絲綢之路智慧物流大數(shù)據(jù)平臺項目發(fā)展思路

絲綢之路智慧物流大數(shù)據(jù)平臺項目發(fā)展思路甘肅省將打造面向絲綢之路沿線及周邊國家和地區(qū)的智能物流骨干網(wǎng)通道，進(jìn)一步加強(qiáng)國際產(chǎn)能合作。根據(jù)《中國制造2025甘肅行動綱要》，甘肅省將立足絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)位優(yōu)勢，以物流信息資源開發(fā)利用為主線，建設(shè)“內(nèi)向中東部、外向中西亞、連接?xùn)|歐”的智能物流骨干網(wǎng)通道，集中統(tǒng)一的物流信息資源服務(wù)體系以及絲綢之路國際數(shù)據(jù)中心、絲綢之路大宗商品交易中心等重點工程。甘肅省力爭到2025年，使區(qū)域性物流公共信息服務(wù)平臺服務(wù)覆蓋到全省所有物流區(qū)域、節(jié)點城市交通樞紐和經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為國內(nèi)重要的智慧物流樞紐。加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資，著力構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點”現(xiàn)代物流格局。加快打造物流集散樞紐，建設(shè)蘭州國際港務(wù)區(qū)、蘭州中歐貨運(yùn)班列編組樞紐和物流集散中心，加快蘭州、敦煌、嘉峪關(guān)三大國際空港，蘭州、天水、武威三大國際陸港以及保稅區(qū)建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，形成服務(wù)全國、面向“一帶一路”的綜合經(jīng)濟(jì)走廊和物流集散大樞紐。優(yōu)化現(xiàn)代物流建設(shè)布局，依托綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷升級完善，結(jié)合全省產(chǎn)業(yè)布局要求和城鎮(zhèn)體系建設(shè)，推進(jìn)以蘭白為核心的大蘭州區(qū)域物流中心建設(shè)，提升酒嘉、金武、天水、平慶區(qū)域性物流樞紐地位，建設(shè)張掖、隴南、定西、臨夏、甘南重要物流節(jié)點，構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點”現(xiàn)代物流發(fā)展格局。以“互聯(lián)網(wǎng)+”理念為指導(dǎo)，將滿足生產(chǎn)和消費(fèi)需求作為出發(fā)點，把握互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)背景下物流業(yè)發(fā)展規(guī)律，以信息化、智能化設(shè)備為載體，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理和資源配置，推動物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的融合，物流與商流、信息流、資金流的融合，互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)的融合，促進(jìn)提高效率、降低成本，提升物流業(yè)綜合服務(wù)能力和整體發(fā)展水平。在技術(shù)實現(xiàn)上緊跟前沿信息科技與技術(shù)的前進(jìn)步伐，通過“融合的網(wǎng)絡(luò)、共享的資源、集成的業(yè)務(wù)、異構(gòu)的用戶、智慧的服務(wù)”的理論架構(gòu)，支撐信息服務(wù)由通信與互聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)的“重技術(shù)、重傳播、重供應(yīng)”向由物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)主導(dǎo)的講究“服務(wù)”、“滿足供需”、“智能共享”的階段邁進(jìn)，擴(kuò)大并強(qiáng)化“基于后互聯(lián)網(wǎng)時代以擬人性為特征的綜合服務(wù)智慧化”的現(xiàn)代信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，為后互聯(lián)網(wǎng)時代信息服務(wù)的繁榮發(fā)展創(chuàng)造更大的市場空間。甘肅省智慧物流的發(fā)展將注重考慮五方面：1、確立智慧物流的全球與公共視野隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，全球采購、全球生產(chǎn)、全球流通、全球消費(fèi)成為一種必然趨勢，使現(xiàn)代物流業(yè)成為一種朝陽產(chǎn)業(yè)，智慧物流也就擺上了議事日程。要利用區(qū)位優(yōu)勢不斷擴(kuò)大物流需求，我省作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中重要的經(jīng)貿(mào)物流通道，依托亞歐大陸橋，直接連通西南、西北交通樞紐，以此大力推進(jìn)物流園區(qū)、保稅園區(qū)的建設(shè)，通道物流的需求將得到極大釋放。2、把智慧物流融入智慧城市2009年，國務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確了全國性物流節(jié)點城市21個，區(qū)域性物流節(jié)點城市17個。2014年，國家發(fā)改委等有關(guān)部委發(fā)布的《物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中，明確一級物流園區(qū)布局城市29個，二級物流園區(qū)布局城市70個。智慧城市已成了全世界的行動。智慧物流對一個城市來講，應(yīng)當(dāng)放在優(yōu)先發(fā)展的位置，城市的生產(chǎn)與建設(shè)，城市居民的生活，每時每刻都離不開物流。智慧物流在智慧城市的運(yùn)作中應(yīng)有三個突破，一是交通管理，二是共同配送，三是運(yùn)輸裝備。3、智慧物流要夯實技術(shù)基礎(chǔ)要發(fā)展無線射頻識別（RFID）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、全球定位系統(tǒng)（GNSS）、地球信息系統(tǒng)（GIS）、智能交通系統(tǒng)（ITS）等技術(shù)，大力推進(jìn)物流信息化與智能化建設(shè)。2012年2月，工信部發(fā)布了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，2013年2月17日國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確要建立健全部門、行業(yè)、區(qū)域、軍地之間的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，這就為智慧物流的發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。2013年8月14日，國務(wù)院又發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》，進(jìn)一步明確了信息技術(shù)研發(fā)，信息產(chǎn)品消費(fèi)，特別是完善智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快實施智慧物流工程的要求。要利用新型商業(yè)模式推進(jìn)物流信息化，尤其是在電子商務(wù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云儲存等信息技術(shù)主導(dǎo)商業(yè)模式發(fā)生極大改變的背景下，物流企業(yè)的發(fā)展模式也要隨之改變；同時，鼓勵企業(yè)加強(qiáng)和完善自身信息管理系統(tǒng)，推進(jìn)信息化對企業(yè)運(yùn)營環(huán)節(jié)的滲入，切實提高物流效率。4、智慧物流離不開大數(shù)據(jù)智慧物流離不開大數(shù)據(jù)，有了一個大數(shù)據(jù)的堅實基礎(chǔ)，使得整合顧客消費(fèi)習(xí)慣與貨物區(qū)域分布情況，并在分析未來趨勢的基礎(chǔ)上打造智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為可能。智慧物流關(guān)鍵不在資金、技術(shù)，而在如何把供應(yīng)商、電商企業(yè)、物流公司、金融企業(yè)、消費(fèi)者的各種數(shù)據(jù)全方位、透明化加以整合、分析、判斷，變成產(chǎn)品，變成行動方略。5、智慧物流向智慧供應(yīng)鏈延伸物流是供應(yīng)鏈的一部分，過去一直提物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，取得了不少突破性的成績。要積極轉(zhuǎn)變發(fā)展模式提升物流企業(yè)核心競爭力，以供應(yīng)鏈和價值鏈管理為基礎(chǔ)，拓寬物流服務(wù)的范圍和深度。供應(yīng)鏈管理是物流發(fā)展的必然趨勢，是所有