長(zhǎng)江大學(xué)場(chǎng)地設(shè)計(jì)考試題目及答案

場(chǎng)地設(shè)計(jì)總復(fù)習(xí)題-答案重點(diǎn)題目一.單項(xiàng)選擇題﹡1．依據(jù)廣場(chǎng)的性質(zhì)劃分，城市廣場(chǎng)可分為〔D〕。

A．市政廣場(chǎng),紀(jì)念廣場(chǎng),交通廣場(chǎng),商業(yè)廣場(chǎng)等四類

B．市政廣場(chǎng),交通廣場(chǎng),商業(yè)廣場(chǎng),消遣廣場(chǎng),集散廣場(chǎng)等五類

C．市政廣場(chǎng),交通廣場(chǎng),商業(yè)廣場(chǎng),消遣廣場(chǎng),紀(jì)念廣場(chǎng),宗教廣場(chǎng),集散廣場(chǎng)七類

D．市政廣場(chǎng),交通廣場(chǎng),商業(yè)廣場(chǎng),休息及消遣廣場(chǎng),紀(jì)念廣場(chǎng),宗教廣場(chǎng)等六類﹡3.只有一個(gè)雙車道汽車疏散出口的地下汽車庫(kù)，其最大允許停車位是〔A〕輛。A．100B．90C．80D．70﹡8.關(guān)于規(guī)劃總用地范圍的周界問題以下何項(xiàng)是錯(cuò)誤的〔C〕。A．自然分界限；B．道路中心線；C．道路紅線；D．雙方用地的交界處劃分﹡12.初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書中，以下哪一項(xiàng)面積指標(biāo)一般不列入“總指標(biāo)〞〔

B

〕。

A．總建筑占地面積B．總運(yùn)用面積C．總用地面積D．總建筑面積﹡15,沿街建筑物長(zhǎng)度超過多少時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于〔

B

〕面積的消防通道。

A．160m，3m×3mB．160m，4m×4mC．180m，4m×3mD．120m，4m×4m﹡18,當(dāng)高層建筑的沿街長(zhǎng)度超過〔

A

〕米時(shí)，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過高層建筑的消防車道。

A．150mB．220mC．160mD．210m﹡29.廠區(qū)圍墻與廠內(nèi)建筑之間的間距不宜小于〔C〕米，且圍墻兩側(cè)的建筑之間還應(yīng)滿足相應(yīng)的防火間距要求。A,1B,3C,5D,10﹡1.投資估算劃分為(ABCD)階段:

A規(guī)劃階段B評(píng)審階段C工程建議書階段D可行性探討階段﹡2.公共建筑的群體組合方式(ABCD)。A對(duì)稱式B自由式C庭院式D綜合式F自由式﹡4.住宅群體組合主要有以下(ABCD)根本形式。A行列式B周邊式C點(diǎn)群式D混合式F自由式﹡6.醫(yī)院選址應(yīng)符合以下要求〔ABCD〕。

A交通便利,面臨兩條城市道路;B便于利用城市根底設(shè)施,環(huán)境安靜，遠(yuǎn)離污染源,地形力求規(guī)整;C遠(yuǎn)離易燃易爆物品的生產(chǎn)和貯存區(qū);D遠(yuǎn)離高壓線及其設(shè)施,不應(yīng)鄰近少年兒童活動(dòng)密集場(chǎng)所。﹡7.教學(xué)樓的選址要求是〔ABCD〕。A應(yīng)朝南北向，操場(chǎng)長(zhǎng)軸應(yīng)南北向

B教學(xué)用房應(yīng)有良好的自然通風(fēng)

C南向的一般教室冬至日底層滿窗不少于2小時(shí)的日照

D兩排教室的長(zhǎng)邊相對(duì)時(shí)其間距或長(zhǎng)邊與運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的間距不應(yīng)小于25M﹡9.建筑總平面圖設(shè)計(jì)內(nèi)容(ABCD).

A合理進(jìn)展用地范圍內(nèi)建,構(gòu)筑物及工程設(shè)施相互間的平面布置;

B結(jié)合地形，合理進(jìn)展用地范圍內(nèi)的豎向布置;

C協(xié)調(diào)室外管線敷設(shè)而進(jìn)展的管線綜合布置;

D綠化布置和環(huán)保.﹡11.居住區(qū)道路邊緣到建筑物的距離(ABCDEF)

