2025屆江西省贛州一中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

2025屆江西省贛州一中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的①②圖線所示。由圖可知，啟用ABS后（）A.t1時(shí)刻車速更小B.0～t1的時(shí)間內(nèi)加速度更大C.加速度總比不啟用ABS時(shí)大D.剎車后前行的距離比不啟用ABS更短2、有兩個(gè)材質(zhì)相同的木塊，質(zhì)量分別為，先將質(zhì)量為的木塊放于粗糙水平面上，若用大小為的水平恒力推木塊，其加速度為；再將質(zhì)量為的木塊放于粗糙水平面上，若仍用大小為F的水平恒力推它，它的加速度為，則（）A. B.C. D.3、一人乘升降機(jī)，測得在豎直方向運(yùn)動(dòng)過程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，下列說法正確的是A.內(nèi)，升降機(jī)一定向上加速運(yùn)動(dòng)B.內(nèi)，升降機(jī)一定向下減速運(yùn)動(dòng)C.時(shí)人對(duì)地板的壓力最大D.時(shí)，人對(duì)地板的壓力最大4、2019年12月18日，汽車駕駛員駕駛汽車正以10m/s的速度在大道上行駛，在人行道前，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方有行人，采取緊急利車，后車輪抱死，車輪向前直線滑動(dòng)。已知車胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度g=10m/s2，則下列說法正確的是A.駕駛員在公路上已超速行駛B.汽車剎車后的加速度大小為10m/s2C.汽車滑行10m后停下來D.汽車剎車后3s的位移大小為30m5、關(guān)于力學(xué)單位制，下列說法正確的是（）A.千克、米/秒、牛頓是導(dǎo)出單位B.千克、米、牛頓是基本單位C.只有在國際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是D.在國際單位制中，質(zhì)量的單位是g，也可以是kg6、如圖所示，一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)．下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的（）A.電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0m/s2B.電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0m/s2C.電梯勻減速下降，加速度的大小為0.5m/s2D.電梯勻加速下降，加速度的大小為0.5m/s27、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示．下列表述正確的是（）A.a的原長比b的短B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小D.測得的彈力與彈簧的長度成正比8、小東從家到車站接到他小姨后一起回家，的士給的全程發(fā)票如圖所示，由此可以得出的信息正確的有（）A.車站到小東家的位移是4.3km B.車站到小東家車的路程是4.3kmC.坐的士時(shí)間為0.5小時(shí) D.車的平均速度約為2.4m/s9、如圖所示，在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng)的小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，橫桿左端懸掛著小球A，小車底板右端放置著物塊B,A、B均相對(duì)車廂靜止，物塊B通過一輕質(zhì)彈簧與豎桿相連，已知小球A的質(zhì)量mA=0.2kg.懸線與豎直方向的夾角為a=370，物塊B的質(zhì)量mB=0.4kg，物塊B與車廂底板間無摩擦，彈簧的勁度系數(shù)為k=100N/m,(g=10m/s2,sin370＝0.6,cos370＝0.8)．下列判斷中可能正確的是A.彈簧處于伸長狀態(tài)B.彈簧處于壓縮狀態(tài)C.彈簧的形變量為2.4cmD.彈簧的形變量為3.0cm10、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直墻壁上。一物塊在水平恒力F作用下做直線運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后，壓縮彈簧，直至速度為零。整個(gè)過程中，彈簧一直在彈性限度內(nèi)。在物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是()A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速再減速C.物塊接觸彈簧后物塊的加速度先減小再增大D.當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它所受的合力為零11、用一輕繩將光滑小球P系于粗糙墻壁上的O點(diǎn)，在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。