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文檔簡介
物流管理的社會實(shí)踐報告物流管理的社會實(shí)踐報告1第一次參加社會實(shí)踐,我明白中學(xué)生社會實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門,走向社會,接觸社會,了解社會,投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想,修身養(yǎng)性,樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。通過參加社會實(shí)踐活動,有助于我們在校中學(xué)生更新觀念,吸收新的思想與知識。近三個月的社會實(shí)踐,一晃而過,卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野,增長了才干,進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現(xiàn),為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)我在實(shí)踐中得到許多的感悟!一:掙錢的辛苦整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦??!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!二:人際關(guān)系在這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面,大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個人都有自己的思想和個性,要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點(diǎn)就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行,那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實(shí)踐中掌握了很多東西,最重要的`就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時在這次實(shí)踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實(shí)在不行可以虛心請教他人,而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。三:管理者的管理在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué),要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!四:自強(qiáng)自立俗話說:“在家千日好,出門半”招“難!”意思就是說:在家里的時候,有自己的父母照顧,關(guān)心,呵護(hù)!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學(xué)會了自強(qiáng)自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨(dú)立!五:認(rèn)識來源于實(shí)踐一切認(rèn)識都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性,但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展,不斷提出新的問題,促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,與此同步,人的認(rèn)識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對認(rèn)識的決定作用,認(rèn)識對實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識對實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識和理論對實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生,但是認(rèn)識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨(dú)立性,可以對實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐,就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)通過這段時間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。六:專業(yè)的重要性選擇了會計為專業(yè)的我,在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡單的部分,但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運(yùn)用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授,學(xué)生聽講,理論部分占主體,而我自己對專業(yè)知識也能掌握,本以為到了企業(yè)實(shí)踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來,但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。平時在學(xué)校,數(shù)字錯了改一改就可以交上去了,但在工廠里,數(shù)字絕對不可以出錯,因?yàn)橘|(zhì)量是企業(yè)的第一生命,質(zhì)量不行,企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上,而效率也會隨之降低,企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗,所謂“逆水行舟,不進(jìn)則退”,企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài),才能在市場中立于不敗之地,就因?yàn)檫@樣,企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴(yán)格要求,每一個環(huán)節(jié)都不能出錯,這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的,在學(xué)校里可能會解一道題,算出一個程式就行了,但這里更需要的是與實(shí)際相結(jié)合,只有理論,沒有實(shí)際操作,只是在紙上談兵,是不可能在這個社會上立足的,所以一定要特別小心謹(jǐn)慎,而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉,然后改過來就行了,在工廠里出錯是要負(fù)上責(zé)任的,這關(guān)乎工廠的利益損失。物流管理的社會實(shí)踐報告2實(shí)習(xí)目的:選擇身邊的企業(yè)為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識,并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。