A無(wú)出入口居住區(qū)道路高層5米，多層3米；小區(qū)路3米；組團(tuán),宅間2米

B有出入口居住區(qū)道路高層5米，多層5米；C小區(qū)路5米；組團(tuán),宅間米D距山墻高層4米，多層2米；小區(qū)路2米；E組團(tuán),宅間米;F距圍墻均為米.﹡4.停車場(chǎng)的場(chǎng)內(nèi)車行道的寬度最小為〔6〕米﹡20.按場(chǎng)地運(yùn)用性質(zhì)劃分：分為〔公共)建筑場(chǎng)地和(居住)建筑場(chǎng)地。﹡23.按建立工程的運(yùn)用特征劃分：分為〔工業(yè)〕建立場(chǎng)地和〔民用〕建筑場(chǎng)地。﹡29.消防車道寬度不應(yīng)小于〔〕M。﹡31.當(dāng)建筑物的沿街局部長(zhǎng)度超過150m或總長(zhǎng)度超過〔220〕m時(shí)，均應(yīng)設(shè)置穿過建筑物的消防通道。﹡32.消防車道穿過建筑物的門洞時(shí)其凈高和凈寬不應(yīng)小于〔4〕m。門垛之間的凈寬不應(yīng)小于〔〕m。﹡34.終點(diǎn)是消防車道應(yīng)設(shè)回車道和面積不小于12m×12m的回車場(chǎng)，大型消防車運(yùn)用的回車場(chǎng)面積不小于〔15×15〕m。﹡36.高層建筑沿街長(zhǎng)度超過150m或總長(zhǎng)度超過(220)m時(shí)，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過建筑的消防車道。﹡37.消防車道的寬度不應(yīng)小于()m。消防車道距高層建筑外墻宜大于(5.00)m，消防車道上空)范圍內(nèi)不應(yīng)有障以下礙物。﹡38.給排水設(shè)施建立用地,園林綠化建立用地,消防設(shè)施建立用地屬(根底設(shè)施)用地。五.問答題﹡1.居住建筑的群體組合有哪幾種根本形式？分別簡(jiǎn)要說(shuō)出它們的優(yōu)缺點(diǎn)？答：居住建筑的群體組合有行列式,周邊式,點(diǎn)群式,混合式四種根本形式?！?〕行列式：各幢建筑以確定間距相互平行布置，形成有規(guī)律的整齊排列。優(yōu)點(diǎn)：利于獲得良好日照和通風(fēng)，便于工業(yè)化施工，對(duì)于地形有較強(qiáng)適應(yīng)性。缺點(diǎn)：易受穿越交通的干擾，群體空間較為單調(diào)，可識(shí)別性較差。在詳細(xì)布置中應(yīng)防止“兵營(yíng)式〞的排列，可接受單元錯(cuò)接,山墻錯(cuò)落,成組變更方向等布置手法，產(chǎn)生景觀的變更，通過南梯,北梯組合形成“面對(duì)面〞的交往空間，結(jié)合綠化豐富環(huán)境，創(chuàng)建庭院空間?！?)周邊式：建筑沿地段周邊布置，中間圍合成較封閉的內(nèi)向性院落空間。優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約用地，提高居住建筑面積密度，圍合的內(nèi)院安靜而不受外界干擾，平安感強(qiáng)，便于鄰里交往，增加認(rèn)同感。缺點(diǎn)：局部戶型朝向較差，通風(fēng)不良；轉(zhuǎn)角單元不利于抗震要求，也難以適應(yīng)地形的起伏變更。比擬適合于寒冷和多風(fēng)沙地區(qū)以及地形規(guī)整,平坦的地段，而一般不適于濕熱地區(qū)接受。(3)點(diǎn)群式：形態(tài)獨(dú)立的建筑呈散點(diǎn)狀布置。多用在低層獨(dú)立住宅,多層點(diǎn)式或高層塔式住宅中，圍繞組團(tuán)綠地或結(jié)合底層公建裙房沿道路,河岸成組布置，自由靈敏。優(yōu)點(diǎn)：有利于爭(zhēng)取良好的日照,通風(fēng)，且機(jī)動(dòng)靈敏的形式能適應(yīng)不規(guī)那么的場(chǎng)地形態(tài)和起伏變更的地形條件，可形成虛實(shí)比照,錯(cuò)落有致的空間景觀。缺點(diǎn)：用地不夠經(jīng)濟(jì)。在寒冷地區(qū)，北向的住戶得不到陽(yáng)光，還要受寒風(fēng)侵襲；過多的外墻面積和分散的布置形式不利于建筑的保溫,節(jié)能和防風(fēng)。(4)混合式：在完整的居住小區(qū)規(guī)劃布局中一般很少僅選擇單一的布置方式，而往往吸取以上各種根本形式的優(yōu)點(diǎn)，防止其弱點(diǎn)，將幾種形式變形組合或綜合運(yùn)用。優(yōu)點(diǎn)：這種布置可充分結(jié)合場(chǎng)地的地形,氣候,景觀朝向和現(xiàn)狀條件等，成組成群靈敏布置，形成豐富變更的空間形態(tài)。﹡5.場(chǎng)地設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？答：場(chǎng)地設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是：①場(chǎng)地設(shè)計(jì)條件分析：分析建筑所處場(chǎng)地的自然條件,建立條件和城市規(guī)劃的要求等，明確影響場(chǎng)地設(shè)計(jì)的各種因素。