答案:對目測檢漏法是指用肉眼查看制冷系統(tǒng)(特別是制冷系統(tǒng)的管接頭)部位有否潤滑油滲漏痕跡的一種檢漏方法。()
答案:對汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)所使用的制冷劑仍然有R134a與R12之分,為防止加注時出現(xiàn)混淆,氣門閥有兩種形式,一種是螺紋接頭,用于R12制冷劑系統(tǒng),另一種是快速接頭形式,專用于R134a制冷劑系統(tǒng)。()
答案:對汽車空調(diào)大多數(shù)裝配有觀察孔來觀察制冷系統(tǒng)內(nèi)部工質(zhì)流動的情況,觀察孔大多數(shù)安裝在高壓管路或儲液干燥器上。()
答案:對歧管壓力表組配有不同顏色的三根連接軟管,一般規(guī)定紅色軟管用于低壓側(cè)(接低壓工作閥),藍(lán)色軟管用在高壓側(cè)(接高壓工作閥),黃色(也有綠色)軟管用在中間,接真空泵或制冷劑罐。
答案:錯歧管壓力表組是由高壓表、中壓表、高壓手動閥(HI)、中壓手動閥(LO)、閥體及三個軟管接頭組成。()
答案:錯如果空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過多的話,空調(diào)壓縮機(jī)工作壓縮制冷劑需要的能量就會更大,增加了發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)負(fù)荷,同時導(dǎo)致管道、壓縮機(jī)內(nèi)壓過大而壓縮機(jī)會出現(xiàn)工作粗暴(壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)明顯的金屬敲擊聲音),這樣也會降低空調(diào)的制冷效果及壓縮機(jī)的使用壽命。()
答案:對空調(diào)制冷系統(tǒng)中,若制冷劑不足,蒸發(fā)器將“停止汽化”,壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力也隨之下降,即使制冷系統(tǒng)仍在運行,車廂中空氣溫度也將回升。()
答案:對耳聽壓縮機(jī)、送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)是否有異常聲音。作為維修人員,還應(yīng)當(dāng)仔細(xì)了解、聽取駕駛?cè)藛T對故障現(xiàn)象的描述。()
答案:對R134a空調(diào)系統(tǒng)壓力正常范圍,表讀數(shù):低壓側(cè)0.15~0.25MPa;高壓側(cè)13.7~15.7MPa。()
答案:錯汽車空調(diào)系統(tǒng)檢測的基本方法是指根據(jù)看、聽、摸等方式直觀感覺到故障的部位。(
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答案:對現(xiàn)場進(jìn)行“6S”,即整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)、素養(yǎng)(Shitsuke)、安全(Safe)。()
答案:對電磁離合器常見的故障有電磁線圈損壞、主動盤與從動盤間隙過大或過小、電磁離合器軸承損壞、電磁離合器異響等。()
答案:對在維修中,經(jīng)常會出現(xiàn)傳動皮帶的故障,一般出現(xiàn)的故障有皮帶太松或太緊、皮帶打滑、皮帶張緊輪軸承不好、壓縮機(jī)、皮帶輪和發(fā)動機(jī)飛輪不在同一直線、皮帶尺寸不符、皮帶質(zhì)量差等,通過對這些元件進(jìn)行檢查,進(jìn)而判斷出與皮帶有關(guān)的空調(diào)異響的產(chǎn)生原因,制定維修方案,進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。()
答案:對當(dāng)電流通過電磁線圈時,產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場,使壓縮機(jī)的電磁離合器從動盤和自由轉(zhuǎn)動的皮帶輪吸合,從而驅(qū)動壓縮機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)當(dāng)把電流切斷,磁場就消失,靠彈簧作用把從動盤和皮帶輪分開,壓縮機(jī)便停止工作。()
答案:對一般汽車空調(diào)壓縮機(jī)都是通過其前端的皮帶盤與發(fā)動機(jī)曲軸皮帶輪進(jìn)行聯(lián)接的,壓縮機(jī)的停、開是由電磁離合器的釋放或吸合決定的。()
答案:對高低壓開關(guān)是用來斷開或者接通壓縮機(jī)動力的裝置。()
答案:錯搖擺斜盤式壓縮機(jī)是往復(fù)式單向活塞結(jié)構(gòu),又稱單向斜盤式或搖板式,搖擺斜盤式壓縮機(jī)是將五個(或七個)氣缸均勻分布在壓縮機(jī)缸體內(nèi)。()
答案:對曲軸連桿活塞式從60年代以來,該機(jī)型一直是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的主要形式。90年代末,開發(fā)出可變排量7SB16機(jī)。()
答案:錯汽車空調(diào)壓縮機(jī)為容積式壓縮機(jī),從總體形式上可分為立式、斜盤式、旋轉(zhuǎn)式三大類。()
答案:對電子檢漏儀的探頭應(yīng)放到被檢測處上方3CM,處并停留3~5秒鐘。()
答案:錯如果有泄露,電子檢漏儀的報警聲頻率會發(fā)生變化。泄露量越大,聲音的頻率就會越高。()
答案:對鑒別儀檢驗結(jié)束時,按“A”鍵,打??;按“B”鍵,退出。()
答案:對制冷劑檢驗時按“A”鍵,制冷劑鑒別儀開始檢驗;制冷劑樣品立即流向儀器。()
答案:對熒光檢漏利用熒光檢漏劑在紫外/藍(lán)光檢漏燈照射下會發(fā)出明亮的黃綠色光的原理,對各類系統(tǒng)中的流體滲漏進(jìn)行檢測。()
答案:對電子鹵素檢漏儀是一種非常精密的檢漏設(shè)備,它主要是由探頭、鹵素檢測原件、放大器、微安表和蜂鳴器組成。()
答案:對汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏的方法有真空保壓法、加壓試漏法、電子檢漏法、熒光檢漏法、鹵化物吹管檢漏法等。(
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答案:對/star3/origin/2db2fb91d305f88476a14e2abed60eb6.png
答案:對近年來R134a逐漸被環(huán)保型R12制冷劑取代,R12的分子式為CH2FCF3;在使用中,絕對禁止兩種制冷劑交換使用。()
答案:錯R134a制冷劑的分子式為CF2Cl2,是一種無色、無味、無毒的氣體,價格相對低廉,且可回收重復(fù)使用,但它對大氣臭氧層有一定的破壞作用。()
答案:錯汽車空調(diào)系統(tǒng)所用的制冷劑主要有R12和R134a兩種
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