2025屆江蘇省常熟市第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

2025屆江蘇省常熟市第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為、的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接兩個(gè)大小分別為、的水平拉力分別作用在、上，則A.在突然撤去的瞬間，的加速度不變.B.在突然撤去的瞬間，的加速度不變C.彈簧秤的示數(shù)是20ND.彈簧秤的示數(shù)是30N2、汽車的百公里加速時(shí)間指的是汽車從靜止加速到100km/h所用的時(shí)間，是衡量汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)．下表是幾款汽車的百公里加速時(shí)間，請選出平均加速度最大的汽車（）A.寶馬M3 B.奧迪R8C.奔馳SLR D.凱迪拉克3、如圖所示，一個(gè)物塊沿著傾斜的傳送帶勻速直線下滑，則物塊受到的摩擦力說法正確的是A.物塊一定受到沿斜面向上的摩擦力B.物塊一定受到沿斜面向下的摩擦力C.物塊可能不受摩擦力的作用D.物塊受到的摩擦力可能沿斜面向上也可能向下4、三段不可伸長的細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，它們共同懸掛一重物，如圖所示，其中OB是水平的，A端、B端固定，若逐漸增加C端所掛物體的質(zhì)量，則最先斷的繩是（）A.可能是OB，也可能是OC B.OBC.OC D.OA5、如圖所示，兩個(gè)皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動，帶動水平傳送帶以恒定的速率v運(yùn)行?，F(xiàn)使一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿與水平傳送帶等高的光滑水平面以初速度v0（v0<v）從傳送帶左端滑上傳送帶。若從物體滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，t0時(shí)刻物體的速度達(dá)到v，2t0時(shí)刻物體到達(dá)傳送帶最右端。下列說法正確的是（）A.水平傳送帶的運(yùn)行速率變?yōu)?v，物體加速運(yùn)動時(shí)間就會變?yōu)樵瓉淼亩禕.時(shí)間內(nèi)，物體受到滑動摩擦力的作用，時(shí)間內(nèi)物體受靜摩擦力作用C.如果使皮帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，其它條件不變，物體到達(dá)最右端的時(shí)間可能與原來相同D.物體的初速度越大，其它條件不變，物體到達(dá)右端的時(shí)間一定越短6、質(zhì)量是m的物體在粗糙的水平面上受水平恒定拉力F的作用，從靜止出發(fā)，經(jīng)過時(shí)間t速度達(dá)到v，要使物體從靜止出發(fā)速度達(dá)到2v，下列方法可行的是？()A.力F增加為原來的二倍 B.力F和動摩擦因數(shù)都增加為原來的二倍C.質(zhì)量增加為原來的二倍 D.質(zhì)量、力、時(shí)間都增加為原來的二倍7、下列各組共點(diǎn)力中合力可能為零的是A.2N，3N，4NB.4N，5N，10NC.10N，12N，21ND.10N，10N，10N8、伽利略對自由落體運(yùn)動的研究，采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯思維相結(jié)合的科學(xué)方法，圖示大致反映了這一研究過程，下列說法正確的是（）A.甲是真實(shí)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁是經(jīng)合理外推的結(jié)論B.利用斜面做實(shí)驗(yàn)，解決了時(shí)間難以測量的困難C.甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯D.丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯9、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動摩擦因數(shù)為．最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g．現(xiàn)對A施加一水平拉力F，則以下說法正確的是()A.當(dāng)F<3μmg時(shí)，A、B都相對地面靜止 B.當(dāng)F=4μmg時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)F>8μmg時(shí)，A相對B滑動 D.無論F為何值，B的加速度不會超過10、關(guān)于自由落體運(yùn)動的加速度g，下列說法中正確的是（）A.同一地點(diǎn)輕重物體的g值一樣大 B.重物體的g值大C.g值在地面任何地方一樣大 D.g值在赤道處小于南北兩極處11、甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地、向同一個(gè)方向做直線運(yùn)動，它們在0-4s內(nèi)運(yùn)動的v-t圖像如圖所示，由圖像可知（）A.在第2秒末，兩車處于同一位置B.在0-4s內(nèi)，甲的加速度和乙的加速度的大小相等C.在第2秒末，兩車的速度相同D.在0-4s內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等12、在成都七中第34屆田徑運(yùn)動會上，小紅同學(xué)成功地跳過了1.70米的高度，如右圖．若忽略空氣阻力，g取10m/s2．則下列說法正確的是()A.小紅起跳以后在上升過程中處于超重狀態(tài)B.小紅下降過程中處于失重狀態(tài)C.小紅起跳時(shí)地面對他的支持力大于他的重力D.小紅起跳以后在下降過程中重力消失了二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究物體加速度與力的關(guān)系”，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz。