x發(fā)電廠煤場(chǎng)揚(yáng)塵治理改造項(xiàng)目(EPC)鋼結(jié)構(gòu)安裝施工組織設(shè)計(jì)

編制：1 5 51.2遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 5第2章工程概況及特點(diǎn) 72.1工程概況 2.2工程特點(diǎn) 2.3工程難點(diǎn) 3.1施工部署依據(jù) 3.2施工部署內(nèi)容 3.3.2工期目標(biāo) 3.4.1布置依據(jù) 3.6施工現(xiàn)場(chǎng)用電 4.1施工進(jìn)度計(jì)劃 25.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備計(jì)劃 6.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 6.3機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 6.3.2設(shè)備投入計(jì)劃保證措施 2 7.3.1構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案說(shuō)明 7.3.2主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝順序及拼裝內(nèi)容 7.3.3主桁架拼裝分段 7.3.4桁架拼裝機(jī)械的選擇 7.3.5拼裝場(chǎng)地的確定 7.3.5拼裝胎架布置及做法 7.3.6現(xiàn)場(chǎng)拼裝方法 7.4.1吊裝前的施工準(zhǔn)備 7.4.3主桁架吊裝 7.4.4山墻位置桁架安裝 7.4.6預(yù)應(yīng)力鋼索張拉 7.4.7滑移施工具體方案 3 7.6.3卸載安全注意事項(xiàng) 7.7.1現(xiàn)場(chǎng)油漆施工工藝 7.7.2防火涂料的涂裝工藝 8.3定位測(cè)量放線施工工藝流程 8.4.1放線、測(cè)量說(shuō)明 8.4.3放線、測(cè)量定位細(xì)則 9.1質(zhì)量保證體系 9.1.2質(zhì)量管理制度 9.1.4質(zhì)量管理具體內(nèi)容 9.2主要節(jié)點(diǎn)施工質(zhì)量保證措施 9.3焊接質(zhì)量保證措施 9.3.1焊接準(zhǔn)備 49.3.2焊接施工 9.3.4焊接檢驗(yàn) 9.5不合格的管理 第10章綠色施工、現(xiàn)場(chǎng)安全施工及文明施工措施 10.1總體目標(biāo)及方針 10.2安全教育程序 10.3安全管理制度 10.4安全管理措施 10.5文明施工 第11章生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 11.1觸電安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 11.2高空墜落安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 11.3物體打擊事故應(yīng)急救援預(yù)案 11.4機(jī)械傷害應(yīng)急救援預(yù)案 11.5預(yù)應(yīng)力張拉的應(yīng)急措施 5第1章編制說(shuō)明17、《索結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ257-2012)21、《屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50207-2012)24、《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》(GB/T709-2006)27、《涂裝前鋼材表面腐蝕和除銹等級(jí)》29、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2012)631、《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》(DGJ08-903-2003/J1033、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJT77-2003/J38、《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值及其測(cè)量方法》(GB12523-12524-90)39、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》(GB/T50326-2010)40、《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》(GB/T5045、《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》(CECS200-2006)第2章工程概況及特點(diǎn)2.1工程概況x國(guó)際x發(fā)電廠位于山東省鄒城市西南約10km的唐村鎮(zhèn)，是山東電力網(wǎng)的主力電廠?，F(xiàn)有裝機(jī)總?cè)萘?540MW,其中一二期工程安裝4×335MW機(jī)組。本單體為一二期丙丁煤場(chǎng)，平面尺寸為長(zhǎng)230mX寬145m,高約40.07m,總面積約為33350m2。煤場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行兩臺(tái)桁架，桁架寬度4m,厚度3.5m,肩部厚度4.4m。為減小桁架對(duì)支座的側(cè)向推力，在滿足斗輪機(jī)操作空間的前提下，設(shè)置鋼拉索，鋼索最低處凈空20.578m。為保證鋼桁架平面外穩(wěn)定，設(shè)置了7道縱向聯(lián)系桁架、10條剛性系桿及18道橫向剛性斜交叉撐。柱腳支座采用口+庫(kù)030w*rtu市A26-3章rmm女-703nm0b址種p/qn6,7哪.75面相焊格0伊伊材注變處，學(xué)量厚不桿大號(hào)量厚鋼管拼接及變管徑節(jié)點(diǎn)圖第3章施工部署(4)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。