②場(chǎng)地總體布局：結(jié)合場(chǎng)地現(xiàn)狀條件，明確功能分區(qū)，合理確定場(chǎng)地內(nèi)建筑物,構(gòu)筑物及其它工程設(shè)施的相互空間關(guān)系，進(jìn)展總平面布置。③交通組織：合理組織場(chǎng)地內(nèi)各種交通流線，防止不同性質(zhì)的人流,車流之間的相互干擾，依據(jù)初步確定的建,構(gòu)筑物的位置，進(jìn)展道路,廣場(chǎng),停車場(chǎng),交通出入口布置，調(diào)整總平面圖中建筑布置。④豎向布置：結(jié)合地形，擬定場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)方案，確定場(chǎng)地及建,構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)標(biāo)高，有效組織場(chǎng)地排水，計(jì)算土石方量。⑤管線綜合：協(xié)調(diào)各種室外管線的敷設(shè)，合理進(jìn)展場(chǎng)地管線綜合布置，詳細(xì)確定各種管線的走向,平面〔豎向〕敷設(shè)依次,管線間距,支架高度或管線埋深等，盡量防止相互干擾,影響景觀。⑥綠化與環(huán)境景觀設(shè)計(jì)：結(jié)合運(yùn)用者的室外活動(dòng)需求，綜合布置各種室外活動(dòng)空間,環(huán)境設(shè)施,景觀小品及綠化植物等，有效限制噪聲等環(huán)境污染，創(chuàng)建漂亮的室外環(huán)境。⑦技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析：計(jì)算場(chǎng)地設(shè)計(jì)方案的各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，主要是土石方工程量,道路面積，可以進(jìn)展多方案比擬，選擇最優(yōu)方案。﹡8.場(chǎng)地設(shè)計(jì)的根本原那么是什么？答：1.珍惜,合理地利用土地和切實(shí)愛惜耕地2.符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求3.滿足工作,生活的運(yùn)用功能要求4.技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理5.滿足衛(wèi)生,平安等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求6.滿足交通組織要求7.豎向布置合理8.管線綜合合理9.合理進(jìn)展綠化景觀設(shè)施布置與環(huán)境愛惜10.考慮可持續(xù)開展的問題﹡9.場(chǎng)地設(shè)計(jì)的依據(jù)是什么？答：〔1〕有關(guān)法律,法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)〔2〕建立工程選址階段建立工程建議書〔選址地點(diǎn)地形圖〕〔3〕建立工程的用地規(guī)劃〔4〕建立工程規(guī)劃A,方案設(shè)計(jì)B,初步設(shè)計(jì)C,施工圖設(shè)計(jì)﹡13.場(chǎng)地設(shè)計(jì)的工作要點(diǎn)是什么？答：①結(jié)合工程特點(diǎn)，留意節(jié)地,節(jié)能,節(jié)水。②結(jié)合自然地形,四周環(huán)境,建筑環(huán)境，因地制宜，并力求有新意有特點(diǎn)。③場(chǎng)地功能分區(qū)明確，路網(wǎng)構(gòu)造清晰，人流車流有序。④建筑物布置按其不同功能爭(zhēng)取最好的朝向和通風(fēng)，滿足防火和衛(wèi)生的要求。﹡22.場(chǎng)地構(gòu)成要素有哪些？答：〔1〕建筑物-最主要的局部，核心要素,場(chǎng)地是為建筑物而存在；〔2〕交通系統(tǒng)-不行缺少的構(gòu)成要素是連接體和紐帶作用；〔3〕室外設(shè)施-體育活動(dòng),游戲活動(dòng),如中小學(xué)校,幼兒園；〔4〕綠化景園-必要組成局部,有效調(diào)整小氣候環(huán)境,影響運(yùn)用者的視覺印象和心里感受；〔5〕工程系統(tǒng)-各種工程設(shè)備管線:地面的一些工程管線如擋土墻,護(hù)坡,地面排水設(shè)施。六名詞說(shuō)明﹡1.七通一平：路通,自來(lái)水通,雨污水通,煤氣〔自然氣〕通,電訊通〔電信,有線電視〕,電通,熱力通，場(chǎng)地平整。﹡2.場(chǎng)地設(shè)計(jì)：是為滿足一個(gè)建立工程的要求，在基地現(xiàn)狀條件和相關(guān)法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)的根底上組織場(chǎng)地中各構(gòu)成要素之間關(guān)系的設(shè)計(jì)活動(dòng)。﹡4.道路紅線：指城市道路〔公用設(shè)施〕用地與建筑用地之間的用地分界限.﹡5.建筑紅線：指建筑用地相互之間的用地分界限。非重點(diǎn)考題一.單項(xiàng)選擇題2.以下有關(guān)公共建筑和城市交通道路相互關(guān)系的表達(dá)，哪條是不正確的〔