實(shí)習(xí)方式:采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同,調(diào)查后集體討論分析,并出。實(shí)習(xí)時間:20__年__月__日—__月__日實(shí)習(xí)地點(diǎn):___實(shí)習(xí)步驟:一、前期準(zhǔn)備工作1、元月4日下午2:00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會。2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組,商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,對小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習(xí)計劃。3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系開介紹信。4、準(zhǔn)備校徽、數(shù)碼相機(jī)、本等實(shí)習(xí)所需物品。二、開展實(shí)習(xí)活動1、元月6日,走訪遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。2、元月8日,參觀、調(diào)查遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司。3、元月9日,走訪遼寧營口市省商業(yè)儲運(yùn)總公司。4、元月11日—12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿。實(shí)習(xí)內(nèi)容:(一)備戰(zhàn)認(rèn)識實(shí)習(xí),英雄所見略同?!獪?zhǔn)備工作元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會,大會由物流管理專業(yè)蒯海章老師,易老師在會上對本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議,組長根據(jù)各成員的特點(diǎn),從攝影、記錄、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實(shí)習(xí)計劃。(二)山窮水盡疑無,柳岸花明又一村?!獙ふ覍ο笤?日下午我們開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在遼寧營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要總的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,可是總也打不進(jìn)去??傊?,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會??扇f萬沒想到,高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。(三)聽君一席話,勝讀十年書?!宋镌L談元月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā),大約在8:45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號,這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間,協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長,當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。遼寧營口市省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營口市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。遼寧營口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī),海內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在遼寧營口市這片土地上。短短幾年時間遼寧營口市經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。遼寧營口市物流業(yè)也正是在這樣的下應(yīng)運(yùn)而生。政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對該協(xié)會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,協(xié)會于20__年11月份正式成立。接著,陳會長對遼寧營口市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出遼寧營口市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國有企業(yè)(如:遼寧營口市商業(yè)儲運(yùn)總公司)、民營企業(yè)(如:興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如:遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出:在國家“五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè),其中遼寧營口市就占20個億,可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,遼寧營口市物流業(yè)的市場之廣,發(fā)展?jié)摿χ?,就業(yè)前景之闊。后來,樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述,他講到協(xié)會正在申報一個課題即“遼寧營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”,他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知士的支持,該課題立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動遼寧營口市物流企業(yè)的'發(fā)展,同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后,小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題,他們認(rèn)真地作了回答,并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。(四)紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行?!獙?shí)地考察元月8日上午,我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9:00中,我們來到勝利路287號證券大廈八樓,這是該公司的總部,由于公司的總經(jīng)理出差,接待我們的是兩位業(yè)務(wù),王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況:交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,配合遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,由遼寧營口市遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建,是目前為止商務(wù)部對我省此類物流唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列,與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在遼寧營口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出交遠(yuǎn)為遼寧營口市省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。