3.2施工部署內(nèi)容(1)圖紙深化階段(2)施工準(zhǔn)備階段(3)鋼結(jié)構(gòu)拼裝(4)鋼結(jié)構(gòu)吊裝計(jì)劃開(kāi)竣工日期為：x年6月15日-x年11月30日。杜絕人身死亡和重傷事故，全年輕傷事故不超過(guò)1起；杜絕一般及以上設(shè)備、火成的人員傷亡事故；杜絕同等及以上責(zé)任較大事故；不發(fā)生造成社會(huì)影響的不安全事不發(fā)生安全生產(chǎn)違法行為；安全管理人員持證上崗率100%;不發(fā)生環(huán)境污染事故和突發(fā)環(huán)我們將派出優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目管理班子，抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，聚集良好的設(shè)備，充分發(fā)揮我公司管理優(yōu)勢(shì)、設(shè)備優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，執(zhí)行“視質(zhì)量為生命，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)(1)不妨礙電廠正常運(yùn)營(yíng)。(2)建設(shè)單位和總包單位的有關(guān)管理要求。(3)現(xiàn)場(chǎng)已完工建筑、設(shè)施、組裝預(yù)留地、電源位置及進(jìn)出通(4)總包單位提供的總平面布置圖。(5)鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃及資源需用量計(jì)劃。(6)鋼結(jié)構(gòu)組裝及吊裝施工方案。(7)安全文明施工和環(huán)境保護(hù)要求。(1)拼裝吊車布置及吊車行走路線(2)現(xiàn)場(chǎng)拼裝場(chǎng)地布置及現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件堆放場(chǎng)地布置(3)現(xiàn)場(chǎng)辦公布置(5)現(xiàn)場(chǎng)用水、電的配置(6)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及倉(cāng)儲(chǔ)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一部署，盡量將施工現(xiàn)場(chǎng)各種臨時(shí)設(shè)施分別布置在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)主要設(shè)置辦公生活區(qū)；大型工具堆放區(qū)；構(gòu)件組、拼裝加工區(qū)；材料臨時(shí)堆放區(qū)；成品臨時(shí)堆(1)辦公區(qū)(2)倉(cāng)庫(kù)在充分利用現(xiàn)場(chǎng)已有的循環(huán)道路，考慮鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)拼裝、吊裝時(shí)大噸位吊裝設(shè)備行走道路，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道路強(qiáng)度要求較高，因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，在大型吊機(jī)吊裝行走線由于本工程單根構(gòu)件重量大，為控制現(xiàn)場(chǎng)拼裝過(guò)程中地面不必要的沉降而引起拼裝質(zhì)量問(wèn)題、以及為保證吊車和運(yùn)輸車輛在行駛過(guò)程中的暢通，在施工現(xiàn)場(chǎng)平面總布置圖中，構(gòu)件拼裝區(qū)和吊車行走路線區(qū)場(chǎng)地便道要求達(dá)到通行重型貨車標(biāo)準(zhǔn)。3.6施工現(xiàn)場(chǎng)用電序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格功率×臺(tái)數(shù)合計(jì)功率暫載率直流電焊機(jī)電焊條烘箱照明設(shè)備角向砂輪機(jī)6空氣壓縮機(jī)W-0.9/7其他其中同期系數(shù)KZ=0.55P2=5+8+5.5+15+10=43.5KW池及門衛(wèi)值班室。場(chǎng)區(qū)內(nèi)的地面積水、車輛沖洗廢城市廢水排放標(biāo)準(zhǔn))再排入市政排水管道。第4章工程施工進(jìn)度計(jì)劃鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃0著第5章施工準(zhǔn)備計(jì)劃5.1技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃根據(jù)構(gòu)件的特點(diǎn)，設(shè)置合理的結(jié)構(gòu)分段，根據(jù)分段的形狀設(shè)計(jì)第1階段拼裝的臨時(shí)胎架，編制焊接工藝和第1階段拼裝的方案。第6章資源配置計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部技術(shù)部工程部后勤部機(jī)具部現(xiàn)場(chǎng)安裝階段擬投入的勞動(dòng)力計(jì)劃表工種數(shù)量勤雜8安全2質(zhì)檢2裝配焊接打磨起重2安裝5涂裝4預(yù)應(yīng)力施工2滑移施工2小計(jì)6.3.1現(xiàn)場(chǎng)施工擬投入的主要工具及機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量額定功率單位用途或用于施工部位備注1300T履帶吊2臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)吊裝250t汽車吊1臺(tái)輔助拼裝325T汽車吊6臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)拼裝、卸車4超聲波探傷儀l臺(tái)焊縫檢測(cè)5CO?