A

〕。

A．公共建筑物的出入口不宜設(shè)置在主干道兩側(cè);

B．在地震設(shè)防的城市中，干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)由道路紅線向后退5-8m;

C．次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口，并可設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的停車場(chǎng)等設(shè)施;

D．市區(qū)建筑容積率大于4的地區(qū)〔城市規(guī)?！?00萬(wàn)人口的城市〕，其道路支路的密度應(yīng)在6-8km/km2之間。4.當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路連接時(shí)，其交角不宜小于〔

C

〕。

A．85°;B．80°;C．75°;D．70°。5.公園的綠化布置設(shè)計(jì)原那么，以下何者正確〔B〕。A．園內(nèi)的古樹名木嚴(yán)禁砍伐，但可以移植;B．游人集中場(chǎng)所，在游人活動(dòng)范圍內(nèi)不宜選用大規(guī)格苗木;C．公園的綠化用地應(yīng)全部用綠色植物覆蓋D．便利殘疾人運(yùn)用的路面范圍內(nèi)，喬,灌木枝下凈空不得低于2m;6.關(guān)于場(chǎng)地排水方式，以下何者不妥〔A〕。A．建,構(gòu)筑物比擬分散的場(chǎng)地，多用暗管排水;B．面積較大，地勢(shì)較平坦的地段，多用暗管排水;C．建,構(gòu)筑物標(biāo)高變更較多的地段，多用明溝排水;D．道路標(biāo)高高于建筑物標(biāo)高的地段，多用明溝排水;7.關(guān)于基地高程的確定，以下何者是不妥的〔C〕。A．基地地面比城市道路低時(shí)，應(yīng)接受解除地面水的措施來(lái)處理;B．基地高出城市道路時(shí)，也要考慮基地排水設(shè)計(jì);C．基地高程在任何狀況下，均不得低于洪水及海潮侵襲水位以下;D．基地高程應(yīng)按城市規(guī)劃確定的限制標(biāo)高設(shè)計(jì)。9.汽車庫(kù),修車庫(kù)的平面布置，以下哪一條錯(cuò)誤〔B〕。A．汽車庫(kù)可設(shè)在高層,多層民用建筑的底層或貼鄰建立B．干脆在人員密集的公共場(chǎng)所和托兒所,幼兒園,病房的上面,下面或貼鄰建立汽車庫(kù)時(shí)，必需用防火墻隔開C．當(dāng)病房樓與汽車庫(kù)有完全的防火分隔時(shí)，其地下可設(shè)汽車庫(kù)D．汽車庫(kù)內(nèi)設(shè)修理車位時(shí)，停車部位與修理車位之間，應(yīng)設(shè)防火隔墻10,汽車庫(kù),修車庫(kù)的平面布置，以下哪一條錯(cuò)誤〔

B

〕。

A．汽車庫(kù)可設(shè)在高層,多層民用建筑的底層或貼鄰建立；

B．干脆在人員密集的公共場(chǎng)所和托兒所,幼兒園,病房的上面,下面或貼鄰建立汽車庫(kù)時(shí)，必需用防火墻隔開；

C．當(dāng)病房樓與汽車庫(kù)有完全的防火分隔時(shí)，其地下可設(shè)汽車庫(kù)；

D．汽車庫(kù)內(nèi)設(shè)修理車位時(shí)，停車部位與修理車位之間，應(yīng)設(shè)防火隔墻。11,關(guān)于高層民用建筑防火間距的規(guī)定，以下哪條是不恰當(dāng)?shù)摹?/p>

A

〕。

A．兩座高層建筑之間的防火間距不小于13m

B．兩座高層建筑相鄰，較高一面外墻為防火墻時(shí)，其防火間距不限

C．高層建筑與另一高層建筑裙房之間的防火間距不小于11m

D．兩棟高層建筑的裙房之間的防火間距不小于6m13,居住區(qū)級(jí)配套公建的合理效勞半徑為〔

A

〕。

A．800～1000mB．500～700mC．400～500mD．150～200m14,兩座高層建筑相鄰較高一面外墻為防火墻或比相鄰較低一座建筑屋面高15m及以下范圍內(nèi)的墻為不開設(shè)門,窗洞口的防火墻時(shí)，其防火間距為〔

A

〕。

A．可不限B．大于13mC．大于11mD．大于6m

16,非高層民用建筑耐火等級(jí)為一,二級(jí)時(shí)，其防火分區(qū)間允許的最大長(zhǎng)度為〔

C

〕。

A．60mB．100mC．150mD．200m

17,相鄰的兩座建筑物，其耐火等級(jí)都為三級(jí)，其防火間距為〔

C

〕。

A．6mB．7mC．8mD．9m19,依據(jù)汽車庫(kù),修車庫(kù),停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，下面哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的〔

D〕。

A．汽車庫(kù)與其他一,二級(jí)建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于10m；

B．汽車庫(kù)與建筑物相鄰較高的一面外墻如為防火墻時(shí)，其防火間距不限；

C．停車場(chǎng)的汽車宜分組布置，每組停車數(shù)量不宜超過50輛；

D．穿過庫(kù)的消防車道，其凈寬不得小于,凈高不應(yīng)小于4m。20,在高層民用建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)GB50045-95中，消防車道設(shè)置錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔

B

〕。

A．高層建筑的四周，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。當(dāng)設(shè)環(huán)形車道有困難時(shí)，可沿高層建筑的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道。當(dāng)高層建筑的沿街長(zhǎng)度超過150m或總長(zhǎng)度超過220m時(shí)，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過高層建筑的消防車道。高層建筑應(yīng)設(shè)有連通街道和內(nèi)院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80m;

B．高層建筑的內(nèi)院或天井，當(dāng)其短邊長(zhǎng)度超過30m時(shí)，宜設(shè)有進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道;

C．供消防車取水的自然水源和消防水池，應(yīng)設(shè)消防車道;D．消防車道的寬度不應(yīng)小于。消防車道距高層建筑外墻宜大于，消防車道上空以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。21.Ⅰ類汽車庫(kù)停車數(shù)量為〔A〕輛。

A,＞300B,151～300C,51～150D,≤50

22.Ⅰ類修車庫(kù)停車數(shù)量為〔A〕車位。

A,＞15B,6～15C,3～5D,≤223.耐火等級(jí)一,二級(jí)丁,戊類廠〔庫(kù)〕房與一類高層建筑裙房的防火間距不應(yīng)小于〔B〕米。A,9B,10C,15D,20