略微改變繩子的長度，P、Q仍然均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列相關(guān)說法正確的是()A.P物體受4個(gè)力作用B.Q物體受3個(gè)力作用C.若繩子變長，繩子的拉力將變小D.若繩子變短，Q受到的靜摩擦力將增大12、下列關(guān)于摩擦力的說法中正確的是（）A.靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力B.運(yùn)動(dòng)的物體可以受到靜摩擦力C.靜止的物體一定不受滑動(dòng)摩擦力D.滑動(dòng)摩擦力的方向一定跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示的傳送帶以速度v=2m/s勻速運(yùn)行，AB部分水平，BC部分與水平面之間的夾角為30°，AB間與BC間的距離都是12m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)將質(zhì)量為5kg的工件輕輕放在傳送帶的A端，假設(shè)工件始終沒有離開傳送帶，求：（1）工件在AB上做加速運(yùn)動(dòng)過程中的位移（2）工件在滑到C點(diǎn)時(shí)的速度大小16、（12分）汽車以30m/s的速度在平直公路上勻速行駛，某時(shí)刻開始剎車，剎車的過程中汽車的加速度的大小是4m/s2，剎車過程可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）剎車后4s末汽車的速度（2）剎車后8s內(nèi)的位移大小17、（12分）某運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行百米賽跑訓(xùn)練，假設(shè)其運(yùn)動(dòng)過程先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后以10m/s的速度沖到終點(diǎn)，成績?yōu)?0s，問：(1)該運(yùn)動(dòng)員百米賽跑全程的平均速度是多少？(2)假設(shè)其加速過程中的加速度大小是4m/s2，則其加速所用時(shí)間是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A．從圖像中可知，t1時(shí)刻車速更大，故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)加速度定義式：可知相同的時(shí)間內(nèi)，未啟用ABS的情況下速度變化量更大，所以啟用ABS后0～t1的時(shí)間內(nèi)加速度更小，故BC錯(cuò)誤；D．圖線與時(shí)間軸圍成的面積為位移，根據(jù)圖像可知啟用ABS后剎車后前行的距離比不啟用ABS更短，故D正確。故選D．2、C【解析】設(shè)兩個(gè)木塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)質(zhì)量為m的木塊，有：解得：對(duì)質(zhì)量為，有：解得：由上綜合得：C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】A、以豎直向上為a的正方向，知內(nèi)，升降機(jī)的加速度a一定向上，但加速度與速度無關(guān)，速度不一定向上，所以升降機(jī)不一定向上加速運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤B、內(nèi)，升降機(jī)的加速度向下，但速度方向不能確定，所以升降機(jī)不一定向下減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤C、當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的重力時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，則知內(nèi)，升降機(jī)處于超重狀態(tài)，且時(shí)加速度最大，超重最大，人對(duì)地板的壓力最大．故C正確D、當(dāng)物體的加速度向下時(shí)，物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的重力時(shí)，物體處于失重狀態(tài)，可知時(shí)，人對(duì)地板的壓力最小，故D錯(cuò)誤4、C【解析】A．因10m/s=36km/h<60km/h，可知駕駛員在公路上沒有超速行駛，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．汽車剎車后的加速度大小為C．汽車滑行停下來的距離：選項(xiàng)C正確；D．汽車剎車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間則3s的位移等于2s內(nèi)的位移，大小為10m，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.5、C【解析】根據(jù)定義，基本量的單位是基本單位，通過定義、定律或物理量的關(guān)系推導(dǎo)出來的其他量的單位是導(dǎo)出單位，考查力學(xué)單位制相關(guān)的概念和單位的推導(dǎo)【詳解】A.