焊機(jī)臺(tái)焊接6手把焊機(jī)臺(tái)拼裝、吊裝、焊接7碳弧氣刨2臺(tái)焊透焊縫清根出白8空壓機(jī)2臺(tái)9焊條烘箱16個(gè)焊條烘焙2噸手拉葫蘆個(gè)拼裝、安裝3噸手拉葫蘆個(gè)拼裝、吊裝5噸葫蘆個(gè)聯(lián)系桁架、天窗等吊裝20噸葫蘆4個(gè)主桁架吊裝φ17.5鋼絲繩6米6對(duì)卸車、次構(gòu)件吊裝φ43鋼絲繩16米4對(duì)主桁架吊裝卡環(huán)14.0型8個(gè)吊裝卡環(huán)1.7型個(gè)吊裝千斤頂噸個(gè)卸載用(卸載用兩組8個(gè)，2個(gè)備用)6.3.2設(shè)備投入計(jì)劃保證措施(2)做好各種機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，使各種機(jī)械設(shè)備保持良好的工作性能，特別是檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)必須提前經(jīng)過(guò)二級(jí)以上的檢測(cè)單位進(jìn)行簽定合格。(3)將設(shè)備投入計(jì)劃納入整個(gè)工程施工管理計(jì)劃之內(nèi)，進(jìn)行全面管理和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。第7章鋼結(jié)構(gòu)施工方案鋼結(jié)構(gòu)主桁架安裝采用地面分4段拼裝，然后分段吊裝至臨時(shí)胎架。待2榀主桁架安待前2榀主桁架安裝完畢以后往南滑移一個(gè)單元，接著拼裝第3榀主桁架以及相應(yīng)的次桁架，依次累計(jì)滑移完成主結(jié)構(gòu)的安裝，13、14、1組拼1軸和2軸桁架及次桁架并焊接完畢組拼1軸和2軸桁架及次桁架并焊接完畢滑移1軸和2軸桁架(胎架采用法蘭盤連接?；茣r(shí)拉索干擾段拆除)支撐架移動(dòng)至16軸支撐架移動(dòng)至16軸完成16軸桁架安裝及索張拉、并完成山墻立柱安裝7.3鋼結(jié)構(gòu)拼裝方案以，確定合適的拼裝方案將顯得格外重要，根據(jù)煤棚屋蓋結(jié)構(gòu)的特殊性以及現(xiàn)場(chǎng)裝方案來(lái)完成整個(gè)煤棚屋蓋的現(xiàn)場(chǎng)拼裝，整個(gè)方案放線(放好桁架主管地面投影線)→制作拼裝胎架→弦桿上胎→弦桿定位→腹桿、次構(gòu)(1)主桁架拼裝(2)次桁架拼裝、天窗拼裝(3)山墻桁架拼裝第設(shè)31t桁架出廠時(shí)以桿件形式發(fā)到工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)桿件最大重量均小于3噸，故選擇采用25噸汽車吊作為桁架拼裝的作業(yè)機(jī)械。130噸履帶吊用于桁架桁架出胎、倒運(yùn)及1、25噸汽車吊基本尺寸圖主臂長(zhǎng)度作業(yè)半疫Im)頻主50伯4傳430421 副臂工況起重量表(單位t)副臂長(zhǎng)度偏角主背角費(fèi)“)55副算長(zhǎng)度偏角主臂角度)55性1.嘉中的短定足重量是指高起重機(jī)壹在中邊鷹固的地面上時(shí)數(shù)值。上面的數(shù)值是依據(jù)超重引的隔位決走的.而2.法定超重量表中所示的值，包括吊具和陷的重服(主均260KG.制鉤：60KG)配恒督鋼華調(diào)胎鋼絲端報(bào)數(shù)B84415.原時(shí)上只在落下空構(gòu)時(shí)演用自由璃鉤。在不何不道行敢確自由鴉時(shí).清深接在額龍重量的活限度內(nèi)，并避免蒙魚(yú)程特點(diǎn)及上述主桁架分段，桁架分段最大重量31噸。在地面設(shè)置200x200x8x12的工字鋼利用植筋和墊層固定。在工字鋼上焊接180x6立立柱支撐每5m布置一道，總共需要布置43道立柱支撐，如下圖所示：拼裝胎架布置示意圖拼裝場(chǎng)地基處理→放線→胎架制作→弦桿上胎組拼→腹桿拼裝→桿件組拼完成整體調(diào)現(xiàn)場(chǎng)一共分為4組進(jìn)行拼裝，即需要制作4組拼裝胎架，同時(shí)拼裝一榀桁架的4個(gè)分段。拼裝胎架的分段和主桁架分段一致。7.3.6.2拼裝順序第1步；拼裝上弦桿第2步：拼裝下弦桿第3步：拼裝腹桿拼裝完成的狀態(tài)如下圖所示：7.4.2支撐胎架設(shè)計(jì)7.4.2.1支撐胎架位置如前所述，針對(duì)于本工程采用“地面分段拼裝，高空分段吊裝，累計(jì)滑移技術(shù)”的施工方案完成本項(xiàng)目。在高空分段吊裝時(shí)，必須保證分區(qū)吊裝的安全性，為此，本節(jié)主要針對(duì)于施工過(guò)程中的安裝胎架及張拉胎架的受力問(wèn)題進(jìn)行分析及計(jì)算，以確保整個(gè)施工過(guò)程中的安全問(wèn)題。本工程鋼結(jié)構(gòu)在吊裝的施工過(guò)程中，必須要有大量的支撐胎架來(lái)保證，分段桁架在分段接口位置設(shè)置支撐胎架，同時(shí)胎架也是臨時(shí)高空作業(yè)平臺(tái)，來(lái)滿足分段安裝的要求，同時(shí)也解決分段拱架的高空定位和站人作業(yè)的要求。如前所述，整個(gè)兩榀桁架是在支承胎架上進(jìn)行高空焊接并合攏的，待最外的一榀的桁架張拉完成后方可對(duì)桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行累積桁架，即桁架結(jié)構(gòu)在滑移過(guò)程中柱腳是不產(chǎn)生任何兩側(cè)推力的，此項(xiàng)要求導(dǎo)致施工胎架在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉的部位必須設(shè)置成為可以拆卸的形式，以結(jié)構(gòu)分4段吊裝，因此需要設(shè)置3個(gè)支撐胎架，由于在滑移前需要拼裝2榀主桁架，峁描01通質(zhì)通質(zhì)支撐甘2虛風(fēng)題重風(fēng)演痛支撐甘2虛風(fēng)題重風(fēng)CC支撐架之間纜風(fēng)繩設(shè)置示意圖(纜風(fēng)繩規(guī)格Φ20,6*37)每排支架都要設(shè)置。支撐胎架一共2排，每排3個(gè)，沿著南北向采用聯(lián)系桁架將支撐胎架連接以加強(qiáng)胎架體構(gòu)造如下圖：支撐胎架1、30胎架桿件截面(材質(zhì)采用Q235)胎架桿件截面(材質(zhì)采用Q235)胎架立管連接方式：法蘭連接(現(xiàn)場(chǎng)制作)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量及驗(yàn)算，支撐胎架底部支撐腿采用300×200H型鋼焊接成為框體作支撐腿，并使用地錨(地腳螺栓)與地面原有混凝土層進(jìn)行連接。