18,甲類倉(cāng)庫(kù)之間的防火間距不應(yīng)小于〔C〕米。

A,13B,15C,20D,25

24.甲類廠房距明火及散發(fā)火花地點(diǎn)不應(yīng)小于〔C〕米。

A,20B,25C,30D,50

25.甲類廠房與一般民用建筑之間的防火間距不應(yīng)小于〔B〕米。

A,20B,25C,30D,5028.規(guī)模較大的封閉式商業(yè)街,購(gòu)物中心,游樂場(chǎng)所等，進(jìn)入院內(nèi)的消防車道出入口不應(yīng)少于(D)個(gè)，且院內(nèi)道路寬度不應(yīng)小于(D)m。

A2,3.5;B3,4;C2,5;D2,6。30.當(dāng)常〔負(fù)〕壓燃?xì)忮仩t房設(shè)置在屋頂上時(shí)，其距平安出口的距離應(yīng)大于〔B〕米。A,5B,6C,8D,1031.可能散發(fā)可燃?xì)怏w,可燃蒸氣和可燃粉塵的車間,裝置等，宜布置在明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的全年最小頻率風(fēng)向的〔B〕側(cè)。A,下風(fēng)B,上風(fēng)C,側(cè)風(fēng)D,正風(fēng)32.車流量較大的場(chǎng)地，其通路連接城市道路的位置，在大中城市中，與主干道的穿插口保持確定的距離。這個(gè)距離的起量點(diǎn)應(yīng)是以下中的哪一點(diǎn)〔D〕．

A．穿插路口道路的直線與拐彎處曲線相接處的切點(diǎn);

B．穿插路口的人行道外緣的直線交點(diǎn);

C．穿插路口道路轉(zhuǎn)彎曲線的頂點(diǎn);

D．穿插路口道路紅線的交點(diǎn)。33.在有關(guān)場(chǎng)地選址報(bào)告的內(nèi)容上，以下哪一條是不正確的〔C〕．

A．場(chǎng)地選擇的依據(jù),建立地區(qū)概況以及選址過程要列入；

B．選址標(biāo)準(zhǔn)要列入；

C．各個(gè)場(chǎng)址方案的綜合分析及結(jié)論要列入，但各個(gè)場(chǎng)址方案的主要技術(shù)條件的比擬,基建費(fèi)的比擬和經(jīng)營(yíng)費(fèi)的比擬可不列入；

D．當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)部門對(duì)選址的意見和有關(guān)必需的協(xié)議文件,場(chǎng)址的區(qū)域位置圖,總圖等可作為附件列入。34.在選擇場(chǎng)址過程中，要收集氣象資料，以下哪項(xiàng)資料可不收集〔D〕．

A．寒冷日日數(shù)；B．采暖期日數(shù)；

C．冬季初凍和春季解凍的日期；D．梅雨季節(jié)的開場(chǎng)和終結(jié)日期。35.以下有關(guān)公共建筑和城市交通道路相互關(guān)系的表達(dá)，哪條是不正確的〔A〕．

A．公共建筑物的出入口不宜設(shè)置在主干道兩側(cè)；

B．在地震設(shè)防的城市中，干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)由道路紅線向后退5～8m；

C．次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口，并可設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的停車場(chǎng)等設(shè)施；

D．市區(qū)建筑容積率大于4的地區(qū)〔城市規(guī)?！?00萬(wàn)人口的城市〕，其道路支路的密度應(yīng)在6～8km/km2之間。36.公共建筑設(shè)計(jì)的功能問題中，以下哪一條不屬于重要的核心問題〔D〕．

A．功能分區(qū)；B．人流疏散；C．空間組成；D．通風(fēng)采光。37.辦公,學(xué)校,醫(yī)院建筑適宜接受以下何種空間組合方式〔A〕．

A．分隔性；B．連續(xù)性；C．高層性；D．綜合性。38.以下哪一條說(shuō)法符合建筑構(gòu)圖中關(guān)于“尺度〞的概念〔D〕。

A．建筑物整體或局部給人感覺上的大小印象和其實(shí)際大小的關(guān)系；

B．建筑物整體與局部的協(xié)調(diào)關(guān)系；

C．建筑物各組成局部之間的大小比例關(guān)系；

D．建筑物整體在長(zhǎng),寬,高三個(gè)方向上的量度關(guān)系。39.新設(shè)計(jì)一幢耐火等級(jí)為一級(jí)的6層辦公樓，但近處原有一幢3層辦公樓，耐火等級(jí)為二級(jí)。兩樓之間的設(shè)計(jì)間距，以下哪一種做法不符合防火標(biāo)準(zhǔn)要求〔B〕．

A．設(shè)計(jì)間距為8m;B．設(shè)計(jì)間距為5m;

C．設(shè)計(jì)間距為4m，但須把老樓與新樓相鄰?fù)鈮Ω脑斐煞阑饓?