王先生還提到他們公司正在投資遼寧營口市保稅物流中心(b型),該項(xiàng)目將分兩期建成,總投資達(dá)3億元人民幣,具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,并承擔(dān)起遼寧營口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期建設(shè)用地面積為333.26畝,投資額為2億元人民幣,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝,投資額1億元人民幣,主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時,該中心目前正在著手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、遼寧營口市進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,聯(lián)手打造“遼寧營口市省物流口岸信息平臺”,建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力。元月9日下午,我們組又走訪了遼寧營口市商業(yè)儲運(yùn)總公司,接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理,同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:總公司始建于1953年,是全國15家大型商業(yè)儲運(yùn)企業(yè)之一,也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一,為遼寧營口市省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國有專業(yè)儲運(yùn)企業(yè),資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及管理部門,在遼寧營口市地區(qū)擁有兩大儲運(yùn)基地。該公司是遼寧營口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運(yùn)企業(yè),公司總部占地面積近十萬平方米,公司是一個具有近五十年經(jīng)營的老企業(yè),有十一個經(jīng)濟(jì)實(shí)體。處在總公司本部的倉儲分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭,擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺,且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車,年吞吐量可達(dá)30萬噸??偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,商儲大廈主樓層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等,是一座集住宿、服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場占地面積50000平方米,店面200余個,經(jīng)營的建材有墻地磚、潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,上千個品種。市場日客流量10000余人,日車流量20__余輛,最高年銷售收入達(dá)3.7億元,上交國家稅利200多萬。接著,陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題,比如那些貨運(yùn)部、信息部等,它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“__物流公司”,他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動:我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時,陳董事長回答說:這要具體問題具體分析,我們要按照和客戶簽定的辦事,其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要,我們要做到及時、安全、高效的服務(wù),不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還涉及到公司對要求,他誠懇地向我們提了三點(diǎn)要求:1、具備扎實(shí)的專業(yè)知識。2、到公司后,首先從基層做起,物流業(yè)工作比較艱辛,要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們受益匪淺、感受頗深。最后,周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。(五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。——認(rèn)識經(jīng)過一周的認(rèn)識實(shí)習(xí),我們了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在里有的還過著空虛、無聊的,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非??捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實(shí)我們的路很長,道很遠(yuǎn)。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識了一些皮毛,初步了解了遼寧營口市物流業(yè)的發(fā)展情況,由于眾多因素,我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會,它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。物流管理的社會實(shí)踐報告3一、社會實(shí)踐的意義剛畢業(yè)的時候我被分配到廣鋼股份公司的物資部,聽到這個名字既陌生又熟悉,究竟物資部是怎樣的一個部門呢?帶著這個疑問我走進(jìn)了這個部門的大門,主管帶著我到部門去參觀了周圍。原來這里是負(fù)責(zé)全廠原材料的進(jìn)貨、儲存、加工、配送、運(yùn)輸。我安排到配送中心的科室,我懷著激動的心情去迎接我的工作,我相信一定能戰(zhàn)勝困難,挑戰(zhàn)自己。二、實(shí)習(xí)簡介廣鋼企業(yè)里的物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,物流配送中心從事企業(yè)生產(chǎn)物流運(yùn)輸服務(wù),以至誠至信,精益求精的服務(wù)贏取口碑。公司大力弘揚(yáng)立足物流,與時俱進(jìn)的企業(yè)精神,以科學(xué)管理為先導(dǎo),并根據(jù)公司的具體情況和要求,本著安全及時、令客戶滿意為服務(wù)目標(biāo)。