進(jìn)出口業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

進(jìn)出口業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年在CIF條件下,賣方按合同在裝運(yùn)港將貨物裝船,并提交全套合格單據(jù),就算完成了交貨任務(wù),無(wú)須保證到貨。反之,如果賣方提交的單證不合要求,即使合格的貨物安全運(yùn)達(dá),也不算完成交貨,即在“象征性交貨”下,賣方是憑單交貨。

答案:對(duì)INCOTERMS2020下,買賣雙方以CIF條件成交,若雙方在洽商合同時(shí)未規(guī)定具體的險(xiǎn)別,則按CIC條款,賣方投保時(shí)只需投保平安險(xiǎn)。

答案:錯(cuò)采用EXW術(shù)語(yǔ)出口,出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由賣方承擔(dān)。

答案:錯(cuò)根據(jù)INCOTERMS?2010,FCA術(shù)語(yǔ)下,如貨物在賣方倉(cāng)庫(kù)處交付后使用公路運(yùn)輸方式,這意味著賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車的費(fèi)用。

答案:對(duì)EXW術(shù)語(yǔ)是買方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的術(shù)語(yǔ)。

答案:錯(cuò)一廈門公司以CIP術(shù)語(yǔ)出口一批商品到德國(guó)漢堡,單價(jià)條款EUR2700perCASECIPGERMANY,這個(gè)合同條款擬制不合理。

答案:對(duì)根據(jù)INCOTERMS?2010,FAS術(shù)語(yǔ)下,如買方所派的船只不能靠岸,則賣方只要將貨物裝上駁船即可。

答案:錯(cuò)如買賣雙方在合同中做出與國(guó)際慣例完全相反的約定,只要這些約定是合法的,將得到有關(guān)國(guó)家法律的承認(rèn)和保護(hù),并不因與慣例相抵觸而失效。

答案:對(duì)一般情況下按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交出口合同中,保費(fèi)不應(yīng)計(jì)入貨物價(jià)格。

答案:對(duì)以CIP條件成交的合同,當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中受損后,賣方仍有權(quán)憑符合合同或者信用證規(guī)定的全套單據(jù)向買方索取貨款。

答案:對(duì)按照CFR條件成交的合同雙方,風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港船上。

答案:錯(cuò)DAT、DAP術(shù)語(yǔ)的根本區(qū)別在于卸貨責(zé)任的不同,DAT由賣方負(fù)責(zé)卸貨,DAP由買方負(fù)責(zé)卸貨。

答案:對(duì)我某公司按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí),在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn),保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖應(yīng)為倉(cāng)至倉(cāng)。

答案:錯(cuò)請(qǐng)判斷以下單價(jià)條款是否合理:“EUR2700perSETCFRNEWYORK,賣方保證于2017年12月30日將貨物運(yùn)至買方所在營(yíng)業(yè)地,貨物在路途如發(fā)生滅失或損壞,買方可以拒付貨款?！?/p>

答案:錯(cuò)根據(jù)INCOTERMS?2010,EXW術(shù)語(yǔ)下,賣方需提供符合買方要求的出口包裝并將貨物裝上賣方所派的運(yùn)輸工具。

答案:錯(cuò)根據(jù)《2010通則》的規(guī)定,以F組術(shù)語(yǔ)成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。

答案:對(duì)C組和D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下,進(jìn)口商派船接貨或指定船公司,否則后果要由進(jìn)口商負(fù)責(zé)。

答案:錯(cuò)在CFR條件下,賣方在貨物裝船后必須發(fā)出裝船通知,以便買方辦理投保手續(xù)。如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損壞或滅失,是由賣方未發(fā)出裝船通知使買方漏保,那么賣方不能以風(fēng)險(xiǎn)在貨物裝上船為由免除責(zé)任。

答案:對(duì)FOB條件下,賣方可接受買方委托,代為租船訂艙。

答案:對(duì)可適用于任何運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()

答案:FCA;CPT;CIP;DAT;DDP屬于實(shí)際交貨性質(zhì)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()

答案:EXW;DDP;DDU;DAP以下()下進(jìn)口商需要辦理出口投保。

答案:E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ);F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ);CFR、CPT以下對(duì)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形說(shuō)法正確的是()

答案:不改變交貨地點(diǎn);不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限;不改變支付條件以下()貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下出口商需要辦理國(guó)際運(yùn)輸手續(xù)。

答案:CPT;CIP;CFR;CIF只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)是()

答案:FOB;FAS;CFR;CIF根據(jù)INCOTERMS?2010的解釋,FOB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān)()

答案:提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單;辦理出口通關(guān)手續(xù)根據(jù)INCOTERMS?2010,CIF合同中,關(guān)于“交貨”(DELIVERY)闡述正確的為()

