內(nèi)蒙古包頭市2024-2025學(xué)年高三上學(xué)期開學(xué)階段測(cè)試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年度上學(xué)期高三年級(jí)開學(xué)階段測(cè)試物理本卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.北京時(shí)間2024年8月5日，在巴黎奧運(yùn)會(huì)游泳男子米混合泳接力決賽中，由徐嘉余、覃海洋、孫佳俊、潘展樂(lè)組成的中國(guó)隊(duì)以3分27秒46的成績(jī)奪得金牌，打破了美國(guó)隊(duì)在該項(xiàng)目長(zhǎng)達(dá)40年的壟斷。下列說(shuō)法中正確的是（）A.3分27秒46表示時(shí)刻B.各隊(duì)中中國(guó)隊(duì)平均速率最大C.潘展樂(lè)在加速?zèng)_刺過(guò)程中慣性增大D.研究潘展樂(lè)的入水動(dòng)作時(shí)可以將其看成質(zhì)點(diǎn)【答案】B【解析】A．中國(guó)隊(duì)以3分27秒46的成績(jī)，奪得巴黎奧運(yùn)會(huì)游泳男子米混合泳接力決賽金牌，可知3分27秒46表示一段時(shí)間間隔，A錯(cuò)誤；B．米混合泳的總路程不變，中國(guó)隊(duì)游全程所用時(shí)間最小，由平均速率公式可知，中國(guó)隊(duì)的平均速率最大，B正確；C．質(zhì)量是物體慣性的量度，潘展樂(lè)在加速?zèng)_刺過(guò)程中質(zhì)量不變，因此其慣性不變，C錯(cuò)誤；D．研究潘展樂(lè)的入水動(dòng)作時(shí)，潘展樂(lè)的形體和大小不能忽略，因此不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選B。2.以的速度沿平直公路行駛的汽車，時(shí)刻開始制動(dòng)，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在停止運(yùn)動(dòng)前的第2個(gè)2s內(nèi)前進(jìn)的位移為18m。在汽車制動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車的加速度大小為 B.汽車最初2s內(nèi)的位移為26mC.汽車停止前2s內(nèi)的位移為6m D.汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為7.5s【答案】C【解析】A．設(shè)汽車在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，在停止運(yùn)動(dòng)前的第2個(gè)2s內(nèi)前進(jìn)的位移為18m。汽車的運(yùn)動(dòng)可逆向看做初速度是零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由位移時(shí)間公式可得其中解得A錯(cuò)誤；B．由位移時(shí)間公式可得，汽車最初2s內(nèi)的位移為B錯(cuò)誤；C．汽車的運(yùn)動(dòng)可逆向看做初速度是零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，汽車停止前2s內(nèi)的位移為C正確；D．由速度時(shí)間公式可得，汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為D錯(cuò)誤。故選C。3.時(shí)刻某彈射裝置將小鋼球以的速度豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力，重力加速度。關(guān)于小鋼球被拋出后在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.小鋼球第2s內(nèi)的速度變化量為0B.第1s內(nèi)的速度變化比第3s內(nèi)的速度變化快C.第1s內(nèi)的位移大于前2s內(nèi)的位移D.第1s內(nèi)的平均速度大于前2s內(nèi)的平均速度【答案】D【解析】A．根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系可知故A錯(cuò)誤；B．加速度為重力加速度，則第1s內(nèi)的速度變化比第3s內(nèi)的速度變化的快慢相等，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系可知上升的時(shí)間為s根據(jù)對(duì)稱性可知，第1s內(nèi)的位移等于前2s內(nèi)的位移，根據(jù)平均速度的公式可知第1s內(nèi)的平均速度大于前2s內(nèi)的平均速度，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。4.疊石平衡藝術(shù)是一種不使用任何粘合劑或繩索，將石頭堆成奇特的造型的藝術(shù)。如圖所示，水平地面上疊放著兩個(gè)石塊，均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知與之間接觸面的切線不水平，與水平地面沒(méi)有接觸，下列說(shuō)法正確的是（）A.共受到4個(gè)力的作用 B.對(duì)的摩擦力沿切線向下C.地面對(duì)的摩擦力水平向右D.地面對(duì)的支持力小于和所受的重力之和【答案】B【解析】A．根據(jù)受力平衡可知，受到重力、支持力和摩擦力3個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤；B．以為對(duì)象，受力平衡可知，受到的摩擦力沿切線向上，則對(duì)的摩擦力沿切線向下，故B正確；CD．以、為整體，根據(jù)受力平衡可知，地面對(duì)的摩擦力為0，地面對(duì)的支持力等于和所受的重力之和，故CD錯(cuò)誤。故選B。5.某物體在無(wú)人機(jī)的帶動(dòng)下沿豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)，物體的速度與時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，以豎直向下為正方向，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)間內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)B.