剛到物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過幾年的了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),這并不代表中國物流業(yè)的落后,但確實(shí)有許多問題嚴(yán)重制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的`物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。三、實(shí)踐體會及建議在實(shí)習(xí)的這段時間里我發(fā)現(xiàn)了企業(yè)里的一些問題,從而提出了一些建議。1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺,應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點(diǎn)—產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。從中感覺到實(shí)踐與學(xué)習(xí)必不可分,在企業(yè)里的工作期間,它使我在實(shí)踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。上司說過這些話:“樹立高尚人品,學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。發(fā)揮聰明才智,弘揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,付出辛勤勞動,必獲豐厚回報。有智慧獻(xiàn)智慧,無智慧獻(xiàn)汗水。無智慧無汗水,請遠(yuǎn)離我公司”。使我受益匪淺。我深知:學(xué)校讓我們學(xué)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力,提高專業(yè)意識,增強(qiáng)專業(yè)技能。在這工作,我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間,我也努力的去了解倉庫的管理制度,筆記本里不時記載著倉庫的優(yōu)、缺點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)實(shí)與概念給倉庫提些專業(yè)的意見,改正倉庫所存在的問題。每天都很有規(guī)律的上下班,與學(xué)校上下課雖是差不多。但,變的是身份;自然重心也隨之而改變?;叵胱约涸谶@段期間的工作情況,經(jīng)歷了很多學(xué)校所學(xué)不到的東西,對此我想過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的問題,因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作,在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己在今后的學(xué)習(xí)和工作中能夠演繹自己精彩的人生。其實(shí)工作中不一定有太多地方用到專業(yè)知識,更多的是我們要耐心、細(xì)心一步一個腳印、腳踏實(shí)際的去工作,只有基本工作做的夠好,才能贏得上級和同事的信賴,才有機(jī)會展示更多的才華。單憑專業(yè)知識不可能在工作上高枕無憂,更多的是在做一些很小的事情,而判斷一個人的工作能力怎樣恰恰是從些事情上看出來的,正可謂:一屋不掃何以掃天下?現(xiàn)實(shí)中就是這樣,當(dāng)你上學(xué)時,做著工作夢。而當(dāng)你工作時,你就開始懷念上學(xué)的時光了,剛畢業(yè)的每個人都是這樣!所以趁現(xiàn)在我們還有著很多時間,趕快做一些自己想做的事情吧!相信我們有一顆赤誠的心,定能勝利!時代在進(jìn)步,社會在發(fā)展,而隨之而來的競爭也非常嚴(yán)峻的擺在了我們的面前,現(xiàn)代社會所需要的已經(jīng)不再是單純的知識型人才。時代賦予人才新的定義:不僅能夠駕馭新科技,具有創(chuàng)新意識,更要有將科技應(yīng)用于實(shí)踐的能力。但是,再看看我們,只是被禁錮在四角高墻內(nèi),捧著書中自有黃金屋的古訓(xùn),做著日后事業(yè)有成,飛黃騰達(dá)的白日夢。我們的傳統(tǒng),我們的教育制度還有我們本身使我們?nèi)狈τ職庾叱鱿笱浪ソ邮軐?shí)踐的檢驗(yàn)和社會競爭的洗禮。在這樣一個知識與實(shí)踐完全脫節(jié)的環(huán)境里,我們又有什么資本去談成才、談競爭、談事業(yè)?時代證明,歷史證明,我們的自身狀況證明:我們唯有面對社會,才能心平氣和地作出一些選擇,才能確立自己學(xué)習(xí)和生活的目標(biāo)。這工作中,豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提高了我合作能力,使我通過這次實(shí)踐更加了解社會,了解信息化進(jìn)程,能主動把握信息時代的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流管理的社會實(shí)踐報告4在兩周的實(shí)踐期內(nèi),我有幸擔(dān)任了蘇州吳江區(qū)力天貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理一職。雖然這不是我第一次踏上工作崗位,但是卻是我付出最多、收獲最多的一次實(shí)踐經(jīng)歷。蘇州吳江區(qū)力天貨運(yùn)有限公司,是一家小型貨運(yùn)公司,與之合作的廠家大多數(shù)是電子科技公司,這些公司主要從事的是電子產(chǎn)品的運(yùn)輸。而我的職責(zé)主要是:翻譯公司所需的英文資料;協(xié)助總經(jīng)理日常行政事務(wù)的管理;協(xié)助總經(jīng)理調(diào)度公司車輛,安排客戶來訪;總經(jīng)理辦公室物品及文檔的管理工作;完成其它總經(jīng)理交辦的其他相關(guān)工作。這項(xiàng)挑戰(zhàn)性的工作讓我意識到要做好一個工作、一項(xiàng)任務(wù),光靠在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,更多的是需要真正的工作實(shí)踐。在實(shí)踐工作之前,我花了一個月的時間進(jìn)行必要的準(zhǔn)備。因?yàn)槲业膶I(yè)并不是物流管理,也沒有學(xué)到過相關(guān)的助理知識。雖然學(xué)習(xí)外語,但是對于物流中常用的英文詞匯還不是很熟悉。所以我先著手的是自己最熟悉,最容易攻破的物流詞匯。由于專業(yè)的關(guān)系,這方面的準(zhǔn)備還是很順利。在自己豐富詞匯量的同時,也讓我深刻的意識到,學(xué)習(xí)英語關(guān)鍵在于學(xué)習(xí)他的實(shí)用性,而不僅僅是學(xué)習(xí)書本上的文學(xué)英語。其次,我上網(wǎng)查詢了相關(guān)的助理知識。要做好一名合格優(yōu)秀的助理,需要具備四項(xiàng)最基本的要素,那就是耐心友善,創(chuàng)造和諧的人際關(guān)系;理解上司的事業(yè)布局和各條線;隨時待命,具備隨時并及時處理事務(wù)的能力;用心做事,在細(xì)節(jié)上想得周全、做的完善;這些素質(zhì)對于我這個即將步入大四的學(xué)生來講,是十分重要的。所以我總結(jié)出要做好助理一職的關(guān)鍵在于想經(jīng)理之所想,急經(jīng)理之所急。把自己放在經(jīng)理的工作崗位上,協(xié)助其工作,為其分憂解勞。