在安裝后期的循環(huán)后胎架基礎(chǔ)大樣圖按照臨時(shí)基礎(chǔ)大樣圖中所示，在靠近支撐腿的位置打入φ18地腳螺栓(地腳螺栓)與底腳H型鋼牢固焊接。胎架自身重量約為42噸，由上傳遞下來(lái)的桁架自重荷載為28T,施工活荷載為10T,故整個(gè)的四肢承受的總荷載的標(biāo)準(zhǔn)值為：假設(shè)地耐力為8T/m2進(jìn)行計(jì)算(普通的填土),H型鋼底面積為(4+6)×2×0.2=9.6m2,9.6×8=76.8T>54T,故選用300×200H型鋼能夠滿足胎架支撐要求。有效滑移設(shè)計(jì)(支撐胎架頂部設(shè)計(jì))②在第一組桁架滑移前將設(shè)立在第12軸的支撐胎架的拉索以上支撐架拆除，便于整體滑移的暢通性，同時(shí)第13軸支撐架完全成為第5軸支撐架的支腿，保證其穩(wěn)定性。拼裝步驟：拼裝場(chǎng)地基處理(平整、硬化)→放線→胎架制作→弦桿上胎組拼→腹桿拼先吊裝第1段、第4段，再吊裝第2段、第3段。2第1個(gè)工況為分段1和4的吊裝，最大分段重量31t,吊車臂長(zhǎng)50m,工作半徑27m。第2個(gè)工況為分段2、3的吊裝，分段重量25t,吊車臂長(zhǎng)60m,工作半徑30m。吊車直起吊重量為7.8T,考慮鋼絲繩角度以后單選擇聯(lián)系桁架最大重量5噸，選擇φ17.5鋼絲繩，4個(gè)吊點(diǎn)，吊裝夾角取45°,安全系要求。卡環(huán)選擇1.7型，查表可知：卡環(huán)選擇1.7型，使用荷載為1.75噸>5/4=1.25噸，滿常用卡環(huán)規(guī)格(GB559)號(hào)用負(fù)蛋DHH《造地09122127章201220 29分 400600900130 1D0外風(fēng)高屬得骨作況即管猶和實(shí)時(shí)外風(fēng)高屬得骨作況即管猶和實(shí)時(shí)而口力②心而口力②心度目因行心目因行心00武離代高度對(duì)或自行解文的武離代高度對(duì)或自行解文的0禮形風(fēng)或用的都形名對(duì)的兒12516518禮形風(fēng)或用的都形名對(duì)的兒MM2MMMMMM日數(shù)有代有對(duì)見(jiàn)有口代即如喻自酒如00900份162086313期7料第1段吊裝單元結(jié)構(gòu)梁?jiǎn)卧獞?yīng)力結(jié)構(gòu)桁架單元應(yīng)力結(jié)構(gòu)變形分布圖(mm)吊點(diǎn)反力(kN)第2段吊裝單元結(jié)構(gòu)變形分布圖(mm)吊裝單元2時(shí)，構(gòu)件最大應(yīng)力為19.17N/mm2和17.4N/mm2兩者3、第3段驗(yàn)算第3段吊裝單元結(jié)構(gòu)梁?jiǎn)卧獞?yīng)力結(jié)構(gòu)桁架單元應(yīng)力吊裝單元1時(shí)，構(gòu)件最大應(yīng)力為19.23N/mm2和17.44N/mm2兩者均小于設(shè)計(jì)值<310第4段驗(yàn)算第4段吊裝單元結(jié)構(gòu)梁?jiǎn)卧獞?yīng)力結(jié)構(gòu)桁架單元應(yīng)力吊索內(nèi)力(kN)吊裝單元4時(shí)，構(gòu)件最大應(yīng)力為25.038N/mm2和38.85N/mm2兩者均小7.4.3.5300t履帶吊的地面處理在道路兩側(cè)分兩層鋪約500-600mm(每層深約300mm)的毛石每邊寬約3.0m,并用壓路機(jī)分層(振動(dòng)力不小于30t級(jí))往返多次壓實(shí)。對(duì)于轉(zhuǎn)彎處的道路必須全部處理，以方便2)對(duì)于吊車吊裝位置和帶載行走路線上的路基處理：吊車吊裝位置和帶載行走路線上續(xù)開(kāi)挖),然后用毛石等硬質(zhì)材料進(jìn)行分層回填，每層300mm,機(jī)械夯實(shí)。地表下1m處，用沙石混合材料回填，并用壓路機(jī)(振動(dòng)力不小于30t級(jí))往返多次壓實(shí)。溝等)進(jìn)行確認(rèn)，并做處適當(dāng)?shù)奶幚怼?)作業(yè)場(chǎng)地地基和行走道路路基的地耐力的確認(rèn)：開(kāi)沙開(kāi)沙立柱最大重量約7t。吊裝高度40.7米。在臂長(zhǎng)46.4米，工作半徑18米時(shí)，吊車起重高平合寬度米高空平臺(tái)護(hù)欄高度不低于1.2米放線盤平臺(tái)示意圖減少了與底面的摩擦力，圓鋼管的長(zhǎng)度不小于1米，間距為2.5m左右。由于索的長(zhǎng)度要長(zhǎng)同一榀張弦梁的兩端拉索同時(shí)張拉，因此選用2套張拉設(shè)備進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，即4臺(tái)60T反力架(1)張拉分級(jí)原則拉索，因此需要分批次將15根索張拉到位，即每次同時(shí)張拉2根拉索。如果在張拉某兩榀全隱患，因此分2級(jí)將結(jié)構(gòu)張拉到位，第1級(jí)在滑移過(guò)程中張拉到設(shè)計(jì)初拉力的70%,第2進(jìn)行微調(diào)可能張拉到105%。(2)每級(jí)分批張拉的順序第1級(jí)張拉時(shí)是在滑移過(guò)程中張拉，因此一次只張拉一根，第2級(jí)張拉時(shí)，依次同時(shí)張拉2根拉索順序如下：1、16軸→2、15軸→3、14軸→4、13軸→5、12軸→6、11軸→7、10軸→9、8軸7.4.6.4預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)急預(yù)案(1)檢查支座約束情況，考慮張拉時(shí)結(jié)構(gòu)狀態(tài)是否與計(jì)算模型一致(3)在一切準(zhǔn)備工作做完之后，且經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的、全面的檢查無(wú)誤后(6)張拉過(guò)程應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力值張拉，防止張拉過(guò)(7)在預(yù)應(yīng)力索張拉過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)通過(guò)測(cè)量?jī)x器配合測(cè)量各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移的準(zhǔn)確2張拉過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題張拉過(guò)程中如油缸發(fā)生漏油、損壞等故障，在現(xiàn)場(chǎng)配備1名專門修理張拉設(shè)備的維修工，在現(xiàn)場(chǎng)備好密封圈、油管，隨時(shí)修理，同時(shí)在現(xiàn)(2)現(xiàn)場(chǎng)突然停電；刻進(jìn)行查找原因，以最快的速度修復(fù)。