時(shí)間內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)C.時(shí)間內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)D.時(shí)間內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)【答案】A【解析】A．時(shí)間內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，由圖像斜率可知加速度為正，方向向下，處于失重狀態(tài)，故A正確；B．時(shí)間內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，由圖像斜率可知加速度為負(fù)，方向向上，處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．時(shí)間內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，由圖像斜率可知加速度為負(fù)，方向向上，處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．時(shí)間內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，由圖像斜率可知加速度為正，方向向下，處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；故選A。6.如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶順時(shí)針加速轉(zhuǎn)動(dòng)，加速度的大小為，上表面跟水平臺(tái)面等高且平滑連接。當(dāng)傳送帶的速度為時(shí)，小物塊從其端以的速度沖上傳送帶，物塊跟傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度。物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊速度減為零時(shí)相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的位移大小為8mB.物塊在傳送帶上始終受到水平向右的滑動(dòng)摩擦力C.從物塊沖上傳送帶到物塊返回傳送帶端經(jīng)歷的總時(shí)間為4sD.物塊返回傳送帶端時(shí)的速度大小為【答案】D【解析】A．物塊減速時(shí)的加速度大小減速到零的時(shí)間此時(shí)物塊位移傳送帶的位移故二者的相對(duì)位移A錯(cuò)誤；B．物塊向左減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力向右，減速為零后，開始向右加速運(yùn)動(dòng)，共速后，二者以共同的加速度向右勻加速運(yùn)動(dòng)，受到的是靜摩擦力，B錯(cuò)誤；C．物塊速度為零時(shí)，傳送帶的速度為，則二者向右共速的時(shí)間為，則有解得此時(shí)它們共同速度為此時(shí)物塊運(yùn)動(dòng)的位移物塊到B端的距離設(shè)此時(shí)到B端的時(shí)間為，由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得解得所以從物塊沖上傳送帶到物塊返回傳送帶端經(jīng)歷的總時(shí)間為C錯(cuò)誤；D．根據(jù)上述分析可知，物塊返回到B端的速度解得D正確。故選D。7.沿軸線切除一部分后的圓柱形材料水平放置，該材料的橫截面如圖所示，為其圓心，，質(zhì)量為的均勻圓柱形木棒沿軸線放置在“V”形槽中。初始時(shí)，三點(diǎn)在同一水平線上，不計(jì)一切摩擦，重力加速度為。在材料繞軸線逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過(guò)角的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.槽面對(duì)木棒的彈力的最大值為B.槽面對(duì)木棒的彈力先增大后減小C.槽面對(duì)木棒的彈力一直增大D.槽面與槽面對(duì)木棒彈力的合力先減小后增大【答案】A【解析】A．在材料繞軸線逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過(guò)角的過(guò)程中，對(duì)均勻圓柱形木棒受力分析，由力的平衡條件可知，重力、槽面對(duì)木棒的彈力和槽面對(duì)木棒的彈力構(gòu)成封閉的三角形，即三力的合力是零，如圖所示，在轉(zhuǎn)動(dòng)中兩彈力、的夾角不變，可知當(dāng)由題圖示位置逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過(guò)30°時(shí)，槽面對(duì)木棒的彈力有最大值，最大值為A正確；B．由解析圖可知，槽面對(duì)木棒的彈力一直增大，B錯(cuò)誤；C．槽面對(duì)木棒的彈力先增大后減小，C錯(cuò)誤；D．由力平衡條件可知，槽面與槽面對(duì)木棒彈力的合力大小始終等于木棒的重力，合力大小不變，D錯(cuò)誤。故選A。8.如圖所示，圖甲、乙、丙、丁分別是不同物體沿軸做直線運(yùn)動(dòng)的速度、加速度、位移隨時(shí)間的變化情況。關(guān)于各物體在時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.圖甲所示的物體在時(shí)刻加速度改變方向B.若圖乙所示的物體由靜止出發(fā)，則時(shí)刻速度最大C.圖丙與圖甲可以描述同一物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.圖丁所示的物體在和內(nèi)的速度等大但不同向【答案】BD【解析】A．