最后,也是最重要的就是了解貨運(yùn)公司的內(nèi)部操作流程、運(yùn)營方式、管理方式。貨運(yùn)公司的運(yùn)行方式主要就是圍繞“業(yè)務(wù)受理—簽訂合同——調(diào)度調(diào)車—裝卸、運(yùn)輸”這四項(xiàng)環(huán)節(jié)展開的。我所實(shí)踐的單位是一家小型貨運(yùn)公司,我主要協(xié)助總經(jīng)理進(jìn)行日常財務(wù)、調(diào)度及行政方面的工作。先談財務(wù)方面,主要是記錄好每天的出車數(shù)量,出車起始點(diǎn),以及出車時間。再根據(jù)貨運(yùn)的官方報價,對每次運(yùn)輸進(jìn)行報價。另外,公司每位貨車司機(jī)都有一張公用的油卡。每月要記錄好在每張油卡上的充值金額和剩余金額。公司每月對自家車輛或者外叫車輛進(jìn)行結(jié)賬。在每月結(jié)賬的前一天,我必須統(tǒng)計出所有車輛的費(fèi)用,整理成清晰的表格,并給總經(jīng)理進(jìn)行審核。在這項(xiàng)工作中,我體會到做好財務(wù)最重要的是細(xì)心,因?yàn)槟愕囊粫r疏忽,可能會給公司造成嚴(yán)重的損失。其次是調(diào)度方面的工作,每天合作公司的出貨量,出車地點(diǎn)的有所不同,這就要考慮到該出什么類型的車能最大程度的減少成本。所以這就需要我了解公司車輛的耗油度,以及裝卸程度。財務(wù)、調(diào)度方面的工作對我來說,都不是最難的。因?yàn)檫@些工作只要細(xì)心認(rèn)真就可以解決。但是,行政方面的.工作就很有挑戰(zhàn)性了。12月20日,公司的一輛貨車在裝卸貨物時,為了方便工人卸貨,在掉頭的過程中,砸落了兩箱貨物。合作公司要求本公司進(jìn)行賠償??偨?jīng)理立即下達(dá)任務(wù),要求我給合作方主管經(jīng)理寫一封道歉信,要求既要表達(dá)深切的歉意,又盡量要公司不受賠償。我抓住了貨車司機(jī)是為了方便貴廠工人卸貨這個初衷,把它的善意放大,結(jié)果公司取消了賠償。這讓我體會到,工作生活中,有許多的突發(fā)情況,不是所有的情況都能在書本上學(xué)到,我們需要自己去尋找解決的辦法。最后,除了這三項(xiàng)工作外,我也接觸到了與自己專業(yè)相關(guān)的工作:翻譯有關(guān)物流的英文資料。公司部分業(yè)務(wù)是受理空運(yùn)運(yùn)輸?shù)模者\(yùn)運(yùn)輸?shù)挠嗀泦?、運(yùn)輸均由英文書寫。雖然這些單詞我都很熟悉,但是它們所代表的專業(yè)術(shù)語,我卻是一頭霧水。幸好之前的實(shí)踐準(zhǔn)備,否則我無法解決這個難題。這件事讓我體會到,學(xué)習(xí)英語,要會靈活運(yùn)用,還要學(xué)好相關(guān)的專業(yè)術(shù)語。物流管理的社會實(shí)踐報告5倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地,儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲,它表示一項(xiàng)活動或一個過程,在英文中對應(yīng)的詞“warehousing”,是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的,在特定的有形或無形的場所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。從這個概念可以看出,倉儲有以下五個基本內(nèi)涵:物流活動、倉儲活動、倉儲的目的、倉儲的條件、倉儲的方法。就此我在鴻發(fā)物流做了實(shí)踐工作,為了讓自己更了解公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、業(yè)務(wù)流程和營運(yùn)環(huán)境等書本以外的實(shí)踐知識,同時,結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識,觀察和了解企業(yè)相關(guān)物流的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要物流項(xiàng)目,為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和在公司進(jìn)一步的工作生活打下基礎(chǔ)。我此次試用工作的任務(wù)是了解公司物資控制的最基本的倉儲物流?;緜}儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及其儲存管理。入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫,入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求必須有出庫單,倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。物資的儲存管理我歸納了幾點(diǎn),具體的物資保管方面要求:1.倉儲物必須保證無霉變、無損壞。2.倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號,按品種分類保管,不準(zhǔn)亂放。3.搞好倉庫的“四防”工作,確保倉庫安全。4.倉庫單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。5.對倉庫管理中出現(xiàn)的問題,要及時解決,自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。實(shí)際工作中,入庫管理是首要的一個重要環(huán)節(jié)。公司生產(chǎn)所需要的原材料的價格波動是非常大的,每天都是根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)上的材料報價做為基準(zhǔn)價。因此公司在其主要的生產(chǎn)材料銅的進(jìn)貨方面,都是按一段時期內(nèi)最低的銅價進(jìn)行銅的采購。大批量的材料進(jìn)貨前,采購部的采購員必須先按生產(chǎn)部所提供的下一生產(chǎn)周期所需要的材料預(yù)算進(jìn)行物料的采購,并確定物料所需要的周期打印出相關(guān)物料通知單,提前通知倉儲部門準(zhǔn)備接貨事宜。入庫通知單的內(nèi)容必須詳細(xì),明確,其主要內(nèi)容必須包括:材料供應(yīng)商名稱,聯(lián)系人,聯(lián)系方式,物料的明細(xì),物料的質(zhì)量品級,入庫的時間,還必須有經(jīng)辦人,相關(guān)責(zé)任人的簽字等。倉儲管理員在收到通知單后,需要明確送貨車輛到來前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉儲位,卸貨人員,卸貨所需要的工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來即可組織卸貨。經(jīng)相關(guān)的質(zhì)檢部門檢驗(yàn)物料的且合格后,才允許卸貨進(jìn)倉,倉儲管理員要在卸貨過程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。我們在入庫的實(shí)際工作中,因?yàn)榕龅竭^許多問題,所以具體要求入庫作業(yè)中倉儲管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則:1.物料進(jìn)倉時,倉儲管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫手續(xù),拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫,杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。