為了避免這種情況，在現(xiàn)場(chǎng)的二級(jí)箱要做到專(3)張拉過(guò)程不同步；(4)張拉時(shí)結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力與設(shè)計(jì)不符如果結(jié)構(gòu)變形及鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力與設(shè)計(jì)計(jì)算不符，超過(guò)20%以后，應(yīng)立即停止張拉，同時(shí)(3)張拉嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，控制給油速度，給油時(shí)間不應(yīng)低于0.5min;(4)張拉設(shè)備形心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼索在同一軸線上；編號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1千斤頂、油泵、油壓傳感器6個(gè)鋼索安裝及張拉2電線盤8套鋼索安裝及張拉3電線盤8套鋼索安裝及張拉4工具箱1個(gè)扳手、螺絲刀的常用工具5張拉工裝3套鋼索安裝及張拉6反力架3套鋼索安裝及張拉7加工扳手4套用于擰緊索體上調(diào)節(jié)螺桿8鋼卷尺5把檢測(cè)合格9導(dǎo)鏈3噸、2噸各5個(gè)放索、裝索等卷?yè)P(yáng)機(jī)1噸、2噸各1個(gè)放索、裝索等全站儀監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形振弦應(yīng)變計(jì)監(jiān)測(cè)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力讀數(shù)儀1個(gè)振弦應(yīng)變計(jì)配套讀數(shù)預(yù)應(yīng)力勞動(dòng)力需用量計(jì)劃工種工長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼索安裝預(yù)應(yīng)力鋼索張拉監(jiān)測(cè)讀數(shù)設(shè)備維修人數(shù)1人8人×1組4人×2組1人1人其中每套泵頂配備4人。3人操作千斤頂，1人操作油泵。1人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)，1人負(fù)責(zé)設(shè)備7.5結(jié)構(gòu)滑移施工方案煤棚桁架在12、13軸線位置設(shè)置拼裝平臺(tái)，滑移方向?yàn)?3軸線向1軸線滑移。按照滑移工藝，共累計(jì)滑移12榀桁架，13~16軸桁架原位吊裝，12榀桁架滑移總量約1700t。桁架結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置2組通長(zhǎng)滑移軌道。整個(gè)煤棚桁架設(shè)為1個(gè)區(qū)域，共設(shè)置12個(gè)頂推點(diǎn)，分別布置在2軸、4軸、6軸、8軸、10軸、12軸桁架上，每個(gè)頂推點(diǎn)設(shè)置1臺(tái)YS-PJ-50型液壓頂推器，共計(jì)12臺(tái)液壓頂推器。底部滑移軌道及頂推點(diǎn)布置如下圖所示。本工程擬選用的液壓頂推器的型號(hào)YS-PJ-50型，額定頂推力為50t。2、總體配置原則0.13～0.15,偏安全考慮取摩擦系數(shù)為0.15,1.2為摩擦力的不均勻系數(shù))。YS-PJ-50型液壓頂推器的額定頂推驅(qū)動(dòng)力為50t,則頂推點(diǎn)的總頂推力設(shè)計(jì)值埋板，側(cè)擋塊與滑移梁及埋板焊接連接。側(cè)擋塊焊縫采用雙面角焊縫，焊腳高度不小于側(cè)擋塊詳圖滑道剖面圖200*300埋板200*300埋板焊接側(cè)向擋塊頂推節(jié)點(diǎn)根據(jù)支座節(jié)點(diǎn)形式及抗震支座尺寸確定，抗震支座高度為230mm。注：因支座高度未最終確定，因此滑移支座高度可能會(huì)有調(diào)整。節(jié)點(diǎn)示意圖加勁板詳圖臨時(shí)底座詳圖座設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮預(yù)防措施。將滑移支座前端(滑移方向)設(shè)計(jì)為“雪橇”式，并將鋼滑塊詳圖加載圖變形圖根據(jù)以上計(jì)算，滑移支座在最大豎向反力作用下(考慮1.4安全系數(shù)),最大應(yīng)力為厚度為14mm,材質(zhì)為Q235B,每間隔450mm設(shè)置一塊。錨筋直徑為20mm,等級(jí)不低于HRB335。預(yù)埋板設(shè)置要求位置準(zhǔn)確，其精度偏差應(yīng)滿足下表要允許偏差(mm)水平度軸線位置預(yù)埋件大樣圖

滑道側(cè)擋塊與滑移梁的焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，以滿足抵抗頂推反力的使用要

同一滑移梁兩側(cè)的側(cè)擋塊安裝誤差應(yīng)小于1mm,相鄰滑道側(cè)擋塊的間距誤差應(yīng)小于