（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，以下說法正確的是_______；A．應(yīng)先釋放小車，再接通電源B．操作過程中應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使細(xì)線與長木板平行C．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砂桶用細(xì)線跨過定滑輪系在小車上D．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使小車總質(zhì)量M遠(yuǎn)小于砂和砂桶的總質(zhì)量m（2）某次實(shí)驗(yàn)中的紙帶如圖乙所示，其中A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出。測出s1=1.34cm，s2=2.00cm，s3=2.66cm，s4=3.32cm，則B點(diǎn)的速度大小為________m/s，小車的加速度大小為________m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）通過實(shí)驗(yàn)獲得如下表所示的幾組數(shù)據(jù)，請用描點(diǎn)法在圖丙中得出a-F的關(guān)系圖像________。F（N）0.020.040.060.080.100.120.14a（m/s2）0.140.230.320.420.500.59066（4）根據(jù)作出的a-F圖像，分析在操作過程中存在的主要問題：__________。17、（10分）滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時(shí)的最大時(shí)速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動勻加速到360km/h，用了250s時(shí)間，在勻速運(yùn)動了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動，經(jīng)過5分鐘后剛好停在B車站。(1)求此高速列車啟動、減速時(shí)的加速度；(2)求A、B兩站間的距離；(3)畫出該高速列車的v—t圖像。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】在突然撤去F2的瞬間，因彈簧的彈力不變，由此分析兩物體受的合力的變化，從而得到加速度的變化；對兩物體的整體和其中的一個(gè)物體列方程求解彈簧的彈力大小.【詳解】A．在突然撤去F2的瞬間，因彈簧的彈力不變，可知m1的受力不變，加速度不變，選項(xiàng)A正確；B．在突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力不變，但是m2的受力發(fā)生了變化，即m2加速度要變化，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．對兩物體的整體：，解得a=2m/s2；對m1：，解得T=26N，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選A.【點(diǎn)睛】此題考查整體法和隔離法的應(yīng)用；關(guān)鍵是知道在撤去F的瞬時(shí)，彈簧的彈力不能突變，聯(lián)系牛頓第二定律解答.2、C【解析】由題意知，表格中所列數(shù)據(jù)是在速度變化量相同時(shí)，速度變化所用時(shí)間，據(jù)a＝可知，當(dāng)速度變化量相同時(shí)，所用時(shí)間越短，則平均加速度越大，結(jié)合表格中給出的數(shù)據(jù)可得，C選項(xiàng)所用時(shí)間最短，平均加速度最大．故選C點(diǎn)睛：根據(jù)加速度的定義，在速度變化量相同的情況下，所用時(shí)間越短則平均加速度越大，不難屬于基礎(chǔ)題3、A【解析】由于物塊勻速下滑，物塊受力平衡，物塊受重力、皮帶對物塊的支持力，皮帶對物塊的摩擦力，則物塊所受摩擦力一定沿傳送帶朝上。故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。4、D【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究，在繩子均不被拉斷時(shí)受力圖如圖根據(jù)平衡條件，結(jié)合受力圖可知FOA＞FOB，F(xiàn)OA＞FOC即OA繩受的拉力最大，而細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，則當(dāng)物體質(zhì)量逐漸增加時(shí)，OA繩最先被拉斷。故選D。5、D【解析】A．物體加速運(yùn)動的時(shí)間即為與傳送帶達(dá)到共同速度的時(shí)間，根據(jù)勻變速運(yùn)動速度公式有當(dāng)速度變?yōu)?v時(shí)，時(shí)間并不等于2t，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，物體物體速度小于傳送帶速度，受到滑動摩擦力的作用；時(shí)間內(nèi)物體與傳送帶具有相同的速度，不受摩擦力作用，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．如果使皮帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，其它條件不變，物體要經(jīng)歷先減速再加速的運(yùn)動，到達(dá)最右端的時(shí)間不可能與原來相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體的初速度越大，其它條件不變，與傳送帶達(dá)到共同速度的時(shí)間越少，物體到達(dá)右端的時(shí)間一定越短，選項(xiàng)D正確。故選D。6、D【解析】物體在拉力作用下做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)加速度的變化，通過牛頓第二定律來判斷可行的方法【詳解】從靜止出發(fā)，經(jīng)時(shí)間t速度達(dá)到v，則v=at；根據(jù)牛頓第二定律，即；要使物體從靜止出發(fā)速度達(dá)到2v，將F變?yōu)樵瓉?