D．設(shè)計(jì)間距僅為2m，但須把新樓與老樓相鄰的外墻設(shè)計(jì)為防火墻.3.以下〔ABDE〕場(chǎng)所不應(yīng)設(shè)置在地下或半地下。A,甲類生產(chǎn)廠房B,乙類生產(chǎn)廠房C,丙類生產(chǎn)廠房D,老年人建筑E,兒童活動(dòng)場(chǎng)所5.現(xiàn)行住宅層數(shù)地劃分.(ABCD)A低層：〔1～3)層，B多層：(4～6)層，C中高層：(7～9)層，D高層(10～30)層8.城市公廁間距或效勞范圍〔ABCD〕。

A主要繁華街道或新建居民區(qū)300-500米B流淌人口密集街道300米

C一般街道750-1000米D未改造的老居民區(qū)100-150米10.建筑物坡道設(shè)置，正確的的是〔BCD〕.A汽車一般大于8%;B手推車不大于6%;C電瓶車不大于4%;D自行車可不大于3%2m.(錯(cuò))2.據(jù)大中城市主干道穿插口的距離，自道路紅線交點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m.(對(duì))3.距非道路穿插口的過街人行道〔包括引道，引橋，地鐵出入口〕最邊緣線不應(yīng)小于3m。(錯(cuò))4.影響場(chǎng)地設(shè)計(jì)的氣象要素主要有風(fēng)向,日照,氣溫順降水等。(對(duì))5.建筑物的埋深應(yīng)大于凍土深度。(對(duì))6.管線宜與建筑物或道路平行布置。(對(duì))7.主干管線應(yīng)布置在靠近主要用戶較多的一側(cè)(對(duì))。8.次干道兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口，并可設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的停車場(chǎng)等設(shè)施。(對(duì))9.停車場(chǎng)的場(chǎng)內(nèi)車行道的寬度最小為6米。(對(duì))1.場(chǎng)址不易選擇在經(jīng)常泛濫的〔江湖〕兩側(cè)，特殊在洪水沉沒線的范圍以內(nèi)2.在坡地建筑物的高坡一側(cè)布設(shè)〔截洪〕溝3.設(shè)計(jì)建構(gòu)筑物的地坪標(biāo)高，應(yīng)高出計(jì)算洪水水位〔〕M。5.地面停車場(chǎng)內(nèi)，小汽車與小汽車之間的橫向凈距應(yīng)保證有〔〕米。6.地下停車庫(kù)100輛以上〔2〕個(gè)出入口7.多層車庫(kù)＜100輛，可設(shè)〔一〕個(gè)雙車道出入口；出入口寬度＞7M；單車寬+0.8〔〕；雙車寬+1.8〔〕

8.自行車單臺(tái)停車尺寸為2*0.6,自行車坡道凈寬不應(yīng)小于〔〕M；縱坡一般在2.5-4%范圍。9.場(chǎng)地建筑至道路的排水坡度最好〔1-3〕%。一般允許0.5-6%10.場(chǎng)地建筑地坪高，進(jìn)車道略低，一般差〔〕M。

11.場(chǎng)地建筑地坪高，遇人行道一般差〔。11.道路的轉(zhuǎn)彎半徑小車〔6〕M；貨車〔9〕M。12.一塊坡度較大的地形擬接受臺(tái)階式的處理方式，臺(tái)階高度不宜大于〔6〕米15.標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)地的外圍尺寸為〔15米*38〕米。16.基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰無(wú)出入口的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于〔〕米

17.基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰有出入口的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于〔〕米。

18.基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰有出入口并通汽車的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于〔6-8〕米。19.按工程中建筑的數(shù)量劃分：分為(單體)建筑和(群體)建筑。21.按用地位置劃分：(市區(qū))場(chǎng)地,(郊區(qū))場(chǎng)地,(郊外)場(chǎng)地。22.按地形條件劃分：(平坦)場(chǎng)地和(坡地)場(chǎng)地。24.工業(yè)建立工程建立地區(qū)的選擇應(yīng)遵循的原那么是適當(dāng)〔聚集布置,靠近原料,燃料)和消費(fèi)地原那么。