側(cè)擋塊前方(滑移前進(jìn)方向)嚴(yán)禁焊接。本工程擬選用的液壓頂推器的型號(hào)YS-PJ-50型，額定頂推力為50t。0.13～0.15,偏安全考慮取摩擦系數(shù)為0.15,1.2為摩擦力的不均勻系數(shù))。煤棚桁架滑移部分總重約為2450t,滑移過(guò)程中通過(guò)拉索調(diào)節(jié)，使得滑靴位置的水平力理論值為零，因此不考慮水平力產(chǎn)生的附件摩擦力?；菩枰朔目偰Σ亮Υ笮椋焊鶕?jù)以上計(jì)算，煤棚桁架的總頂推力大小為306t。本工程中煤棚結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置12個(gè)頂推點(diǎn)，每個(gè)頂推點(diǎn)布置1臺(tái)YS-PJ-50型液壓頂推器，在每條軌道上平均布置。單臺(tái)YS-PJ-50型液壓頂推器的額定頂推驅(qū)動(dòng)力為50t,則頂推點(diǎn)的總頂推力設(shè)計(jì)值12X50=600t>306t,能夠滿足滑移施工的要求。液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂推器提供液壓動(dòng)力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動(dòng)作。在不同的工程使用中，由于頂推點(diǎn)的布置和液壓頂推器的配置都不盡相同，為了提高液壓頂推設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)頂推重物頂推點(diǎn)的布置以及液壓頂推器數(shù)量和液壓泵源流量，可進(jìn)行多個(gè)模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統(tǒng)為核心，可獨(dú)立控制一組液壓頂推器，同時(shí)可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點(diǎn)擴(kuò)展，以滿足各種類型滑移工程的實(shí)際需要。本工程中共配置4臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)。液壓泵源系統(tǒng)布置在每個(gè)滑移單元外圈頂推點(diǎn)之間，滑移過(guò)程中隨桁架一起移動(dòng)。8、電氣同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動(dòng)力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。液壓同步頂推施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓頂推過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和(或)控制指令的發(fā)布。本工程總共配置一套YS-CS-01型計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)。液壓同步頂推器工作流程表連接耳板頂緊裝置主壓側(cè)向擋板滑道結(jié)構(gòu)被推移結(jié)構(gòu) 第一步：液壓頂推器頂緊裝置安裝在滑道上，靠緊側(cè)向擋板；主液壓缸缸筒耳板通過(guò)銷軸與被推移結(jié)構(gòu)連接；液壓頂推器主液壓缸伸缸，推動(dòng)被推移結(jié)構(gòu)向前滑連接耳板頂裝置主被推移結(jié)構(gòu)響拌板滑能結(jié)構(gòu)第二步：液壓頂推器主液壓缸連續(xù)伸缸一個(gè)行程，頂推被推移結(jié)構(gòu)向前滑移一端距離(一個(gè)步距)。頂緊裝置主壓向擋板滑道結(jié)構(gòu)連接耳板被推移結(jié)構(gòu) 第三步；一個(gè)行程伸缸完畢，被推移結(jié)構(gòu)不動(dòng)；液壓頂推器主液壓缸縮缸，使頂緊裝置與滑道擋板松開(kāi)，并跟隨主液壓缸向前移動(dòng)。連接耳板頂緊裝置主液壓缸移結(jié)構(gòu)頻響擋板滑道結(jié)構(gòu)頻第四步：主液壓缸一個(gè)行程縮缸完畢，拖動(dòng)頂緊裝置向前移動(dòng)一個(gè)步距，一個(gè)行程的頂推滑移完成，從步序1開(kāi)始執(zhí)行下一行程的步序。2)滑移過(guò)程中采用計(jì)算機(jī)同步控制，液壓系統(tǒng)傳動(dòng)加速度極小、且可控，能夠有效保4)滑移頂推、反力點(diǎn)等與其他臨時(shí)結(jié)構(gòu)合并設(shè)置1)滑移速度2)滑移加速度YS-PJ-50型液壓頂推器相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和(或)控制指令的發(fā)布。通過(guò)計(jì)算機(jī)人機(jī)界面的操作，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、順控(單行程動(dòng)作)、手動(dòng)控制以技術(shù)支持技術(shù)支持本工程中液壓同步滑移施工的主要設(shè)備見(jiàn)下。主要液壓頂推設(shè)備表設(shè)備單重備注1液壓泵源系統(tǒng)4臺(tái)2液壓頂推器3高壓油管標(biāo)準(zhǔn)油管箱4計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)32通道1套5傳感器6對(duì)講機(jī)5臺(tái)量，單臺(tái)配置不小于10mm2的單根五芯電纜線。液壓提升系統(tǒng)最大需用電量為：15×現(xiàn)場(chǎng)滑移用電源應(yīng)盡量從總盤箱拉設(shè)專用線路，以確保滑移作業(yè)過(guò)程中，以上專用電源的不間斷供電。1)液壓頂推器故障2)泵站故障(10)調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移3)油管損壞4)控制系統(tǒng)故障(3)檢測(cè)電氣系統(tǒng)；5)傳感器無(wú)信號(hào)傳感器無(wú)信號(hào)時(shí)檢查傳感器感應(yīng)面到錨板的距離牛腿墊塊(1)桁架變形檢查，桁架是鋼管桁架的主要受力部件，確保桁架的B、每榀桁架設(shè)4個(gè)控制點(diǎn)觀測(cè)結(jié)構(gòu)位移變形情況；(2)桁架結(jié)構(gòu)變形檢查項(xiàng)目：(4)執(zhí)行每段卸載后檢查制度，千斤頂受力情況，檢查結(jié)構(gòu)變形情況特別是焊接點(diǎn)和(5)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)卸載過(guò)程檢查、報(bào)告機(jī)制。操作工有責(zé)任注意所負(fù)責(zé)臨時(shí)支撐點(diǎn)及(6)嚴(yán)格執(zhí)行突發(fā)事件緊急處理機(jī)制。