倍，加速度未變?yōu)樵瓉淼?倍，速度不能變?yōu)?倍．故A錯(cuò)誤；把力F和動摩擦因數(shù)都增加為原來的2倍，加速度為原來的2倍，但是時(shí)間不確定，則速度不一定變?yōu)?倍，故B錯(cuò)誤；只把質(zhì)量增加為原來的2倍，物體的加速度減小，故方法不可行，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；質(zhì)量、力、時(shí)間都增加為原來的二倍，則加速度不變，時(shí)間變2倍，則速度變2倍，選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵通過速度公式和牛頓第二定律找到速度與力、質(zhì)量、動摩擦因數(shù)以及時(shí)間的關(guān)系式，然后進(jìn)行討論.7、ACD【解析】A．2N和3N的力的合力取值范圍是1N≤F≤5N，當(dāng)兩力的合力為4N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故A正確；B．4N和5N的力合成時(shí)最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯(cuò)誤；C．10N和12N的力的合力取值范圍是2N≤F≤22N，當(dāng)兩力的合力為21N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故C正確；D．10N和10N的力的合力取值范圍是0N≤F≤20N，當(dāng)兩力的合力為10N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故D正確；8、ABC【解析】甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論，故A正確；伽利略的時(shí)代無法直接測定瞬時(shí)速度，就無法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要測出物體通過不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化．由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長得多，所以容易測量．這個(gè)方法叫“沖淡”重力，故BC正確，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：伽利略研究自由落體運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)和推理方法【名師點(diǎn)睛】本題考查的就是學(xué)生對于物理常識的理解，這些在平時(shí)是需要學(xué)生了解并知道的，看的就是學(xué)生對課本內(nèi)容的掌握情況9、BD【解析】當(dāng)兩個(gè)物體即將發(fā)生性對滑動時(shí)，接觸面上達(dá)到了最大靜摩擦力；兩個(gè)滑塊運(yùn)動過程中的最大共同加速度，必然是另一個(gè)物塊的極限加速度【詳解】A、受力分析可知，A、B兩物塊間的最大靜摩擦力大小為，B與地面間的最大靜摩擦力大小為，故AB兩物體疊放在一起在外力F作用下，隨著力F的逐漸增大，B和地面之間先開始相對滑動．以AB為整體受力分析，當(dāng)，A、B都相對地面靜止，A錯(cuò)誤；BCD、若在力F作用下，AB之間即將發(fā)生相對滑動，接觸面上為最大靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律以AB整體為研究對象：，以B為研究對象：式中的為系統(tǒng)的臨界最大共同加速度解得：，故當(dāng)：①，A、B均靜止；②，A、B相對靜止，一起勻加速；所以當(dāng)時(shí)，AB具有共同加速度，即，；③，A、B相對滑動，A的加速度已經(jīng)超過，但B的加速度，無論F為何值，都不會超過．故C錯(cuò)誤，BD正確；故本題選BD【點(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對滑動時(shí)的最大拉力10、AD【解析】同一地點(diǎn)重力加速度相同，重力加速度隨緯度增大而增大，故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD。11、CD【解析】A.前2s，通過圖像可知，面積代表位移，乙的位移大于甲的位移，又是同地出發(fā)，所以2s末乙在前，A錯(cuò)誤B.通過圖像可知，甲一直做勻速運(yùn)動，加速度為零，乙做勻減速運(yùn)動，加速度不為零，B錯(cuò)誤C.第2秒末，兩車速度相等，都是10m/s，C正確D.在0-4s內(nèi)，甲車勻速，平均速度為10m/s，乙車勻減速，平均速度：，平均速度相等，D正確12、BC【解析】根據(jù)牛頓第二定律可得：當(dāng)加速度向上時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，當(dāng)加速度向下時(shí)，物體處于失重狀態(tài)；起跳以后，向上做減速運(yùn)動，加速度向下，為失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；下降過程中，做加速運(yùn)動，加速度向下，為失重狀態(tài)，失重狀態(tài)是視重小于重力，不是重力消失了，B正確D錯(cuò)誤；起跳時(shí)由于向上加速，加速度向上，為超重狀態(tài)，所以支持力大于重力，C正確；考點(diǎn)：考查了失重超重二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、①.B②.0.17③.0.66④.⑤.平衡摩擦力時(shí)傾角過大【解析】（1）[1]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器啟動瞬間打點(diǎn)不穩(wěn)定，故實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行，從而使繩子拉車的力