遼寧省遼寧省營口市開發(fā)區(qū)第一高級中學(xué)2025屆物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

遼寧省遼寧省營口市開發(fā)區(qū)第一高級中學(xué)2025屆物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，平行板電容器下極板A帶負(fù)電，上極板B帶正電．將B板用導(dǎo)線接地，然后在兩極板間的P點自由放置一個點電荷，該點電荷恰好靜止在此處．以E表示兩板間的電場強(qiáng)度，φP表示P點的電勢，Ep表示該點電荷在P點的電勢能．若保持下極板不動，將上極板向上移動一小段距離，則()A．E增大，φP增大 B．E不變，φP增大C．φP減小，Ep減小 D．φP減小，Ep增大2、如圖，斜面上a、b、c三點等距，小球從a點正上方O點拋出，做初速為v0的平拋運動，恰落在b點．若小球初速變?yōu)関，其落點位于c，則（）A．v0<v<2v0 B．v=2v0C．2v0<v<3v0 D．v>3v03、如圖所示，一個小型水電站，其交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓U1一定，通過理想升壓變壓器T1和理想降壓變壓器T2向遠(yuǎn)處用戶供電，輸電線的總電阻為R.T1的輸入電壓和輸入功率分別為U1和P1，它的輸出電壓和輸出功率分別為U2和P2；T2的輸入電壓和輸入功率分別為U3和P3，它的輸出電壓和輸出功率分別為U4和P4.下列說法正確的是()A．當(dāng)用戶的用電器增多時，U2減小，U4變小B．當(dāng)用戶的用電器增多時，P1變大，P3減小C．輸電線上損失的功率為ΔP＝D．要減小線路的損耗，應(yīng)增大升壓變壓器的匝數(shù)比，同時應(yīng)增大降壓變壓器的匝數(shù)比4、甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動，在時刻，乙車在甲車前方處，它們的圖象如圖所示，下列對汽車運動情況的描述正確的是A．甲車先做勻速運動再做反向勻減速運動B．在第末，甲、乙兩車的加速度大小相等C．第末，甲、乙兩車相距D．在整個運動過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次5、讀下表：0T/4T/23T/4T甲零正向最大零負(fù)向最大零乙零負(fù)向最大零正向最大零丙正向最大零負(fù)向最大零正向最大丁負(fù)向最大零正向最大零負(fù)向最大如果表中給出的是做簡諧運動的物體的位移x或速度與時刻的對應(yīng)關(guān)系，T是振動周期，則下列選項中正確的是（）A．若甲表示位移x，則丙表示相應(yīng)的速度vB．若乙表示位移x，則甲表示相應(yīng)的速度vC．若丙表示位移x，則甲表示相應(yīng)的速度vD．若丁表示位移x，則乙表示相應(yīng)的速度v6、將電荷量為＋q的檢驗電荷置于靜電場中某點場強(qiáng)為E處，該電荷所受的電場力為F.大小為()A．0 B．qE C． D．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，物體A放存固定的斜面B上，在A上表面粘上一小塊橡皮泥，或者施加一個豎直向下的恒力F，下列說法中正確的有()A．若A原來是靜止的，則施加力F后，A仍保持靜止B．若A原來是靜止的，則粘上橡皮泥后，A將加速下滑C．若A原來是加速下滑的，則粘上橡皮泥后重新釋放，A的加速度將增大D．若A原來是加速下滑的，則施加力F后重新釋放，A的加速度將增大8、如圖所示，當(dāng)電路里滑動變阻器R2的滑動觸頭P向下滑動時（）A．電容器C兩端的電壓增大B．電容器C兩極板間的電場強(qiáng)度增大C．電壓表的讀數(shù)減小D．R1消耗的功率增大9、某研究性學(xué)習(xí)小組覺得教材中實驗測量過程較復(fù)雜，改進(jìn)如下：如圖所示，將教材實驗中的木板放在桌子的邊緣，小車的前端放一小球，小車在橡皮筋作用下加速運動，到桌子邊緣后小車在擋板作用下停止運動，小球做平拋運動，測出橡皮筋條數(shù)為1、2、3、、n時的平拋距離、、、、，則A．如果忽略一切摩擦，為橡皮筋條數(shù)B．如果忽略一切摩擦，為橡皮筋條數(shù)C．該實驗中小車受的摩擦力可以通過傾斜木板的方法平衡而不產(chǎn)生新的誤差D．該實驗中傾斜木板會產(chǎn)生誤差10、在如圖所示的電路，電源的內(nèi)阻為r，現(xiàn)閉合電鍵S，將滑片P向左移動一段距離后，下列結(jié)論正確的是A．燈泡L變亮 B．電壓表讀數(shù)變小C．電流表讀數(shù)變小 D．電容器C上的電荷量增大三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）小明和小華在實驗室探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系，他倆各自獨立設(shè)計了如圖甲、乙所示的實驗裝置，小車總質(zhì)量用M表示，（甲圖中傳感器的質(zhì)量可以忽略）鉤碼總質(zhì)量用m表示。（1）為便于測量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說法正確的是________。