2.入庫時,倉儲管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項(xiàng)目,如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時,不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。3.物資入庫,保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù),核對清點(diǎn)物資名稱、數(shù)量是否一致,按物資交接本上簽字,應(yīng)當(dāng)認(rèn)識簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。4.物資入庫,應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū),未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位,更不準(zhǔn)投入使用。5.材料合格,保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、計量驗(yàn)收就位,鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志;入庫單各欄應(yīng)填寫清楚,并隨同托收單財務(wù)科記帳。6.不合格品,應(yīng)隔離堆放,嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎,混入生產(chǎn),保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。7.驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題,要及時通知相關(guān)責(zé)任人和經(jīng)辦人并及時處理。單據(jù)收到而貨未到,或貨已到而無發(fā)票,均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢,直至消除懸事掛帳。托盤車、托盤、手推車、叉車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)入電梯。手推車主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物。對于入庫后的貨物應(yīng)依據(jù)倉庫的實(shí)際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放,達(dá)到道路暢通,分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量,嚴(yán)超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時,嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個產(chǎn)品分品種型號,每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)量掛上標(biāo)識。具體來說倉庫物品碼必須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則:1.方便補(bǔ)貨基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來確定存取位置,可以明顯減少補(bǔ)貨過程所需的勞動。2.平衡各工作區(qū)的工作量將常用且量大的貨品平均分配在不同區(qū)域,避免某區(qū)域內(nèi)的作業(yè)擁擠,改善工作流程,縮短對一批訂單的總反應(yīng)時間。3.有效的支撐為了將貨品的損害減到最少,在倉儲堆放的位置上,應(yīng)將重的貨品在前面,容易磕碰的貨品在后。4.提高領(lǐng)取貨物的準(zhǔn)確性相同的產(chǎn)品應(yīng)該分類分開,以減少領(lǐng)取貨物時產(chǎn)生的不必要的錯誤。入庫貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號和商品編號,通過計算機(jī)管理,完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。貨位卡應(yīng)掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。倉儲管理員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解,做到清楚無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。在出庫時,倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同,向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說,用戶需要多品種貨物,因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的工作經(jīng)歷,我簡單的歸納了基本的發(fā)貨流程:1.倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,同時要求裝貨司機(jī)核對數(shù)量,核對無誤后方可裝車發(fā)貨。2.倉管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況,如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。3.搬運(yùn)工可用手動叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼,每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。4.倉管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后,在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名,裝貨司機(jī)核對無誤后簽名,并要在發(fā)(送)貨單上簽字確認(rèn)。5.倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板,放到指定的卡板堆放區(qū),如有產(chǎn)品破損,應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。6.倉管員在發(fā)完所有貨后,有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位,并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。7.倉管員發(fā)貨工作完成后,應(yīng)即時盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致,若不一致應(yīng)報告值班主任,并查找原因。8.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對,確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表,檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。