26.城市型道路有雨水口，一般最小縱坡0.3%，比建筑室內(nèi)地坪低〔〕M。

27.郊區(qū)型道路有邊溝排雨水，豎向設(shè)計(jì)為便利排水，場(chǎng)地坡度宜在〔〕%范圍。

28.明溝排水坡度一般為〔〕%；特殊困難可接受0.2%。30.住宅群體組合主要有〔行列式〕,〔周邊式〕,〔點(diǎn)群式〕,〔混合式〕四種根本形式。33.沿街應(yīng)設(shè)連同街道和內(nèi)院的人行橫道，間距不宜超過〔80〕m.35.高層建筑與裙房之間的防火間距不應(yīng)小于(9m)。39.城市用地分類中的綠地包括〔公共〕綠地和〔生產(chǎn)防護(hù)〕綠地40.生活居住用地中的公共效勞設(shè)施用地屬于〔生活居住〕用地。2.場(chǎng)地劃分有哪幾種類型？答：〔一〕按工程建立工程的運(yùn)用特征劃分為工業(yè)建立場(chǎng)地和民用建筑場(chǎng)地;〔1〕工業(yè)建立場(chǎng)地設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是場(chǎng)地適應(yīng)生產(chǎn)工藝流程須要；場(chǎng)地占地大，交通運(yùn)輸困難，運(yùn)輸方式因工業(yè)種類各異，工程的建立周期較長(zhǎng)?！?〕民用建筑場(chǎng)地設(shè)計(jì)的特點(diǎn)在于合理有序地組織各項(xiàng)活動(dòng),空間,功能,交通與造型等，并創(chuàng)建良好地場(chǎng)地環(huán)境，建立周期較短。(二)按地形條件劃分為：平坦場(chǎng)地和坡地場(chǎng)地〔1〕平坦場(chǎng)地是指0％～3％的平坡地和3％～10％的緩坡地?！?〕坡地場(chǎng)地指的是10％～25％的中坡地,25％～50％的陡坡地和50％以上的急坡地。3.設(shè)計(jì)前期與場(chǎng)地設(shè)計(jì)的主要工作是什么？答：〔1〕場(chǎng)地選擇：能依據(jù)工程建議書，了解規(guī)劃及市政部門的要求。收集和分析必需的設(shè)計(jì)根底資料，從技術(shù),經(jīng)濟(jì),社會(huì),文化,環(huán)境愛惜等各方面對(duì)場(chǎng)地開發(fā)作出比擬和評(píng)價(jià)?！?〕建筑籌劃：能依據(jù)工程建議書及設(shè)計(jì)根底資料，提出工程構(gòu)成及總體設(shè)想，包括：工程構(gòu)成,空間關(guān)系,運(yùn)用方式,環(huán)境愛惜,構(gòu)造選型,設(shè)備系統(tǒng),建筑規(guī)模,經(jīng)濟(jì)分析,工程投資,建立周期等，為進(jìn)一步開展設(shè)計(jì)供應(yīng)依據(jù)〔3〕場(chǎng)地設(shè)計(jì)：理解場(chǎng)地的地形,地貌,氣象,地質(zhì),交通狀況,四周建筑及空間特征，解決好建筑物布置,道路交通,停車,廣場(chǎng),豎向設(shè)計(jì),管線及綠化布置，并符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。概念是什么？答：場(chǎng)地設(shè)計(jì)，是針對(duì)基地內(nèi)建立工程的總平面設(shè)計(jì)，是依據(jù)建立工程的運(yùn)用功能要求和規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，在基地內(nèi)外的現(xiàn)狀條件和有關(guān)法規(guī),標(biāo)準(zhǔn)的根底上，人為地組織與支配場(chǎng)地中各構(gòu)成要素之間關(guān)系的活動(dòng)。場(chǎng)地設(shè)計(jì)既提高基地利用的科學(xué)性，又使場(chǎng)地中的各要素，尤其是建筑物與其他要素形成一個(gè)有機(jī)整體，保證建立工程能合理有序地進(jìn)展運(yùn)用，發(fā)揮出經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)，使建立工程與基地四周環(huán)境有機(jī)結(jié)合，產(chǎn)生良好的環(huán)境效益。設(shè)計(jì)階段如何劃分？答：依據(jù)設(shè)計(jì)程序上的次序，我們將場(chǎng)地設(shè)計(jì)的全部工作劃分為場(chǎng)地布局和場(chǎng)地詳細(xì)設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。場(chǎng)地布局是場(chǎng)地設(shè)計(jì)的第一階段：主要是確定用地的性質(zhì),規(guī)模和開展方向，關(guān)鍵是合理利用土地，節(jié)約建立用地，布局宏觀，多側(cè)重于定性,定量,概念性,全局性,前期用地分析,選擇和工程內(nèi)容的詳細(xì)配置。場(chǎng)地詳細(xì)設(shè)計(jì)是場(chǎng)地設(shè)計(jì)的第二階段：主要包栝道路,廣場(chǎng),停車場(chǎng)等交通系統(tǒng)的設(shè)，綠化種植,景園設(shè)施和小品等內(nèi)容的詳細(xì)設(shè)計(jì)，以及工程管線系統(tǒng)的綜合布置和場(chǎng)地豎向的詳細(xì)設(shè)計(jì)等。7.場(chǎng)地設(shè)計(jì)對(duì)建筑設(shè)計(jì)有哪些制約？答：場(chǎng)地設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者對(duì)場(chǎng)地條件及建立工程進(jìn)展全面分析，各功能區(qū)之間的聯(lián)系具有相對(duì)的獨(dú)立性，做到鬧靜分開,潔污別離,內(nèi)外分開等等，其間交通流線及出入口應(yīng)削減相互穿插與干擾；同時(shí)明確建筑群的主從關(guān)系，完善空間布置，支配場(chǎng)地內(nèi)各種綠化及環(huán)境設(shè)施?？梢妶?chǎng)地設(shè)計(jì)對(duì)建筑設(shè)計(jì)的制約性很大，其位置,朝向,室內(nèi)外交通聯(lián)系,建筑出入口布置,建筑造型的設(shè)計(jì)處理等都應(yīng)貫徹場(chǎng)地設(shè)計(jì)的意圖。