A．兩組實驗中只有甲需要平衡摩擦力。B．兩組實驗都需要平衡摩擦力。C．兩組實驗中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于總質(zhì)量M的條件D．兩組實驗都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于總質(zhì)量M的條件（2）若發(fā)現(xiàn)某次實驗中甲圖中的力傳感器和乙圖中的測力計讀數(shù)相同，通過計算得到小車加速度均為，g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋瑒t甲、乙兩實驗裝置中所用小車總質(zhì)量之比為________所用用的鉤碼總質(zhì)量之比為_______。12．（12分）某實驗小組的同學(xué)利用落體法驗證機(jī)械能守恒定律，實驗裝置如圖甲所示，該小組的同學(xué)完成了如下的操作：（1）首先利用螺旋測微器測出小圓柱的高度，螺旋測微器如圖乙所示．在測量小圓柱高度時先將小圓柱輕輕地夾在測砧與測微螺桿之間，先旋動粗調(diào)旋鈕，當(dāng)測微螺桿快靠近被測物休時，停上使用粗調(diào)旋鈕，再旋動__________（選填“A”、“B”或“C”），直到聽見“喀喀"的廬音，為固定刻度應(yīng)旋轉(zhuǎn)_________（選填“A”、“B”或“C”）后再讀數(shù)．（2）螺旋測微器的示數(shù)如圖丙所示，則該小圓柱的高度d=___________cm；（3）將該小圓柱豎直，由光電門1的正上方無初速釋放，測得小圓柱先后通過光電門2所用的時間為△t1和△t2，則小圓柱通過兩光電門的速度分別為v1=________；v2=__________；（用測量的物理量表示）：（4）該小組的同學(xué)測出了兩光電門之間的距離為H，重力加速度用g表示，若小圓柱的機(jī)械能守恒，則需要驗證的關(guān)系式為_______________（結(jié)果用所測量的物理量表示），（5）某同學(xué)開始實驗時，光電門1和光電門2安裝得比較近，這樣做實驗產(chǎn)生的誤差會比較____________________（選填“大”、“小”或“一樣”）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）物理學(xué)中，力與運動關(guān)系密切，而力的空間積累效果——做功，又是能量轉(zhuǎn)化的量度。因此我們研究某些運動時，可以先分析研究對象的受力特點，進(jìn)而分析其能量問題。已知重力加速度為，且在下列情境中，均不計空氣阻力。（1）勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧上端固定，下端連一可視為質(zhì)點的小物塊，若以小物塊的平衡位置為坐標(biāo)原點，以豎直向下為正方向建立坐標(biāo)軸，如圖所示，用表示小物塊由平衡位置向下發(fā)生的位移。求小物塊的合力與的關(guān)系式，并據(jù)此說明小物塊的運動是否為簡諧運動；（2）系統(tǒng)的總勢能為重力勢能與彈性勢能之和。請你結(jié)合小物塊的受力特點和求解變力功的基本方法，以平衡位置為系統(tǒng)總勢能的零勢能參考點，推到小物塊振動位移為時系統(tǒng)總勢能的表達(dá)式。（3）如圖所示為理想單擺，擺角最夠小，可認(rèn)為是簡寫運動。其平衡位置記為點。若已知擺球的質(zhì)量為，擺長為，在偏角很小時，擺球?qū)τ邳c的位移的大小與角對應(yīng)的弧長、弦長都近似相等，即近似滿足：。請推導(dǎo)得出小球在任意位置處的回復(fù)力與位移的比例常數(shù)的表達(dá)式。14．（16分）一長木板置于粗糙水平地面上，木板左端放置一小物塊，在木板右方有一墻壁，木板右端與墻壁的距離為4.5m，如圖（a）所示．時刻開始，小物塊與木板一起以共同速度向右運動，直至?xí)r木板與墻壁碰撞（碰撞時間極短）．碰撞前后木板速度大小不變，方向相反；運動過程中小物塊始終未離開木板．已知碰撞后1s時間內(nèi)小物塊的圖線如圖（b）所示．木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍，重力加速度大小g取10m/s1．求（1）木板與地面間的動摩擦因數(shù)及小物塊與木板間的動摩擦因數(shù)；（1）木板的最小長度；（3）木板右端離墻壁的最終距離．15．（12分）據(jù)統(tǒng)計，40%的特大交通事故是由疲勞駕駛引起的．疲勞駕駛的危害絲毫不亞于酒駕和醉駕．研究標(biāo)明，一般人的剎車反應(yīng)（從發(fā)現(xiàn)情況到汽車開始減速）時間t0=0.4s，而疲勞駕駛時人的反應(yīng)時間會變長．某次實驗中，志愿者在連續(xù)駕駛4h后，駕車以v0=72km/h的速度在實驗場的平直路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離為L=43m．設(shè)汽車剎車后開始滑動，已知汽車與地面間的滑動摩擦因數(shù)μ=0.8，取g=10m/s2，求：（1）減速運動過程中汽車的位移大?。唬?）志愿者在連續(xù)駕駛4h后的反應(yīng)時間比一般人增加了多少？