由圖可知，圖甲所示的物體在時(shí)刻運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，但加速度的大小和方向均未改變，A錯(cuò)誤；B．若圖乙所示的物體由靜止出發(fā)，由于圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度的變化量，時(shí)刻速度最大，B正確；C．由圖像的物理意義可知，甲圖描述的物體最終位移為正方向，而丙圖中的物體最終位移為負(fù)方向，其運(yùn)動(dòng)規(guī)律不同，C錯(cuò)誤；D．圖像中，斜率表示速度的大小，故圖丁所示的物體在和內(nèi)的速度等大但不同向，D正確。故選BD。9.如圖所示，固定光滑斜面上用細(xì)線懸掛著兩個(gè)通過(guò)輕質(zhì)彈簧連接的小球A、B，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，已知兩小球質(zhì)量相等，斜面傾角為θ，重力加速度為g，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說(shuō)法正確的是（）A.B球的受力情況不變，瞬時(shí)加速度為零B.兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθC.球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsinθD.彈簧有收縮的趨勢(shì)，B球的瞬時(shí)加速度沿斜面向上，A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下【答案】AC【解析】ABD．在細(xì)線被燒斷前，對(duì)B球根據(jù)平衡條件得在細(xì)線被燒斷的瞬間，對(duì)B球根據(jù)牛頓第二定律得解得A正確，BD錯(cuò)誤；C．在細(xì)線被燒斷的瞬間，對(duì)A球根據(jù)牛頓第二定律得解得方向沿斜面向下，C正確。故選AC。10.如圖所示，兩輕質(zhì)直桿由鉸鏈連接，左桿通過(guò)鉸鏈固定在豎直墻壁上，右桿通過(guò)鉸鏈固定在緊貼豎直墻壁的物塊B上，左右輕桿與豎直方向的夾角分別為，在中間鉸鏈處懸掛質(zhì)量為的物塊，此時(shí)物塊B恰好不下滑。已知物塊B與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為，不計(jì)鉸鏈的質(zhì)量和摩擦，，。下列說(shuō)法正確的是（）A.左側(cè)輕桿上彈力的大小為B.右側(cè)輕桿上彈力的大小為C.物塊B的質(zhì)量為D.其他條件不變，中間鉸鏈處懸掛質(zhì)量大于的物體時(shí)，物塊B會(huì)沿墻壁下滑【答案】BC【解析】AB．由題意可知，通過(guò)鉸鏈連接的桿上的彈力沿桿方向，對(duì)鉸鏈連接點(diǎn)受力分析，如圖所示，由共點(diǎn)力平衡條件和力的正交分解可得聯(lián)立解得A錯(cuò)誤，B正確；C．由牛頓第三定律可知，右側(cè)桿對(duì)物塊B的彈力大小為對(duì)物塊B受力分析如圖所示，由平衡條件可得又有聯(lián)立解得物塊B的質(zhì)量C正確；D．由于可知隨的增大，則有其他條件不變，中間鉸鏈處懸掛質(zhì)量大于的物體時(shí)，物塊B仍會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài)，D錯(cuò)誤。故選BC。二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.某同學(xué)在做探究彈力和彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是______。（填正確答案標(biāo)號(hào)）A.彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度 B.懸掛鉤碼后立即讀數(shù)C.鉤碼的數(shù)量可以任意增減 D.安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)（2）多次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)后描點(diǎn)連線得到圖像如圖乙所示，由此可知該彈簧的勁度系數(shù)______N/m。（保留三位有效數(shù)字）（3）該同學(xué)用此彈簧制作成一把彈簧秤，丙圖所示為某次測(cè)力時(shí)的彈簧秤示意圖，指針位置表示力的大小為______N?！敬鸢浮浚?）AD（2）200（3）2.75【解析】【小問(wèn)1詳解】A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度，否則彈簧會(huì)損壞，故A正確；B．懸掛鉤碼后應(yīng)等示數(shù)穩(wěn)定后再讀數(shù)，故B錯(cuò)誤；C．應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，不能超過(guò)彈性限度，鉤碼的數(shù)量不可以任意增減，故C錯(cuò)誤；D．安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，故D正確。故選AD。【小問(wèn)2詳解】根據(jù)圖像斜率可知，該彈簧的勁度系數(shù)【小問(wèn)3詳解】該彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.1N，所以指針位置表示力的大小為2.75N。12.“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。按圖設(shè)置好實(shí)驗(yàn)裝置后，把細(xì)線系在小車上并繞過(guò)滑輪懸掛槽碼。（1）同學(xué)在實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備了圖中所示的實(shí)驗(yàn)裝置及下列輔助器材：A.直流電源、導(dǎo)線B.交流電源、導(dǎo)線C.天平（含配套砝碼）D.刻度尺E.秒表其中必要的器材是___________；圖中木板右端被墊高，這樣做的目的是___________。