項(xiàng)目部主(7)對(duì)所有千斤頂進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保千斤頂能正常使用；(8)所有操作人員必須經(jīng)安全教育并熟悉卸載方案和步驟，身體健康，經(jīng)考核合格的(9)召開(kāi)安全交底會(huì)議，進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)交底內(nèi)容的簽字確(10)卸載前，對(duì)臨時(shí)支撐下的操作平臺(tái)進(jìn)行檢查，檢查架體搭設(shè)、安全設(shè)施，確保(11)服從總指揮(部)統(tǒng)一指揮，對(duì)參加卸載的人員、機(jī)具、卸載條件檢查無(wú)誤后，(12)卸載時(shí)執(zhí)行每步檢查制度。每步完成后，進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可進(jìn)行(13)必須執(zhí)行同步卸載的原則。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，對(duì)應(yīng)刻度范圍內(nèi)，在統(tǒng)一的指揮(14)必須實(shí)行卸載過(guò)程測(cè)量控制的原則。通過(guò)卸載前測(cè)量和卸載過(guò)程中的測(cè)量，計(jì)(16)密切注意結(jié)構(gòu)變形情況，必要時(shí)可在一些關(guān)鍵位置放置應(yīng)變片，進(jìn)行結(jié)構(gòu)變形情況觀測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)異常要立即停止卸載，采常涂裝施工工作應(yīng)該在5℃以上，相對(duì)濕度應(yīng)在85%以下的氣候條件中進(jìn)行。而當(dāng)表面受大量約5%的稀釋劑進(jìn)行稀釋后才能施工。作業(yè)準(zhǔn)備→防火涂料配料、攪拌→噴涂→檢查驗(yàn)收。攪拌時(shí)先將涂料倒入混合機(jī)加水拌合2min后，再加膠粘劑及鋼防膠充分?jǐn)嚢?～5min,梁為2h,桁架柱為3h,設(shè)計(jì)噴涂厚度為梁30mm,柱35m的防火涂料，第一層厚1cm左右，序號(hào)鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量施工內(nèi)容鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量定位8.3定位測(cè)量放線施工工藝流程測(cè)量開(kāi)工技術(shù)檢查員復(fù)核8.4定位測(cè)量放線施工工藝大問(wèn)題，為此應(yīng)以先進(jìn)合理的放線、測(cè)量方案來(lái)滿足設(shè)計(jì)對(duì)結(jié)構(gòu)安裝的精度要求。所以如何(1)放線測(cè)量工具本工程擬投入的放線測(cè)量工具如下：1全站儀臺(tái)1配彎管目鏡2全站儀配套棱鏡套13全站儀小棱鏡個(gè)14經(jīng)緯儀臺(tái)1配彎管目鏡5自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀臺(tái)16塔尺蘇一光把3750米手搖盤尺長(zhǎng)城牌把387.5米卷尺把595米卷尺把1.5米水平尺把2計(jì)算器卡西歐4500PA個(gè)彈簧稱把1線錘個(gè)各4油漆筆白色、紅色、藍(lán)色支磁力線錘個(gè)對(duì)講機(jī)部太陽(yáng)傘直徑2.5米柄2溫度計(jì)盡量最小包裝支1濕度儀支1油漆白色、紅色千克各5藝術(shù)筆支4彈簧稱架1彈線墨斗只2墨汁繪點(diǎn)用瓶3鋼直尺2×30×1050(不銹鋼)條2鋼角尺(平板)支3專用三角板支2塑膠直尺(比例尺)支1專用記錄本硬殼本2工具包帆布只4安全帶(大扣)副6a放線、測(cè)量定位的前期工作制點(diǎn)組成矩形，在這個(gè)點(diǎn)上架設(shè)儀器觀測(cè)邊長(zhǎng)求，當(dāng)跨度距大于24m時(shí)，量邊精度為1/30000,測(cè)角中誤差為+3.5,因此測(cè)量采取往返觀測(cè)，角度測(cè)量3測(cè)回測(cè)定，在方格網(wǎng)的四條基線上，再按軸線間距設(shè)置距離指標(biāo)樁加密方A施工平面控制網(wǎng)建立(1)控制網(wǎng)測(cè)設(shè)遵循“先整體，后局部”的二次布網(wǎng)原則。根據(jù)總包單位移交的點(diǎn)位和設(shè)計(jì)圖中規(guī)定的定位條件，將罩棚建筑的縱(1)選點(diǎn)時(shí)保證平面控制點(diǎn)兩兩通視，同時(shí)選擇土質(zhì)堅(jiān)硬穩(wěn)固，便于點(diǎn)位長(zhǎng)期保存的空地，埋設(shè)預(yù)制的混凝土標(biāo)樁埋設(shè)深度約80cm,并在標(biāo)樁四周1.5m2范圍打好測(cè)量標(biāo)桿，用紅白油漆涂刷成間隔20cm醒目的標(biāo)志桿，圍上鐵絲保護(hù)，防止車輛等設(shè)備碾壓使點(diǎn)位受損(3)根據(jù)施工測(cè)放需要，將建筑物的縱橫軸線和和穹體建筑的徑向軸線與建筑矩形控根據(jù)總包移交的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，建立水準(zhǔn)基點(diǎn)組。為了便于施工測(cè)量，水準(zhǔn)基點(diǎn)組可選5-62-現(xiàn)澆混凝土C標(biāo)高的向上傳遞沿砼柱向上豎直量距。一般至少要由3處同時(shí)向上引測(cè)，以便于相互校核和適應(yīng)分段施工引測(cè)步驟序號(hào)引測(cè)步驟1般大多測(cè)1.000m標(biāo)高線)。投放到砼2用鋼尺沿柱豎直方向，由各處的起始標(biāo)高線向上直接量3(2)用于本工程的所有測(cè)量工具必須經(jīng)計(jì)量單位檢測(cè)合格才可使用，并定期對(duì)儀器進(jìn)(3)不同的氣溫對(duì)測(cè)量?jī)x器、工具、構(gòu)件尺寸都有不同影響，測(cè)量結(jié)果也不一樣。