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

AB.電容器與電源斷開，故電量不變；上極板向上移動時，兩板間的距離增大，根據(jù)、C=QU和E=Ud結(jié)合得：可知板間場強(qiáng)E不變；根據(jù)U=Ed，E不變，P點到正極板的距離增大，則正極板與P點的電勢差增大，正極板電勢為零，P點的電勢比正極板低，則P點的電勢降低，φP減??；故A錯誤，B錯誤；CD.再根據(jù)設(shè)P與上極板距離為L，則P點的電勢能為：，因此負(fù)電荷在P點的電勢能增大，故C錯誤，D正確。2、A【解析】

小球從a點正上方O點拋出，做初速為v0的平拋運動，恰落在b點，改變初速度，落在c點，知水平位移變?yōu)樵瓉淼?倍，若時間不變，則初速度變?yōu)樵瓉淼?倍，由于運動時間變長，則初速度小于2v0，故A正確，BCD錯誤．3、D【解析】

A．交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓U1一定，匝數(shù)比沒變，根據(jù)，知U2不變，故A錯誤；B．當(dāng)用戶的用電器增多時，用戶消耗的電功率變大，則輸入功率增大，即P3變大，故B錯誤；C．輸電線上損失的功率，輸電線上損失的電壓U損小于U2，故C錯誤；D．輸送功率一定時，根據(jù)P=UI和P損=I2R知，要減小線路的損耗，應(yīng)增大輸送電壓，又U1一定，根據(jù)，可知應(yīng)增大升壓變壓器的匝數(shù)比，U3=U2-IR，U2增大，I2減小，所以U3增大，用戶電壓不變，根據(jù)，知，應(yīng)增大降壓變壓器的匝數(shù)比，故D正確．4、D【解析】

A．由圖象可知：甲車先做勻速運動再做勻減速直線運動，但甲的速度圖象一直在時間軸的上方，一直沿正向運動，沒有反向，故A錯誤；B．在第末，甲車的加速度為，大小為；乙車的加速度大小為，所以加速大小不相等，故B錯誤；C．在第末，甲的位移為，乙的位移為，所以甲乙兩車相距，故C錯誤；D．剛開始乙在甲的前面處，甲的速度大于乙的速度，經(jīng)過一段時間甲可以追上乙，然后甲在乙的前面，到末，甲停止運動，甲在乙的前面處，此時乙以的速度勻速運動，所以再經(jīng)過乙追上甲，故在整個運動過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次，故D正確．故選D．【點睛】在速度時間圖像中，需要掌握三點，一、速度的正負(fù)表示運動方向，看運動方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運動的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移。5、A【解析】

以彈簧振子為例，如圖所示，當(dāng)振子在平衡位置O時位移為零，速度最大；當(dāng)振子在最大位移B、C時，速度為零。A.若甲表示位移x，以向右為正方向，振子的運動為，則振子的速度由正向最大減小到零后負(fù)向增大到最大再減小到零然后再正向增大到最大，即丙表示相應(yīng)的速度v，選項A正確；B.若乙表示位移x，以向右為正方向，振子的運動為，則振子的速度由負(fù)向最大減小到零后正向增大到最大再減小到零然后再負(fù)向增大到最大，即丁表示相應(yīng)的速度v，選項B錯誤；C.若丙表示位移x，以向右為正方向，振子的運動為，則振子的速度由零增大到負(fù)向最大后減小到零，然后正向由零增大到正向最大后減小到零，即乙表示相應(yīng)的速度v，選項C錯誤；D.若丁表示位移x，以向右為正方向，振子的運動為，則振子的速度由零增大到正向最大后減小到零，然后負(fù)向由零增大到負(fù)向最大后減小到零，即甲表示相應(yīng)的速度v，選項D錯誤。6、B【解析】