10.場(chǎng)地設(shè)計(jì)的前提條件是什么？答：場(chǎng)地設(shè)計(jì)必需符合國(guó)家或有關(guān)部門制定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定以及當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求，它們是設(shè)計(jì)的前提條件。11.規(guī)劃用地范圍線如何限制？答：規(guī)劃對(duì)用地范圍的限制多是由建筑紅線和道路紅線共同確定的。建筑紅線：或稱建筑限制線，是建筑用地相互之間的用地分界限。道路紅線：城市道路〔公共設(shè)施〕用地與建筑用地之間的用地分界限。限定河流等用地的藍(lán)線以及限定城市公共綠化用地的綠線與上述兩種紅線的作用是一樣的，都可以限定用地的邊界。12.什么叫建筑容積率,建筑密度,綠化率？答：建筑容積率：工程規(guī)劃建立用地范圍內(nèi)全部建筑物的建筑面積之和與規(guī)劃建立基地用地面積之比，用以說(shuō)明城鎮(zhèn)土地利用程度。建筑密度：建筑覆蓋率又稱建筑密度，即規(guī)劃地塊內(nèi)各建筑基底占地面積與地塊面積之比。綠化率：亦稱綠地率：指的是規(guī)劃地塊內(nèi)各類綠地面積的總和占規(guī)劃地塊面積的比率。14.場(chǎng)地設(shè)計(jì)工作的特點(diǎn)是什么？答：場(chǎng)地設(shè)計(jì)工作的特點(diǎn)應(yīng)具備：①綜合性：場(chǎng)地設(shè)計(jì)涉及社會(huì),經(jīng)濟(jì),環(huán)境,園林,城規(guī)等學(xué)科，各方面的學(xué)問相互聯(lián)系,相互穿插，形成一個(gè)綜合學(xué)問體系，它與建立工程的性質(zhì),規(guī)模,運(yùn)用功能,場(chǎng)地自然條件等多種因素密切相關(guān)。②政策性：場(chǎng)地設(shè)計(jì)涉及政府的方案,土地利用及城規(guī)，不單純?nèi)Q于技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，其中一些原那么問題的解決必需以國(guó)家的有關(guān)方針政策依據(jù)。③地方性：每一塊場(chǎng)地都有其特定的地理位置，場(chǎng)地設(shè)計(jì)除了受自然條件,建立條件的制約外，還與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點(diǎn),風(fēng)俗民情密切相關(guān)，設(shè)計(jì)上留意把握此特性，有助于形成具有地方特色的場(chǎng)地設(shè)計(jì)。④預(yù)見性與階段性：場(chǎng)地設(shè)計(jì)實(shí)施后，建筑實(shí)體一般具有相對(duì)長(zhǎng)期性，這就要求設(shè)計(jì)者必需充分估計(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展,技術(shù)進(jìn)步可能對(duì)場(chǎng)地將來(lái)運(yùn)用的影響，保持確定的靈敏性，設(shè)計(jì)者要具有可持續(xù)開展的思想。⑤全局性：場(chǎng)地設(shè)計(jì)是關(guān)于場(chǎng)地整體的設(shè)想，整體性的根本準(zhǔn)那么就是整體利益大于局部利益，設(shè)計(jì)者要把握全局，不能因小失大。⑥技術(shù)性與藝術(shù)性：場(chǎng)地設(shè)計(jì)是一項(xiàng)技術(shù)性特殊強(qiáng)的工作，設(shè)計(jì)的全過程都要遵守相應(yīng)的法律,法規(guī),標(biāo)準(zhǔn)等，同時(shí)，場(chǎng)地設(shè)計(jì)又與藝術(shù)設(shè)計(jì)密不行分，設(shè)計(jì)者的藝術(shù)鑒賞水平的上下，干脆反映在他所設(shè)計(jì)出的圖紙上。因此要提高設(shè)計(jì)者的藝術(shù)修養(yǎng)。15.場(chǎng)地布局須要解決兩個(gè)問題？答：場(chǎng)地布局須要解決兩個(gè)問題，一是組成元素各自形態(tài)的確定，二是元素之間組織關(guān)系的確定。布局階段場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)果所反映的是場(chǎng)地的整體形態(tài)，也就是場(chǎng)地根本的表現(xiàn)形式。16..停車場(chǎng)有哪幾種類型？答：依據(jù)停車場(chǎng)在場(chǎng)地中存在的形式可分為三種類型：地面停車——停車場(chǎng)獨(dú)立布置于基地地面，在場(chǎng)地中成為獨(dú)立的要素。組合式停車——停車場(chǎng)與其他內(nèi)容相結(jié)合布置的形式。如位于綠地,廣場(chǎng),架空層等等。多層停車——將停車空間疊合起來(lái)組成獨(dú)立的建筑物。16.地面停車平面尺寸如何確定？答：在場(chǎng)地中，每塊停車場(chǎng)的面積按其所包含的停車數(shù)量來(lái)確定。一般，小汽車的停車面積按每個(gè)停車位２５——３０平方米計(jì)算。地下車庫(kù)及地面多層式停車場(chǎng)每個(gè)停車位３０——４５平方米計(jì)算。大型汽車按確定的倍數(shù)換算成小汽車來(lái)計(jì)算停車面積。一般，小汽車停車位寬度至少應(yīng)為，通常?。趁祝M(jìn)深一般為６米。17.地下停車場(chǎng)出入通道如何確定？答：疏散口：地下汽車庫(kù)和停車場(chǎng)，當(dāng)停車位大于50輛時(shí)，其疏散口數(shù)不少于2個(gè)。地下車庫(kù)當(dāng)停車值大于100輛時(shí)，其疏散口數(shù)不少于2個(gè)。疏散口距離不小于10m。汽車疏散坡通寬度不小于4m，雙車道不宜小于7m.。停車場(chǎng)出入口橫向坡度：道路為直線坡道，１％－２％，曲線５％－６％車道與地面相交處應(yīng)設(shè)緩坡段，坡度為縱坡的一半，長(zhǎng)