所(4)測(cè)量工作與其它工種應(yīng)相互配合，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)檢查，一級(jí)審核驗(yàn)收制度，對(duì)于8.5.2.2結(jié)構(gòu)變形測(cè)點(diǎn)布置和監(jiān)測(cè)方法錄；每個(gè)安裝(卸載)、拉索張拉均設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，施工過(guò)程中全程監(jiān)控卸載位移變化值，確保變形測(cè)點(diǎn)布置3)照準(zhǔn)差：+1.5”;5)指標(biāo)差：一2”;9)一測(cè)回垂直角標(biāo)準(zhǔn)偏差：;10)望遠(yuǎn)鏡豎絲對(duì)橫軸的垂直度：12)發(fā)射，接收，照準(zhǔn)三軸的同軸性：同軸；13)反射棱鏡常數(shù)的一致性：16)測(cè)距綜合標(biāo)準(zhǔn)差：a=1.47mm選擇2軸、7軸和15軸進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測(cè)，應(yīng)力測(cè)點(diǎn)布置如下：應(yīng)變計(jì)用于安裝在鋼結(jié)構(gòu)及其它建筑物電纜線測(cè)!可拆鯽)安裝塊熱敏電陽(yáng)BGK-4000應(yīng)變計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖裝上即可。下圖為實(shí)際安裝后的示意圖：第9章質(zhì)量控制措施及檢測(cè)方法9.1質(zhì)量保證體系1.指定質(zhì)量控制點(diǎn)確保達(dá)到優(yōu)良工程2.跟蹤管理開(kāi)始標(biāo)識(shí)YN標(biāo)識(shí)YN標(biāo)識(shí)YN結(jié)束本工程相貫節(jié)點(diǎn)鋼管支數(shù)最多達(dá)7個(gè)，在深化設(shè)計(jì)過(guò)程中嚴(yán)格按照管徑、壁厚、桿件序施工。避免隱蔽焊縫不能焊接及減少焊接變形和殘施工順序：1(桿件)→2(桿件)→3(桿件)→4(桿件)技術(shù)負(fù)責(zé)人。焊接技術(shù)人員必須熟悉企業(yè)產(chǎn)品i.對(duì)焊接產(chǎn)品的缺陷進(jìn)行判斷分析其性質(zhì)和產(chǎn)生的原因并作出技術(shù)處理意見(jiàn)。j.監(jiān)督焊工操作質(zhì)量，對(duì)一切違反焊接工藝規(guī)程要求的操作有權(quán)提出一切必要的處(3)檢查人員T形接頭定位焊，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行；坡口內(nèi)盡可能避免進(jìn)行定位焊。③.定位焊采用的焊接材料型號(hào)，應(yīng)與焊接材質(zhì)相匹配；焊縫厚度不宜大于設(shè)計(jì)的2/3,且不應(yīng)大于8mm。④.定位焊的長(zhǎng)度和間距，應(yīng)視母材的厚度、結(jié)構(gòu)形式和拘束度鋼材的強(qiáng)度及所用的焊接方法來(lái)確定合適的預(yù)熱度和方法焊接前預(yù)熱溫度宜在30～50℃。預(yù)熱區(qū)在焊道兩側(cè)，其寬度各為焊件厚度的2倍以上，且不應(yīng)小于100mm。施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查工件的坡口尺寸和接頭的組裝質(zhì)量及焊接區(qū)域的清理情況，如不符合要求，應(yīng)修整合格后方允許施焊。①.因降雨、雪等使母材表面潮濕(相對(duì)濕度)80%或大風(fēng)天氣，不得進(jìn)行露天焊接；但焊工及被焊接部分如果被充分保護(hù)且對(duì)母材采取適當(dāng)處置(如加熱、去潮)時(shí)，可進(jìn)行②.氣溫在0℃以下時(shí)，原則上不得進(jìn)行焊接，若把自焊接部分算起，距離焊縫100mm以內(nèi)的母材部分加熱至36℃以上時(shí)，仍允許進(jìn)行焊接。③.當(dāng)采用C02半自動(dòng)氣體保護(hù)焊時(shí)，環(huán)境風(fēng)速大于2米/秒時(shí)原則上應(yīng)停止焊接，但若采用適當(dāng)?shù)膿躏L(fēng)措施或采用抗風(fēng)式焊機(jī)時(shí)，仍允許焊接(藥芯焊絲電弧焊可不受此限體保護(hù)時(shí)，更應(yīng)避免發(fā)生弧坑裂紋，一旦出現(xiàn)裂紋②.不同厚度的工件對(duì)接，其厚板一側(cè)應(yīng)加工成平緩過(guò)渡形狀，當(dāng)板厚差超過(guò)4厚板一側(cè)應(yīng)加工成1:2.5～1:5的斜度，對(duì)接處與薄板等厚。應(yīng)自裂紋的端頭算起，兩端至少各加50mm的焊縫一同去除后再進(jìn)行修補(bǔ)。分層結(jié)構(gòu)(原先存在的薄弱平面)或?qū)訝钏毫?平行于板的裂紋)會(huì)削弱結(jié)構(gòu)的這一功能，引了這種缺陷原因是在拘束度大的角接和T形接頭焊縫中存在著厚度方向上局部高V采用符合設(shè)計(jì)要求的最低強(qiáng)度的焊縫，寧可促使在焊縫金屬上而不在母材較敏感的a設(shè)計(jì)者應(yīng)有選擇地規(guī)定對(duì)那些對(duì)結(jié)構(gòu)的完整性非常重要而約束度很高且易產(chǎn)生層狀b設(shè)計(jì)者必須考慮在不危及結(jié)構(gòu)完整性的前提下不重要的焊縫缺陷或母材缺陷是否不c當(dāng)層狀撕裂已確實(shí)發(fā)生并且認(rèn)為需要返修時(shí)，應(yīng)對(duì)適用的返修作合理的考慮。擬制序號(hào)易產(chǎn)生層狀撕裂的結(jié)構(gòu)可改善的結(jié)構(gòu)說(shuō)明1箭頭所示的方向?yàn)楹附訒r(shí)可能出現(xiàn)拘束應(yīng)力作用的方向2通過(guò)開(kāi)坡口或改變焊縫的形狀來(lái)減少厚度方向的收縮應(yīng)力，一般應(yīng)在承受厚度方向應(yīng)力的一側(cè)開(kāi)坡口3避免板厚方向受焊縫收縮力的作用4在保證焊透的前提下，坡口角度盡可能??；在不增加坡口角度的情況下盡可能增大焊腳尺寸，以增加焊縫受力面積，降低板時(shí)也應(yīng)考慮Z向性能。在訂貨時(shí)就必須向鋼廠提出Z向性能的指標(biāo)要求，具體Z向性能根方向(Z向)性能指標(biāo)Z15,當(dāng)鋼板厚度大于50mm時(shí)，應(yīng)符合鋼材厚度方向(Z向)性能檢驗(yàn)階段焊接施工前交替的組裝、坡口的結(jié)構(gòu)、焊接區(qū)域的清理、定位焊質(zhì)量、引出板的安裝、襯板貼