將電荷量為的檢驗電荷置于靜電場中某點場強(qiáng)為處，所受的電場力為：故B正確，A、C、D錯誤；故選B。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】若A原來靜止，有：mgsinα≤μmgcosα，施加F后，因為仍有（F+mg）sinα≤μ（F+mg）cosα，則A仍然保持靜止．故A正確；若A原來靜止，有：mgsinα≤μmgcosα，即sinα≤μcosα，與物體質(zhì)量無關(guān)，則粘上橡皮泥后，A仍靜止，則B錯誤．未加F時，物體受重力、支持力和摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有：，與質(zhì)量無關(guān)，則粘上橡皮泥后A的加速度不變，選項C錯誤；當(dāng)施加F后，加速度，因為gsinα＞μgcosα，所以Fsinα＞μFcosα，可見a′＞a，即加速度增大．故D正確．故選AD．8、AB【解析】

P下滑時接入電路的電阻增大，總電阻增大，總電流減小，即通過的電流減小，根據(jù)可知消耗的功率減小，D錯誤；根據(jù)閉合回路歐姆定律可知內(nèi)電壓減小，外電壓增大，電壓表的讀數(shù)增大，C錯誤；由于的電流減小，所以兩端的電壓減小，故電容器兩端的電壓增大，根據(jù)可得兩極板間的電場強(qiáng)度增大，AB正確．【點睛】在分析電路動態(tài)變化時，一般是根據(jù)局部電路變化（滑動變阻器，傳感器電阻）推導(dǎo)整體電路總電阻、總電流的變化，然后根據(jù)閉合回路歐姆定律推導(dǎo)所需電阻的電壓和電流的變化（或者電流表，電壓表示數(shù)變化），也就是從局部→整體→局部．9、BD【解析】

依據(jù)動能定理，結(jié)合平拋運動處理規(guī)律，及運動學(xué)公式，即可判定AB選項；若通過傾斜木板的方法平衡摩擦力，則會導(dǎo)致小球不是平拋運動?！驹斀狻緼B．如果忽略一切摩擦，根據(jù)動能定理，那么橡皮筋的彈力做功，等于小車與球的動能增加，再依據(jù)平拋運動，水平方向位移x與平拋運動的初速度v成正比，因此水平方向位移與橡皮筋條數(shù)n成正比，故A錯誤，B正確；C．若通過傾斜木板的方法，來平衡小車受的摩擦力，雖然摩擦力消除了，但導(dǎo)致小球不是平拋運動，從而產(chǎn)生新的誤差，故C錯誤；D．實驗中傾斜木板會產(chǎn)生誤差，可能平衡摩擦力過度，或不足，故D正確。故選BD?！军c睛】考查實驗的原理，掌握操作過程中注意事項，及理解小車與球的動能增量，與橡皮筋條數(shù)有關(guān)，同時掌握平拋運動處理的方法。10、CD【解析】

滑片P向左移動一段距離后電阻變大，故電路的電流減小，電流表讀數(shù)變小，燈泡L變暗；路端電壓變大，故電壓表讀數(shù)變大；滑動變阻器兩端電壓變大，根據(jù)Q=CU可知，電容器C上的電荷量增大，選項CD正確，AB錯誤.三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、B1:15:8【解析】

（1）[1]兩組實驗均需要平衡摩擦力，甲圖中小車受到的拉力可有傳感器讀出，乙圖中拉小車的力可有測力計讀出，故都不需要鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M，B正確。（2）[2][3]兩實驗裝置實驗所用小車總質(zhì)量分別為，實驗時所用小車總質(zhì)量之比為1:1；對圖甲:，對乙圖，整理得；故答案為：[1]B[2]1:1[3]5:812、CA0.3798cm大【解析】

（1）[1][2]考察螺旋測微器的使用方法，當(dāng)測微螺桿快靠近被測物休時，停上使用粗調(diào)旋鈕，再旋動微調(diào)旋鈕C，當(dāng)聽喀喀聲時，再拔動固定旋鈕A進(jìn)行讀數(shù)；（2）[3]讀出示數(shù)為d＝3.5mm＋29.8×0.01mm＝3.798mm＝0.3798cm；（3）[4][5]由運動學(xué)公式求圓柱體通過兩光電門的速度，，；（4）[6]該小組的同學(xué)測出了兩光電門之間的距離為H，用于驗證機(jī)械能守恒律：，所以若滿足，則機(jī)械能守恒；（5）[7]某同學(xué)開始實驗時，光電門1和光電門2安裝得比較近，這樣做的話測量的瞬時速度誤差較大，所以整個實驗產(chǎn)生的誤差也會比大。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)小物塊的運動是簡諧運動(2)(3)推導(dǎo)見解析，【解析】

(1)設(shè)小物塊位于平衡位置時彈簧的伸長量為x0，有當(dāng)小物塊相對于平衡位置的向下位移為x時，受彈力