9.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。倉庫管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤點(diǎn)。倉庫盤點(diǎn)管理流程是倉庫在盤點(diǎn)作業(yè)方面的指導(dǎo)操作性文件,它通過對盤點(diǎn)的安排、計劃、組織、初盤、復(fù)盤、稽核、查核、數(shù)據(jù)輸入、盤點(diǎn)表審核、數(shù)據(jù)校正、盤點(diǎn)總結(jié)等方面進(jìn)行說明、規(guī)定和指導(dǎo),以給倉庫盤點(diǎn)管理工作指明方向和給出措施方法。盤點(diǎn)的目的是制定合理的盤點(diǎn)作業(yè)管理流程,以確保公司庫存物料盤點(diǎn)的正確性,達(dá)到倉庫物料有效管理和公司財產(chǎn)有效管理的.目的。相關(guān)職責(zé)部門:倉庫部負(fù)責(zé)組織、實(shí)施倉庫盤點(diǎn)作業(yè)、最終盤點(diǎn)數(shù)據(jù)的查核,校正,盤點(diǎn)總結(jié)。財務(wù)部負(fù)責(zé)稽核倉庫盤點(diǎn)作業(yè)數(shù)據(jù),以反饋其正確性。盤點(diǎn)方式主要分為定期盤點(diǎn)和不定期盤點(diǎn)。定期盤點(diǎn)又分月末盤點(diǎn)和年終盤點(diǎn)。月末盤點(diǎn)由倉庫負(fù)責(zé)組織,財務(wù)部負(fù)責(zé)稽核,倉庫每月組織一次盤點(diǎn),盤點(diǎn)時間一般在每月的月底。年終盤點(diǎn)同樣由倉庫負(fù)責(zé)組織,財務(wù)部負(fù)責(zé)稽核,倉庫每年進(jìn)行一次大盤點(diǎn),盤點(diǎn)時間一般在年終放假前。不定期盤點(diǎn)由倉庫自行根據(jù)需要進(jìn)行安排,并可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。盤點(diǎn)方法及注意事項(xiàng)1.盤點(diǎn)采用實(shí)盤實(shí)點(diǎn)方式,禁止目測數(shù)量、估計數(shù)量2.盤點(diǎn)時注意物料的擺放,盤點(diǎn)后需要對物料進(jìn)行整理,保持原來的或合理的擺放順序;3.所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)物料需要全部盤點(diǎn)完畢并按要求做相應(yīng)記錄;4.參照初盤、復(fù)盤、查核、稽核時需要注意的事項(xiàng);5.盤點(diǎn)過程中注意保管好盤點(diǎn)表,避免遺失,造成嚴(yán)重后果。通過這段時間的實(shí)踐,我深切感受到了大學(xué)學(xué)習(xí)生活的寶貴,學(xué)習(xí)了更多有助于個人進(jìn)步的知識,在未來的工作環(huán)境將更加的富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一直以來,一直期待著能夠?qū)W習(xí)更多的專業(yè)知識然后重新步入社會、走向新的崗位,展示自己、證明自己,更重要的是檢驗(yàn)自己的能力,感知自己的缺陷和不足。在實(shí)踐工作中我們清楚的認(rèn)識到倉儲作為一個企業(yè)物流的戰(zhàn)略中心,起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的連接點(diǎn),發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲管理相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,現(xiàn)代化的倉儲不僅要實(shí)現(xiàn)對貨品的保存,還要對在途,或庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、以及儲位等屬性有清晰的標(biāo)記,存放的貨品在整個供應(yīng)鏈中該有著清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。對于倉儲管理我們必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法,合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運(yùn)、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項(xiàng)活動,才能更好的高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)工作。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到倉儲物流在企業(yè)所直到的重要作用,在國內(nèi)有許多企業(yè)的內(nèi)部物流還處在發(fā)展不成熟階段,我們必須更多的向西方學(xué)習(xí),借鑒更多更好的經(jīng)驗(yàn)和做法。物流管理的社會實(shí)踐報告6一、實(shí)踐目的為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到____流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)踐。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。二、實(shí)踐要求了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。三、實(shí)踐感想隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)踐時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的.體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)踐讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn):推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.四、實(shí)踐結(jié)論及建議1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。五、實(shí)踐總結(jié)通過這次實(shí)踐,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。物流管理的社會實(shí)踐報告7第一次參加社會實(shí)踐,我明白中學(xué)生社會實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門,走向社會,接觸社會,了解社會,投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想,修身養(yǎng)性,樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。通過參加社會實(shí)踐活動,有助于我們在校中學(xué)生更新觀念,吸收新的思想與知識。近三個月的社會實(shí)踐,一晃而過,卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野,增長了才干,進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之
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