千克是基本單位，米/秒、牛頓是導(dǎo)出單位，A錯(cuò)誤；B.千克和米基本單位，牛頓是導(dǎo)出單位，B錯(cuò)誤；C.牛頓第二定律的一般表達(dá)式是，只有在國際單位制中，k=1，牛頓第二定律的表達(dá)式才是；C正確；D.在國際單位制中，質(zhì)量的單位規(guī)定為kg，D錯(cuò)誤6、B【解析】AD.電梯勻減速上升，電梯勻加速下降，均為失重狀態(tài)，體重計(jì)的示數(shù)要小，AD錯(cuò)；BC.電梯勻加速上升，電梯勻減速下降，為超重狀態(tài)，且B中的加速度大于C中的加速度，所以B正確C錯(cuò)誤。故選B。7、AB【解析】根據(jù)胡克定律有：F=k（l-l0），由此可知在F與l圖象中，斜率大小等于勁度系數(shù)，橫軸截距等于彈簧原長，因此有：b的原長比a的長，勁度系數(shù)比a的?。挥蓤D象還可以知道，彈簧彈力與彈簧的形變量成正比，與彈簧長度不成正比，故CD錯(cuò)誤，AB正確．故選AB8、BC【解析】AB．4.3km指是路程，故A錯(cuò)誤，B正確；C．上車時(shí)刻是11：26，下車時(shí)刻的11：56，兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔為0.5小時(shí)，即坐的士時(shí)間為0.5小時(shí)，故C正確；D．平均速度等于位移與發(fā)生這一位移所用時(shí)間的比值，根據(jù)發(fā)票信息我們不能知道車站到小東家的位移，所以平均速度無法計(jì)算，故D錯(cuò)誤。故選BC。9、BD【解析】AB的狀態(tài)相同，故加速度相同，在對(duì)A受力分析可知其合力向右，故加速水平向右，可知B的加速度和受力狀況【詳解】對(duì)A研究，受重力和細(xì)線的拉力，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律，得：mAgtan370=mAa，代入數(shù)據(jù)解得：a=7.5m/s2，由圖可知A受到的合外力向右，則B受到的彈力方向也向右，所以彈簧處于壓縮態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可得：，代入數(shù)據(jù)解得：，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】繩子的拉力一定沿繩子方向，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，可根據(jù)牛頓定律確定彈簧的狀態(tài)10、BCD【解析】當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和彈簧水平向左的彈力，彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，合力大小先減小后增大，所以加速度先減小后增大，當(dāng)彈力大小等于恒力F時(shí)即合力為零，木塊的速度為最大值。故選BCD。11、AC【解析】A．P受到重力、Q支持力和靜摩擦力，繩子的拉力，共4個(gè)力作用，故A正確；B．Q受到重力、墻壁的彈力、P的壓力和靜摩擦力，共4個(gè)力作用，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)繩子與豎直方向的夾角為α，P的重力為G，繩子的拉力大小為F，則由平衡條件得，則GP與GQ不變，若繩子變長，α變小，cosα變大，則F變小，故C正確；D、Q受到的靜摩擦力豎直向上，與其重力平衡，與繩子長度無關(guān)，所以若繩子變短，Q受到的靜摩擦力不變，故D錯(cuò)誤。故選AC。12、ABD【解析】AC．對(duì)地靜止的物體若相對(duì)于和它接觸的其他物體發(fā)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則也可能用滑動(dòng)摩擦力；故A正確C錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)的物體若相對(duì)于和它接觸的物體是靜止的，它也可以受靜摩擦力；故B正確；D．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反；故D正確；故選ABD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）（2）8m/s【解析】(1)設(shè)工件在傳送帶上時(shí)的加速度為a1，加速運(yùn)動(dòng)過程中的位移為s1，由牛頓定律得：所以：所以加速運(yùn)動(dòng)過程中的位移為：(2)設(shè)當(dāng)工件滑到BC部分上時(shí)物體的加速度為a2.對(duì)工件受力分析則所以代入數(shù)據(jù)解得：根據(jù)速度與位移的關(guān)系可得：代入數(shù)據(jù)可得物體滑到C點(diǎn)時(shí)的速度為：vt=8m/s答：（1）工件在AB上做加速運(yùn)動(dòng)過程中的位移（2）工件在滑到C點(diǎn)時(shí)的速度大小8m/s16、（1）14m/s（2）112.5m【解析】汽車停止時(shí)間（1