（2）某同學(xué)正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后，打出了一條紙帶如圖所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為。從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離。則在打下點(diǎn)跡4時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的速度___________（結(jié)果保留3位有效數(shù)字），該小車的加速度___________；（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（3）根據(jù)測(cè)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出物體的加速度a和拉力F圖線即：圖線（右上圖），發(fā)現(xiàn)其不通過(guò)原點(diǎn)，請(qǐng)分析其主要原因是___________；（4）在對(duì)上一問(wèn)中的裝置進(jìn)行了調(diào)整后，圖線能夠通過(guò)原點(diǎn)。為得到更多的數(shù)據(jù)點(diǎn)，該同學(xué)不斷改變槽碼質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)隨著F增大，圖像由直線逐漸變?yōu)橐粭l彎曲的圖線，如圖所示。圖線在末端彎曲的原因是___________?！敬鸢浮浚?）BCD平衡摩擦力（2）0.3910.160（3）平衡摩擦力不足或沒(méi)有平衡摩擦力（4）所掛槽碼的總質(zhì)量太大【解析】小問(wèn)1詳解】[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要交流電源，驗(yàn)證牛頓第二定律需要用天平測(cè)量小車的質(zhì)量，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)工具，不需要秒表；需要使用刻度尺測(cè)量紙帶打點(diǎn)之間的距離。故選BCD。[2]圖中木板右端被墊高，這樣做的目的是為了消除摩擦力對(duì)小車的影響，即平衡摩擦力?！拘?wèn)2詳解】[1]依題意，紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，某段時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻速度等于平均速度，所以[2]根據(jù)逐差法可得加速度【小問(wèn)3詳解】在開始階段，拉力不為零時(shí)，加速度為0，說(shuō)明合外力為0，即平衡摩擦力不足或沒(méi)有平衡摩擦力?！拘?wèn)4詳解】對(duì)槽碼，根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)小車由牛頓第二定律得解得開始時(shí)，槽碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，繩上拉力近似等于槽碼的重力，a-F圖像為直線。當(dāng)槽碼質(zhì)量不再遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，繩上拉力小于槽碼的重力，加速度將減小，所以圖線在末端彎曲的原因是所掛槽碼的總質(zhì)量太大。13.如圖所示，物塊A、B靜止疊放在粗糙水平面上，當(dāng)對(duì)物塊施加水平力時(shí)，它們剛好一起運(yùn)動(dòng)。當(dāng)對(duì)物塊施加斜向右上方、與水平方向夾角為的拉力時(shí)，物塊B剛好開始運(yùn)動(dòng)，物塊也剛好相對(duì)物塊B滑動(dòng)。已知物塊的質(zhì)量，物塊B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度。求：（1）物塊B的質(zhì)量；（2）傾斜拉力的大??；（3）物塊A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)?！敬鸢浮浚?）（2）30N（3）0.75【解析】【小問(wèn)1詳解】當(dāng)對(duì)物塊施加水平力時(shí)，它們剛好一起運(yùn)動(dòng)，對(duì)整體有解得【小問(wèn)2詳解】對(duì)物塊施加斜向右上方、與水平方向夾角為的拉力時(shí)，物塊B剛好開始運(yùn)動(dòng)，物塊也剛好相對(duì)物塊B滑動(dòng)，此時(shí)摩擦力達(dá)到最大，對(duì)整體有解得N【小問(wèn)3詳解】對(duì)A分析有解得14.某物體從點(diǎn)由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，而后依次經(jīng)過(guò)三點(diǎn)，間距為間距為，如圖所示。已知物體從A到和從到的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，從A到和從到的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等。求：（1）兩點(diǎn)之間的距離；（2）A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)之間的距離；（3）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的大小?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問(wèn)1詳解】設(shè)A點(diǎn)的速度為，物體從A到的時(shí)間為，到的距離為，由圖可知到的時(shí)間為t，C到D的時(shí)間為2t，加速度為a，則對(duì)AB有同理對(duì)AC段和AD段有解得【小問(wèn)2詳解】對(duì)于OA段有結(jié)合解得【小問(wèn)3詳解】對(duì)于OA段，根據(jù)位移與時(shí)間關(guān)系有解得15.如圖所示，放置在木板C左端的物塊A和木板C沿光滑水平面以的速度向右運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻物塊B以的速度從右端滑