答案:如買方在目的地收到貨物后,發(fā)現(xiàn)貨物與銷售合同的規(guī)定不符,買方可適用銷售合同和適用的法律給予的任何一種補(bǔ)救方法向賣方尋求補(bǔ)償;如果買方未履行接受貨物并從承運(yùn)人處領(lǐng)取貨物的義務(wù),買方可能對(duì)賣方由此造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任FCA、CIP、CPT與FOB、CIF、CFR兩組術(shù)語(yǔ)的區(qū)別是()

答案:適用的運(yùn)輸方式不同;交貨地點(diǎn)不同;風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移分界點(diǎn)不同;提交的單據(jù)種類不同在使用集裝箱海運(yùn)的出口貿(mào)易中,賣方采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)比采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)更為有利的具體表現(xiàn)是()

答案:可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn);可以提早取得運(yùn)輸單據(jù);可以減少賣方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任;可以提早交單結(jié)匯,提高資金的周轉(zhuǎn)率。FOB術(shù)語(yǔ)出口報(bào)價(jià)一般由以下哪些部分構(gòu)成()

答案:實(shí)際采購(gòu)成本;國(guó)內(nèi)費(fèi)用;預(yù)期利潤(rùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用有()

答案:簡(jiǎn)化交易手續(xù);明確交易雙方責(zé)任;縮短磋商時(shí)間;節(jié)省費(fèi)用開支有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有()

答案:《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》;《1932年華沙—牛津規(guī)則》;《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》在下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,貨交承運(yùn)人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的術(shù)語(yǔ)有()

答案:FCA;CPT;CIP以下不適用于空運(yùn)方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為()

答案:FOB;CIF;DEQFOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)在于()

答案:交貨地點(diǎn)相同;適用的運(yùn)輸方式相同;風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同;交貨性質(zhì)相同以下()貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下出口商需要辦理出口投保手續(xù)。

答案:CIP;CIF以下關(guān)于FCA與CPT術(shù)語(yǔ)的描述是正確的是()

答案:FCA與CPT術(shù)語(yǔ)均可適用于任何運(yùn)輸方式;FCA與CPT術(shù)語(yǔ)均以貨交承運(yùn)人為界劃分風(fēng)險(xiǎn)下列有關(guān)象征性交貨敘述錯(cuò)誤的有()

答案:無(wú)須實(shí)際交貨和交單;賣方履行交單義務(wù)后,不必履行交貨義務(wù);賣方無(wú)須按期完成裝運(yùn),只須在任何時(shí)間提交合同規(guī)定全套合格單據(jù),就算完成交貨義務(wù)可適用于多種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()

答案:FCA;CPT;CIP;DAT;DDP根據(jù)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》,若以CFR條件成交,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以()為界。

答案:貨物在裝運(yùn)港裝上船根據(jù)《INCOTERMS2010》的解釋,進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()

答案:EXW根據(jù)《2010通則》的規(guī)定,CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于水上運(yùn)輸,若賣方先將貨物交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸時(shí),與CFR相對(duì)應(yīng),應(yīng)采用()為宜。

答案:CPT國(guó)際商會(huì)第600號(hào)出版物是指()

答案:《跟單信用證統(tǒng)一慣例》如買賣雙方簽訂的合同中規(guī)定使用海運(yùn)方式,起運(yùn)港為美國(guó)奧克蘭(OAKLAND),且貿(mào)易術(shù)語(yǔ)遵循《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》。我國(guó)進(jìn)口商希望美國(guó)出口商承擔(dān)與INCOTERMS?2010中關(guān)于FOB交貨地的解釋基本相同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為()

答案:FOBVESSELOAKLAND某公司按CIF出口一批貨物,但因海輪在運(yùn)輸途中遇難,貨物全部滅失,買方()

答案:仍應(yīng)憑賣方提供的全套合格單據(jù)付款我方出口大宗商品,按CIF新加坡成交,合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸,我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用,則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是()

答案:CIFExShip’sHoldSingapore當(dāng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用CIF術(shù)語(yǔ)出口時(shí),海運(yùn)提單對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為()

答案:運(yùn)費(fèi)已付貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DDP后面應(yīng)該跟（）

答案:place

of

destination象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是()

答案:憑單交貨按照INCOTERMS?2010的解釋,采用FOB條件成交,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是()

答案:裝運(yùn)港船上貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA后面可書寫()

答案:Seller’srailwaystation以下()貿(mào)易術(shù)語(yǔ),進(jìn)口商承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用最多。

答案:FOB按照交貨方式的不同,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可分為()交貨和實(shí)際交貨。

答案:象征性CIF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚,如果有投保且屬于保險(xiǎn)公司承保責(zé)任范圍,應(yīng)由()

答案:買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償我國(guó)甲公司欲與墨西哥乙公司簽訂銷售合同出口玩具,擬選擇空運(yùn)。甲公司承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)但不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)。此時(shí),可選擇INCOTERMS?2010中的()貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

答案:CPT某公司與美國(guó)一家公司以CFREXSHIP’SHOLD的條件成交了一筆生意,按照國(guó)際慣例,這批